Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
1
Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Outsourcing
Dortmund, Oktober 1998
Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, Fachbereich Wirtschaft FH DortmundEmil-Figge-Str. 44, D44227-Dortmund, TEL.: (0231)755-4966, FAX: (0231)755-4902
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Prinzip des Outsourcings 3
Allgemeines Outsourcing 4
Outsourcingbereiche Logistik 6
Beispiele 11
Potenziale 12
Chancen und Risiken 13
Vorgehensweise 17
Voraussetzungen für den Erfolg 19
Make-or-Buy-Strategie 22
Make-or-buy-Analyse 23
Bewertung/Umsetzung/Umsetzungscontr. 25
Der richtige Dienstleister 26
Die richtige Form der Zusammenarbeit 30
Kostenvergleichsrechnung 35
Fallbeispiele 39
SeiteInhalt
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Outsourcing
3
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Lager- und Transportwirtschaft
Produktion Vertrieb
Entwicklung
Produktions-Know-how
Marketing-Strategie
Produkt-Innovation
KERNKOMPETENZ(Konzentration auf eigene Ressourcen)
KNOW-HOW-ZUKAUF DIENSTLEISTUNGEN(Einsatz bedarfsangepaßter Fremd-Ressourcen)
+ =sichert
Markterfolgab
Prinzip des Outsourcings
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Outsourcingbereiche
Prozent
70
60
50
40
30
20
10
0
Ver
sorg
un
gs-
die
nst
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Um
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An
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So
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ige
IndustrieHandelSonstige
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
A n b i e t e r U m s a t z1 9 9 6
I n M i o . D M
C h a r a k t e r i s t i k W e b - S e i te T e l e f o n
D e b isS y s t e m h a u s
5 9 0 V o n 9 5 0 0 M ita r b e i t e r n E n d e 1 9 9 7 s in d 1 5 0 0 i m v o r a l l e me u r o p ä i sch e n A u s l a n d b e s c h ä f t ig . R e c h e n z e n tru m - O u t s o u r c i n go ft m it G r ü n d u n g e in e r T o c h t e r g e s e l l s c h a f t v e r b u n d e n . B ie t e tO u t p u t - o r i e n t i e r t e A b r e c h n u n g v o n O u tso u r c in g -D i e n s t e n a n .
w w w . d e b i s . d e /d e b is /s y s t e m h a u s
0 7 1 1 / 9 7 2 - 2 6 9 4
I B M G l o b a lS e r v i c e s
5 7 0 W el tw e i t g r ö ß t e r O u tso u rc in g - A n b ie te r . In D e u t sch lan d s i t zen9 0 0 0 d e r w e l t w e i t 1 1 0 . 0 0 0 M i ta rb e i te r . H ie r h a t IB M 1 1 2O u tso u rc in g - K u n d e n – o f t üb e r e i n e T o c h t e r g e s e l l s ch a ft
w w w .ib m .co m / g o /s e r v i c e / s r v . h t m l
0 7 1 1 - 7 8 5 -0
E D S 3 8 0 S p i n - o f f v o n G e n e r a l M o to r s . I n D e u t s c h l a n d s i t z e n r u n d 3 . 0 0 0d e r w e l t w e i t 1 1 0 . 0 0 0 M ita r b e i t e r ( S t a n d 1 9 9 6 ) . E D S b i e t e tO u t p u t - o r i e n t i e r t e A b r e c h n u n g v o n O u tso u r c in g - L e i s t u n g e n a n .
w w w .ed s . d e 0 6 1 4 2 / 8 0 2 1 0 9
S i e m e n sB u s i n e s sS e r v i c e s
1 4 0 D ien s t l e i s t u n g s - T o c h t e r v o n S i e m e n s u n d S iem e n s N i x d o r f( S N I) . E i n i g e D iens t l e i s tu n g e n w ie N e t z w e r k w a r t u n g w e r d e nv o n a n d e r e n S N I-G e s e l l s c h a f t e n ü b e r n o m m e n .
w w w .sn i.d e /p u b l ic /o f fe r /u s / s b s _ u s .h tm
0 8 9 / 6 3 6 - 0 0
T D S 1 2 5 T D S is t m it 5 3 0 M itarb e i te rn f a s t au s s c h l i e ß l i c h i n D e u t s c h l a n dp r ä s e n t u n d b e d i e n t h i e r r u n d 2 7 0 O u tso u r c in g -K u n d e n . D a r u n t e rs in d 6 7 D ien s t l e i s t u n g s u n t e r n e h m e n , 3 5 B a n k e n u n d 2 3V e r s i c h e r u n g e n
W w w .td s . d e 0 7 1 3 1 / 6 2 3 5 -0
S e m a G r o u p 9 5 F r a n z ö s i s c h e r A n b ie t e r . 40 0 d e r w e ltw ei t 1 6 .3 0 0 M itarb e i t e rs i t zen i n D e u t s c h l a n d . D a s O u tso u r c i n g - G e s c h ä f t i s t i n d i e S e m aG r o u p O u tso r c in g G m b H a u s g e g l ied e r t .
