Post on 11-Mar-2016
description
transcript
2013 www.hanhart.com
www.facebook.com/hanhart
Legendenumwobene Strecken,
prominente Namen und unver
gessene Rennwagen – eine Aura
des Abenteuers, des Außerordent
lichen prägte die frühen Tage des
Motorsports. Wenn die wagemutigen
Fahrer mit dröhnenden Motoren Runde
um Runde um eine gute Platzierung
kämpften, stoppten Teamchefs, Techni
Als Reminiszenz an die traditionell enge Verbindung zum Motorsport der 1960er und 1970er Jahre lanciert Hanhart drei neue Chronographen in der Kollektion Pioneer. Die Racemaster GT, die Race-master GTM und die Racemaster GTF mit ihrem sportlich-technischen Design sind die ersten Uhren-modelle der schweizerisch-deutschen Uhrenmarke, deren Gehäuse aus dem 100fach kratzfesteren Gehäusestahl HDSPro® gefertigt sind.
PIONEER Racemaster
Für alle mit Benzin im Blut
ker und Streckenrichter die Zwischen
zeiten. Nichts ging dabei ohne mechani
sche Stoppuhren – ohne mechanische
Stoppuhren von Hanhart!
Seit 1924 die erste Stoppuhr die Werk
stätten von Hanhart verließ, war die
schweizerischdeutsche Uhrenmarke
eng mit dem Motorsport verbunden. Als
Hommage an die Faszination des Adre
nalin geschwängerten Rennbetriebs
lanciert Hanhart in der Kollektion Pio
neer neue mechanische Chronographen
unter dem Namen Racemaster.
Dass ihr Look sportlichtechnisch ins
piriert sein sollte, stand beim Start der
Designphase fest. Ihr Gesicht – eine
Verbeugung vor dem Design histo
rischer Motorsportwagen: dynamisch,
cool, verwegen. Entstanden ist eine Uhr
mit markantem Gehäuse und unver
wechselbarem Lederband mit Racing
FACTS & FIGURES
1882 GründunG, d iessenhofen/sch w eiz
1902 Be trieBs v erleGunG n ach sch w enninGen/deutschl a nd
193 4 z w eite uhrenm a nufa k tur in GütenBach
20 08 GründunG h a nh a rt aG, d iessenhofen/sch w eiz
2010 mehrheitsBe teil iGunG Bei Gay doul Group aG, sch w eiz
H a nH a rt aG, DiessenHofen/scH w eiz
markenführunG und welt weite posit ionierunG
der marke hanhart,
w elt w eiter v ertrieB a rmBa nduhren
und stoppuhren-kollek t ion cl a ssict imer
a . H a nH a rt GmbH & co. KG, GütenbacH/DeutscHl a nD
technik und fert iGunG;
w elt w eiter v ertrieB stoppuhren-sort iment
ProDuK tion mecH a niscHe a rmba nDuHren
c a . 1000
ProDuK tion stoPPuHren
150 000 pro Ja hr, davon 25 000 mit mech a nischem w erk
KolleK tionen a rmba nDuHren
pioneer, primus
KolleK tionen stoPPuHren
mech a nische stopp- und instrumentenuhren
für da shBoa rds cl a ssict imer,
pr ä z is ionsmech a nik , Qua l itätselek tronik ,
industrie- und l a Bor zeitmessunG
H auPtm ä rK te a rmba nDuHren
deutschl and, schweiz , Österreich, spanien, fr ankreich,
naher osten, russl and, usa
H auPtm ä rK te stoPPuHren
w elt w eiter v ertrieB
a nz a Hl mita rbeitenDe
40
reDa K tion
Ga Briel a von m a l a isé
a rt Direc tion & DesiGn
Brenneisen theiss communic at ions, Ba sel
Konta K t
h a nh a rt aG
h auptstr a ße 17 / postfach 161 / 8253 diessenhofen
sch w eiz
t +41 (0)52 646 20 40 / f +41 (0)52 646 20 41
info@h a nh a rt.com
w w w.h a nh a rt.com
Neben der extrem hohen Kratzfestigkeit
weist der veredelte Stahl auch eine hohe
Korrosionsbeständigkeit auf, die mit je-
ner der besten Edelstähle vergleichbar
ist. Da der Stahl durch den Verede-
lungsprozess nicht beschichtet wird,
bleibt nicht nur die Optik und Haptik
des Materials erhalten, es kann viel-
mehr auch zu keinem Abplatzen einer
aufgebrachten Schicht kommen. Nicht
zuletzt kann bei diesem Stahl auf die
Beigabe von Nickel verzichtet werden,
weshalb die aus diesem Material gefer-
tigten Uhrengehäuse keinerlei bekann-
tes Allergiepotential besitzen.
