GAF - Gesellschaft für Akustik und Bebauungsplan Nr. 5c ...€¦ · 2015_017_1 vom 09.02.2016; -...

Bauakustik

Raumakustik Fahrzeugakustik Maschinenakustik Erschütterungen Lärmschutz Software

GAF - Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH VMPA-Güteprüfstelle, Schallschutz im Hochbau nach DIN 4109, VMPA-SPG-215-04-SN Firmensitz: Lessingstraße 4 08058 Zwickau Tel.: 0375/54 16 23 Fax: 0375/54 16 28 www.GAF-online.de E-mail: [email protected] HRB 13 11 4 Amtsgericht Chemnitz Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Dirk Grundke Zweigstelle Leipzig: ALBIS-Haus Kantstraße 2 04275 Leipzig Tel.: 0341/39 36 45-0 Fax: 0341/39 36 45-1 Bankverbindungen: Commerzbank Zwickau BLZ 870 400 00 Kto-Nr. 703 382 200 Deutsche Bank 24 Leipzig BLZ 860 700 24 Kto-Nr. 116 03 16

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Bebauungsplan Nr. 5c der Stadt Taucha, „Erweiterung Kaufmarkt Portitzer Straße“,

Schallimmissionsprognose Gewerbelärm

Objekt: B-Plan Nr. 5c der Stadt Taucha: „Erweiterung Kaufmarkt Portitzer Straße“ 04425 Taucha Auftraggeber: Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG Rötelstraße 35 74172 Neckarsulm Auftragnehmer: GAF mbH, Büro Leipzig Bearbeiter: Dipl.-Ing. Dirk Grundke Tel.: 0375 54 16 23 e-mail: [email protected] Projekt-Nr.: 2019_097

Dipl.-Ing. D. Grundke Bearbeiter

Leipzig, 30.10.2019 Der Bericht umfasst 18 Textseiten und 5 Anlagen

Bericht-Nr.: 2019_097 Thema: Schallimmissionsprognose Erweiterung Kaufland Portitzer Straße, Taucha, B-Plan 5c Datei: D:\Projekte_2019\Taucha_Kaufland_Portitzer_STraße\Bericht\Bericht_mod.doc Seite 2

Inhaltsverzeichnis

Seite 1 Projektbeschreibung 3 1.1 Auftrag 3 1.2 Eingereichte Unterlagen 3 2 Relevante Grundlagen zur Berechnung und Beurteilung 4 3 Emissionsquellen 5 4 Immissionsbereiche und Immissionsrichtwerte 8 5 Berechnungsergebnisse und Beurteilung der Geräuschsituation 10 6 Zusammenfassung 16

Kurzzeichenverzeichnis 18 Anlagenverzeichnis 18 Anlagen


1 Projektbeschreibung 1.1 Auftrag Im Zusammenhang mit der Aufstellung des Bebauungsplanes Nr.: 5c der Stadt Taucha „Erweiterung Kaufmarkt Portitzer Straße“ (1. Änderung) wurde die GAF - Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH Zwickau/Leipzig durch die Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG Neckarsulm beauftragt, eine Beurteilung der Geräuschimmissionen des Gewerbelärms in der Umgebung des Marktes vorzunehmen. Bestimmte Variantenuntersu-chungen bei der geplanten Erweiterung des Marktes sind dabei Auftragsinhalt. Die im Gel-tungsbereich des B-Planes befindliche Anlage ist nach TA Lärm zu beurteilen. 1.2 Eingereichte Unterlagen Vom Auftraggeber wurden folgende Unterlagen als Grundlage für die Bearbeitung einge-reicht bzw. verwendet: - /1/ Außenanlagenplan Erweiterung Kaufland Portitzer Straße 34, Vorabzug vom

06.08.2019, Petschow + Thiel PM GmbH Dresden; - /2/ Grundrisse, Ansichten BV Erweiterung Kaufland Portitzer Straße 34, Vorabzug

vom 06.08.2019, Petschow + Thiel PM GmbH Dresden; - /3/ Bebauungspläne der Stadt Taucha Nr.: 58a „Friedrich-Ebert-Wiese, Schul- und

Sportcampus“ und 58b „Friedrich-Ebert-Wiese, Neuordnung Wohnen“, Büro für Städ-tebau Reinmoldt-Nöther, Machern, Stand: 20.08.2019;

- /4/ Auszug aus Flächennutzungsplan der Stadt Taucha, Quelle: RAPIS (Raumpla-nungsinformationssystem des Freistaates Sachsen), Stand 10/2019;

- /5/ Bebauungsplan Nr.: 5c der Stadt Taucha „Erweiterung Kaufmarkt Portitzer Stra-ße“, Schallimmissionsprognose Gewerbelärm, Bericht GAF mbH Nr. 2015_017_1 vom 09.02.2016;

- /6/ Angaben zum Verkehrsaufkommen Kaufland Taucha (Kaufland und Konzessionä-re), Hoffmann Leichter Ingenieurgesellschaft Leipzig mit Stand vom 17.06.2019;

- /7/ Angaben zum Standort haustechnischer Anlagen und zum Standort von Ein-kaufswagen-Stapelboxen sowie der Müllpresse, Petschow + Thiel PM GmbH Dres-den vom 04.10.2019.

Des Weiteren wurden Gespräche mit Verantwortlichen im Bauamt der Stadt Taucha sowie mit dem Planungsbüro für die benachbarten Bebauungspläne (Büro für Städtebau Rein-moldt-Nöther, Machern) zu aktuellen Planungen geführt.


2 Relevante Grundlagen zur Berechnung und Beurteilu ng Zur Berechnung und Beurteilung der Geräuschsituation wurden folgende Normen und Richtlinien zugrunde gelegt: - /8/ Bundes-Immissionsschutzgesetz in der Fassung der Bekanntmachung vom 17.

Mai 2013 (BGBl. I S. 1274), das zuletzt durch Artikel 3 des Gesetzes vom 18. Juli 2017 (BGBl. I S. 2771) geändert worden ist;

- /9/ TA Lärm - Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm, August 1998; - /10/ DIN ISO 9613-2 – Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien, Oktober

1999; - /11/ Technischer Bericht zur Untersuchung der Geräuschemissionen durch

Lastkraftwagen auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern, Speditionen und Verbrauchermärkten sowie weiterer typischer Geräusche insbesondere von Verbrauchermärkten, Hessisches Landesamt für Umwelt und Geologie, Lärmschutz in Hessen, Heft 3, 2005;

- /12/ Technischer Bericht zur Untersuchung der LKW- und Ladegeräusche auf Betriebsgeländen von Frachtzentren, Auslieferungslagern und Speditionen, Umweltplanung Arbeits- und Umweltschutz Heft 192, Hessische Landesanstalt für Umwelt, Mai 1995;

- /13/ Emissionskatalog Forum Schall, Umweltbundesamt 11/2006; - /14/ RLS-90 - Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen , Ausgabe 1990; - /15/ Bayerische Parkplatzlärmstudie, Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, 6.

Auflage 2007; - /16/ 16. BImSchV (Verkehrslärmschutzverordnung) vom 12. Juni 1990, BGBl. I, S.

1036; - /17/ Empfehlung des Sächsischen Staatsministeriums für Soziales zu den räum-

lichen Anforderungen an Kindertageseinrichtungen vom 02.07.2005. Die gesamten Berechnungen zur Schallausbreitung und zur Ermittlung der Immissions- und Beurteilungspegel wurden mit dem Programm „IMMI“ der Firma Wölfel, Beratende Ingenieu-re, Höchberg, durchgeführt, das Berechnungen bzw. Beurteilungen nach VDI 2714, VDI 2720/1, VDI 2571, ISO 9613, Schall 03, RLS-90, TA Lärm, 16. BImSchV und DIN 18005 realisiert.


3 Emissionsquellen Die zu beurteilende Anlage liegt in 04425 Taucha, an der Portitzer Straße Nr.: 34 im Gel-tungsbereich des Bebauungsplanes Nr.: 5c der Stadt Taucha „Erweiterung Kaufmarkt Porti-zer Straße“. Im Westen grenzen Wohnbebauungen an die Anlage. Im Süden sind Wohnbe-bauungen auf der gegenüber liegenden Seite der Portitzer Straße zu verzeichnen. Im Osten sind Wohnbebauungen zu berücksichtigen, die sich auf der gegenüber liegenden Seite der durch Taucha führenden Eisenbahnlinie befinden. Im Norden und Nordwesten der Anlage ist ein Wohngebiet geplant (Bebauungsplan Nr.: 58b der Stadt Taucha „Friedrich-Ebert-Wiese, Neuordnung Wohnen“ /3/), das auch einen Standort für Gemeinbedarf (Kinderta-gesstätte) enthält. Für die schallimmissionstechnische Beurteilung der Anlage wird zunächst das aufgeführte Szenarium betrachtet:

• Variante Soll V1 (Ausgangsvariante - Planzustand) : Betrachtung des geplanten Betriebs der Anlage gemäß /6/, /7/ in den geplanten Grenzen der Anlage gemäß /1/ unter Berücksichtigung der westlich, südlich und östlich gelegenen schutzwürdigen Bebauungen und der geplanten Wohnbebauungen/KiTa-Standort im Norden und Nordwesten (Baufelder gemäß /3/ unter Berücksichtigung von Erschließungsstra-ßen).

Für die Ausgangs-Variante sind die folgend aufgeführten Schallquellen relevant (Verortung in Lageplänen, Anlage 1): • EQ1, EQ2, EQ3; Einkaufswagen-Stapelboxen (mit Richtcharakteristiken jeweils zur of-

fenen Seite) mit Stapelgeräuschen, Betriebszeit: werktags von 06.00 – 22.00 Uhr (be-rücksichtigt werden Zeiten zwischen 05.45 und 22.15 für Früh- und Spätkunden), mo-delliert als Einzelschallquellen gemäß DIN ISO 9613-2 /10/ mit Werten des Schallleis-tungspegels gemäß /11/ von tagsüber jeweils LW = 92,6 dB(A) (Metallkörbe, Anzahl Einzelereignisse aus Besucherfrequenzen gemäß /15/ (344 Ereignisse je Stunde für den gesamten Markt mit ca. 3.440 m2 Netto-Verkaufsfläche gemäß /6/ und 0,1 Ereig-nissen je Stunde und m2 Netto-Verkaufsfläche – somit 115 Ereignisse je Stapelbox)) bzw. von nachts jeweils LW = 82,6 dB(A) (im Nachtzeitraum nur bis zu 10%-ige Ver-kehrsfrequenzen und damit Ereignisse gemäß /6/) und Spitzenwerten für kurzzeitige Geräuschspitzen von LW.max = 106,0 dB(A);

• EQ4; Containeraufnahme/-bewegung Restmüll/PET mittels LKW, Betriebszeit gemäß den in /5/ zu Grunde liegenden Recherchen: werktags 0,5 h zwischen 06.00 – 22.00 Uhr, modelliert als Einzelschallquelle gemäß DIN-ISO 9613-2 mit Emissionswerten aus in-situ-Messungen der GAF mbH an vergleichbaren Anlagen (Schallleistungspegel LW = 98 dB(A) mit kurzzeitigen Geräuschspitzen von LW = 114 dB(A));

• EQ5; Standort Verflüssiger auf dem nordöstlichen Dach des Marktes, Annahme Be-triebszeit: 00.00 – 24.00 Uhr, modelliert als Einzelschallquelle gemäß DIN-ISO 9613-2 mit Emissionswerten als einzuhaltendes Lärm-Emissionskontingent (Schallleis-tungspegel LW = 81 dB(A) ohne tonale Komponenten und dominante tieffrequente An-teile im Geräuschspektrum sowie ohne ausgeprägte kurzzeitige Geräuschspitzen);


• EQ6; Standort Klimatechnik/Lüftung/sonstige TGA auf dem südwestlichen Dach des Marktes, Annahme Betriebszeit: 00.00 – 24.00 Uhr, modelliert als Einzelschallquelle gemäß DIN-ISO 9613-2 mit Emissionswerten als einzuhaltendes Lärm-Emissions-kontingent (Schallleistungspegel LW = 81 dB(A) ohne tonale Komponenten und domi-nante tieffrequente Anteile im Geräuschspektrum sowie ohne ausgeprägte kurzzeitige Geräuschspitzen);

• EQ7; Entladebereich LKW, modelliert als Einzelschallquelle gemäß DIN ISO 9613-2 mit Werten des Schallleistungspegel gemäß /12/ von LW = 101,0 dB(A) (LKW-Anlieferung, Entladen mittels Überladebrücke und Hubwagen von Paletten mit 20 Ereignissen der Überfahrten je LKW mit LW = 88 dB(A) für Einzelereignisse), Betriebszeit: werktags tagsüber 5,0 h (10 LKW zwischen 06.00 - 20.00 Uhr) bzw. 1 LKW-Entladung (Frischeanlieferung) vor 06.00 Uhr (Betriebszeit: 0,5 h) und Spitzenwerten für kurzzeiti-ge Geräuschspitzen von jeweils LW.max = 115,0 dB(A);