W w w .se m a g r o u p .de
0 4 0 / 5 2 0 1 7 - 0
D i g i t a l 6 0 D igi ta l i s t im O u tso u rc in g - G e s c h ä f t r e l a t i v n e u . D e rG e s c h ä f tsb e r e i c h O u tso u rc in g u n d O p era t io n s M a n a g e m e n tm a c h t im V e r g l e i c h z u I T - I n t e g r a t i o n u n d M u lti-V e n d o r - S e r v i c eg e r i n g e r e U m s ä t z e .
W w w .d ig i t a l .d e / i n fo c e n te r /o m s/ in d e x .h t m l
0 8 9 / 9 5 9 1 -0
A lld a ta 5 7 T r a d i t i o n e l l e r d e u t s c h e r O u tso r c i n g - A n b ie te r fü rF i n a n z d i e n s t l e i s t e r , d i e 2 1 d e r d e r z e i t r u n d 6 0 K u n d e n v o nA lld a ta s t e l l en . A lld a ta i s t d i e I T - T o c h t e r d e sR e c h t sch u t z v e r s i c h e r e r s A r a g .
w w w .a l ld a ta .d e 0 2 1 1 / 9 6 4 - 0
C S C P l o e n z k e 5 0 C S C P l o e n z k e , d e r d e u t s c h e A r m v o n C S C , h a t r u n d 2 . 6 0 0M ita r b e i t e r u n d n e b e n d e m O u tso u rc in g - G e s c h ä f t e i n er e n o m m ier t e C o n s u lt in g - A b te i lu n g .
w w w . c s c p l o e n z k e .d e
0 6 1 2 3 / 9 3 -0
O rig in 5 0 D ie P h il ip s - I T - T o c h te r h a t e in e n S c h w e r p u n k t b e i S o ftw a r e -E n t w i c k l u n g .
w w w . o r i g i n - i t . c o m 0 4 0 / 7 8 8 6 -4 4 5
H e w let t -P a c k a r d
k . A . H P b a u t d e r z e i t i h r e n G e s c h ä f tsb e r e i c h O p era t io n s S e r v i c e s f ü rs e l e k t i v e s O u tso u rc in g b e isp ie l sw e i s e d e s B e t r i e b s v o nN e t z w e r k e n u n d S t a n d a r d - S o ftw a r e a u s .
w w w . h e w let t -p a c k a r d . d e
0 7 0 3 1 / 1 4 -0
Quelle: Input
Outsourcingbereiche: IT
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Handling75%
25%Miete
Eingangsfrachten
innerbetrieblicher Transport
Lagerhaltung (RM)
Lagerhaltung (FW)
Kapitalbindung
Ausgangsfrachten
Retouren
Konsumgüterbereich
7%
7%
4%
36%
13%
32%
1%
100%
Es gibt signifikante Potenziale für "Outsourcing"
Outsourcingbereiche der Logistik
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Gestern Heute Zukunft
Transportaufgaben
Lagerhaltung
Disposition und Beschaffung
Kommissionierung/Konfektionierung
Verpackung
Montageaufgaben
Qualitätskontrolle
Inventurabwicklung
Auftrabsbearbeitung/Rechnungsstellung
Retouren-Service
Regal-Service
"Full Service"-Pakete
Innerbetriebliche Logistik
Trend ist ungebrochen, Betriebsbereiche auszulagernund an externe Dienstleister zu vergeben
... Outsourcingbereiche der Logistik
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Klare Ziel- und Anforderungsdefinition für Fremdvergabe
Spezialleistungen
Einrichtung/Betreibungvon Beschaffungslägern
System-/Verbunddienstleistungen
LagerhaltungKommissionierungEuro-DistributionAuftragsabwicklung
Teilaufgaben
z.B. Streckentransport,Außenlagerhaltung/-bewirtschaftung
... Outsourcingbereiche der Logistik
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
... Outsourcingbereiche der Logistik
Funktionen in den Logistikkooperationen
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
Warenauszeichnung
Entsorgung
Ersatzteilversorgung
Kundendienst
Admin. Auftragsabwicklung
Beschaffungslogistik
Frachteneinkauf
Physische Warenverteilung
à Vom Outsourcing betroffene Logistikfunktionen nach der Häufigkeit des Auftretens
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
... Outsourcingbereiche der Logistik
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%
26-50%
11-25%
< 5%
> 50%
6-10%
à Umsatzvolumen, das vom Outsourcing betroffen ist
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Lagerhaltung, Kommissionierung und Distribution von Lebensmitteln