Neuer ChroNograph iN drei ausführuNgeNZur Einführung dieser Linie lanciert
Hanhart drei Racemaster-Modelle in
einem 45 Millimeter messenden Gehäu-
se, die sich durch ihre Werkausführung
sowie ihre Zifferblattgestaltung unter-
scheiden. Allen drei Modellen ist der
exklusive und komplexe Umbau ihres
Automatik-Kalibers eigen. Dank diesem
DIE EIGEnSChAFTEn DES nEUEn kRATzFESTEn UnD nICkElFREIEn GEhäUSESTAhlS von hAnhART Im ÜbERblICk
häRTEkoRRoSIonS-
bESTänDIGkEIT
nICkElFREIhEIThDSPRo®
Design und rotem Innenfutter. Mit
einem Zifferblatt, das in seiner Auf-
geräumtheit, mit den pfeilförmigen,
nachtleuchtenden Zeigern, mit den
schlichten, bestens ablesbaren arabi-
schen Ziffern und den applizierten
Stundenindexen, mit der farblichen Un-
terteilung in einzelne Segmente sowie
mit der für Hanhart typischen Anzei-
genform mit zwei Zählern bei 3 und
9 Uhr, einer Tachymeter-Skala an der
Peripherie und der ungewöhnlichen
Rondelle im Zentrum eine gelungene
Reminiszenz an frühe Tachometer-An-
zeigen ist. Und natürlich mit den cha-
rakteristischen Hanhart-Kennzeichen –
der asymmetrischen Drückeranordnung
und dem roten Rückstelldrücker.
gehäuse aus 100faCh kratzfesterem edelstahlDamit der sportlich-technische Look der
Pioneer Racemaster lange perfekt er-
halten bleibt, nutzt Hanhart für die Ge-
häuse dieser Modelle als weltweit erste
Uhrenmarke einen innovativen Edel-
stahl, der eine optimale Kombination
aus Härte, Korrosionsbeständigkeit und
Nickelfreiheit repräsentiert. Aufgrund
eines speziellen Veredelungsprozesses
zeichnet sich dieser Stahl insbesondere
durch eine mindestens dreifach härtere
Oberflächenstruktur sowie die damit
zusammenhängende um weit mehr als
100fach verbesserte und dadurch um
über 10 000% erhöhte Kratzbeständigkeit
aus. Die Verwendung dieses Verede-
lungsverfahrens ist unter dem Marken-
namen HDSPro® für den Uhren- und
Schmuckbereich patentgeschützt.
PIonEER Racemaster GTM
Die Pioneer Racemaster gtm basiert
als EinDrückerChronograph auf der
langen Kompetenz, über welche Han
hart bei der Fertigung dieser Art von
Zeitmessern verfügt. Alle Chronogra
phenFunktionen – Start, Stopp und Null
stellung – erfolgen über den gleichen
Drücker und laufen immer streng hin
tereinander ab. Anders als beim Pendant
mit zwei Drückern kann man den Chro
nographenSekundenzeiger nach dem
Anhalten nicht weiterlaufen lassen;
beim nächsten Druck erfolgt unweiger
lich der Sprung zurück zum Ausgangs
punkt. Dafür wurde das Werk leicht
umkonstruiert: Der Hebel, der sich di
rekt unter dem sonst bei 4 Uhr ange
brachten Drücker befindet, bleibt ohne
Funktion. Der dritte Schlag auf den
Chronographennocken erfolgt so durch
den großen Schalthebel. Dazu wird die
ser Nocken so verändert, dass auf des
sen unterster Ebene eine zusätzliche
Zacke verläuft. Dadurch kann der Schalt
hebel nicht zwei, sondern drei Positio
nen steuern.
Bei der mit zwei Drückern ausgestatte
ten Pioneer Racemaster gt ist das
kleine Rund bei 9 Uhr nicht wie sonst
üblich der kleinen Sekunde vorbehalten,
sondern beherbergt gleichzeitig auch
einen praktischen 12StundenZähler.
Damit hält dieses Modell zwar an der
bicompaxen Anzeigenform fest, verfügt
aber dennoch über alle Funk tionen ei
nes tricompax gestalteten Chronogra
phen. Augenfällig ist der asymmetrisch
zum Bandanstoß hin versetzte obere
ChronographenDrücker – eine Exklusi
vität von Hanhart. Um diese Anordnung
zu erreichen, wird ein speziell konstru
ierter Umlenkhebel ins Gehäuse integ
riert. Dieser leitet die vom Drücker bei 2
Uhr kommende Kraft um die nötigen
Millimeter um.
Die Pioneer Racemaster gtF ihrerseits
verfügt zusätzlich über eine Flyback
Funktion. Während bei herkömmlichen
Stoppuhren ein Drücker zum Starten
und Stoppen, ein anderer zum Nullstel
len der entsprechenden Zeiger dient
und ein Neustart einen Zwischenstopp
verlangt, erlaubt es diese Schaltung,
mit einem einmaligen Betätigen eines
einzigen Drückers den Chronographen
gleichzeitig zu stoppen, zurückzustellen
und neu zu starten. Dabei springt der
Chronographenzeiger in seine Ausgangs
position zurück und misst sofort weiter;
das Neustarten nach dem Nullstellen
entfällt.