• EQ8; Kühlaggregat LKW, modelliert als Einzelschallquelle gemäß DIN ISO 9613-2 mit Werten des Schallleistungspegel gemäß /15/ von LW = 97,0 dB(A), Betriebszeit: tags-über 1,0 h (2 LKW - Frischeanlieferungen) bzw. nachts 0,5 h (1 LKW - Frischeanliefe-rung vor 06.00 Uhr) ohne kurzzeitige Geräuschspitzen;

• LQ1; LKW-Fahrtweg (bis zu 10 LKW-Fahrten (Hin- und Rückfahrten) werktags, tags-über zwischen 06.00 – 20.00 Uhr sowie bis zu 1 LKW-Fahrt (Frischeanlieferung) nachts, ungünstigste Stunde zwischen 05.00 – 06.00 Uhr), modelliert als Linienschall-quelle gemäß DIN-ISO 9613-2 mit Emissionsansätzen aus /11/ (für Motorleistungen > 105 kW und ungünstige Fahrvorgänge bezogen auf ein Wegelement von 1 m Länge und einer Stunde Wirkzeit mit einem längen- und wirkzeitbezogenen Schallleistungspe-gel LWA‘,1h von jeweils 63 dB(A)/m (da der gesamte Fahrt- und Rangierweg modelliert wurde keine Sonderzuschläge auf Rangierfahrten) sowie Maximal-Schallleistungen von LW = 108 dB(A) (Betriebsbremse),

Anmerkung: sog. „Rückfahrwarner“ besitzen auf Grund der kurzen Einwirkzeit einerseits und der maximalen Schallleistung von LW = 103 dB(A) gemäß /13/ keine Relevanz;

• FQ1; Betriebsbereich Gas-Stapler (Betriebszeit gemäß den in /5/ zu Grunde liegenden Recherchen: bis zu 3 h werktags, tagsüber sowie von 0,01 h nachts, ungünstigste Stunde zwischen 05.00 – 06.00 Uhr (einfaches Herausfahren aus Halle), modelliert als Flächenschallquelle gemäß DIN-ISO 9613-2 mit Emissionsansätzen aus in-situ-Mes-sungen der GAF mbH an vergleichbaren Anlagen (Schallleistungspegel LWAT = 90 dB(A) mit kurzzeitigen Geräuschspitzen von LW = 101 dB(A));

• P1- P13; PKW-Parkplätze mit insgesamt 309 Stellplätzen für PKW mit 344 Fahrzeug-bewegungen je Stunde werktags, tagsüber zwischen 06.00 und 22.00 Uhr (berücksich-tigt werden Zeiten zwischen 05.45 und 22.15 für Früh- und Spätkunden sowie für Markt-Mitarbeiter) und sonntags, tagsüber zwischen 07.00 und 11.00 Uhr (Betrieb Bäcker), modelliert gemäß Bayerischer Parkplatzlärmstudie /15/ (Parkplatz an Einkaufszentren mit Stellplatz-Wechselzahlen von 0,1 je m2 Netto-Verkaufsfläche für Verbrauchermärkte < 5.000 m2 Netto-Verkaufsfläche (in den Nachtzeiten für die dem Markteingang nächst-gelegenen Parkplätze nur 10% der Verkehrsfrequenz) und Maximal-Schallleistungen von jeweils LW = 98 dB(A) (Türenschlagen);

Anmerkung: die in /15/ ausgewiesene max. Schallleistung von LW = 100 dB(A) gilt für KFZ, die mittlerweile fast 30 Jahre alt wären, deshalb Ansatz Spitzenpegel für neuere Fahrzeuge (nur 20 Jahre alt);


• P14; LKW-Parkplatz mit Verkehrsfrequenzen und Nutzungszeiten wie LQ1, modelliert gemäß Bayerischer Parkplatzlärmstudie /15/ (Autohöfe für LKW) und Maximal-Schall-leistungen von LW = 108 dB(A) (Betriebsbremse);

• Z1 – Z3; Zufahrten zu den Parkplätzen P1 – P13 mit Umsetzung der Parkfrequenzen aus den Parkplätzen P1 – P13, modelliert als Straße gemäß RLS-90 /14/.

Bei der Modellbildung davon ausgegangen, dass die Geräusche im Inneren der Verkaufs-einrichtungen keinen relevanten Beitrag an der jeweiligen Schallimmission liefern. Dies be-trifft insbesondere auch die Kartonpresse des geplanten Marktes (Standort gemäß /7/ im Gebäudeinneren). Des Weiteren werden Anlagen, die nicht relevant zur Schallimmission beitragen (insbesondere Anlagen der Haustechnik mit Schallleistungen < 60 dB(A), die nur temporär und zudem noch nicht im Nachtzeitraum betrieben werden) im Modell nicht be-rücksichtigt. Schließlich wird bei der Ausgangs-Variante zunächst davon ausgegangen, dass die Zufahrtstraße zum Markt bis zur Portitzer Straße als Anlagengebiet zu betrachten ist. Detailliertere Angaben zu den Schallquellen sind dem Rechenmodell in Anlage 2 zu entnehmen.


4 Immissionsbereiche und Immissionsrichtwerte Die zu betrachtenden maßgeblichen Immissionsorte (Immissionsorte, an denen gemäß TA Lärm „am ehesten Richtwertüberschreitungen zu erwarten sind“ - siehe Lagepläne in Anla-ge 1 und Bilddokumentation in Anlage 3) befinden sich in einem Abstand zwischen 6 m und 35 m von den relevanten Geräuschquellen der zu beurteilenden Anlage entfernt. Es werden jeweils die immissionskritischen Obergeschosse der Bebauungen im Bestand bzw. der Baugrenzen der Bebauungspläne /3/ betrachtet. IP1 wurde außerdem so gewählt, dass kei-ne Verdeckungen der Anlagengeräusche durch den öffentlichen Fahrverkehr auf der Portit-zer Straße zu verzeichnen sind. Gemäß vorliegender Bebauungspläne bzw. Bebauungs-plan-Entwürfe /3/ bzw. Flächennutzungspläne der Stadt Taucha /4/ sind die Immissionsorte westlich der Anlage (IP1 – Portitzer Straße 36), südlich der Anlage (IP3 - Portitzer Straße 15a) und nördlich der Anlage (IP4, IP5, IP6 - Baufelder des geplanten Wohngebietes (B-Plan Nr.: 58b der Stadt Taucha)) als Allgemeine Wohngebiete eingestuft. Der Immissionsort östlich der Anlage (IP2 – Portitzer Straße 32) liegt in einem Mischgebiet. Am Immissionsort IP7 (B-Plan Nr. 58b, Baufeld KiTa) sind die Anhaltswerte gemäß /17/ zu berücksichtigen. Somit sind die in Tabelle 1 dargestellten Immissionsrichtwerte der Beurteilungspegel „au-ßen“ gemäß TA Lärm einzuhalten. Tabelle 1: Einwirkungsorte und Immissionsrichtwerte gemäß TA Lärm /9/

Einwirkungsort (Immissionsort)

Immissionsrichtwert der Be-urteilungspegel, tagsüber

Immissionsrichtwert der Beurtei-lungspegel, nachts

(ungünstigste Stunde)

IP1, Wohnhaus Portitzer Straße 36 55/59* dB(A) 40/49* dB(A)

IP2, Wohnhaus Portitzer Straße 32 60 dB(A) 45 dB(A)

IP3, Wohnhaus Portitzer Straße 15a 55 dB(A) 40 dB(A)

IP4,5, Baufeld WA5 des B-Plans Nr. 58b 55 dB(A) 40 dB(A)

IP6, Baufeld WA3 des B-Plans Nr. 58b 55/59* dB(A) 40/49* dB(A)

IP7, Baufeld KiTa des B-Plans Nr. 58b 50**/57* dB(A) -

*…Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV /16/ für Betrachtung des anlagenbezogenen Fahrverkehrs auf öffentlichen Verkehrswegen **…Anhaltswert für einzuhaltende Außenfassadenpegel an Kindertageseinrichtungen gemäß /17/ Kurzzeitige Geräuschspitzen (Spitzenpegel) dürfen die Immissionsrichtwerte der Beurtei-lungspegel tagsüber um nicht mehr als 30 dB(A) und nachts um nicht mehr als 20 dB(A) überschreiten. Gemäß TA Lärm muss bei einer Unterschreitung der Immissionsrichtwerte IRWaußen um weniger als 6 dB(A) eine Betrachtung der sog. „Vorlast“ (vorhandene fremde Gewerbeanlagen) erfolgen. Im vorliegenden Fall sind im immissionsrelevanten Einwirkbe-reich der Anlage keine weiteren gewerblichen Anlagen vorhanden, so dass die Immissions-richtwerte „voll ausgeschöpft“ werden können.


Bei Einhaltung bzw. Unterschreitung der Immissionsrichtwerte IRWaußen kann eine über-schlägige Prognose (ÜP) zur Beurteilung der Immission am maßgeblichen Immissionsort herangezogen werden. Sind hingegen Abschirmungen bei der Schallausbreitungs-berechnung relevant, ist eine detaillierte Prognose (DP) mit A-bewerteten Summenpegeln vonnöten. Diese wurde gemäß vorliegendem Bericht durchgeführt. Geräusche des An- und Abfahrtverkehrs auf öffentlichen Verkehrsflächen in einem Abstand von bis zu 500 Metern von dem Betriebsgrundstück in Gebieten nach TA Lärm Nr. 6.1 c-f sollen durch Maßnahmen organisatorischer Art soweit wie möglich vermindert werden, soweit: • sie den Beurteilungspegel der Verkehrsgeräusche für den Tag oder die Nacht rechnerisch

um mindestens 3 dB(A) erhöhen, • keine Vermischung mit dem öffentlichen Verkehr erfolgt ist und • die Immissionsgrenzwerte der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV) erstmals

oder weitergehend überschritten werden (TA Lärm Nr. 7.4). In der vorliegenden Situation kann davon ausgegangen werden, dass eine hinreichende Vermischung des anlagenbezogenen Fahrverkehrs mit dem öffentlichen Verkehr auf der relativ hochfrequentierten Portitzer Straße erfolgt. Da jedoch in Betracht zu ziehen ist, dass die Zufahrtstraße zum Kaufmarkt im Zuge der Planungen zum B-Plan Nr. 58b gemäß /3/ als öffentliche Straße ausgewiesen wird, ist eine Beurteilung des anlagenbezogenen Fahrver-kehrs auf öffentlichen Verkehrswegen in der Umgebung dieser Zufahrtstraße gemäß TA Lärm, Nr. 7.4 bzw. 16. BImSchV /16/ vorzunehmen.


5 Berechnungsergebnisse und Beurteilung der Geräusc hsituation Nach der Modellierung der die Schallausbreitung beeinflussenden topografischen und bau-lichen Gegebenheiten sowie der Emissionsdaten der in Abschnitt 3 beschriebenen Emissi-onsquellen wurden Berechnungen der Geräuschimmission, vorerst für die Ausgangs-Variante (Variante Soll V1 ), durchgeführt. Die Berechnungen erfolgten mit Hilfe einer de-taillierten Prognose gemäß TA Lärm mit A-bewerteten Summenpegeln. Die Ergebnisse der Berechnungen sind detailliert in Anlage 4 (mit Wichtung der Anteile der einzelnen Ge-räuschquellen an der jeweiligen Gesamtimmission) sowie in Anlage 5 (Rasterlärmkarten der Beurteilungspegel) dargestellt. Die wesentlichen Ergebnisse sind in Tabelle 2 zusammen-gefasst. Tabelle 2: Ergebnisse Einzelpunktrechnungen, Beurteilungs- und Spitzenpegel gemäß

TA Lärm, Variante Soll V1 (Ausgangsvariante)

Beurteilung nach TA Lärm (1998) Beurteilungs- pegel

Spitzen- pegel

Immissionspunkt Variante IRWaußen Ges-Peg. ∆L Li,Sp ∆L /dB(A) /dB(A) /dB /dB(A) /dB

Beurteilungszeitraum Werktag (6h-22h), Spitzenpegel darf IRW um 30 dB(A) nicht überschreiten IP1 Portitzer 36

Betrieb Soll V1 55.0 57.5 2.5 74.9 ---

IP2 Portitzer 32 Betrieb Soll V1 60.0 49.8 --- 64.7 ---

IP3 Portitzer 15a Betrieb Soll V1 55.0 55.9 0.9 71.0 ---

IP4 Baufeld WA5 Betrieb Soll V1 55.0 55.7 0.4 81.8 ---



IP7 Baufeld KiTa Betrieb Soll V1 50.0 55.4 5.4 76.5

Beurteilungszeitraum Nacht (22h-6h), Spitzenpegel darf IRW um 20 dB(A) nicht überschreiten IP1 Portitzer 36

Betrieb Soll V1 40.0 47.5 7.5 55.8 ---

IP2 Portitzer 32 Betrieb Soll V1 45.0 39.1 --- 53.1 ---

IP3 Portitzer 15a Betrieb Soll V1 40.0 44.1 4.1 56.5 ---

IP4 Baufeld WA5 Betrieb Soll V1 40.0 53.2 13.2 60.3 0.3



IP7 Baufeld KiTa Betrieb Soll V1 --- --- --- --- ---

… Überschreitungen der IRW jeweils farblich markiert! Die Ergebnisse der Berechnungen zeigen, dass beim geplanten Betrieb der Anlage (Vari-ante Soll V1 - Ausgangsvariante) die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspegel im Be-urteilungszeitraum werktags, tagsüber an allen Immissionspunkten nahezu an sämtlichen Immissionsorten überschritten werden (geringe bis mäßige Überschreitungen bis 6 dB). Des Weiteren ist zu verzeichnen, dass die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspegel im Beur-teilungszeitraum nachts (ungünstigste volle Nachtstunde) nahezu an sämtlichen Immission-sorten teilweise gravierend überschritten werden (Überschreitungen bis 17 dB). Die Immis-sionsrichtwerte für kurzzeitige Geräuschspitzen (Spitzenpegel) werden indes in sämtlichen Beurteilungszeiträumen an sämtlichen Immissionsorten eingehalten (bis auf als marginal zu bezeichnende Überschreitungen von 0,3 dB am IP4).


