Tokio. Koordinaten: 35,68° N, 139,76° O Insel: Honshū Region: Kantō Präfektur: Tokio Hauptstadt...

Post on 05-Apr-2015

107 views 2 download

transcript

Tokio

Koordinaten: 35,68° N, 139,76° O Insel: Honshū Region: Kantō Präfektur: Tokio Hauptstadt Japans 1457 gegründet (ursprünglich: „Edo“) 1868 Edo Tokio 23 Stadtbezirke (ku) Einwohner: 8.483.050 (Stadt)

34.471.652 (Metropolregion)(Volkszählung 2005)

Fläche: 621,45 km² (Stadt)

13.556,03 km² (Metropolregion)

Metropolregion Tokio: 33 Mio. EW = 25% Japans auf 3,6% der Landfläche Japans

Finanz-, Industrie-, Handels- und Kulturmetropole Japans unipolare Konzentration

Niederlassungen der höchsten Staatsorgane und der regionalen Präfekturen

2. größtes Finanzzentrum d. Welt (nach NY) Japans größte Börse 1964 Olympische Spiele Wirtschaftsimpuls Global City

Tokio im September 1923

Eurasische Platte – Pazifische Platte – Philippinen-Platte

Bedrohungen: Taifune Erdbeben (Tsunamis)

besondere Gefahren: dichte Eigenheim- und Mietshausbebauung

überwiegend aus Holz nebeneinanderliegende brandgefährdete

Materiallager Rush-Hour

Maßnahmen: Katastrophenschutzpläne Übungen Fluchtstraßen Zufluchtsbasen

Probleme der Raumenge

¼ der Bewohner Tokios lebt in Wohnungen mit weniger als 50 m² Wohnfläche

enorm hohe Grundstückskosten kleine Häuser kosten schon ca. ½ Mio. € Büroraum: mehrere Hunderttausend Euro

für einen Quadratmeternur finanzstarke internationale FirmenHochhäuser

Polarisierung zwischen Tag- und Nachtbevölkerung Anstieg des Pendlerverkehrs

Überlastung durch Pendlerverkehr Staus, überfüllte U-Bahnen in der Rush-Hour 3,6 Mio. Pendler – im Durchschnitt 75 Min. physische, psychische Belastung hohe Verluste im just-in-time Güterverkehr bei

Transportproblemen Grenzen der Ver- und Entsorgungsinfrastruktur erreicht hohe Umweltbelastung (Luftverunreinigung, Lärm,

Wasser- und Bodenverschmutzung) mangelnde Grünflächen Ausdünnung der wirtschaftlich schwach strukturierten

Regionen

Aus- und Neubaustrecken vermehrter Einsatz von U-Bahnen Erhöhung der Transportkapazitäten Koordination zwischen den verschiedenen

Verkehrssystemen zeitliche Streuung der Nachfrage Reduzierung der Gesamtnachfrage

Neustrukturierung des Großraumes Dezentralisierungsmaßnahmen:

Entlastungsstädte Abnahme der Bevölkerungskonzentration

Zuweisung von Aufgaben in den einzelnen Entlastungsstädten

www.google.de Bildersuche http://de.wikipedia.org/wiki/Tokio Microsoft Encarta 2007 Mensch und Raum Geographie 12/13

Tokyo Tower

M. Stoffels