Die Zifferblattgestaltung nimmt die Farb
wahl legendärer Rennwagen der 1960er
und 1970er Jahre auf: Das an thrazit
farbene Zentrum, zu welchem die leuch
tend roten Zeiger einen spannenden
Kontrast bilden, wird durch einen Mi
nutenring eingefasst, der bei der Race
master GT weiß, bei der GTM hellblau
und bei der GTF orange ist.
Bei den drei neuen Modellen Pioneer
Racemaster lohnt sich auch ein Blick
auf deren Rückseite. Den für Instrumen
tenuhren üblichen geschlossenen Gehäu
seboden ziert eine aufwändige Gravur
mit zwei gekreuzten Start und Ziel
flaggen. •
können die beiden für Hanhart typi
schen Anzeigen bei 3 und 9 Uhr ästhe
tisch harmonisch ganz an den Rand des
großzügigen Zifferblattes gesetzt wer
den. Damit entspricht die Ästhetik der
RacemasterModelle perfekt jener der
HanhartChronographen aus den 1930er
Jahren, welche diese Anordnung dem
frühen, 15,5 Linien messenden Kaliber
der Manufaktur schuldeten.
PIonEER Racemaster GTM
PIonEER Racemaster GT
PIonEER Racemaster GTF
PIonEER Racemaster GT
PIonEER Racemaster GTM
WERk umGeBautes autom at isches chrono-Gr a phen w erk h a n4011 (Bicompa X) mit e Xk lusi v em modul aufs at z / a s y mme trische drück er a nordnunG / 28 800 a /h, 4 hz / 35 steine / schwunGmasse mit skelettiertem hanhart-loGo / GanGreserve mind. 42 stundenFUnk TIonEn k leine sekunde und 12-stunden-z ä hler Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr, tach y me ter-sk a l aGEhäUSE edelstahl hdspro® / roter drücker / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes s a phirGl a s / Geschr auBter Geh äuseBoden mit Gr av ur / durchmesser 45 mm / hÖhe 16 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 mzIFFERbL ATT anthr a zit/ weiss / appliz ierte indeXe / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende z iffern und ze iGerARmbAnD k a lBsleder mit r acinG-desiGn / dornschl iesse aus edel sta hl
WERk umGeBautes autom at isches chrono-Gr a phen w erk h a n4312 (Bicompa X) mit e Xk lusi v em modul aufs at z / a s y mme trische drück er a nordnunG / 28 800 a /h, 4 hz / 34 steine / schwunGmasse mit skelettiertem hanhart-loGo / GanGreserve mind. 42 stundenFUnk TIonEn fly Back-funk t ion, k leine sekunde und 12-stunden-z ä hler Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr, tach y me ter-sk a l aGEhäUSE edelstahl hdspro® / roter drücker / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes s a phirGl a s / Geschr auBter Geh äuseBoden mit Gr av ur / durchmesser 45 mm / hÖhe 16 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 mzIFFERbLATT anthra zit/oranGe / applizierte indeXe / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende z iffern und ze iGerARmbAnD k a lBsleder mit r acinG-desiGn / dornschl iesse aus edel sta hl
WERk umGeBautes autom at isches chrono-Gr a phen w erk h a n4212 (Bicompa X) mit e Xk lusi v em modul aufs at z / v erGrÖsserter drück er a Bsta nd und e in-drück er-umBau / 28 800 a /h, 4 hz / 31 steine / sch w unGm a sse mit sk ele t t iertem h a nh a rt-loGo / G a nGreserv e mind. 42 stundenFUnk TIonEn k leine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr, tach y me ter-sk a l aGEhäUSE edelstahl hdspro® / roter drücker / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes s a phirGl a s / Geschr auBter Geh äuseBoden mit Gr av ur / durchmesser 45 mm / hÖhe 16 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 mzIFFERbL AT T a nthr a z it/Bl au / a ppl iz ierte indeXe / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende z iffern und ze iGerARmbAnD k a lBsleder mit r acinG-desiGn / dornschl iesse aus edel sta hl
1 / 736.600-0010
2 / 738.630-0010
3 / 737.670-0010
„
PIonEER Racemaster
Ab den 1950er Jahren lernte ich
die besonders hohen Anforde-
rungen, welche der Nürburg-
ring an Fahrzeug und Fahrer
stellt, hautnah kennen. Als
Versuchsfahrer und Techniker war ich
während vieler Jahre bei Porsche für
die Test- und Entwicklungsfahrten auf
internationalen Rennstrecken mitver-
antwortlich.“
Innerhalb eines eingespielten und pro-
fessionellen Teams aus Fahrer Herbert
Linge, Fahrwerksingenieuren und Me-
chanikern war Günter Steckkönig ins-
besondere für die Messung und Doku-
mentation der einzelnen Rundenzeiten
zuständig, als es darum ging, das Fahr-
verhalten des Porsche 550 Spyder auf
der Nordschleife des Nürburgrings zu
testen, den Wagen fahrzeugtechnisch zu
optimieren und dadurch immer schnel-
lere Rundenzeiten zu erzielen. Für seine
Arbeit war eine exakte, fehlerfreie Zeit-
messung oberste Priorität. Steckkönig:
„Die mechanische Stoppuhr hatte in der
Messkette eine überaus wichtige Funk-
„tion. Dabei habe ich mich stets auf die
Uhren von Hanhart verlassen!“
Die Testfahrten auf der anspruchsvol
len, 22,8 Kilometer langen und mit rund
300 Metern Höhendifferenz versehenen
Strecke waren auf eine ganze Woche an
gesetzt. Bei jedem Wetter, bei Trocken
heit und Nässe, wurde Runde um Runde
gefahren, jede gefahrene Zeit akribisch
gemessen und in die Zeitentabelle ein
getragen. Auch minimalste Veränderun
gen an Parametern wie Stabilisatoren,
Drehstäben, Stoßdämpfern oder der Rad
stellung an Vorder und Hinterachse
mussten penibel festgehalten werden.
