Maschinen&Technik Juni 2009

Titelseite M+T1.indd 1 16.06.2009 8:21:15 Uhr

Fachzeitschrift für Industrie | Bau | Kommunal

Maschinen &

TechnikZKZ 69723

ISSN 1862-2305

www.maschinen-technik.net >> 5,20 EUR (8,00 CHF) >> Juni ´09

Baumaschinen - Neue Produkte von MARTIN- Bobcat T-Serie- Wacker Neuson Equipment- Hanix H 75 CV

Presseinformation

- Mietbrecher GCV 60- Sennebogen 830 Elektro- Humbaur und MAN- Motul Öko Box

Händlerverzeichnis

- JCB- Manitou- New Holland- Doosan

Stehr-Verdichtungstechnik

Stehr-Verdichterrad

Stehr-Plattenverdichter

Stehr-Baggeranbauverdichter Stehr-Rohrgrabenverdichter

ideal für bindige und lehmige Böden; statische Verdichtung ohne Vibration

für Radlader und Traktoren; 3 x 60 kN Zentrifugalkraft, 100 % gerichtete senkrechte Schwingungen

die einzigen ihrer Art in Hoch-frequenztechnik für geringe Schwingungsübertragung auf die Umgebung

der „intelligente“ Verdichter für Problemzonen im Kanalbau

Stehr-Bodenstabilisierungstechnik

Stehr-Bodenstabilisierungsfräse

Stehr-Bindemittelstreuer

Stehr-Kombination Streuer-Fräse staubfrei

Stehr-Recycler

0 - 600 mm Frästiefe für Traktoren von 130 - 360 PS (je nach Modell)

exakte Dosierung durch Zellenradschleuse; erhältlich von 2 - 10 m³ Inhalt

macht Bodenstabilisierung auch dort möglich, wo Staub unerwünscht ist

zur Bodenaufbereitung im Kanalbau und zum Recyceln von vielen Materialien

Weitere Stehr-Spezialmaschinen

Stehr-Gravel Road Finisher

Stehr-Kanaldeckelfräse

Stehr-Anhängegrader

Stehr-Grabenfräsrad

für die extrem schnelle Sanierung von Feld- und Waldwegen

wenige Minuten fräsen anstatt stundenlanger Handarbeit

schnelles und perfektes Planieren möglich

Exakte Grabenwände mit der Anbaugrabenfräse als Fräsrad für Traktoren

Stehr Baumaschinen GmbH Am Johannesgarten 5 • D-36318 Schwalmtal Telefon +49(0)6630/91844-0 • Telefax 91844-99 [email protected] • www.stehr.com

!! Alle Maschinen in Aktion !!

WeberAufbereitungsanlagen GmbH

– Brechanlagen

– Siebanlagen

–Waschanlagen

– Ersatz- und Verschleißteile

– Servicearbeiten

– Gebrauchtmaschinen

– MIETPARK

– Finanzierung und Mietkauf

Weber Aufbereitungsanlagen GmbH · Olgishofer Straße 19 · D-86498 KettershausenTelefon +49 (0)83 33 / 92 55-00 · Telefax +49 (0)83 33 / 92 55-19

Thema

4 www.maschinen-technik.net

HändlerverzeichnisTitelstory

>> Mit dem hydraulischen Schnellwechselsy-

stem von MARTIN ist es bereits seit einiger

Zeit ein Kinderspiel, Baggerlöffel von der Fah-

rerkabine aus zu wechseln. Mit M-Quick, der

neuesten Innovation aus dem Hause MAR-

TIN, können nun auch andere Anbaugeräte

mit Hydraulikleitungen (z.B. Greifer, schwenk-

barer Grabenräumlöffel, Hydraulikhämmer,

Abbruchzangen, Sieblöffel,...) einfach, schnell

und automatisch gekuppelt werden. Es ist

kein lästiges, händisches Kuppeln der Schläu-

che mehr notwendig. Der Baggerfahrer kann

mit einem Knopfdruck sein Werkzeug wech-

seln - somit ist effizienteres, schnelleres und

vor Allem sicheres Arbeiten gewährleistet. Die

vollautomatische Schutzabdeckung der Hy-

draulikkupplungen verhindert das Eindringen

von Schmutz.

M-Quick ist für die Baggergewichtsklassen

von 3 bis 26 Tonnen erhältlich und auch mit

Drehantrieb verfügbar.

Der neue MultigreiferDas Bewegen und Transportieren von Holz,

Steinen, Busch- und Strauchwerk und sogar

von sperrigen Materialien stellt mit dem neuen

MARTIN Multigreifer kein Problem mehr dar.

Zwei neue Produkte aus dem Hause MARTIN

Zwei neue Produkte aus dem Hause MARTIN M-Quick und Multigreifer erweitern das

Sortiment an BaggeranbaugerätenHochwertiger Stahl (HARDOX®) und seine

ausgeklügelte Konstruktion bieten optimalen

Schutz für Zylinder und Schläuche. Lästige

Ausfallzeiten werden verhindert. Durch den

360-Grad-Rotator ist der MARTIN-Multigrei-

fer hydraulisch endlos drehbar. Das schnelle

Drehwerk, die optimale Greifgeschwindigkeit,

die geringe Aufbauhöhe und eine hervorra-

gende Öffnungsweite runden das Profil des

MARTIN-Multigreifers perfekt ab.

Der Multigreifer ist für die Baggergewichts-

klassen von 1 bis 15 Tonnen erhältlich.

Das MARTIN System – entwickelt für schnellen und leichten ZubehörwechselSeit über 10 Jahren ist MARTIN eine fixe

Größe, wenn es um Baggerzubehör für die

Gewichtsklassen von 1,5 bis 16 Tonnen geht.

Vor Kurzem wurde das Sortiment erweitert

und bedient nun sogar die Gewichtsklassen

bis 26 Tonnen. Die Produktpalette umfasst die

verschiedensten Löffelformen, wie Tieflöffel,

Grabenräum- und Gitterlöffel, Greifer -und

Sieblöffel sowie mechanische und hydrau-

lische Schnellwechselsysteme. MARTIN-

Löffel können generell als Hoch- und Tieflöffel

verwendet werden.

Metal - Power - Movement aus ÖsterreichMetal: Mit dem Grundstoff Metall beschäftigt sich

MARTIN seit mehreren Jahrzehnten und er-

lebt die Beständigkeit, die flexible Kraft und

Stärke dieses Materials. In den Produkten

von MARTIN stecken kreative Ideen, durch-

dachte Konstruktion und perfekte Umset-

zung. Das Unternehmen bietet kundenori-

entierte Systemlösungen in vier Bereichen

an: Baggersysteme: Schnellwechselsysteme

und Baggerlöffel - das sicherste System am

Markt; Sicherheitssysteme: verlässliche Kom-

plettsysteme für Personensicherung und

zum Lastenheben; Multikupplungssysteme:

für verschleißfreies und exaktes Kuppeln im

Hochdruckbereich; Lawinenschutztechnik:

Stahlschneebrücken und Verankerungssy-

steme zum Schutz alpiner Regionen

Power:Die Produkte von MARTIN unterstützen seit

1961 nicht nur in der täglichen Arbeit, sie si-

chern auch Personen und retten im Notfall

Menschenleben.

Movement:Die Produkte von MARTIN ermöglichen Bewe-

gung - die Ideen des Unternehmens bewegen

die Welt. Man hört den Kunden zu und ver-

steht ihre Wünsche. Grundlage der Erfolgs-

geschichte sind wie immer die Menschen, die

hinter dem Unternehmen stehen. Erfahrene,

loyale und innovative Mitarbeiterinnen ver-

stärken das Team und machen MARTIN zu

dem, was es ist: Ein Unternehmen, in dem der

Kunde als Mensch ernst genommen wird.

Weitere Informationen:

www.martin.at

Thema

www.maschinen-technik.net 5

HändlerverzeichnisEditorial

oder zu deutsch „nur Bares ist Wahres“.

So beschrieb der Geschäftsführer eines

Großbaukonzerns die gegenwärtige Situation

auf meine Frage, wie sich die Situation in

der Bauwirtschaft aus seiner Sicht darstellt.

Übersetzt heißt das, es soll nur das Nötigste

eingekauft werden. Die Auftragslage sei

gleichwohl nicht schlecht, aber die Stim-

mung ist von Zweifeln dominiert. Die globale

erst Finanz- dann Wirtschaftskrise erreicht

offenbar jeden. Auch diejenigen, die (noch)

volle Auftragsbücher haben und somit nicht

betroffen sind.

Die größte Überraschung für mich ist, wie

viele - insbesondere auch Banker und

Politiker - überrascht reagieren. Dabei ist es

kaum vorstellbar, dass weder Berufspolitiker

noch Banker wussten, dass das von Ihnen

installierte wie praktizierte Geldsystem schon

immer eine wackelige Konstruktion war.

Würden sich die (Bau)Ingenieure die Mühe

machen und das weltumspannende Geld-/

Währungssystem ihrer sorgfältigen Prüfung

unterziehen, würden sie schnell feststellen,

dass man so eine vom Zusammensturz bed-

rohte Konstruktion für die öffentliche Nutzung

gar nicht freigeben darf. Die Herren der

Politik taten aber mit Hilfe der Banker genau

dies. So ist es kaum verwunderlich, dass die

Banken nun kurzerhand als „systemrelevant“

erklärt wurden. Mich würde es nicht wundern,

wenn der Begriff „systemrelevant“ im Wettbe-

werb zum „Unwort des Jahres“ auftaucht.

Das Weltfinanzgerüst steht auf den Funda-

menten der Großfinanzgruppen (Rothschild,

Rockefeller), die eine private Zentralbank mit

dem Recht geschaffen haben, eigenes (pri-

vates) Geld auszugeben, welches dann zum

gesetzlichen Zahlungsmittel geworden ist.

1971 hat der damalige US-Präsident Nixon

die Einlösungspflicht des Dollars in Gold und

somit die Haftung des Staates für den Dollar

gekündigt. Weltweit vermehren sich Geldno-

ten, aber auch Notenbanken in schwindeler-

regendem Tempo. Irrwitzigerweise haben die

meisten Diktatoren von unterentwickelten

Ländern, genauso wie das private Federal-

Reserve-System (FED), immer eine „freie

Quantitätswährung“ bevorzugt, was frei über-

setzt heißt: dessen Missbrauch gesetzlich

weder beschränkt noch beschützt.

Nun haben wir den Salat, den wir zwar nicht

bestellt, aber zumindest zugesehen haben,

wie er uns zubereitet wurde. Wenn Unterneh-

men nun aus Angst vor Verlusten die Gelder

zurückhalten, dann erreichen sie vermutlich

genau das Gegenteil von dem, was sie errei-

chen möchten. Einerseits beschleunigen sie

den Rückgang der Wirtschaft und anderer-

seits riskieren sie dabei selbst noch mehr

zu verlieren. Das (Papier-)Geld kann viel

schneller an (Tausch-)Wert verlieren als wir

es uns vorstellen können bzw. wollen. Auch

viel schneller als Wirtschaftsgüter, womit

jedes Unternehmen die eigene Besitz- und

Leistungsfähigkeit unzweifelhaft erhöht.

In Zeiten wie diesen, ist es von höchster

Bedeutung die wirtschaftliche (und somit evo-

lutionäre) Weiterentwicklung nicht abzubrem-

sen. Aus der Krise werden uns weder Banker

noch Politiker herausführen. Nein, wir – die

Wirtschaft – werden es selbst tun müssen,

mit der eigenen Leistungsfähigkeit und viel

innovativer Kraft. Deswegen darf die in-

novative Wirtschaftskraft nicht erlahmen und

erst recht darf sie nicht vernichtet werden.

Vielmehr sollten wir schnellstens die Begriffe

wie z.B. „Geiz ist geil“ oder „Shareholder

Value“ beerdigen und nicht davor zurück-

schrecken über die tatsächliche Wichtigkeit

der so vehement gelobten Globalisierung

nachzudenken. Die wirtschaftliche Zukunft

wird mit leistungsstarken, umweltschonenden

und energiesparenden Systemen gestaltet.

Diese können sich wiederum nur als Teil

einer funktionierenden Wirtschaft entwickeln.

Deswegen hat mich die Aussage „cash is

king“, wenn auch verständlich, nachdenklich

gemacht und ich habe darin mehr Gefahren-

potential als Vorteile gesehen.

Herr Milorad Krsti

Vorstandvorsitzender der

KLEENOIL PANOLIN AG

ThemaHändlerverzeichnis

Maschinen & Technik

>> Titelstory

4 zwei neue Produkte aus dem Hause MARTIN

>> Editorial

5 Milorad Krsti

Vorstandsvorsitzender der Kleenoil Panolin AG

>> Inhalte

8 Recycling auf Inselfriesisch

9 Dem Zeitplan weit voraus

11 Vögele gibt Vollgas für Formel 1

14 LST Flächenfräse SC 120

15 SENNEBOGEN 830 Elektro

19 Humbaur und MAN

27 Hanix H 75 CV

30 MOTUL Öko Box

33 Aral baut Autogas weiter aus

Inhalt

Maschinen & Technik

36 MANN + HUMMEL neues Dieselkraftstofffiltermodul

43 Trommellagersysteme

53 Neuartiger Flüssigkeitssensor

55 Gleitlagertechnik

59 demopark + demogolf 2009

62 AGCO | Fendt

64 SETRA - Kundencenter Neu-Ulm

>> Händlerverzeichnisse

18 JCB Baumaschinen

26 Hanix

35 Doosan

44 Manitou

49 Vibromax

56 New Holland

>> Maschinenvergleich

23 Kompaktbagger 8 to.

Impressum

TB Verlag Fischerstrasse 36 • D-87435 KemptenTel.: 0831 / 540219-0 • Fax: 0831 / [email protected] www.maschinen-technik.net

Geschäfts- und Verlagsleitung: Bernhard Thannheimer Tel.: -11 [email protected]

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Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Geneh-migung. Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufge-fordert eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch auf Ausfallhornorar. Mit den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-, Nutzungs- und Vervielfältigungs-rechte an den Verlag über, insbesondere auch für elektro-nische Medien (Internet, Datenbanken, CD-ROM)

Mitglied der Informationsgemein-schaft zur Feststellung derVerbreitung von Werbeträgern e.V.

Thema


HändlerverzeichnisBrech- & Siebtechnik

>> Leicht genug für Seetransport und An-

landung muss ein Backenbrecher sein, um

Baustoffe auf der Nordseeinsel Helgoland

zu zerkleinern. Mit nur 12,5 Tonnen Einsatz-

gewicht kann der GCV60 aus dem Mietpark

von OF-Rental bequem verschifft werden und

bringt zudem alle Merkmale eines vollwerti-

gen Recyclingbrechers mit.

Um bewehrten Beton und Ziegelschutt vom

Abriss alter Gebäude zu zerkleinern, unter-

nahm im vergangenen Jahr ein kompakter

Mobilbrecher GCV60 des italienischen Her-

stellers REV eine etwas ungewöhnliche An-

reise. Für seinen vierwöchigen Einsatz auf

Helgoland wurde er mit einem Materialschiff

vom Hamburger Hafen aus zur Nordseeinsel

verfrachtet – immerhin eine Strecke von rund

170 Kilometern durch die Elbe und über of-

fene See. Im Grunde hätte das ausführende

Bauunternehmen, die Firma HST Hamburger

Straßen- und Tiefbau GmbH, gerne auch ei-

nen größeren Brecher gewählt. Allerdings ist

der verfügbare Hafenkran auf der Hauptinsel

Helgolands nicht mit beliebigen Tonnagen be-

lastbar. Deshalb konnte dort nur der beson-

ders kompakte Backenbrecher aus der OF-

Mietflotte anlanden und bewies später sein

Können im Recycling.

Schon seit Jahren bestückt OF-Rental seinen

Mietpark mit Mobilbrechern des traditions-

reichen italienischen Herstellers REV. Zur

BAUMA 2007 vorgestellt, bereichert mittler-

Mietbrecher GCV60 von Oppermann & Fuss-Rental

Recycling auf InselfriesischRecycling auf Inselfriesischweile der neue Backenbrecher GCV60 die OF-

Mietflotte im kompakten Segment. Die 13,5 t

leichte Maschine bringt alle wichtigen Details

größerer Recyclinganlagen mit – darunter eine

Vibrationsrinne mit Stufenrost für effektive

Vorabsiebung, eine bequeme hydraulische

Brechspalteinstellung von 20 bis 100 mm

am Einschwingen-Brecher mit 610 x 480 mm

Einlauföffnung sowie eine automatisch gere-

gelte Materialzufuhr durch die integrierte Füll-

standssonde. Seitenband, Staubniederhal-

tung sowie ein starker Überbandmagnet zum

Entfernen von Eisenteilen aus dem Brechma-

terial vervollständigen den GCV zu einem voll-

wertigen Recycling-Brecher. Mit seinem 75

kW starken, schallgeschützten Perkins-Motor

zerkleinert er allerdings auch hartes Material

wie etwa Naturstein.

Bei einem allgemeinen Trend zu kleinen Re-

cyclinglosen – und zur Direktverwendung der

Recyclingprodukte wegen steigender Depo-

niekosten – bietet sich der GCV60 besonders

für kleinere Mengen und beengte Baustellen

an. OF-Rental hat daher eine ganze Anzahl

weiterer REV-Kompaktbrecher dieses Typs in

seinem Mietpark aufgenommen. „In Kombina-

tion mit einem günstigen Mietpreis können wir

Mieten von nur einem Tag bis zu drei Mona-

ten erfolgreich abwickeln“, erklärt Geschäfts-

führer Peter Oppermann. „Das allgemein

hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis der

Mobilbrecher von REV macht indessen auch

ihren Kauf für viele Unternehmen interessant,

die kleinere Mengen zu brechen haben oder

auf beengten Baustellen arbeiten – wie etwa

kleinere Tiefbauunternehmen oder Garten-

und Landschaftsbaubetriebe.“

Bei Recyclingaufgaben auf Deutschlands ein-

ziger Hochseeinsel scheint die Sache vorerst

entschieden zu sein: Nachdem der GCV60

dort im vergangenen Jahr seine Inseltaug-

lichkeit bewiesen hat, will die HST, vertreten

durch den technischen Betriebsleiter Herrn

Dipl.-Ing. G. Hauptmannl, für einen vier- bis

sechswöchigen Einsatz wieder eine Mietma-

schine desselben Typs nach Helgoland ver-

schiffen. Der verantwortliche Monteur von OF-

Rental verzichtet indessen auf die Seereise.

Zum Einrichten der Maschine am Einsatzort

und zur gründlichen Einweisung des Bedien-

personals fliegt er deutlich schneller mit einer

Propellermaschine.

Seefest und inseltauglich erwies sich ein Backenbrecher des neuen Typs GCV60 von OF-Rental

bei seinem Recyclingeinsatz auf Helgoland. Foto: Oppermann & Fuss GmbH

Thema


HändlerverzeichnisAbbruchtechnik

>> Ein EC700CL bewältigt mit einer acht Ton-

nen schweren Abbruchzange einen Brücken-

abbruch in Rekordzeit.

Der Zeitrahmen bei vielen Projekten ist äu-

ßerst eng. Großer Termindruck herrscht oft

beim Brückenabbruch, so auch bei einer

Stahlbetonbrücke, die über die B 27 in Hün-

feld, nahe Fulda, führt. Die Unterbrechung

der wichtigen Verbindung zwischen Fulda und

Bad Hersfeld war nur über das Wochenende

vertretbar, am Montagmorgen sollte der Ver-

kehr unbedingt wieder rollen.

Sieben Stunden früher als geplant, am Sams-

tag um 15.05 Uhr, stürzte die Brückenfahr-

bahn in die Tiefe – geplant war das eigentlich

für 23 Uhr. Die Widerlager und Fundamente

konnten daher bereits am Sonntag abgeris-

sen werden, obwohl dies erst für die folgende

Woche bei laufendem Verkehr vorgesehen

war. Bis zur Aufhebung der Sperre am Sonn-

tag um 16 Uhr wurden die insgesamt 1.200

Tonnen Stahlbetonabbruch von der Baustelle

abtransportiert.

Der rasche Baufortschritt resultierte aus der

minutiösen Planung, dem engagierten Einsatz

der Mitarbeiter und den Leistungen der beteilig-

ten Maschinen. Die gesamten Abbrucharbei-

ten wie auch den Abtransport der Schuttmas-

Dem Zeitplan weit voraus

sen führte die August Bock & Sohn GmbH &

Co. KG aus Hünfeld durch. Das 1949 gegrün-

dete Bauunternehmen beschäftigt 180 Mitar-

beiter und besitzt reichhaltige Erfahrungen bei

Abbruchprojekten aller Art.

Neben einigen anderen Baumaschinen kam

als wichtigstes Schlüsselgerät ein imposanter

Raupenbagger des Typs EC700CL zum Ein-

satz, der mit einer fast acht Tonnen schweren,

endlos drehbaren Abbruchzange Topcut 1100

von Wimmer den Abbruch der Brücke in An-

griff nahm. Um 13.30 Uhr begannen die Ar-

beiten. Zuerst galt es, den etwa 24 Meter

langen, elf Meter breiten und bis zu 80 Zen-

timeter starken Oberbau zu entfernen. Dies

nahm nur knapp zwei Stunden in Anspruch.

Der mächtige EC700CL zerbiß mit der Wim-

mer-Abbruchzange förmlich die Brücke. Die

örtliche „Hünfelder Zeitung“ berichtete: „Die

Maschine zerbrach den Stahlbeton, als wäre

er aus Zuckerguß.“ Mehr als 100 Schaulusti-

ge waren zeitweise gekommen, darunter auch

Vertreter der Lokalpresse. Dank der 1,1 Meter

großen Maulöffnung pulverisierte die Topcut

1100 den 80 Zentimeter starken Fahrbahnteil

der Brücke problemlos.

Das Universalgebiß der Topcut-Abbruch-

zangen aus Sonderverschleißstahl WHD

450 verfügt über drei U-förmig angeordnete

Schnittkanten, mit denen Beton und Baustahl

in einem Stück „herausgebissen“ werden. Ne-

ben mehreren Hydraulikhämmern gelangten

noch drei kleinere Topcut-Abbruchzangen des

österreichischen Herstellers zum Einsatz.

Ebenso zuverlässig wie die Wimmer-Ab-

bruchzange arbeitete der EC700CL, den Au-

gust Bock & Sohn seit Herbst vergangenen

Jahres in seinen Reihen hat. Der Betrieb weiß

bereits seit langen Jahren um die Vorteile von

Volvo-Baumaschinen und besitzt einen ent-

sprechend breit gefächerten Maschinenpark.

Hierzu zählen vier Radlader L150F, zwei Rau-

penbagger EC290B und EC290C, zwei Dum-

per A25D sowie ein rundes Dutzend Kompakt-

Radlader L35B.

Einer der Hauptgründe für die Anschaffung

des EC700CL war der bekanntermaßen Ge-

ringe Kraftstoffverbrauch der Baumaschinen

aus dem Hause Volvo. August Pfeffermann,

Tagebauleiter und Bauleiter Abbruch, kann

dies nach mehr als 600 Betriebsstunden nur

bestätigen: „Wir sind mit dem Verbrauch des

großen Baggers äußerst zufrieden. Je nach

Einsatzart liegen wir damit so zwischen 43

und 48 Litern pro Stunde. Andere Bagger

dieser Größenordnung benötigen dagegen

deutlich mehr. Da addieren sich sehr rasch

beachtliche Kostenvorteile zusammen.“

Thema


HändlerverzeichnisSiebtechnik

>> Das Besondere der MULTI SCREEN® MS

2001 ist ihre Doppeltrommel. Diese ermög-

licht eine Siebung von Material in 3 Frakti-

onen. So kann diese gewaltige aber doch

mobile Maschine z.B. Bauschutt in grobe Ge-

steins- und Wurzelteile zum Einen, Schotter

und Kies zum Anderen und als dritte Fraktion

feinen Sand bis zu 2 mm Körnung trennen. In

das Silo, mit einem Fassungsvermögen von

4,8 m3, wird das Material eingefüllt. Danach

gelangt das Material in die Doppeltrommel die

aus einem stählernen Innen- und Außenkorb

mit unterschiedlicher Maschenweite besteht.

Was der Innenkorb nicht zurückhält, wird vom

Außenkorb erfasst, der feine Rest wird auf ein

drittes Förderband geleitet.

Die Drahtsiebe der MULTI SCREEN® MS

2001, die einen scharfen Trennschnitt und

eine saubere Absiebung ermöglichen, beste-

hen aus 1 – 6 mm starken Drähten. Durch de-

ren hohe Festigkeit können die Siebe selbst

starken Belastungen standhalten. Auf Grund

der verwendeten Drahtsiebe ergibt sich eine

größere Maschenanzahl pro Flächeneinheit,

was eine größere Durchlassfläche zur Folge

hat. Dadurch kann die Effizienz der Anlage

um ein Weiteres gesteigert werden. Die Be-

spannung der Doppeltrommel mit Sieben

ermöglicht eine stufenlose Siebung des Ma-

terials von 2 mm bis 80 mm Körnung. Kapa-

Multi SCREEN 2001Multi SCREEN 2001

zitätserfahrungswerte liegen, je nach Material,

gewöhnlich zwischen 20 und 150 m3/h. Die

hydraulisch angetriebene Reinigungsbürste

mit variabler Geschwindigkeit gewährleistet,

dass das Außensieb stets sauber bleibt und

mit voller Kapazität arbeiten kann. Neben der

variablen Geschwindigkeitsregelung kann die

Bürste auch an den Abstand zum Trommelau-

ßensieb angepasst werden.

Die große Doppeltrommel, die über einen In-

nentrommeldurchmesser von 1500 mm und

einem Außentrommeldurchmesser von 2005

mm verfügt, läuft auf vier Tragrollen. Der aus

Doppel-T-Profilen gefertigte, selbsttragende

Rahmen nimmt Vibrationen und Stöße im Ar-

beitsprozess auf und verhindert somit Schä-

den an der Maschine. Um gegen mechanische

Einwirkungen von außen besser gewappnet

zu sein, sind der Rahmen und die Verklei-

dungsbleche pulverbeschichtet. Die großen

Wartungstüren der Anlage ermöglichen einen

einfachen Zugang zur Doppeltrommel, den

Motor und den Hydraulikkomponenten. Die

ca. 10 m lange und 13 Tonnen schwere MUL-

TI SCREEN® MS 2001 steht auf Doppelach-

sen mit Zwillingsbereifung. Diese garantieren

einen stabilen und sicheren Transport. Mit Hil-

fe der Luftfederung, die es ermöglicht die Ma-

schine außergewöhnlich hoch zu heben, lässt

sich die MULTI SCREEN® MS 2001 mühelos

selbst in schwierigem Gelände bewegen. Ein

weiteres Plus für die Mobilität ist die Rüstzeit

von 5 Minuten, in der die Anlage am Einsatz-

ort betriebsbereit ist.

Die MULTI SCREEN® MS 2001 kann mit

verschiedenen Ausführungen der Zugösen

geliefert werden, z.B. mit 40 oder 50 mm

Durchmesser und ist standardmäßig mit

einem ABS-Bremssystem ausgestattet. Die

MULTI SCREEN® MS 2001 ist TÜV-geprüft

und entspricht den CE-Normen. Sie wurde für

70 km/h in Skandinavien und 80 km/h im son-

stigen Europa zugelassen.

Der wassergekühlte 4-Zylinder-IVECO-AIFO-

Dieselmotor der MULTI SCREEN® MS 2001

trägt entscheidend zur hohen Zuverlässigkeit

der Anlage im Betrieb bei. Alle Hydraulikkom-

ponenten wurden nach Qualitäts- und Lei-

stungsparametern ausgewählt, das System

wurde für diese Anlage durch Ingenieure von

Sauer-Danfoss entwickelt. Gleichartige Ventile

sorgen für eine optimale Kraftversorgung der

Anlage. Alle Förderbänder sind in schwerer

stabiler Ausführung gefertigt und feuerver-

zinkt. Über die Bedientafel am Schaltkasten

lassen sich alle Funktionen der Anlage einfach

steuern. Die MULTI SCREEN® MS 2001 kann

optional über eine Fernbedienung wahlweise

mit 4 oder 8 Kanälen gesteuert werden.

Die Firma ZEMMLER® Siebanlagen, mit Sitz in Großräschen (Brandenburg),

fertigt seit 2007 die mobile Doppeltrommelsiebanlage MULTI SCREEN® MS 2001

in Deutschland.

Thema


HändlerverzeichnisStraßenbau

>> Der Bau der neuen Formel 1-Rennstre-

cke in Abu Dhabi ist ein Projekt der Superla-

tive der Kampf um den Weltmeistertitel 2009

schon entbrannt ist und die Sieger der ersten

Rennen bereits feststehen, arbeiten in der

Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emi-

rate (VAE) derzeit über 6.000 Bauleute mit

Hochdruck an der Fertigstellung des neuen

High-Speed-Kurses und seiner umliegenden

Infrastruktur entscheidet sich, wer dieses Jahr

Weltmeister in der Königsdisziplin des interna-

tionalen Motorsports wird. Mitten im Getüm-

mel: VÖGELE Fertiger und HAMM Walzen

der Firma Bickhardt-Bau aus Deutschland.

Sie sorgen für den perfekten Belag auf der

Rennstrecke sowie auf den Straßen der ge-

samten riesigen Peripherie.

