1. Incoterms 2010: Central & Eastern Zwischen gestern Was ist neu? Europe im Fokus und morgen orange globe informiert darber, was sich Gebrder Weiss Air & Sea ist auch in CEE Ein historischer Streifzug durch 500 Jahre mit der neuen Fassung der Handelsklauseln gut aufgestellt. In elf Lndern sind die GW von den Anfngen als Botendienst bis gendert hat. Mehr dazu ab Seite 2 Luft- und Seefrachtexperten vor Ort. zum globalen Logistikkonzern. Seiten 6/7 Seite 801/2011 Das Air & Sea-Magazin von Gebrder Weiss

2. orange globe editorial Im Osten viel Neues In den 80er-Jahren streckte Gebrder Weiss seine Fhler fast gleichzeitig nach orange globe Asien und in den Osten Europas aus. Da wie dort wurde der Grundstein fr eine schlag- krftige Logistikorganisation gelegt. Eine gewisse Vernderung hatte sich zwar speditions-abc abgezeichnet. Wie schnell der Eiserne Vor- hang 1989 dann fiel, war aber berraschend. Als sich die Grenzen ffneten, sah dies GW als echte Summarische Anmeldungen Chance. Deshalb wurden umgehend Reprsentanzen in Ungarn, der damaligen Tschechoslowakei und in Slowe- nien aufgebaut spter auch in vielen anderen sdosteu- Welche Fristen in der Luft- und Seefracht gelten ropischen Lndern. Im Laufe der Zeit haben sich daraus Seit Jahresbeginn mssen fr Waren, die in das Zollgebiet der EU oder aus diesem Gebiet verbracht wer- vollwertige Logistikstandorte entwickelt. den, verpflichtend summarische Eingangsanmeldungen (kurz: ENS) und Ausgangsanmeldungen (kurz: EXS) Uns war bewusst, dass diese Staaten Nachholbedarf bei den Zollbehrden abgegeben werden. Damit auf Grundlage dieser Angaben frhzeitig EDV-gesttzte hatten. Die Menschen dort waren interessiert, neugierig, Risikoanalysen durchgefhrt werden knnen, sind gesetzlich vorgeschriebene Fristen einzuhalten. Von die- aber auch vorsichtig. Die Menschen im Westen hatten ser Regelung ausgenommen ist generell der Warenverkehr mit der Schweiz und mit Norwegen. ihrerseits gewisse Berhrungsngste und dachten mit- unter, alles besser zu wissen. Fr uns war es eine Heraus- forderung, den Spagat zwischen unseren Standards und Luftverkehr Seeverkehr Systemen, den Spielregeln im Unternehmen und der Bei Kurzstreckenflgen (mit einer Dauer von weni- Bei Containerfracht muss die ENS mindestens Kultur sowie den unterschiedlichen Entwicklungsstadien ger als vier Stunden) muss die ENS sptestens 24 Stunden vor dem Verladen im Abgangshafen der neuen Lnder im Konzern zu schaffen. Rckblickend beim Start des Flugzeuges eingereicht werden. eingereicht werden. haben wir natrlich Fehler, wohl aber auch vieles richtig Bei Langstreckenflgen (mit einer Dauer von mehr Bei Break Bulk muss die ENS ebenfalls mindestens gemacht: Mittlerweile ist Gebrder Weiss in 11 Lndern als vier Stunden) muss die ENS mindestens vier 24 Stunden vor dem Verladen im Abgangshafen in Zentral- und Osteuropa vertreten. Ob wir in der Regi- Stunden vor der Ankunft der Sendung auf dem abgegeben werden. on auch Marktfhrer sind, lsst sich schwer berechnen ersten Flughafen im Zollgebiet der Europischen Im Export erfolgt die Abgabe der Sicherheitsdaten und das ist auch nicht so wichtig. Eine sehr relevante Union zur Verfgung stehen. automatisch im Zuge der elektronischen Aus- Gre ist GW dort jedenfalls. Im Export erfolgt die Abgabe der Sicherheits- fuhranmeldung durch GW. Zu Beginn liefen die Warenstrme mit sterreich, daten durch Gebrder Weiss bereits bei der Aus- Westeuropa und bersee ber die Plattform Wien. fuhranmeldung (sofern GW die Ausfuhrabfertigung Schrittweise wurden dann die neuen Landesorganisati- erstellt). onen selbststndiger und etablierten eigene Linienver- kehre. Neben einer starken Landverkehrs- und Logistik- organisation wurden schlielich an den wichtigsten Standorten auch leistungsfhige Air & Sea-Bros aufge- baut. Unser Anspruch ist es, logistischer Gesamtanbieter in unseren Heimatmrkten in der Alpen-Donau-Region Kritisch betrachtet zu sein. Und dazu gehren auch lokal verankerte Air & Sea-Teams, die global vernetzt sind. Sogar in kleineren Staaten beziehungsweise Regionen. Zugegeben, die Krise hat die noch nicht so starken Wirtschaftsrume in CEE hart getroffen. Viele dieser Die Incoterms 2010 Staaten haben in der Folge einen schmerzlichen Rck- Michael Bchele, Manager Marketing & Sales Air & Sea bei Gebrder Weiss, erklrt, was schlag erlitten. Ich bin dennoch berzeugt, dass der Auf- sich mit der aktuellen Fassung der Handelsklauseln gendert hat und worauf es in der Praxis schwung nicht nachhaltig gestoppt worden ist. Die Regi- besonderes Augenmerk zu legen gilt. on verfgt weiterhin ber beachtliche Wachstums- und Entwicklungschancen. Vor 75 Jahren verffentlichte die Nicht zuletzt wurde bei den bestehenden Klauseln Internationale Handelskammer FOB, CFR und CIF der Lieferort neu definiert: Gem ICC zum ersten Mal eine Reihe Incoterms 2010 gilt die Ware jetzt erst als geliefert, wenn von Regeln ber die Verteilung sie an Bord des Schiffes verbracht worden ist und nicht von Pflichten, Kosten und Risiko wie bisher, sobald sie die Schiffsreling berschritten hat. betreffend Transportorganisation, Auch hierbei ist es unerlsslich, den genauen Ort, also