J-i-T-Anlieferung von Autoteilen für BMW
Lagerhaltung, Kommissionierung und Euro-Distribution von Ersatz-teilen für Rank Xerox
z.B. Gesamtabwicklung "BahnCard"(Auftragserfassung, Kartenprägung, Zahlungsabwicklung)
Lagerhaltung, Handling und Transportabwicklung im Bereich desKaufhausgeschäftes
Disposition/Beschaffung, Lagerhaltung, Kommissionierung und Aus-lieferung von TKK-Produkten
Lagerhaltung und -bewirtschaftung, Auslieferung von Kleinwerkzeugen(Bosch)
Danzas
Schenker
Frans Maas
Bertelsmann-Logistik
Fiege
Alli
Denkhaus
Beispiele: Logistische Problemlösungen
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Lager- und Transportwirtschaft
Potenziale des Outsourcings
Einsparungen in % vom Umsatz
0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20%
Gesamt
Entwicklung
Entsorgung
Fuhrpark
Beschaffungslogistik
Vertrieb
Einkauf
DV/Kommunikation
Bestand
Logistikprozeß
Kommissionierung/Verpackung
Lieferservice
Investitionen
Distribution
Lager
Administrative Abwicklung
Personal
Frachtkosten
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
RisikenChancen
Flexibilität steigern
Service-Niveau erhöhen
Investitionen (Erweiterung, Ersatz)vermeiden
Spezial-Know-how/neue Technologien erschließen
Kosten abbauen/proportionalisieren
Konzentration auf Kernkompetenz(Unternehmenszweck)
Abhängigkeit durch Bindung an Partner
TariferhöhungenPreissteigerungen
Möglichkeit des "Trittbrettfahrens"von Mitbewerbern
Offenlegung von firmenspezifischemKnow-how
Eingrenzen der Risiken durch sorgfältiges Vorbereitenund Absichern der Zusammenarbeit
Chancen und Risiken
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Lager- und Transportwirtschaft
... Chancen und RisikenR
isik
oN
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Neutral
Sehr groß
Groß
Groß
Sehr groß
Kon
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Qua
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bess
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g
Abb
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gung
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ängi
gkei
t
Man
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ten
Kom
pete
nzve
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Qua
lifik
atio
ns-
prob
lem
e Imag
ever
lust
Nutzenerwartungen
RisikofaktorenQuelle: Beschaffung aktuell 1/96
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
à Ausgliederung logistischer Leistungen
Kriterien Vorteile der Ausgliederung Nachteile der Ausgliederung
Kosten • Variabilisierung von Fixkosten• Kostendegressionen durch Bündelungseffekte• Verbesserte Kostenstrukturen• Kosten aufgrund vereinbarter Preise genau
kalkulierbarFinanzen • Kapitalfreisetzung für Kerngeschäfte
• Keine Kapitalbindung im Anlagevermögen• Mögliche Reduzierung des Umlaufvermögens
durch zentralere Strukturen
• Beteiligung an Investitionen bzw.längerfristige Verträge
Qualität • Spezifisches Logistik-Know-how beimDienstleister
• Mögliche Lieferserviceverbesserung• Verbesserung der Bedienhäufigkeit entlegener
Kunden• Abnehmernahe Speditionslager• Partizipation an einer ausgeprägten
dezentralen Infrastruktur
• Mögliche Reduzierung der Lieferflexibilitätaufgrund standardisierter Abwicklung
• Risiko der Nichteinhaltung desLieferserviceniveaus
• Einbusse der unmittelbaren Einflussnahme• Mögliche Einbusse einer Spezialisierung
Selbständig-keit
• Verbesserung der Position gegenüberWettbewerbern
• Anpassungserfordernis auf Abläufe beimDienstleister
• Verringerte Entscheidungsfreiheit
Quelle: PANLOG
... Chancen und Risiken
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
