Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Neue Grundlagen für die Ausschreibung
• Technische Liefer- und Prüfbedingungen für Übergangskonstruktionen zur Verbindung von Schutzeinrichtungen (TLP ÜK)ARS Nr. 16/2017 vom 23.08.2017
• Technische Kriterien für den Einsatz von Fahrzeug-Rückhaltesystemen in DeutschlandARS Nr. 15/2017 vom 23.08.2017
• MWVLW hat beide Regelwerke zur Anwendung im gesamten Geschäftsbereich des LBM RLP eingeführt
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Neue Grundlagen für die Ausschreibung
• Hinweis im ARS Nr. 15/2017 auf Ergänzung im Vordruck
Aufforderung zur Angebotsabgabe (HVA B-StB, HVA B-StB EU),
neuer Textbaustein unter Ziffer 3.2 „Nachweise auf gesondertes Verlangen“
„Nachweis der im Rahmen des konkreten Beschaffungsvorgangs von der
Beschaffungsstelle geforderten „Technischen Kriterien für den Einsatz von
Fahrzeug-Rückhaltesystemen in Deutschland“, veröffentlicht auf der
Homepage der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), durch Einzelnachweis
oder Bezugnahme auf die von der BASt veröffentlichte „Technische
Übersichtsliste für Fahrzeug-Rückhaltesysteme in Deutschland“.“
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Neue Grundlagen für die Ausschreibung
• Standardleistungskatalog für den Straßen- Brückenbau (STLK)LB 829 (GelbentwurfARS Nr. 14/2017 vom 21.08.2017o die aktuellen Regelwerke wurden eingearbeitet
o zur Anwendung fehlen noch die ZTV FRS
o im LBM eingeführt
o Erfahrungen bis 1. Mai 2018 an BMVI
• ZTV FRS Ausgabe 2013, Fassung 2017 (?)
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen4
Einsatzfreigabeliste / Techn. Übersichtsliste - Veränderungen
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Was hat sich für den AG geändert?
Verlagerung von Anforderungen und Bewertungen
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Kriterium Einsatzfreigabe-verfahren
Technische Kriterien
Modulares SystemModulmatrix
BASt/EFL
ausschreibende Stelle
Einsatzbereiche:Rand, Mitte, Seitenstreifen
ausschreibende Stelle
SE ohne formaggressive Teile ausschreibende Stelle
SE ohne gelöste Teile > 2kg• Strecke• Bauwerk
auschreibende StelleH1: ausschreibende StelleH2 u. H4b: TÜL
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Was hat sich für den AG geändert?
Verlagerung von Anforderungen und Bewertungen
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Kriterium Einsatzfreigabe-verfahren
Technische Kriterien
Patentschutz, Forderung mehrerer Hersteller
BASt/EFL ausschreibende StelleErklärung zu Reparaturen
SE zum Einsatz für MÜF
SE auf schmalem Bankett
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
129 102 SE am äußeren Fahrbahn-rand herstellen
Schutzeinrichtung (SE) am äußeren Fahrbahnrand einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet wird nach Baulänge. SE nach Einsatzfreigabeverfahren der BASt. Angaben im Bieterangaben-verzeichnis über Modulbezeichnung (bei System aus EFL) =,
Systemname =.
829 102 SE am äußeren Fahrbahn-rand herstellen
Schutzeinrichtung (SE) am äußeren Fahrbahnrand einschließlich erforderlicher systembedingter Arbeiten herstellen. Abgerechnet wird nach Baulänge. SE nach den „Technischen Kriterien für den Einsatz von Fahrzeug-Rückhaltesystemen in Deutschland“.
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
1.1 SE aus Stahl1.2 SE aus Beton
2.1 – 2.4 Aufhaltestufe …
3.0 3.1 – 3.8 Wirkungsbereichsklasse …3.9 Wirkungsbereichskl. W/ Fahrzeugeindringung VI max.
4.1 – 4.3 Anprallheftigkeitsstufe …
5.05.1 – 5.9 Konstruktion mit Halbmesser bis …
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Maximale dynamischeseitliche Position eines Lkw oder Bus
STLK - Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
6.0
6.1 Positiv geprüfte Lösung für beengte Verhältnisse nach BASt-Einsatzfreigabeverfahren 2-1 oder 2-2, Fall d1, ggf. mit ÜK/ÜE wird gefordert und gesondert vergütet.