Beladung, Entladung, Versiche- den Hafen und unter Umstnden auch den Hafenteil, an Heinz Senger-Weiss, Mitglied des Vorstands rung und Zollabwicklung. Seither dem die Ware verladen werden soll, exakt festzulegen. haben sich die Incoterms (Inter- Wird FOB vereinbart, aber kein Hafen definiert, so obliegt national Commercial Terms, Inter- es dem Verkufer, den Ort zu whlen. nationale Handelsklauseln) zu einem unumstrittenen Standardwerk entwickelt, das regelmig berarbeitet Wichtige Versionskontrolle und an die gngige Praxis angepasst wird. Mit 1. Januar Laut ICC knnen die Handelsklauseln sowohl in natio- 2011 sind nun die Incoterms 2010 in Kraft getreten. nalen als auch in internationalen Kaufvertrgen verwen- det werden. Vertrge, die auf lteren Versionen wie bei- Neue Klauseln neuer Lieferort bei spielsweise den Incoterms 2000 basieren, bleiben von manchen Terms den jngsten nderungen unberhrt. Laut ICC gelangt Diese neue Version, die die Fassung aus dem Jahr immer die letztgltige Fassung der Incoterms zur Anwen- GW-Air & Sea Kontakt 2000 ablst, zielt insbesondere auf eine bessere dung, sofern nichts anderes vereinbart wird. Theoretisch Verstndlichkeit und einfachere Anwendung der Liefer- knnen allerdings nach wie vor Kaufvertrge unter Ein- Gebrder Weiss GmbH klauseln ab. So gibt es statt 13 nur noch elf Klauseln, die beziehung frherer Versionen abgeschlossen werden. Bundesstrae 110, A-6923 Lauterach in zwei Kategorien unterteilt werden: in allgemeingl- Verkufer und Kufer sollten im Kaufvertrag deshalb klar T +43.5574.696.2207 tige Klauseln fr alle Transportarten (EXW, FCA, CPT, definieren, welche Version der Incoterms zugrunde liegt F +43.5.9006.2609 CIP, DAT, DAP, DDP) sowie in Klauseln fr den See- und beispielsweise FOB Hamburg, Incoterms 2010. Binnenschiffstransport (FAS, FOB, CFR, CIF). Zudem air-sea@gw-world.com ersetzen die neuen Incoterms DAT (Delivered at Ter- Bei Fragen zu den Neuerungen steht Ihnen Ihr Gebrder www.gw-world.com minal) und DAP (Delivered at Place) die bisherigen Weiss-Berater vor Ort mit Rat und Tat zur Seite. Klauseln DEQ, DAF, DES und DDU.

3. orange globe themaKein Incotermohne LieferortWesentlicher Bestandteil eines Incoterms ist die genaue Bezeichnung des Lieferortes also jenes Ortes, an dem das Risiko von Verkufer auf den Kufer bergeht. Mit Ausnahmeder C-Klauseln ist dies zugleich jener Ort, an dem die Kosten auf den Kufer bergehen.orange globe beleuchtet, warum es so wichtig ist, bei der Ortsangabe keinen Raum frInterpretationen zu lassen, und informiert, wie Missverstndnisse von vornherein vermie-den werden knnen.In den Incoterms 2010 wurden vier Delivered- klar ist, wo die Kosten auf den Kufer bergehen der dass im Schadens- und Streitfall entschieden wird, dassKlauseln durch zwei neue Klauseln ersetzt: DDU, Kufer aber mitunter den Ort nicht kennt, an dem das die Ware nicht geliefert wurde. Also dass der Risiko-DAF und DES durch DAP sowie DEQ durch DAT; Risiko auf ihn bergeht. bergang auf den Kufer nicht stattgefunden hat, obwohlDDP bleibt auch in den Incoterms 2010 beste- Wurde zudem ein bestimmtes Lieferdatum verein- die Ware am Zielflughafen eingetroffen ist, aber auf derhen. DAP bedeutet, dass der Verkufer Kosten bart, so Strohmer, bezieht sich das bei CFR und CIF gesamten Transportstrecke nie auf ein Schiff verladenund Gefahr trgt, bis die Ware entladebereit am auf das Datum, an dem die Ware auf das Schiff verladen wurde.benannten Bestimmungsort zur Verfgung gestellt wurde, und nicht auf jenes Datum, an dem sie im Bestim- Anstelle von FOB benannter Flughafen ist FCAwird. Dies kann zum Beispiel der Ankunftshafen mungshafen ankommen soll. Ratsam sei daher, sowohl benannter Flughafen, loaded on Aircraft zu empfehlen,oder -flughafen sein, ein Speditionslager, den Verschiffungshafen als auch das Datum, an dem informiert Klemens Strohmer. Der Zusatz loaded on Air-Grenzbergang oder Lager des Kufers. die Ware im Bestimmungshafen eintreffen soll, im Kauf- craft ist hierbei wesentlich, da ansonsten FCA benann- vertrag zu verankern. Gleiches gilt fr CPT und CIP: Der ter Flughafen auch als FCA Flughafen terminal ausge- Ort genau definieren Verkufer erfllt seine Lieferpflicht, sobald er die Ware legt werden knnte. Dies htte zur Folge, dass Kosten DAP Shanghai kann laut Klemens Strohmer, Ope- dem Frachtfhrer bergibt und nicht, wenn die Ware den und Gefahren bereits dort auf den Kufer bergehen, worations Manager Air & Sea CEEC bei Gebrder Weiss, Bestimmungsort erreicht. Daher sollte auch hier Lieferort der Verkufer die Ware entladebereit angeliefert hat.jedoch auf verschiedene Weise interpretiert werden: und Eintreffdatum am Bestimmungsort im KaufvertragNmlich dass die Ware als geliefert gilt, wenn sie am definiert werden.ankommenden Schiff im Hafen von Shanghai, auf demLKW an einem Speditionsterminal im Hafen Shanghai Aufgepasst bei Seefrachtklauselnoder aber beim Lager des Kufers unentladen zur Verf- Die bewhrten Klauseln FAS, FOB, CFR, CIF drfengung gestellt wird. Um Missverstndnisse und Konflikte nach wie vor ausschlielich fr Seefracht- und Binnen-zu vermeiden, sollte daher zustzlich zu DAP Shanghai schifftransporte vereinbart