Auf Grund der ausgewiesenen Richtwertüberschreitungen (für die gravierenden an den IP 4 – IP6 ist insbesondere der nächtliche Lieferverkehr verantwortlich) ist eine zweite Betriebs-Variante in Betracht zu ziehen, die die Lärmsituation ohne nächtlichen Lieferverkehr abbil-det (Variante Soll V2) . Folgende Änderungen der im Abschnitt 3 dargestellten Schallquel-len gehen mit den Betrachtungen einher (Verortung in Lageplänen, Anlage 1): • LQ2 ersetzt LQ1; LKW-Fahrtweg (bis zu 11 LKW-Fahrten (Hin- und Rückfahrten) werk-

tags, tagsüber zwischen 06.00 – 20.00 Uhr sowie keiner LKW-Fahrt nachts (ungünstigs-te Stunde zwischen 05.00 – 06.00 Uhr), modelliert als Linienschallquelle gemäß DIN-ISO 9613-2 mit Emissionsansätzen aus /11/ (für Motorleistungen > 105 kW und un-günstige Fahrvorgänge bezogen auf ein Wegelement von 1 m Länge und einer Stunde Wirkzeit mit einem längen- und wirkzeitbezogenen Schallleistungspegel LWA‘,1h von je-weils 63 dB(A)/m (da der gesamte Fahrt- und Rangierweg modelliert wurde keine Son-derzuschläge auf Rangierfahrten) sowie Maximal-Schallleistungen von LW = 108 dB(A) (Betriebsbremse);

• EQ9 ersetzt EQ3; Einkaufswagen-Stapelbox (mit verändertem Standort und mit offener Seite in Richtung Marktgebäude), ansonsten gleichen Randbedingungen;

• EQ10 ersetzt EQ7; Entladebereich LKW, modelliert als Einzelschallquelle gemäß DIN ISO 9613-2 mit Werten des Schallleistungspegel gemäß /12/ von LW = 101,0 dB(A) (LKW-Anlieferung, Entladen mittels Überladebrücke und Hubwagen von Paletten mit 20 Ereignissen der Überfahrten je LKW mit LW = 88 dB(A) für Einzelereignisse), Betriebs-zeit: werktags tagsüber 5,5 h (11 LKW-Entladungen zwischen 06.00 - 20.00 Uhr, keiner LKW-Entladung vor 06.00 Uhr) und Spitzenwerten für kurzzeitige Geräuschspitzen von LW.max = 115,0 dB(A);

• EQ11 ersetzt EQ8; Kühlaggregat LKW, modelliert als Einzelschallquelle gemäß DIN ISO 9613-2 mit Werten des Schallleistungspegel gemäß /15/ von LW = 97,0 dB(A), Be-triebszeit: tagsüber 1,5 h (3 LKW - Frischeanlieferungen) und keiner nachts, ohne kurz-zeitige Geräuschspitzen;

• Z4 ersetzt Z1; bei gleichen Parametern. Nach der oben beschriebenen Modifikation der Emissionsdaten der in Abschnitt 3 beschrie-benen Emissionsquellen wurden Berechnungen der Geräuschimmission für die Variante Soll V2 durchgeführt. Die Berechnungen erfolgten wiederum mit Hilfe einer detaillierten Prognose gemäß TA Lärm mit A-bewerteten Summenpegeln. Die Ergebnisse der Berech-nungen sind detailliert in Anlage 4 sowie in Anlage 5 (Rasterlärmkarten der Beurteilungspe-gel) dargestellt. Die wesentlichen Ergebnisse sind in umseitiger Tabelle 3 zusammenge-fasst. Die Ergebnisse der Berechnungen für die Variante Soll V2 zeigen, dass die Immissions-richtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum nachts nunmehr an sämtlichen Immissionsorten eingehalten werden können. Die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspe-gel im Beurteilungszeitraum werktags, tagsüber werden nur noch geringfügig bis mäßig (1-4 dB) überschritten, dies allerdings nahezu an sämtlichen Immissionsorten. Die Immissions-richtwerte für kurzzeitige Geräuschspitzen werden im Wesentlichen an sämtlichen Immissi-onsorten in sämtlichen Beurteilungszeiträumen eingehalten.


Tabelle 3: Ergebnisse Einzelpunktrechnungen, Beurteilungspegel gemäß TA Lärm, Variante Soll V2

Kurze Liste Punktberechnung Immissionsberechnung Beurteilung nach TA Lärm (1998) Betrieb Soll V2 Einstellung: Letzte direkte Eingabe Werktag (6h-22h) Sonntag (6h-22h) Nacht (22h-6h)

IRW L r,A IRW L r,A IRW L r,A

/dB /dB /dB /dB /dB /dB

IPkt001 IP1 Portitzer 36 55.0 57.4 55.0 52.6 40.0 39.3


IPkt003 IP3 Portitzer 15a 55.0 55.9 55.0 51.0 40.0 37.9

IPkt004 IP4 Baufeld WA5 55.0 56.8 55.0 48.0 40.0 37.1



IPkt007 IP7 Baufeld KiTa 50.0 54.3 --- --- --- ---

… Überschreitungen der IRW jeweils farblich markiert! Auf Grund der anstehenden Planungen für den benachbarten Bebauungsplan der Stadt Taucha Nr. 58b ist gemäß der in /3/ vorliegenden Plänen u.U. die öffentliche Widmung der Zufahrtstraße zum Markt (die dann bis ins Gebiet des B-Plans Nr. 58b verlängert bzw. ein-gebunden wird) in Betracht zu ziehen. Ist dies der Fall, sind die Emissionen der Schallquel-len des geplanten Marktes auf dessen Anlagenfläche begrenzt, d.h. der anlagenbezogene Fahrverkehr auf o.g. Zufahrtstraße wird als Verkehrslärm mit den Immissionsgrenzwerten nach 16. BImSchV /16/ behandelt. Diese veränderte Situation wird in folgend dargestellter Variante Soll V3 untersucht. Folgende Änderungen der im Abschnitt 3 dargestellten Schallquellen gehen mit den Betrachtungen einher (Verortung in Lageplänen, Anlage 1): • LQ3 ersetzt LQ2; mit Verkürzung des Fahrtweges bis zur Zufahrtstraße, ansonsten

gleichen Parametern wie LQ2; • Z5 ersetzt Z4; mit Verkürzung des Fahrtweges bis zur Zufahrtstraße, ansonsten glei-

chen Parametern wie Z4; • EQ14 ersetzt EQ9; mit gleichen Parametern wie EQ9; • EQ12 ersetzt EQ10; mit gleichen Parametern wie EQ10; • EQ13 ersetzt EQ11; mit gleichen Parametern wie EQ11. Nach der oben beschriebenen Modifikation der Emissionsdaten der in Abschnitt 3 beschrie-benen Emissionsquellen wurden Berechnungen der Geräuschimmission für die Variante Soll V3 durchgeführt. Die Berechnungen erfolgten wiederum mit Hilfe einer detaillierten Prognose gemäß TA Lärm mit A-bewerteten Summenpegeln. Die Ergebnisse der Berech-nungen sind detailliert in Anlage 4 sowie in Anlage 5 (Rasterlärmkarten der Beurteilungspe-gel) dargestellt. Die wesentlichen Ergebnisse sind in umseitiger Tabelle 4 zusammenge-fasst. Die Ergebnisse der Berechnungen für die Variante Soll V3 zeigen, dass die Immissions-richtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum nachts eingehalten werden kön-nen. Die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum werktags, tagsüber werden nur noch geringfügig (bis 2 dB) überschritten, dies insbesondere an den


Immissionsorten der Baugrenzen des B-Plans Nr. 58b. Die Immissionsrichtwerte für kurz-zeitige Geräuschspitzen werden im Wesentlichen an sämtlichen Immissionsorten in sämtli-chen Beurteilungszeiträumen eingehalten. In diesem Zusammenhang wird für den IP7 (Baugrenze Bereich KiTa) empfohlen, im anstehenden Planverfahren zum B-Plan 58b die Baugrenze um ca. 10 m in Richtung Osten zu versetzen, was nach Rücksprache mit dem Planungsbüro (Büro für Städtebau Reinmoldt-Nöther, Machern) möglich erscheint. Tabelle 4: Ergebnisse Einzelpunktrechnungen, Beurteilungspegel gemäß TA Lärm,

Variante Soll V3 Kurze Liste Punktberechnung Immissionsberechnung Beurteilung nach TA Lärm (1998) Betrieb Soll V3 Einstellung: Letzte direkte Eingabe Werktag (6h-22h) Sonntag (6h-22h) Nacht (22h-6h)










… Überschreitungen der IRW jeweils farblich markiert! Die Richtwertüberschreitungen an den Baugrenzen des B-Plans Nr.: 58b, insbesondere die im Baufeld WA 5 (IP4 und IP5) lassen sich weiter verringern, wenn eine Verlegung des LKW-Fahrtweges in Richtung Marktgebäude in Betracht gezogen wird. Diese veränderte Situation wird in folgend dargestellter Variante Soll V4 untersucht. Folgende Änderungen der im Abschnitt 3 dargestellten Schallquellen gehen mit den Betrachtungen einher (Veror-tung in Lageplänen, Anlage 1): • LQ4 ersetzt LQ3; mit Änderung des Fahrtweges (Versatz der Fahrbahnmittenachse von

4 m Abstand zur Grundstücksgrenze auf 12 m Abstand zur Grundstücksgrenze in Rich-tung Marktgebäude), ansonsten gleichen Parametern wie LQ3;

• Z6 ersetzt Z5; mit gleichen Parametern wie Z5; • EQ15 ersetzt EQ14; mit gleichen Parametern wie EQ14; • EQ17 ersetzt EQ12; mit gleichen Parametern wie EQ12; • EQ16 ersetzt EQ13; mit gleichen Parametern wie EQ13. Nach der oben beschriebenen Modifikation der Emissionsdaten der in Abschnitt 3 beschrie-benen Emissionsquellen wurden Berechnungen der Geräuschimmission für die Variante Soll V4 durchgeführt. Die Berechnungen erfolgten wiederum mit Hilfe einer detaillierten Prognose gemäß TA Lärm mit A-bewerteten Summenpegeln. Die Ergebnisse der Berech-nungen sind detailliert in Anlage 4 sowie in Anlage 5 (Rasterlärmkarten der Beurteilungspe-gel) dargestellt. Die wesentlichen Ergebnisse sind in umseitiger Tabelle 5 zusammenge-fasst.


Tabelle 5: Ergebnisse Einzelpunktrechnungen, Beurteilungspegel gemäß TA Lärm, Variante Soll V4











… Überschreitungen der IRW jeweils farblich markiert! Die Ergebnisse der Berechnungen für die Variante Soll V4 zeigen, dass die Immissions-richtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum nachts eingehalten werden kön-nen. Die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum werktags, tagsüber werden nur noch an den Baufeldern WA3 und WA5 des B-Plans 58b geringfügig (bis 1 dB) überschritten (dies bereits unter Berücksichtigung der Verlegung der Baugrenze im Baufeld KiTa – siehe oben). Die Immissionsrichtwerte für kurzzeitige Geräuschspitzen werden im Wesentlichen an sämtlichen Immissionsorten in sämtlichen Beurteilungszeiträu-men eingehalten. In diesem Zusammenhang wird für den Immissionsbereich IP4-IP6 (Bau-grenzen WA3 und WA5) empfohlen, im anstehenden Planverfahren zum B-Plan 58b die Baugrenzen um jeweils ca. 5 m in die Richtungen zu versetzen, die von der betrachteten Anlage weg zeigen (Ausmaß der Änderungen der Baugrenzen gemäß 55 dB – Isophone der Rasterdarstellung der Beurteilungspegel für Variante Soll V4 in Anlage 5). Diese Maß-nahme würde zusätzliche Lärmminderungsmaßnahmen (etwa bauliche Abschirmungen des LKW-Fahrtweges bzw. der Entladebereiche des Marktes) überflüssig erscheinen lassen, da damit an sämtlichen maßgeblichen Immissionsorten die Immissionsrichtwerte eingehalten werden können. Schließlich wird in einer Berechnungs-Variante untersucht, ob durch den anlagenbezoge-nen Fahrverkehr des Marktes auf öffentlichen Verkeh rswegen (bei Unterstellung der öffentlichen Widmung der Zufahrtstraße im Zuge des B-Plan-Verfahrens 58b) die Immissi-onsgrenzwerte der 16. BImSchV an den dann maßgeblichen Immissionsorten eingehalten werden (Verortung in Anlage 1, Lagepläne). Die aufgeführten Schallquellen S1 und S2 (Straßen gemäß RLS-90) sind in diesem Zusammenhang mit den Verkehrszahlen der Zu-fahrten Z6 (PKW-Verkehr) und LQ4 (LKW-Verkehr) belegt. Die Ergebnisse dieser Untersu-chungen sind in umseitiger Tabelle 6 dargestellt.


