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Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

Date post: 05-Apr-2015
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Anreizsystem Anreizsystem verbrauchsorientierte verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06 Harald Oelschlegel, 23.11.06
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Page 1: Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

Anreizsystem Anreizsystem verbrauchsorientierte verbrauchsorientierte

FahrzeugauswahlFahrzeugauswahl

Harald Oelschlegel, 23.11.06Harald Oelschlegel, 23.11.06

Page 2: Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

Vorstellung DATEV (2 Folien)

Einige Positivbeispiele zum Thema Mobilität (je 1 Folie)

Anreizsystem zur verbrauchsorientierten Fahrzeugauswahl (6 Folien)

Fragen / Diskussion

Agenda

Page 3: Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

- Zentrale, Informationszentren und Unternehmen- Geschäftskennzahlen (2005)

Das Unternehmen

26 Informationszentren bundesweit

Verbundene Unternehmen: DATEV.czBrünn, Tschechien

Datev SymfoniaWarschau, Polen

DATEV.atWien, Österreich

DATEV KOINOSMailand, Italien

Nürnberg

Kiel

Hamburg

BremenHannover

Schwerin

Münster

Essen

Magdeburg

LeipzigKöln

Dortmund

Düsseldorf

Koblenz Kassel

Erfurt

Frankfurt

Mannheim

Saarbrücken

Stuttgart

Freiburg

Ulm Passau

München

Dresden

Berlin

Brüssel, Belgien:Informationsbüro

Umsatz: 581 Mio. €

Mitglieder:39.009

Mitarbeiter: 5.390

Umsatz: 581 Mio. €

Mitglieder:39.009

Mitarbeiter: 5.390

Elokészités Kft.Budapest, Ungarn

Page 4: Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

Software

Produktsortiment und MitgliederProduktsortiment und Mitglieder

Service

DatentransferLangzeit ArchivierungRechenzentrums-verarbeitung

z.B.

ConsultingTrainingIT Support

z.B.

Rechnungswesen

KanzleiorganisationOnline Anwendungen

z.B.

Personalmanagement

Steuerberater, Rechtsanwälte, vereidigte Buchprüfer und Wirtschaftsprüfer und deren Mandanten

Dienstleistung für …

Datenverarbeitung

Page 5: Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

Ziel:Ziel: Förderung der öffentlichen Verkehrsmittel (ÖPNV)

Nutzung durch ca. 1.700 DATEV-Mitarbeiter

Förderung des Firmenabos durch DATEV(Gesamtzuschuss: 450.000 Euro/Jahr)

Attraktiv (Gesamtraum und Privatnutzung)

VGN - FirmenaboVGN - Firmenabo

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

Bus-Pendelverkehr zwischen den 5 Nürnberger DATEV-Standorten

Personen- und Postbeförderung

3 Busse (8-Sitzer) im Dauereinsatz

ca. 50.000 - 60.000 Personen / Jahr

Vorteile: - Verkehrsvermeidung

- keine Parkplatzsuche

3 Busse um Dauereinsatz zw. 7 und 17 Uhr

Fahrplan: 25-Minuten-Takt

InternerInterner Kurierdienst Kurierdienst

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

3 Kurierfahrzeuge mit Erdgasbetrieb (bivalent)

Wirtschaftlicher Betrieb

Erdgas als ökologisch vorteilhafter Kraftstoff

Kurierfahrzeuge mit Kurierfahrzeuge mit ErdgasbetriebErdgasbetrieb

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

Auf Wunsch eines Mitarbeiters Einrichtung einer eMobil- “Tankstelle“

Förderung alternativer Antriebstechniken

Verbrauch: ca. 10 kWh / 100 km(entspricht ca. 1 Liter Benzin / 100 km)

Pauschale Abrechnung der „getankten“ Kilowattstunden

eMobil

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

DATEV beteiligt sich seit 4 Jahren

Interne Förderung der Aktion mit … Infostände (mit AOK und ADFC)

Kostenlose Verpflegung der Radler/Teilnehmer

DATEV-Preis als Anreiz

Überdachte Fahrradstellplätze

Fahrrad-Service-Stationen

Erfreuliche Beteiligung … 2004: 396 Teilnehmer ( 99 Viererteams)

2005: 544 Teilnehmer (136 Viererteams)

2006: 571 Teilnehmer

Aktion mit dem Rad zur ArbeitAktion mit dem Rad zur Arbeit

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

Teilnahme Firmenlauf

Beschilderung an Aufzügen ….