werden. Auch wenn die Ver-erklrt werden, ob damit DAP Hafen, DAP Spediti- lockung gro ist, FOB Flughafen festzulegen (um damitonsterminal oder DAP Lager des Kufers (jeweils mit auszudrcken, dass die Ware geliefert ist, sobald sie anName + Adresse) gemeint ist. Bord des Flugzeugs verladen wird), ist dies nicht zuls- DEQ, Delivered ex Quay, war in frheren Versionen sig. Wurde eine dieser Klauseln fr einen Luftfracht- oderder Incoterms die einzige Klausel, die definierte, dass LKW-Transport verwendet, besteht die Mglichkeit, Klemens StrohmerRisiko und Kosten auf den Kufer bergehen, sobald dieSendung vom ankommenden Befrderungsmittel ent-laden zur Verfgung gestellt wird Befrderungsmittel Versicherungspflicht, Gefahr- und Kosten-konnte aber ausschlielich ein Schiff sein. Mit DAT hatdie ICC nun eine Klausel geschaffen, die DEQ ersetzt bernahme nach den Incoterms 2010und auch fr andere Befrderungsmittel und Lieferorte Benannterin der Transportkette anwendbar ist. So kann zum Bei- Verkufer Carrier Landesgrenze Hafen Schiff Hafen Bestimmungsort Kuferspiel DAT benannter Speditionsterminal angewen- EXWdet werden, wenn der Verkufer sowohl die Kosten undGefahren bis zur Anlieferung zu diesem Speditionster- FCAminal als auch die Kosten und Gefahren fr die Entla-dung vom LKW oder Bahnwaggon tragen soll. Mit dem CPTBegriff Terminal ist dabei gem Definition der ICC jederOrt gemeint, ob berdacht oder nicht. Zu beachten istallerdings, dass der Kufer auch die Mglichkeit haben CIPmuss, die Ware an diesem Ort bernehmen zu knnen, Pichtfgt Strohmer hinzu. Und auch bei DAT ist es unerlsslich, den Ort exakt DATfestzulegen. Das heit konkret: nicht blo die Stadt anzu-fhren, in der Kosten und Gefahren bergehen, son- DAPdern die genaue Anschrift. Auf diese Weise lassen sichso manche Missverstndnisse und daraus entstehen- DDP mit Importfreimachungde Rechtsstreitigkeiten vermeiden. Aber Vorsicht: Nurden Stadtnamen anzufhren kann ebenfalls zu Schwie- FASrigkeiten fhren. Da weltweit einige Stdte denselbenNamen tragen (z.B. Athens, Greece, und Athens, Geor- FOBgia, USA), sollten immer das Land und gegebenenfallsauch die Postleitzahl festgeschrieben werden. CFR Bei CFR und CIF auch CIF Verschiffungshafen vereinbaren zu empfehlen Picht zu empfehlen Am Lieferort geht das Risiko vom Verkufer auf denKufer ber. Bei CFR und CIF ist dies der Verschiffungs- Risiko trgt der Verkufer Risiko trgt der Kufer Transportversicherung ist Picht des Verkufershafen. In der Praxis wird jedoch oftmals lediglich derBestimmungshafen vereinbart. Das bedeutet, dass zwar Kosten trgt der Verkufer Kosten trgt der Kufer Klauseln fr See- und Binnenschiffstransport

4. orange globe schwerpunkt Das Jahr 1989 markierte eine Zeitenwende fr die Lnder Mittel- und Osteuropas. 2004 traten die ersten ehemaligen Ostblockstaaten der EU bei. Die Osterweiterung war jedoch nicht nur Chance, sondern auch Herausforderung fr das Projekt Gemeinsames Europa. Entgegen vieler Befrchtungen fllt das Fazit heute deutlich positiv aus. Von Bhmen in die Walachei: Streifzugdurch das neue Europa Viele Europer verbringen regelmig ihren Urlaub Bedeutende Industriezweige sind heute der Maschi- Beeindruckende Stdte in Olaszorszg. Tatschlich? Ebenso wie viele nen- und Fahrzeugbau. Einen hohen Stellenwert besitzt und attraktive Landstriche, Wiener und Burgenlnder hufig nach Magyarorszg die Landwirtschaft: Kein anderes Land in Europa verfgt abwechslungsreiche fahren. Auch noch nie gehrt? Nun, um die Begriffe ber mehr landwirtschaftliche Nutzflche diese macht zu verstehen, msste man schon Ungarisch knnen. ber zwei Drittel des Staatsgebiets aus. Angebaut wer- Kultur und ein Hauch von Und auer den Bewohnern von Magyarorszg tun den unter anderem Mais, Weizen oder Zuckerrben und Geheimnisvollem die Lnder das die wenigsten, sieht man einmal von den unga- selbstredend Paprika, die heute untrennbar mit dem Ost- und Mitteleuropas lie- rischen Minderheiten in den angrenzenden Lndern Namen Ungarn verbunden ist. Eine wichtige Rolle spielt ab. In Olaszorszg dagegen spricht man kein auerdem der Tourismus. Sowohl Budapest als auch der gen abseits berlaufener Ungarisch. Denn gemeint ist Italien. Plattensee, der grte See Mitteleuropas, sind begehrte touristischer Trampelpfade Reiseziele. und wollen entdeckt wer- Tor nach Ost- und Westeuropa Ein Ungar steht mit seiner Sprache allein auf weiter Modernes Land an der Moldau den. Auch fr die Wirtschaft Flur. Mitunter kein Nachteil, wenn man sich die Histo- Auch die Tschechen hatten es nicht immer leicht. Da tun sich neue Mglichkeiten rie des Landes betrachtet. Ganz gleich ob Trken- oder sucht man gerne Trost in Satire und Humor. Und was den auf, seit Ungarn, Tschechien, Habsburgerherrschaft, die Magyaren waren in der Ver- Ungarn ihre Sprache, war den Tschechen im vergange- gangenheit hufig nicht Herr im eigenen Haus. Da kann nen Jahrhundert ihr Schwejk. Anfang der 1920er-Jahre die Slowakei, Slowenien, es Balsam fr die Seele sein, wenn man auch einmal ganz verffentlichte Jaroslav Haek seinen Roman Der brave Bulgarien und Rumnien die unter sich ist. Die Sprache ist wie ein Schutzwall, hin- Soldat Schwejk und traf damit