Nur dank einer systematischen Vor ge
hensweise und einwandfreien Mess
instrumenten konnten dabei die vor
gegebenen Ziele erreicht werden. Die
gestoppten Zeiten mussten äußerst
exakt und reproduzierbar sein, schon
kleine Abweichungen bei den Ergebnis
sen konnten die kostenaufwändige Ent
wicklung in eine falsche Richtung len
ken. Um deshalb auch Ungenauigkeiten
bei der Messung durch Handwärme zu
verhindern, wurde die Stoppuhr in
einen Holzkasten eingebettet und durch
verlängerte Start und Stoppdrücker
bedient.
Die so gemessenen und aufgezeichneten
Resultate kamen jedoch nicht nur dem
Porsche 550 Spyder zu Gute, sondern
wurden auch für weitere Rennfahrzeuge
sowie für die Serienproduktion verwen
det. „Diese Grundlagen und Testarbeit
mit Stoppuhren von Hanhart stellte die
Basis für viele Siege des Hauses Porsche
auf internationalen Rennstrecken!“ ist
Günter Steckkönig überzeugt. •
Dieser Satz von 1927 ist in der Nähe des alten Fahrerlagers auf dem Nürburgring zu finden und hat noch heute seine G ültigkeit – auch für die Stoppuhren von Hanhart. Unzählige Test- und Rennkilometer auf einer der härtesten Strecken der Welt legten nicht nur die Basis für das Anforderungsprofil an Mensch und Maschine, sondern auch an eine exakte Zeitmessung. Günter Steckkönig, langjähriger Versuchs- und Rennfahrer sowie Techniker von Porsche, erinnert sich.
Günter SteckköniG
„Jeder lobt, was Nürburgring erprobt!“»
– Geboren am 23.6.1936 in Stuttgart, Deutschland
– Ab 1953 einer der ersten acht Lehrlinge bei Porsche nach dem 2. Weltkrieg
– 35 Jahre Tätigkeit bei Porsche, davon 30 Jahre als Techniker im Fahrversuch:
– Aufbau von Porsche-Fahrzeugen (Sport- und Rennwagen)
– Einführung der Formel Vau in Deutschland und Europa mit Huschke von Hanstein
– Organisation von Test- und Versuchsfahrten
– Service und Begleitung der Rallyefahrzeuge im Rahmen internationaler Rallyes
– Zeitnahme, Organisation und Signalisation bei Werksrenneinsätzen
– Fahrversuche auf Renn- und Prüfstrecken mit Renn- und Versuchsfahrzeugen
sowie Prototypen
– Von 1963 bis 1995 Motorsport auf fast allen internationalen Rennstrecken:
Nürburgring, Monza, Targa Florio, Silverstone, Brands Hatch, Spa, Le Mans; mit
Fahrzeugen der Formel Vau, Super Vau, Porsche 914/6 GT, Porsche 911S 2,5Ltr. GT,
Carrera RS, Porsche 911 RSR 2,8Ltr., 944 Turbo, Porsche 935, 961, Porsche 908/3,
Porsche 917/10
NeuheiteN
hanhart ist für hochpräzise und
absolut zuverlässige Instru
mentenuhren für den Einsatz
zu Luft, zu Land und zu Wasser
bekannt. Ab 1939 prägten die in
ihren Produktionsstätten im süddeut
schen Gütenbach gefertigten Flieger
chronographen das typische Bild dieser
Art Zeitmesser entscheidend. Als zeitge
mäße Interpretation dieser legendären
Chronographen aus dem eigenen Hause
vereint die Primus Pilot gekonnt pro
gressives Design mit historischen Ele
menten.
PERFEktER OutdOOR-lOOkVon der Sehnsucht nach Freiheit und
Abenteuer inspiriert, präsentiert Han
hart nun die Primus Desert Pilot, deren
cooler OutdoorLook die Unabhängigkeit
des Trägers unterstreicht. Ihr massi
ves Edelstahlgehäuse mit den flexiblen
Bandanstößen ist matt gestrahlt und
wirkt dadurch technisch und sportlich.
