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Tokio. Koordinaten: 35,68° N, 139,76° O Insel: Honshū Region: Kantō Präfektur: Tokio Hauptstadt...

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Tokio
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Page 1: Tokio. Koordinaten: 35,68° N, 139,76° O Insel: Honshū Region: Kantō Präfektur: Tokio Hauptstadt Japans 1457 gegründet (ursprünglich: Edo) 1868 Edo Tokio.

Tokio

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Koordinaten: 35,68° N, 139,76° O Insel: Honshū Region: Kantō Präfektur: Tokio Hauptstadt Japans 1457 gegründet (ursprünglich: „Edo“) 1868 Edo Tokio 23 Stadtbezirke (ku) Einwohner: 8.483.050 (Stadt)

34.471.652 (Metropolregion)(Volkszählung 2005)

Fläche: 621,45 km² (Stadt)

13.556,03 km² (Metropolregion)

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Metropolregion Tokio: 33 Mio. EW = 25% Japans auf 3,6% der Landfläche Japans

Finanz-, Industrie-, Handels- und Kulturmetropole Japans unipolare Konzentration

Niederlassungen der höchsten Staatsorgane und der regionalen Präfekturen

2. größtes Finanzzentrum d. Welt (nach NY) Japans größte Börse 1964 Olympische Spiele Wirtschaftsimpuls Global City

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Tokio im September 1923

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Eurasische Platte – Pazifische Platte – Philippinen-Platte

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Bedrohungen: Taifune Erdbeben (Tsunamis)

besondere Gefahren: dichte Eigenheim- und Mietshausbebauung

überwiegend aus Holz nebeneinanderliegende brandgefährdete

Materiallager Rush-Hour

Maßnahmen: Katastrophenschutzpläne Übungen Fluchtstraßen Zufluchtsbasen

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Probleme der Raumenge

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¼ der Bewohner Tokios lebt in Wohnungen mit weniger als 50 m² Wohnfläche

enorm hohe Grundstückskosten kleine Häuser kosten schon ca. ½ Mio. € Büroraum: mehrere Hunderttausend Euro

für einen Quadratmeternur finanzstarke internationale FirmenHochhäuser

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Polarisierung zwischen Tag- und Nachtbevölkerung Anstieg des Pendlerverkehrs

Überlastung durch Pendlerverkehr Staus, überfüllte U-Bahnen in der Rush-Hour 3,6 Mio. Pendler – im Durchschnitt 75 Min. physische, psychische Belastung hohe Verluste im just-in-time Güterverkehr bei

Transportproblemen Grenzen der Ver- und Entsorgungsinfrastruktur erreicht hohe Umweltbelastung (Luftverunreinigung, Lärm,

Wasser- und Bodenverschmutzung) mangelnde Grünflächen Ausdünnung der wirtschaftlich schwach strukturierten

Regionen

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Aus- und Neubaustrecken vermehrter Einsatz von U-Bahnen Erhöhung der Transportkapazitäten Koordination zwischen den verschiedenen

Verkehrssystemen zeitliche Streuung der Nachfrage Reduzierung der Gesamtnachfrage

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Neustrukturierung des Großraumes Dezentralisierungsmaßnahmen:

Entlastungsstädte Abnahme der Bevölkerungskonzentration

Zuweisung von Aufgaben in den einzelnen Entlastungsstädten

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Tokyo Tower

M. Stoffels


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