den Nerv der Zeit. Das europische Bhne betreten ter dem die Nation sich mit all ihren Geheimnissen und Schelmenstck lieferte eine Gebrauchsanleitung dafr, Eigenarten fest verschanzen kann, schreibt Wilhelm wie man mit List, Witz und stoischer Gelassenheit mit haben. Droste, der seit vielen Jahren in Budapest als Dozent und Situationen zurechtkommt, die man nicht ndern kann. Schriftsteller arbeitet. Seit dem Ende des Kommunismus knnen die Tsche- Budapest ist gleichzeitig Tor nach Ost- und West- chen nun endlich selbst den Kurs bestimmen. Heute europa. Gegrndet von Rmern, geschleift von Mon- prsentiert sich das Land als eine moderne Demokratie, golen, geschunden von Osmanen, charakterisiert der die sich auf europischer Ebene etabliert hat auch wirt- Spiegel die ungarische Hauptstadt, die sich im Lauf ihrer schaftlich. Im Jahr 2009 erzielte Tschechien ein Brutto- Geschichte immer wieder neu erfinden musste. Mit 1,7 inlandsprodukt von 13.097 Euro pro Kopf, was 82 Pro- Millionen Einwohnern ist Budapest etwas grer als zent des EU-Durchschnitts entspricht. Die Region Praha Wien und reich an Weltkulturerbe wie zum Beispiel dem gehrt laut Eurostat nach Kpfen gerechnet sogar zu den Panorama am Donauufer oder der Andrassy Strae, die produktivsten der ganzen EU. ungarische Variante der Champs-lyses in Paris oder Die Hauptstadt Prag ist der Dreh- und Angelpunkt der 5th Avenue in New York. Wie ihr sterreichisches des Landes und nicht nur das kulturelle, sondern auch Pendant ist Budapest auerdem berhmt fr seine Kaf- das industrielle und das Finanzzentrum Tschechiens. feehauskultur. Die goldene Stadt an der Moldau ist wegen ihrer zahl- Die Ungarn gelten als geselliges und temperament- reichen Hhepunkte gotischer und barocker Architektur volles Volk. Schon zu Zeiten des Kommunismus wurde auerdem ein Tourismusmagnet. Die historische Altstadt das Land als die lustigste Baracke im Ostblock-Lager quillt vor Sehenswrdigkeiten beinahe ber. 1992 wurde bezeichnet und galt als vergleichsweise liberal. So sie deshalb von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklrt. erlaubte Ungarn frher als andere Ostlnder private Wahrzeichen der Stadt ist der Hradschin, das grte Unternehmen. Auch die Reisefreiheit gab es schon fast geschlossene Burgareal der Welt, und heute unter ande- zwei Jahre bevor der Eiserne Vorhang fiel. rem Residenz des Staatsprsidenten.

5. Die goldene Stadt an der Moldau: Prag ist Dreh- und Angelpunkt des Landes und wegenzahlreicher Meisterwerke gotischer und barocker Architektur ein Tourismusmagnet. Tschechien verfgt ber eine lange Industrietraditi- konomisches Musterland Wo die Donau inson und erfreut sich bei auslndischen Investoren groer Mit zwei Millionen Einwohnern und einer Flche von Schwarze Meer flietBeliebtheit. Laut dem deutschen Auswrtigen Amt zeich- nur 20.000 Quadratkilometern gehrt Slowenien zu den Gemeinsam mit Bulgarien ist am 1.1.2007 Rumniennen Tochtergesellschaften auslndischer Unternehmen kleinsten EU-Lndern. Am 23. Dezember 1990 entschied der EU beigetreten. Noch in den 1990er-Jahren schieninzwischen fr mehr als 50 Prozent der tschechischen sich die Bevlkerung der damaligen Teilrepublik in einem dieses Ziel in weiter Ferne: Zu sehr war das Land mit sichIndustrieproduktion verantwortlich. Die Verkehrsinfra- Referendum fr die Unabhngigkeit von Jugoslawien. selbst beschftigt, die Marktwirtschaft kam lange nichtstruktur gilt als die beste unter den einstigen Ostblock- Es folgte eine wirtschaftliche Neuausrichtung von richtig ins Laufen.staaten. In den letzten beiden Dekaden wurde sehr stark der Landwirtschaft hin zu Industrie und Dienstleistungen. Inzwischen ist die mit 21,5 Millionen Einwohnernder Automotivsektor forciert, was Tschechien gemeinsam Die kleine Republik gilt als konomisches Musterland grte Volkswirtschaft am Balkan jedoch auch fr aus-mit der Slowakei, mit Ungarn und Polen den Spitznamen unter den neuen Mitgliedsstaaten. Ebenso wie die Slo- lndische Investoren interessanter geworden. Bis zurDetroit des Ostens einbrachte. Zudem wird intensiv wakei hat Slowenien bereits den Euro eingefhrt. Weltwirtschaftskrise wurde ber mehrere Jahre einLandwirtschaft betrieben. Weltberhmt ist das bhmische Trotz seiner geringen Gre ist Slowenien landschaftlich beeindruckendes BIP-Wachstum erzielt. Zuletzt 2008 einBier und beim Bierkonsum sind die Tschechen Weltmei- sehr vielseitig. Da sind zum einen die julischen Alpen mit Zuwachs von 7,1 Prozent. Zu den wichtigsten Branchenster, lassen selbst sterreicher und Deutsche hinter sich. dem Triglav-Nationalpark ein Paradies fr Wanderer , zhlen traditionell der Maschinenbau, die Chemie- sowie zum anderen die sattgrnen Tiefebenen. In Postojna gibt die lindustrie. Andy Warhols Wurzeln es spektakulre Tropfsteinhhlen zu besichtigen, die zu Auerdem bemht man sich, Gste ins Land zu locken. Die Slowakische Republik entstand wie Tschechien den grten ffentlich zugnglichen weltweit gehren. Vor allem das Donaudelta mit seinen Seen und Inseln,in Folge der einvernehmlichen Teilung der Tschechoslo- Nicht zu vergessen das Mittelmeer. Kein Wunder, dass das als UNESCO-Biosphrenreservat ausgezeichnetwakei im