à Erfahrungen mit Outsourcing
sehr positiv
neutral
eherpositiv
Zei
t
Qua
lität
Wet
tbew
ebs-
fähi
gkei
t
Pro
dukt
ivitä
t
Fle
xibi
lität
Kos
ten
Inno
vatio
n
... Chancen und Risiken
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Vorgehensweise bei Outsourcing-Projekten
• Kalkulations-grundlage fürFremdangebote
• Festlegung son-stiger qualitativerKriterien
• Auswahl poten-zieller Anbieterund Einholen von Angeboten
• Ermittlung der Kosten der Eigenleistung
• QuantifizierungunausgeschöpfterRatiopotentiale
• Durchführung vonKostenvergleichs-rechnungen
• Kostenfaktor-analyse
• Einsatz vonScoring-Modellenzur Einbeziehungsonstiger qualita-tiver Kriterien
• Besuch vonReferenzkunden
• Entscheidung
• Maßnahmen-planung
• Vertragsgestaltung
• Personalaufbau/ -abbau
• Investition/Desinvestition
• Anpassung von Abläufen
• Anpassung vonInformations-systemen
• Monitoring derUmsetzungs-maßnahmen
• Soll-/Ist-Abgleichder erzieltenEinspareffekte/Leistungsver-besserungen
• Festlegung weiterer Maßnahmen
Bewertung
• Auswahl relevan-ter Leistungen
• Festlegung einesrelevanten Zeit-horizontes
• Formulierungeiner Make-or-Buy-Strategie, Festlegung vonKernkompetenzen
• Beurteilung von Leistungen bzgl.- strategischer
Bedeutung- Unsicherheiten/
Häufigkeit- Barrieren für "Make"
oder "Buy"
Make-or-Buy-
Strategie
Make-or-Buy-
AnalyseUmsetzung
Umsetzungs-controlling
Abb.: Die treibenden Kräfte - Der Weg zum vernetzten Unternehmen
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
•Stellenwert der Logistik als Wettbewerbsinstrument(gehört die Logistik zum Kerngeschäft?)•Logistische Fähigkeiten im Konkurrenz-Vergleich(Wettbewerbsvorteile, Differenzierungsmöglichkeiten
Analyse der Unternehmensstrategie
•Kosten•Logistik-Leistung•Synergien der Logistik mit anderen Unternehmens-bereichen wie Produktion oder Marketing/Verkauf
Potenzialanalyse
•Erarbeitung von Ausgliederungs-Konzeptvoriantenfür Waren- und Informationsfluß•qualitativer und quantitativer Vergleich der Varianten•Wahl der Bestvariante bzw. Bestimmung des aus-zuschreibenden Aufgabenumfanges
Konzeption der Logistik
EntscheidungMake or Buy-Prozess
ja/nein ?
Vorstudie:
Hauptstudie:
•Anforderungsprofil für Aufgabenumfang•Offerteinholung•quantitativer und qualitativer Vergleich der offerierten Angebote
Ausschreibung
Entscheidungob Buy und
welcher Anbieter
Realisierung:
•Vertragsaushandlung•Umstellungsplanung•ggf. stufenweise Realisireung
Integration des Dienstleisters
•Kennzahlen•Offerteinhloung (periodisch)
Erfolgskontrolle
Quelle: BWI
... Vorgehensweise bei Outsourcing-Projekten
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Identifizierung Management mit der angestrebten Lösung
Involvierte Bereiche überzeugen und für das Konzept gewinnen(aus Betroffenen Beteiligte machen)
Interdisziplinäre Teams
Starkes Projektmanagement
Stufenweises Vorgehen in überschaubaren Schritten
Partnerschaftliche Zusammenarbeit aller Parteien (intern und extern)
Richtige Aufbereitung des Datenmaterials/Vermeidung von Planungsfehlern
Nutzung der richtigen Methoden und Techniken bei der Lösungserarbeitung
Sicherheit in der Einführung/Minimierung Umstellungsrisiko
à Grundsätzliche Voraussetzungen
Voraussetzungen für den Erfolg
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
... Voraussetzungen für den Erfolg
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Erfahrungsunterstützung d. unabh. Dritten
Stufenweise Erweiterung des Kooperationsumfangs
Aufbau eine Controllingsystems
Eindeutige Vertragsgestaltung
Persönl. Abstimmung der Vertragspartner
Kosten und Leistungstransparenz
Sorgfältige Partnerwahl
à Erfolgsfaktoren
