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GO!

CO2

HESSEN WIRD ZUM

VORREITER DER

VERKEHRSWENDE

HESSENSTRATEGIE MOBILITÄT 2035

STAND: MÄRZ 2018

WARUM BRAUCHEN WIR DIE

VERKEHRSWENDE?

36,5 % Verkehr **

MEHR ALS DES TREIBHAUS-GASAUSSTOSSES KOMMEN IN HESSEN AUS

DEM VERKEHR.

ENTWICKLUNG DER TREIBHAUSGAS-EMISSIONEN IN DEUTSCHLAND 1990 – 2016

MIL

LIO

NE

N T

ON

NE

N C

O2-Ä

QU

IVA

LEN

TE

UMWELTBUNDESAMT (2017) * VORLÄUFIG

1.2

51

1.2

04

1.1

53

1.1

44

1.1

24

1.1

21

1.1

39

1.1

04

1.0

78

1.0

45

1.0

43

1.0

58

1.0

37

1.0

34

1.0

17

99

2

99

9

97

2

97

5

90

7

94

2

92

2

92

7

94

5

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4

90

2

90

6

750

1.400

1.200

1.000

800

600

400

200

0

2016 * - 28 %

ZIEL 2020MIND. - 40 %

1990 1995 2000 2005 2010 2016* 2020

ENTWICKLUNG DER TREIBHAUSGAS-EMISSIONEN IN DEUTSCHLAND NACH SEKTOREN 1990 – 2016

UMWELTBUNDESAMT (2017) * ZAHLEN FÜR 2016 VORLÄUFIG

550

500

450

400

350

300

250

200

150

100

50

0

MIL

LIO

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N T

ON

NE

N C

O2-Ä

QU

IVA

LEN

TE

ENERGIEWIRTSCHAFT INDUSTRIE GEBÄUDE VERKEHR LANDWIRTSCHAFT SONSTIGE

- 27 %

- 34 %

- 40 % +2 %

-21 %

-72 %

ENTWICKLUNG DER TREIBHAUSGAS-EMISSIONEN IM SEKTOR VERKEHR

TH

G-E

MIS

SIO

NE

N I

N M

IO. T

200

180

160

140

120

100

80

60

40

20

0

19

90

19

92

19

94

19

96

19

98

20

18

20

20

20

22

20

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20

26

20

28

20

30

20

32

20

34

20

36

20

38

20

40

20

42

20

44

20

46

20

48

20

50

20

00

20

02

20

04

20

06

20

08

20

10

20

12

20

14

20

16

- 40 % bis 42 % > - 95 %

TREIBHAUSGAS EMISSIONEN IM SEKTOR VERKEHR 2014

TH

G-E

MIS

SIO

NE

N I

N M

IO. T

180

160

140

120

100

80

60

40

20

0 PKW

SNF

LNF

BUS

MZR

SONSTIGE

SCHIENE

BINNENSCHIFF

FLUGVERKEHR

2014

ÜBERSCHREITUNG DES NO2GRENZWERTES

IN HESSISCHEN KOMMUNEN IM JAHR 2016

NO2

JAHRESMITTELWERTE

GRENZWERT: 40 MIKROGRAMM PRO KUBIKMETER

* ERHEBUNG MIT PASSIVSAMMLERN (MESSUNG DURCH EXTERNES NACH DIN EN ISO/IEC 17025:2005 AKKREDITIERTES LABOR) QUELLE: HESSISCHES LANDESAMT FÜR NATURSCHUTZ, UMWELT UND GEOLOGIE, LUFTHYGIENISCHER JAHRESBERICHT 2016

MARBURG-UNIVERSITÄTSSTR.

FULDA

PETERSBERGER STR.

KASSELFÜNFFENSTERSTR.

OFFENBACH MAINSTR. *

BENSHEIM NIBELUNGENSTR. *

FRANKFURTFRIEDBERGERLANDSTR.

GIESSEN-WESTANLAGE

LIMBURGSCHIEDE I

DARMSTADT HÜGELSTR *

RÜSSELSHEIM RUGBY-RING *

WIESBADENRINGKIRCHE

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ENTWICKLUNG DES PERSONENVERKEHRS 2010 – 2030

LUFTVERKEHRÖFFENTLICHER STRASSEN-

PERSONENVERKEHR

FAHRRAD VERKEHRMOTORISIERTER

INDIVIDUAL VERKEHR

EISENBAHN -VERKEHR

VERKEHRSLEISTUNG (MRD. PKM), ALLE ANGABEN IN %

+ 9,9 + 8,0+ 6,0

+ 19,2 + 64,8

QUELLE: BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR UND DIGITALE INFRASTRUKTUR VERKEHRSVERFLECHTUNGSPROGNOSE 2030 (2014)

ENTWICKLUNG DES GÜTERVERKEHRS 2010 – 2030

SCHIENE STRASSE BINNENSCHIFF

+ 42,9 + 22,8

+ 38,9

QUELLE: BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR UND DIGITALE INFRASTRUKTUR VERKEHRSVERFLECHTUNGSPROGNOSE 2030 (2014)

TRANSPORTLEISTUNG (MRD. TKM), ALLE ANGABEN IN %

7 der 10 größten Arbeitgeber Hessens gehören zur Mobilitäts- und Logistikbranche:

Zahlen der Beschäftigten von 2012, Quelle: Helaba

Lufthansa 37.400

Deutsche Bahn 25.100

Fraport 20.700

Deutsche Post 18.000

Continental 14.500

Volkswagen 14.500

Adam Opel 12.800

VERKEHRSWENDE

HESSEN BIS 2035

ca. 4 MRD. EUROBIS 2021 FÜR BUSSE UND BAHNEN

DAS SCHÜLERTICKET HESSEN

Seite 11

104 ÖFFENTLICHELADESTATIONENPRO EINE MILLION EINWOHNER

DRIVE-TESTFELD HESSEN

DYNAMIC ROAD INFRASTRUCTURE VEHICLE ENVIRONMENT

Gießen

Kassel

Fulda

Limburg

Wiesbaden

Frankfurt

Darmstadt

5

66

3

661

675

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ka

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INZWISCHENÜBER 80 %SANIERUNGSQUOTE IM

LANDESSTRASSENBAU

AUSGABEN LANDESSTRASSENBAU 2004 – 2019

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

182,03

174,98

161,29

156,00

55,18

81,83

93,45

106,07

119,73

132,03

124,98

111,29

106,60

128,00

126,8

133,99 139,31

153,00

177,00

188,00

LANDESSTRASSENBAUPROGRAMM (MIO. EURO)(PLAN) (PLAN)

ENTWICKLUNG INVESTITIONEN

BUNDESFERNSTRASSENBAU

in MIO. Euro

800

700

600

500

400

300

200

100

0

99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16

197,7 204

259,2 260,3285,5

336310,8

356,8 362,1341,6

518,4 516,2

456,5

625,9 623,4 631,3

710

640

683

17

Mobilitätsdatenin Hessen für

Hessen managen

VernetzteMobilität, die

allen nützt

Nahmobilitätsteht im Zentrum

Daseinsvorsorgefür morgen sichern

LeistungsstarkeInfrastruktur ist die

Basis

FOKUS DIGITALISIE-RUNG / INTELLIGENTER

VERKEHR

FOKUS EFFIZIENTEINFRASTRUKTUR

FOKUSNAHMOBILITÄT /

VERNETZUNG

FOKUS RAHMEN:PLANUNG / GESETZE

Unternehmengewinnen mit

Neuer Mobilität

Güter bessermultimodal

transportieren

FOKUSGÜTERVERKEHR

LEITLINIENUND FOKUSFELDER

Leitlinien

Fokusfelder

EFFIZIENTE INFRASTRUKTUR

WEITER STÄRKEN

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ca. 12 MRD. EUROFÜR HESSENSSCHIENENINFRASTRUKTUR

REKORDSUMME

SCHIENENPROJEKTE NAHVERKEHR

Frankfurt HBF

Friedberg

Hanau

Bad Homburg

Mannheim

Darmstadt

Wiesbaden

Aschaffenburg

FuldaS6 FRANKFURT WEST – FRIEDBERG

REGIONALTANGENTE WESTELEKTRONISCHES STELLWERK TUNNELSTAMMSTRECKE FRANKFURT

NORDMAINISCHE S-BAHN S-BAHN GATEWAY GARDENS

SCHIENENPROJEKTE FERNVERKEHR

Frankfurt HBF

Gießen

Friedberg

Hanau

Bad Homburg

Mannheim

Darmstadt

Wiesbaden

Aschaffenburg

Fulda

Kassel

AUSBAUSTRECKE PADERBORN KASSEL (KASSELER KURVE)

KNOTEN FRANKFURT-STADION

NEUBAUSTRECKE RHEIN/MAIN – RHEIN-NECKAR

AUSBAU-/NEUBAUSTRECKE HANAU WÜRZBURG/FULDA

AUSBAUSTRECKE HAGEN-GIESSEN

KNOTEN FRANKFURT HBF/SÜD UND HOMBURGER DAMM

KLIMA

SCHUTZ

PLAN

HESSEN

21 MIO. EUROFÜR KLIMAFREUNDLICHE

MOBILITÄT

6,9 MIO. EURO IM JAHR 2018 FÜR E-CAR SHARING, AUFBAU VON LADESÄULEN, SCHULUNG DER KOMMUNEN

5 MIO. EURO PRO JAHR FÜR DIE UMRÜSTUNG AUF E-BUSSE

DIGITALISIERUNG UND INTELLIGENTEN

VERKEHR VORANTREIBEN

MULTIMODALE MOBILITÄT –DIGITAL VERNETZT

GÜTERVERKEHR MULTIMODAL

WEITERENTWICKELN

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NAHMOBILITÄT UND VERNETZUNG

UNTERSTÜTZEN

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8 MIO. EUROPRO JAHR FÜR DEN

RAD- UND FUSSWEGEBAU

IN DEN KOMMUNEN

Ø 4 MIO. EUROPRO JAHR FÜR DEN AUSBAU VON

RADWEGEN AN LANDESSTRASSEN

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VERLÄSSLICHEN RAHMEN SCHAFFEN:

PLANUNG UND GESETZE

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HESSEN WIRD

VORREITER DER

VERKEHRSWENDE

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