Jahr 1993. Heute hat das Land rund 5,4 Milli- der Tourismus blht und inzwischen zu den lukrativsten wurde, ist eine Attraktion. Bisher kamen in Rumnienonen Einwohner und enge Beziehungen zu sterreich: Wirtschaftszweigen zhlt. vor allem Besucher mit einer Schwche frs Morbide aufDenn es gibt in Europa keine zwei Hauptstdte, die so ihre Kosten: Auf Schloss Bran residierte angeblich imnahe beieinander liegen wie Wien und Bratislava (Press- Am Goldstrand 15. Jahrhundert Vlad III, der den Beinamen Tepes (derburg). Verschiedentlich wird wegen des gemeinsamen Bulgarien hingegen ist ein geheimnisumwittertes Pfhler) trug. Er soll Bram Stoker zur Romanfigur Dracu-Wirtschaftsraums sogar der Begriff Twin City verwendet. Land. Bis zum Ende des Kommunismus war es unter Mit- la inspiriert haben. Pressburg ist mit rund 430.000 Einwohnern zwar deut- teleuropern beinahe unbekannt. Gegrndet 681, zhltlich kleiner als beispielsweise Prag oder Budapest, punk- Bulgarien zu den ltesten Staaten Europas. Heute lebentet jedoch mit hoher Wirtschafts- und Beschftigungs- rund 7,5 Millionen Einwohner im stlichen Teil der Bal-dynamik. So hat laut der sterreichischen Tageszeitung kanhalbinsel.Die Presse die Region Bratislava sogar schon Wien an Bulgarien hat in den letzten zwanzig Jahren einenKaufkraft berholt und gehrt zu den reichsten Regionen umfassenden wirtschaftlichen TransformationsprozessEuropas. durchlaufen, vor allem in den traditionell starken Indus- Vor der Wende 1989 dominierte die Schwerindustrie, triezweigen Maschinenbau, Metallverarbeitung und Petro-inzwischen macht der Dienstleistungsbereich zirca 60 chemie. Das Land befindet sich mittlerweile ohne FrageProzent des BIPs aus. Keine andere Volkswirtschaft auf dem Weg zur Herstellung technisch anspruchsvolle-der Eurozone wuchs 2010 schneller. In Sachen Kultur rer Produkte. Beinahe 50 Prozent des BIP werden vomsind die Slowaken besonders stolz auf ihre fabelhaften Dienstleistungssektor erwirtschaftet. Insbesondere derOpernsnger wie Miroslav Dvorsk oder Dalibor Jenis Tourismus entwickelt sich gut, der Goldstrand amund auf einen Amerikaner. Ihm hat man sogar ein eigenes Schwarzen Meer boomt.Museum gewidmet. Der so Verehrte hie zu Lebzeiten Zu den bekanntesten Persnlichkeiten zhlen derAndy Warhol. Doch der Nachname seines Vaters laute- Literaturnobelpreistrger Elias Canetti sowie der Verpa-te noch Varchola, als dieser aus der Ostslowakei nach ckungsknstler Christo, der sptestens durch die Verhl-Pittsburgh auswanderte. lung des Berliner Reichstags weltbekannt wurde. Budapest: Im Lauf der Geschichte immer wieder neu erfunden.

6. orange globe orange globe interview berichte Eine Frage des Vertrauens Im Februar 2011 brachte Gebrder Weiss eine besondere Ladung auf den Weg. Fr ein sterreichisches Unternehmen sollten 34 Meter lange Rotorbltter fr Windturbinen von Spanien nach Indien verschifft wer- den. Der Auftrag erforderte eine intensive Vorbereitung: Die Anliefe- rung zum Hafen per Sondertransport musste organisiert, ein Schiff gechar- tert, Vorgaben fr Hafenhandling und Sicherungsarbeiten ausgearbei- tet werden. Und dies alles in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden. Im Interview informiert Franco Ravazzolo, Experte fr Projektgeschfte und Break Bulk bei GW Air & Sea, ber sein Bettigungsfeld und erklrt, worauf es ankommt, damit solche Spezialauftrge rei- CEEC im Fokus bungslos laufen. Herr Ravazzolo, was versteht man eigentlich unter dem Fachbegriff Break Bulk und wann werden Gter auf diese Weise verschifft? Der Seetransport von festen Stoffen lsst sich in drei Gebrder Weiss Air & Sea ist auch in den Lndern Zentral- und Osteuropas groe Kategorien unterteilen. Da wre zum einen Bulk, bestens aufgestellt: In elf Lndern, von Tschechien bis in die Ukraine, sind die der Transport von Schttgut wie Erzen, Kohle und Getrei- Air & Sea-Experten vor Ort und gewhrleisten hchste Servicequalitt. Jngstes de. Dann Unitized, das sind Einheitsladungen wie zum Beispiel Container und Fahrzeuge. Und schlielich Break Mitglied im Netzwerk ist das Bro in Sarajevo, der Hauptstadt von Bosnien- Bulk. In diese Kategorie fllt Stckgut wie beispielswei- Herzegowina, das im Sptsommer vergangenen Jahres erffnet wurde. se Schnittholz, Zellstoff in Ballen, aber auch Anlagenteile und Stahlprodukte. blicherweise entscheiden Abmes- sungen und Gewicht der Ladung ber die Transportart. Grundstzlich kann man sagen: Was zu gro fr einen Welche Lnder gemeint sind, wenn von Central Gute Verbindungen Container ist, gibt einen brauchbaren Break Bulk-Kandi- Eastern Europe (CEE) die Rede ist, ist immer Der neue Service hat sich positiv auf die gesamte daten her. abhngig von der Definition und des jeweiligen Region ausgewirkt. Die Lnder aus dem ehemaligen Kontexts. Abgesehen von den nicht ganz klaren Jugoslawien werden mit Direktsammlern nach Koper Hat sich die Bedeutung von Break Bulk-Transpor- Umrissen des Gebiets ist aber eines sicher: CEE und Rijeka abgedeckt, Ungarn und die Slowakei haben ten in den vergangenen Jahren verndert? umfasst mehrere Lnder, die flschlicherweise wchentliche direkte Sammelverkehre. Nicht zu verges- Es gab eine Verlagerung