Tabelle 6: Ergebnisse Einzelpunktrechnungen, Beurteilungspegel gemäß 16. BImSchV, „Anlagenbezogener Fahrverkehr auf öffentlichen Verk ehrswegen)

Kurze Liste Punktberechnung Immissionsberechnung Beurteilung nach 16. BImSchV Fahrverkehr Einstellung: Letzte direkte Eingabe Werktag (6h-22h) Sonntag (6h-22h) Nacht (22h-6h)

IGW L r,A IGW L r,A IGW L r,A





Die Ergebnisse der Berechnungen für die o.g. Variante zeigen, dass die Immissionsgrenz-werte der Beurteilungspegel gemäß 16. BImSchV an sämtlichen maßgeblichen Immission-sorten in sämtlichen Beurteilungszeiträumen eingehalten werden. Auf Grund der vielfältigen worst-case-Annahmen des Anlagenbetriebes (z.B. worst-case Annahme des Kunden- und Lieferverkehrs) wird die Qualität der Prognose an der oberen Grenze des Vertrauensbereichs der Prognoseunsicherheit (ca. 3 dB) angenommen.


6 Zusammenfassung Im Zusammenhang mit der Aufstellung des Bebauungsplanes Nr.: 5c der Stadt Taucha „Erweiterung Kaufmarkt Portitzer Straße“ (1. Änderung) wurde die GAF - Gesellschaft für Akustik und Fahrzeugmeßwesen mbH Zwickau/Leipzig durch die Kaufland Dienstleistung GmbH & Co. KG Neckarsulm beauftragt, eine Beurteilung der Geräuschimmissionen des Gewerbelärms in der Umgebung des Marktes vorzunehmen. Bestimmte Variantenuntersu-chungen bei der geplanten Erweiterung des Marktes sind dabei Auftragsinhalt. Die im Gel-tungsbereich des B-Planes befindliche Anlage ist nach TA Lärm zu beurteilen. Für die schallimmissionstechnische Beurteilung der Anlage wurden die folgend aufgeführten Szenarien betrachtet, wobei in den fortschreitenden Varianten bestimmte beschriebene Lärmminderungsmaßnahmen enthalten sind:

• Variante Soll V1 (Ausgangsvariante - Planzustand) : Betrachtung des geplanten Betriebs der Anlage gemäß /6/, /7/ in den geplanten Grenzen der Anlage gemäß /1/ unter Berücksichtigung der westlich, südlich und östlich gelegenen schutzwürdigen Bebauungen und der geplanten Wohnbebauungen/KiTa-Standort im Norden und Nordwesten (Baufelder gemäß /3/ unter Berücksichtigung von Erschließungsstraßen) beim beschriebenen Anlagenbetrieb (incl. Einhaltung bestimmter beschriebener Lärm-Emissionskontingente, insbesondere der haustechnischen Anlagen);

• Variante Soll V2 : mit Veränderungen gegenüber Variante Soll V1, d.h. Verzicht auf nächtlichen LKW-Lieferverkehr und den damit verbundenen Entladebetrieb und Ver-lagerung der nordwestlichen Einkaufswagen-Stapelbox bei gleichzeitiger Änderung deren Öffnungsrichtung;

• Variante Soll V3 : mit Veränderungen gegenüber Variante Soll V2, d.h. Verkürzung der PKW- und LKW-Zufahrten (wegen Unterstellung der öffentlichen Widmung der Zufahrtstraße im Zuge der Planungen zum B-Plan 58b);

• Variante Soll V4 : mit Veränderungen gegenüber Variante Soll V3, d.h. Verlegung des nördlichen LKW-Fahrtweges in Richtung Marktgebäude um 8 m;

• Variante Anlagenbezogener Fahrverkehr auf öffentlic hen Verkehrswegen – Be-urteilung gemäß 16. BImSchV : Betrachtung des relevanten anlagenbezogenen Fahrverkehrs des Marktes auf der öffentlichen Zufahrtstraße von der Portitzer Straße bis Anfang der PKW- Stellplatzbereiche gegenüber der westlich des Marktes gelege-nen schutzwürdigen Bebauung (bei Unterstellung der öffentlichen Widmung der Zu-fahrtstraße im Zuge der Planungen zum B-Plan 58b).

Nach der Modellierung der die Schallausbreitung beeinflussenden topografischen und bau-lichen Gegebenheiten sowie der Emissionsdaten der in Abschnitt 3 beschriebenen Emissi-onsquellen wurden Berechnungen der Geräuschimmission für die o.g. Szenarien durchge-führt. Die Berechnungen zum Gewerbelärm erfolgten jeweils mit Hilfe einer detaillierten Prognose gemäß TA Lärm mit A-bewerteten Summenpegeln. Die Ergebnisse der Berechnungen zeigen, dass beim geplanten Betrieb der Anlage (Vari-ante Soll V1 - Ausgangsvariante) die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspegel im Be-urteilungszeitraum werktags, tagsüber an allen Immissionspunkten nahezu an sämtlichen


Immissionsorten überschritten werden (geringe bis mäßige Überschreitungen bis 6 dB). Des Weiteren ist zu verzeichnen, dass die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspegel im Beur-teilungszeitraum nachts (ungünstigste volle Nachtstunde) nahezu an sämtlichen Immission-sorten teilweise gravierend überschritten werden (Überschreitungen bis 17 dB). Die Immis-sionsrichtwerte für kurzzeitige Geräuschspitzen (Spitzenpegel) werden indes in sämtlichen Beurteilungszeiträumen an sämtlichen Immissionsorten im Wesentlichen eingehalten (bis auf als marginal zu bezeichnende Überschreitungen von 0,3 dB am IP4). Die Ergebnisse der Berechnungen für die Variante Soll V2 zeigen, dass die Immissions-richtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum nachts nunmehr an sämtlichen Immissionsorten eingehalten werden können. Die Immissionsrichtwerte der Beurteilungspe-gel im Beurteilungszeitraum werktags, tagsüber werden nur noch geringfügig bis mäßig überschritten (1-4 dB), dies allerdings nahezu an sämtlichen Immissionsorten. Die Ergebnisse der Berechnungen für die Variante Soll V3 zeigen, dass die Immissions-richtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum werktags, tagsüber nur noch ge-ringfügig (bis 2 dB) überschritten werden, dies insbesondere an den Immissionsorten der Baugrenzen des B-Plans Nr. 58b. In diesem Zusammenhang wird für den IP7 (Baugrenze Bereich KiTa) empfohlen, im anstehenden Planverfahren zum B-Plan 58b die Baugrenze um ca. 10 m in Richtung Osten zu versetzen, was nach Rücksprache mit dem Planungsbü-ro (Büro für Städtebau Reinmoldt-Nöther, Machern) möglich erscheint. Die Ergebnisse der Berechnungen für die Variante Soll V4 zeigen, dass die Immissions-richtwerte der Beurteilungspegel im Beurteilungszeitraum werktags, tagsüber nur noch an den Baufeldern WA3 und WA5 des B-Plans 58b geringfügig (bis 1 dB) überschritten werden (dies bereits unter Berücksichtigung der Verlegung der Baugrenze im Baufeld KiTa – siehe oben). In diesem Zusammenhang wird für den Immissionsbereich IP4-IP6 (Baugrenzen WA3 und WA5) empfohlen, im anstehenden Planverfahren zum B-Plan 58b die Baugrenzen um jeweils ca. 5 m zu versetzen. Diese Maßnahme würde zusätzliche Lärmminderungs-maßnahmen (etwa bauliche Abschirmungen des LKW-Fahrtweges bzw. der Entladeberei-che des Marktes) überflüssig erscheinen lassen, da damit an sämtlichen maßgeblichen Im-missionsorten die Immissionsrichtwerte eingehalten werden können. Die Ergebnisse der Berechnungen für die Berechnungen des anlagenbezogenen Fahr-verkehrs auf öffentlichen Verkehrswegen zeigen, dass die Immissionsgrenzwerte der Beurteilungspegel gemäß 16. BImSchV an sämtlichen maßgeblichen Immissionsorten in sämtlichen Beurteilungszeiträumen eingehalten werden. Dipl.-Ing. D. Grundke Bearbeiter


Kurzzeichenverzeichnis EQ, EZQi Einzelschallquelle gemäß DIN ISO 9613-2 FQ, FLQi Flächenschallquelle gemäß DIN ISO 9613-2 Ges.-Peg. Gesamt-Beurteilungspegel IP Immissionspunkt IGW Immissionsgrenzwert IRW Immissionsrichtwert KiTa Kindertagesstätte LQ, LIQi Linienschallquelle gemäß DIN ISO 9613-2 Li,Sp Spitzenpegel Lr Beurteilungspegel MI Mischgebiet P, PRKL Parkplatz gemäß Bayerischer Parkplatzlärmstudie 2007 S, STRb Straßen gemäß RLS-90 TGA Anlagen der Technischen Gebäudeausrüstung WA Allgemeines Wohngebiet Z, STRb Zufahrtsstraße gemäß RLS-90 ∆ Richtwertüberschreitung in dB Anlagenverzeichnis Anlage 1: Lagepläne Schallquellen und Immissionsbereiche Anlage 2: Rechenmodell Anlage 3: Bilddokumentation Anlage 4: Ergebnisse Einzelpunktrechnungen Anlage 5: Raster der Beurteilungspegel

Bericht-Nr.: 2019_097 Thema: Schallimmissionsprognose Erweiterung Kaufland Portitzer Straße, Taucha, B-Plan 5c Datei: D:\Projekte_2019\Taucha_Kaufland_Portitzer_STraße\Bericht\Bericht_mod.doc Anlagen

Anlage 1: Lagepläne Schallquellen und Immissionsber eiche

• Variante Sollzustand V1 • Variante Sollzustand V2 • Variante Sollzustand V3 • Variante Sollzustand V4 • Variante: anlagenbezogener Fahrverkehr auf öffentlichen Verkehrsflächen

(V3/V4)

Erweiterung Kaufland Portitzer Straße, B-Plan Nr.: 5c der Stadt Taucha, Schallimmissionsprognose

453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ7EQ4

FQ1

LQ1

Z3

EQ3 EQ5

Z2

EQ8

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG

B-Plan 58 Baufeld WA5

IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

LQ1

LQ1

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

P14EQ1

EQ2

Z1

Kaufland Markt

0 100 mM 1:1750Lageplan [ Betrieb Soll V1 ]

Lageplan Schallquellenund Immissionsbereiche geplanter AnlagenbetriebVariante Soll V1

Grenzen B-PläneBaufelder B-Plan Nr.: 58bImmissionspunktUnbewohnte GebäudeBewohnte GebäudeStraße /RLS-90ParkplatzlärmstudiePunkt-SQ /ISO 9613Linien-SQ /ISO 9613Flächen-SQ /ISO 9613

IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ4

FQ1

Z3

EQ5

Z2

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

EQ1

EQ2

Kaufland Markt

EQ9

LQ2

LQ2

LQ2

P15

EQ10

EQ11Z4




IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ4

FQ1

Z3

EQ5

Z2

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

EQ1

EQ2

Kaufland Markt

Z5

LQ3

LQ3

EQ12

P16

EQ13

EQ14




IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ4

FQ1

Z3

EQ5

Z2

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

EQ1

EQ2

Kaufland Markt

Z6

EQ15

LQ4

LQ4

EQ17

P17

EQ16




IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

Portitzer Straße

Gneis

enaustraß

e

Schie

ne DB A

G


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Kaufland Markt

S1

S2

0 100 mM 1:1750Lageplan [ Fahrverkehr ]

Lageplan Schallquellenund Immissionsbereiche geplanter AnlagenbetriebVariante Soll V3/V4 anlagenbezogener Fahrverkehrauf öffentlichen Verkehrsflächen