Der Zeitplan für das Team von Bickhardt-Bau

ist sehr ambitioniert: Nachdem im Mai 2008 die

VÖGELE Fertiger und HAMM Walzen bereits

per Container von Deutschland aus auf die

Reise geschickt worden waren, stand nach ih-

rer Ankunft am Persischen Golf zunächst der

Einbau der Trag- und Binderschicht auf dem

Programm. Im Juni 2009 wird der Einbau der

Deckschicht folgen. Ein stolzes Pensum für

VÖGELE gibt Vollgas für die Formel 1VÖGELE gibt Vollgas für die Formel 1

die deutschen Straßenbauer und ihre Maschi-

nen der Wirtgen Group: Der Auftragsumfang

umfasst die 5,55 km lange Rennstrecke inklu-

sive Ausrollzonen, Fahrerlager und Rettungs-

wegen sowie sämtliche Zufahrtsstraßen und

Parkflächen. Insgesamt werden im Rahmen

des Projekts in Abu Dhabi 950.000 t Schot-

tertragschicht eingebaut und aus 210.000 t

Asphalt 750.000 m² Asphaltfläche gefertigt.

Zwei SUPER 1900-2 gehen an den StartDie Firma Bickhardt-Bau ist erfahren im Um-

gang mit Fertigern von VÖGELE und die

Einbauteams kennen sich bestens mit den

Maschinen aus. In Abu Dhabi setzen sie auf

zwei leistungsstarke Fertiger vom Typ SUPER

1900-2 mit Ausziehbohle AB 600-2 TP2. Die-

se Hochleistungsfertiger verfügen über zahl-

reiche Merkmale, mit denen sie die geforderte

extrem hohe Qualität sicherstellen können.

Das Qualitätskonzept beginnt bereits bei der

Materialaufnahme: Große, pendelnd gela-

gerte Abdruckrollen sorgen für eine ruckfreie

Beschickung durch die Lkw – eine wichtige

Voraussetzung für größtmögliche Ebenheit

beim Einbau.

Die Hochverdichtungsbohle AB 600-2 TP2 bringt Höchstleistung Die Basis für einen perfekten Schichtenauf-

bau legte in Abu Dhabi die Hochverdichtungs-

technologie von VÖGELE. Vor allem bei der

Trag- und Binderschicht setzte Bickhardt-Bau

auf die Verdichtungswirkung des Tampers und

der zwei im hinteren Bereich der Hochverdich-

tungsbohle angeordneten Pressleisten. Damit

erzielten die Fertiger erstklassige Vorverdich-

tungswerte von 92 % und mehr.

Ebenheit ist Qualitätskriterium Nr. 1„Bei den Rennstrecken gibt es zwei Haupt-

kriterien für die Qualität: den PSV-Wert der

Deckschicht und die Ebenheit. Der PSV-Wert

(»Polished Stone Value«), ein Maß für die

Polierresistenz des Gesteins, entscheidet

über den Grip. Er ist vor allem eine Frage

des Materials. Aber die Ebenheit beeinflus-

sen wir maßgeblich durch die Fertiger“, so

Bauleiter Frank Dittrich von Bickhardt-Bau.

Die Vorgabe ist höchst anspruchsvoll: Für die

Ebenheit ist eine maximale Toleranz von nur

2 mm, gemessen auf eine Distanz von 4 m

in Längsrichtung, zulässig. „Dank VÖGELE

Nivelliertechnik haben wir bereits bei der Bin-

derschicht die gewünschte Ebenheit nahezu

überall erreicht. Und ich weiß: Auch bei der

Deckschicht werden wir mit unseren VÖGE-

LE Fertigern dieses Ziel realisieren“, so der

Bauleiter.

Thema


HändlerverzeichnisSchnellwechsler

>> Es geht bei dieser Kanalbaustelle wirklich

hart zur Sache. Achtzig- bis hundertmal am

Tag müssen die eingesetzten Mobilbagger

ihre Anbaugeräte wechseln. Dass dies jeweils

in Sekundenschnelle geschehen kann, macht

das vollhydraulische Schnellwechselsystem

Lehnhoff Variolock mit Energiekreiskupplung

möglich. Der Maschinist muss seine Kabine

nicht mehr verlassen, sondern fährt jeweils

nur zur Lagerstelle der Anbaugeräte, kuppelt

sein aktuelles Anbaugerät ab, kuppelt das

neue an und kann sofort weiterarbeiten. Seit

etwa zwei Jahren arbeitet das Bauunterneh-

men Frauenrath aus Heinsberg (zwischen

Mönchengladbach und Aachen gelegen) mit

Variolock. Nach einer ersten Erprobungspha-

se sind mittlerweile 13 Lehnhoff Variolocks

im Einsatz. Dieter Scheuß, der Werkstattlei-

ter von Frauenrath, hat bereits viel Erfahrung

mit den Variolocks gesammelt und ist mit den

Leistungen des vollhydraulischen Schnell-

wechselsystems voll und ganz zufrieden. Das

Unternehmen Frauenrath ist stets offen für

neue technische Entwicklungen und macht

sich diese gerne zunutze.

In vierter GenerationVor über 100 Jahren wurde das Unternehmen

als Pflastergeschäft gegründet. Der Grün-

dungsvater Gereon Frauenrath, wurde - so

ist überliefert - durch die Qualität seiner Arbeit

bekannt. Kontinuierlich wurde das Unterneh-

men in Familienhand weitergeführt. Heute wird

es in vierter Generation von Gereon und Jörg

Frauenrath geleitet. Mit über 450 Mitarbeitern

an zwei Standorten (Heinsberg und Bretnig/

Sachsen) in Deutschland hat das Unterneh-

men 2008 über € 100 Mio. Umsatz gemacht.

Frauenrath hat seine Schwerpunkte im Stra-

ßen-, Kanal- und Landschaftsbau; Recycling

gehört zu seinen Dienstleistungen ebenso

dazu wie der schlüsselfertige Industrie- und

Gewerbebau, Projektentwicklung, PPP und

Zaunbau. Wie bei allen Kanalbaustellen ist

auch die jetzige Bauaufgabe in der Haber-

straße in Leverkusen von intensivem Maschi-

neneinsatz und hoher Genauigkeit bei der

Arbeit geprägt. Es muss eine Kanalsanierung

Hundert vollautomatische Gerätewechsel am TagHundert vollautomatische Gerätewechsel am TagFrauenrath nutzt 13 Lehnhoff Variolock vollhydraulische Schnellwechsler

– hohe Standfestigkeit – viel Zeit gespart und Sicherheit gewonnen

auf 480 m Länge durchgeführt werden. Dazu

gehören 3.000 m³ Bodenbewegung, 4.000 m²

Verbau, sieben Schachtbauwerke und 3.000

m² Asphaltdeckschicht. Hierfür ist der inten-

sive Einsatz von unterschiedlichen Anbau-

geräten notwendig. Frauenrath hat Lehnhoff

Anbaugeräte und Schnellwechselsysteme für

seine über 30 Bagger verschiedener Herstel-

ler in Betrieb.

Variolock beim KanalbauDas vollhydraulische Schnellwechselsystem

Variolock besteht aus einem Ventilblock am

Lehmatic Schnellwechsler verbunden mit der

Arbeitshydraulik des Baggers und einem Ven-

tilblock am Adapter des Anbaugerätes verbun-

den mit der Hydraulik des Werkzeuges. Durch

eine spezielle Spanntechnik der beiden Ven-

tilblöcke, die das System von Krafteinflüssen

am Schnellwechsler frei macht, wird eine zu

jederzeit sichere Hydraulikverbindung herge-

stellt. Dabei besteht die Möglichkeit, mit Hilfe

der Variolock viele verschiedene Anbaugeräte

mit unterschiedlicher Hydraulik zu verbinden,

da insgesamt fünf Einzelventile zur Verfügung

stehen. Bei der Konstruktion wurde auch auf

einen weiteren Vorteil geachtet. Das vollhy-

draulische Schnellwechselsystem Variolock

setzt auf die bewährten Lehmatic Schnell-

wechsler Adaptionsmaße. Das heißt, alle im

Unternehmen vorhandenen Anbaugeräte

ohne Hydraulikfunktion, wie z. B. Tieflöffel mit

Original-Adaption, können weiterverwendet

werden. Sie werden lediglich mit einem Schutz

versehen, der einfach anzubringen ist. Bei An-

baugeräten mit hydraulischer Funktion ist eine

Modifikation am Adapter teilweise möglich

oder aber der Adapter wird getauscht, um eine

dauerhafte Funktionssicherheit zu gewährlei-

sten. „Das Gute war“, wie Scheuß beschreibt,

„dass keine großen Umbaumaßnahmen auf

das neue Variolock-System notwendig wa-

ren und alle Anbaugeräte (auch die mecha-

nischen) weiterhin genutzt werden können.

Das ist natürlich auch unter wirtschaftlichen

Aspekten ein großer Vorteil.“ Als weiteres Plus

zeigte sich, dass das Lehnhoff Schnellwech-

selsystem mit dem konischen Verschluss, der

Schnellwechsler und Adapter automatisch

nachspannt, außerordentlich verschleißarm

ist. Das hat sich auch bei Frauenrath in der

Praxis als wirklich gut herausgestellt.

Thema


HändlerverzeichnisPresseinformation


>> MobyDick Reifenwaschanlagen der Firma

FRUTIGER leisten seit zwei Jahrzehnten ihren

Beitrag für saubere öffentliche Strassen. Da-

bei ist MobyDick nicht nur eine Reifen wasch-

a nlage, sondern vielmehr die Gesamtheit

zahlreicher Lösungen, um die unterschied-

lichsten Probleme und Anforderungen der

Kunden zu bewältigen. Somit kann es sich um

eine kleine, kompakte aber überaus effiziente

Anlage, oder um die grösste, fast 19 Meter

lange Spezialanfertigung handeln, eines ha-

ben alle Modelle gemeinsam: Sie sorgen für

eine saubere Umgebung.

Nach dieser Philosophie wurde für einen

Schweizer Kunden eine spezielle Waschan-

lage entwickelt. Bei diesem Projekt waren

besonders die stark verschmutzten und an-

ders als bei Baumaschinen mit Reifen, die

schweren Kettenlaufwerke aus Stahl eine He-

Neue Spezialwaschanlage für Baumaschinen – MobyDick HD1Neue Spezialwaschanlage für Baumaschinen – MobyDick HD1

rausforderung für die Spezialisten von FRU-

TIGER. MobyDick HD1 für Baumaschinen

basiert auf dem weltweit verbreiteten Prin-

zip der MobyDick Reifenwaschanlagen. Aus

einem optimal abgestimmten Düsensystem,

bestehend aus fixen, beweglichen und oszil-

lierenden Düsen, wird ein hohes Wasservo-

lumen mit niedrigem Druck gespritzt. Dieses

Prinzip ermöglicht es auch grosse Verschmut-

zungen aus den Kettenlaufwerken ohne

Personaleinsatz abzuwaschen. Dank Was-

serrecycling und Niederdruck sind keine auf-

wändigen Wasseraufbereitungsanlagen not-

wendig. Der anfallende Schlamm wird durch

einen Kratzförderer seitlich ausgetragen. Eine

stabile Stahlkonstruktion zur Lagerung des

massiven Schwerlastrostes bietet die notwen-

dige Stabilität für Baumaschinen mit Ketten-

laufwerken oder Reifen. Zum Einsatz kann

diese Anlage beispielsweise in grösseren

Bauunternehmungen oder Vermietungen für

Baumaschinen kommen, aber auch im Berg-

bau und Industriebetrieben findet MobyDick

HD1 ihre Anwendung.

Mit diesem Projekt bestätigte die FRUTIGER

Company AG einmal mehr die Vielfältigkeit

ihrer MobyDick Reifen- und Spezialwaschan-

lagen sowie die Kompetenz der weltweit agie-

renden Experten und unterstreicht erneut ihre

Marktführerschaft am Weltmarkt.

>> Waterloo, Belgien. Bobcat hat eine neue

Stahlraupen-Version der drei größten Kom-

pakt-Raupenlader T250, T300 und T320

eingeführt. Die werkseitig montierten Stahl-

raupen sind eine Alternative zu den serien-

mäßigen Gummiraupen, wenn diese aufgrund

der geplanten Einsätze und Bedingungen

eher ungeeignet sind.

Bobcat bietet seine drei größten Kompakt-Raupenlader jetzt auch mit Stahlraupen an

Bobcat bietet seine drei größten Kompakt-Raupenlader jetzt auch mit Stahlraupen an

Hierzu zählen schwere Arbeiten im Abbruch,

beim Schrott-Recycling und in der Abfallver-

wertung. Stahlraupen eignen sich insbeson-

dere auf felsigen oder aggressiven Böden,

beim Aufbrechen und Entsorgen von Asphalt-

oder Betonflächen, sowie bei Arbeiten im Ge-

fälle und bei Forsteinsätzen.

Die Bobcat Kompakt-Raupenlader in der

Stahlraupen-Version sind einzigartig im Markt.

Sie können mit mehr als 40 Anbaugeräten für

die unterschiedlichsten Arbeiten eingesetzt

werden, daher sind die Bobcat Stahlraupen-

Lader eine attraktive und flexible Alternative zu

anderen Raupenfahrzeugen, die lediglich zum

Planieren geeignet sind. Aufgrund ihrer gerin-

gen Breite von 1,87 m sind sie beim Wenden

größeren Raupenfahrzeugen überlegen.

In schweren Einsätzen übertrifft die Lebens-

dauer der Stahlraupen die von Gummiraupen

um das Dreifache. Verglichen mit den serien-

mäßigen Maschinen auf Gummiraupen erhöht

sich das Betriebsgewicht des T250, T300 und

T320 mit den 340 mm breiten Stahlraupen um

ca. 280 kg, was zu einer um 37-45% höheren

Schubkraft führt.

Zudem sind sämtliche Komponenten auf lan-

ge Haltbarkeit ausgelegt: abgedichtete und

geschmierte Ketten, geschmiedete Leiträder

und Laufrollen und gehärtete Stege tragen

dazu bei, Verbiegungen und Bruch zu unter-

binden. Das Kettendesign sorgt für eine ru-

higere Bedienung und geringeren Kraftstoff-

verbrauch.

Das Raupenprofil mit drei Stegen pro Glied

sorgt für ein sanftes Fahrverhalten und bietet

eine gute Abstimmung zwischen Traktion und

Bodenauflage. Die Reinigung wird durch die

abgeschrägten oberen Rahmenbleche und

den offenen Bereich rings um die Antriebsrit-

zel und oberen Führungsrollen erleichtert.

Thema


HändlerverzeichnisRecyclingtechnik

>> Der Kosten- und Leistungsdruck ist beim

Einsatz von Hydraulikfräsen zur Instandset-

zung von Straßen oder beim Brückenrück-

bau auf jeder Baustelle enorm. Nicht nur

eine innovative Maschinentechnik und eine

hohe Maschinenverfügbarkeit entlasten hier

den Maschinenbetreiber, sondern auch das

leistungsstarke Herz der Fräse – das Fräs-

walzenaggregat mit allen Komponenten der

Schneidtechnologie – ist ausschlaggebend

für den Erfolg der Baustelle.

Zeitdruck auf der BaustelleAutobahnbaustellen stehen – was den Fort-

schritt der Bauarbeiten betrifft –unter enormen

Zeitdruck, denn der Verkehr muss rollen. Die

Bundesautobahn BAB A 12 verbindet die

Bundeshauptstadt Berlin mit Frankfurt (Oder)

und Polen. Sie ist ein Teilstück der Europa-

straße 30, welche in Cork, Irland, beginnt und

bis nach Omsk, Russland, führt. Als Verbin-

dung zwischen Ost- und Westeuropa gilt die

brandenburgische Autobahn mit rund 34.000

Fahrzeugen täglich als eine wichtige Teilstre-

cke der E 30. Im Zuge des Neuausbaus der

BAB A 12 geriet das beauftragte Bauunter-

nehmen Baustoff-Recycling-Burg GmbH &

Co. KG aus Sachsen-Anhalt denn auch er-

heblich unter Druck: Für den Brückenrückbau

an der Ausfahrt Fürstenwalde-West setzte der

Bauleiter André Diemling zunächst einen Hy-

draulikhammer ein. Aufgrund der Nähe zu ei-

Erschütterungsfreies Fräsen:Erschütterungsfreies Fräsen:Geräuschloser Brückenrückbau mit LST Flächenfräse SC 120

ner Einfamilienhaus-Siedlung, deren Häuser

während des Hammereinsatzes erschüttert

wurden, musste sich das Bauunternehmen

jedoch schnell eine Alternative überlegen. Ziel

war der Einsatz eines vibrationsarmen Anbau-

gerätes, bei gedämpftem Lärmpegel.

Idealer Partner: SC 120 FlächenfräseNachdem die Baustoff-Recycling-Burg GmbH

& Co. KG bereits zwei Greifer bei der LST

Group gekauft hatte, lag es nahe, dass man

auch dieses Mal die LST Mitarbeiter zu Rate

ziehen würde. Gunter Schilling, Verkaufsbera-

ter der LST Niederlassung Zwickau, empfahl

Diemling, nach Besichtigung des Bauvorha-

bens und Klärung technischer Auflagen, die

Flächenfräse SC 120 einzusetzen. Ein Gerät,

das gerne für besonders geräusch- und vibra-

tionsarme Rückbauarbeiten hergenommen

wird.

Schneller Einsatz möglichDurch das flächendeckende Niederlassungs-

konzept der LST, mit deutschlandweiten

Servicestandorten und einem 24/7 Kunden-

service, war es möglich, die Fräse vom nahe

gelegenen Standort Zwickau umgehend auf

die Baustelle zu liefern. Gunter Schilling und

ein LST Monteur bauten die Fräse schnell und

fachmännisch an den Volvo Bagger EC 460

an, der mit einem Schnellwechseladapter CW

45 ausgestattet war. Mit ihren 2000 kg Eigen-

gewicht und einer durchschnittlichen Schneid-

kopfdrehzahl von insgesamt 74 U/Min. lieferte

die Fräse eine sehr überzeugende Leistung.

Jens Rausch, der Baggerführer der BRB,

meinte zu dem Einsatz: „Großartig, ich bin

sehr zufrieden mit der ausdauernden Leistung

der Fräse. Sie funktioniert erwartungsgemäß

hervorragend.“

Während die Fräse dafür eingesetzt wurde,

das Fundament zu schwächen, kam noch

eine Schere zum Einsatz, um sich durch den

Stahlbeton durchzubeißen und ihn zu kna-

cken. Somit konnte das Fundament der alten

Brücke schnell und erschütterungsfrei rück-

gebaut werden und der Neubau der Brücke

beginnen. Das Unternehmen, das den Ver-

bau schlagen sollte, stand auch schon in den

Startlöchern.

Das Herz der Fräse ist die TechnikDie LST Bagger-Anbaufräsen der Serie SC

überzeugen seit vielen Jahren sowohl im

hochfesten Betonabbruch als auch im Felsab-

bau. Diese Erfahrungen resultieren heute in

einer optimalen Abstimmung von Antriebs-

einheit und Auslegung der Schneidköpfe in

Bezug auf das zu fräsende Material. Ein aus-

gewogenes Konzept, eine einfache Handha-

bung sowie eine kompakte Bauweise stellen

sicher, dass auch bei schwierigen Aufgaben

hervorragende Resultate erzielt werden. Die

SC 120 ist mit ihrer soliden Bauweise, einem

niedrigtourigen Hydraulikmotor, einem verwin-

dungssteifen Getriebegehäuse aus Hardox®-

Stahl und einer besonderen Heavy-Duty-La-

gerung der Antriebswelle besonders langlebig

und weist eine hohe Produktivität auf.

Thema


HändlerverzeichnisRecyclingtechnik

>> Ein nagelneuer SENNEBOGEN 830 Elek-

tro mit 4 m Pylon ist seit Mai dieses Jahres

bei der Firma Schuy in Limburg im Einsatz.

Auf dem modernen Firmengelände mit über

70.000 m² Fläche sind jetzt drei SENNEBO-

GEN Maschinen in Betrieb. Ein 821 für Sortier-

arbeiten und ein 825 D-Serie für Maschinen-

beschickung und Verladearbeiten. Der neue

SENNEBOGEN 830 D-Serie mit 132 kW Elek-

SENNEBOGEN 830 Elektrobei Schuy Recycling in LimburgSENNEBOGEN 830 Elektrobei Schuy Recycling in Limburg

Maschine mit Raupenfahrwerk über einen

beträchtlichen Aktionsradius und ist flexibel

am Platz einsetzbar. Ausschlaggebend für

diese SENNEBOGEN-Maschine war laut Hr.

Schrödter die Kompetenz und Erfahrung von

SENNEBOGEN im Bereich der Elektro- und

Pylontechnik: „Hier ist SENNEBOGEN am

Markt führend. Einen Bagger kann jeder lief-

ern - aber bei der Technik und der Abstimmung

auf unsere Bedürfnisse konnte keiner

der angefragten Mitbewerber annäh-

ernd mithalten. Außerdem sind wir mit

den beiden anderen SENNEBOGEN

Maschinen auch sehr zufrieden.“

Durch den Elektromotor ist die Maschine

nicht nur extrem leise, sondern kommt

im Vergleich zu einer Dieselmaschine

mit nur 1/3 der Verbrauchskosten aus.

Zudem kommen der Umweltaspekt

und die verlängerte Lebensdauer der

Komponenten durch den schonenden

Elektromotor hinzu. 100 % Leistung

von der ersten Minute an und keine

Stillstandzeiten für die Betankung der

Maschine sind wirtschaftlich überzeu-

gende Argumente.

tromotor versorgt überwiegend die 1.000 t

Lindemann-Schere mit unterschiedlichsten

Materialien. Der langjährige SENNEBOGEN

Vertriebs- und Servicepartner Baufahrzeuge

Bordt aus Stuttgart hat die Maschine optimal

auf die Bedürfnisse des Kunden abgestimmt

und eingestellt. „Die Leute von Bordt haben

bei der Beratung, beim Aufbau und bei der

Einweisung Top-Arbeit geleistet - und ich

würde bestimmt sagen, wenn ich nicht zu-

frieden gewesen wäre“, erklärt Wolfgang

Schrödter. Ausgestattet mit einem 15 m

Schleppkabel und K 17 Ausleger verfügt die

Der Fahrer ist ebenfalls begeistert von seinem

neuen Arbeitsplatz. Der 4 m Pylon und die

hochfahrbare maXcab Komfortkabine garan-

tieren eine optimale Sicht bei der Materialauf-

nahme durch den 0,4 m³ Mehrschalengreifer

und in das Scherenbett. „Wenn man die Türe

zumacht, hört man die Maschine so gut wie

nicht mehr. Ich bin von der ersten Stunde an

bei der Schere und arbeite täglich 9 Stunden

mit dem 830er und kann sagen, dass es sich

in der neuen Maschine sehr konzentriert und

ruhig arbeiten lässt. Ich bin wirklich beein-

druckt vom Fahrkomfort und dem Handling, “

so der Fahrer.

Das im Jahr 1919 durch Rudolf Schuy sen.

gegründete Familienunternehmen hat sich im

Laufe der Firmengeschichte zu einem bedeu-

tenden Unternehmen dieser Branche entwick-

elt. Die Rudolf Schuy GmbH ist flächenmäßig

heute eines der größten Schrotthandelsun-

ternehmen Deutschlands. Inhaber Michael

Schuy hat es verstanden, durch gesundes

Wachstum und gezielte Investitionen in kom-

petente Mitarbeiter und modernste Technik

die Weichen in eine erfolgreiche Zukunft zu

stellen.

Thema


HändlerverzeichnisBrech- & Siebtechnik

>> 1985 durch Jürgen Kölsch im Baden-

Württembergischen Hebertingen gegrün-

det, blieb man sich und seiner Philosophie

von Anfang an treu: Kölsch bietet effiziente,

technisch hervorragende Lösungen für einen

anspruchsvollen Markt. Solide, gewachsene

Fach- und Branchenkompetenz bilden dabei

den Hintergrund. Kölsch berät persönlich und

fair und nimmt es sehr genau mit den Service.

Ein inhabergeführtes Familienunternehmen,

das sich auch in der aktuellen Krise erfolg-

reich durchbeißt – wenn erforderlich auch mü-

helos durch Marmor, Stein und Eisen.

Im Mittelpunkt des Angebots stehen mobile

und stationäre Brech- Sieb- und Waschanla-

gen sowie Fördertechnik führender Hersteller.

Eingebettet ist dieses Angebot in eine vorbild-

liche Kundenbetreuung und zuverlässige Er-

satzteilversorgung.

Bereits in zweiter Generation, und aktuell

durch drei Gesellschafter geführt, hat sich das

Unternehmen – das als Baumaschinenhänd-

ler an den Start ging – heute zu einem der

ersten Ansprechpartner in Sachen Sieb- und

Brechtechnik entwickelt. Man ist stolz darauf,

seinen Kunden maßgeschneiderte Lösungen

bieten zu können. Daran wird sich auf lange

Sicht nichts ändern, denn auch die dritte Un-

ternehmer-Generation steht nach Unterneh-

mensangaben bereits am Start.

Alles rund um’s Brechen, Waschen, SiebenKölsch Kunden wollen mehr, als nur Maschi-

nen. Deshalb bietet das Unternehmen auch

die Projektierung an und alles im Servicebe-

reich, von der Reparatur bis zum Komplett-

service.

Spezialisten für große BrockenSpezialisten für große Brocken

In der Baubranche bereits seit Jahren immer

stärker auf dem Vormarsch sind Alternativen

zum Kauf. Auch hier ist Kölsch mit Mietser-

vice und Finanzierungsangeboten der richtige

Partner.

Konsequente Markenpolitik

So flexibel und rasch Kölsch auch auf neue

Entwicklungen reagiert, so konsequent ist

man in Bezug auf Kontinuität der vertre-

tenen Marken. Fixpunkte sind zum Beispiel

POWERSCREEN TEREX-PEGSON, TERIX-

CANICA, TEREX-CEDARAPID sowie RUB-

BLE-MASTER und TELESTACK.

Entsprechend aktiv reagiert Kölsch auf Pro-

duktneuhheiten. Ständig ist man bemüht,

auch seine Kunden an Innovationen teilha-

ben zu lassen, sie auf dem neuesten Stand

zu halten.

Warrior 4000: Kompaktsieb für höchste Ansprüche und Kanten-längen bis zu einem Meter!

Die neue Warrior 2400 von Powerscreen ist

derzeit eines der Lieblingsthemen von Kölsch.

Auch das von Sean McCuscer, tätig im Ver-

trieb von Kölsch: „Powerscreen setzt mit der

neuen Warrior-Baureihe ganz neue Maßstä-

be. Da geht’s im Steinbruch so flott zu wie nie

zuvor“. Die 45 Tonnen schwere Grobstück-

Siebanlage nimmt es mit Steinen bis zu einer

Kantenlänge von einem Meter auf. Je nach

Anwendung und Aufgabematerial ist damit ein

Durchsatz von bis zu 800 Tonnen pro Stunde

möglich. „Damit die Warrior 2400 eine der leis-

tungsstärksten Siebmaschinen überhaupt“, so

Andreas Kölsch, Geschäftsführer der Jürgen

Kölsch GmbH. „Das Besondere an der War-

rior 2400 ist der über 3 Wellen angetriebene

Siebkasten. So lässt sich der Hub an das je-

weilige zu siebende Material optimal anpas-

sen. Das prädestiniert sie gerade für schwie-

rige Materialien.“

Angetrieben wird die Warrior 2400 von einem

143 kW starken Deutz-Dieselmotor. Bei aller

Größe und Masse bleibt die Warrior 2400

mobil. Im Steinbruch selbst fährt sie über den

dreistufigen Raupenantrieb an den jeweiligen

Einsatzort, für den Straßentransport ist sie auf

einen Tieflader verladbar.

Das mitdenkende Förderband: Telestack TS624-T Kettenmobile Bänder wie das Telestack zei-

gen, wie weit auch in diesem Bereich die

Entwicklung heute ist. Das Förderband eröff-

net neue Perspektiven in den Verfahrensab-

läufen. Mit Schwenkrädern kann es Material

programmgesteuert aufhalden. Durch den

Einsatz einer Teleskopiervorrichtung wird bei

gleicher Abwurfhöhe mehr Volumenausbeute

pro nutzbarer Grundfläche erreicht. Dennoch

bleibt das Band einfach zu bedienen, auch

vom Brecher aus. Es ist rasch aufgestellt,

braucht keine nennenswerten Rüstzeiten

und kann überall in Verbindung mit einem

Brecher oder Siebanlage verfahren werden.

Oft kann ein Radlader entfallen, denn das

Material kann direkt von einem Brecher auf-

genommen werden. Aufgabegrößen von bis

zu 200 mm können übernommen werden,

bis zu 600 Tonnen pro Stunde transportiert

werden.

Jürgen Kölsch GmbH: Über 20 Jahre Erfahrung in Gewinnung und Recycling

Thema


HändlerverzeichnisPresseinformationBaumaschinen

>> Vor über einem Jahr begann die Deutsche

Bank mit der kompletten Sanierung ihrer

Zentrale in Frankfurt. Sieben Wacker Neu-

son Kompaktbaumaschinen und zahlreiche

Baugeräte sind bei den Bauarbeiten im Dau-

ereinsatz. Die Fertigstellung einer der umwelt-

freundlichsten Unternehmenszentralen der

Welt ist für April 2010 geplant.

Wacker Neuson Equipment – alles aus einer HandFür die groß angelegte Sanierung der beiden

Bankentürme, die im Volksmund „Soll“ und

„Haben“ heißen, werden alle Stockwerke von

oben beginnend bis in den Keller entkernt.