bestimmter Warenstrme von oft als homogener wahrgenommen werden, als sen ist das LCL-HUB in Wien, das mit seinen tglichen der Break Bulk- zur Containerverladung, wo dies die phy- sie tatschlich sind. Unterschiede offenbaren sich Abfahrten in alle CEEC immer wieder genutzt wird. Ins- sischen Eigenschaften der transportierten Gter erlaubt nicht nur in den unterschiedlichen Landessprachen, besondere fr den Fall, dass das Sendungsaufkommen haben. Gerade bei Holz, Papier, Zellstoff oder Stahl sind auch der Blick auf die individuelle Geschichte der fr ein Land geringer ausfllt. Auch im Luftfrachtimport die Mengen seit den 70er-Jahren deutlich kleiner gewor- Lnder, deren Kulturen und den damit verbun- hat sich einiges getan: Budapest und Prag mausern sich den, Tendenz weiter fallend. Andererseits gibt es mehr denen Sitten und Bruchen verdeutlicht die sagen- mittlerweile zu neuen Gateways der Region namhafte Sondertransporte, da im Maschinen- und Anlagenbau hafte Vielfalt der Region sd- und nordstlich von Fluggesellschaften fliegen regelmig mit Frachtern aus immer grere und schwerere Einheiten eingesetzt wer- sterreich. Nicht zuletzt entwickeln sich Wirtschaft Asien direkt nach Ferihegy und Ruzyne. Und ob Luft- den. Der Schwergut-Bereich boomt. und Whrungen mitunter ganz unterschiedlich. oder Seefracht: Kunden knnen sich in allen CEEC auf die gewohnt hohe GW-Servicequalitt verlassen. Was genau bietet GW im Bereich Projektgeschft/ Starker Aufwind Break Bulk an? In CEE umfasst die Gebrder Weiss Air & Sea-Orga- Qualifizierte Mitarbeiter Eins vorweg: die Herausforderung in diesem Ge- nisation derzeit elf Lnder, die von drei Regionallei- Der eingeschlagene Wachstumskurs soll auch weiter- schftsfeld ist die enorme Gtervielfalt. Einmal geht es tern gefhrt werden: Fr Slowenien zeichnet Michael hin durch die Frderung der Menschen vor Ort vorange- darum, fr die Energiewirtschaft Windkraftanlagen, Bchele verantwortlich, fr Ungarn sowie die Slowakei trieben werden. In den vergangenen zwei Jahren wurde Generatoren, Turbinen oder Bohrkerne zu transportie- Harry Kostial, alle anderen Lnder stehen unter der Lei- einerseits sehr viel in die Verkaufsteams investiert, ande- ren. Ein anderes Mal haben wir es mit kompletten Fabrik- tung von Jochen Uray. Obwohl die Lnder sich im Einzel- rerseits standen die operativen Mitarbeiter mit direktem anlagen, mit Ausrstung fr den Bergbau, Spezial- und nen unterschiedlich entwickelt haben, resmiert Jochen Kundenkontakt im Mittelpunkt. Ziel von diversen inter- Schienenfahrzeugen, Booten und Yachten oder Stahl- Uray, dass sich die CEEC nach zwei extrem schwierigen nen und externen Qualifizierungsmanahmen war es, bauelementen zu tun. Wir fhren die unterschiedlichsten Jahren wieder einigermaen erholt htten. Wir haben das Bewusstsein fr die Kundenbedrfnisse zu schr- Transporte durch, wobei wir uns beim Schwergut auf die 2009 und im ersten halben Jahr 2010 noch stark an der fen, berichtet Uray. Denn der Kunde mchte proaktiv, Kategorie bis 500 Tonnen Einzelgewicht konzentrieren. Optimierung unserer Strukturen gearbeitet, was letzt- kompetent und vor allem schnellstmglich mit Informati- endlich zum Erfolg gefhrt hat. Nach einem schwachen onen versorgt werden ob es dabei um Sendungsdaten, Solche Auftrge erfordern perfekte Planung und Start zu Jahresbeginn konnten wir 2010 insgesamt doch Problemlsungen oder Angebote fr potenzielle Neu- Steuerung. Was ist seitens des Logistikers notwen- noch ein Umsatzwachstum von 60 Prozent erwirtschaf- kunden geht. Nachhaltige Qualitt werde bei GW gro dig, um die hohen Anforderungen der Auftraggeber ten. Der Regionalleiter hebt in diesem Zusammenhang geschrieben, fgt Harry Kostial hinzu. Daher gilt es jetzt, erfllen zu knnen? besonders die erfolgreiche Neuausrichtung der See- weiter gezielt in Aus- und Weiterbildung zu investieren. Unterm Strich sind Projektgeschfte vor allem eine frachtimport-Abteilungen in den verschiedenen CEEC Ein wichtiger Baustein fr den Erfolg stellt fr Kostial Frage des Vertrauens. Darum braucht es zum einen hervor: Bedingt durch steigendes Aufkommen beste- nicht zuletzt der regelmige Austausch im Netzwerk dar entsprechende Erfahrung und Fachwissen. Denn unse- hender Kunden in Kombination mit sehr interessantem sowohl innerhalb des Air & Sea-Netzwerks als auch mit re Kunden sind in der Regel ihrerseits Spezialisten, die Neugeschft konnten speziell in Tschechien und Rum- der Landverkehrsorganisation. eine kompetente Beratung und Betreuung erwarten. nien die LCL-Importe so gut wie verdoppelt werden. GW Zum anderen sind gute weltweite Kontakte wichtig, um zhlt mittlerweile in beiden Lndern zu den Marktfhrern, solche Projekte zuverlssig und professionell abwickeln teilweise kommen tgliche Sammelcontainer aus Asien. zu knnen. Aus diesem Grund hat sich Gebrder Weiss Mit Anfang des Jahres wurde zudem in Tschechien und dem GPLN (Global Project Logistics Network, www.gpln. Rumnien ein zentrales LCL-Cockpit implementiert, was net) angeschlossen, einem internationalen Netzwerk von gleichbedeutend mit einem LCL-SPOC fr Kunden und Spezialisten fr Break Bulk- und Projekttransporte. Partner ist.