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Abwanderung von Mitarbeitern
Sinkende Produktivität/Qualität
Uneinigkeit über Verteilung v. Einsparungen
Widerstände der Führungskräfte
Mangelndes Produktmanagement
Fehlende Managementkapazität
Offenlegung interner Daten
... Voraussetzungen für den Erfolg
à Risikofaktoren
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
hoch
niedrig
mittel
hochmittelniedrig
Synergie-Kooperation
Partizipations-Kooperation
make
buySupport-Kooperation
make odercooperate
buy oder cooperate
relative Prozesskompetenz des Zulieferers
Strategische Bedeutung/Prozessattraktivität
Quelle: Logistik heute, 10/97
Phase 1: Die Make-or-buy-Strategie
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
“Make-or-Buy” Analyse
•Auswahl relevanter Leistungen
•Festlegung eines relevanten Zeithorizontes
•Formulierung einer “Make-or-Buy” Strategie, Festlegung von Kernkompetenzen
•Beurteilungen von Leistungen bezüglich-strateg. Bedeutung-Spezifität-Unsicherheit/Häufigkeit-Barrieren für “Make” oder “Buy”
•Kalkulationsgrundlagefür Fremdangebote
•Festlegung sonst.qualitativer Kriterien
•Auswahl potentiellerAnbieter und Einholen von Angeboten
•Ermittlung der Kosten derEigenleistung
•QuantifizierungunausgeschöpfterRatiopotentiale
Phase 2:
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Gibt es interneÜberkapazitäten
Relative Prozeßkompetenzpotentieller Zulieferer
Strategische Bedeutung / Prozeßattraktivität
Wird der Prozeßkonkurrenzlos gut be-
herrscht?
Gibt es interneÜberkapazitäten?
Relative Prozeßkompetenzpotentieller Zulieferer
Kann der Prozeß selbstoptimiert werden?
Relative Prozeßkompetenzpotentieller Zulieferer
Auslagerung des Prozessesstrategisch zielkonform
MAKEZulieferer aufbauen
MAKEÜberkapazitäten ab-
bauen, Fremderstellunganstreben
MAKEggf. Lohnaufträge
annehmen
MAKEProzeß so organisieren,
daß Auslagerungmöglich wird
MAKEZulieferer aufbauen
BUYProzeßkompetenz desZulieferers beobachten
BUYregelmäßige Kontrolle
der Zielkonformität undProzeßkompetenz
COOPERATEam Prozeß, Know-how des Zu-
lieferers partizipieren; eigene Pro-zeßkompetenz verbessern;Eigenerstellung verfolgen
COOPERATEdurch Synergie mit Zulieferer Pro-zeßentwicklung vorantreiben und
Prozeßkompetenz verbessern;Eigenerstellung verfolgen
MAKEProzeß schnellstmöglich ersetzenoder eingene Prozeßentwicklung
beschleunigen
MAKEProzeß selbst optimieren
MAKEProzeß weiter optimieren,Marktübersicht weiter aus-
bauen
BUYFremderstellung in
Zusammenarbeit mitZulieferer ausdehnen
COOPERATEProzeßkompetenz desZulieferers verbessern;
Fremderstellung anstreben
COOPERATEdurch Synergie Prozeßkompetenz
des Zulieferers verbessern;Fremderstellung anstreben
Gibt es externe Zuliefererfür den Prozeß?
ja
nein
nein
niedrig
ja
hoch niedrig
mittel
mittel
nein
ja
nein
ja
hoch niedrig
mittel
hoch
nein
ja
nein
ja
hoch niedrig
mittel
Quelle: LOGISTIK heute; 10/97; S. 68
Die Make-or-buy-Analyse: Entscheidungsstruktogramm
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Bewertung
•Durchführung von Kostenvergleichs-rechnungen
•Kostenfaktoranalyse
•Einsatz vonScoring-Modellen zurEinbeziehung sonstigerqualitativer Kriterien
•Besuch vonReferenzkungen
•Entscheidung
•Maßnahmenplanung
Umsetzung
•Vertragsgestaltung
•Personalaufbau/-abbau
•Investition/Desinvestition
•Anpassung von Abläufen
•Anpassung Informationssysteme
Umsetzungs-controlling
•Monitoring derUmsetzungsmassnahmen
•Soll/Ist-Abgleich dererzielten Einspareffekte/Leistungsverbesserungen
•Festlegung weitererMassnahmen
•In eigener Regie behalten!
Phase 3 – Phase 5
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Welche Ziele werden verfolgt (kurz-, mittel-, langfristig)?