Dazu müssen die alten Wände im Innenbe-

reich abgetragen werden, um anschließend

Hoch hinaus mit Wacker NeusonHoch hinaus mit Wacker NeusonZahlreiche kompakte Baumaschinen und Baugeräte

unterstützen größte Gebäudesanierung Europas

neue Mauern einzuziehen. Für dieses gigan-

tische Projekt sind verschiedene Maschinen

und Produkte aus dem Wacker Neuson Com-

pact und Light Equipment im Einsatz.

Sanierung über den Dächern von FrankfurtBeginnend im 40. Stockwerk unterstützen die

Wacker Neuson Hämmer EH 23 und BH 24

den Abriss von Wänden und Fußböden. Beide

Hämmer kombinieren höchste Abbruchleis-

tung mit geringer Vibrationsbelastung für den

Bediener. Die Wacker Neuson Kompaktbag-

ger 1,5t bis 12t mussten für diese anspruchs-

vollen Abrissarbeiten mit einem 20t Kran bis in

die 5. Etage gehoben werden. Von da an arbei-

ten sich die Modelle 1503, 2503, 3503, 50Z3,

75Z3 und 12002 Stockwerk für Stockwerk bis

in den Keller der Türme vor. Der kraftvolle

12t Bagger 12002 wurde mit Abbruchhammer

und -schere ausgestattet. Das Kraftbündel

beeindruckt mit seiner hervorragenden hy-

draulischen Leistung, der geringe Hecküber-

stand sowie der Frontschwenkradius sorgen

für große Beweglichkeit auf engstem Raum.

„Die 2,5t und 3,5t schweren Modelle 2503 und

3503 verfügen über großvolumige Motoren,

sie eignen sich aufgrund ihrer besonderen

Laufruhe, geringen Geräuschentwicklung

und kompakten Abmessungen perfekt für

den Innenabbruch“, sagt Produktmanager

Andreas Gstöttenbauer der Wacker Neuson

Linz GmbH. Besonders stark und sicher für

das Rangieren in den beengten Verhältnissen

dieser außergewöhnlichen Baustelle sind die

Wacker Neuson Zero Tails 50Z3 und 75Z3,

da beide durch das Wacker Neuson Zero Tail

Konstruktionsprinzip keinen Hecküberstand

haben.

Das Verfahren des anfallenden Materials ver-

richtete der Wacker Neuson Kompaktlader

701s. Dieser Skid Steer Loader ist durch

seine kompakten Abmessungen und den

äußerst wendigen hydrostatischen Antrieb

ideal für den Inneneinsatz, da er selbst

schmale Passagen mühelos meistert. Für das

Einziehen der neuen Wände sind zahlreiche

leistungsstarke Wacker Neuson Außenrüttler

AR 36 SV4 im Einsatz.

Händlerverzeichnis

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ABt Anlagen- u.

Baumaschinentechnik GmbH

Meesmannstrasse 32

44807 Bochum

Tel.: 0234-901390

Fax: 0234-9013913

Mail: [email protected]

Web: www.abt-baumaschinen.de

Vertriebspartner JCBVertriebspartner JCB

Forschner Bau- und

Industriemaschinen GmbH

Industriestrasse 11

89081 Ulm

Tel.: 0731-140440

Fax: 0731-1404422


Web: www.forschner-baumaschinen.de

Jürgen Torner GmbH

Dorfstrasse 21

03253 Hennersdorf

Tel.: 035322-2637

Fax: 035322-34194


LDH-Langenau Ländliche

Dienstleistungs- und Handelsg. mbH

Am Bahnhof 10

09618 Brand-Erbisdorf

Tel.: 037322-8780

Fax: 037322-2275


Web: www.ldh-langenau.de

Norbert Graaf Baumaschinen und

Nutzfahrzeuge GmbH

Botterstieg 7

23611 Bad Schwartau

Tel.: 0451-281602

Fax: 0451-284595


Web: www.graaf-baumaschinen.de

OTEMA Grimma GmbH

August-Bebel-Straße 19 c

04668 Grimma

Tel.: 03437-99590

Fax: 03437-763105


Web: www.otema.de

STAUFEN Baumaschinen GmbH

Esslinger Straße 17

73037 Göppingen

Tel.: 07161-67310

Fax: 07161-673150


Web: www.staufen-baumaschinen.de

Esslinger Straße 17 . 73037 Göppingen

Tel. 0 7161/67 31-0 . Fax 0 7161/6731-50www. staufen - baumaschinen . de

B A U M A S C H I N E N

Verkauf ·Vermietung·Service

AGT Trebbin eG

Trebbiner Straße 19

14959 Klein Schulzendorf

Tel.: 033731-89-0

Fax: 033731-89-156


Web: www.agt-eg.de

Odenwälder Baumaschinen GmbH

Weinheimer Str. 58-60

69509 Mörlenbach

Tel.: 06209-7180

Fax: 06209-718100

Der

Ver

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Thema


HändlerverzeichnisTransporttechnik

>> Humbaur baut seine Zusammenarbeit

mit LKW Herstellern weiter aus. Bereits seit

Beginn der MAN Trucknology Road Show

2008/2009 machte sich der Zug MAN – Hum-

baur BIG ONE als eingespieltes Team auf den

Weg quer durch Europa.

Mit dem frisch unterzeichneten Service-Part-

ner-Vertrag mit MAN Truck & Bus Deutsch-

land GmbH stehen dem BIG ONE Kunden

nun weitere 153 Servicebetriebe in Deutsch-

land mit Rat und Tat zu Seite.

Service im großen StilDie Humbaur Speditionssparte mit ihren Sat-

telaufliegern der BIG ONE Familie wurde um

153 hoch qualifizierte Servicebetriebe in ganz

Deutschland erweitert. Konkret handelt es sich

dabei um die Stationen der mit MAN Truck &

Bus Deutschland GmbH. Damit bietet Hum-

baur seinen bestehenden und künftigen BIG

ONE Kunden flächendeckend professionellen

Service und eine kompetente Ersatzteilver-

sorgung. Insgesamt bietet Humbaur seinen

BIG ONE Kunden nun ein Servicenetzwerk

von deutschlandweit rund 350 Vertragswerk-

stätten.

Humbaur und MAN: ein Team im Dienst des BIG ONE Kunden

Humbaur und MAN: ein Team im Dienst des BIG ONE Kunden

Service in stürmischen ZeitenGerade in bewegten Zeiten ist es für ein

Unternehmen wichtig, den Kunden auch und

besonders nach dem Kauf schnell, unkompli-

ziert und kompetent zu betreuen. Hier gilt es,

sich etablierte und namhafte Partner mit ins

Boot zu holen, die den eigenen Qualitäts- und

Servicegedanken teilen und mit denen man

das Thema im Sinne des Kunden gemeinsam

vorantreibt. Das Augenmerk auf Qualität und

Sicherheit sind dem Gersthofer Unternehmen

Humbaur und seinem Partner MAN gemein.

Beide Partner freuen sich auf eine weiterhin

erfolgreiche Zusammenarbeit.

Die Humbaur GmbH ist einer der führenden

Anhängerhersteller Europas. Die Dachmar-

ke Humbaur steht für 25 Jahre gebündelte

Trailerkompetenz. Das breite Produktportfolio

umfasst 3 Sparten: Das PKW-Anhänger Pro-

gramm bis 3,5 t, das Schwerlast Programm ab

5 t, sowie das Speditionsprogramm mit seinen

Sattelaufliegern der BIG ONE Familie.

Humbaur fertigt ausschließlich in Deutschland,

jeder Anhänger wird nach dem aktuellsten

Stand der Technik entwickelt und produziert.

Weitere Informationen finden Sie auf der neu-

en Website des Unternehmens unter www.

humbaur.com.

Die MAN Nutzfahrzeuge Gruppe mit Sitz in

München (Deutschland) ist das größte Unter-

nehmen der MAN Gruppe und einer der füh-

renden internationalen Anbieter von effizienten

Nutzfahrzeugen und innovativen Transportlö-

sungen. Im Geschäftsjahr 2008 erzielte das

Unternehmen mit mehr als 36.000 Mitarbeite-

rinnen und Mitarbeitern und mehr als 96.400

verkauften Lastkraftwagen sowie über 7.200

verkauften Bussen und Busfahrgestellen der

Marken MAN und NEOPLAN einen Umsatz

von 10,6 Milliarden Euro.

Die MAN Truck & Bus Deutschland GmbH -

Tochter der MAN Nutzfahrzeuge AG - setzte

2008 in Deutschland über 34.000 neue und

gebrauchte Lkw sowie Busse ab. Sie verfügt

mit eigenen Servicebetrieben und Vertrags-

partnern über rund 360 Servicestandorte.

Rund 5.100 Mitarbeiter erzielten 2008 einen

Umsatz von 3,1 Milliarden Euro.









































4F Maschinentechnik GmbH Am Gasspeicher 6 Tel. 0 54 46-99 70 40 · Fax 0 54 46-99 70 42 E-mail: [email protected] · www.4-f.de

Reinigungstechnik fürden Ganzjahreseinsatz

Thema


HändlerverzeichnisGetriebetechnik

>> Allison Transmission, weltweit führender

Hersteller von vollautomatischen Getrieben

für Nutzfahrzeuge und Hybridantrieben, be-

wegt schon seit Jahrzehnten Container in

Häfen weltweit: Mittlerweile sind in Asien über

5.000 und weltweit mehr als 35.000 Terminal-

Zugmaschinen mit Allison Getrieben ausge-

stattet.

Als Antwort auf die steigenden Betriebskosten

der Hafenbetreiber hat Allison Transmission

seine beliebten Getriebe für Terminal-Zugma-

schinen mit neuen Features ausgestattet: Sie

liefern optimale Kraftstoffeffizienz und schnel-

lere Beschleunigung.

Praxistests bei führenden asiatischen und

europäischen Hafenbetreibern ergaben, dass

die neue Allison Automatiktechnologie bis zu

vier Prozent weniger Kraftstoff im Vergleich

zu automatisierten Schaltgetrieben benötigt.

Außerdem zeigte sich eine um zehn Prozent

schnellere Beschleunigung als bei den gete-

steten automatisierten Schaltgetrieben.

Richard Price, verantwortlich für die Anwen-

dungstechnik von Allison Transmission in

Asien, sagt: „Sowohl bei der Produktverbes-

serung, als auch bei der Konzeption und der

praktischen Durchführung der Tests wurden

insbesondere folgende Anforderungen be-

rücksichtigt: außergewöhnliche Fahrzeugma-

Terminal-Zugmaschinen: Höhere Kraftstoffeffizienz und Produktivität durch neue Technologie von Allison Transmission

Terminal-Zugmaschinen: Höhere Kraftstoffeffizienz und Produktivität durch neue Technologie von Allison Transmission

Bis zu vier Prozent weniger Kraftstoff und zehn

Prozent schnellere Beschleunigung im Vergleich

zu automatisierten Schaltgetrieben.

növrierbarkeit, häufiges Anhalten, erhebliche

Leerlaufzeit und unterschiedliche Beladungs-

zustände in einer der schwierigsten Transport-

umgebungen.“

Das Getriebe ist nun erhältlich als Konfigurati-

on mit weiter Gangabstufung, mit kundenspe-

zifischen Softwareeinstellungen und fahrerun-

abhängigen elektronischen Steuerungen, wie

zum Beispiel Automatisch-Neutral-Funktion

und reduzierte Motorlast bei stillstehendem

Fahrzeug (RELS = Reduced Engine Load at

Stop). Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch

bei Wartezeiten während des Auf- und Abla-

dens von Containern.

Eine weitere Eigenschaft ist die Einführung

der lastabhängigen Schaltplanung (LBSS =

Load Based Shift Scheduling), die das Ge-

triebe, abhängig vom Gewicht des Contai-

ners, noch wirtschaftlicher arbeiten lässt. Jeff

Shultz, zuständig für Software Kalibrierungen

bei Allison, erläutert: „Wir haben eine Dual-

Schalt-Kalibrierung eingeführt, mit der das

Getriebe zwischen dem Economy- und

dem Powermodus wechseln kann, je

nachdem, ob das Fahrzeug bela-

den ist oder nicht.“

Das vollautomatische Getrie-

be von Allison benötigt trotz

der schnellen Beschleuni-

gung weniger Schaltvor-

gänge im Vergleich zum

automatisierten Schaltge-

triebe. Außerdem ist die

Bandbreite der Motordreh-

zahländerung während des

Schaltens nur halb so groß wie

bei einem automatisierten Ge-

triebe. Laut Technikern von Allison

bewirkt diese Besonderheit bei Terminal-

Zugmaschinen mit Allison Automatikgetrieben

einen geringeren Kraftstoffverbrauch, bessere

Abgas-Werte und einen besseren Schutz des

Antriebsstrangs.

Allison Transmission hat seinen Anspruch, die

beste Lösung für Terminal-Zugmaschinen zu

bieten, mit den neuen Eigenschaften für seine

bewährten vollautomatischen Getriebe erneut

unter Beweis gestellt. Allison bietet damit den

Flottenbetreibern Kraftstoffeffizienz und Lei-

stungsfähigkeit zum bestmöglichen Preis.

Über Allison Transmission, Inc.Allison Transmission, Inc. (Allison) ist weltweit

führender Hersteller von vollautomatischen

Getrieben für Nutzfahrzeuge und Hybridan-

trieben. Die Produkte von Allison Transmission

werden von über 250 der weltweit führenden

Fahrzeughersteller eingebaut. Sie werden in

Bussen, Entsorgungs-, Feuerwehr-, Bau-, Ver-

teiler-, Militär- und Spezialfahrzeugen einge-

setzt. Das Unternehmen wurde 1915 gegrün-

det, hat seinen Hauptsitz in Indianapolis, USA

und beschäftigt rund 2700 Mitarbeiter. Allison

unterhält weltweit regionale Niederlassungen

und ist in 80 Ländern mit mehr als 1500 Ver-

triebspartnern und Händlern präsent.

www.truckscout24.de

Europas großer Spezialmarkt für Nutzfahrzeuge

Ständig über 100.000 Angebote: Lkw, Transporter, Landmaschinen, Baumaschinen und vieles mehr.

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Thema


HändlerverzeichnisFahrzeugeinrichtungen

>> Ab 1. Juli bereichert die neue L-BOXX

das erfolgreiche Sortimo BOXXenprogramm.

Sie überzeugt in schicker Schale mit einem

überlegenem Repertoire an Funktionen. Die

neue L-BOXX macht mobile Ordnung tragbar,

stapelbar, verklickbar und fügt sich nahtlos

ins marktführende Sortimo Globelyst System.

Mobile Ordnung und Logistik in vollendeter

Perfektion!

Diesen Sommer trägt man(n) L-BOXX. Nach

der erfolgreichen Markteinführung der S-, M-

und T- BOXX stellt Sortimo mit der neuen L-

BOXX eine weitere mobile Logistiklösung vor,

die im Arbeitsalltag Ordnung schafft. Hoch-

wertig ist ihr Erscheinungsbild, stabile Kunst-

stoffmaterialien machen sie leichtgewichtig

und mit ihren Maßen fügt sie sich nahtlos

ins Sortimo Globelyst System. Ihr durch-

dachtes Innenleben bietet durch individuelle

Einsätze ausreichend Platz und Sicherheit

für Werkzeug und Kleinteile, die so am Ein-

satzort übersichtlich geordnet griffbereit sind.

Ihr Deckel ist mit zwei stabilen Schnapp-

verschlüssen leicht zu öffnen und zu ver-

riegeln und für angenehmen Tragekomfort

sorgt der hochzuklappende Tragegriff.

Dank eines patentierten Klicksystems las-

sen sich auch mehrere L-BOXXen mit nur

einem Handgriff miteinander verbinden,

stapeln und trennen.

Neu: Mobile Ordnung – verklickt tragen Das intuitiv bedienbare Klicksystem er-

möglicht ein selbsttätiges Verbinden der

einzelnen L-BOXXen. Sie verklicken sich

beim Aufeinanderstellen wie von selbst.

Auch mehrere miteinander verbundene

L-BOXXen können problemlos an der

obersten L-BOXX getragen werden. Der

Klickmechanismus ist für hohe Lasten aus-

gelegt und die beiden Verschlussschnap-

per können auch im verklickbaren BOXX-

en Verbund beim Tragen die auf sie wirkenden

Kräfte wegstecken. Einzigartig – die L-BOXX-

en lassen sich mit einem patentierten Klick si-

cher untereinander befestigen und mit einem

Handgriff wieder voneinander lösen. Zum

Trennen einfach nur die beiden Taster auf der

linken und rechten Seite drücken und schon

ist die Verriegelung wieder gelöst.

Die neue Sortimo L-BOXX – Mobilität in einer neuen DimensionDie neue Sortimo L-BOXX – Mobilität in einer neuen Dimension

L-BOXX: Mobile Logistik und intelligente Mobilität Mobilität und Werkzeuge gehören untrennbar

zum Handwerk. Insbesondere die Handwerks-

und Servicebranche verbringt einen Großteil

Ihrer Arbeitszeit vor Ort beim Kunden. Die an-

gebotenen vier Größen der L-BOXX Familie

halten immer die richtige Größe bereit und

sind untereinander kompatibel und verklick-

bar! Ihr glatter Innenraum mit einem Maximum

an Ladekapazität ist prädestiniert für Insetbox-

en-Sets, Tiefzieheinsätze, Werkzeugeinsätze

aus Holz, Rasterschaumstoffe und Hängeregi-

ster. Jegliches Arbeitsmaterial wird sicher und

ordentlich verstaut, transportiert und elegant

präsentiert gemäß der Unternehmensmaxime

von Sortimo.

Die neue L-BOXX ist mit passendem Zubehör

und vorkonfigurierten Sets erhältlich. Schnell

sind die L-BOXXen zum Beispiel aus dem

Fahrzeug auf dem Alu-Caddy verstaut oder

auf dem Roller eingeklickt und verzurrt. Ohne

große Mühe kommt so alles rasch an den Ein-

satzort!

L-BOXX: Mobile Lösung – Ladungssicherung durch IntegrationDie neue L-BOXX wäre kein Sortimo Produkt,

würde sie sich nicht nahtlos ins marktfüh-

rende Sortimo Globelyst System integrieren.

Ein Synergieeffekt für noch produktiveres Ar-

beiten! Die L-BOXX passt je nach Größe auf

alle Kofferauszüge, Aluboxenböden, Fach-

böden, Kofferschienen und auf die M-BOXX

Schienen. An der ausklappbaren Griffleiste

kann die L-BOXX leicht angehoben aus der

Fahrzeugeinrichtung gezogen werden. Dan-

ach wird die Griffleiste wieder bündig zur L-

BOXX eingeklappt. Mit den optionalen Adapt-

ern und der Adapterplatte, welche die Basis

zum einfachen Einhängen des L-BOXXen

Turms bietet, wird die L-BOXX zur kleinsten

mobilen Fahrzeugeinrichtung von Sortimo.

Noch ein besonderes Goody: Die L-BOXX

bietet viele Möglichkeiten des individuellen

Brandings. Ob Aufkleber, einfacher Druck

oder geprägtes Logo, der aufklappbare Rie-

gel kann ganz nach Wunsch gestaltet werden.

Die passenden Etiketten und kostenlose La-

belsoftware zur Beschriftung machen das

Ordnungssystem perfekt.

Erhältlich ist die neue L-BOXX ab 1.Juli in

allen Varianten zum Preis ab ca. 40 Euro im

Sortimo Webshop unter www.sortimo-shop.

de und bei allen Sortimo Niederlassungen

und Stationen. Gleichzeitig geht auch auf der

Homepage eine Verlosung von 200 L-BOXX-

en online. Viel Glück und angenehme Netzrei-

se! Diesen Sommer trägt man(n) L-BOXX!

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Thema



>> Gute Beratung, Kundenservice und ein

gutes Produkt zahlen sich aus. Diese Grund-

regel erfolgreicher Unternehmen bewahrheite-

te sich einmal mehr für Kuhn Baumaschinen.

Ein Paket von 15 neuen Komatsu-Maschinen

konnte Geschäftsführer Stefan Kuhn kürzlich

an HABAU übergeben. „Einen Abschluss die-

ser Größenordnung haben wir sicher nicht

jeden Tag zu verzeichnen. Ich werte ihn als

Ausdruck des Vertrauens unseres Kunden

HABAU in die Marke Komatsu und unsere

Dienstleistungen,“ freute sich Kuhn.

Wenn jeweils zwei PC 350 NLC-8 und PC 290

NLC-8 dazu drei PC 210 LC-8 Hydraulikbag-

ger, drei PW 140-7 und zwei PW 180-7 Mobil-

bagger sowie zwei D 65 PX-15 und eine D 61

PX-15 Planierraupen, alle mit Ripper, geordert

werden, dann steht auf der anderen Seite ein

Bauunternehmen, dass allem Gerede von

Wirtschaftskrise zum Trotz erfolgreich arbeitet

und in die Zukunft investiert. Das unterstreicht

schon der selbstbewusste Slogan des Unter-

nehmens, der da lautet: „Wir bauen heute für

morgen“.

Hinter der HABAU Hoch- und Tiefbaugesell-

schaft m.b.H. (Perg/Österreich) verbirgt sich

ein erfolgreiches Familienunternehmen. Jahr-

zehntelang kontinuierlich gewachsen bietet die

HABAU Unternehmensgruppe heute in ganz

15 auf einen Streich - Big Deal für Kuhn15 auf einen Streich - Big Deal für Kuhn

Europa umfassende Systemleistungen in den

Bereichen Hochbau, Tiefbau, Pipelinebau und

Fertigteilbau über ihre verschiedenen Tochter-

firmen an. Spezialisten und deren Know-How

machen HABAU besonders bei Sonderaufga-

ben stark. „Wir sind jederzeit in der Lage, mit

hoher Flexibilität auf Kundenwünsche einzu-

gehen,“ macht Gerhard Wohlmuth die Stärke

des Unternehmens deutlich. Derzeit beschäf-

tigt die HABAU Unternehmensgruppe 3.600

Mitarbeiter. Im Geschäftsjahr 2009/2010 ist

ein Umsatz von 880 Millionen Euro geplant.

Zukunftsorientiert heißt für Ing. Gerhard Wohl-

muth natürlich auch, den Maschinenpark im-

mer auf dem aktuellen Stand der Technik zu

halten und nach wirtschaftlichen Aspekten zu

bewerten. Als Maschinentechnischer Leiter

ist er bei HABAU für den technischen Ein-

kauf, die Instandhaltung und die Steuerung

des Maschineneinsatzes verantwortlich. Für

Komatsu hat er sich entschieden, weil der

Hersteller zum einen eine breite Palette unter-

schiedlichster Geräte für die verschiedenen

Aufgaben aus einer Hand bietet und weil das

Preis-Leistungs-Paket beim Kauf und – da-

rauf legt Wohlmuth besonderen Wert - über

die gesamte Einsatzzeit stimmt. „Wir haben

bisher gute Erfahrungen mit den Komatsu ge-

macht. Sie sind robust, wenig störanfällig und

wartungsfreundlich.“ Zudem gehöre Komatsu

zu den innovativen Herstellern und entwickele

seine Produkte ständig weiter.

Kein Wunder also, dass bei den Zukunftsinve-

stitionen der neue PC 210 bei HABAU Gefal-

len fand. Bei dessen Entwicklung hat Komatsu

besonderen Wert auf Sicherheit und Komfort

für den Fahrer gelegt. So ist der PC 210 bei-

spielsweise mit der Safe SpaceCab Fahrer-

kabine ausgestattet, die guten Überblick und

Sicherheit miteinander kombiniert. Vielseitig-

keit durch das Schnellwechselsystem und die

fünf wählbaren Betriebsarten machen den PC

210 zu einem effizienten und variabel einsetz-

baren Arbeitsgerät.

Für den Antrieb sorgt der Komatsu ecot3-Mo-

tor. Seine wichtigen Merkmale: abgasarm und

kraftstoffsparend. Diese Tatsache interessiert

Wohlmuth nicht nur unter betriebswirtschaft-

lichen Aspekten. „Unser Unternehmen ist

umweltzertifiziert. Der Umweltschutz ist in un-

serem Unternehmensleitbild festgeschrieben.

Deshalb achten wir natürlich bei unserem Ma-

schinenpark auf umweltfreundliche Geräte,“

unterstreicht er.

Für die Instandhaltung und Wartung ist die

unternehmenseigene Werkstatt zuständig.

„Hier ist es von Vorteil, möglichst viele Ma-

schinen von einem Hersteller zu betreiben.

Das erleichtert die Lagerung von Ersatzteilen

und natürlich die Arbeit unserer Mechanikern.“

Als sehr hilfreich wertet Wohlmuth dabei das

Komtrax System, mit dem Komatsu seine

Maschine ausstattet. Es erlaubt jederzeit den

Zugriff auf alle wartungsrelevanten Daten und

stellt sicher, dass keine Wartungsintervalle

überschritten werden. Störungen lassen sich

so rechtzeitig erkennen und Stillstandszeiten

reduzieren.

Trotz der eigenen Werkstatt weiß Wohlmuth

den Kuhn-Service zu schätzen. „Die kurzfri-

stige Verfügbarkeit von Ersatzteilen oder die

reibungslose Abwicklung von Garantiefragen

sind für ein Unternehmen unserer Größenord-

nung natürlich ein Kriterium bei der Auswahl

der Lieferanten.“ Da sich dazu bei Kuhn ganz

selbstverständlich noch eine kompetente Be-

ratung und flexibles Eingehen auf Kunden-

wünsche gesellen, ist HABAU gerne Kunde

bei Kuhn-Baumaschinen.Stefan Kuhn mit Günter Brandstetter

Thema



>> Mit dem neuen ultrahochfesten Baustahl

Optim 1500 QC erweitert Ruukki sein Liefer-

programm hochfester umformbarer Stähle um

den derzeit stärksten auf dem Markt verfüg-

baren, warmgewalzten Baustahl. Optim 1500

QC wurde erstmals im April auf der INTER-

MAT, der Fachmesse für Baumaschinen und

Bautechnik in Paris vorgestellt.

Der neue, ultrahochfeste Baustahl kombiniert

extreme Festigkeit mit sehr guter Verschleiß-

beständigkeit. Optim 1500 QC ist damit ideal

für die Konstruktion von Baumaschinen und

Fördertechnik geeignet. Seine besondere

Qualität erhält der neue Stahl durch eine Di-

rekthärtung, einem in diesem Bereich noch

sehr seltenem Verfahren, bei dem Ruukki

über viel Entwicklungs-Know-how verfügt.

Dabei wird der Stahl direkt nach dem Walzen

von ca. 900 Grad Celsius sehr schnell he-

runtergekühlt. Das Ergebnis ist eine äußerst

harte und widerstandsfähige Mikrostruktur

des Stahls, mit sehr guter Oberflächenqualität

und guten Schweiß- und Verarbeitungseigen-

schaften.

Der neue ultrahochfeste Stahl Optim 1500

QC von Ruukki ermöglicht die Konstruktion

und Fertigung von Geräten und Produkten

Ruukki stellt den stärksten Baustahl am Markt vorRuukki stellt den stärksten Baustahl am Markt vor

mit deutlich höherer Leistung und Tragfähigkeit bei gleichzeitig

geringerem Eigengewicht. Durch die gute Verschleißbeständig-

keit eignet sich Optim 1500 QC besonders für den Einsatz in

Konstruktionen mit großer Tragfähigkeit, die dabei hohem

Verschleiß ausgesetzt sind. Typische Anwendungen sind

Abrollcontainer, tragende Strukturen im Nutzfahrzeug-

bau, Förderbänder, Brechwerke und Recyclinganla-

gen. Die verbesserten Eigenschaften der Produkte

ermöglichen höhere Nutzlasten, eine längere Le-

bensdauer sowie eine Verringerung der Kraft-

stoffkosten und der CO2 Emissionen.

„Mit Optim 1500 QC stärken wir unsere

führende Position bei ultrahochfesten

und verschleißfesten Baustählen“,

sagt Kari Lehtinen, Senior Vice

President von Ruukki Metals.