7. Kiev orange globe Rudn Prague Ostrava UKRAINE news any-Jalovice TSCHECHIEN Brno illina . Budjovice SLOWAKEI Koice iar Pchlarn Senec Mukachevo Linz Vienna/Maria Lanzendorf Bratislava Hajddorog Salzburg Vecss/Budapest DunaharasztiHall i.T. Oradea STERREICH Graz Cluj Napoca Bacau UNGARN Klagenfurt RUMNIEN Arad Ljubljana Sibiu SLOWENIEN Zagreb Koper Bucharest K R O AT I E N Agigea Craiova Dobanovci Novi Beograd BOSNIEN- HERZIGOWINA SERBIEN Lapovo WR Indien empfngt Staatsgast Kragujevac Whrend ihrer einwchigen Indienreise machte Sarajevo Strojkovce/ Leskovac sterreichs Nationalratsprsidentin Barbara Pram- Kazanlak Soa mer Station in Chennai. Weiss-Rhlig Indien nutzte BULGARIEN die Gelegenheit, ihre Delegation zu einem Podi- umsgesprch einzuladen. Mit Untersttzung der Skopje Industrie- und Handelskammer sowie des ster- reichischen Honorarkonsulats Chennai wurde MAZEDONIEN ein Empfang organisiert, an dem neben wichtigen Kunden hochrangige Vertreter der heimischen Wirt- schaft und der Wirtschaftsdelegierte der sterrei- chischen Botschaft in Neu-Delhi teilnahmen. Unter dem Motto Austro Indian Business Opportunities diskutierte man eine mgliche Ausweitung der Geschftsbeziehungen zwischen sterreich und Indien. Bosnien-Herzegowina Slowakei Amtssprachen: Bosnisch, Serbisch, Kroatisch, Flche: Amtssprache: Slowakisch, Flche: 48.845 km, 51.197 km, Einwohnerzahl: 4,6 Millionen, Bevlke- Einwohnerzahl: 5,4 Millionen, Bevlkerungsdichte: rungsdichte: 89 Einwohner pro km, Whrung: Konver- 110 Einwohner pro km, Whrung: Euro, EU-Beitritt: tible Mark (KM), EU-Beitritt: nicht bei der EU: Air & Sea 2004, Air & Sea-Standorte: Bratislava, Zilina Standort: Sarajevo Slowenien Bulgarien Amtssprache: Slowenisch, Flche: 20.273 km, Ein- Amtssprachen: Bulgarisch, Flche: 111.910 km, Ein- wohnerzahl: 2 Millionen, Bevlkerungsdichte: 99 Ein- wohnerzahl: 7,6 Millionen, Bevlkerungsdichte: 70 Ein- wohner pro km, Whrung: Euro, EU-Beitritt: 2004, Air & wohner pro km, Whrung: Lew, EU-Beitritt: 2007 Air & Sea Standorte: Koper, Ljubljana, Sea-Standort: Sofia Bonitts-Bestnote fr GW Die renommierte Wirtschaftsauskunftei Dun & Tschechien Bradstreet besttigt Gebrder Weiss finanzielle Kroatien Amtssprache: Tschechisch, Flche: 78.866 km, Ein- Stabilitt und hchste Kreditwrdigkeit. Der Logis- Amtssprache: Kroatisch, Flche: 56.542 km, Ein- wohnerzahl: 10,5 Millionen, Bevlkerungsdichte: 130 tikkonzern erhielt die Bestnote 1 und gehrt damit wohnerzahl: 4,5 Millionen, Bevlkerungsdichte: 79 Einwohner pro km, Whrung: Tschechische Krone, EU- zu den Top Rating Companies. Diese Auszeich- Einwohner pro km, Whrung: Kuna, EU-Beitritt: nicht Beitritt: 2004, Air & Sea-Standorte: Prag, Brno, Ostrava nung haben bisher nur fnf Prozent aller sterreichi- bei der EU, Air & Sea-Standort: Zagreb schen Unternehmen erhalten. Das D&B-Zertifikat ist weltweit anerkannt und weist GW als vertrau- enswrdigen, zuverlssigen Geschftspartner mit Ukraine stabiler Unternehmenssituation und sehr guter Zah- Mazedonien Amtssprache: Ukrainisch, Flche: 603.700 km, Ein- lungsmoral aus. Amtssprache: Mazedonisch. Teilweise Trkisch, Ser- wohnerzahl: 46 Millionen, Bevlkerungsdichte: 78 Ein- bisch und Albanisch, Flche: 25.713 km, Einwohner- wohner pro km, Whrung: Hrywnja, EU-Beitritt: nicht zahl: 2,1 Millionen, Bevlkerungsdichte: 79 Einwohner bei der EU, Air & Sea-Standort: Kiew pro km, Whrung: Mazedonischer Denar, EU-Beitritt: nicht bei der EU, Air & Sea-Standort: Skopje Ungarn Amtssprache: Ungarisch, Flche: 93.000 km, Einwoh- Rumnien nerzahl: 10 Millionen, Bevlkerungsdichte: 107,5 Ein- Amtssprache: Rumnisch, Flche: 237.500 km, Ein- wohner pro km, Whrung: Forint, EU-Beitritt: 2004, Air wohnerzahl: 21,5 Millionen, Bevlkerungsdichte: 93,7 & Sea-Standort: Budapest Einwohner pro km, Whrung: rumnischer Leu, EU-Bei- tritt: 2007, Air & Sea-Standorte: Bukarest, Constanta, Cluj Vorreiter im Klimaschutz Am Standort Wrgl hat GW im Februar 2011 Serbien die erste klimaneutrale Logistikhalle sterreichs Amtssprache: Serbisch, Flche: 88.361 km, Ein- in Betrieb genommen. Die Holzkonstruktion bie- wohnerzahl: 7,5 Millionen, Bevlkerungsdichte: 97 tet 1.300 m Umschlag- und Kommissionierflche Einwohner pro km, Whrung: Dinar, EU-Beitritt: nicht sowie ein Khllager mit 150 Palettenpltzen. Der bei der EU, Air & Sea-Standort: Belgrad Bau des klimaneutralen Gebudes ist ein weiterer Baustein unserer Nachhaltigkeitsstrategie, sagt Finanzvorstand Wolfram Senger-Weiss. Impressum: orange globe, Kundenzeitung der Gebrder Weiss Ges.m.b.H.. Medieninhaber, Herausgeber, Verleger: Gebrder Weiss Ges.m.b.H., Bundesstrae 110, A-6923 Lauterach. Fr den Inhalt verantwortlich: Michael Bchele, T +43.5223.206.441. Redaktion: Silke Lechner, T +43.5223.206.449. Produktion: Raimund Fink. Gestaltung: Dalpra & Partner, Gtzis. Druck: AV+Astoria Druckzentrum GmbH