Beurteilungskriterien erarbeiten
Auswahl geeigneter "Kandidaten" (Größe, Geschäftsfelder,Leistungsfähigkeiten, strategische Ausrichtung)
Vertragsgrundlagen und Spielregeln festlegenzur Sicherung einer langfristigen "Erfolgs-Partnerschaft"
Investitionen in Planung und Vorbereitung zahlen sich ausbei der Umsetzung und späteren Zusammenarbeit
Die Wahl des richtigen Logistik-Dienstleisters
Wer ist der "richtige" Dienstleister
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Marktanforderungen bestimmen die Distributionsstrukturund beeinflussen damit die Partnerwahl
Anforderungen
große Kunden,große Mengen,J-i-T-Fertigung
mittlere Bedarfe,breite Sortimente,gestufte Laufzeit-anforderungen
kurze- Laufzeit-anforderungen,regionalesArtikelprogramm
Liefermarkt Absatzmarkt
FABRIK
FABRIK
FABRIK
FABRIK
FABRIK
FABRIK
FABRIK
FABRIK
FABRIK
regionaleVerteiler-
läger
UP(ohne
Bestand)
UP(ohne
Bestand)
Zentral-lager
Kunde
Kunde
Kunde
Kunde
Kunde
Kunde
Kunde
Kunde
Kunde
UP
... Die Wahl des richtigen Logistik-Dienstleisters
Outsourcing.ppt/HMW/17.03.00
Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Nationaler MittelständlerMultinationaler Großspediteur
Eigene internationale Organisation
Standardisierte Leistungen undAbläufe
Hohes Gutaufkommen/Synergie-potentiale
Höhere Abhängigkeit vomDienstleister
Spezielles Gebiets-Know-how
Partnerverbund/Kooperation
Flexibler, marktspezifischeAnforderungen zu erfüllen(Baukastenprinzip)
Höhere Abhängigkeit vomAuftraggeber
... Die Wahl des richtigen Logistik-Dienstleisters
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
... Die Wahl des richtigen Logistik-Dienstleisters: Beurteilungskriterien
BasiskriterienBasiskriterien DifferenzierungskriterienDifferenzierungskriterien
4,2 4,23,9
3,7 3,64,0
3,63,4 3,3 3,3
2,7
0
2,5
5HoheBedeutung
Keine Bedeutung
Qualität Zuver-lässig-
keit
Kosten Liefer-zeit
Service Bran-chen-Know-how
ExakteKosten-kalkula-
tion
Maßge-schnei-derte
Lösung
Flächen-decken-
der Service
I & K-Fähig-
keit
Umfas-sendes
Leistungs-angebot
0,20 0,1
-0,2
0
0,40,1 0,2
0
-0,5 -0,5
-2
0
2Erwartungenübertroffen
erfüllt
nicht erfüllt
Erfüllungsgraddurch Dienst-
leister
Erfüllungsgraddurch Dienst-
leister
Kriterien für die Auswahl
Kriterien für die Auswahl
Quelle: Umfrage Arthur D. Little in Industrieunternehmen verschiedener Branchen
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Outsourcing
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Lager- und Transportwirtschaft
Die Form der richtigen Zusammenarbeit
0% 10% 20% 30% 40%
Mit gegenseitigerKapitalbeteiligung
Mit einseitigerKapitalbeteiligung
Lizenznahmen/-vergaben
Ohne Kapitalbeteiligung
Neugründung einesGemeinschaftsunternehmens
ProjektgebundeneZusammenarbeit
Formlos
Vertrag
à Formen der Zusammenarbeit
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Lager- und Transportwirtschaft
Längerfristige Kooperationen
Kosten- und Leistungsoptimierung
Rationalisierungsreservenund Wettbewerbsvorteile
à "Erfolgs-Partnerschaften" statt Kontrahentenbeziehung
... Die Form der richtigen Zusammenarbeit
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Lager- und Transportwirtschaft
Längerfristige Kooperationen mit logistischen Dienstleistern
Einbeziehung von spezifischen Fertigkeiten/Leistungs-fähigkeiten in das Unternehmensnetzwerk
Gewähr für hohe Qualität, Innovations- und Problem-lösungspotential
Reduzierung/Vermeidung von administrativen unddispositiven Doppelarbeiten
Kosten- und Leistungsoptimierung
Rationalisierungsreservenund Wettbewerbsvorteile
à "Erfolgs-Partnerschaften" statt Kontrahentenbeziehung (Forts.)