„Dank unserer langjährigen Er-

fahrungen und Produktkenntnisse

sind wir in der Lage, auch künftig

anspruchsvolle Produkte und neue

Anwendungen sehr genau an den

Anforderungen und Erwartungen

unserer Kunden auszurichten und

gemeinsam mit ihnen innovative

Lösungen zu entwickeln. Die Vor-

teile für unsere Kunden sind eine

höhere Leistungsfähigkeit und Wirt-

schaftlichkeit sowie eine längere

Lebensdauer ihrer Produkte.“

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Hoher Fahrkomfort durch Luftfederung mit EBS-Bremssystem

Extra fl acher Auffahrwinkel durch manuelle Heck-Absenkung und breite Auffahrrampen für sicheres Verladen

Fahrgestellrahmen und Drehgestell im Tauchbad feuerverzinkt für optimalen Korrosionsschutz

4 Paar Zurrringe bis 10.000 kg Zugkraft und 4 Paar Zurrtaschen bis 3.000 kg Zugkraft für optimale Ladungssicherung

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Humbaur GmbH • Mercedesring 1 • 86368 Gersthofen • GERMANY • www.humbaur.com

09_06_29_ANZ_Maschinen_Technik_H1 1 18.06.2009 14:47:05 Uhr

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Händlerverzeichnis

HANIX VertriebspartnerHANIX Vertriebspartner


HAUKE

Baupunkt Flügel GmbH

Am Seeufer 6

23970 Wismar

Tel.: 03841.3033011

Fax: 03841.3033019

www.baupunkt-fluegel.de

[email protected]

Baupunkt Flügel GmbH

Am Stegebach 37

18209 Bartenshagen

Tel.: 038203.65157

Fax: 03841.3033019

www.baupunkt-fluegel.de

[email protected]

CS Secutec Handelsgesellschaft

Im Niederbüsch 2

54662 Speicher

Tel.: 06562.930223

Fax: 06562.930224

www.cs-secutec.de

[email protected]

Klamor Baumaschinen Mietservice

Am Wasserwerk 30

32547 Bad Oeynhausen

Tel.: 05731.20328

Fax: 05731.260077

www.klamor-baumaschinen.de

[email protected]

Hauke Baumaschinen - Nutzfahrzeuge

Bautzner Landstr. 229

01324 Dresden

Tel. 0351.2679000

Fax 0351.2684348

[email protected]

www.hauke-baumaschinen.de

MMS Mietmaschinen-Service

Arnsbacher Str. 18

34582 Borken

Tel.: 05682.3048

Fax: 05682.6619

www.mms-ludolph.de

[email protected]

Thomas Wessels

Rothenhäuser Str. 8

21109 Hamburg

Tel.: 040.75179192

Fax: 040.751783

[email protected]

Bau- und Industrietechnik Seilz

Rauschwalder Str. 48a

02826 Görlitz

Tel.: 03581.318840

Fax: 03581.318841

www.bau-industrietechnik.de

[email protected]

Baumaschinen van der Walle GmbH

Franzstr. 52-54

46395 Bocholt

Tel.: 02871.258024

Fax: 02871.258050

www.vanderwalle.de

[email protected]

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150*115 mm

210*190 mm

100*23 mm

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Maschinen-Bau-Vermiet-Service Anton Kneissl

Maierklopfen 44

85461 Bockhorn

Tel.: 08084.258384

Fax: 08084.258385

[email protected]

KNEIßL

Minibagger Radlader

Thema



>> Sylvio Ketzler, dessen Firmenverbund in Kleinkmehlen

bei Radeberg/Sachsen angesiedelt ist, hat sich einen H 75

CV mit geteiltem Ausleger für seine Arbeiten im Kabel- und

Signalanlagenbau angeschafft. Ausschlaggebend für den

Kauf des 8 to schweren Baggers waren seine guten Erfah-

rungen mit den übrigen Geräten, die er von Hanix hat. Auch

der bundesweite Service, der vom Händler Fahrzeug Hein-

ze aus Guben und den in ganz Deutschland vertretenen

über 45 Hanix-Händlern gewährleistet werden kann sowie

die außergewöhnlichen Hubkräfte, die der H 75 CV Dank

seines geteilten Auslegers speziell für den Schachtbau ent-

wickelt, waren ausschlaggebend für die Entscheidung.

Sylvio Ketzler’s Standort in Kleinkmehlen hat natürlich

etwas mit seiner Heimatverbundenheit zu tun, immerhin

beschäftigt der 38-jährige über 35 Mitarbeiter aus der Re-

gion. Die aber sind in ganz Deutschland tätig, arbeiten in

der Pfalz genauso wie in Bayern oder nahe Flensburg im

Bahnbau, speziell in der Ausführung von Kabel- und Si-

gnalbauten. Ein Baumaschinenverleih mit über 40 Geräten

zwischen 1,5 to und 13 to ergänzt die Aufzählung der Aktivi-

täten dieses sicher außergewöhnlichen Unternehmers, der

sich seit der Wende 1989 als Selbständiger mit Erfolg auf

dem Markt behauptet.

Die Frage, weshalb Sylvio Ketzler diese nicht immer ein-

fache Aufgabe erfolgreich meistert, stellt sich in dem Augen-

blick nicht mehr, wo man seinen Bauhof betritt: Selten hat

der Autor dieses Berichtes einen derart aufgeräumten und

gut durchorganisierten Platz gesehen. Jedes Gerät steht

gesäubert auf seinem nummerierten Stellplatz, die vielen

Hanix H 75 CV bei der kkk GmbH im BahnbauHanix H 75 CV bei der kkk GmbH im Bahnbau

freien Felder zeigen, dass das Bau- und Vermietgeschäft brummt. Ir-

gendwelchen alten Schrott gibt es hier einfach nicht. Das Gespräch mit

Ketzler offenbart dann endgültig, dass hier klare Vorstellungen über das

Woher und das Wohin seiner Firmen vorhanden sind, dass die Mitarbei-

ter klare Ansagen erhalten und trotzdem ihre Entscheidungsspielräume

haben.

Dass Ketzler neben all seinen unternehmerischen Aufgaben noch die

Zeit hat, sich um seine umfangreiche Modellbahn-Sammlung zu küm-

mern, wundert eigentlich schon nicht mehr, sei aber dennoch erwähnt.

Der neue Hanix H 75 CV hat seine erste Bewährungsprobe beim Ein-

satz im Bahnhof Sangerhausen, wo er Kabeltroganlagen setzt, hinter

sich gebracht und ist schon fest für die nächste Baustelle verplant.

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HändlerverzeichnisKraft- / Schmierstoffe

>> Einige Dinge kommen immer wieder, zum

Beispiel der nächste Ölwechsel. Tatsächlich

sind solche Instandhaltungsarbeiten aber oft

mehr Tradition als Notwendigkeit. Ursache

sind vor allem schlechte Schmierstoffe, die

leicht verschlammen oder schäumen, und des-

halb wieder und wieder ersetzt werden müs-

sen. Schmiermittel auf Basis von hochdichtem

Paraffin zeigen inzwischen, dass Wartungsin-

tervalle auch Monate dauern und Getriebeöle

sogar über 20.000 Betriebsstunden halten

könnten.

Der Grundstoff der meisten Schmiermittel

ist nicht mehr als ein Rohölrest der Treib-

stoffproduktion: Naphtalin, ein Öl von geringer

Dichte, durchsetzt mit Asphaltrückständen,

Schwefel und Phosphat, das zahlreiche

Schwachstellen aufweist. Feine Partikel etwa

verschlammen das Öl, bis es wie Schmirgel-

papier wirkt, Phosphat und Schwefel lassen

Metalloberflächen korrodieren, Luftblasen

durchlöchern den Schmierfilm wie ein Sieb.

Reißt diese Schicht ab, reibt Bauteil auf

Bauteil, im schlimmsten Fall frisst sich das

Getriebe fest. Als Vorbeugung helfen nur Öl-

wechsel und Nachschmieren, die Kosten für

diese Wartungen allerdings sind enorm.

Schlechte Erzeugerpreise ausgleichen durch niedrigere Maschinenkosten

Schlechte Erzeugerpreise ausgleichen durch niedrigere MaschinenkostenDas Ende der Ölwechsel-Tradition: Hochdichte

Schmierstoffe reduzieren Wartungsaufwand

Wenn es nicht mehr läuft wie geschmiertMittlerweile nutzen deshalb immer mehr Land-

wirte Hochleistungsöle und -fette von Speziali-

sten, wie der oberbayerischen Firma OzOil.

Anders als die Mineralölkonzerne verwen-

det das Unternehmen hochreines Paraffinöl.

Dieses Material ist wegen seiner aufwändigen

Herstellung teurer als Naphtalinöl, zeigt aber

eine deutlich bessere Leistung und Viskosität.

Grund dafür ist seine höhere Dichte, durch die

es nicht schäumt und selbst bei hohen Dreh-

momenten haften bleibt. „Es gibt so gut wie

keinen Verschleiß mehr und der Dieselver-

brauch sinkt um etwa 10 bis 25 Prozent“,

berichtet Lohnunternehmer Josef Loipolder

aus Dietramszell/Hechenberg. Die Dichte

bewirkt auch, dass die Hochleistungsschmier-

stoffe deutlich länger halten und unempfind-

lich sind gegen Umwelteinflüsse: Während

Naphtalin mit jedem Regen Schmierleistung

verliert, weil es mit Wasser ein Tröpfchenge-

misch bildet, kann Paraffin kein Wasser auf-

nehmen. „Inzwischen muss ich vielleicht noch

zweimal pro Jahr schmieren“, meint Milchvieh-

halter Josef Schmotz aus Gmund.

Vorbeugen statt NachsorgenIn den meisten Betrieben herrscht aber ein

Teufelskreis, so Matthew Fleay, Geschäfts-

führer des Schmierstoffspezialisten OzOil:

„Man weiß, dass man ständig schmieren

muss, und kauft deshalb günstige Schmier-

stoffe, die dann tatsächlich schnell ihre

Wirkung verlieren.“ Getriebeöl etwa sollte laut

Hersteller normalerweise alle 1.200 ausge-

tauscht werden, wie Loipolder erzählt: „Jetzt

ist ein Wechsel erst nach 5.000 bis 6.000

Stunden nötig.“ Rechnet man mit acht Litern

pro Ölwechsel, könnten so rund 40 Liter Öl

gespart werden. Zusammen mit der besseren

Zeit- und Arbeitseffizienz sinken die Gesa-

mtkosten um etwa 10 Prozent. In einigen Fäl-

len liegt die reine Verbrauchsreduktion sogar

bei 30 Prozent.

Thema


Händlerverzeichnis

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Kraft- / Schmierstoffe

>> Ulm – Für Nutzfahrzeuge bietet LIQUI MOLY mit TOP TEC Truck

4150 5W-30 ein Motorenöl der neuesten Generation und erweitert das

bereits bestehende Programm der TOP TEC-Reihe für Pkw und Nkw.

Dabei erweist sich der Schmierstoff-Spezialist einmal mehr als Innova-

tionsspezialist.

Dieser Schmierstoff ist ein vollsynthetisches Ganzjahresmotoröl, das

die Vorteile der Kraftstoffersparnis (Fuel Economy) und der Anforde-

rungen für ein Abgasnachbehandlungssystem vereint. Geeignet ist das

Motorenöl für höchstbelastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren entspre-

chend der Abgasnorm Euro IV und Euro V mit Abgasnachbehandlung

und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). TOP TEC Truck 4150 ist rückwärts

kompatibel und kann teilweise auch in älteren Nutzfahrzeugen der

Schadstoffklasse Euro II und Euro III im unvermischten Zustand ver-

wendet werden.

Die Kombination vollsynthetischer Grundöle mit neuesten Additiven

garantiert hervorragende Leichtlaufeigenschaften bei deutlich redu-

ziertem Kraftstoffverbrauch. Ein hervorragender Verschleißschutz dank

optimaler Schmierfilmstabilität sowie optimale Motorsauberkeit werden

ebenfalls gewährleistet und schützen die Zylinderwände besonders

beim Kaltstart vor Spiegelflächenbildung, dem so genannten bore-po-

lishing. Weitere Pluspunkte sind die ausgezeichneten Detergent- und

Erweitertes TOP TEC-ProgrammErweitertes TOP TEC-ProgrammLIQUI MOLY bringt neues Motorenöl für Nutzfahrzeuge auf den Markt

Dispersant-Eigenschaften, der breite Temperatureinsatzbereich und

die hervorragende Scher- und Alterungsbeständigkeit. Ferner hält der

Schmierstoff den Ladeluftkühler extrem sauber.

Derzeit ist LIQUI MOLY einer der wenigen Hersteller, der diese Kom-

bination aus Fuel Economy- und Rußfilter-Motorenöl vereinen kann.

Zahlreiche Wettbewerber führen lediglich einen Mehrbereichsschmier-

stoff mit der Tieftemperaturviskosität 10W für Fahrzeuge mit DPF im

Programm. LIQUI MOLY bietet die Möglichkeit, Nutzfahrzeuge auf das

TOP TEC Truck 4150 5W-30-Motorenöl umzuölen und so Kraftstoffein-

sparungen zu realisieren.

Spezifikationen und Freigaben:ACEA E6-04 Issue 2, E4-07; MB-Freigabe 228.51; MAN M3477; Ren-

ault RXD. LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahr-

zeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: MTU Typ 3.1;

Scania Standard Drain – max. 60.000 km

Erhältlich ist TOP TEC Truck 4150 5W-30 im 20-Liter-Kanister, in Fäs-

sern à 60 bzw. 205 Liter und als lose Ware.

Thema



>> Eine professionelle Werkstatt arbeitet

sauber und sparsam. Daher offeriert die re-

nommierte Schmierstoffmarke MOTUL ihren

Fachhandelspartnern mit der mobilen Recy-

clingstation MOTUL Öko Box ein innovatives

System, um Öl-Leckagen umweltgerecht und

kostengünstig zu beseitigen.

Gewusst wie: Mit der innovativen MOTUL

Öko Box erhalten die MOTUL Fachhandels-

partner jetzt eine effiziente Lösung zur um-

weltgerechten und kostengünstigen Beseiti-

gung von Öl-Leckagen. In der innovativen,

mobilen Recyclingstation kann der spezielle

Ölbinder Fibercan gelagert, gesammelt und

wieder recycelt werden. Die absorbierten Öl-

Leckagen werden getrennt, während der nicht

verbrauchte Ölbinder in den Sammelbehälter

zurückfällt. Gegenüber herkömmlichen Ab-

sorptionsmitteln bedeutet dies angesichts ei-

ner 100prozentigen Ausnutzung des Ölbinders

eine bis zu achtfach höhere Wirtschaftlichkeit

und Kostenersparnis. Der Ölbinder hinterlässt

auf dem Boden keine Fettschicht. Der Boden

ist somit trocken und sicher.

MOTUL Öko Box für die WerkstattMOTUL Öko Box für die WerkstattSauber, sparsam, sicher

Im Lieferumfang der MOTUL Öko Box en-

thalten ist eine Handschaufel, ein Kehrblech,

ein Besen sowie ein Ablagenetz, ein Papier-

rollenhalter sowie 25 Liter Ölbinder Fibercan.

Insgesamt können in der Sammeltonne 50

Liter Fibercan gelagert werden. Der Setpreis

der MOTUL Öko Box inklusive 25 Liter Fiber-

can beträgt 480 Euro zzgl. MwSt.

Auch 2009 Umsatzplus geplant

Trotz schwieriger Rahmenbedingungen verzei-

chnete die MOTUL Deutschland GmbH 2008

gegenüber dem Vorjahr ein wiederum erfolg-

reiches Geschäftsjahr. Besonders freut sich

das Deutschland Management des führenden

Anbieters von Schmierstoffen und Pflege-

produkten über das gleichmäßige Wachs-

tum in den vier strategischen MOTUL Unterne-

hmensbereichen Großhandelspartner, Zube-

hör, Motorrad und Werkstatt. Auch für 2009

plant die MOTUL Deutschland GmbH in den

von ihr neben Deutschland verantworteten

Märkten Zentral- und Osteuropa sowie Russ-

land wieder eine Erhöhung des Umsatz.

MOTUL trumpft mit besten Bewertungen

Der Premium-Anbieter für Schmierstoffe ver-

treibt seine Produkte traditionell über den

Fachhandel. Geschäftsführer Klein zur Be-

gründung seiner Fachhandels- und Werk-

statttreue: „Nur über diesen Vertriebsweg ist

gewährleistet, dass ein Fachmann den End-

kunden kompetent berät.“ Eine aktuelle Ima-

geuntersuchung von Wolk & Partner Car Con-

sult GmbH bestätigt den seit Gründung der

MOTUL Deutschland GmbH im Jahre 1980

eingeschlagenen Erfolgsweg. So bescheinigt

die Studie dem Qualitätsanbieter für Schmier-

stoffe die im Vergleich beste Bewertung für

Produktpalette/Sortiment, Preis/Leistungs-

verhältnis, Rendite, Lieferzeit und -fähigkeit

sowie Fachhandels- und Werkstatttreue.

Auch in Sachen technisches sowie kauf-

männisches und verkäuferisches Training

glänzt MOTUL bei seinen Fachhandels-

partnern danach mit der besten Bewertung

in der Branche. Für Kriterien wie Schnellig-

keit, Erreichbarkeit und Zuverlässigkeit des

Unternehmens, gefolgt von Vertrauen in und

Sympathie für die Marke, Motivation der Mi-

tarbeiter sowie Berechenbarkeit von Zusagen

und Kompetenz der Mitarbeiter vergaben die

Fachhandelspartner an MOTUL ebenfalls

Höchstnoten. Dennoch: „Dieses Potenzial

wollen wir künftig deutlich stärker ausschöp-

fen.“ Während die Premium-Marke bereits

heute bei freien Werkstattsystemen mit einem

Distributionsgrad von 32,1 Prozent auf Platz

eins liegt und auch im Motorradhandel erster

Partner ist, sieht Deutschland Geschäftsfüh-

rer Martin Klein dagegen im Bereich der Au-

tohäuser noch klare Wachstumschancen.

MOTUL ist ein konzerunabhängiger, fami-

liengeführter Schmierstoffspezialist mit

kurzen und unbürokratischen Entscheidungs-

wegen. Zu seinem Produktportfolio zählt

ein breitgefächertes Spektrum erstklassi-

ger Öle für Automobile, Motorräder, Roller

sowie Quad´s und ATV´s und umfassende

Verkaufsförderungs- und Schulungsmaßnah-

men. Als Highlight offeriert die Deutschland

Tochter des namhaften Unternehmens seinen

Partnern bereits seit 1990 mit dem „Grünen

Dach“ ein zukunftsweisendes Umweltbera-

tungskonzept.

Abbildung: Umweltgerecht und kostengünstig:

Die MOTUL Öko Box sorgt für eine effiziente

Beseitigung von Öl-Leckagen in der Werk-

statt.

MOTUL auf einen Blick

Als weltweit erste Ölmarke wurde MOTUL

erstmals 1853 in den USA registriert. Damit ist

kaum eine Ölmarke so eng mit der Entwick-

lungsgeschichte von Verbrennungsmotoren

verbunden wie MOTUL. Heute ist das Unter-

nehmen als eines der führenden Schmierstoff-

Marken vor allem für sein spezielles Know-

how bei vollsynthetischen Ölen auf Esterbasis

mit hervorragenden Schmiereigenschaften

bekannt. MOTUL besitzt sämtliche Freigaben

der Hersteller. Das Unternehmen zählt mit sei-

ner Pariser Zentrale und Niederlassungen in

Deutschland, Italien, Spanien, den USA und

weltweit nahezu 100 weiteren Vertretungen zu

den Global Playern der Schmierstoffbranche.

Die 1980 gegründete MOTUL Deutschland

GmbH vertreibt ihre Produkte ausschließlich

über Werkstätten und den Fachhandel und ist

dort erster Ansprechpartner.

Thema



Produktbeschreibung Mobil SHC 600* Reihe (das wie “Mobil SHC

600 Star” ausgesprochen wird) Öle sind

Hochleistungsgetriebe- und Lageröle und als

Ersatz in Anwendungen empfohlen, die Öle

der Reihe Mobil SHC 600 benötigen. Sie sind

so formuliert, daß sie eine außergewöhnliche

Schutzfunktion haben, eine lange Ölstand-

zeit und störungsfreien Betrieb ermöglichen,

was die Produktivität des Kunden erhöht.

Diese wissenschaftlich entwickelten Öle

werden auf SHC-Technologie basierenden

Grundflüssigkeiten mit einem natürlich ho-

hen Viskositätsindex und einem einzigartigen

patentierten Additivsystem hergestellt, die

diesen Produkten eine herausragende Lei-

stungsfähigkeit unter extremen hohen und tie-

fen Temperaturen ermöglichen, wodurch sie

Mineralölen überlegen sind. Diese Produkte

sind scherstabil, auch in hochbelasteten Ge-

trieben und Lagern.

Die in der Mobil SHC 600* Reihe verwende-

ten Grundöle reagieren außergewöhnlich gut

auf Oxidationsschutzadditive, was zu heraus-

ragender Oxidationsbeständigkeit und Schutz

vor Schlammbildung bei hohen Temperaturen

führt. Die in diesen Ölen verwendete Additiv-

kombination bietet außerdem ausgezeichne-

ten Korrosions- und Verschleißschutz, sehr

gutes Demulgiervermögen, sowie sehr gute

Antischaum-und Luftabscheideeigenschaften

und sind mit zahlreichen verschiedenen Me-

tallen kompatibel. Die Öle der Mobil SHC 600*

Reihe sind mit den gleichen Dichtungsmate-

rialien und Bauteilen verträglich wie Mineral-

öle.

Die führende Spitzentechnologie, auf der Öle

der Mobil SHC 600* Reihe basieren, hat diese

Produkte weltweit zur ersten Wahl bei einer

breiten Palette von Anwendungen gemacht.

Diese Produkte können in vielen industriellen

Anwendungen eingesetzt werden, in denen

die Produkte der Mobil SHC 600 Series be-

reits erfolgreich verwendet werden. Sie sind

besonders bei Hochtemperaturanwendungen

Problemlöser, bieten aber auch weitere Vor-

teile.

Weltweitbekannte Markenschmierstoffe von Mobil

Weltweitbekannte Markenschmierstoffe von Mobil

Eigenschaften und Vorteile Mobil SHC Markenschmierstoffe sind weltweit

bekannt und genießen hohes Ansehen. Sie

verdanken dies ihrem innovativen Charakter

und ihrem außergewöhnlichen Leistungs-

verhalten. Die molekulare Struktur der SHC-

Technologie-Produkte, die von unserem For-

schungsteam entwickelt wurde, ist ein Symbol

unseres fortdauernden Engagements, mo-

dernste Technologien einzusetzen, um he-

rausragende Schmierstoffprodukte zu bieten.

Labortests untermauern die herausragende

Leistung der Schmierstoffe der Mobil SHC

600* Reihe. Zu den dabei gezeigten Vorteilen

gehört das Potenzial für eine erhebliche Effi-

zienzverbesserung im Vergleich zum Mineral-

öl. Diese Vorteile werden besonders deutlich

bei Anlagen, die aufgrund ihrer Konstruktion

einen niedrigen Gesamtwirkungsgrad haben,

wie z. B. Schneckengetriebe mit hohem Über-

setzungsverhältnis.

Um der Zersetzung des Schmierstoffs bei

hohen Temperaturen vorzubeugen, haben

unsere Produktentwickler die Grundöle für die

Mobil SHC 600* Reihe auf thermische und

oxidative Stabilität getestet. Unsere Wissen-

schaftler haben spezielle Additive ausgewählt,

um die bestehenden Vorteile der Grundöle zu

verbessern, um eine außergewöhnliche Öl-

gebrauchsdauer, Ablagerungskontrolle und

Stabilität gegen thermisch/oxidative und

chemische Zersetzung sowie ausgewogene

Leistungsfähigkeit zu gewährleisten. Diese

Zusammensetzung bietet gute Fließeigen-

schaften bei niedrigen Temperaturen, die

Mineralölprodukte nicht bieten können, was

ein wichtiger Vorteil für schlecht zugängliche

Anwendungen bei niedrigen Temperaturen ist.

Die Mobil SHC 600* Reihe bietet folgende Ei-

genschaften und Vorteile:

Die Schmierstoffe der Mobil SHC 600* Reihe

sind mit Schmierstoffen der Mobil SHC 600

Reihe kompatibel. Schmiersysteme mit Mobil

SHC 600 können mit Mobil SHC 600*gemäß

gängiger Ölwechselverfahren nachgefüllt oder

abgelassen und wieder aufgefüllt werden. Die

mit den Schmierstoffen der Mobil SHC 600

Reihe verwendeten Ölanalyseparameter kön-

nen auch auf die Mobil SHC 600* Reihe an-

gewandt werden. Mobil SHC 600 kompatible

Elastomere, Dichtungsmaterialien und Farben

sind auch mit Mobil SHC 600* kompatibel.

Schmierstoffe derMobil SHC 600* sind als

Ersatz für Schmierstoffe der Mobil SHC 600

Reihe für eine Vielzahl von Getriebe- und

Lageranwendungen bei hohen oder tiefen

Temperaturen empfohlen oder dort, wo die

Temperaturbedingungen beim Einsatz kon-

ventioneller Schmierstoffe zu nicht ausrei-

chenden Laufzeiten führen, oder wenn der

Wirkungsgrad verbessert werden soll. Sie

sind besonders effektiv bei Anwendungen, wo

die Instandhaltungskosten für den Teileaus-

tausch, die Systemreinigung und den Ölwech-

sel zu hoch sind. Zu den spezifischen Anwen-

dungen gehören:

• Getriebe mit Lebensdauerfüllung, insbeson-

dere Schneckengetriebe mit hoher Über-

setzung und niedrigem Wirkungsgrad

• Schlecht zugängliche Getriebe, bei denen

ein Ölwechsel schwierig ist

• Tieftemperaturanwendungen, wie z.B. Ski-

lifte, bei denen saisonale Ölwechsel vermie-

den werden können

• Mischer-Walzenlager und Walzenzapfen-

gleitlager, in denen hohe Temperaturen ent-

stehen

• Kunststoff-Kalander

• Elektrische Bahn-Fahrantriebe (bei ent-

sprechender Bahnzulassung)

Sobernheimer Maschinenbau GmbHWesttangente 4 · D-55566 Bad Sobernheim

Tel. 06751 / 9340-0 · Fax 06751 / [email protected] www.sobernheimer.de

Sobernheimer

Thema


HändlerverzeichnisSchmierstoffe

>> Sein 175-jähriges Firmenjubiläum feierte

der Hagener Hersteller von Hochleistungs-

schmierstoffen im Rahmen eines internatio-

nalen Symposiums

Das in sechster Generation immer noch in

Familienhand geführte Hagener Unterneh-

men CARL BECHEM GmbH feierte in diesem

Jahr sein 175-jähriges Firmenjubiläum. Basis

für die vergangene Entwicklung und das er-

folgreiche Bestehen in einem immer härter

umkämpften Markt war und ist ein klares In-

novationsmanagement.

Durch Produkt- und Prozessinnovationen

stellt BECHEM täglich unter Beweis, dass das

Unternehmen zur Spitze der europäischen

Hersteller von Hochleistungsschmierstoffen

gehört. Stets ist man auf der Suche nach

neuen Produkten, die dem Kunden aus Ge-

werbe und Industrie ein Höchstmaß an Nutzen

bringen.

In jüngster Zeit macht das Unternehmen z. B.

mit diversen neuen Spezialschmierstoffen im

Automotive-Bereich und mit einer völlig neuen

wasserbasierten und mineralölfreien Kühl-

schmierstoffgeneration auf sich aufmerksam.

175 Jahre CARL BECHEM GMBH175 Jahre CARL BECHEM GMBH – Innovation aus Tradition

Weit über 800 Schmierstoffprodukte für

verschiedenste Anwendungsfelder bietet

BECHEM in den vier Business Units Indus-

trie, Metallbearbeitung, Umformtechnik und

Spezialschmierstoffe an.

Das 175-jährige Jubiläum hat das Unterneh-

men im Juni im Rahmen des 6. internation-

alen CARL BECHEM Symposiums in Dort-

mund gefeiert. Das Ruhrgebiet, wo einst die

Geschichte der ersten deutschen Ölfabrik

begann, wurde hierbei bewusst als Veranstal-

tungsort gewählt. Hier wird die internationale

„BECHEM-Family“ mit ihren Tochtergesell-

schaften, Joint Ventures und Partnern zusam-

menkommen. „Die Veranstaltung diente

dem internationalen Wissenstransfer unter

den BECHEM-Partnern und ist ein wichtiger

Baustein für die zukünftige Unternehmensent-

wicklung“, erklären die Geschäftsführer Hans-

Otto Franz und Dr. Martin Walter. Die Tage

vom 17. bis 20. Juni waren gefüllt durch ein

umfangreiches Programm, das viele Vor-

träge, Gastbeiträge und Projektberichte zu

Wissenschaft und Praxis sowie Exkursionen

umfasste.

BECHEM ist mit rund 400 Mitarbeitern, davon

100 im Ausland, weltweit aktiv. Die Unterneh-

mensgruppe hat Tochtergesellschaften in

Frankreich, Indien und der Schweiz sowie

Joint Ventures in den USA, Südafrika, Schwe-

den und China. Neben dem Stammwerk in

Hagen verfügt BECHEM in Deutschland über

zwei weitere Produktionsstätten in Mieste (bei

Wolfsburg) und Kierspe (Märkischer Kreis).

Auslandsproduktionsstätten befinden sich in

China, in den USA und in Indien.

Thema


HändlerverzeichnisAutogas

>> Autogas ist der alternative Kraftstoff im

deutschen Markt. In 2008 hat sich der Fahr-

zeugbestand von 180 Tsd. auf 309 Tsd. na-

hezu verdoppelt. Auch in 2009 ist der Trend

ungebrochen. Aral hat Autogas als wich-

tigsten alternativen Kraftstoff identifiziert und

rüstet sein Netz deutschlandweit mit Autogas

Standorten auf. Von 15 Aral eigenen Autogas

Standorten in 2007 beginnend, hat Aral nun

das Netz auf bereits über 90 LPG Standorte

erweitert. Bis Mitte nächsten Jahres sollen

weitere 60 Standorte hinzukommen. Dabei

achtet Aral auf eine Ausweitung der Standorte

insbesondere in verkehrsgünstig gelegenen

Regionen wie z.B. dem Rhein-Main und Ruhr-

gebiet, Berlin und München aber auch auf

eine generell gute Netzabdeckung. Genauso

wie für die Kraftstoffe Diesel und Benzin kann

der Kunde bequem über die Homepage der

Aral AG (www.aral.de) die nächstgelegene

Aral Autogastankstelle ausfindig machen.

Bei Aral kann sich der Flottenbetreiber wie

gewohnt auf die hohe Qualität von Aral ver-

lassen. Denn Aral verkauft Autogas aus BP

eigenen Raffinerien. Im Gegensatz zu einigen

anderen Anbietern tankt der Kunde bei Aral

ein Gemisch aus Propan und Butan. Butan

Aral baut sein Autogas Geschäft weiter ausAral baut sein Autogas Geschäft weiter aus

besitzt einen um 15% höheren Heizwert und sorgt

so für eine höhere Reichweite und geringeren Ver-

brauch – ein wichtiges Entscheidungskriterium für

den Flottenbesitzer.

