Die Geschichte des Fahrrads
Seminar: Technikgeschichte, SoSe10 WWU MünsterDozent: Johannes EversReferenten: Anita Graf, Sabine Kühle
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Inhaltsverzeichnis 1. Einstieg 2. Die Geschichte des Fahrrads
2.1 Muskelantrieb 2.2 Pedalantrieb 2.3 Kettenantrieb
3. Verschiedene Fahrradtypen 4. Ein paar Fakten 5. Ein Blick in die Zukunft – Das
Elektrobike 6. Fazit 7. Literaturverzeichnis
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1. Einstieg
Das Transportwesen gliedert sich in: Schiffsverkehr, Schienenverkehr, Straßenverkehr, Luftverkehr und Siedlungsverkehr
Bedürfnis des Menschen nach Erholung und Sport treibt die Entwicklung voran
Entwicklung des Fahrrads Suche nach technischen Lösungen um menschliche Kräfte besser umzusetzen
Meist gebaute Maschine der Welt
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Vorläufer schon im 17.-18. Jhd. Erste Fahrräder
„Vergnügungsinstrumente“ Ende 19. Jhd. : Einsatz im
innerstädtischen Verkehr Anfang 20. Jhd. : Massenverkehrsmittel „ Freude am Fahren“ erster Schritt zum
Individualverkehr prägnante Entwicklung (bis heute)
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2. Die Geschichte des Fahrrads – Einige wichtige Stationen
2.1 Muskelantrieb
1817: „Urknall“ der Fahrradwerdung in Deutschland mit dem Zweiradprinzip von Karl von Drais > „Draisine“
Räder aus Holz/ Stahl
2.2 Pedalantrieb 1865: Luftbereifung 1866: Laufmaschine mit
Tretkurbel und Pedale am Vorderrad (Vélocipéde bzw. Vélo)
2.2 PedalantriebHochrad 1970
James Starley: Entwicklung des Fahrradmodells „Ariel“
(Angebot ab 1871) Merkmale: Vollgummibereifung mit Drahtspeichen;
Vorderrad 125 cm, Hinterrad 35 cm
1869: Erfindung von Stahlspeichen durch
Eugene Meyer● Kosten: ein Jahresgehalt eines Arbeiters ● Fahrweise: vorausschauend, fehlender Freilauf:
gleichmäßiges Treten
Heute: „Penny Farthings“
Für die Entwicklung des Fahrrads: eine Sackgasse7
Das Safety (Teil I)
Hochradfahren war gefährlich: sehr hoher Sattel: fast mittig über der
Vorderradnabe → tödliche Unfälle
Lösungen für sicheres Fahren unter dem Oberbegriff „Safety Bicyle“
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• „The American Star“ – H.B. Smith Machine Company, USA 1882
•„Kangaroo“
2.3 Kettenantrieb
Einführung des Prinzips der „Übersetzung“ in die Antriebstechnik
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Kangaroo: beidseitiger Kettenantrieb am Vorderrad(Hillman, Herbert & Coopers „Kangaroo“, 1884)
1878: einseitiger Kettenantrieb am Hinterrad → sicheres Fahren durch Entkopplung von Antrieb und Lenkung
Erfindung ermöglicht das „Sicherheitsniederrad“
Einschub: Kettengetriebe
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Das Safety (Teil II)
Merkmale: Kreuzrahmen, zwei gleich große Räder, Kettenantrieb zum Hinterrad, direkte Lenkung, Sattel über Tretlager
Bekanntester Vertreter: John Kemp Starley → „Rover Safety Bicycle“, 1884
Diamantrahmen
1888: Neuerfindung des Luftreifens durch John Boyd Dunlop
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Einschub: Diamantrahmen
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Einschub: Beanspruchungsarten
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Einschub: Beanspruchungsarten beim Diamantrahmen
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Niederrad
Unterschied zum „Safety“: Freilauf Erfunden von A. P. Morrow Befestigung: Hinterradnabe Funktion: Entkopplung der Kette und der
Pedale von der Drehbewegung des Rades umstritten Streit beendet: 1890
Torbedofreilaufnabe von Fichtel & Sachs mit integrierter Rücktrittbremse
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o Schaltung:• 1907: erste 2-Gang-Nabenschaltung von Fichtel und Sachs Planetengetriebe + Rücktrittbremse• Weiterentwicklungen: Torpedo-3-Gang Nabenschaltung (1924); Speedhub 500/14 Rohloff AG (1999)