... Die Form der richtigen Zusammenarbeit
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Lager- und Transportwirtschaft
Rationalisierungsreservenund Wettbewerbsvorteile
Potentiale zur Kosten- und Leistungsoptimierungenden nicht an der Unternehmensgrenze
Lieferanten und Kunden mit einbeziehen
durchgängige Problemlösungsmöglichkeiten schaffen
moderne Kommunikations- und Datenaustausch-verfahren einsetzen
EDIFACT =
Längerfristige Kooperationen
Internationaler Standard,universal über Branchenhinweg einsetzbar
à "Erfolgs-Partnerschaften" statt Kontrahentenbeziehung (Forts.)
... Die Form der richtigen Zusammenarbeit
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Lager- und Transportwirtschaft
Längerfristige Kooperationen
Kosten- und Leistungsoptimierung
Rationalisierungsreserven und Wettbewerbsvorteiledurch Einsatz von EDI (Electronic Data Interchange)
Vermeidung von Doppelerfassungen
Schneller und effizienter Datenaustausch
Reduzierung Papierflut
Vermeidung von obsoleten Materialflüssendurch vorauseilende Informationsflüsse
à "Erfolgs-Partnerschaften" statt Kontrahentenbeziehung (Forts.)
... Die Form der richtigen Zusammenarbeit
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Lager- und Transportwirtschaft
Kosten der UmstellungKosten der Umstellung
Notwendiger eigenerSteuerungsaufwand
Notwendiger eigenerSteuerungsaufwand
Opportunitätskosten 1)Opportunitätskosten 1)
Abbaubare Kosten derEigenerstellung
- fix (anteilig)
Abbaubare Kosten derEigenerstellung
- fix (anteilig)
Abbaubare Kosten der Eigenerstellung
- variabel
Abbaubare Kosten der Eigenerstellung
- variabel
Nettoangebot des Dienstleisters
Nettoangebot des Dienstleisters
BuyBuy Makekurzfristig
Makekurzfristig
Abschreibungen 2)Abschreibungen 2)
Kosten der Eigenleistung
(nach Ausschöpfungmöglicher Ratio-
potentiale)
Kosten der Eigenleistung
(nach Ausschöpfungmöglicher Ratio-
potentiale)
Makemittelfristig
Makemittelfristig
1) für alternative Nutzung/Verkauf z. B. von Grundstücken /Gebäuden
2) auf zusätzlich notwedige Investiotionen zur Beibehaltung der Eigenleistung
Vorteil “Make“
Nachteil “Make“
Kostenvergleichsrechnung
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Lager- und Transportwirtschaft
Rechenbeispiel: Externes Dienstleister-Lager / Kosten Vortransport
• Jahresmenge (Annahme): 100.000 t in 260 Tagené pro Tag: 385 té bei 24 t/Umlauf: 16 Umläufe
• Jahreslaufleistung (Annahme: 20 km Entfernung): 167.000 km• Zeit- und Personalbedarf: 1,5 Std./Umlauf
é 6.250 Std./Jahré 3 Fahrer*
Personal: 3 Fahrer à 75 TDM* = 225 TDM
Treibstoff: 167.000 km à 40 l à 1 DM = 67 TDM
AfA Zugmaschine (2 x 150 TDM/8 Jahre) = 38 TDM
Zinsen (1/2 Investition à 8%) = 12 TDM
I + R (1/16 Investition, inkl. Reifen) = 19 TDM
AfA Auflieger (7 x 70 TDM/12 Jahre) = 41 TDM
Zinsen Auflieger (1/2 Investition à 8%) = 20 TDM
I + R (1/24 Investition, inkl. Reifen) = 20 TDM
Steuer/Versicherung gesamt = 40 TDM
Summe Kosten pro Jahr = 482 TDM
= 4,82 DM/t* ohne Vorhaltung für Urlaub,
Krankheit, etc.