Gesundheitsportal

Fortbewegung zu FußFortbewegung zu Fuß

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

ca. 570 Außendienstmitarbeiter in 26 Informationszentren

km-Leistung ca. 32.600 km / MA und Jahr

Ergibt 18,5 Mio. Kilometer / Jahr ( = 463x um die Erde)

Leasingfahrzeuge

Fahrer hat feste Limitleasingrate („fast“ freie Fahrzeugwahl)

Fahrzeugorientierung

- Außendienstmitarbeiter: Audi A4, BMW 3er, VW Passat,

Mercedes C-Klasse

- Leitende Angestellte: Audi A6, BMW 5er, Mercedes E-

Klasse

- Geschäftsleitungsmitglieder: Audi A8, BMW 7er, Mercedes S-

Klasse

Externer Fuhrpark / EckpunkteExterner Fuhrpark / Eckpunkte

Page 12: Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

9,5 9,810,3 10,6 10,4 10,1 9,9

9,38,8

8,1 8

0

2

4

6

8

10

12

1994 1996 1998 2000 2002 2004

Problem: Problem:

Fuhrpark als KostentreiberFuhrpark als Kostentreiber

Liter / 100 km

- Steigende - Steigende KraftstoffpreiseKraftstoffpreise

- Ökosteuer- Ökosteuer

- Zunehmend PS-starke - Zunehmend PS-starke

Fahrzeuge und VANs Fahrzeuge und VANs

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

Anreizsystem: Anreizsystem:

Ansatz bei der Ansatz bei der FahrzeugauswahlFahrzeugauswahlPrämissen / Ziele

• Senkung des Flottenverbrauchs Richtung 8 bis 9 Liter / 100 km

• Die Sicherheit der Fahrzeuge muss auf hohem Niveau bleiben• Die Attraktivität zu reisen soll nicht „madig“ gemacht werden• Für DATEV muss das Anreizsystem wirtschaftlich sein (kostenneutral oder kleiner positiver Effekt)• Umweltvorteil gegenüber dem Status Quo• Auch alternative Antriebskonzepte (z.B. Erdgas) werden berücksichtigt

Ansatz über Bonus-/Malus-Regelung

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

Anreizsystem … Anreizsystem …

… … abhängig vom COabhängig vom CO22-Ausstoss-Ausstoss

Page 15: Anreizsystem verbrauchsorientierte Fahrzeugauswahl Harald Oelschlegel, 23.11.06.

Kategorien Modelle (Diesel)(jeweils mit DPF)

gCO2/km (l/100km)

Außendienst(BMW 3er, VW Passat, Audi A4, Mercedes C-Klasse)

(ca. 2-Liter Hubr. / 90 – 110 kW)

BMW 320d (Lim.)

BMW 320d (Touring)

VW Passat, 2,0 TDI (103 kW)

VW Passat, 2,0 TDI (125 kW)

VW Touran TDI (103 kW)

Audi A4, 2,0 TDI (103 kW), 6-Gang

Audi A4, 2,0 TDI (103 kW) multitronic

C 220 CDI (110 kW)

Zafira 1,9 CDTI (74, 88, 110 kW)

153 (5,7)

159 (5,9)

159 – 162 (5,9 – 6,0)

165 – 167 (6,1 – 6,2)

165 – 167 (6,1 – 6,2)

158 – 164 (5,9 – 6,1)

165 – 167 (6,1 – 6,2)

169 – 172 (6,4 – 6,5)

165 – 167 (6,1 – 6,2)

Leitende Angestellte(BMW 5er, Audi A6, Mercedes E-Klasse)

(2,5-2,7 l Hubr. / 110 – 170 kW)

BMW 330d (Lim.), 170 kW

BMW 520d (Lim.), 120 kW

BMW 525d / 530d (Lim.), 130/170 kW

Audi A6, 2,7 TDI (132 kW), 6-Gang

Audi A6, 2,7 TDI (132 kW) multitronic

E 220 CDI (110 kW)

E 280 CDI (140 kW)

E 200 NGT, Erdgas (120 kW)

174 (6,5)

158 (5,9)

179 (6,7)

183 – 192 (6,9 – 7,2)

192 – 203 (7,2 – 7,6)

169 – 174 (6,4 – 6,6)

183 – 189 (6,9 – 7,1)

174 9,7 kg

GL/Vorstand(BMW 5er, Audi A8,

Mercedes E/S-Klasse)

(>= 2,7 Liter Hubr. / 150 – 200 kW)

BMW 730d / 730ld (170 kW)

[ Audi A8, 3,0 TDI (171 kW)

Mercedes S320 CDI (173 kW)

216 (8,2)

229 – 236 (8,5 – 8,8) ] 220 – 225 (8,3 – 8,5)

Anreizsystem … Anreizsystem …

… … Fahrzeuge und COFahrzeuge und CO22--AusstossAusstoss

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„„Intelligent mobil“ mit …Intelligent mobil“ mit …

Liter / 100 km

Entwicklung Anreizsystem und Entwicklung Anreizsystem und NutzenNutzenEckwerte seit Einführung des Systems:

• Über 2 l/100 km im Flottendurchschnitt

• Bei 18,5 Mio. km beträgt die Einsparung ca. 370.000 Liter Kraftstoff

• Entspricht ca. 450 T€ / Jahr

• 260 - 280 T€ an Bonuszahlungen

• Kleiner Bonus: 195 Kfz * 360 Euro/a

• Großer Bonus: 280 Kfz * 720 Euro/a

• Hohe Akzeptanz beim Außendienst (83%)

• Umweltentlastung: ca. 850 Tonnen CO2/Jahr

10,310,6 10,4 10,1 9,9

9,3

8,88,1 8,03 8,04

0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

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Vielen Dank für Ihr Interesse!


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