Niederrad: Schaltung
Kettenschaltung Erfunden um 1930 erstes verwertbares
Modell in Paris „Viktoria Magherita“ der Gebrüder Nieddu
1938: 5 Gang-Modell „Tour de France“ Technischer Durchbruch 1984: Shimano, „Dura
Ace“-Schaltung ein um 5 Grad schräg angeordnetes Schrägparallelogramm
Sinn: Differenzierung des Übersetzungsverhältnis je nach Gelände
Übersetzung des Kettengetriebes:
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3. Verschiedene Fahrradtypen – Fahrräder für jeden Tag
Das Stadtrad oder auch Citybike > relativ schwer und häufig ohne Gangschaltung oder mit 3-Gängen
Trekkingrad: ein Modell zwischen Mountainbike und Rennrad (Aufbau, Ausstattung, Reifen)
>> beide Typen haben häufig einen
Gepäckträger
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Fahrräder vorwiegend für den Radsport
Rennrad > Schlauchreifen oder Drahtreifen
Zeitfahrmaschine : leichte, aerodynamisch optimierte Rennräder
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Bahnrad > ohne Bremsen, Schaltung und Freilauf mit starrer Hinterradnabe (Bahnrennen)
Steherrad: groß übersetztes Bahnrad mit kleinerem Vorderrad (14 Zoll)
>> gut geeignet zum Fahren im Windschatten
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Mountainbike: robustes Rad, für unbefestigtes Gelände (Scheibenbremse, Rahmen aus Aluminiumlegierungen, Ballonreifen)
BMX-Rad > kleine Räder für
Crossrennen
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Radballrad
Kunstrad
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Weitere Typen
Rikscha
Tandem (für 2 Personen hintereinander)
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Conference-Bike Faltrad > gut (für 6 Personen und einen Führer) geeignet für Reisen
und zum Transport
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4. Ein paar Fakten
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Aufzuwendende Bewegungsenergie ist relativ zur Masse sehr gering
>> sehr ökologisches Verkehrsmittel Gesamtwirkunsgrad eines Fahrrads
je nach Pflege etc. ca 70-90% Ca. 5-mal so schnell wie zu Fuß>> mit gleicher Kraftanstrengung
kommt man auch etwa 5-mal weiter Standards für den Straßenverkehr
5. Ein Blick in die Zukunft- Das Elektrobike
Fahrrad mit zusätzlichem oder eingebautem Elektromotor abnehmbarer Akku
Beginn: 1992 Pedelec, Firma Velocity (Schweiz) Leistung des Motor entsteht ausschließlich beim Treten
Kategorien (verkehrsbedingt):1. Pedelec: Fahrrad mit limitierter Tretunterstützung2. Schnelles Pedelec: Fahrrad mit unlimitierter
Tretunterstützung3. E-Bike, E-Roller: Fahrrad mit tretunabhängigem
Zusatzantrieb4. Elektroräder ohne Tretantrieb
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6. Fazit
Das Fahrrad hat viele verschiedene Etappen durchlaufen
Aus ursprünglich einfachen Rädern sind komplexe Fahrzeuge geworden, die unterschiedliche Bedürfnisse erfüllen
Heute meist sehr komplexe technische Gebilde
Die Entwicklung schreitet immer noch voran
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Fahrräder für Alt, Jung, Behinderte und Sportler
Fahrräder müssen für den Straßenverkehr der Norm DIN 79100 entsprechen
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7. Literaturverzeichnis
Hartmann E., Hein C..: Technik. Basiswissen Schule, 2004 Duden. http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrrad http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradtypen Quarks-Skript_Abenteuer_Fahrrad_Pdf http://www.radmuseum.at/unterseiten/hochrad.htm https://www.uni-muenster.de/LearnWeb/learnweb/file.php/2468/
Arp_1994_Zahnrad_und_Kette.pdf https://www.uni-muenster.de/LearnWeb/learnweb/file.php/2469/
Zolg_2001_Fahrrad_Integratives_Thema_fuer_den_SU.pdf http://www.fahrradmonteur.de/fahrradgeschichte.php http://de.wikipedia.org/wiki/Elektrofahrrad http://www.uni-muenster.de/Physik.TD/download.html