IMMI 2019


Anlage 2: Rechenmodell

• Allgemeine Angaben • Schallquellen

Seite 1

Allgemeine Angaben

Projekt | Eigenschaften

Prognosetyp: Lärm

Prognoseart: Lärm (nationale Normen)

Beurteilung nach: TA Lärm (1998)

Projekt-Notizen

Arbeitsbereich

von ... bis ... Ausdehnung Fläche

x /m 4533470.00 4535300.00 1830.00 3.84 km²

y /m 5693230.00 5695330.00 2100.00

z /m 0.00 200.00 200.00

Geländehöhen in den Eckpunkten

xmin / ymax (z4) 128.00 xmax / ymax (z3) 128.00

xmin / ymin (z1) 128.00 xmax / ymin (z2) 128.00

Zuordnung von Elementgruppen zu den Varianten

Elementgruppen Variante 0 Betrieb Soll V1 Betrieb Soll V2 Betrieb Soll V3 Betrieb Soll V4

Gruppe 0 + + + + +

Quellen Soll + + + + +

Quellen Soll V1 + +

Quellen Soll V2 + +

Quellen Soll V3 + +

Quellen Soll V4 + +

Fahrverkehr +

redundant +

Gebäude + + + + +

FORMLIN + + + + +

BREAKLIN + + + + +

Zuordnung von Elementgruppen zu den Varianten

Elementgruppen Fahrverkehr

Gruppe 0 +

Quellen Soll

Quellen Soll V1

Quellen Soll V2

Quellen Soll V3

Quellen Soll V4

Fahrverkehr +

redundant

Gebäude +

FORMLIN +

BREAKLIN +

Verfügbare Raster

Name x min /m

x max /m

y min /m

y max /m

dx /m

dy /m

nx

ny

Bezug

Höhe /m

Bereich

Raster 0 4533936.00 4534251.00 5694084.00 5694324.00 3.00 3.00 106 81 relativ 5.00 Rechteck

Berechnungseinstellung Letzte direkte Eingabe

Rechenmodell Punktberechnung Rasterberechnung

Gleitende Anpassung des Erhebungsgebietes an die Lage des IPKT

L /m

Geländekanten als Hindernisse Ja Ja

Verbesserte Interpolation in den Randbereichen Ja Ja

Freifeld vor Reflexionsflächen /m

für Quellen 1.0 1.0

für Immissionspunkte 1.0 1.0

Haus: weißer Rand bei Raster Nein Nein

Zwischenausgaben Keine Keine

Art der Einstellung Optimiert Optimiert

Seite 2

Reichweite von Quellen begrenzen:

* Suchradius /m (Abstand Quelle-IP) begrenzen: Nein Nein

* Mindest-Pegelabstand /dB: Nein 20.0

Projektion von Linienquellen Ja Nein

Projektion von Flächenquellen Ja Nein

Beschränkung der Projektion Nein Nein

* Radius /m um Quelle herum:

* Radius /m um IP herum:

Mindestlänge für Teilstücke /m 1.0 1.0

Variable Min.-Länge für Teilstücke:

* in Prozent des Abstandes IP-Quelle Nein Nein

Zus. Faktor für Abstandskriterium 1.0 1.0

Einfügungsdämpfung abweichend von Regelwerk: Nein Nein

* Einfügungsdämpfung begrenzen:

* Grenzwert /dB für Einfachbeugung:

* Grenzwert /dB für Mehrfachbeugung:

Berechnung der Abschirmung bei VDI 2720, ISO9613

* Seitlicher Umweg Ja Nein

* Seitlicher Umweg bei Spiegelquellen Nein Nein

Reflexion

Reflexion (max. Ordnung) 1 1

Suchradius /m (Abstand Quelle-IP) begrenzen: Nein Nein

* Suchradius /m

Reichweite von Refl.Flächen begrenzen:

* Radius um Quelle oder IP /m: Nein Nein

* Mindest-Pegelabstand /dB: Nein Nein

Spiegelquellen durch Projektion Nein Nein

Keine Refl. bei vollständiger Abschirmung Nein Nein

Strahlen als Hilfslinien sichern Nein Nein

Teilstück-Kontrolle

Teilstück-Kontrolle nach Schall 03: Nein Nein

Teilstück-Kontrolle auch für andere Regelwerke: Nein Nein

Beschleunigte Iteration (Näherung): Nein Nein

Geforderte Genauigkeit /dB: 0.1 0.1

Zwischenergebnisse anzeigen: Nein Nein

Globale Parameter Letzte direkte Eingabe

Voreinstellung von G außerhalb von DBOD-Elementen 1.00

Temperatur /° 10

relative Feuchte /% 70

Wohnfläche pro Einw. /m² (=0.8*Brutto) 40.00

Mittlere Stockwerkshöhe in m 2.80

Pauschale Meteorologie (Directive 2002/49/EC): Tag Abend Nacht

Pauschale Meteorologie (Directive 2002/49/EC): 2.00 1.00 0.00

Parameter der Bibliothek: RLS-90 Letzte direkte Eingabe

Reflexionskriterium nach Abschnitt 4.6: hR >= 0.3*SQRT(aR) Nein

Berücksichtigt Bewuchs-Elemente Nein

Berücksichtigt Bebauungs-Elemente Nein

Berücksichtigt Boden-Elemente Nein

Beurteilungszeiträume

T1 Werktag (6h-22h)

T2 Sonntag (6h-22h)

T3 Nacht (22h-6h)

Seite 3

Schallquellen

Beurteilungszeiträume

T1 Werktag (6h-22h)

T2 Sonntag (6h-22h)

T3 Nacht (22h-6h)

Straße /RLS-90 (8) Variante 0

STRb001 Bezeichnung Zufahrt 1 Wirkradius /m 99999.00

Gruppe Quellen Soll V1 Mehrf. Refl. Drefl /dB 0.00

Knotenzahl 6 Steigung max. % (aus z-Koord.) 1.55

Länge /m 83.62 d/m(Emissionslinie) 1.38

Länge /m (2D) 83.62 Straßenoberfläche Nicht geriffelter Gußasphalt

Fläche /m² ---

Emiss.- Variante DStrO M in Kfz / h p / % v Pkw /km/h v Lkw /km/h Lm,25 /dB(A) Lm,E /dB(A)

Tag 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91

Nacht 0.00 34.00 0.00 30.00 30.00 52.61 43.86

Ruhe 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91

Beurteilungsvorschrift Spitzenpegel Impuls-Zuschlag Ton-Zuschlag Info.-Zuschlag Extra-Zuschlag

TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0

Beurteilungszeitraum / Zeitzone Dauer /h Emi.-Var.

Lm,E /dB(A) n-mal Einwirkzeit /h dLi /dB Lm,Er /dB(A)

mit Ruhezeitzuschlag:

Werktag (6h-22h) 16.00 55.8

Werktag, RZ (6h-7h) 1.00 Ruhe 53.9 1.00 1.00000 -6.04

Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90

Werktag,RZ(20h-22h) 2.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -3.03

Sonntag (6h-22h) 16.00 51.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8

ohne Ruhezeitzuschlag:

Werktag (6h-22h) 16.00 53.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 47.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8


Gruppe Quellen Soll Mehrf. Refl. Drefl /dB 0.00

Knotenzahl 15 Steigung max. % (aus z-Koord.) -1.94



Fläche /m² ---


Tag 0.00 38.00 0.00 30.00 30.00 53.10 44.35

Nacht 0.00 4.00 0.00 30.00 30.00 43.32 34.57

Ruhe 0.00 38.00 0.00 30.00 30.00 53.10 44.35


TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 46.3


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 44.3 1.00 13.00000 -0.90

Seite 4


Sonntag (6h-22h) 16.00 42.3

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 44.3 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 44.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 44.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 34.6 1.00 0.25000 -6.02 28.5


Werktag (6h-22h) 16.00 44.3


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 44.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 38.3

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 44.3 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 44.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 44.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 34.6 1.00 0.25000 -6.02 28.5


Gruppe Quellen Soll Mehrf. Refl. Drefl /dB 0.00




Fläche /m² ---


Tag 0.00 134.00 0.00 30.00 30.00 58.57 49.82

Nacht 0.00 13.00 0.00 30.00 30.00 48.44 39.69

Ruhe 0.00 134.00 0.00 30.00 30.00 58.57 49.82


TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 51.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 49.8 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 47.8

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 49.8 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 49.8 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 49.8 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 39.7 1.00 0.25000 -6.02 33.7


Werktag (6h-22h) 16.00 49.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 49.8 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 43.8

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 49.8 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 49.8 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 49.8 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 39.7 1.00 0.25000 -6.02 33.7






Fläche /m² ---


Tag 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91

Nacht 0.00 34.00 0.00 30.00 30.00 52.61 43.86

Ruhe 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91

Seite 5


TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 55.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 51.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8


Werktag (6h-22h) 16.00 53.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 47.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8






Fläche /m² ---


Tag 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91

Nacht 0.00 34.00 0.00 30.00 30.00 52.61 43.86

Ruhe 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91


TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 55.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 51.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8


Werktag (6h-22h) 16.00 53.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 47.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8

Seite 6






Fläche /m² ---


Tag 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91

Nacht 0.00 34.00 0.00 30.00 30.00 52.61 43.86

Ruhe 0.00 344.00 0.00 30.00 30.00 62.67 53.91


TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 55.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 51.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8


Werktag (6h-22h) 16.00 53.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 53.9 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 47.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 53.9 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 53.9 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 43.9 1.00 0.25000 -6.02 37.8

STRb007 Bezeichnung Planstraße S1 Wirkradius /m 99999.00

Gruppe Fahrverkehr Mehrf. Refl. Drefl /dB 0.00

Knotenzahl 2 Steigung max. % (aus z-Koord.) -0.74

Länge /m 79.99 d/m(Emissionslinie) links/rechts 1.38 1.38

Länge /m (2D) 79.98 Breite/m FB links/rechts 3.00 3.00

Fläche /m² --- Breite/m MS links/rechts 0.00 0.00

Emiss.-Anteil links/rechts 0.50 0.50

Straßenoberfläche Nicht geriffelter Gußasphalt


Tag 0.00 1.40 100.00 50.00 50.00 48.40 45.78

Nacht 0.00 0.00 0.00 50.00 50.00 -99.00 -99.00

Ruhe 0.00 1.40 100.00 50.00 50.00 48.40 45.78


TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 47.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 45.8 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 45.8 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 45.8 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 45.8 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

Seite 7


Werktag (6h-22h) 16.00 45.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 45.8 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 45.8 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 45.8 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 45.8 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

STRb008 Bezeichnung Planstraße S2 Wirkradius /m 99999.00

Gruppe Fahrverkehr Mehrf. Refl. Drefl /dB 0.00


Länge /m 65.90 d/m(Emissionslinie) links/rechts 1.38 1.38

Länge /m (2D) 65.90 Breite/m FB links/rechts 3.00 3.00

Fläche /m² --- Breite/m MS links/rechts 0.00 0.00

Emiss.-Anteil links/rechts 0.50 0.50

Straßenoberfläche Nicht geriffelter Gußasphalt


Tag 0.00 345.00 0.40 50.00 50.00 62.82 56.46

Nacht 0.00 34.00 0.00 50.00 50.00 52.61 46.03

Ruhe 0.00 345.00 0.40 50.00 50.00 62.82 56.46


TA Lärm (1998) - 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 58.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 56.5 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 54.4

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 56.5 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 56.5 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 56.5 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 46.0 1.00 1.00000 0.00 46.0


Werktag (6h-22h) 16.00 56.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 56.5 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 50.4

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 56.5 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 56.5 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 56.5 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 46.0 1.00 1.00000 0.00 46.0

Parkplatzlärmstudie (17) Variante 0

PRKL001 Bezeichnung P1 PKW Wirkradius /m 99999.00

Gruppe Quellen Soll Lw (Tag) /dB(A) 85.79

Knotenzahl 5 Lw (Nacht) /dB(A) -

Länge /m 213.41 Lw (Ruhe) /dB(A) 85.79

Länge /m (2D) 213.40 Lw" (Tag) /dB(A) 58.50

Fläche /m² 535.76 Lw" (Nacht) /dB(A) -

Lw" (Ruhe) /dB(A) 58.50

Konstante Höhe /m 0.00

Berechnung Parkplatz (PLS 2007 | ISO 9613-2)

Parkplatz Parkplatz an Einkaufszentren (lärmarm,P)

Modus Sonderfall (getrennt)

Seite 8

Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00

Oberfläche Asphaltierte Fahrgassen

B 379.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0


Lw" /dB(A) n-mal Einwirkzeit /h dLi /dB Lw"r /dB(A)


Werktag (6h-22h) 16.00 87.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.5 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 83.7

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.5 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.5 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.5 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 85.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.5 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 79.8

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.5 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.5 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.5 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 59.30





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 223.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 85.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 81.4

Seite 9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.3 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 83.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 77.5

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 59.28





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 45.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 78.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 74.5

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.3 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 76.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 70.5