Mit SE beengte Verhältnisse herstellen (Zul.).(129 156)
6.0
6.4 Schutzeinrichtung positiv geprüft für den Einsatz an abfallender Böschung. Nur mit FT 3.0 (keine W-klasse gefordert)
7.1 Abstand Vorderkante SE zur Böschungskante nach Unterlagen des AG. Nur mit FT 6.4
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STLK - Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
• Kriterium d1: abfallende Böschung, (Bankettbreite 1,5m, Abstd. Vk SE zur Bezugslinie 0,5m) oder W-klasse 2
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
• Kriterium d2: Hindernis a. Fb-rand, z.B. Widerlager, massive Schildermasten (Vk SE z. Bezugslinie 0,5m; Hindernis z. Bezugslinie 1,0m) od. W1
6.2 Positiv geprüfte Lösung für beengte Verhältnisse nach BASt-Einsatzfreigabeverfahren 2-1 oder 2-2, Fall d2, ggf. mit ÜK/ÜE wird gefordert und gesondert vergütet.
Mit SE beengte Verhältnisse herst. (Zul.).(129 156)
6.3 wie 6.2 – Aufhaltestufen H2 u. H4b
Kriterium Hindernis ist hier entfallen
SE mit Aufhaltestufe, W-klasse und Anprallheftigkeitsstufe
+
Zulage für Einzelhindernis 829 156
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Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
7.1 Aufstellung in Boden- /Felsklasse3-5
7.2 Aufstellung nach Unterlagen AG
7.3 Aufstellung nach RiStWaG
7.9 Aufstellung …
8.1 Aufstellung in Boden, Homogen-bereich HB 1 – FRS
8.2 Aufstellung nach Unterlagen AG
8.9 Aufstellung …
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
8.1 Übergangskonstruktion an ESP nach BASt-Einsatzfreigabeverf. 2-1 e1 oder 2-2 e1 wird gefordert und gesondert vergütet.Mit ÜK/ÜE an vorhandenes FRS herstellen (Zul.).
8.2 Übergangskonstruktion an EDSP nach BASt-Einsatzfreigabeverf. 2-1 e2, 2-2 e2, 2-3 d1 oder 2-4 d1 ….
Folgetext ÜK ist entfallen
Leistungstext mit OZ 829 131ÜK/ÜE für FRS herstellen (Zulage)
• Anforderungen an Übergangskon-struktionen national nach TLP ÜK
• Prüfung erfolgt durch begutachtende Stelle = BASt
• Ergebnisse in Techn. Ü-Liste
• Übergangsfrist bis 01.08.2018 für bisherige direkte ÜE
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
• Kriterium: Übergangskonstruktionen
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
8.3 Positiv geprüfte AEK nach BASt-Einsatzfreigabeverfahren 2-1 f wird gefordert und gesondert vergütet.Mit AEK für FRS herstellen. (OZ 129 121)
8.4 bis 8.6 wie vor Positiv geprüfte AEK … 2-2 f, 2-3 f, 2-4 f wird gefordertund …
Folgetext AEK ist entfallen
Leistungstext mit OZ 829 121 AEK für FRS herstellen
• Anforderungen an AEK nach DINV ENV 1317-4 und Technische Kriterien
• Begutachtung durch BASt
• Ergebnisse in Techn. Ü-Liste
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
• Kriterium: AEK
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
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Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
• Bisher festgelegt in Grundvoraus-setzungen der Einsatzfreigabe-kriterien
• Basis für die Aufnahme in die Einsatzfreigabeliste.
• neu: anlassbezogene Anforderung
Neu:
6.1 Schutzeinrichtung ohne gelöste Teile mit einer Masse größer 2kg im Anprallversuch nach DIN EN 1317 Immer bei möglicher Gefährdung Dritter durch gelöste Teile.
6.2 Schutzeinrichtung ohne form-aggressive Teile. Zur Vermeidung formaggressiver Teile, wie z. B. IPE-Pfosten, HEB-Pfosten, freiliegende Seilkonstruktionen
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
• Bisher festgelegt in Bedarfsan-forderungen im Einsatzfreigabeverfahren
• STLK – Erhaltung und Ergänzungo Zweiradfahrerschutz herstellen
(Ergänzung am Bestand)
o siehe auch 829 Motorradfahrerschutz herstellen
Neu:
6.3 Schutzeinrichtung mit Zusatz-konstruktion positiv geprüft zum Schutz von Motorrad-fahrern.
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
6.4 Positiv geprüfte Lösung für Brücken nach BASt-Einsatzfrei-gabeverfahren 2-1 c, 2-2 c, 2-3 b oder 2-4 b wird gefordert und gesondert vergütet.
Mit SE a. Brücken und Stützwänden herst.(129 116)
Forderung ist entfallen
Leistungstext mit 829 116 SE auf Brücken u. Stützwänden herstellen
• Für jedes Bw-system muss ein passendes Streckensystem genannt werden.