Neu ist auch das sandfarbene Ziffer
blatt, welches die großzügige arabische
12, die klar ablesbaren Indexe sowie die
markanten Zeiger – alle mit schwarzer
SuperLumiNova®Be schich tung verse
hen – kontrastreich in Szene setzt. Es
wird durch ein konvexes, innen entspie
geltes Saphirglas überspannt, während
ein verschraubter Saphirglasboden im
Gehäuseboden einen freien Blick auf
das faszinierende Spiel des Uhrwerks
und der Schwungmasse erlaubt. Ver
vollständigt wird die Primus Desert
Pilot durch ein grob gewobenes, eben
falls sandfarbenes Textilband sowie
eine praktische, leicht anzupassende
Faltschließe aus gestrahltem Edelstahl
mit eingesetzter, roter Markierung.
dER tRadItION vERPFlIChtEtWie alle Modelle der Kollektion Primus
lässt die Desert Pilot aber auch die
Reminiszenzen an die Tradition der
Uhrenmanufaktur deutlich erkennen:
Als auffälliges Kennzeichen der Marke
unterstreicht der rote Drücker den
Bezug zwischen Hanharts ersten Flie
gerchronographen, den mechanischen
Stoppuhren sowie der aktuellen Kollek
tion. Er prägt die Uhren von Hanhart
seit 1939 und bewahrte früher Piloten
vor einem unbeabsichtigten Rückstel
len der Stoppzeit. Für die PrimusMo
delle wird er in eloxiertem Aluminium
gefertigt. Auch die schmale, markant
kannelierte Lünette mit roter, einge
setzter Markierung erinnert an das
Design der legendären Chronographen
aus Gütenbach.
höChstE FuNktIONalItät, lEIChtE BEdIENBaRkEIt uNd BEstE aBlEsBaRkEItFür einen sicheren und einfachen Ein
satz zur Messung von Zeitintervallen
oder zum Navigieren zur Luft und zu
Wasser, aber auch beim Stoppen von
Zwischen und Endzeiten oder Entfer
nungen auf Land waren höchste Funk
tionalität, leichte Bedienbarkeit und eine
hervorragende Ablesbarkeit erstes Ge
bot. Unnötige Spielereien oder Gestal
tungselemente auf Gehäuse und Ziffer
blatt waren unerwünscht. An dieser
Maxime orientiert sich Hanhart nach
wie vor. Für die präzise Zeitanzeige und
messung sind die Modelle der Kollek
tion Primus mit einem zur bicompaxen
Anzeige modifizierten AutomatikKali
ber ausgestattet, welches über eine zum
HanhartLogo skelettierte Schwung
masse verfügt. Dadurch lassen sich die
kleine Sekunde bei 9 Uhr und der 30
MinutenZähler bei 3 Uhr übersicht
lich anordnen – eine Darstellung, die
von Beginn an bei Hanhart gebräuch
lich war. Zur perfekten Ablesbarkeit
tragen nicht zuletzt das klare, großzü
gige Design des Zifferblattes und die
nachtleuchtenden Zeiger bei. •
Für den modernen abenteurer
PRImUS Desert Pilot
Die Modelle der Kollektion Primus sind eine zeitgemäße Interpretation der le-gendären Chronographen aus dem Hause Hanhart. Nun lanciert Hanhart den Flie-gerchronographen Primus Desert Pilot im angesagten Outdoor-Look mit ge-strahltem Gehäuse sowie sandfarbenem Zifferblatt und Textilband.
AKtiVitÄteN
1934 richtete Hanhart in Gütenbach,
Süddeutschland, neben Schwenningen
die zweite Fertigungsstätte ein und
baute diese in den vergangenen Jahr
zehnten mehrmals aus. Nach wie vor
werden in der Manufaktur in vielen
einzelnen Arbeitsschritten das gesamte
Sortiment mechanischer und elek tro
nischer Stoppuhren sowie die Kollek
tion Pioneer gefertigt.
Seit den Lancierungen der Kollektionen
Primus und Pioneer nahm die Bedeutung
der ArmbanduhrenProduktion im Hau
se Hanhart in den letzten Jahren wieder
fortwährend zu. Um dieser Entwicklung
sowie den hohen Anforderungen an eine
moderne Fertigung gerecht zu werden,
wurde in der Gütenbacher Manufaktur
ein neues Uhrmacheratelier eingerich
tet, das optimale Arbeitsbedingungen
gewährleistet. Gleich daneben befindet
sich in einem ehemaligen Werkstatt
raum ein ebenfalls neues Museum. Im
weitgehend original belassenen Indus
trieAmbiente des frühen 20. Jahrhun
derts werden die Besucher auf eine
Zeitreise zurück ins Uhrmacherhand
werk in den Anfängen der Manufaktur
genommen: Selten gewordene Preziosen
und Liebhaberstücke finden sich neben
sorgfältig aufbewahrten Werkzeugen,
Geräten und Handwerksutensilien. Große
Fenster verbinden die Geschichte mit
der Modernität, die lange Tradition der
Fertigungskompetenz mit dem Know
how von heute.