KostenblockKostenblock Kosten pro JahrKosten pro Jahr
é Kosten pro Jahr:
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Lager- und Transportwirtschaft
Die Zusatzkosten im Fall eines externen Dienstleisterlagers betragen in diesem Rechenbeispiel 1,40 DM (Handling) plus 4,80 DM (Vortransport) = 6,20 DM pro Tonne
Die Zusatzkosten im Fall eines externen Dienstleisterlagers betragen in diesem Rechenbeispiel 1,40 DM (Handling) plus 4,80 DM (Vortransport) = 6,20 DM pro Tonne
... Rechenbeispiel: Externes Dienstleister-Lager / Handlingkosten
• Jahresmenge (Annahme): 100.000 t in 260 Tagen
é pro Tag: 385 t
é bei 24 t/LKW: 16 LKWs/Tag (4.200 LKWs/Jahr)
• Kosten pro Stunde Fahrer mit Stapler: DM 50
AktivitätAktivität
é Kosten pro Jahr:
Beladung LKW
Abladen LKW
Einlagern
Auslagern
Beladung LKW
ZeitbedarfZeitbedarf
20 min Fahrer mit Stapler * 4.200
20 min Fahrer mit Stapler * 4.200
30 min Fahrer mit Stapler * 4.200
30 min Fahrer mit Stapler * 4.200
20 min Fahrer mit Stapler * 4.200
Kosten pro JahrKosten pro Jahr
70 TDM
70 TDM
105 TDM
105 TDM
70 TDM
BemerkungBemerkung
nur ext. Lager
nur ext. Lager
Summe Kosten pro Jahr externes Lager 420 TDM = 4,20 DM/t
internes Lager 280 TDM = 2,80 DM/tDifferenz:1,40 DM/t
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... Rechenbeispiel: Grobkalkulation einer Lagerinvestition• Jahresmenge (verpackt, inkl. Zulauf über Lager):• Benötigte Stellplätze/Paletten:
Investition:
• Bau Lagerhalle inkl. Planung, Rampen, Beleuchtung, Lüftung, Sanitär, ... TDM
• Sonstige Baumaßnahmen (Abbruch, Bodenflächen, u.ä.) TDM
• Einrichtung/Stellplätze/Kommissionierhilfen TDM
• Fördertechnische Anbindung TDM
Summe Investition TDM
Zus. Betriebskosten pro Jahr:
• AfA auf 25 Jahre TDM
• Verzinsung mit 8% auf 1/2 Investition TDM
• Instandhaltung und Reparatur TDM
• Energie TDM
Summe Betriebskosten pro Jahr TDM
Einsparungen pro Jahr:
• Personal TDM
• Sonstiges TDM
Summe Einsparungen pro Jahr TDM
Nettoeinsparungen pro Jahr TDM
Investition zu Nettoeinsparungen pro Jahr
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Lager- und Transportwirtschaft
Fallbeispiel: Kartonfabrik in Deutschland
• Jahresvolumen: ca. 90.000 t
• Fehlen von Raum und Infrastruktur für ordnungsgemäße Versandabwicklung auf dem Werksgelände
* ohne Transport ab Versandlager
Ablauf
Aufgaben des Dienstleisters
DM 19/t*DM 19/t*DM 19/t*
• Verladung ab Bereitstellzone
• Erstellen von Ladelisten/DFÜ ins Lager
• Shuttle-Verkehr rund um die Uhr • Gesamte
Lagerführung
• Ein-/Auslagerung
• Stellen von Personal und Betriebsmitteln
• Bestandsführung
• Inventur
• Transport-Disposition
• Transport
• Direktlieferung ab Werk, wenn notwendig
• Erstellen von Lieferscheinen und Exportpapieren
• Zusammenstellen und Verladen von Sendungen (inkl. Selbstabholer)
ProduktionVerladung
Vortransport LagerführungVerladung
Transport
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Lager- und Transportwirtschaft
ZL-Verwaltung
Streckentransport
Bestandsführung
Disposition
RL-Verwaltung
Fuhrpark
Auftragsbearbeitung
Logistik-DienstleisterAuftraggeber
Zentrallager
Regionallager
Fallbeispiel - Logistik Deutschland (alt)
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RL-Verwaltung
Kommissionierung
Verpackung
Streckentransporte
Feinverteilung
einfache Nacharbeit
Umpackarbeiten
Reparaturgeräte-abwicklung
Auftragsabwicklung
Bestandsverwaltung
Know-how-Sicherung
Leistungs-Controlling
Logistik-DienstleisterAuftraggeber
vollsortierteRegionallager
Fallbeispiel - Logistik Deutschland (neu)
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Lager- und Transportwirtschaft
Bestandsverwaltung (ZL)DispositionUmlagerungen
Auftraggeber
RL-VerwaltungBestandsverwaltung (RL)FuhrparkAuftragsabwicklung
Importeur
ZL-VerwaltungTransportabwicklung
Logistik-Dienstleister
RL-VerwaltungBestandsführungKommissionierungtechnische UmbautenTransportZoll-/Steuerabwicklung
Logistik-Dienstleister
Kundenauftragsabwicklung
Agent
BestandsverwaltungDisposition
Auftraggeber
ALT NEUZentrallager
Regionallager
Umschlagpunkt
Fallbeispiel - Logistik Skandinavien