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -



Knotenzahl 5 Lw (Nacht) /dB(A) 74.79

Seite 10



Fläche /m² 445.06 Lw" (Nacht) /dB(A) 48.30

Lw" (Ruhe) /dB(A) 58.30





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 301.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.01

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 86.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 82.7

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.3 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.3 1.00 0.25000 -6.02 68.8


Werktag (6h-22h) 16.00 84.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 78.8

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.3 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.3 1.00 0.25000 -6.02 68.8







Lw" (Ruhe) /dB(A) 56.71





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 490.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.01

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0



Seite 11


Werktag (6h-22h) 16.00 88.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 56.7 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 84.8

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 56.7 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 56.7 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 56.7 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 46.7 1.00 0.25000 -6.02 70.9


Werktag (6h-22h) 16.00 86.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 56.7 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 80.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 56.7 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 56.7 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 56.7 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 46.7 1.00 0.25000 -6.02 70.9







Lw" (Ruhe) /dB(A) 56.99





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 768.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 90.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 57.0 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 86.8

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 57.0 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 57.0 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 57.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 88.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 57.0 1.00 13.00000 -0.90

Seite 12


Sonntag (6h-22h) 16.00 82.8

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 57.0 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 57.0 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 57.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 58.43





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 289.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.01

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 86.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.4 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 82.6

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.4 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.4 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.4 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.4 1.00 0.25000 -6.02 68.6


Werktag (6h-22h) 16.00 84.6


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.4 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 78.6

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.4 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.4 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.4 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.4 1.00 0.25000 -6.02 68.6







Lw" (Ruhe) /dB(A) 59.22





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00

Seite 13


B 189.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 84.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.2 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 80.7

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.2 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.2 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.2 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 82.8


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.2 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 76.7

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.2 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.2 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.2 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 57.58





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 156.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 83.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 57.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 79.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 57.6 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 57.6 1.00 2.00000 -9.03

Seite 14

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 57.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 81.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 57.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 75.9

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 57.6 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 57.6 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 57.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 57.96





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 267.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.01

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 86.2


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.0 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 82.2

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.0 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.0 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.0 1.00 0.25000 -6.02 68.2


Werktag (6h-22h) 16.00 84.3


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.0 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 78.2

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.0 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.0 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.0 1.00 0.25000 -6.02 68.2






Seite 15


Lw" (Ruhe) /dB(A) 58.81





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 56.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.01

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 79.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.8 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 75.4

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.8 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.8 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.8 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.8 1.00 0.25000 -6.02 61.5


Werktag (6h-22h) 16.00 77.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 58.8 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 71.5

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 58.8 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 58.8 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 58.8 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 48.8 1.00 0.25000 -6.02 61.5







Lw" (Ruhe) /dB(A) 59.31





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 234.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Seite 16

Werktag (6h-22h) 16.00 85.6


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 81.6

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.3 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 83.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.3 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 77.7

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.3 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.3 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 59.08





Kpa /dB 3.00

Ki* /dB 4.00


B 45.00

f 0.07

N (Tag) 0.10

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 0.10


TA Lärm (1998) 98.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 78.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.1 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 74.5

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.1 1.00 2.00000 -3.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.1 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 76.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 59.1 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 70.5

Seite 17

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 59.1 1.00 2.00000 -9.03

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 59.1 1.00 2.00000 -9.03

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 59.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

PRKL014 Bezeichnung P14 LKW Wirkradius /m 99999.00

Gruppe Quellen Soll V1 Lw (Tag) /dB(A) 83.01





Lw" (Ruhe) /dB(A) 63.13



Parkplatz Autohof für Lkw


Kpa /dB 14.00

Ki* /dB 3.00


B 1.00

f 1.00

N (Tag) 2.00

N (Nacht) 2.00

N (Ruhe) 2.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 83.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 7.00000 -3.59


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 63.1 1.00 1.00000 0.00 83.0


Werktag (6h-22h) 16.00 81.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 7.00000 -3.59


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 63.1 1.00 1.00000 0.00 83.0







Lw" (Ruhe) /dB(A) 63.13





Kpa /dB 14.00

Ki* /dB 3.00


B 1.00

Seite 18

f 1.00

N (Tag) 2.00

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 2.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 84.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 81.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 63.13





Kpa /dB 14.00

Ki* /dB 3.00


B 1.00

f 1.00

N (Tag) 2.00

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 2.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 84.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

Seite 19


Werktag (6h-22h) 16.00 81.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Lw" (Ruhe) /dB(A) 63.13





Kpa /dB 14.00

Ki* /dB 3.00


B 1.00

f 1.00

N (Tag) 2.00

N (Nacht) 0.00

N (Ruhe) 2.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 84.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 81.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.1 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.1 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.1 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.1 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

Punkt-SQ /ISO 9613 (17) Variante 0

EZQi001 Bezeichnung Einkaufswagen 1 Wirkradius /m 99999.00

Gruppe Quellen Soll D0 0.00

Knotenzahl 1 Hohe Quelle Nein

Länge /m --- Richtwirkung Selbstabschirmung von Gebäuden

Seite 20

Länge /m (2D) --- dx -0.24

Fläche /m² --- dy -0.97

dz 0.00

Emission ist Schallleistungspegel (Lw)

Emi.Variante

Emission Dämmung Zuschlag Lw

dB(A) dB dB dB(A)

Tag 92.60 - - 92.60

Nacht 82.60 - - 82.60

Ruhe 92.60 - - 92.60


TA Lärm (1998) 106.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0


Lw /dB(A) n-mal Einwirkzeit /h dLi /dB Lwr /dB(A)


Werktag (6h-22h) 16.00 94.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6


Werktag (6h-22h) 16.00 92.6


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6





Länge /m (2D) --- dx -0.97

Fläche /m² --- dy 0.24

dz 0.00


Emi.Variante


dB(A) dB dB dB(A)

Tag 92.60 - - 92.60

Nacht 82.60 - - 82.60

Ruhe 92.60 - - 92.60


TA Lärm (1998) 106.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 94.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6

Seite 21


Werktag (6h-22h) 16.00 92.6


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6


Gruppe Quellen Soll V1 D0 0.00



Länge /m (2D) --- dx -0.97

Fläche /m² --- dy 0.24

dz 0.00


Emi.Variante


dB(A) dB dB dB(A)

Tag 92.60 - - 92.60

Nacht 82.60 - - 82.60

Ruhe 92.60 - - 92.60


TA Lärm (1998) 106.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 94.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6


Werktag (6h-22h) 16.00 92.6


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6

EZQi004 Bezeichnung Containeraufnahme Wirkradius /m 99999.00



Länge /m --- Emission ist Schallleistungspegel (Lw)

Länge /m (2D) --- Emi.Variante


Fläche /m² --- dB(A) dB dB dB(A)

Tag 98.00 - - 98.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe -99.00 - - -99.00


TA Lärm (1998) 114.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0



Seite 22


Werktag (6h-22h) 16.00 82.9

Werktag, RZ (6h-7h) 1.00 Ruhe - 0.00 1.00000 -99.00

Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 98.0 1.00 0.50000 -15.05

Werktag,RZ(20h-22h) 2.00 Ruhe - 0.00 2.00000 -99.00

Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe - 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 98.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe - 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 82.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 98.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe - 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 98.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe - 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

EZQi005 Bezeichnung Verflüssiger Wirkradius /m 99999.00







Tag 81.00 - - 81.00

Nacht 81.00 - - 81.00

Ruhe 81.00 - - 81.00


TA Lärm (1998) 86.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 82.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 81.0 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 84.6

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 81.0 1.00 5.00000 0.95

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 81.0 1.00 9.00000 -2.50

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 81.0 1.00 2.00000 -3.03

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 81.0 1.00 1.00000 0.00 81.0


Werktag (6h-22h) 16.00 81.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 81.0 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 81.0

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 81.0 1.00 5.00000 -5.05

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 81.0 1.00 9.00000 -2.50

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 81.0 1.00 2.00000 -9.03

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 81.0 1.00 1.00000 0.00 81.0

EZQi006 Bezeichnung Klima/TGA Wirkradius /m 99999.00




Seite 23




Tag 81.00 - - 81.00

Nacht 81.00 - - 81.00

Ruhe 81.00 - - 81.00


TA Lärm (1998) 86.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 82.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 81.0 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 84.6

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 81.0 1.00 5.00000 0.95

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 81.0 1.00 9.00000 -2.50

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 81.0 1.00 2.00000 -3.03

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 81.0 1.00 1.00000 0.00 81.0


Werktag (6h-22h) 16.00 81.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 81.0 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 81.0

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 81.0 1.00 5.00000 -5.05

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 81.0 1.00 9.00000 -2.50

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 81.0 1.00 2.00000 -9.03

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 81.0 1.00 1.00000 0.00 81.0

EZQi007 Bezeichnung Entladung LKW Wirkradius /m 99999.00







Tag 101.00 - - 101.00

Nacht 101.00 - - 101.00

Ruhe 101.00 - - 101.00


TA Lärm (1998) 115.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 98.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 101.0 1.00 0.50000 -3.01 98.0


Werktag (6h-22h) 16.00 95.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

Seite 24

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 101.0 1.00 0.50000 -3.01 98.0

EZQi008 Bezeichnung Kühlaggregat LKW Wirkradius /m 99999.00







Tag 97.00 - - 97.00

Nacht 97.00 - - 97.00

Ruhe 97.00 - - 97.00


TA Lärm (1998) 100.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 88.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 97.0 1.00 0.50000 -3.01 94.0


Werktag (6h-22h) 16.00 85.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 97.0 1.00 0.50000 -3.01 94.0





Länge /m (2D) --- dx 0.97

Fläche /m² --- dy -0.24

dz 0.00


Emi.Variante


dB(A) dB dB dB(A)

Tag 92.60 - - 92.60

Nacht 82.60 - - 82.60

Ruhe 92.60 - - 92.60


TA Lärm (1998) 106.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 94.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

Seite 25

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6


Werktag (6h-22h) 16.00 92.6


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6








Tag 101.00 - - 101.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 101.00 - - 101.00


TA Lärm (1998) 115.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 98.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 96.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -








Tag 97.00 - - 97.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 97.00 - - 97.00


TA Lärm (1998) 100.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0



Seite 26


Werktag (6h-22h) 16.00 91.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 86.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -








Tag 101.00 - - 101.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 101.00 - - 101.00


TA Lärm (1998) 115.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 98.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 96.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -







Seite 27


Tag 97.00 - - 97.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 97.00 - - 97.00


TA Lärm (1998) 100.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 91.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 86.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -





Länge /m (2D) --- dx 0.97

Fläche /m² --- dy -0.24

dz 0.00


Emi.Variante


dB(A) dB dB dB(A)

Tag 92.60 - - 92.60

Nacht 82.60 - - 82.60

Ruhe 92.60 - - 92.60


TA Lärm (1998) 106.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 94.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6


Werktag (6h-22h) 16.00 92.6


Seite 28

Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6





Länge /m (2D) --- dx 0.97

Fläche /m² --- dy -0.24

dz 0.00


Emi.Variante


dB(A) dB dB dB(A)

Tag 92.60 - - 92.60

Nacht 82.60 - - 82.60

Ruhe 92.60 - - 92.60


TA Lärm (1998) 106.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 94.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6


Werktag (6h-22h) 16.00 92.6


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 92.6 1.00 13.00000 -0.90


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 92.6 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 92.6 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 92.6 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 82.6 1.00 0.25000 -6.02 76.6








Tag 97.00 - - 97.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 97.00 - - 97.00


TA Lärm (1998) 100.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 91.5


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05

Seite 29


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 86.7


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 97.0 1.00 0.50000 -15.05


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 97.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 97.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 97.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -








Tag 101.00 - - 101.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 101.00 - - 101.00


TA Lärm (1998) 115.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 98.9


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 96.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 101.0 1.00 4.00000 -6.02


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 101.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 101.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 101.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

Linien-SQ /ISO 9613 (4) Variante 0

LIQi001 Bezeichnung LKW-Fahrtweg Wirkradius /m 99999.00



Länge /m 725.03 Emission ist längenbez. SL-Pegel (Lw/m)

Länge /m (2D) 725.00 Emi.Variante

Emission Dämmung Zuschlag Lw Lw'

Fläche /m² --- dB(A) dB dB dB(A) dB(A)

Tag 63.00 - - 91.60 63.00

Nacht 63.00 - - 91.60 63.00

Seite 30

Ruhe 63.00 - - 91.60 63.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0


Lw' /dB(A) n-mal Einwirkzeit /h dLi /dB Lw'r /dB(A)


Werktag (6h-22h) 16.00 63.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 63.0 1.00 1.00000 0.00 63.0


Werktag (6h-22h) 16.00 61.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 63.0 1.00 1.00000 0.00 63.0








Tag 63.00 - - 91.60 63.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 63.00 - - 91.60 63.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 64.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 61.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

Seite 31








Tag 63.00 - - 89.44 63.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 63.00 - - 89.44 63.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 64.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 61.4