Auch die Büroräumlichkeiten im obers
ten Stockwerk des Gebäudes wurden
renoviert sowie durch einen lichtdurch
fluteten Präsentationsraum, der per
fekt dem heutigen Markenauftritt von
Hanhart entspricht, ergänzt. 2013 er
folgt die Sanierung der Außenfassade
sowie weiterer Innenbereiche. •
Gelungenes Miteinander von Geschichte und Modernität
manufaktur gütenbach
Hanhart on the road!
Markenbotschafter
nach dem spektakulären Welt
rekord vom 25. April 2011, als
Profirennfahrer und Hanhart
Markenbotschafter Elmar Geu
len den auf Eisblöcken gleiten
den InlineSkater Jürgen Köhler mit
seiner modifizierten Suzuki Hayabusa
mit 209,16 km/h über eine bewässerte
AsphaltPiste schleppte, fiel nun eine
weitere Geschwindigkeitsgrenze. „Un
sere Tests haben ergeben, dass wir von
einem Tempo jenseits der 350 km/h aus
gehen können, wenn wir am Austra
gungsort, ideale Wetterbedingungen vor
finden“, erklärte „Mr. Hayabusa“ seine
Ambitionen.
Ideale Bedingungen, die am 8. Septem
ber im General Motors Testcenter in
Dudenhofen/Pferdsfeld, Deutschland,
gegeben waren. Auf seiner optimierten,
400 PS starken Suzuki Hayabusa er
reichte Elmar Geulen auf der ehemali
gen Startbahn für Phantomjäger die
Geschwindigkeit von 330,43 km/h. So
schnell war bisher noch kein straßenzu
gelassenes Motorrad unterwegs!
Mit seiner weltweit einzigartigen getun
ten MAB TurboHayabusa knackte El
mar Geulen alle Geschwindigkeitsrekor
de: von 0–100 km/h in 2,9 Sekunden, von
0–200 km/h in 6,3 Sekunden und von
0–300 km/h in lediglich 13,1 Sekunden.
Die Karriere des Elmar Geulen begann
1976 im Motocross – bis 1982 holte er
sich vier Mal den Titel des Deutschen
Moto Cross Amateur Meisters. 1983 rea
lisierte er den Wechsel zum Straßenren
nen, schaffte innerhalb eines Jahres
den Sprung vom BLizenzFahrer zur in
ternationalen A/ILizenz und startete
erfolgreich an den spektakulärsten
Rennen der Welt: SuperbikeDM, 500er
Grand Prix, Grand Prix Macao, Lang
streckenWM, 24 h von Le Mans, Lang
streckenrennen in Le Castelet sowie auf
dem Nürburgring, zwölfmaliger Start
auf der legendären Rennstrecke „Isle of
Man“ und vieles mehr.
1993 wechselt er in die Klasse SUPER
MOTO, 1999 in die neu geschaffene
PowerbikeKlasse für Motorräder bis
1300 ccm. Mit der Markteinführung der
Suzuki Hayabusa – dem schnellsten Se
rienmotorrad der Welt – findet Elmar
Geulen das perfekte Gefährt für das
PowerbikeRacing. In den Jahren 2002
bis 2008 wird er mit ihr ungeschlagen
in Folge World Champion. Weil er als
einziger Fahrer mit einer getunten Su
zuki Hayabusa erfolgreich internatio
nalen Motorradrennsport betreibt, ver
leiht ihm die Presse anerkennend den
Übernamen „Mr. Hayabusa“. •
mit neuem
Weltrekord!
AKtiVitÄteN
Elmar Geulen bricht unter seinem Pseudonym „Mr. Hayabusa“ auf seinem Motorrad alle Geschwindigkeitsrekorde. Im Septem-ber 2012 stellte der Hanhart-Botschafter einen neuen Weltre-kord auf! Mit einer straßenzugelassenen und optimierten Suzuki Hayabusa raste er mit 330,43 km/h über die Piste des deutschen General Motors Testcenters in Dudenhofen/Pferdsfeld.
„Mr. Hayabusa”
Wer auf den Schweizer Straßen unterwegs ist, wird ihm sicher immer wieder begegnen – dem neuen Hanhart-Sattelauflieger.
In Aachen, Deutschland, beför-dert seit Dezember 2012 ein Bus von Hanhart und Studio Küpper die Passagiere auf dem gesamten Streckennetz.
Nur im Oktober wird der als Wellerbrücke bezeichnete Abschnitt der Ötztaler Ache – eine der schwierigsten und legendärsten Wildwasserstrecken der Welt – für die besten Kajaker frei gegeben. Dann findet im österreichi-schen Tirol die Extreme Kayak World Championship statt. Hanhart begleitete die Athleten als offizieller Zeit-nehmer auf ihrer Suche nach der perfekten Linie strom-abwärts.
Wenn es auf dem Eis so richtig zur Sache geht und die besten Teams um Tore kämpfen, ist Hanhart mit von der Partie. Der Spezialist für Zeitmessung bei dynamischen Sportarten auf und unter Wasser ist seit 2010 nicht nur offizieller Uhren-Partner des SC Bern, sondern auch „Official Timekeeper“ des renommierten Spengler Cup Davos.