• Angabe in Techn. Ü-Liste
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE am äußeren Fahrbahnrand
• Kriterium: Brücken u. Stützwände
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
• Nachweis der Längskraftüber-tragung bei Dilat.-stößen gem. Techn. Kriterien (BW4) ist ab 01.10.2017 vorzulegen. o derzeit ausgesetzt; siehe Techn.
Übersichtsliste Bauwerksysteme
• SE ohne gelöste Teile:auf Bw für H1 bei Bedarf,für H2 u. H4b grundsätzlich
• es fehlt:Schutzeinrichtung ohne formaggressive Teile
829 116 Neu:
• Einbau eines Dilatationsstoßes i. d. Anprallprüfung zum Nachweis der Funktionsfähigkeit.
• Schutzeinrichtung ohne gelöste Teile mit einer Masse größer 2kg
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE auf Brücken und Stützwänden
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
129 156 St SE beengte Verhältnisse herstellen (Zulage)
Schutzeinrichtung für beengte Verhältnisse oder Hindernis her-stellen. Vergütet wird der Mehrauf-wand gegenüber der durchlaufen-den Konstruktion als Zulage.
Modulbezeichnung =
Systemname =
829 156 St SE für Einzelhindernis herstellen (Zulage)
Schutzeinrichtung für Einzel-hindernis herstellen. Einzelhindernis nach Unterlagen des AG. Vergütet wird der Mehraufwand gegenüber der Herstellung der durchlaufenden Konstruktion als Zulage.
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
1.9 Zulage zu OZ …
2.1 SE am äußeren Fahrb.-rand
2.2 SE im Mittelstreifen
2.3 SE im Seitentrennstreifen
2.9 SE …
4.x Länge d. Hindernisses
5.x Abstand Vk SE zum Hindernis
unverändert
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE für beengte Verhältnisse/Einzelhind.
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
3.1 bis 3.9
Positiv geprüfte Lösung für
• beengte Verh. d1 /d2
• Hindernisse am Fahrbahnrand und im Mi-streifen
• beengte Verh. im Seitentrenn-streifen
Folgetext ist entfallen
Neu:
3.1 bis 3.4 Aufhaltestufe mind. N2/ H1/ H2/ = H4b
4.0
4.1 Einzelhindernis = Baum
4.2 Einzelhindernis = Anprallsockel nach RiZ VZB 4
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STLK – Neubau und Erneuerung FRS – SE für beengte Verhältnisse/Einzelhind.
Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Viele Anforderungen – möglichst wenige FRS
• Systeme müssen kompatibel sein (Modularität)
• Einheitliche durchgängige Systeme für längere Streckenabschnitteo Vorteil: Einbau, Dokumentation, Reparatur, Wiederverwendung von
Bauteilen, keine Schnittstellen (ÜK)
• Verschiedene Einsatzbereiche: Strecke, Bauwerk, Böschung (schmales Bankett), Hindernis/Baum
• Erhöhte Leistungsfähigkeit durch L-Klassen (z.B. N2 + H1)
• SE ohne formaggressive Konstruktionsteile
• Einfache Lösungen für ÜK, ÜE, AEK
• Pfostenabstand (Betriebsdienst, Mähen)
• Motorradfahrerschutz
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Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Viele Anforderungen – möglichst wenige FRS
• kein Patentschutz, viele Hersteller und Montagebetriebe
• Verfügbarkeit von Ersatzteilen
• Beständigkeit bei Reparaturarbeiten
• geeignetes System für Mittelstreifen:z. B. Strecke, Bauwerk, Hindernis, MÜF, einseitiges/doppelseitiges System
• gilt selbstverständlich für Stahl und Beton
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Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Ausschreibung: Produktneutral oder Angabe eines Produktes ?
§ 7 VOB/A Leistungsbeschreibung:
In technischen Spezifikationen darf nicht auf eine bestimmte Produktion oder Herkunft oder … verwiesen werden, es sei denn
1. dies ist durch den Auftragsgegenstand gerechtfertigt oder
2. der Auftragsgegenstand kann nicht hinreichend genau und allgemein verständlich beschrieben werden oder…
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Ausschreibungen aus Sicht der Auftraggeber
Arno Putzschke, LBM RLPVSVI – Seminar 11.10.2017
Aktuelles zu Fahrzeug-Rückhaltesystemen
Ausschreibung: Produktneutral oder Angabe eines Produktes ?
Der AG darf also ein Produkt vorgeben, wenn
• er einen sachlichen Rechtfertigungsgrund nennt,
• die Gründe nachvollziehbar, objektiv und auftragsbezogen sind,
• die Bestimmung die Teilnehmer am Wettbewerb nicht diskriminiert.
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