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -








Tag 63.00 - - 89.34 63.00

Nacht -99.00 - - -99.00

Ruhe 63.00 - - 89.34 63.00


TA Lärm (1998) 108.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 64.0


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -


Werktag (6h-22h) 16.00 61.4

Seite 32


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 63.0 1.00 8.00000 -3.01


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe 63.0 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 63.0 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe 63.0 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht - 0.00 1.00000 -99.00 -

Flächen-SQ /ISO 9613 (1) Variante 0

FLQi001 Bezeichnung Staplerbereich Wirkradius /m 99999.00



Länge /m 72.66 Emission ist Schallleistungspegel (Lw)


Emission Dämmung Zuschlag Lw Lw"

Fläche /m² 293.76 dB(A) dB dB dB(A) dB(A)

Tag 90.00 - - 90.00 65.32

Nacht 90.00 - - 90.00 65.32

Ruhe -99.00 - - -99.00


TA Lärm (1998) 101.0 0.0 0.0 0.0 - 0.0




Werktag (6h-22h) 16.00 58.1


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 65.3 1.00 3.00000 -7.27


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe - 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 65.3 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe - 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 65.3 1.00 0.01000 -20.00 45.3


Werktag (6h-22h) 16.00 58.1


Werktag (7h-20h) 13.00 Tag 65.3 1.00 3.00000 -7.27


Sonntag (6h-22h) 16.00 -

So, RZ(6h-9h/20h-22h) 5.00 Ruhe - 0.00 5.00000 -99.00

So (9h-13h/15h-20h) 9.00 Tag 65.3 0.00 9.00000 -99.00

So, RZ(13h-15h) 2.00 Ruhe - 0.00 2.00000 -99.00

Nacht (22h-6h) 1.00 Nacht 65.3 1.00 0.01000 -20.00 45.3


Anlage 3: Bilddokumentation

Seite 1

Abbildung: nördliche Parkbereiche des Marktes im Bestand mit potenziellem Wohnbau-gebiet (gemäß B-Plan Nr. 58b der Stadt Taucha „F.-Ebert-Wiese, Neuordnung Wohnen“) am linken Bildrand (Immissionsbereiche IP4, IP5)

Abbildung: Hauptzufahrt zum Markt von der Portitzer Straße im Bestand mit Immissionsort IP1 (Portitzer Straße 36 (WA)))

Seite 2

Abbildung: südöstlich des Marktes gelegener Immissionsort IP3 (Portitzer Straße 32 (MI))

Abbildung: südlich des Marktes gelegener Immissionsort IP2 (Portitzer Straße 15a (WA)) gegenüber der Hauptzufahrt zum Markt im Bestand

Seite 3

Abbildung: Garagenhof an der Gneisenaustraße im Bestand mit potenziellem Wohnbau-gebiet (gemäß B-Plan Nr. 58b der Stadt Taucha „F.-Ebert-Wiese, Neuordnung Wohnen“ - Immissionsbereiche IP6, IP7)

Abbildung: Gasstaplereinsatz auf Logistikhof im Bestand


Anlage 4: Ergebnisse Einzelpunktrechnungen

• Beurteilungs- und Spitzenpegel, Variante Sollzustand V1 • Beurteilungs- und Spitzenpegel, Variante Sollzustand V2 • Beurteilungspegel, Variante Sollzustand V3 • Beurteilungspegel, Variante Sollzustand V4 • Beurteilungspegel, Variante anlagenbezogener Fahrverkehr auf öffentlichen Ver-

kehrsflächen (V3/V4)

Seite 1

Rechenergebnisse Einzelpunktrechnungen, Variante So ll V1, Beurteilungspegel











… Überschreitungen der IRW jeweils farblich markiert!

… mit Anteilen der einzelnen Geräuschquellen an der jeweiligen Gesamtlärmimmission, Wichtung nachts

Mittlere Liste » Punktberechnung Immissionsberechnung Beurteilung nach TA Lärm (1998) IPkt001 » IP1 Portitzer 36 Betrieb Soll V1 Einst ellung: Letzte direkte Eingabe x = 4533961.10 m y = 5694158.90 m z = 132.41 m

Werktag (6h-22h) Sonntag (6h-22h) Nacht (22h-6h)

L r,i,A L r,A L r,i,A L r,A L r,i,A L r,A


LIQi001 » LKW-Fahrtweg 46.7 46.7 46.7 46.7

STRb001 » Zufahrt 1 55.1 55.7 51.2 51.2 37.1 47.2

EZQi006 » Klima/TGA 32.3 55.7 34.0 51.2 30.4 47.3

STRb003 » Zufahrt 3 47.3 56.3 43.3 51.9 29.2 47.3

EZQi002 » Einkaufswagen 2 43.8 56.6 51.9 26.4 47.4



PRKL007 » P7 PKW 41.3 57.0 37.4 52.0 23.5 47.4

EZQi005 » Verflüssiger 24.6 57.0 26.4 52.0 23.1 47.5

EZQi007 » Entladung LKW 20.3 57.0 52.0 21.3 47.5

EZQi008 » Kühlaggregat LKW 13.5 57.0 52.0 19.3 47.5

PRKL005 » P5 PKW 36.0 57.1 32.2 52.1 18.8 47.5

STRb002 » Zufahrt 2 36.1 57.1 32.1 52.1 18.4 47.5

PRKL010 » P10 PKW 34.4 57.1 30.6 52.2 17.1 47.5

PRKL011 » P11 PKW 31.5 57.2 27.6 52.2 13.9 47.5

PRKL004 » P4 PKW 30.8 57.2 27.0 52.2 13.8 47.5

PRKL014 » P14 LKW 6.3 57.2 52.2 6.5 47.5

FLQi001 » Staplerbereich 5.7 57.2 52.2 -5.6 47.5

PRKL003 » P3 PKW 20.2 57.2 16.5 52.2 47.5

PRKL001 » P1 PKW 35.5 57.2 31.6 52.2 47.5

PRKL002 » P2 PKW 28.4 57.2 24.6 52.2 47.5

PRKL009 » P9 PKW 30.7 57.2 26.9 52.3 47.5

PRKL013 » P13 PKW 23.7 57.2 19.8 52.3 47.5

PRKL012 » P12 PKW 34.7 57.2 30.9 52.3 47.5

EZQi004 » Containeraufnahme 8.0 57.2 52.3 47.5

PRKL006 » P6 PKW 39.1 57.3 35.3 52.4 47.5

PRKL008 » P8 PKW 43.2 57.5 39.2 52.6 47.5

n=27 Summe 57.5 52.6 47.5

Seite 2

IPkt002 » IP2 Portitzer 32 Betrieb S oll V1 Einstellung: L etzte direkte Eingabe x = 4534145.51 m y = 5694101.98 m z = 136.46 m





EZQi008 » Kühlaggregat LKW 23.9 31.8 32.9 36.4

STRb003 » Zufahrt 3 46.9 47.1 40.9 40.9 30.8 37.4


EZQi006 » Klima/TGA 27.1 47.1 27.1 41.1 27.1 38.4



PRKL005 » P5 PKW 37.9 48.2 31.9 41.7 22.0 38.9

PRKL014 » P14 LKW 17.8 48.2 41.7 20.1 38.9

PRKL004 » P4 PKW 35.8 48.4 29.8 42.0 19.8 39.0

STRb001 » Zufahrt 1 35.6 48.6 29.6 42.2 19.6 39.0

PRKL007 » P7 PKW 29.4 48.7 23.6 42.3 14.3 39.1

FLQi001 » Staplerbereich 25.6 48.7 42.3 13.0 39.1


STRb002 » Zufahrt 2 23.8 48.8 17.8 42.3 8.0 39.1

PRKL011 » P11 PKW 20.2 48.8 14.3 42.3 5.0 39.1

PRKL010 » P10 PKW 16.7 48.8 10.9 42.3 1.6 39.1

EZQi003 » Einkaufswagen 3 13.2 48.8 42.3 -2.0 39.1

PRKL013 » P13 PKW 8.9 48.8 3.0 42.3 39.1

PRKL001 » P1 PKW 35.6 49.0 29.6 42.5 39.1

PRKL009 » P9 PKW 9.1 49.0 3.2 42.5 39.1

PRKL012 » P12 PKW 21.7 49.0 15.8 42.5 39.1

PRKL002 » P2 PKW 36.4 49.2 30.3 42.8 39.1

PRKL008 » P8 PKW 26.2 49.2 20.3 42.8 39.1

PRKL006 » P6 PKW 39.5 49.7 33.5 43.3 39.1

PRKL003 » P3 PKW 29.3 49.7 23.3 43.3 39.1


n=27 Summe 49.8 43.3 39.1 IPkt003 » IP3 Portitzer 15a Betrieb Soll V1 Einst ellung: Letzte direkte Eingabe x = 4533988.63 m y = 5694114.07 m z = 132.75 m





STRb001 » Zufahrt 1 51.4 52.0 47.5 47.5 33.4 43.3

STRb003 » Zufahrt 3 48.8 53.7 44.8 49.4 30.7 43.5

EZQi006 » Klima/TGA 32.5 53.7 34.2 49.5 30.6 43.7





PRKL007 » P7 PKW 41.3 54.9 37.3 49.7 23.5 44.0



PRKL005 » P5 PKW 37.1 55.0 33.2 49.9 19.8 44.1

STRb002 » Zufahrt 2 34.1 55.1 30.1 49.9 16.4 44.1

PRKL004 » P4 PKW 32.2 55.1 28.3 49.9 15.0 44.1

PRKL010 » P10 PKW 31.7 55.1 27.9 50.0 14.6 44.1

PRKL011 » P11 PKW 28.2 55.1 24.3 50.0 10.8 44.1

PRKL014 » P14 LKW 9.5 55.1 50.0 9.8 44.1


PRKL003 » P3 PKW 20.9 55.1 17.1 50.0 44.1

Seite 3

PRKL002 » P2 PKW 29.9 55.1 26.1 50.0 44.1

PRKL001 » P1 PKW 45.4 55.6 41.4 50.6 44.1

PRKL006 » P6 PKW 41.7 55.7 37.8 50.8 44.1

PRKL012 » P12 PKW 31.3 55.8 27.5 50.8 44.1

PRKL013 » P13 PKW 21.5 55.8 17.7 50.8 44.1

PRKL009 » P9 PKW 29.0 55.8 25.2 50.8 44.1


PRKL008 » P8 PKW 41.7 55.9 37.7 51.0 44.1

n=27 Summe 55.9 51.0 44.1 IPkt004 » IP4 Baufeld WA5 Betrieb Soll V1 Einst ellung: Letzte direkte Eingabe