Wenn Extremkajaker von einer „Sick Line“
schwärmen, denken sie an die vollkom-
mene, flüssigste und schnellste Linie
stromabwärts. Bei der Extreme Kayak
World Championship im Oktober 2012
trafen 150 der weltbesten Wildwasser-, Slalom- und
Freestyle-Paddler aus 30 verschiedenen Nationen im
Ötztal aufeinander, um diese perfekte Linie unter
Rennbedingungen auf einer von der Natur mit Höchst-
schwierigkeiten gespickten Wildwasserpassage zu fin-
Als am 26. Dezember 2012 im schweizerischen Davos
mit dem Spengler Cup das wohl älteste internationale
Eishockey-Mannschaftsturnier in die nächste Runde
ging, übernahm Hanhart wiederum die wichtige Funk-
tion des offiziellen Zeitnehmers. Bereits seit 1923
kämpfen in der höchst gelegenen Stadt Europas die
besten Eishockey-Mannschaften um die von Dr. Carl
Spengler gestiftete Siegertrophäe. Am Turnier, das je-
des Jahr zwischen Stephanstag und Silvester im Eis-
stadion von Davos stattfindet, nehmen neben dem
Gastgeber HC Davos und dem gesetzten Team Canada
wechselnde in- und ausländische Mannschaften teil.
Mit einer 7:2-Gala siegte das Team Canada im Finale
über Gastgeber HC Davos. •
den. Auf der anspruchsvollen, 280 Meter langen Stre-
cke wird den Top-Fahrern technisch und konditionell
alles abverlangt, Fehler dürfen sie sich keine leisten.
Die Extremstecke der Ötztaler Ache ist als „Wellerbrü-
cke“ bekannt und massives Wildwasser der Stufe 5 –
sowohl technisch schwierig, als auch gefährlich. Im
Vergleich zum Vorjahr stellte sich 2012 für die Athle-
ten eine zusätzliche Herausforderung: Während der
Winterschmelze hatte sich vor dem berüchtigten
„Champions Killer“ – dem letzten Wasserfall des Ab-
schnitts – eine neue Walze gebildet, die von den Ex-
tremkajakern liebevoll „Champions Killer Minus 1“ ge-
tauft wurde und so manchem große Schwierigkeiten
bereitete.
Einmal mehr bewies der 24jährige Sam Sutton ein-
drucksvoll, dass er zurzeit der schnellste Wildwasser-
paddler der Welt ist. Der Neuseeländer verteidigte mit
einer von Hanhart gemessenen Siegerzeit von 56,92 Se-
kunden erfolgreich seinen Titel: „Dieser Sieg war wohl
der schwierigste für mich. Das Wettkampfniveau war
noch nie so hoch; wir sind im Olympischen Jahr, daher
waren alle extrem schnell – es ist wahrscheinlich das
stärkste Starterfeld, das wir je hatten!” •
„Have a sick line!“
3 × 20 Minuten eisharte Spannung
PIonEERDiese Uhren lassen ihre Herkunft deutlich erkennen.
Alle Modelle der Kollektion Pioneer basieren in ihrer
Gestaltung und Technik auf der langen Chrono-graphen-Tradition des Hauses Hanhart,
interpretieren diese neu.
Die seit Beginn unverwechselbaren Kenn
zeichen der Marke zeichnen sie aus: die typi
sche „bicompaxe“ Anzeigenform, der rote
Drücker, der vergrößerte Abstand zwischen
Krone und oberem Drücker, je nach Modell
die kannelierte Dreh lünette mit roter
Markie rung sowie das Lederband mit mar
kanten Nieten. Höchste Präzision, perfekte
Funk tionalität und optimale Ablesbarkeit
sind für diese Instrumentenuhren eine
Selbst verständlichkeit.
Ein besonderes Highlight ist die limitierte
Pioneer Stealth 1882: Dieser FlybackChrono
graph verfügt neben dem Minuten auch über
einen StundenZähler. Um aber die typische
bicompaxe Anzeigenform beizubehalten,
wurde dieser in die kleine Sekunde integ
riert. Ihr exklusiv umgebautes Auto matik
Kaliber erlaubt es zudem, die beiden Anzeigen
wie bei den legendären Vorbildern ästhetisch
ausgewogen am Rand des puris tischen Ziffer
blattes zu positionieren.