Aus Kundensicht kommen weitere positive Aspekte

bei Aral Autogas Anlagen hinzu. Der normalerweise

nicht gerade verwöhnte Autogas Kunde tankt bei

Aral unter dem Dach und kann seinen Benzin und

Autogas Betankungsvorgang zeitsparend in einem

Vorgang erledigen. Zudem erhält der Kunde an

Aral eigenen Stationen– exklusiv im Autogasmarkt

– die beliebten Paybackpunkte. Nicht zuletzt kann

der Flottenkunde deutschlandweit an Aral Autogas

Standorten mit seiner Aral ROUTEX Karte bequem

und bargeldlos zahlen. Selbstverständlich genießt

der Kunde alle weiteren Vorteile der Aral Tankstel-

len wie z.B. eine rasche unkomplizierte Nachver-

sorgung von Schmierstoffen oder Artikeln aus dem

Shop und PetitBistro.

Neben einem gut ausgebauten Autogas Netz sind

jedoch noch weitere Entscheidungskriterien für die

Umrüstung auf Autogasflotten von entscheidender

Bedeutung. Die Kosten-einsparungspotentiale und

der immer wichtiger werdende Umweltaspekte ma-

chen die Anschaffung von Autogas Fahrzeugen

immer interessanter. Die Umrüstkosten von 2.000

– 3.000 EUR (je nach Fahrzeugtyp) kön-

nen sich bei einer ausschließlichen Nut-

zung von Autogas bereits nach 2 - 2,5

Jahren amortisieren. Berechnungsgrund-

lage ist eine Fahrleistung von 30.000

km/p.a. und ein Verbrauch von 8 Litern

pro 100 km (variiert je nach Fahrzeugtyp

und Fahrleistung). Zugleich hat Autogas

einen bis zu 15% niedrigeren CO2 Aus-

stoß im Vergleich zu Benzin.

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Thema


HändlerverzeichnisFiltertechnik

>> Aktuell herrscht Unsicherheit in der Nutz-

fahrzeug- und Omnibusbranche. Braucht man

nun eine ABE für einen Nachrüstfilter oder

nicht? PURI tech schafft Klarheit und bietet

Partikelfilter zur Nachrüstung für LKW und

Omnibus jetzt für alle Motorklassen und Fil-

terversionen zum Erhalt der „grünen Plakette“

bzw. Verbesserung der Mautklasse mit aner-

kannter ABE.

Derzeit besteht eine große Verwirrung in der

Nutzfahrzeugbranche welche Dokumente zur

Eintragung von nachgerüsteten Partikelfiltern

bei den Zulassungsbehörden vorzulegen sind.

Es geht schlicht darum, ob und was für eine

ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis des Kraft-

fahrtbundesamtes) für den Nachrüstfilter vor-

handen sein muss, um entweder die „grüne

Feinstaubplakette“ und bei schweren LKW die

Verbesserung der Mautklasse zu erreichen.

Jeder Anwender sollte vor dem Kauf eines

Nachrüstfilters folgende Punkte im eigenen In-

teresse klären: Mit welchem Filter erhält man

die grüne Plakette bzw. die bessere Mautklas-

se? Welche Filter verfügen überhaupt über

eine ABE bzw. welche ABE ist die Richtige?

Filternachrüstung - Mit oder ohne ABE?Filternachrüstung - Mit oder ohne ABE?Russpartikelfilter in Dieselmotoren

Das ist deshalb so wichtig, weil aktuell eine

Eintragung von Nachrüstfiltern bei Nutzfahr-

zeugen (LKW / Omnibus) ohne eine zutreffen-

de ABE nicht mehr möglich ist. So reicht die

Nennung einer ABE-Nummer für ein Filtersy-

stem nicht mehr aus. Diese Nummer wird be-

reits bei der Beantragung der ABE vergeben.

Gültig ist die ABE deshalb aber noch lange

nicht.

Auch eine ABE nach §22a der StVZO, die für

Anbauteile gilt und früher auch für die Filter-

nachrüstung verwendet wurde, führt gleich-

falls nicht zur grünen Plakette. Sie hat nämlich

mit Abgas-Emissionen nichts zu tun.

Einige Filteranbieter wählten bislang diesen

sehr einfachen und kostengünstigen Weg,

was aktuell jedoch nicht mehr funktioniert,

weil das Verkehrsministerium über die zustän-

digen Prüfinstitute (TÜV) diesem Verfahren

nun endgültig einen Riegel vorgeschoben

hat.

Was nun wirklich geht, stellt sich spätestens

bei der Zulassungsstelle heraus. Die ABE

muss hier nämlich vorgelegt werden, damit

die PMK2 (Partikelminderungsklasse 2), die

zur grünen Plakette bzw. zur Einstufung in die

bessere Mautklasse führt, tatsächlich in den

Fahrzeugschein eingetragen wird.

Die PURI tech in Waldshut-Tiengen gewähr-

leistet für alle angebotenen Filtersysteme zur

Nachrüstung und für praktisch alle Motorgrö-

ßen, die in LKW und Omnibusse ab 6 to. Ge-

samtgewicht eingebaut sind, die Eintragung

ihrer Partikelfilter über die jeweils für das

Fahrzeug erforderliche ABE nach Anlage XX-

VII zu § 48 StVZO. Das gilt für Fahrzeuge mit

Motoren ab der Emissionsstufe EURO 1.

Das Unternehmen ist bisher der einzige Her-

steller, der für jede seiner vier Varianten eine

ABE für eine sichere Zulassung liefert. Die

entsprechenden Unterlagen für die Eintragung

liegen jedem gelieferten Filtersystem bei.

Die Anwender sind in jedem Fall auf der si-

cheren Seite, auch in Zukunft. PURI-tech-Sy-

steme filtern nicht nur, sie reduzieren auch das

giftige Stickstoffdioxid (NO2) deutlich. Denn

ab Januar 2010 wird in allen deutschen Innen-

städten ein deutlich geringerer Grenzwert für

NO2 in der Umgebungsluft eingeführt.

ABE ist nicht gleich ABE, wenn es

um die Nachrüstung von Partikelfiltern

geht.

Für Busse, aber auch schwere Lkw gibt es

Nachrüstfilter, um entweder die „grüne Plakette“

oder eine Minderung der Mautklasse zu erreichen.

Doosan Infracore Europe, Zweigniederlassung DeutschlandHeinrich-von-Stephan-Str. 2 • 40764 Langenfeld • Tel.: 02173 / 20352-13 • Fax: 02173 / 20352-19

Werner Seemann GmbH & Co. KG

Im Gewerbegebiet 20 A

26842 Ostrhauderfehn

Tel: 0 49 52 / 94 74-0

Fax: 0 49 52 / 94 74-40


Net: www.atlas-seemann.de

Michels GmbH & Co. KG

Bau- und Industriemaschinen

Max-Planck-Str. 40-42

47608 Geldern

Tel: 02831 / 131-0

Fax: 02831 / 131-215


Net: www.michels-online.de

Mann + Magar GmbH

Baugeräte / Baumaschinen

Zum Wiesenhof 62

66663 Merzig

Tel.: 06861 / 9302-0

Fax: 06861 / 9302-45


Net: www.mann-magar.de

BVG Baumaschinen GmbH

Am Niedertor 1

99100 Dachwig

Tel.: 036206 / 2606-90

Fax: 036206 / 2606-92


BAU - Süddeutsche

Baumaschinen Handels GmbH

Dieselstraße 9

87437 Kempten

Tel.: 0831 / 575350

Fax: 0831 / 5706635


Net: www.bau-baumaschinen.de

SÜDDEUTSCHEBAUMASCHINENHANDELS-GMBH

hgb Baumaschinen GmbH

Daimlerstrasse 10

63110 Rodgau

Tel.: 06106 / 6006 77

Fax.: 06106 / 6006 88


Net: www.doosan-rhein-main.de

EBAG

Elbe Baumaschinen GmbH & Co. KG

An der Sülze 17

39179 Barleben / Magdeburg

Tel.: 039203 / 8986-0

Fax: 039203 / 8986-9


Net: www.ebag-baumaschinen.de

BML Baumaschinen AG

Siemensstr. 1

75203 Königsbach - Stein

Tel.: 07232 / 3040-0

Fax: 07232 / 3040-40


Net: www.bml-ag.de

Manske

Baumaschinen GmbH

Spenglerstr. 7

23556 Lübeck

Tel: 0451 / 87974-0

Fax: 0451 / 87974-74


Net: www.manske-baumaschinen.de

Ziesmann

Baugeräte GmbH

Gewerbering 14

04860 Torgau

Tel: 03421 / 7249-0

Fax: 03421 / 7249-17


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Baumaschinen - Gebiet Bayern

Ettenkofen 18

84152 Mengkofen

Tel: 08733 / 9285-0

Fax: 08733 / 9285-25


Net: www.agro-haider.de

Eberle-Hald • Handel und

Dienstleistungen Dresden GmbH

Inselallee 8

01723 Kesselsdorf

Tel.: 035204 / 667-0

Fax: 035204 / 667-10


Net: www.eberle-hald.de

Bobcat Bensheim GmbH & Co. KG

Berliner Ring 169

64625 Bensheim

Tel.: 06251 / 8482-0

Fax: 06251 / 8482-199


Net: www.bobcat.de

Thema


HändlerverzeichnisFiltertechnik

>> Moderne Hochdruck-Einspritzsysteme

erfordern eine besonders effiziente Filtration

des Kraftstoffs. MANN+HUMMEL bietet dafür

jetzt ein multifunktionales Kraftstofffiltermo-

dul. Es kommt erstmals im neuen 2,0-Liter-

Common-Rail-Dieselmotor des französischen

PSA-Konzerns zum Einsatz.

Mit einem neu konzipierten Kraftstofffiltermo-

dul setzt MANN+HUMMEL neue Maßstäbe in

Entwicklung und Produktion. Das Druckguss-

gehäuse des Filtermoduls wurde besonders

aufwändig konstruiert, simuliert und getestet.

Es bleibt erstmals mechanisch unbearbeitet

und bietet damit gleich zwei Vorteile: Die spa-

nende Bearbeitung entfällt und auch der sonst

nötige Waschvorgang.

MANN+HUMMEL präsentiert neues DieselkraftstofffiltermodulMANN+HUMMEL präsentiert neues DieselkraftstofffiltermodulMultifunktional und crashsicher

Eine weitere Besonderheit des Filtermoduls

ist seine Crashsicherheit. Das ermöglicht die

Kräfte ableitende Konstruktion des Druck-

gussgehäuses. Umfangreiche Crashversuche

beim TÜV Süd zeigten, dass der Filtertopf

selbst bei einer Aufprallenergie von 800 Joule

und einer Verzögerung vom 20-fachen der

Erdbeschleunigung dicht bleibt. Für beson-

dere Anwendungen stellt MANN+HUMMEL

zusätzlich Fixierpunkte für ein Crashschutz-

schild bereit.

Eine Kraftstoffvorheizung mit 180 Watt Lei-

stung schützt bei Temperaturen von weniger

als fünf Grad plus vor dem Paraffinieren (Ver-

sulzen) des Dieselkraftstoffs. Die Heizung op-

Multifunktionales Kraftstofffiltermodul von MANN+HUMMEL setzt neue

Maßstäbe in der Produktion: Die spanende Bearbeitung kann entfallen.

timiert so das Kaltstartverhalten, bei gleichzei-

tig geringer Belastung des Bordnetzes.

Für Länder mit erhöhtem Wasseranteil im Die-

sel kann das Modul beim Kunden auf Wunsch

mit Wassersensor ausgerüstet werden. Die

Filterkomponenten sind für unterschiedlichste

Kraftstoffqualitäten geeignet, so unter ande-

rem für europäische Dieselkraftstoffe mit bis

zu 30 Prozent Biodieselanteil und für südame-

rikanische Kraftstoffe. Das ermöglicht einen

flexiblen weltweiten Einsatz des Systems.

Für effiziente Abscheidung von Partikeln

und Wasser greift MANN+HUMMEL auf das

Multilayer-Filtermedium MULTIGRADE F_HE

zurück. An der Endscheibe des Filterelements

sitzt zudem ein leistungsstarker „Bubble-

breaker“, der die im Filter angesammelten

Gasbläschen im Saugbetrieb kontinuierlich

abführt.

Auch die Servicefreundlichkeit wurde ver-

bessert. Das Gehäuse lässt sich zum um-

weltfreundlichen Austausch des metallfreien

Filterelements von oben öffnen. Eine Was-

serablaufschraube mit Ablaufschlauch ver-

einfacht ebenfalls den Service. Mit Hilfe einer

Entlüftungsschraube ist es möglich, den Filter

nach dem Austausch des Filterelements wie-

der vollständig zu befüllen.

Das neue Kraftstofffiltersystem wird im neuen

2,0-Liter-Dieselmotor des französischen PSA-

Konzerns verbaut. Der Motor kommt im Rah-

men des Dieselmotoren-Joint Ventures zwi-

schen PSA und Ford sowohl in Modellen der

PSA-Konzernmarken Peugeot und Citroën

als auch in den Ford-Modellen C-MAX, Focus

und Kuga zum Einsatz.

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Lasertechnik

>> 15 Jahre Erfahrung mit handgeführten La-

serdistanzmessgeräten und modernste Tech-

nologie stecken im neuen Leica DISTO™ D8.

Ausgestattet mit einem digitalen Zielsucher,

einem hochauflösenden 2,4“ Farbdisplay,

einem 360° Neigungssensor und der BLUE-

TOOTH® - Technology ist der Leica DISTO™

D8 eine echte Weltneuheit und bietet völlig

neue Messmöglichkeiten.

360° NeigungssensorDer integrierte Neigungssensor dient nicht nur

zur Bestimmung von Winkeln. Die Kombinati-

on aus Winkel- und Distanzmessung eröffnet

wie gesagt völlig neue Möglichkeiten. So kann

z.B. schnell und effizient die Horizontaldistanz

auch über Hindernisse hinweg bestimmt wer-

den oder die Höhe eines Baumes, obwohl es

keinen Reflexionspunkt gibt. Dachneigungen

und Fassadenflächen können vom Boden aus

sicher und schnell bestimmt werden. Auch

einfache Nivellieraufgaben können mit dem

Leica DISTO™ D8 digital und ohne Hilfe einer

weiteren Person erledigt werden.

Fehlerfreie Datenübertragung dank BLUETOOTH®Mit der integrierten BLUETOOTH® - Techno-

logy können Messergebnisse kabellos und

fehlerfrei auf Pocket PCs und PCs übertragen

werden. So lassen sich die Daten einfach in

Excel®, AutoCAD® und anderen Program-

men weiterverarbeiten. Das AutoCAD® Plug-

In bietet zusätzlich ein komfortables Planen

und Zeichnen mit der AutoCAD® Software.

Digitaler Zielsucher mit 4-fach ZoomDer digitale Zielsucher mit 4-fach Zoom er-

möglicht bei hellem Sonnenlicht und weit ent-

fernten Objekten ein einfaches und schnelles

Anzielen. Auch wenn der Laserpunkt mit

bloßem Augen nicht mehr erkannt werden

kann, ist das Ziel deutlich auf dem 2,4“ gros-

sen, hochauflösenden Farbdisplay zu sehen.

So sind Distanzmessungen über große Ent-

fernung absolut präzise möglich.

Trotz der Fülle an Funktionalität ist der Lei-

ca DISTO™ D8 aufgrund seiner optimierten

Benutzerführung einfach zu bedienen und äu-

ßerst handlich; er passt problemlos in jede Ta-

sche. Sein robustes Design mit IP 54 schützt

Leica DISTO™ D8 – das vielfältigste Laserdistanzmessgerät der Welt

Leica DISTO™ D8 – das vielfältigste Laserdistanzmessgerät der Welt

ihn außerdem gegen Staub und Spitzwasser.

Mit diesem Gerät wurde die Produktfamilie

der Laserdistanzmessgeräte vervollständigt.

Damit unterstreicht Leica Geosystems die In-

novationskraft des Unternehmens und setzt

erneut die Benchmark in der Welt des Mes-

sens.

Qualität zahlt sich aus – 3 Jahre GarantieLeica DISTO™ steht für höchste Qualität.

Deshalb bietet Leica Geosystems eine drei-

jährige Garantie für alle Lei-

ca DISTO™ Instrumente,

wenn sich der Kunde in-

nerhalb von acht Wochen

nach Kaufdatum auf www.

disto.com registriert.

Leica DISTO™ D8 – Das Laserdi-stanzmessgerät mit digitalem Zielsucher und BLUETOOTH®

Über den Geschäfts-bereich Precision Tools DivisionOb Sie eine Baustelle ge-

nauestens abstecken, Kon-

trollmessungen durchführen

oder Höhen und Winkel er-

fassen, ob Sie Betonscha-

lungen ausrichten, Decken

und Trennwände montie-

ren, Abflussrohre verlegen,

unterirdische Versorgungs-

leitungen lokalisieren oder

Baustellenvorbereitungs- und

Erdbewegungsarbeiten durchführen möch-

ten: Leica Geosystems bietet Ihnen für jede

Anwendung das richtige Gerät.

Instrumente und Laser von Leica Geosystems

sind bedienerfreundlich, robust, genau und

zuverlässig und ermöglichen die effiziente

Nutzung von Material und Ressourcen. Ihre

hohe Qualität garantiert schnelle Ergebnisse,

verhindert Ausfallzeiten und steigert Ihre Pro-

duktivität – egal ob Sie Laserdistanzmessge-

räte, optische oder elektronische Nivelliere

oder Baulaser einsetzen.

Leica Geosystems – when it has to be rightLeica Geosystems ist mit na-

hezu 200 Jahren Erfahrung

der Pionier in der Entwick-

lung und Produktion von Ver-

messungsinstrumenten. Das

Unternehmen bietet ein um-

fassendes Spektrum von in-

novativen Produkten und Lö-

sungen zur exakten Erfassung

und einfachen Analyse von

Daten sowie zur Visualisierung

und Präsentation räumlicher

Informationen. Deshalb vertrau-

en Fachleute auf Leica Geosystems.

Wer täglich mit Produkten von Leica Geo-

systems arbeitet, vertraut auf ihre Zuverläs-

sigkeit, Wertschöpfung und erstklassige Un-

terstützung durch den Kundendienst. Leica

Geosystems ist ein global tätiges Unterneh-

men mit Sitz in Heerbrugg, Schweiz. Zehn-

tausende Kunden werden von rund 2.400 Mit-

arbeitern in 22 Ländern und Hunderten von

Partnern in über 120 Ländern weltweit be-

treut. Leica Geosystems ist Teil der Hexagon

Gruppe, Schweden.

Thema


HändlerverzeichnisLasertechnik

>> Im Betonbau tätige Bauunternehmen und

Generalauftragnehmer haben bei der Ab-

steckung und Positionierung auf der Baustelle

sowie der Baustellenaufnahme eine höhere

Flexibilität und erreichen eine höhere Produk-

tivität

LAS VEGAS, 3. Feb. 2009 - Trimble (NAS-

DAQ: TRMB) hat heute eine neue Palette

an Totalstationen vorgestellt - die Trimble®

RTS555, RTS655 und RTS633 Robotic Total-

stationen zur Absteckung und Positionierung

auf der Baustelle sowie zur Baustellenauf-

nahme. In Kombination mit dem Trimble Lay-

out Manager LM80 bieten die neuen Totalsta-

tionen eine breite Auswahl an Instrumenten,

die in Bezug auf Genauigkeit, Entfernungs-

messung und Einsatzbereich speziell auf die

Anforderungen von Generalauftragnehmern

und spezialisierten Baufirmen zugeschnitten

sind. Auftragnehmer können Vermessungs-

arbeiten effizienter als mit konventionellen

Verfahren oder mechanischen Totalstationen

ausführen und somit eine höhere Produktivität

erreichen.

Die Bekanntgabe erfolgte heute auf der

„World of Concrete“, dem jährlich stattfin-

denden internationalen Event der Beton- und

Baubranche.

Neue, auf WLAN basierende, Trimble RTS555 Robotic TotalstationDie neue Trimble RTS555 Robotic Totalstation

stellt die Verbindung zwischen Bedieneinheit

und Robotic Totalstation über ein kabelloses

WLAN Netzwerk her, wodurch die Benutzer-

freundlichkeit bei Vermessungsarbeiten und

die Produktivität vor Ort wesentlich erhöht

wird. Durch die neue kabellose Lösung mit

WLAN in Kombination mit dem Trimble LM80

Layout Manger verringert sich die Anzahl der

benötigten Komponenten am Prismenstab,

da beispielsweise das externe Funkgerät, der

Akku und das Verbindungskabel entfallen. Da-

durch, dass Gewicht und die Komplexität des

Systems reduziert werden, steht eine ergono-

Trimble führt die neue RTS555 WLAN Robotic Totalstation ... Trimble führt die neue RTS555 WLAN Robotic Totalstation ... ... als Bestandteil der neuen Produktpalette an Totalstationen

für im Betonbau tätigen Bauunternehmen ein

misch günstigere und leicht handhabbare Lö-

sung für die Vermessung zur Verfügung .

Trimble RTS655 und RTS633 Robotic TotalstationenFür Firmen, die größere Reichweiten und

höhere Genauigkeiten benötigen, bietet Trim-

ble die neuen RTS655 und RTS633 Robotic

Totalstationen an. Mit einer Robotic - Reich-

weite von bis zu 700 Metern, einer hervor-

ragenden Verfolgung des Messziels und einer

hochgenauen elektronischen Entfernungs-

messung genügen diese Totalstationen auch

auf den größten Baustellen den Anforderun-

gen an die Vermessungsaufgaben. Damit

Ausfallzeiten, aufgrund notwendiger Repara-

turen, so gering wie möglich gehalten werden,

ist die gesamte Palette der RTS Robotic Total-

stationen robust gestaltet und widersteht den

harten Bedingungen vor Ort.

Mit Hilfe der speziell auf die Baubranche zu-

geschnittenen Funktionen des Trimble LM80

Layout Manager können Betonbaufirmen und

Generalauftragnehmer, die vor Ort auszufüh-

renden Vermessungsaufgaben kostengün-

stig und mit höchster Flexibilität abwickeln.

Zusammen mit der Markteinführung dieser

neuen Robotic Totalstationen führt Trimble

auch die Version 4.5 der LM80 Software ein.

Diese unterstützt unter anderem die WLAN-

Funktionen der RTS555 sowie die CAD- Lay-

er Funktion. Durch die neue Layer - Funktion

werden die Fähigkeiten zur Verarbeitung von

Building Information Model (BIM) und digitalen

CAD-Daten vor Ort weiter ausgebaut.

Mit Hilfe der Trimble Positionierlösungen

für die Bauindustrie können Baufirmen ihre

Bauzeichnungen mit sich führen, verwalten,

nutzen und umsetzen, unabhängig von Ver-

fahren und Ausstattung an Instrumenten, die

bei den zahlreichen Vermessungsarbeiten auf

Baustellen im Gewerbe- und Wohnungsbau

zur Anwendung kommen:

• Einmessen von Bezugspunkten auf oder

bezogen zu Achsen

• Überprüfen von Grundstückgrenzen und

Einmessen in diese Grenzen

• Absteckung von Gräben für Tiefbauarbeiten

• Einmessen von Verschalungen und

Mauerankern

• Überprüfung von baulichen Gegebenheiten

vor Ort

• Einmessen von Kontrolllinien auf Beton-

flächen zwecks Nutzung durch Nachauf-

tragnehmer

• Einfache topografische Vermessungen für

den Abgleich von Abtrag/Auftrag

Die neuen RTS Robotic Totalstationen werden

voraussichtlich ab Februar 2009 weltweit über

die Trimble-Vertriebspartner zur Verfügung

stehen.

Weitere Informationen finden Sie auf der Web-

site von Trimble unter www.trimble.com.

Thema


HändlerverzeichnisLasertechnik

>> Einfachste Bedienbarkeit gepaart mit hohem Anwendernutzen, Zu-

verlässigkeit, Robustheit und ein ausgezeichnetes Preis-/

Leistungsverhältnis sind hervorstechende Merkmale

aller AndroTec Produkte. Gerade das elektronische

Feldbuch PlanAssistent, das zur Bauvermes-

sung eingesetzt wird und mit Totalstationen

verschiedenster Hersteller kombiniert werden

kann, ist insbesondere bei Polieren wegen sei-

ner einfachen Bedienbarkeit sehr beliebt: Jeder-

mann kann damit ohne Vorkenntnisse mit hoher

Arbeitsgeschwindigkeit professionell aufmessen

und abstecken. PlanAssistent ist kompatibel zu allen

üblichen PC CAD-Programmen.

Jetzt bietet AndroTec mit der PC-Software KUBATURA

ein einfach zu bedienendes, leistungsfähiges Windows-

Programm zur Volumenberechnung an. Benötigt werden

dazu zwei Datensätze, die das Gelände vor bzw. nach

der Bauausführung beschreiben und als Voraufnahme bzw.

Nachaufnahme bezeichnet werden (sog. „Horizonte“).

Ein Horizont ist eine Anzahl von Punkten, von denen jeder durch

seine Lage und Höhe (dreidimensionale Koordinaten) beschrieben ist.

Dabei ist es unerheblich, ob die Punktkoordinaten im Gelände durch

Messung ermittelt, oder am PC per CAD-Programm konstruiert wurden.

Bereits in der Planungsphase kann so auf einfache Weise überprüft

werden, ob beispielsweise das Fassungsvermögen eines geplanten

Regenrückhaltebeckens den Vorgaben entspricht (vgl. Abb. unten).

KUBATURA gibt Auftrag, Abtrag, Oberfläche, Umfang usw. numerisch

aus. Bei der Berechnung werden Bruchkanten ebenso berücksichtigt

wie vorgegebene Grenzen des Abrechnungsgebietes und eventuell

vorhandene Aussparungen. Zur visuellen Überprüfung werden die Hori-

zonte dreidimensional angezeigt, wobei der Benutzer zwischen Zentral-

und Parallelprojektion wählen und den Betrachtungswinkel in Echtzeit

frei einstellen kann. Bei Bedarf können unterschiedliche Geländehöhen

mittels Höhenlinien bzw. Falschfarbendarstellung dargestellt werden.

Ausführliche Berechnungsprotokolle inkl. 3D-Grafik gewährleisten die

Nachprüfbarkeit der Ergebnisse durch den Auftraggeber.

KUBATURA arbeitet nach den in der Bundesrepublik Deutschland gel-

tenden Regeln zur elektronischen Bauabrechnung (REB) 22.013 und

den Verfahrensbeschrei-

bungen GAEB 20.404

und 22.114.

KUBATURA unterstützt derzeit

die Datenformate DXF, Excel, Text, Lei-

ca-GSI, AndroTec-XML und REB (DA 30, 45,

49, 58) und kann mit allen elektronischen Vermes-

sungssystemen (Totalstation, GPS) verwendet werden.

Weitere Infos finden Sie unter www.androtec.de

KUBATURA von AndroTec:Volumen und Flächen einfach berechnen

KUBATURA von AndroTec:Volumen und Flächen einfach berechnen

3D-Ansicht einer Baugrube

(Falschfarbendarstellung)

Zugehöriges Berechnungsprotokoll (Auszug):

Kubatura V1.50

Massenberechnung nach REB-VB 22.013,

GAEB-VB 20.404, GAEB-VB 22.114

Berechnungsprotokoll vom 07.07.2009, 09:37:25 Uhr

***************************************************

Voraufnahme: Horizontalebene

Höhe: 0.000 m

Nachaufnahme: „Baugrube.xml“

DGM Punkte: Ohne Kategorien

Begrenzung:

Aussparungen:

Höhenverschiebung: 0.000 m

Punkte/Dreiecke: 213/410

Grundfläche: 372.001 m²

Umfang (3D): 73.379 m

Oberfläche: 546.679 m²

Zusammenfassung Berechnungsergebnisse:

Auftrag: 0.000 m³

Abtrag: 469.281 m³

Bilanz: -469.281 m³ (Abtrag)

Grundfläche: 372.001 m²

Umfang (2D): 73.379 m

Oberfläche Voraufnahme: 372.001 m²

Oberfläche Nachaufnahme: 546.679 m²

Thema



>> Neue Wege ging jetzt Eberle-Hald, Met-

zingen, mit seiner Hausmesse in der Nieder-

lassung Rainau-Goldshöfe bei Aalen (Baden-

Württemberg). Neben Baumaschinen und

Baugeräten präsentierte das für seine Inno-

vationen bekannte Handelsunternehmen erst-

mals eine kleine Gartenschau sowie in Koope-

Baumaschinen und Designer-Produkte:Ungewöhnliches Messe-Konzept ging auf - Eberle-Hald zog mit Hausausstellung viele Familien an

Baumaschinen und Designer-Produkte:Ungewöhnliches Messe-Konzept ging auf - Eberle-Hald zog mit Hausausstellung viele Familien an

ration mit dem Einrichtungshaus Casa Schiek,

Abtsgmünd, hochwertige Designer-Produkte

für ein schönes Zuhause. Das Konzept ging

auf: Die ungewöhnliche Mischung sorgte für

einen überdurchschnittlich guten Besuch. „Wir

konnten deutlich mehr Frauen begrüßen als

sonst, vor allem am Sonntag kamen viele Fa-

milien“, freute sich Niederlassungsleiter Claus

Baumann über den Erfolg der zweitägigen

Ausstellung.