x = 4534044.95 m y = 5694273.75 m z = 132.92 m





EZQi006 » Klima/TGA 34.9 53.2 36.6 36.6 33.0 53.2


STRb002 » Zufahrt 2 45.2 53.8 41.3 42.8 27.5 53.2

PRKL010 » P10 PKW 43.1 54.2 39.1 44.4 25.1 53.2



STRb001 » Zufahrt 1 40.9 54.7 36.9 45.1 22.9 53.2


STRb003 » Zufahrt 3 39.1 54.8 35.1 45.5 21.1 53.2

PRKL007 » P7 PKW 32.8 54.8 29.0 45.6 15.7 53.2

PRKL011 » P11 PKW 29.3 54.8 25.4 45.6 11.8 53.2


PRKL005 » P5 PKW 26.6 54.8 22.8 45.7 9.5 53.2

PRKL014 » P14 LKW 9.3 54.8 45.7 9.4 53.2

PRKL004 » P4 PKW 15.5 54.8 11.7 45.7 -1.5 53.2



PRKL002 » P2 PKW 15.5 54.8 11.7 45.7 53.2

PRKL003 » P3 PKW 5.2 54.8 1.4 45.7 53.2

PRKL009 » P9 PKW 42.7 55.1 38.7 46.5 53.2

PRKL001 » P1 PKW 28.4 55.1 24.6 46.5 53.2

PRKL012 » P12 PKW 42.6 55.3 38.6 47.1 53.2

PRKL013 » P13 PKW 44.0 55.7 40.0 47.9 53.2

PRKL006 » P6 PKW 28.8 55.7 25.0 47.9 53.2

PRKL008 » P8 PKW 30.4 55.7 26.6 48.0 53.2



x = 4534157.77 m y = 5694242.47 m z = 132.88 m




EZQi008 » Kühlaggregat LKW 46.7 46.7 51.7 51.7

EZQi007 » Entladung LKW 51.2 52.5 51.2 54.5


PRKL014 » P14 LKW 39.5 54.8 38.8 56.1


FLQi001 » Staplerbereich 39.3 55.1 41.4 26.5 56.2

EZQi006 » Klima/TGA 26.9 55.1 28.6 41.7 25.0 56.2

STRb003 » Zufahrt 3 30.5 55.1 26.5 41.8 12.4 56.2

STRb001 » Zufahrt 1 28.8 55.1 24.8 41.9 10.8 56.2

STRb002 » Zufahrt 2 22.2 55.1 18.2 41.9 4.5 56.2

Seite 4

PRKL004 » P4 PKW 20.8 55.1 16.9 41.9 3.3 56.2

PRKL005 » P5 PKW 18.9 55.1 15.1 41.9 1.7 56.2

PRKL007 » P7 PKW 16.4 55.1 12.6 41.9 -0.5 56.2

PRKL010 » P10 PKW 15.0 55.1 11.2 41.9 -2.1 56.2




PRKL011 » P11 PKW 7.7 55.1 3.9 41.9 -9.3 56.2

PRKL001 » P1 PKW 19.3 55.1 15.5 41.9 56.2

PRKL006 » P6 PKW 21.7 55.1 17.9 42.0 56.2

PRKL008 » P8 PKW 16.5 55.1 12.7 42.0 56.2

PRKL002 » P2 PKW 22.2 55.1 18.3 42.0 56.2

PRKL003 » P3 PKW 27.1 55.1 23.2 42.0 56.2

PRKL013 » P13 PKW 23.2 55.1 19.4 42.1 56.2

PRKL012 » P12 PKW 21.4 55.1 17.6 42.1 56.2


PRKL009 » P9 PKW 12.1 55.2 8.3 42.1 56.2


x = 4533985.93 m y = 5694219.22 m z = 133.38 m





EZQi003 » Einkaufswagen 3 54.6 56.3 36.7 51.6

STRb001 » Zufahrt 1 53.5 58.2 49.6 49.6 35.5 51.7

EZQi006 » Klima/TGA 37.0 58.2 38.7 49.9 35.1 51.8

STRb003 » Zufahrt 3 47.1 58.5 43.1 50.7 29.0 51.9

STRb002 » Zufahrt 2 45.2 58.7 41.2 51.2 27.4 51.9


PRKL010 » P10 PKW 43.9 59.0 39.9 51.5 26.0 51.9


PRKL007 » P7 PKW 40.2 59.1 36.2 51.6 22.3 51.9

PRKL011 » P11 PKW 40.1 59.1 36.1 51.8 22.1 51.9


PRKL005 » P5 PKW 37.1 59.2 33.2 51.8 19.7 51.9



PRKL004 » P4 PKW 27.5 59.2 23.6 51.8 10.4 51.9

PRKL014 » P14 LKW 6.2 59.2 51.8 6.4 51.9


PRKL006 » P6 PKW 38.5 59.2 34.6 51.9 51.9

PRKL001 » P1 PKW 35.3 59.2 31.5 52.0 51.9

PRKL008 » P8 PKW 39.8 59.3 35.9 52.1 51.9

PRKL009 » P9 PKW 37.8 59.3 33.9 52.1 51.9

PRKL012 » P12 PKW 47.8 59.6 43.8 52.7 51.9

PRKL013 » P13 PKW 31.7 59.6 27.8 52.7 51.9

PRKL003 » P3 PKW 16.3 59.6 12.5 52.7 51.9

PRKL002 » P2 PKW 27.9 59.6 24.2 52.7 51.9


n=27 Summe 59.6 52.7 51.9 IPkt007 » IP7 Baufeld KiTa Betrieb Soll V1 Einst ellung: Letzte direkte Eingabe

x = 4533994.04 m y = 5694263.81 m z = 133.81 m





Seite 5

EZQi006 » Klima/TGA 34.3 49.8 36.0 36.0 32.4 49.7


STRb002 » Zufahrt 2 43.2 53.4 39.2 40.9 25.5 49.8

STRb001 » Zufahrt 1 43.5 53.8 39.5 43.3 25.5 49.9


PRKL010 » P10 PKW 42.2 54.1 38.2 44.5 24.2 49.9


STRb003 » Zufahrt 3 41.2 54.5 37.2 45.3 23.1 49.9



PRKL007 » P7 PKW 34.0 54.6 30.2 45.4 16.8 49.9

PRKL005 » P5 PKW 31.2 54.6 27.4 45.5 14.0 49.9

PRKL011 » P11 PKW 31.4 54.6 27.5 45.5 13.7 49.9

PRKL014 » P14 LKW 6.0 54.6 45.5 6.2 49.9

PRKL004 » P4 PKW 19.7 54.6 16.0 45.6 2.9 49.9



PRKL003 » P3 PKW 6.6 54.6 2.8 45.6 49.9

PRKL001 » P1 PKW 31.8 54.6 28.0 45.6 49.9

PRKL002 » P2 PKW 19.1 54.6 15.4 45.6 49.9

PRKL013 » P13 PKW 37.9 54.7 33.9 45.9 49.9

PRKL012 » P12 PKW 45.9 55.2 41.9 47.4 49.9

PRKL009 » P9 PKW 37.1 55.3 33.2 47.5 49.9


PRKL006 » P6 PKW 34.3 55.3 30.5 47.6 49.9

PRKL008 » P8 PKW 32.3 55.4 28.5 47.7 49.9

n=27 Summe 55.4 47.7 49.9

Rechenergebnisse Einzelpunktrechnungen, Variante So ll V1, Spitzenpegel

Immissionspunkt Beurteilungszeitraum Quelle(Lmax) Lw,Sp D,ges Lr,Sp RW,Sp /dB(A) /dB /dB(A) /dB(A)

IPkt001 IP1 Portitzer 36 Werktag (6h-22h) LIQi001 LKW-Fahrtweg 108.0 -33.1 74.9 85.0

Sonntag (6h-22h) PRKL008 P8 PKW 98.0 -39.0 59.0 85.0

Nacht (22h-6h) LIQi001 LKW-Fahrtweg 108.0 -33.1 74.9 60.0 !

IPkt002 IP2 Portitzer 32 Werktag (6h-22h) EZQi004 Containeraufnahme 114.0 -49.3 64.7 90.0


Nacht (22h-6h) LIQi001 LKW-Fahrtweg 108.0 -50.5 57.5 65.0

IPkt003 IP3 Portitzer 15a Werktag (6h-22h) LIQi001 LKW-Fahrtweg 108.0 -37.0 71.0 85.0



IPkt004 IP4 Baufeld WA5 Werktag (6h-22h) LIQi001 LKW-Fahrtweg 108.0 -26.2 81.8 85.0









IPkt007 IP7 Baufeld KiTa Werktag (6h-22h) LIQi001 LKW-Fahrtweg 108.0 -31.5 76.5 80.0

Sonntag (6h-22h) PRKL012 P12 PKW 98.0 -36.0 62.0 ---

Nacht (22h-6h) LIQi001 LKW-Fahrtweg 108.0 -31.5 76.5 ---


Seite 6













Rechenergebnisse Einzelpunktrechnungen, Variante So ll V2, Spitzenpegel

Immissionspunkt Beurteilungszeitraum Quelle(Lmax) Lw,Sp D,ges Lr,Sp RW,Sp /dB(A) /dB /dB(A) /dB(A)

IPkt001 IP1 Portitzer 36 Werktag (6h-22h) LIQi002 LKW-Fahrtweg 108.0 -33.1 74.9 85.0


Nacht (22h-6h) EZQi002 Einkaufswagen 2 106.0 -50.2 55.8 60.0

IPkt002 IP2 Portitzer 32 Werktag (6h-22h) EZQi004 Containeraufnahme 114.0 -49.3 64.7 90.0


Nacht (22h-6h) PRKL005 P5 PKW 98.0 -44.9 53.1 65.0

IPkt003 IP3 Portitzer 15a Werktag (6h-22h) LIQi002 LKW-Fahrtweg 108.0 -37.0 71.0 85.0


Nacht (22h-6h) EZQi002 Einkaufswagen 2 106.0 -49.5 56.5 60.0



Nacht (22h-6h) EZQi009 Einkaufswagen 3 106.0 -45.7 60.3 60.0 !



Nacht (22h-6h) FLQi001 Staplerbereich 101.0 -41.7 59.3 60.0



Nacht (22h-6h) PRKL011 P11 PKW 98.0 -38.4 59.6 60.0

IPkt007 IP7 Baufeld KiTa Werktag (6h-22h) LIQi002 LKW-Fahrtweg 108.0 -31.5 76.5 80.0

Sonntag (6h-22h) PRKL012 P12 PKW 98.0 -36.0 62.0 ---

Nacht (22h-6h) PRKL010 P10 PKW 98.0 -42.5 55.5 ---


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Rechenergebnisse Einzelpunktrechnungen, anlagenbezo gener Fahrverkehr auf öffentlichen Verkehrswegen, Beurteilungspegel gemäß 16. BImSchV

Kurze Liste Punktberechnung Immissionsberechnung Beurteilung nach 16. BImSchV Fahrverkehr Einstellung: Letzte direkte Eingabe Werktag (6h-22h) Sonntag (6h-22h) Nacht (22h-6h)







Anlage 5: Raster der Beurteilungspegel

• Gemäß TA Lärm, Beurteilungszeiträume werktags und sonntags, tagsüber und nachts (ungünstigste Stunde), Variante Sollzustand V1

• Gemäß TA Lärm, Beurteilungszeiträume werktags, tagsüber und nachts (un-günstigste Stunde), Variante Sollzustand V2

• Gemäß TA Lärm, Beurteilungszeiträume werktags, tagsüber, Variante Sollzustand V3

• Gemäß TA Lärm, Beurteilungszeiträume werktags, tagsüber, Variante Sollzustand V4


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ7EQ4

FQ1

LQ1

Z3

EQ3 EQ5

Z2

EQ8

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

LQ1

LQ1

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

P14EQ1

EQ2

Z1

Kaufland Markt

0 100 mM 1:1750Raster Werktag (6h-22h) [ Betrieb Soll V1, Rel. Höhe 5.00m ]

Raster Beurteilungspegelgemäß TA Lärm geplanter AnlagenbetriebVariante Soll V1


Werktag (6h-22h)PegeldB(A)

>..-35>35-40>40-45>45-50>50-55>55-60>60-65>65-70>70-75>75-80>80-..

IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ7EQ4

FQ1

LQ1

Z3

EQ3 EQ5

Z2

EQ8

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

LQ1

LQ1

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

P14EQ1

EQ2

Z1

Kaufland Markt

0 100 mM 1:1750Raster Sonntag (6h-22h) [ Betrieb Soll V1, Rel. Höhe 5.00m ]



Sonntag (6h-22h)PegeldB(A)

>..-35>35-40>40-45>45-50>50-55>55-60>60-65>65-70>70-75>75-80>80-..

IMMI 2019


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5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ7EQ4

FQ1

LQ1

Z3

EQ3 EQ5

Z2

EQ8

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

LQ1

LQ1

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

P14EQ1

EQ2

Z1

Kaufland Markt

0 100 mM 1:1750Raster Nacht (22h-6h) [ Betrieb Soll V1, Rel. Höhe 5.00m ]



Nacht (22h-6h)PegeldB(A)

>..-35>35-40>40-45>45-50>50-55>55-60>60-65>65-70>70-75>75-80>80-..

IMMI 2019


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453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ4

FQ1

Z3

EQ5

Z2

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

EQ1

EQ2

Kaufland Markt

EQ9

LQ2

LQ2

LQ2

P15

EQ10

EQ11Z4





>..-35>35-40>40-45>45-50>50-55>55-60>60-65>65-70>70-75>75-80>80-..

IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

5694

300

5694

250

5694

200

5694

150

5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ4

FQ1

Z3

EQ5

Z2

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

EQ1

EQ2

Kaufland Markt

EQ9

LQ2

LQ2

LQ2

P15

EQ10

EQ11Z4

0 100 mM 1:1750Raster Nacht (22h-6h) [ Betrieb Soll V2, Rel. Höhe 5.00m ]



Nacht (22h-6h)PegeldB(A)

>..-35>35-40>40-45>45-50>50-55>55-60>60-65>65-70>70-75>75-80>80-..

IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

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5694

300

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250

5694

200

5694

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5694

100

56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ4

FQ1

Z3

EQ5

Z2

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

EQ1

EQ2

Kaufland Markt

Z5

LQ3

LQ3

EQ12

P16

EQ13

EQ14





>..-35>35-40>40-45>45-50>50-55>55-60>60-65>65-70>70-75>75-80>80-..

IMMI 2019


453420045341504534100453405045340004533950

453420045341504534100453405045340004533950

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300

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56943005694250

56942005694150

5694100

P1

P7

P6

P3

P8

P12

P5

P4

EQ6

EQ4

FQ1

Z3

EQ5

Z2

Portitzer Straße

Gneis

enaust

raß

e

Schiene D

B AG


IP1

IP2

IP3

IP4

IP5

IP6

B-P

lan 5

8 B

aufe

lder

WA

3

B-P

lan 5

8 B

aufe

ld K

iTa

IP7

Z2

Z3P2

P10P9

P13

P11

EQ1

EQ2

Kaufland Markt

Z6

EQ15

LQ4

LQ4

EQ17

P17

EQ16





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IMMI 2019

Date post:	30-Sep-2020
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GAF - Gesellschaft für Akustik und Bebauungsplan Nr. 5c ...€¦ · 2015_017_1 vom 09.02.2016; -...

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