8. orange globe insideZwischen gesternund morgenAuf der ganzen Welt sind Unternehmen, deren Wirken ber mehr als 500 Jahre * Die hier verffentlichten Inhalte basieren auf dem von Heidi unddokumentiert ist, sehr selten. Gebrder Weiss gehrt dazu. orange globe ldt zu Paul Senger-Weiss herausgege-einem Streifzug durch ein halbes Jahrtausend und stellt die Protagonisten vor, benen WeissBuch.die an der orangen Erfolgsgeschichte mitgeschrieben haben von den Anfngenals transalpiner Botendienst bis zum globalen Logistikkonzern der Gegenwart. Die Anfnge Mailnder Bote Die erste urkundliche Erwhnung der Familie Weissreicht bis ins frhe 14. Jahrhundert zurck. In einer Steu-erliste des Klosters St. Gallen tauchten die Wizze auf.Gemeinsam mit der ebenfalls aus Fuach stammen-den Familie Spehler fhrten die Vorfahren von Gebr-der Weiss ab 1474 einen Botendienst zwischen Lindauund Mailand durch. Am 2. Juni 1788 geleitete LeonhardSpehler sogar Johann Wolfgang von Goethe nach des-sen erster Italienreise durch die gefhrliche Via Mala undber den Splgenpass. Die Faktorei Politisch, technisch und wirtschaftlich war das aus-gehende 18. Jahrhundert eine bewegte Zeit. Mit Johann Im Dezember 2004 bergab Heidi Senger-Weiss das Steuer-Kasimir Weiss, der damals als Mailnder Bote vereidigt rad an Wolfgang Niessner undwar, begann dann auch die eigentliche Geschichte von seine Vorstandskollegen.Gebrder Weiss. Wohl im Wissen, dass der traditio-nelle Geschftszweig nach der industriellen Revolution Zeiten zu: Hyperinflation. Weltwirtschaftskrise. Faschis- Geschftsfeld Verzollung durch Einsparungen, Umstruk-keine groe Zukunft mehr haben wrde, wurde Weiss mus. Der Zweite Weltkrieg. Nach dem Motto Hemdsr- turierungen und die Besinnung auf die Unternehmens-1781 Kompagnon in der Faktorei von Johann Schnei- mel hoch! gelang es Ferdinand Weiss nach Kriegsende, kultur auszugleichen und einmal mehr als Chance zuder in Fuach, die im Auftrag der Lindauer Handelskam- nicht nur die zerstrten Strukturen wiederzuerrichten, nutzen.mer Boten entsandte, Zwischenlagerungen von Gtern sondern auch ein flchendeckendes Niederlassungs-durchfhrte und sich bei Transportproblemen jeglicher netzwerk in sterreich aufzubauen. Start im BoomArt um eine Lsung bemhte. 2005, nach 36 Fhrungsjahren, bergaben Heidi und Generation International Paul Senger-Weiss das Unternehmen an die nchste Drei Brder Weiss Nach dem berraschenden Tod von Ferdinand Weiss Generation. Seither leiten Wolfgang Niessner als Vor- Im 19. Jahrhundert schossen in Vorarlberg Fabriken bernahm 1968 seine Tochter Heidi die Geschftsfh- standsvorsitzender und Peter Kloiber gemeinsam mitaus dem Boden. Die Textilindustrie ebnete das Ter- rung. Bei der Bewltigung der neuen Aufgabe erhielt sie den neuen Vorstandsmitgliedern Wolfram und Heinzrain auch fr andere Branchen, das Fuhrwesen und die tatkrftige Untersttzung von ihrem spteren Ehemann Senger-Weiss die Geschicke. Die Weitergabe der Ver-Schifffahrt wurden liberalisiert. Moderne Straen ber Paul Senger. Der Generationswechsel sorgte fr neuen antwortung erfolgte nahtlos. So konnten die folgendenArlberg und Reschen ersetzten Saumpfade. Die Eisen- Schwung: Gebrder Weiss entwickelte sich von einem Jahre des Wirtschaftsbooms optimal genutzt werden:bahn trat ihren Siegeszug an. Aus der Faktorei entwi- inlndischen Traditionsbetrieb zum Speditionskonzern Die GW-Kernregion in Europa wurde ebenso gestrktckelte sich rasch eine richtige Spedition. Und drei Br- mit weltweiten Verbindungen. Zwischen 1975 und 1989 und erweitert wie das globale Air & Sea-Netzwerk mitder Weiss wussten die vielen neuen Mglichkeiten, die floss gut die Hlfte aller Investitionen insgesamt ber dem Joint-Venture-Partner Rhlig. Selbst whrend dersich in der Grnderzeit boten, zu nutzen. Josef, Leon- 530 Millionen Euro in den Bau neuer Anlagen. Krise, die 2008 die Weltwirtschaft erschtterte, hielt derhard und Johann Alois Karl Weiss gaben der Firma 1823 Logistikkonzern weiter an seiner Expansionsstrategieeinen neuen Gesellschaftsvertrag und Namen: Gebrder Der orange Weg fest und ist heute dank der gesunden wirtschaftlichenWeiss. Der Eiserne Vorhang fiel. sterreich trat der EU bei. Basis und der Stabilitt des Unternehmens wieder auf Gleichzeitig wurden Produktionsketten immer globaler. Erfolgskurs. Kriegswirren und Aufbauarbeit Diese Periode von Gebrder Weiss war die rasanteste, Fast hundert Jahre ging es mit dem Unternehmen gezeichnet von schmerzhaften Zsuren, neuen Struk- Das WeissBuch3stetig bergauf. Um die Anforderungen der boomenden turen und ungeahntem Wachstum. Die groen politi- Herausgegeben von HeidiIndustrie in Vorarlberg zu erfllen, etablierte Ferdinand schen Vernderungen in Europa ab 1989 nutze GW fr und Paul Senger-WeissWeiss der ltere Niederlassungen in den fr ster- eine rasche Expansion in die neuen Mrkte. Aber nichtreich wichtigen Mittelmeerhfen, ebenso im Kernmarkt nur in Europa war man auf Wachstumskurs: 1991 erff- Verlag ChristianVorarlberg und dessen Umfeld. Der Erste Weltkrieg nete Paul Senger-Weiss mit GW Shanghai die erste Nie- Brandsttterbeendete diese Entwicklung. Mit grter Sparsamkeit derlassung auf einem anderen Kontinent. sterreichs Format 228 x 274 mmbrachten dann Anton Weiss und Adolf Jerie das Unter- EU-Mitgliedschaft, die den Eintritt in den EU-Binnen- Umfang 280 Seitennehmen durch diese schreckliche Zeit. Als 1921 Anton markt bedeutete, stellte das Unternehmen schlielich ca. 340 AbbildungenWeiss starb, musste sein 19-jhriger Sohn Ferdinand vor eine enorme Herausforderung. Doch GW verstand Leineneinband undans Ruder. Auf das Unternehmen kamen erneut harte es, den drastischen Rckgang im bisher so wichtigen Schutzumschlag