Auf dem 20.000 Quadratmeter großen Fir-

mengelände zeigten 30 namhafte Hersteller

von Atlas Copco über Avant, Bosch, Husquar-

na, Kubota, Lissmac und Terex bis zu Wemas

und Wirtgen ihre neuesten Produkte. Viel Inte-

resse fand dabei die EH-Vibrationsplatte, eine

Entwicklung von Eberle-Hald in Kooperation

mit Weber Maschinentechnik, Bad Laasphe-

Rückershausen. Die EH-Vibrationsplatte ist

mit einem Verdichtungsmessgerät zur exak-

ten Bestimmung der Bodensteifigkeit aus-

gestattet. Auch ein Vortrag der Polizei Aalen

zum Thema Ladungssicherung fand große

Resonanz. Claus Baumann: „Wir werden auf

diesem Weg weitergehen und auch in Zukunft

mehr bieten als das, was man üblicherweise

von einer Hausmesse erwartet.“

>> Wie der Verkaufsleiter von Doosan

Deutschland, Dieter Gutschmidt, mitteilte,

richtete Doosan Infracore Construction Equip-

ment auf der französischen Messe in Paris

die deutsche Händlertagung aus. Hierzu lud

Dieter Gutschmidt ein und alle 15 deutschen

Doosan-Händler kamen, um sich ein Bild von

der weiteren Entwicklung im Hause Doosan

zu machen.

Neben den Neuheiten, dem Kurzheckbagger

DX140 LCR, dem Radlder DL350, dem neu-

en Abbruchbagger DX340 LC Demolition und

den Moxy Muldenkippern, machten sich die

Händler mit den anderen Maschinen und Zu-

behörteilen aus der Doosan Gruppe (Bobcat,

Geith, Montabert und den Portable Power der

Marke Ingersoll Rand) auf dem Messestand

und im Freigelände vertraut, wo die Maschi-

nen eindrucksvoll präsentiert wurden.

Auf der Tagung wurde dann über die weitere

Entwicklung der Doosan Gruppe berichtet;

Wege und Ziele für deren Umsetzung wurden

aufgezeigt. Einerseits für Doosan als weltweit

Deutsche Doosan Händlertagung in ParisDeutsche Doosan Händlertagung in Paris

agierendes Unternehmen und andererseits

für den deutschen Markt.

Mit vielen Aktivitäten für das Endkundenge-

schäft weiß man, die deutschen Händler noch

besser als bisher unterstützen zu können. So

ist man für die neuen, schwierigen Herausfor-

derungen in Deutschland bestens aufgestellt.

Bei den teils heftigen Diskussionen seitens

der Händler wurde kein Blatt vor dem Mund

genommen. Das Fizit war jedoch bei allen

Teilnehmern eindeutig: Die Neustrukturierung

und die schon beschrittenen Wege werden zu

einer erheblichen Verbesserung der Markt-

durchdringung von Doosan im deutschen

Markt beitragen. Alle Händler betonten, dass

die von Doosan eingeschlagene Richtung für

die Bereiche Verkauf, Service und Marketing

die beste im Baumaschinensektor überhaupt

sei.


>> Saubere Kabinenluft ist für Baumaschinenfahrer, die in der Sanie-

rung arbeiten, ein Muss. Es erspart ihnen das lästige Tragen von Atem-

schutzmasken und garantiert ihnen freie Beweglichkeit und Rundum-

sicht. Dabei gilt jedoch: Eine Abnahme der BG-Bau nach BGI 581 allein

sagt noch nichts über die Schutzwirkung einer Anlage aus. Geprüft wird

nur die sichere Handhabung und nicht die tatsächliche Atemschutzwir-

kung.

Das sichere Prinzip: Blasen statt saugen Wenn die kontaminierte Luft durch das Aktivkohlefilter gedrückt wird,

wie bei SEKA-Anlagen, ist das im Gegensatz zu saugenden Anlagen

wesentlich sicherer.

Der Nachteil bei saugenden Anlagen: Bedingt durch den entstehen-

den Unterdruck wird mehr Luftfeuchtigkeit abgeschieden und somit

das Aktivkohlefilter schneller mit Wasserdampf gesättigt. Die von Was-

serdampf gesättigte Aktivkohle kann dann keine anderen Schadstoffe

mehr aufnehmen. Das Aktivkohlefilter muss öfters gewechselt werden,

wenn es seine sichere Schutzwirkung aufrechterhalten soll!

Bei saugenden Anlagen besteht zudem die Gefahr, Schadstoffe hin-

ter den Filtern durch eventuell nicht einwandfrei dichtende Anlagen-

teile (z.B. Deckel, Verschlüsse, offene Löcher durch herausgefallene

Schrauben oder Nieten etc.) anzusaugen und mit der bereits gereinig-

ten Atemluft zu vermischen. Dieses Sicherheitsmanko besteht bei drü-

ckenden Anlagen nicht, da ja nur gereinigte Luft von innen nach außen

treten kann.

Ohne Umluftfilteranlage eine Attrappe Allein die Zufuhr gereinigter Luft durch die Schutzbelüftungsanlage

reicht nicht aus, um die bereits in die Kabine eingeschleppten schad-

stoffhaltigen Partikel (Stäube, Bakterien, Pilzsporen etc.) in einem ver-

tretbaren Zeitraum zu entfernen. Nur die Kombination einer Schutzbe-

lüftungsanlage mit einer hochwertigen Umluftfilteranlage gewährleistet

eine ausreichende Schutzwirkung für den Fahrer. Je größer die Kabi-

nenluft-Umwälzrate umso höher die Schutzwirkung!

Fazit: Eine Schutzbelüftungsanlage ohne vernünftig dimensionierte Umluftfilterung ist eine Attrappe!

Experten für Atemschutz auf NutzfahrzeugenWir haben uns schon seit über 20 Jahren auf die Herstellung von Atem-

schutzanlagen für Nutzfahrzeuge spezialisiert und verfügen über einen

breiten Erfahrungsschatz. Die WISMUT GmbH in Ronneburg mit der

weltweit größten Baumaschinenflotte im Sanierungseinsatz betreibt ihre

Maschinen ausschließlich mit SEKA-Anlagen! SEKA schwört dabei auf

die blasende Technologie und argumentiert, dass nur die Vorlage einer

TBG-Bescheinigung als alleiniges Qualitätsmerkmal nicht ausreicht.

SEKA hat sich seine Atemschutzanlage durch internationale Patente sichern lassen.

Bessere Wirkung bei Aktivkohlefiltern - blasen statt saugen

Bessere Wirkung bei Aktivkohlefiltern - blasen statt saugen

Thema



>> Die Maschinenfabrik Wagner GmbH & Co.

KG gehört zu den 100 Siegern beim bundes-

weiten Unternehmensvergleich „TOP 100“ des

deutschen Mittelstands. Mehr als 2.000 Unter-

nehmen hatten den Auswahl-Fragebogen für

den Wettbewerb angefordert. Das Unterneh-

men aus Much überzeugte besonders in der

Kategorie „Innovationserfolg“.

Prof. Dr. Lothar Späth, ehemaliger Ministerprä-

sident von Baden-Württemberg, überreichte

am Freitag Abend in feierlichem Rahmen im

ehemaligen Gästehaus der Bundesrepublik

Deutschland auf dem Petersberg den be-

Innovative Schraubsysteme ‚made in Much-Birrenbachshöhe’

Innovative Schraubsysteme ‚made in Much-Birrenbachshöhe’

gehrten Preis an den Geschäftsführer der

Maschinenfabrik Wagner GmbH & Co. KG,

Paul-Heinz Wagner. Für die herausragenden

innovativen Leistungen in den Bereichen „In-

novationsmarketing“, „Innovative Prozesse

und Organisation“, „Innovationsklima“ sowie

„Innovationsförderndes Top-Management“

erhielt das Mucher Unternehmen das Gü-

tesiegel „TOP 100“. Prof. Dr. Lothar Späth

war sich mit dem ehemaligen Ministerpräsi-

denten Wolfgang Clement an diesem Abend

einig, dass der Mittelstand die tragende Kraft

in Deutschland ist. Er stellt 80 Prozent der

Arbeitsplätze und hat es verstanden, in der

jetzigen schwierigen Zeit auf ihr Personal zu

bauen und es zu behalten. Somit kann auch

nach Abschwächung der Krise auf erfahrenes

Personal zurückgegriffen werden.

Die Maschinenfabrik Wagner GmbH & Co.

KG mit der Marke Plarad® wurde 1962 in

Deutschland gegründet und ist heute auf der

ganzen Welt vertreten. Die eigenständige Ori-

entierung auf vielen internationalen Märkten

zeigt die Stärke deutscher mittelständischer

Unternehmen auf dem Weltmarkt. Der Bei-

geordnete der Gemeinde Much, Norbert

Büscher, hatte die Maschinenfabrik Wagner

für diesen Preis empfohlen und war sich si-

cher, dass das Unternehmen sehr gut ab-

schneiden würde, „die Firma Wagner wendet

innovative Techniken und Verfahren an und ist

weltweit in Zukunftsmärkten tätig.“ Um diesen

Marktvorsprung zu bekommen und zu behal-

ten, waren viele Innovationen notwendig. Die

Maschinenfabrik Wagner war zum Beispiel

die erste, die intelligente vollautomatische

Hydraulikaggregate entwickelte. Heute steht

die Marke Plarad® für hochpräzise Schraub-

werkzeuge und -systeme. Verdient hat sich

das Unternehmen den Preis auch dank neu-

ester zukunftsweisender Technologien, wie

z.B. dem IQ-Dual-Power-Aggregat, das sich

durch seine Vollautomatik auszeichnet. In-

novationen werden hier in Zusammenarbeit

mit technischen Hochschulen und anderen

wissenschaftlichen Institutionen entwickelt.

Damit wird sichergestellt, dass neueste tech-

nische Standards mit berücksichtigt werden.

Allein in den vergangenen drei Jahren hat

der nationale Marktführer mit seinen 135 Mit-

arbeitern 72 weiterentwickelte Produkte und

Dienstleistungen auf den Markt gebracht.

Eine Besonderheit ist dabei das mehrdimen-

sionale Innovationsmarketing, das sich über 7

Produktlinien, 50 Branchen und 30 Vertriebs-

bereiche für Produkte und Dienstleistungen

erstreckt. Geschäftsführer Paul-Heinz Wag-

ner betont „Innovationen bedeuten für uns

den Schlüssel zum Erfolg. Nur dadurch haben

wir unsere Firmengröße erreicht.“

Thema



>> Trommellagersysteme: Die vertikale Lagerung von Kabeltrommeln ermöglicht im Ver-

gleich zur traditionellen Bodenlagerung eine beachtliche Raumersparnis. Das Nutzungsverhältnis

dieses Raumes kann, bei Vertikallagerung bis zu einer Höhe von 5 Metern und 5 Trommellagen,

Werte von 1 zu 5 erreichen.

Neben der besseren Raumnutzung können mit diesem System noch weitere positive Faktoren für

das gesamte Verfahren der Bewegung und Entnahme aufgezeigt werden:

• Sicheres Einlagern und Entnehmen der Trommeln

• Einbindung in ein strukturiertes Lagersystem, durch eindeutigen Lagerplatz

• Einfaches Auffinden der zu entnehmenden Kabeltypen

• Schnelle Entnahme von Kabelsträngen direkt von der eingelagerten Trommel

Die Trommeln werden mittels einer Achse in den Aufhängevorrichtungen eingelagert. Durch das

patentierte Sicherheitssystem können mit einem Handgriff alle Trommelachsen gegen unbeab-

sichtigtes Entnehmen gesichert werden. Das Sicherheitssystem gewährleistet den sicheren Halt

der Trommelachse, unabhängig von der Entnahmegeschwindigkeit oder -richtung. Die einzelnen

Strukturen werden mit entsprechenden Prüfzertifikaten für höchste Belastung (bis zu 7000kg pro

Segment) geliefert.

Automatisierte Lagertechnik mit Umtrommelanlagen:Diese Maschinen wurden speziell entwickelt um den immer höher wer-

den Anforderungen des Marktes, an Integration und Rationalisierung,

gerecht zu werden. Mit dem Automat wird der ganze Prozess des Um-

trommelns bis zum fertigen Ring oder zur fertigen Trommel automati-

siert.

Das System integriert folgende Funktionen:Quellentrommel laden:

Hierbei wird der Trommeldurchmesser ermittelt

Abwickeln, Messen, Aufwickeln:

Automatisches, lagenrichtiges Aufwickeln unter Berücksichtigung der

Zugspannung und des Kabeldurchmessers. Kabeltrommel bzw. Ringe

abbinden und ausstoßen. Quelltrommel zur Entnahmestelle fahren und

nächste Quelltrommel laden.

Der Automat kann seitlich oder frontal mit Trommeln versorgt werden.

Das Zuführen der Trommeln wird mit Hubstaplern oder Regalbedienfahr-

zeugen durchgeführt. Die Zuführrollenbahnen können je nach Situation

angepasst installiert werden. Durch den hohen Automatisierungsgrad ist

eine Trommel mit 300 Meter Kabel in 3 Minuten fertig. Ein Ring von 50

Meter Länge, ist in 2,2 Minuten abgebunden und ausgestoßen.

Zwei Maschinen-Varianten sind erhältlich:

Variante-1: Mit elektronischer Zugspannungskontroller, die es ermög-

licht auch dünne, delikate Kabel zu konfektionieren. Der Zug ist variabel

von 7kg bis max. 100kg.

Variante-2: Mit pneumatischer Zugspannungskontrolle, der Zug ist varia-

bel von 20kg bis 100kg.

In den Automaten können Trommeln von 600mm bis 2600mm Ø und bis

zu 5000kg verarbeitet werden.

Trommellagersysteme und automatisierte Umtrommelanlagen

Trommellagersysteme und automatisierte Umtrommelanlagen

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Domnick + Müller GmbH + Co. KG

Max-Planck-Straße 11

61381 Friedrichsdorf

Tel.: 06172-9566-0

Fax: 06172-74482

Hald GmbH-Fördertechnik

Gewerbering 1

06333 Hettstedt

Tel.: 03476-840330

Fax: 03476-840355

FRIEDRICH NIEMANN GMBH & CO KG

Eichkoppelweg 103

24119 Kronshagen

Tel.: 0431-5404-0

Fax: 0431-5404-147

Sachsenstapler Zwickau GmbH

Newtonstraße 2

08060 Zwickau

Tel.: 0375-2799-0

Fax: 0375-299-11

Kirchner + Partner Heben und

Fördern GmbH

Otto-Schott-Str. 12

99427 Weimar

Tel.: 03643-426347

Fax: 03643-426349

Hald & Grunewald GmbH

Johannes-Kepler-Strasse 14+18

71083 Herrenberg

Tel.: 07032-2705-0

Fax: 07032-2705-79

eMail: [email protected]

Web: www.hald-grunewald.de

PFK Group GmbH

Mathias-Brueggen-Str. 61

50829 Köln

Tel.: 0221-956595-0

Fax: 0221-956595-66

Helmut Reiter GmbH

Wilhelm - Beckmann - Str. 16

45307 Essen

Tel.: 0201-84 111-0

Fax: 0201-84 111-11

WASMUS Gabelstapler GmbH

Gesmolder Straße 112

49324 Melle

Tel.: 05422-9448-0

Fax: 05422-9448-48

Version 1

BGU Baugeräte-Union GmbH & Co.

Hardtstraße 9

91522 Ansbach-Brodswinden

Tel.: 0981-96930-10

Fax: 0981-96930-30

EDER GmbH

Moorweg 5

83104 Tuntenhausen

Tel.: 08067-181-25

Fax: 08067-181-780

Wolfgang Wagner

Bonhoeffstraße 35

73432 Aalen

Tel.: 07367-923890

Fax: 07367-923891

Der Verlag übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Vollständigkeit des Händlerauszuges. Weitere Händler finden Sie im Internet.

Diese Vorteile machen die Schnellbauhalle Transfer 2000 von GRAEFF zur idealen Halle für Industrie, Handwerk und Dienstleister:

DIESE SCHNELLBAUHALLE HÄLTSIE LIQUIDE: LEASEN ODER MIETEN*SIE DIE TRANSFER 2000

Die wirtschaftlichen Vorteile:

günstige Mietkonditionenvorteilhafte LeasingmodelleMietkauf möglichSerienfertigung reduziert KostenVertragslaufzeit nach Bedarf

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*auch Mietkauf möglich

GRAEFF Container & Hallenbau GmbH I Ruhrorter Straße 2-4 I D-68219 Mannheim I Telefon 0621/84444 I Fax 0621/8444555 I www.graeff-gmbh.de

Die technischen Vorteile:

kurze Lieferzeitkurze Montagezeitzu 100% wieder verwendbareinfache FundamentierungTypenprüfung liegt vor

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Oskar Baier

Gabelstapler, Transportgeräte

Otto-Hahn-Straße 3

79395 Neuenburg

Tel.: 07631 / 72355

Fax: 07631 / 72498


Gabelstapler Service

Hameln GmbH

Otto-Körting-Straße 4

31789 Hameln

Tel.: 05151 / 5734-88

Fax: 05151 / 5734-84


Web: www.gshameln.de

Huffer & Söhne GmbH

Industriestraße 11

66740 Saarlouis

Tel.: 06831 / 9303-0

Fax: 06831 / 9303-24

Rodenhagen Transporttechnik

Gewerbegebiet Süd

17268 Milmersdorf

Tel.: 039886-357

Fax: 039886-3328

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GRAEFF Container & Hallenbau GmbH I Ruhrorter Straße 2-4 I D-68219 Mannheim I Telefon 0621/84444 I Fax 0621/8444555 I www.graeff-gmbh.de

Die technischen Vorteile:

kurze Lieferzeitkurze Montagezeitzu 100% wieder verwendbareinfache FundamentierungTypenprüfung liegt vor

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Thema


HändlerverzeichnisBerufsbekleidung

>> Cool. Lässig. Authentisch. Und dabei stark

wie ein echter Worker. Die Kombination aus

attraktivem Style, natürlichem Tragekomfort

und robuster Qualität hat einen neuen Na-

men: Workfashion4 von BP.

Keine Kompromisse – weder beim innovativen

Look noch bei der perfekten Verarbeitung. Da-

für intelligente Lösungen, funktionelle Details

und robuste Gewebe. Geschaffen für den täg-

lichen harten Einsatz im Job. Und den coolen

Auftritt auf der Straße. Eben professionelle

Workwear plus überzeugender Style.

Mit seiner brandneuen Kreation Workfashion4

zeigt der Kölner Markenkonfektionär BP Bier-

baum Proenen GmbH & Co. KG frisches Outfit

speziell für modisch orientierte Worker. Jacke

wie Hose? Bei der jüngsten Umsetzung der

BP Workfashionidee keine Frage. Stattdes-

sen ein individueller Style, der sich in seiner

schlanken Silhouette an der heutigen Freizeit-

mode orientiert. Der Lust auf Berufskleidung

macht – jeden Morgen.

Die vierte DimensionDie vierte DimensionDahinter steckt System: eine Workerhose in

drei Ausführungen; dazu Worker-Weste, Wor-

ker-Blouson und der Retro-Sweater mit dem

unverwechselbaren roten BP-Zeichen der

sechziger Jahre. Ergebnis sind sechs Teile

und unzählige Möglichkeiten. Ganz nach indi-

viduellem Geschmack, ganz nach Einsatzort

oder -zweck lassen sich die Elemente kombi-

nieren – von lässig bis modern.

Farben? Für Berufskleidung völlig neu. Ha-

vanna setzt ganz andere Akzente. Blouson

und Weste kommen in diesem Wohlfühlton,

die Workerhosen ebenfalls. Dazu eine Varian-

te in Heavy Blue Denim, der Sweater in tiefem

Schwarz. Das wirkt cool, ehrlich und bleibt

neutral. Mehr Töne gewünscht? Hemden, Po-

los oder Shirts von BP setzen frische Akzente

und bringen den individuellen Look.

Und der Worker. Oder die Workerin? Fühlen

sich wohl in der Kleidung. Denn die passt

perfekt. Weil BP für überzeugenden Sitz steht

– in jeder Konfektionsgröße. Neben der hand-

werklichen Verarbeitung bilden sinnvolle De-

tails wie der doppelte Bundknopf, die breiten

Gürtelschlaufen oder die elastischen Strick-

bündchen die solide Basis für das perfekte

Feeling.

Taschen? Mehr als genug. Schließlich müs-

sen Handy, Werkzeug und Co. sicher unter-

gebracht werden. Aber auch hier winkt die

Innovation. Das Prinzip der zusätzlichen,

abnehmbaren Cordura®-Holstertaschen: Auf

der Fahrt im Kofferraum. Beim Job alles am

Mann. Starke Schlaufen tragen sie auch dann,

wenn sie randvoll gefüllt sind. Die schmutz-

abweisenden Knietaschen aus flourcarbon-

beschichtetem Cordura® bieten Platz für

bequeme Polster. Arbeiten mit Workfashion4

– leichter geht es nicht.

Keine einfache Aufgabe für das Designteam

rund um Carla Teichmüller. „Wir sind raus ge-

gangen auf die Straße. Haben die Menschen

beobachtet. Skizzen gemacht. Diskutiert. Am

Ende entstand eine erste Idee der neuen Kol-

lektion.“ Bis zur Serienreife folgten unzählige

Skizzen, Entwürfe, Muster. Und natürlich im-

mer wieder die gnadenlose Kritik der stilbe-

wussten Worker.

Haute Couture? Nicht die Spur. Schließlich

soll die neue Kollektion zwar stylisch wirken

Cooler Auftritt

auf der Straße.

Perfekter Style

im Job. Mit seiner

brandneuen Kreation

Workfashion4

zeigt der Kölner

Markenkonfektionär

BP frisches Outfit

speziell für junge

und jung ge-

bliebene Worker.

– doch sich gleichzeitig Tag für Tag im profes-

sionellen Einsatz bewähren. „Natürlich wis-

sen wir aus über 220 Jahren Erfahrung, wie

professionelle Berufskleidung konstruiert und

genäht werden muss. Doch bei Workfashion4

haben wir erstmals Materialien eingesetzt, die

uns bei Gewebe und Verarbeitung deutlich

größere Freiheiten ließen.“

Beispiel: TenCate Tecastyle®. Das zunächst

für BP exklusiv produzierte Gewebe bietet

in seiner Struktur und Oberfläche einen fühl-

baren Unterschied zu traditionellen Stoffen.

Es verbindet die bewährte Stärke von ro-

bustem Canvas im Freizeitlook mit einem au-

thentischen Denim-Feeling. Fühlbar anders.

Besser tragbar. Angenehm individuell. Und

geeignet für die professionelle Industriewä-

sche.

Harald Goost, Geschäftsführender Gesell-

schafter der BP Bierbaum-Proenen GmbH &

Co. KG: „Mit Workfashion4 haben wir unsere

Vision einer neuen Generation von Berufs-

kleidung verwirklicht – die Kombination aus

robuster Workwear und innovativem Zeitgeist.

Attraktiv, echt, authentisch. Gemacht für all

jene, die anpacken können – und wollen.“

Keine Kompro-

misse – weder

beim innovativen

Look noch bei

der perfekten

Verarbeitung.

Dafür intelligente

Lösungen,

funktionelle Details

und robuste Gewebe.

Workfashion4 –

geschaffen für den

täglichen Einsatz im

Job.

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HS-Schoch GmbHVertrieb SüdAm Mühlweg 2, 73466 [email protected]

Vertrieb NordPostfach 1206, 23764 [email protected]

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2005–2009

Thema


Händlerverzeichnis

>> Durch innovatives Handeln im Sinne der

Kunden wurde in den letzten Jahren das Lei-

stungsspektrum der Fa. Stürzel stetig erwei-

tert.

Mittlerweile kann Stürzel neben der Fahr-

zeugtechnik auch den kompletten Bereich der

Hydraulik, Pneumatik und Luftdrucktechnik

bedienen.

Von der einfachen Verschraubung bis hin zu

komplexen Hydraulik- und Druckluftanlagen

ist bei Stürzel alles aus einer Hand zu erhal-

ten. Ausgestattet mit einem modernen Waren-

wirtschaftssystem und über 28.000 lagernden

Artikeln ist Stürzel in der Lage kurzfristig

Klein- wie auch Großmengen zu liefern und

Engpässe bei den Kunden zu vermeiden.

Die Anliegen der Kunden zu lösen hat sich

die Firma Stürzel auf die Fahne geschrieben.

Stürzel – Hydraulik und Pneumatik

Ob einfache oder komplexe Anlagen – für hy-

draulische oder pneumatische Probleme der

Anlagen im mobilen wie stationären Bereich

haben die Mitarbeiter der Firma Stürzel eine

Lösung.

Erfahrene Kundendienstmonteure sind bei

den Kunden von Stürzel vor Ort, wenn es da-

rum geht hydraulische und pneumatische An-

lage zu warten oder zu reparieren. Natürlich

hilft das geschulte Personal von Stürzel auch

neue Anlagen aufzubauen und in Betrieb zu

nehmen.

Neben der Flexibilität und der schnellen Ver-

fügbarkeit werden den Kunden von Stürzel

auch individuelle Logistik- und Lagerkon-

zepte, wie z.B. das Stürzel-Kanban-Lager

oder die Stürzel-Just-in-Time-Lieferung ange-

boten. Ebenfalls mit führend ist Stürzel in der

Schlauchfertigung. Es können Hydraulik- und

Fahrzeugtechnik

Stürzel – Hydraulik und Pneumatik

AZ Tagex | 90x60 | Mond.indd 1 19.03.2007 14:23:03 Uhr

Druckschläuche unterschiedlichster Durch-

messer und Anwendungen sofort angefertigt

werden.

Viele Kunden wissen den Service der Fahr-

zeugtechnik von Stürzel zu schätzen. Als Ver-

tragspartner von CONTINENTAL (Siemens-

VDO) beschäftigt sich Stürzel neben der

Datenerfassung in Fahrzeugen, Fuhrparkma-

nagement-Systemen mit der Reparatur und

Installation von Fahrtenschreiberanlagen. So

werden von der Fa. Stürzel 17 Fahrtenschrei-

ber-Prüfstellen im gesamten Allgäu betreut.

Für der Restauration von Oldtimerinstru-

menten kommen die Kunden mittlerweile aus

ganz Europa auf die Fa. Stürzel zu.

Thema



>> Der Riebsamen Abroll-Dumper ist ein Ba-

sisgerät wie bei den anderen Geräten der

Firma Riebsamen aus eigener Entwicklung

und Fertigung. Das System ist dasselbe wie

bei LKW-Abrollern, nur kleiner. Der Dumper

kann Behälter innerhalb von wenigen Sekun-

den auskippen, absetzen oder wieder aufneh-

men, natürlich auch auf unebenem Gelände.

Sein Gewicht beträgt 800 kg, Länge 200 cm,

Multifunktionaler Abroll-DumperMultifunktionaler Abroll-DumperBreite 89 cm. Das Gerät ist ausgestattet mit

einem 3-Zylinder Dieselmotor der Marke Ku-

bota. Weitere Daten: Antrieb hydrostatisch,

Geschwindigkeit: ca. 6 km, Hubleistung 2000

kg, Wendigkeit um die eigene Achse. Um die

Langlebigkeit und robuste Bauweise nicht zu

gefährden, wurde auch bei diesem Fahrzeug

auf Kunststoffbauteile verzichtet.

Der Abroll-Dumper ist eine überzeugende,

wirtschaftliche Vielzweckmaschine für jedes

Gelände. Seine Einsatzgebiete sind im Gar-

ten- und Landschaftsbau mit stapelbaren

Behältern, der Verladepritsche mit herunter

klappbaren Bordwänden, der Palettengabel

um fertig verpackte Pflastersteine und andere

Materialien aufzunehmen und an die Baustel-

le zu transportieren, im Wald zum Holztrans-

port, zum Holzrücken (Seilwinde möglich),

im Garten zum Erdtransport, sowie Kies-,

Sand-, Mulch- oder Hackschnitzeltransport

und Vieles mehr, je nach Gebrauch. Er trans-

portiert alles bis zu 2000 kg Gewicht. Auch

Gitterboxen sind aufnahmefähig mit seiner

Aufnahmegabel.

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Vertriebspartner JCB VibromaxVertriebspartner JCB Vibromax


Fischer u. Schweiger GmbH

Schücostr. 1

86637 Wertingen

Tel.: 08272 9976-0

Fax: 08272 4570


Web: www.fischerschweiger.de

PRESSLUFT FRANTZ GmbH

Falgardring 1

08223 Falkenstein

Tel .: 03745 6014

Fax: 03745 20954

E-Mail: [email protected]

Web: www.Pressluft-Frantz.de

Z&P Baumaschinenservice GmbH

Alemannenstr.1

85290 Ilmendorf (Gewerbegebiet)

Tel.: 08457 9329-3

Fax: 08457 9329-50

E-mail: [email protected]

Web: www.zp-baumaschinen.de

OTEMA Grimma GmbH

August-Bebel-Straße 19 c

04668 Grimma

Tel.: 03437 99590

Fax: 03437 763105


Web: www.otema.de

STAUFEN Baumaschinen GmbH

Esslinger Straße 17

73037 Göppingen

Tel.: 07161 6731-0

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Thema



>> HAWEKA, die Experten für laufruhige

Fahrzeuge, präsentieren ausgewählte Produk-

te im Rahmen der drei WM-Fahrzeugteile-

Werkstattmessen, die vom 04.09. bis 06.09.

in Münster, vom 12.09. bis 13.09. in Os-

chersleben und vom 19.09. bis 20.09. am

Hockenheimring stattfinden. Im Focus des

HAWEKA-Auftritts stehen u. a. die handan-

getriebene Radauswuchtmaschine securo80,

das brandneue Nfz-Achsvermessungssystem

AXIS4000 sowie diverse Spannmittel wie die

HAWEKA bei WM-Fahrzeugteile-Werkstattmessen

HAWEKA bei WM-Fahrzeugteile-Werkstattmessen

variable Typenspannplatte QuickPlate, das

Zentrierwerkzeug DuoExpert und die Schnell-

spannmutter ProGrip.

