Daimler Trucks in Zahlen

2017 2016Umsatz 35.707 33.187EBIT 2.380 1.948Sachinvestitionen 1.028 1.243Forschungs- und Entwicklungsleistungen 1.322 1.265davon aktivierte Entwicklungskosten 45 57

Daimler Trucks Beschäftigte (31.12.)Daimler

Trucks Anteilnach

StandortDaimler Trucks in EuropaStuttgart 4.462 –Wörth 10.244 10.357Mannheim 4.738 5.117Kassel 2.833 2.851Gaggenau 4.976 6.433Aksaray (Türkei) 1.829 1.829Molsheim (Frankreich) 546 546Tramagal (Portugal) 346 346

Daimler Trucks in LateinamerikaSão Bernardo do Campo (Brasilien) 7.085 7.085Juiz de Fora (Brasilien) 696 696

Daimler Trucks in NAFTAPortland (USA) 2.844 2.844Cleveland (USA) 1.844 1.844Mount Holly (USA) 1.568 1.568Redford (USA) 2.497 2.497High Point (USA) 1.944 1.944Santiago Tianguistenco (Mexiko) 2.716 2.716Saltillo (Mexiko) 3.425 3.425

Daimler Trucks in AsienKawasaki (Japan)1 3.458 3.458Chennai (Indien) 3.624 3.624

Die wichtigsten Märkte von Daimler Trucks (Einheiten)2017 2016

1. USA 140.200 121.6002. Japan 44.800 46.4003. Indonesien 42.700 28.0004. Deutschland 31.700 31.5005. Indien 16.700 13.1006. Kanada 13.500 11.1007. Brasilien 13.400 12.1008. Türkei 11.800 9.3009. Mexiko 11.400 13.00010. VAE Dubai 10.000 6.200

Beschäftigte (31.12.) 2017 2016Insgesamt 79.483 78.642Deutschland 30.424 31.405USA 15.002 13.823Andere Länder 34.057 33.414

Absatz (Einheiten) 2017 2016Gesamt 470.700 415.100EU30 82.300 79.800davon: Deutschland 31.700 31.500 Großbritannien 9.100 8.100 Frankreich 8.200 8.000NAFTA 165.000 145.700davon: USA 140.200 121.600Lateinamerika (ohne Mexiko) 30.500 27.500davon: Brasilien 13.400 12.100Asien 148.600 125.400davon: Japan 44.800 46.400 Indonesien 42.700 28.000nachrichtlich:BFDA (Auman Trucks) 112.400 77.800Gesamt (einschließlich BFDA) 583.100 492.900

in Millionen EUR

1Inkl. weiterer kleiner Standorte in Japan

DAIMLER TRUCKS | IN ZAHLEN

** Europäische Union, Schweiz und Norwegen

#1

37,2 %

36,4 %2017

2016

Deutschland – MDT/HDT

39,3 %

39,8 %2017

2016

NAFTA – Klasse 6 – 8

#1

20,4 %

19,6 %2017

2016

Japan – Gesamtmarkt

#3

20,7 %

21,0 %2017

2016

EU30** – MDT/HDT

#1

29,8 %

27,6 %2017

2016

Brasilien – MDT/HDT

#2

6,8 %

9,1 %2017

2016

Indien – MDT/HDT

#4

Marktposition**basierend auf Schätzungen in bestimmten Märkten

#1#1

#4

#3

#2

Daimler Trucks in Zahlen

DAIMLER TRUCKS | IN ZAHLEN

DAIMLER TRUCKS | IN ZAHLEN

Marktposition

DaimlerFAWDongfengCNHTCVolvo Global TrucksShaanxiVW GroupTataPaccarFotonToyota/HinoIsuzuAshok LeylandFordJac (Anhui Jianghuai)NavistarLifanCNH IndustrialDayun Group

397265

257204

176173

167157

153134

117114

101100

7568

5854

49

Weltweite Lkw-Zulassungen > 6 t in 2017 in ‘000 Einheiten (Quelle: IHS Automotive)

Daimler Trucks und Joint Venture Kooperationen in China und RusslandWettbewerber in den RIC-Märkten (Russland, Indien, China)Wettbewerber in der Triade und Brasilien

DaimlerVolvo Global TrucksVW GroupPaccarToyota/HinoIsuzuFordNavistarCNH Industrial

397176

167153

117114

10068

54

Vergleichbare Konzerne in der Triade – Weltweite Lkw-Zulassungen > 6 t in 2017 in ‘000 Einheiten (Quelle: IHS Automotive)

Daimler Trucks und Joint Venture Kooperationen in China und RusslandWettbewerber in den RIC-Märkten (Russland, Indien, China)Wettbewerber in der Triade und Brasilien

DaimlerDongfengFAWVolvo Global TrucksVW GroupCNHTCTataPaccarFotonShaanxiToyota/HinoIsuzuFordNavistarAshok LeylandJac (Anhui Jianghuai)CNH IndustrialEicherKamaz

382219

185175

162150

144143

115114

10399

9774

7154

5234

26

5-Jahres-Durchschnitt der weltweiten Lkw-Zulassungen > 6 t im Zeitraum 2013 – 2017 in ‘000 Einheiten (Quelle: IHS Automotive)

Daimler Trucks und Joint Venture Kooperationen in China und RusslandWettbewerber in den RIC-Märkten (Russland, Indien, China)Wettbewerber in der Triade und Brasilien

FAWDongfengCNHTCShaanxiTataFotonAshok LeylandJac (Anhui Jianghuai)LifanDayun Group

265257

204173

157134

10175

5849

Vergleichbare Konzerne in den RIC-Märkten – Weltweite Lkw-Zulassungen > 6 t in 2017 in ‘000 Einheiten (Quelle: IHS Automotive)

Daimler Trucks und Joint Venture Kooperationen in China und RusslandWettbewerber in den RIC-Märkten (Russland, Indien, China)Wettbewerber in der Triade und Brasilien

Notizen

1. Die Daten basieren auf Angaben von IHS Automotive, © IHS Global SA, 2018. Alle Rechte vorbehalten, Datenstand Februar 2018.

2. Bei den Lkw mit einem zGG von über 6 t sind Schulbusfahrgestelle in den USA berücksichtigt. Alle anderen Busse, Lkw für Off-Highway-Anwendungen sowie nicht zugelassene Lkw (Militärfahrzeuge, Flughafenfahrzeuge) sind in dieser Statistik nicht erfasst.

3. Informationen auf Konzernebene konsolidiert. Konzern wird definiert als die (üblicherweise börsennotierte) Organisation, die Eigentümer der Lkw-Marken ist oder sie kontrolliert. Marken werden einem Konzern zugerechnet, wenn der Konzern einen Anteil von mindestens 50,1 % hält.

4. Die Zahlen beziehen sich auf Lkw, die zugelassen wurden und tatsächlich betrieben werden. Lkw für Off-Highway-Anwendungen und Militärfahrzeuge sind darin nicht enthalten.

5. Die Daten für 2017 basieren auf den Angaben der Behörden. Im unwahrscheinlichen Fall von geänderten Behördenangaben muss IHS Automotive die Daten möglicherweise aktualisieren.

6. Volvo Global Trucks ohne Zulassungen des Eicher Joint Ventures.