UnternehmensinformationDie HAWEKA AG ist als Weltmarktführer im

Bereich der Auswuchttechnik auf allen Konti-

nenten vertreten. Seit mehr als 40 Jahren bie-

tet das in zweiter Generation geführte Fami-

lienunternehmen zuverlässige und exklusive

Leistungen sowie Produkte für den Bereich

„under the body“ - „unterhalb der Karosserie“.

Dank bahnbrechender Innovationen – von

HAWEKA stammen unter anderem die Mitten-

zentriervorrichtung und der Uni-Europ Univer-

salflansch für geschlossene Felgen – sowie

hochwertiger Produkte für Rad und Achse

sämtlicher Verkehrsmittel zählt die HAWEKA

AG zu den weltweit bedeutensden Partnern

der Reifen- und Automobilindustrie.

>> Das 4. Symposium für grabenlose Lei-

tungserneuerung – mittlerweile ein fester

Bestandteil im Kalender des unterirdischen

Leitungsbaues - richtet sich an Planer, Auf-

traggeber, bauausführende Unternehmen und

Betreiber von Abwasser-, Gas- und Wasser-

netzen.

Leitthema ist der Erhalt und Ausbau der Lei-

tungsinfrastruktur durch Erneuerung und

Neuverlegung. Kanäle für Abwasser oder

Versorgungsleitungen für Trinkwasser sind

die Lebensadern unserer Zivilisation. Es

geht darum, innovative Techniken und er-

probte Verfahren zu nutzen, um die finanziell

begrenzten Mittel wirtschaftlich und nach-

haltig einzusetzen. Gerade in schwierigen

Zeiten, wie wir sie jetzt erleben, ist dies von

4. Deutsches Symposium für die grabenlose Leitungserneuerung09. bis 10. September 2009 in Siegen

4. Deutsches Symposium für die grabenlose Leitungserneuerung09. bis 10. September 2009 in Siegen

eminenter Bedeutung. Im Eröffnungsvortrag

spricht der parlamentarische Staatsekretär im

Wirtschaftsministerium MdB Hartmut Schau-

erte über die Verantwortung und die Aufgaben

der Politik für die Leitungsinfrastruktur. Prof.

Dr.-Ing. Wolfgang Merkel, früherer Vorstand

des DVGW, wird mit den Wünschen und For-

derungen an Politik und Unternehmen einen

Gegenpol setzen.

Die mehr als 30 Fachvorträge beleuchten von

der Druckleitung bis zum Hausanschlusskanal

der privaten Grundstücksentwässerung alles,

was der moderne Leitungsbau zu bieten hat.

Aber auch Zukunftstechnologien mit hohem

Forschungspotential kommen am Bildungs-

standort Uni Siegen nicht zu kurz. Erneuer-

bare Energien und Energieeffizienz, die auf-

grund volatiler Energiemärkte und politischer

Vorgaben immer mehr in den Mittelpunkt rü-

cken, werden mit der Nutzung und Verteilung

von Fernwärme in den Fokus genommen.

Die Podiumsdiskussion über die sachge-

rechte Auswahl des (vermeintlich) richtigen

Verfahrens zur Sanierung von Rohrleitungen

soll bei den Teilnehmern – vor allem auch im

Publikum - für Emotionen und Engagement

sorgen. Experten stellen sich der Frage, wie

mit maroden Abwasserkanälen umgegangen

werden muss. Gibt es einen Königsweg, der

den Bauherren und Planer zum richtigen Ver-

fahren führt?

Der Praxisbezug wird in Siegen nicht zu kurz

kommen. Auf einer Baustelle nahe dem Kon-

ferenzzentrum wird ein neues innovatives

Verfahren vorgestellt. Erstmals werden Lang-

rohre über den Abwasserschacht in eine Alt-

rohrleitung eingezogen. Wie das geht? Las-

sen Sie sich überraschen!

Die Spannbreite der Veranstaltung lässt kei-

ne Wünsche offen und liefert wertvolle Im-

pulse und bleibende Informationen nicht zu-

letzt durch die begleitende Fachausstellung.

Persönliche Kontakte lassen sich bereits am

ersten Abend bei der gemeinsamen abend-

lichen Veranstaltung im Sudhaus der Irle

Brauerei beim kühlen Bier einfach knüpfen

und vertiefen.

Das 4.SGL findet vom 09. bis 11. September

2009 an der Universität Siegen statt. Beginn

9.15 Uhr. Wir erwarten mit mehr als 300 Teil-

nehmern wieder einen deutlichen Zuspruch.

Thema



Becker & Hüser GmbH

Reparatur und Konfektionierung von Kabel, Leitungen und LWL. Zertifiziert nach DIN EN ISO 9001

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Ein Service-Konzept das alles bietet, was Sie als schnelle und effizienteLösung bei

Reparaturen mit Prüfstandslauf

Pumpen

Ölmotoren

Austausch-/Neueinheiten

verschiedenster Hersteller benötigen.

>> Durch seine Konstruktion eignet sich

der Steingreif ‘S1000‘ von Hunklinger op-

timal zum Setzen von Trockenmauern.

Zum Hinterfüllen wird der Löffel des Bag-

gers gegriffen und eingesetzt. Folglich

bleibt der perfekte Halt der Steine durch

die Krallenbacken erhalten.

Von den ersten Ideen einer möglichen

Beschaffenheit und Funktionalität, hin

zur Konstruktion über die Entwicklung

der Prototypen bis zur serienreifen Pro-

duktion, Hunklinger setzt auch mit dem

‘S1000‘ wieder ganz eigene Ideen in die

Praxis um. Vor allem die Kraftwirkung der

Greifeinrichtung ist neu: Sie wirkt paral-

lel zum Krafteinsatz. Hierbei kommt es

zu einer 1:1-Kraftübertragung auf das

Greifgut und folglich zu einem besonders

guten Halt der Steine. Optimiert wird der

sichere Halt des Steines durch die spezi-

Trockenmauern setzen mit dem Steingreif S1000 von HunklingerTrockenmauern setzen mit dem Steingreif S1000 von Hunklinger

fische Gestaltung der Greifbacken.

Pendelnd gelagerte Krallenbacken

passen sich der Unförmigkeit je-

des Steines perfekt an und beißen

sich richtiggehend fest.

Auf zwei Positionen steckbare

Greifwerkzeuge ermöglichen eine

Öffnungsweite von min. 5 bis max

140cm, bei einem Eigengewicht

von 340kg. Er ist gebaut für Bag-

ger von ca. 5 bis 12 to Einsatzge-

wicht. Hebelast beträgt 1.500kg.

Für Arbeitssicherheit und optima-

len Halt des Greifgutes sorgen

Überdruckregel-, Lasthalteventile

und Druckspeicher. Besonders zu

erwähnen ist auch, dass die Greif-

zylinder im Rahmen integriert zu

hoher Standzeit und Langlebigkeit

beitragen.

Thema


Händlerverzeichnis

Einstein-Fugentechnik – mit Abstand am besten! Das P�astersystem mit intelligenter Fugentechnik

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allseitiger Vollverbund

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Sensortechnik

>> Einen neuartigen Sensor zur Messung von Verunreinigungen in

Flüssigkeiten bietet der Filterspezialist FAUDI Aviation GmbH & Co KG

aus Stadtallendorf an. Das zusammen mit der Helmut Hund GmbH zur

Serienreife entwickelte System „AFGUARD“ ermöglicht eine verlustfreie

Dauermessung quasi in Echtzeit. Es ersetzt herkömmliche Sensortech-

nik, die lediglich Stichproben verarbeiten kann und sowohl größer als

auch teurer ist.

Die patentierte Technologie ist für eine Vielzahl von Anwendungen

vorgesehen. Prädestiniert sind Trübungs- und Partikelmessungen in

Flüssigkeiten jeder Art. „Der Sensor ermöglicht eine 100 Prozent-Qua-

litätskontrolle im laufenden Betrieb“, so Burkhard Wetz, Projektchef bei

Hund in Wetzlar. „Seine Genauigkeit, Zuverlässigkeit, Baugröße und

nicht zuletzt der Preis sind weitere Vorteile“. Im Inneren werkelt Opto-

Elektronik vom Feinsten. Zur Detektion nutzt der Streulichtsensor den

Brechungsindex der zu observierenden Flüssigkeit. Alternative Reflexi-

onsmessungen oder chemische Verfahren hingegen suchen lediglich

nach definierten Fremdbestandteilen. Die Neuentwicklung gilt als über-

legen: Auch unbekannte Fremdkörper werden erkannt. Je nach Aufga-

benstellung spürt das System bereits Konzentrationen von nur einem

ppm (parts per million) auf.

Höchste SicherheitFAUDI Aviation bietet bereits einen Vorläufer des Sensors an. Er wird in

den Betankungsanlagen von Flugzeugen eingesetzt - hier findet auch

die serienreife Neuentwicklung ihr erstes Einsatzgebiet. Bislang kon-

trolliert man zwar den Flugkraftstoff auf unerwünschte Beimengungen,

allerdings nur per Stichprobe. „Bei einem großen Airbus werden gerade

mal 0,003 Prozent des getankten Sprits geprüft“, teilte FAUDI Aviation -

Neuartiger Flüssigkeitssensor entwickelt verlustfreie DauermessungNeuartiger Flüssigkeitssensor entwickelt verlustfreie Dauermessung

Geschäftsführer Marcus Wildschütz mit. „Niemand weiß, ob der an Bord

genommene Rest sauber ist“. Der neue Sensor löst dieses Problem:

Der komplette Tankinhalt des Flugzeugs wird auf Verunreinigungen ge-

prüft, ein erhebliches Sicherheitsplus.

Das wirtschaftliche Potential ist gewaltig: Auf tausenden Flughäfen

findet sich die Risiko behaftete konventionelle Technik. Diese aus-

zutauschen ginge schnell vonstatten, da der neue Sensor alle weltweit

relevanten Standards erfüllt. Auch die Umwelt würde profitieren, weil

tonnenweise Stichprobensprit (Sondermüll) nicht mehr zu entsorgen

wäre. Die bekannten Ölgesellschaften erproben den Sensor derzeit im

Praxisbetrieb.

Thema


Händlerverzeichniselektrische Nutzfahrzeuge

>> Sie könnten sich zum echten Verkaufs-

schlager für Industrie und Kommunen ent-

wickeln, die elektrischen Nutzfahrzeuge

der französischen Firma Goupil (übersetzt:

Fuchs). Auf dem deutschen Markt gibt es für

diese Klasse bisher nichts Vergleichbares.

In Frankreich ist Goupil, ein junges Unter-

nehmen aus der Nähe von Bordeaux, bereits

Marktführer und baut seit 1996 kleine, schlan-

ke Transportwagen, die für den Straßenver-

kehr zugelassen und sehr wendig sind. Dank

Elektromotor sind sie absolut umweltfreund-

lich und superleise.

Nutzlast bis 700 KiloDie „Goupils“ sind ideal für Fahrten mit „leich-

tem Gepäck“ in Industriehallen und Werkstät-

ten, im Außengelände und auf der Straße.

Apropos „leicht“, die kompakten Nutzfahr-

zeuge können durchaus Lasten bis zu 700

Kilo auf ihrer Pritsche transportieren. Ob

Werkzeug oder Ersatzteile, Reinigungsgerät

oder Abfallbehälter auf der Ladefläche, die

Transportwagen machen sich „dünne“ und

nicht schlapp. Nach einem harten Arbeitstag

genügt eine Nacht an der Steckdose und es

kann wieder losgehen.

Goupil und imaSeit Anfang dieses Jahres ist ima (industrie-

maschinen aschaffenburg) offizieller Vertrags-

händler für Goupil. Aufgrund der aktuellen

Die Füchse (Goupils) aus Frankreich nehmen Kurs auf Deutschland

Die Füchse (Goupils) aus Frankreich nehmen Kurs auf DeutschlandKlein, kompakt und komfortabel

Diskussion um Emissionen, Unterhaltskosten

und Verbrauch sieht ima die „Goupils“ als

echte Alternative zu den bisherigen massiven

Industriegeräten mit hoher Tragfähigkeit. Für

den Preis eines gut ausgestatteten Kleinwa-

gens sind die französischen Nutzfahrzeuge

erhältlich - komfortable Plattformwagen mit

sehr guter Federung, bester Rundumsicht und

kleinem Wendekreis (drei Meter).

Der elektrische Antrieb macht die Fahrzeuge

nicht nur leise und umweltfreundlich, sondern

auch wirtschaftlich – vor allem durch die gerin-

gen Kosten für Wartung und Wiederaufladung.

Besonders für Kurzstreckenfahrten, „Stop-

and-go“-Betrieb und mobiles Arbeiten gelten

die „Franzosen“ als preiswerte Lösung.

Flott im Straßenverkehr unterwegsAufgrund des tiefen Schwerpunkts – die Bat-

terie sitzt tief im Rahmen – lässt sich der Wa-

gen sehr gut fahren und manövrieren. Werden

weitere Strecken zurückgelegt, kommt der

„Goupil“ mit 40 km/h gut voran, ohne ein Hin-

dernis im Straßenverkehr darzustellen. Der

Transporter wurde von vorneherein als Stra-

ßenfahrzeug entwickelt. Daher kann er nach

der Erstzulassung problemlos im Innen-

dienst und im Straßenverkehr eingesetzt

werden, ohne lästige Sondergenehmigung.

Das ermöglicht jederzeit kurze „Dienstfahrten“

und schnelle Materialbeschaffung außerhalb

des Betriebs.

Wahnsinn: nur 1,10 m breit!Der G 3 ist das schmalste Fahrzeug seiner

Klasse, nur sagenhafte 1,10 m breit, ohne

überstehende Teile über die Kontur. Durch

seinen Stahlgrundrahmen und einen mas-

siven Rohrrahmen für die Kabine ist dennoch

die Stabilität für größere „Kraftakte“ im harten

Industrie-Alltag gewährleistet.

Die Wagen sind mit Seitenwänden, Kofferauf-

bau oder Kipper erhältlich und lassen sich mit

Planen und Jalousien versehen. Spezialaus-

führungen gibt es mit Container, Hebebühnen

oder Hochdruckreiniger.

Einsatz auf engstem RaumGerade im Instandsetzungsbereich großer

Betriebe oder im Zulieferverkehr von Klein-

teilen an Produktionsbänder ist der „Goupil“

durch seinen kurzen Radstand und die daraus

resultierende Wendigkeit flexibel einsetzbar.

Die „Füchse“ aus Frankreich gelten als die

beweglichsten und kompaktesten Transport-

wagen in diesem Segment und sind damit

hervorragend geeignet für den Einsatz auf

engstem Raum. Die „Goupils“ punkten insge-

samt durch Fahrkomfort und Vielseitigkeit und

sind weniger sperrig und leichter als bisherige

Elektro-Plattformwagen. Zudem sind sie gün-

stig in der Anschaffung und sparsam im Ver-

brauch.

Thema


HändlerverzeichnisGleitlagertechnik

>> Für die möglichen Ausfallkriterien wie Abrasion,

Adhäsion oder Tribooxidation, haben wir die pas-

senden Gleitlagerbuchsen optimiert durch hausei-

gene Oberflächentechnologien mit dem Ziel der

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von Fett und Ölen, sowohl bei Hersteller als auch

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Hersteller von Anbaugeräten wie Abbruchzangen,

Pulverisierer, Unterwassergreifer, Schrottscheren,

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dustrie etc.

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HERBERS BAUMASCHINEN GMBH & CO.KG28844 WeyheMittelwendung 15 aTelefon: +49 (0) 4203 4387-0Fax: +49 (0) 4203 4387-23E-Mail: [email protected] 49811 LingenAm Sender 11Telefon: +49 (0) 591 90 11 90 - 0Fax: +49 (0) 591 90 11 90 - 23E-Mail: [email protected]://www.herbers-baumaschinen.de

CNH BAUMASCHINEN GMBH Niederlassung West59423 Unna Industriepark Ost 29Otto-Hahn-Str. 31 Telefon: +49 (0) 2303 91890Fax: +49 (0) 2303 91897150933 KölnWiddersdorfer Strasse 256Telefon: +49 (0) 221 498790Fax: +49 (0) 221 498792556626 AndernachOrensteinstr. 6Telefon: +49 (0) 2632 20080Fax: +49 (0) 2632 200820E-Mail: [email protected]://construction.newholland.com

KIPPHARDT GMBH47057 DuisburgKoloniestr. 52 - 56Telefon: + 49 (0)203 37 80 8-0Fax: + 49 (0)203 37 80 8-88E-Mail: [email protected]://www.kipphardt.de

KOHRMANN BAUMASCHINEN GMBH

77815 BühlRittgrabenstr. 1Telefon: +49 (0)7223 98610Fax: +49 (0)7223 2783566386 St. IngbertZu den Pottaschwiesen 12Telefon: +49 (0)6894 / 16 944-0Fax: +49 (0)6894 / 16 944-2079424 - AuggenAm Bärenacker 4 - 6Telefon: +49 (0)7631 / 70066 - 0Fax: +49 (0)7631 / 700 66 - 6E-Mail: [email protected]://www.kohrmann-baumaschinen.de

O&K HAMBURG GMBH22113 HamburgWerner-Siemens-Str. 89Telefon: +49 (0) 40 63 66 44 - 0Fax: +49 (0) 40 63 66 44-44E-Mail: [email protected]://www.ouk-hamburg.de

PAUL KUHN GMBH33415 VerlLeinenweg 10Telefon: +49 (0) 5246 92 03 - 0Fax: +49 (0) 5246 92 03 - 20E-Mail: [email protected]://www.paul-kuhn.de

EMB BAUMASCHINEN GMBH94154 Neukirchen v.W.Gewerbepark 1Telefon: +49 (0) 8504 91200Fax: +49 (0) 8504 9120-20E-Mail: [email protected] KönigsbrunnLindberghstr. 16Telefon: +49 (0) 8231 34939-0Fax: +49 (0) 8231 34939-20E-Mail: [email protected] Markt SchwabenIm Wiegenfeld 3Telefon: +49 (0) 8121 25380Fax: +49 (0) 8121 253820E-Mail: [email protected] ErlangenAm Pestalozziring 10Telefon: +49 (0) 9131 68 77 90Fax: +49 (0) 9131 68 77 920E-Mail: [email protected]://www.emb-baumaschinen.de

BÖHRER BAUMASCHINEN GMBH & CO.KG73230 Kirchheim/TeckStuttgarter Str. 83Telefon: +49 (0)7021 7244 0Fax: +49 (0)7021 7244 29E-Mail: [email protected] BiebesheimLise-Meitner-Str.4Telefon: +49 (0) 6258 90520-0Fax: +49 (0) 6282 9212-29E-Mail: [email protected] WalldürnBuchener Str. 22Telefon: +49 (0) 6282 9212 0Fax: +49 (0) 6282 9212 55E-Mail: [email protected]://www.bbwa.de

HKL BAUMASCHINEN GMBH18184 Rostock-RoggentinAhornring 2Telefon: +49 (0) 38204 6170Fax: +49 (0) 38204 61750E-Mail: [email protected] NeubrandenburgWulkenseienerstr 14Telefon: +49 (0) 395 560 55 0Fax: +49 (0) 395 560 55027E-Mail: [email protected]. -Diesel-Str.10Telefon: +49 (0) 385 645320Fax: +49 (0) 385 6453212E-Mail: [email protected] WismarGewerbehof 7Telefon: +49 (0)3841 72820Fax: +49 (0)3841 728282E-Mail: [email protected] StralsundWerner von Siemens Str 9Telefon: +49 (0)3841 47020Fax: +49 (0)3841 470244E-Mail: [email protected] HannoverLägenfeldstr 32Telefon: +49 (0)511 438 58 0Fax: +49 (0)511 438 58 11E-Mail: [email protected] MagdeburgGewerbepark Ottersleben Werner-v-Siemens-Ring 6Telefon: +49 (0) 391 6364100Fax: +49 (0) 391 6364111E-Mail: [email protected] BielefeldBunzlauer Straße 13Telefon: +49 (0) 521 209833Fax: +49 (0) 521 2704746E-Mail: [email protected] BraunschweigGewerbegebiet Hansestraße - Benzstraße 5Telefon: +49 (0) 531 21084-0Fax: +49 (0) 531 21084-10E-Mail: [email protected] NortheimStadtweg 23Telefon: +49 (0) 5551 9826-0Fax: +49 (0) 5551 9826-11E-Mail: [email protected] Center Kassel34266 NiestetalGewerbegebiet Mündener Straße - Bettenhäuser Straße 46Telefon: +49 (0) 561 95238-0Fax: +49 (0) 561 95238-11E-Mail: [email protected] PaderbornAm Atlaswerk 18Telefon: +49 (0) 5251 7750-3Fax: +49 (0) 5251 7750-40E-Mail: [email protected]://www.HKL-Baumaschinen.de

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KARI BAUMASCHINEN GMBH09350 Lichtenstein / SachsenPrinz-Heinrich-Straße 73Telefon: +49 (0)37204-6660Fax: +49 (0)37204 66615E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deNiederlassung Gotha / Thüringen99867 GothaSchlegelstrasse 49Telefon: +49 (0) 3621 71530Fax: +49 (0) 3621 715320E-Mail: [email protected] Weimar / Thüringen99438 Weimar / ThüringenZum Gewerbepark 4Telefon: +49 (0) 3643 415660Fax: +49 (0) 3643 415666E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deSK Baumaschinen Niederlassung Dresden01097 DresdenGothaer Straße 11Telefon: +49 (0) 351 81126710Fax: +49 (0) 351 81126715E-Mail: [email protected]://www.sk-baumaschinen.de

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HERBERS BAUMASCHINEN GMBH & CO.KG28844 WeyheMittelwendung 15 aTelefon: +49 (0) 4203 4387-0Fax: +49 (0) 4203 4387-23E-Mail: [email protected] 49811 LingenAm Sender 11Telefon: +49 (0) 591 90 11 90 - 0Fax: +49 (0) 591 90 11 90 - 23E-Mail: [email protected]://www.herbers-baumaschinen.de

CNH BAUMASCHINEN GMBH Niederlassung West59423 Unna Industriepark Ost 29Otto-Hahn-Str. 31 Telefon: +49 (0) 2303 91890Fax: +49 (0) 2303 91897150933 KölnWiddersdorfer Strasse 256Telefon: +49 (0) 221 498790Fax: +49 (0) 221 498792556626 AndernachOrensteinstr. 6Telefon: +49 (0) 2632 20080Fax: +49 (0) 2632 200820E-Mail: [email protected]://construction.newholland.com

KIPPHARDT GMBH47057 DuisburgKoloniestr. 52 - 56Telefon: + 49 (0)203 37 80 8-0Fax: + 49 (0)203 37 80 8-88E-Mail: [email protected]://www.kipphardt.de

KOHRMANN BAUMASCHINEN GMBH

77815 BühlRittgrabenstr. 1Telefon: +49 (0)7223 98610Fax: +49 (0)7223 2783566386 St. IngbertZu den Pottaschwiesen 12Telefon: +49 (0)6894 / 16 944-0Fax: +49 (0)6894 / 16 944-2079424 - AuggenAm Bärenacker 4 - 6Telefon: +49 (0)7631 / 70066 - 0Fax: +49 (0)7631 / 700 66 - 6E-Mail: [email protected]://www.kohrmann-baumaschinen.de

O&K HAMBURG GMBH22113 HamburgWerner-Siemens-Str. 89Telefon: +49 (0) 40 63 66 44 - 0Fax: +49 (0) 40 63 66 44-44E-Mail: [email protected]://www.ouk-hamburg.de

PAUL KUHN GMBH33415 VerlLeinenweg 10Telefon: +49 (0) 5246 92 03 - 0Fax: +49 (0) 5246 92 03 - 20E-Mail: [email protected]://www.paul-kuhn.de

EMB BAUMASCHINEN GMBH94154 Neukirchen v.W.Gewerbepark 1Telefon: +49 (0) 8504 91200Fax: +49 (0) 8504 9120-20E-Mail: [email protected] KönigsbrunnLindberghstr. 16Telefon: +49 (0) 8231 34939-0Fax: +49 (0) 8231 34939-20E-Mail: [email protected] Markt SchwabenIm Wiegenfeld 3Telefon: +49 (0) 8121 25380Fax: +49 (0) 8121 253820E-Mail: [email protected] ErlangenAm Pestalozziring 10Telefon: +49 (0) 9131 68 77 90Fax: +49 (0) 9131 68 77 920E-Mail: [email protected]://www.emb-baumaschinen.de

BÖHRER BAUMASCHINEN GMBH & CO.KG73230 Kirchheim/TeckStuttgarter Str. 83Telefon: +49 (0)7021 7244 0Fax: +49 (0)7021 7244 29E-Mail: [email protected] BiebesheimLise-Meitner-Str.4Telefon: +49 (0) 6258 90520-0Fax: +49 (0) 6282 9212-29E-Mail: [email protected] WalldürnBuchener Str. 22Telefon: +49 (0) 6282 9212 0Fax: +49 (0) 6282 9212 55E-Mail: [email protected]://www.bbwa.de

HKL BAUMASCHINEN GMBH18184 Rostock-RoggentinAhornring 2Telefon: +49 (0) 38204 6170Fax: +49 (0) 38204 61750E-Mail: [email protected] NeubrandenburgWulkenseienerstr 14Telefon: +49 (0) 395 560 55 0Fax: +49 (0) 395 560 55027E-Mail: [email protected]. -Diesel-Str.10Telefon: +49 (0) 385 645320Fax: +49 (0) 385 6453212E-Mail: [email protected] WismarGewerbehof 7Telefon: +49 (0)3841 72820Fax: +49 (0)3841 728282E-Mail: [email protected] StralsundWerner von Siemens Str 9Telefon: +49 (0)3841 47020Fax: +49 (0)3841 470244E-Mail: [email protected] HannoverLägenfeldstr 32Telefon: +49 (0)511 438 58 0Fax: +49 (0)511 438 58 11E-Mail: [email protected] MagdeburgGewerbepark Ottersleben Werner-v-Siemens-Ring 6Telefon: +49 (0) 391 6364100Fax: +49 (0) 391 6364111E-Mail: [email protected] BielefeldBunzlauer Straße 13Telefon: +49 (0) 521 209833Fax: +49 (0) 521 2704746E-Mail: [email protected] BraunschweigGewerbegebiet Hansestraße - Benzstraße 5Telefon: +49 (0) 531 21084-0Fax: +49 (0) 531 21084-10E-Mail: [email protected] NortheimStadtweg 23Telefon: +49 (0) 5551 9826-0Fax: +49 (0) 5551 9826-11E-Mail: [email protected] Center Kassel34266 NiestetalGewerbegebiet Mündener Straße - Bettenhäuser Straße 46Telefon: +49 (0) 561 95238-0Fax: +49 (0) 561 95238-11E-Mail: [email protected] PaderbornAm Atlaswerk 18Telefon: +49 (0) 5251 7750-3Fax: +49 (0) 5251 7750-40E-Mail: [email protected]://www.HKL-Baumaschinen.de

F.R.B. BAUMASCHINEN GMBH12099 BerlinSachsenhauser Str. 12Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52915517 FürstenwaldeJames-Watt-Str.2Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52914776 BrandenburgAm Piperfenn 6Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: + 49 (0)30 755 109 - 52903099 Kolkwitz-KrieschowAn der B 115 Nr.3Telefon: + 49 (0)30 755 109 - 526Fax: +49 (0)30 755 109 - 52916816 NeuruppinFriedrich-Bückling-Str.5Telefon: + 49 (0)30 755109 - 526Fax: +49 (0)30 755109 - 529E-Mail: [email protected]://www.frb-baumaschinen.de

KARI BAUMASCHINEN GMBH09350 Lichtenstein / SachsenPrinz-Heinrich-Straße 73Telefon: +49 (0)37204-6660Fax: +49 (0)37204 66615E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deNiederlassung Gotha / Thüringen99867 GothaSchlegelstrasse 49Telefon: +49 (0) 3621 71530Fax: +49 (0) 3621 715320E-Mail: [email protected] Weimar / Thüringen99438 Weimar / ThüringenZum Gewerbepark 4Telefon: +49 (0) 3643 415660Fax: +49 (0) 3643 415666E-Mail: [email protected]://www.baumaschinen-kari.deSK Baumaschinen Niederlassung Dresden01097 DresdenGothaer Straße 11Telefon: +49 (0) 351 81126710Fax: +49 (0) 351 81126715E-Mail: [email protected]://www.sk-baumaschinen.de



Kommunaltechnik

Neue Sensenschwünge mit SOLONeue Sensenschwünge mit SOLO>> Die Modellvielfalt dieser neuen, leicht zu bedienenden Sensen

reicht von leichten Motorsensen bis zu universell einsetzbaren Mehr-

zwecksensen. Alle sind mit professioneller Technik und hochwertigen

Werkstoffen ausgestattet und werden durch kompakte SOLO Hochleis-

tungsmotoren verschiedener Leistungsstärken angetrieben. Ein Primer-

Leichtstartsystem lässt Startprobleme erst gar nicht aufkommen. Die

SOLO blue2TM Technologie sorgt für niedrige Schadstoffbelastung,

ohne das kraftvoll zupackende Drehmoment der Zweitakt Technologie

zu verlieren. Alle Motoren erfüllen die europäischen Abgasnormen der

Kl. 2 und sind daher in besonderer Weise gesundheits- und umwelt-

schonend. Mit dem formschönen, glattflächigen und schlank geschnit-

tenen Motorgehäuse überzeugen sie nicht nur optisch, sondern sorgen

mit ihrer optimierten Bedienungsergonomie auch für ermüdungsfreies

Arbeiten. Ausdauerndes Sensen wird durch das äußerst wirkungsvolle

Anti-Vibrationssystem unterstützt. Der Zugang zu Luftfilter und Zünd-

kerze für regelmäßigen Service ist ohne Werkzeugeinsatz möglich.

Mit der neuen SOLO Motorsense 104 stutzt man Gras und Unkraut

dicht an Mauern, unter Zäunen und Hecken, an Wegeinfassungen und

Treppen auf die richtige Höhe zurück. Ein ideales Arbeitsgerät für Hob-

bygärtner und Gelegenheitsanwender, die in den Problemzonen von

Grüngrundstücken für Ordnung sorgen wollen. Dieses leichte Einstiegs-

modell wird bereits von einem hochqualitativen 25 cm3 Motor mit einem

Kurbelgehäuse aus Magnesium angetrieben. Der bedienungsfreund-

liche 2 Komponenten Gasgriff mit komfortabler Gummibeschichtung im

Fingerbereich, die in den Tragegriff integrierte

Aufhängeeinkerbung und ein werkzeugloser

Tankverschluss sind in dieser Klasse beispiel-

los. Die 104 L ist darüber hinaus mit einem

gebogenen Schaft ausgestattet, der ideal ist

für die Feinarbeit mit dem Fadenkopf.

Mit den Motorsensen 109 L und 109 B lassen

sich schon größere Ausputzarbeiten und flä-

chiges Rasensensen ausführen. Diese Sen-

sen verfügen über die gleichen vorteilhaften

Details der kleineren 104. Der individuell ein-

stellbare Zweihandgriff bei der 109 B wird mit

einem versenkbaren Schnellspannverschluss

fixiert. Der Lieferumfang mit einem halbau-

tomatischen Fadenkopf und einem 4 Zahn

Grasschneideblatt lässt in Verbindung mit dem

leistungsstarken blue2TM 29 cm3 Motor viele

Anwendungen zu. Der variabel einstellbare,

professionelle Schneidwerkzeugschutz leistet

höchste Sicherheit beim Mähen von verfilztem

Gras, Brennesseln und Schilf. Diese leichten

Sensen setzen mit der Kraftübertragung der

starren, 5-fach gelagerten Welle auf das spi-

ralverzahnte Winkelgetriebe den überlegenen

2-Takt Drehmoment effektiv um. Dabei brin-

gen sie mit nur 6,3 bis 6,6 Kilogramm kaum

mehr Gewicht auf die Waage als eine traditio-

nelle Handsense.

Ab Mitte Juni sind die neuen Motorsensen bei

den SOLO Partnern erhältlich.

Thema


HändlerverzeichnisDemopark

>> Mit einem neuen Besucherrekord ging die

sechste demopark + demogolf am Dienstag in

Eisenach zu Ende. Insgesamt 33.500 Fach-

besucher wurden an den drei Messetagen

vom 21. bis 23. Juni 2009 auf Europas größ-

ter Freilandausstellung der Grünen Branche

gezählt, was einem deutlichen Zuwachs um

mehr als 19 Prozent im Vergleich zur vergan-

genen Messe entspricht.

Über 370 Aussteller präsentierten auf wesent-

lich größeren Standflächen als bisher Neu-

heiten rund um die Grünflächenpflege, den

Landschafts- sowie den Sport- und Golfplatz-

bau. Aussteller aus über 14 Ländern unter-

strichen die Internationalität der Ausstellung,

die sich mittlerweile zum festen Branchentreff-

punkt der europäischen Garten- und Land-

schaftsbauer entwickelt hat.

Innovative und nachhaltige Technologien

standen derweil im Zentrum der diesjährigen

demopark + demogolf. „Denn die Wettbe-

werbsfähigkeit eines Unternehmens hängt

gerade in wirtschaftlich schwierigen Zeiten in

großem Maße von seiner Zukunftsorientier-

ung ab“, sagte Dr. Bernd Scherer, Geschäfts-

führer des ausrichtenden VDMA Landtechnik,

in seiner Grußansprache anlässlich der

Neuheitenprämierung. Innovations- und

VDMA Landtechnik: demopark + demogolf 2009 mit neuem Besucherrekord abgeschlossen

VDMA Landtechnik: demopark + demogolf 2009 mit neuem Besucherrekord abgeschlossen

Qualitätsführerschaft seien die Stärken, die

den Hochtechnologie standort Deutschland

auszeichnen würden. „Damit das so bleibt,

wirbt der VDMA im Rahmen der Nachwuchs-

förderung intensiv für den Inge nieurberuf in

der Land- und Kommunaltechnik“, so Scherer

weiter.

Auch in Sachen Energieeffizienz konnte die

demopark + demogolf 2009 mit beachtlichen

Innovationen aufwarten. Von der elektrischen

Hecken schere für den professionellen Einsatz

bis zum kraftstoffsparenden Schmalspur-

schlepper mit stufenlosem Getriebe reichten

die Neuerun gen, die allesamt zeigten, dass

sich Ökologie und Ökonomie miteinander ve-

reinbaren lassen.

Aus der Besucherbefragung durch ein un-

abhängiges Marktforschungs institut geht

hervor, dass die Kommunal- und Grünanla-

gentechnik sowie die Platz- und Landschafts-

pflege zu den meistbesuchten Ausstellungs-

bereichen gehörten.

Die Bilanz der Messe fällt insgesamt sehr

positiv aus. „Die demopark + demogolf setzt

ihren Erfolgskurs weiter fort. Aussteller wie

Besucher bestätigen dies eindrucksvoll“, resü-

mierte Frieder Stange, Leiter der demopark +

demogolf. Fast 90 Prozent der Besucher wür-

den planen, beim nächsten Mal wieder da-

bei zu sein. „Damit sich die Anfahrtssituation

zukünftig entspannt, stehen wir intensiv im

Dialog mit den politischen Entscheidungsträ-

gern, um gemeinsam eine gute Lösung zu

finden“, betonte der Messeleiter.

Thema


HändlerverzeichnisKommunaltechnik

>> AUSA hat eine positive Bilanz aus seiner

Teilnahme an der vergangenen demopark ge-

zogen und hebt dabei die hervorragende Auf-

nahme hervor, die seine neuen Maschinen auf

der größten europäischen Freiluftausstellung

für Maschinen für Gemeindeverwaltungen,

Gartenarbeiten und Golfplätze erfahren ha-

ben.

Der neue Teleskoplader Taurulift T 276 H und

die Kehrmaschine B 300 H weckten großes

Interesse bei Kunden und Vertriebspartnern,

die diese persönlich ausprobieren und sich

selbst von den Leistungen der AUSA-Maschi-

nen überzeugen konnten.

AUSA ist flexibel und schnell und beweist

ein gutes Reaktionsvermögen auf geänderte

Marktverhältnisse. Sein entschiedener Einsatz

für den Sektor der Gemeindeverwaltungen, in

dem das Unternehmen bereits gut etabliert ist,

liefert zusammen mit seiner Strategie der Teil-

nahme an allen wichtigen Branchenmessen

gute Ergebnisse. Die letzte dieser Messen

war die deutsche demopark, die vergangenen

Juni mit der Präsenz von AUSA mit der Prä-

senz von AUSA in Eisenach stattfand. Das

Unternehmen stellte dort mit großem Erfolg

seine neuen Maschinen und Geräte für Ge-

meindeverwaltungen vor, die den allgemeinen

Beifall der teilnehmenden Fachleute auf sich

AUSA glänzt auf der demopark mit seinen neuen Maschinen für Gemeindeverwaltungen

AUSA glänzt auf der demopark mit seinen neuen Maschinen für Gemeindeverwaltungen

zogen. So wurde es vom Leiter der deutschen

AUSA-Filiale, Jürgen Unkauf, bestätigt, der

die Messe aus nächster Nähe erlebte: „Wir

sind sehr zufrieden mit den Ergebnissen. Für

das deutsche AUSA-Team war die Teilnahme

an der Demopark absolut positiv. Viele un-

serer Vertriebspartner wollen sich selbst über

die Neuheiten von AUSA informieren; das war

eine hervorragende Gelegenheit zum direkten

Kontakt mit ihnen“.

Nach den Angaben der Organisatoren schlug

die sechste demopark mit insgesamt 33.500

Besuchern d.h. 19% mehr als in der vorhe-

rigen Ausgabe 2007 und über 370 Ausstellern

aus 14 Ländern alle bisherigen Teilnehmerre-

korde. Mit 25 ha Fläche mit großzügigen Vor-

führbereichen ist sie die größte Ausstellung

für Kommunalmaschinen sowie professionelle

Rasenpflege- und GALA Baumaschinen Euro-

pas.

AUSA verfügt über ein enges Vertriebsnetz in

Deutschland, dessen über 50 Vertriebsstel-

len praktisch das ganze Land abdecken. Die

spanische Marke genießt auf dem äußerst

anspruchsvollen und hart umkämpften deut-

schen Markt ein verdient hohes Ansehen. In

diesem Sinne führt Unkauf aus: „Wir sind si-

cher, dass wir unser landesweites Vertriebs-

netz in Zukunft ausbauen und erweitern wer-

den, zumal neben zahlreichen Kunden auch

viele potentiell Vertriebspartner von den neu-

en AUSA-Modellen angezogen wurden und

unseren Stand besuchten“.

Taurolift T 276 H ist ein innovativer Gelände-

gabelstapler mit ausfahrbarem Arm, kippbarer

Kabine und hydrostatischem Antrieb. Er kann

2.700 kg Nutzlast auf bis zu 6,1 m Höhe be-

fördern. Er wird von einem Kubota 84,7-PS-

Turbodiesel-Motor V3600T angetrieben, der

sich durch seinen geringen Lärm- und Schad-

stoffpegel auszeichnet und 24 km/h erreicht.

Dank seines 4x4x4–Allradantriebs ist der

Taurolift in der Lage, Steigungen bis zu 45%

zu bewältigen. Damit ist er für zahlreiche Auf-

gaben nützlich und lässt sich mit dem Multi-

Tach-System mit jeglichem Zubehör ausstat-

ten, das für Minilader verwendet wird und

ihn für alle denkbaren Wartungsarbeiten un-

erlässlich macht. Hervorzuheben sind ferner

seine umfassende Serienausstattung, seine

Ergonomie und seine hohen Sicherheitsstan-

dards: FOPS-ROPS-Kabine, Vandalismus-

schutz, Joystick mit zentraler Bedienung aller

Funktionen, Sicherheitsgurt und akustischem

Rückfahrwarner u.a. Die andere Taurulift-

Ausführung, die auf der deutschen Messe für

Aufmerksamkeit sorgte, war der T 204 H mit

4,2 m Hubhöhe und 2.000 kg Nutzlast, V2403

KUBOTA-Dieselmotor und hydrostatischem

Allradantrieb.

Thema



>> Das Anbaugeräteprogramm des EGHOLM

2200 wurde um einen weiteren Spezialisten

erweitert. Die Wildkrautbürste wurde speziell

für die Wildkrautbekämpfung auf befestigten

Flächen wie Wegen, Plätzen, Pflaster- und

Plattenbelägen, Asphalt und dergleichen

entwickelt. Obendrein ohne schlechtes Ge-

wissen, da das Gerät absolut umweltfreund-

lich arbeitet und keine Pestizide zum Einsatz

kommen.

Die Genialität dieser neuen Kampfmaschine

gegen Wildkraut ist jedoch nicht nur auf die

Umweltfreundlichkeit beschränkt. Die Wen-

digkeit der Wildkrautbürste ist einfach fantas-

tisch, sie gelangt an Stellen, an die Sie mit

bisherigen Anbaugeräten nie und nimmer he-

rangekommen sind.

Immer und überallDie Wildkrautbürste ist vorne am EGHOLM

2200 angebaut und dennoch vollkommen

beweglich. Sie kann vollhydraulisch in alle

Ein weiteres Arbeitspferd im Stall des EGHOLM 2200:Die Wildkrautbürste für befestigte Flächen – Feind des Wildwuchses und Freund der Umwelt

Ein weiteres Arbeitspferd im Stall des EGHOLM 2200:Die Wildkrautbürste für befestigte Flächen – Feind des Wildwuchses und Freund der Umwelt

Richtungen bewegt werden, lässt sich von

einer Seite auf die andere Seite schwenken

und kratzt über die gesamte Breite das Wild-

kraut weg. Noch bevor Wildkraut überhaupt

gedeihen kann, werden bereits die Keimlinge

bekämpft. Die Keimlinge werden daran ge-

hindert, Wurzeln zu schlagen, wodurch ein

vorbeugender Effekt erzielt wird. Bei regel-

mäßigem Einsatz der Wildkrautbürste können

befestigte Flächen über die gesamte Wachs-

tumsperiode vollkommen frei von Wildkraut

gehalten werden.

Präzise SteuerungUnd zwar ohne jegliche körperliche Anstren-

gung. Die Wildkrautbürste ist so flexibel und

stabil gebaut wie keine andere, was die präzi-

se Steuerung zum Kinderspiel macht. Die ge-

samte Steuerung läuft über einen Joystick in

der Fahrerkabine. Die Wildkrautbürste ist so-

wohl auf waagrechten als auch senkrechten

und schrägen Flächen einsetzbar. Sie gelangt

rund um Hindernisse. Ideal für große Flächen

ebenso wie für die Säuberung senkrechter

Wände und der Randsteine, sie gelangt in

die Zwischenräume zwischen Plattenbelägen

und Pflasterungen, packt das Wildkraut an

den Wurzeln und säubert auch problemlos

Bereiche um Laternenmasten und Bäumen.

Das reinste Vergnügen – und in jeder Hinsicht

eine saubere Lösung. Die Wildkrautbürste ist

nämlich mit einer Abschirmung ausgerüstet,

so dass Wildkraut und Abfall nicht in alle Rich-

tungen verstreut werden.

Der passende Bürstentyp für jeden BedarfFür die jeweilige Aufgabe kann zwischen zwei

Bürstenköpfen gewählt werden. Der eine be-

sitzt flache Stahlbürsten. Er eignet sich beson-

ders für empfindliche Beläge, die regelmäßig

von Wildkraut in den Zwischenräumen gesäu-

bert werden müssen und kein zu hartes Vor-

gehen zulassen. Der andere verfügt sowohl

über Stahlbürsten als auch über steife Stahl-

zöpfe. Sie ist superstark und wie geschaffen

für die groben Arbeiten, wenn das Wildkraut

schon über längere Zeit keine Wildkrautbürste

gesehen hat und auswuchert. Das Austau-

schen der Bürsten ist auch bei am EGHOLM

2200 angebautem Gerät ganz einfach.

Nichts wird liegengelassenDie Wildkrautbürste kann auch mit einem

Saugmund ausgerüstet und mit dem Kehr-

gutbehälter des Kehr- und Sauggeräts kom-

biniert werden und räumt praktischerweise

gleich hinter sich auf. Keimlinge, Samen und

loses Wildkraut werden einfach in den Behäl-

ter gesaugt. Die Abschirmung fördert den Ab-

fall direkt vor den Saugmund. Die Wildkraut-

bürste lässt nichts zurück. Einzig, dass kein

Wildkraut mehr zu sehen ist, verrät, dass die

Wildkrautbürste hier gewesen sein muss. An-

und Abbau des Saugmundes und der Abschir-

mung funktionieren ganz ohne Werkzeug.

Umweltfreundlich und zukunftssicherNiemand zweifelt mehr daran, dass wir Zeiten

entgegengehen, in denen die Anforderungen

an den Umweltschutz ständig höher werden.

Die Auswirkungen von Giften und Abfall-

stoffen auf die Umwelt rücken zunehmend ins

Bewusstsein der gesamten Weltbevölkerung.

Dies zeigt sich wiederum daran, dass immer

mehr globale Richtlinien regeln, welche Stoffe

wir in die Natur entweichen lassen dürfen und

vor allem welche nicht. Auch auf regionaler

Ebene treffen immer mehr Kommunen weit-

reichende Beschlüsse zum Umweltschutz.

Deshalb lautet das Gebot der Vernunft, wie

die Wildkrautbürste vorauszudenken. Dieses

Gerät ist und arbeitet absolut umweltfreund-

lich und wird auch künftigen, verschärften

Umweltbestimmungen entsprechen. Das nen-

nen wir zukunftssicher.

Die Überlegenheit der Wildkrautbürste von

Egholm äußert sich nicht nur in der Effizienz,

sondern auch daran, wie einfach An- und

Abbau sind. Sie ist mit einem automatischen

Stützfuß ausgerüstet, denn nicht umsonst lau-

tet EGHOLMs Motto: Easy does it!

ThemaHändlerverzeichnisKommunaltechnik

>> Am Dienstag, 30. Juni 2009 fand bei

AGCO/Fendt in Marktoberdorf die Einweihung

der neuen Fertigungshalle und gleichzeitig die

Grundsteinlegung für die neue Endmontage

M2 im Rahmen des Großprojektes Fendt

ahead² statt. AGCO investiert mit diesem

Projekt 172 Mio. Euro in die deutschen Fendt-

Standorte Marktoberdorf und Bäumenheim

und schafft damit die Voraussetzung für ein

Produktionsvolumen von 20.000 Traktoren

pro Jahr.

„Das Projekt Fendt ahead² – das Größte, das

es in der Geschichte von Fendt und AGCO

je gab – ist die beste Standortsicherung,

die wir uns vorstellen können. Wir sind stolz

auf das Vertrauen, das unser Mutterkonzern

AGCO in unsere Marke, unsere Standorte

und vor allem in unsere Mitarbeiter hat.“ Mit

Kapazitätserweiterungen bei AGCO/Fendt Kapazitätserweiterungen bei AGCO/Fendt Modernstes und effizientestes Traktorenwerk

diesen Worten eröffnete Peter-Josef Paffen,

Sprecher der Fendt-Geschäftsführung die

Feierlichkeiten und begrüßte die anwesenden

Gäste, darunter der bayerische Staatsminister

Helmut Brunner, Landrat Johann Fleschhut

sowie Marktoberdorfs Bürgermeister Werner

Himmer.

Martin Richenhagen, Chairman, CEO und Prä-

sident des AGCO Konzerns begründete die

Investitionen mit den Worten: “Fendt ist das

beste Pferd im Stall von AGCO“ und übergab

die Schlüssel für die neue Fertigungshalle der

Fendt-Geschäftsführung. Die Glückwünsche

der Bayerischen Staatsregierung überbrachte

Helmut Brunner, Staatsminister für Ernährung,

Landwirtschaft und Forsten. „Hier erleben wir

ein Leuchtturmprojekt, das eine in die Zukunft

gerichtete Entscheidung darstellt.“

Martin Richenhagen übergibt den Schlüssel für die neue Fertigungshalle an die Fendt-Geschäftsführung.Im Bild von links: Martin Richenhagen, Chairman, President and Chief Executive Officer der

AGCO Corporation, Elmar Römer, Geschäftsführer Produktion, Peter-Josef Paffen, Sprecher

der AGCO/Fendt-Geschäftsführung, Helmut Brunner, Bayerischer Staatsminister für Ernäh-

rung, Landwirtschaft und Forsten, Michael Gschwender, Geschäftsführer Finanzen und EDV

und Dr. Heribert Reiter, Geschäftsführer Forschung und Entwicklung.

Die neue Fertigungshalle mit einer Fläche von

rund 1,5 Hektar ist sowohl in ökonomischer

als auch ökologischer Hinsicht bestens durch-

dacht. Ein Beispiel dafür ist das Energiekon-

zept: Die Halle besitzt eine kombinierte Zu-

und Abluftanlage mit Wärmerückgewinnung.

Aufgrund des hohen Wirkungsgrades ist für

die Hallenheizung keine zusätzliche Energie

erforderlich.

Im Anschluss an die Schlüsselübergabe und

die Segnung der Halle durch Pfarrerin An-

tonia Renner und Kaplan Hagen wurde der

Grundstein für die weiteren Baumaßnahmen

im Rahmen des Fendt ahead² Projektes, den

Bau der neuen Endmontage mit einer ganz

neuen Größenordnung und einer Produkti-

onskapazität von 20.000 Traktoren, gelegt.

Grundsteinlegung für die neue Montagehalle M2

Im Bild von links: Architekt Axel Nething,

AGCO-Senior Vice President Hans-Bernd

Veltmaat, Landrat Johann Fleschhut, Elmar

Römer, Geschäftsführer Produktion, Gary

Collar, Senior Vice President, Bürgermei-

ster Werner Himmer, Martin Richenhagen,

Chairman, President & CEO der AGCO

Corporation, Helmut Brunner, Bayerischer

Staatsminister für Ernährung, Landwirt-

schaft und Forsten, Michael Gschwender,

Geschäftsführer Finanzen und EDV, Peter-

Josef Paffen, Sprecher der AGCO/Fendt-

Geschäftsführung und Dr. Heribert Reiter,

Geschäftsführer Forschung und Entwick-

lung.


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bauma-Ausgabe 2010

Thema


HändlerverzeichnisPresseinformationPflastertechnik

>> „Best in Class - Das Optimum als Mini-

mum“, unter dieser Maxime präsentiert sich

die Traditionsmarke „Setra“ auf ihren Internet-

seiten. Der Pionier des Omnibusbaus - ehe-

mals Kässbohrer – wird heute zusammen

mit der Marke Mercedes-Benz unter dem

gemeinsamen Dach der EvoBus GmbH ge-

führt und ist damit einer der führenden Full-

line-Anbieter im europäischen Omnibusmarkt.

Neues Prunkstück der EvoBus ist das Setra-

Kundencenter, das Anfang letzten Jahres am

Standort Neu-Ulm eröffnet wurde. Der 3.800

Quadratmeter große Gebäudekomplex bein-

haltet zehn Omnibus-Übergabeplätze, einen

Empfangsbereich mit Cafeteria, Beratungs-

räume, Designcenter sowie eine permanente

Oldtimer-Ausstellung. Mit seinen großen licht

durchfluteten Glasfassaden und der extrava-

ganten Dachkonstruktion vermittelt das Ge-

SETRA-Kundencenter Neu-Ulm setzt auf Einstein-FugentechnikHightech-Pflasterbelag für Hightech Busse

Für die Belastung ausgelegt: Dem Einstein-

Pflastersystem können auch die 18 Tonnen

schweren Omnibusse nichts anhaben.

(Foto: Einstein-Fugentechnik)

bäude seinen Besuchern ein sehr modernes

Image. Auch mit Hilfe der rund 3.500 Quadrat-

meter großen Außenanlagen wurde versucht,

die Wertevorstellungen der Marke Setra zum

Ausdruck zu bringen.

Unsere Aufgabe bestand darin, mit einer bewussten Flächen-gestaltung die entsprechende Atmosphäre zu schaffen.“

Gesucht war deshalb ein Pflasterbelag, der

vor allem in Punkto Optik alle Anforderungen

erfüllte. Bei der Architektur des Kundencenters

wurde viel Wert auf Transparenz und Helligkeit

gelegt. Dies zeigt vor allem die Glasfassade,

durch die die bunten Busse in der Halle schon

von weitem erkennbar sind. Hierzu Franz

Mensch: „Für uns kam nur ein Pflasterbelag in

Frage, mit dem es uns gelingt, die angenehm-

elegante Atmosphäre aus der Halle, auf den

Vorplatz zu übertragen. Die Fläche sollte hell

und freundlich wirken und ein ruhiges Fugen-

bild zeigen, das zur geradlinigen rechteckigen

Form des Kundencenters passt.“

Gesucht: Repräsentativer Pfla-sterbelag mit Schwerlasteignung

Die Wahl fiel auf das Einstein-Pflastersystem

aus dem Betonwerk Diephaus Reinschütz

GmbH & Co. KG im nahe gelegenen Mun-

derkingen. Dieses System verbindet Ästhetik,

Funktionalität und Langlebigkeit auf ideale

Weise und erschien deshalb den verantwort-

lichen Planern als besonders geeignet.

Franz Mensch: „Ausschlaggebend für diesen

Belag waren in erster Linie die überragenden

Eigenschaften in Punkto Stabilität. Dank der

D-Punkt-Fugensicherung des Einstein-Pfla-

stersystems wird die zur regelmäßigen Auf-

nahme von Verkehrsbelastungen notwendige

Fuge systembedingt stets eingehalten. Die

Verbundnocken bieten einen zusätzlichen

Schutz gegen eine dauerhafte Verschie-

bung einzelner Steine, gleichzeitig berühren

sich die Steinflanken aber auch bei enger

Stein-an-Stein-Verlegung nur minimal an der

Steinunterkante. Diese einzigartige Technik

gewährleistet eine ergiebige, dauerhafte Fu-

genverfüllung, bei der sich das Fugenmateri-

al zwischen den Steinen regelrecht verkrallt.

Schub- und Horizontalkräfte werden abge-

puffert und auf die gesamte Fläche übertra-

gen. So findet eine optimale Kraftübertragung

zwischen den Steinen statt: Selbst die starke

Belastung durch unsere rangierenden Busse

stellt seit rund einem Jahr kein Problem für

das System dar.“

www.einstein-pflastersteine.de

SETRA-Kundencenter Neu-Ulm setzt auf Einstein-Fugentechnik

Hier stimmt Optik und Technik – der Platz vor

dem Setra-Kundencentrum in Neu-Ulm

(Foto: Einstein-Fugentechnik)

Thema



>> Steil, eng, verwachsen – in solchermaßen

unwegsamem Gelände kann die rückentrag-

bare Motorsense STIHL FR 480 C-F ihre

Stärken richtig ausspielen. Und das vom Start

weg, dafür sorgt der innovative STIHL Elek-

trostart. Er ermöglicht bequemes Starten per

Die neue rückentragbare Motorsense STIHL FR 480 C-F:

Leistungsstarke Geländespezialistin mit besonderem Startkomfort

Die neue rückentragbare Motorsense STIHL FR 480 C-F:

Leistungsstarke Geländespezialistin mit besonderem Startkomfort

Knopfdruck am Multifunktionsgriff, ohne dass

das Gerät abgesetzt werden muss. Bei der

Arbeit überzeugt die neue Motorsense, die im

Vorfeld der Fachmesse demopark in Eisenach

von einer Fachjury bereits mit einer Innova-

tionsmedaille in Silber ausgezeichnet wurde,

mit hoher Leistungsfähigkeit und verleiht Be-

wegungsfreiheit. Die STIHL FR 480 C-F ist ab

sofort im Fachhandel erhältlich.

Geht es um komfortables Arbeiten in beson-

ders schwierig zu pflegendem Gelände wie in

Gräben, an Böschungen und Hängen oder in

Weinbergen und Obstplantagen, erweist sich

die neue rückentragbare Motorsense STIHL

FR 480 C-F als optimale Lösung. So über-

zeugt die professionelle Geländespezialistin

nicht nur mit eindrucksvoller Leistung für ei-

nen schnellen Arbeitsfortschritt, sondern auch

durch eine besonders komfortable und Kräfte

schonende Handhabung.

STIHL Elektrostart – die neue Generation des Komfortstarts

Von sich reden macht die STIHL FR 480 C-F

durch ihren Startkomfort der neuen Genera-

tion, denn sie ist als erste Motorsense über-

haupt mit dem STIHL Elektrostart ausgestat-

tet. Dank dieser innovativen Technologie lässt

sie sich ganz ohne Kraftaufwand starten. Das

bedeutet: einfach nur noch betanken, purgen

und per Knopfdruck am Multifunktionsgriff

starten. So wird das Gerät bequem gestar-

tet, nachdem es bereits geschultert wurde.

Außerdem muss es bei kurzen Arbeitsunter-

brechungen zwischendurch nicht mehr zum

Starten abgesetzt werden. Die Starterbatterie

wird während des Betriebs der Motorsense

automatisch aufgeladen, so dass die STIHL

FR 480 C-F stets einsatzbereit ist.

Kraftvolles Mähen und SchneidenIhre enorme Leistungsstärke für effiziente

Mäharbeiten, das Schneiden von störrischem

Gestrüpp und Ausputzarbeiten verdankt die

STIHL FR 480 C-F einem kraftvollen 2,2 kW

Zweitaktmotor. Die flexible Verbindung zwi-

schen Motor und Schaft sorgt bei beengten

Verhältnissen für Bewegungsfreiheit und

erleichtert das Mähen hangaufwärts. Zum

hohen Arbeitskomfort trägt auch das ergono-

misch gestaltete Tragegestell mit integriertem,

gepolstertem Hüftgurt bei.

Technische Daten

Rückentragbare Motorsense

STIHL FR 480 C-F

Ausstattung: mit STIHL Elektrostart

Hubraum (cm3): 48,7

Leistung (kW/PS): 2,2/3,0

Gewicht (kg)*: 11,8

Standard-Schneidwerkzeug: Grasschneideblatt 230-4

Unverbindliche

Preisempfehlung,

inkl. 19% MwSt.

1.219 Euro

*unbetankt, ohne Schneidwerkzeug und Schutz

Solo sind sie stark, im Rudel unschlagbar: WOLFF Turmdrehkrane. Krandiose Technik

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auf der Baustelle. Mehr über den Leitwolf im Turmkran-Revier: www.wolffkran.com

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090707_WK_MT_H185_188x270 07.07.2009 13:49 Uhr Seite 1

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Maschinen&Technik Juni 2009

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