PIonEER STEALTh 1882 limited edition
WERk umGeBautes autom at isches chrono-Gr a phen w erk h a n4312 (Bicompa X) mit e Xk lusi v em modul aufs at z / a s y mme trische drück er a nordnunG / 28 800 a /h, 4 hz / 34 steine / schwunGmasse mit skelettiertem hanhart-loGo / GanGreserve mind. 42 stundenFUnk TIonEn fly Back-funk t ion, k leine sekunde und 12-stunden-z ä hler Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr, tach y me ter-sk a l a im zentrum, teleme ter-sk a l a a n der peripherieGEhäUSE edelstahl schwarz dlc-Beschichtet / roter drück er / Gl at te oder k a nnel ierte , Beidseit iG drehBa re lüne t te mit roter m a rk ierunG / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes s a phirGl a s / Geschr auBter Geh äuseBoden / durchmesser 45 mm / hÖhe 16 mm / wasserdicht Bis 10 Bar / 100 mzIFFERbLATT schwarz / mit super-luminova® Beschichte te , lumineszendierende z iffern, ze iGer , a nzeiGen, teleme ter- und tach y me ter-sk a lenARmbAnD k a lBsleder mit sch wa r z dlc-Beschichte ten nie ten / a BnehmBa res unterBand aus k alBsleder / dornschliesse aus edel sta hl sch wa r z dlc-Beschichte tLImITIERUnG: auf Je 130 stück l imit iert5 / 734 .510-00104 / 735.510-0010
WERk umGeBautes autom at isches chronoGr a phen w erk h a n4011 (Bicompa X) mit e Xk lusi v em modul aufs at z / a s y mme trische drück er a nordnunG / 28 800 a /h, 4 hz / 35 steine / sch w unGm a sse mit hanhart-loGo / Ga nGreserv e mind. 42 stunden
FUnk TIonEn k leine sekunde und 12-stunden-z ä hler Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr
GEhäUSE edel sta hl / roter drück er / Gl at te oder k a nnel ierte , Beidseit iG drehBa re lüne t te mit roter m a rk ierunG / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes saphirGl a s / Geschr auBter GehäuseBoden / durchmesser 45 mm / hÖhe 16 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 m
zIFFERbL AT T a lt w eiss oder sch wa r z / mit super-luminova® Beschichte te , lumineszendierende z iffern und ze iGer
ARmbAnD k a lBsleder mit nie ten, dornschl iesse aus edel sta hl; oder edel sta hl mit l ä nGen v erstellBa rer fa ltschl iesse aus edel sta hl
PIonEER TwinDicator
6 / 731.200-0110 7 / 731.210-0010 8 / 731.210-6428
9 / 730.200-0110 10 / 730.200-6428 11 / 730.210-0110
WERk umGeBautes autom at isches chronoGr a phen w erk h a n4212 (Bicompa X) mit e Xk lusi v em modul aufs at z / v erGrÖsserter drück er a Bsta nd und e in-drück er-umBau / 28 000 a /h, 4 hz / 31 steine / sch w unGm a sse mit h a nh a rt-loGo / G a nGreserv e mind. 42 stunden
FUnk TIonEn k leine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr
GEhäUSE edel sta hl / roter drück er / Gl at te oder k a nnel ierte Beidseit iG drehBa re lüne t te mit roter m a rk ierunG / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes saphirGl as / Geschr auBter GehäuseBoden / durchmesser 45 mm / hÖhe 16 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 m
zIFFERbL AT T s ilBerfa rBen oder sch wa r z / mit super-luminova® Beschichte te , lumineszendierende z iffern und ze iGer
ARmbAnD k a lBsleder mit nie ten, dornschl iesse aus edel sta hl; oder edel sta hl mit l ä nGen v erstellBa rer fa ltschl iesse aus edel sta hl
PIonEER MonoScope
12 / 733.220-0110 13 / 733.220-6428 14 / 733.210-0010
15 / 732 .220-0110 16 / 732 .210-0010 17 / 732 .210-6428
PIonEER
WERk umGeBautes autom at isches chronoGr a phen w erk h a n3809 (Bicompa X) / a s y mme trische drück er a nordnunG / 28 800 a /h, 4 hz / 28 steine / sch w unGm a sse mit h a nh a rt-loGo / G a nGreserv e mind. 42 stunden
FUnk TIonEn k leine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr, datums a nzeiGe Bei 6 uhr
GEhäUSE edel sta hl / roter drück er / Gl at te oder k a nnel ierte , Beidseit iG drehBa re lüne t te mit roter m a rk ierunG / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes saphirGl a s / Geschr auBter GehäuseBoden / durchmesser 42 mm / hÖhe 15 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 m
zIFFERbL AT T a lt w eiss oder sch wa r z / mit super-luminova® Beschichte te , lumineszendierende z iffern und ze iGer
ARmbAnD k a lBsleder mit nie ten, dornschl iesse aus edel sta hl; oder edel sta hl mit l ä nGen v erstellBa rer fa ltschl iesse aus edel sta hl
PIonEER TwinControl
18 / 721.200-0110 19 / 721.200-6428 20 / 721.210-0010
21 / 720.200-0110 22 / 720.210-0010 23 / 720.210-6428
PIonEER MonoControlWERk umGeBautes autom at isches chronoGr a phen w erk h a n3911 (Bicompa X) / v erGrÖsserter drück er a Bsta nd und e in-drück er-umBau / 28 800 a /h, 4 hz / 28 steine / sch w unGm a sse mit hanhart-loGo / Ga nGreserv e mind. 42 stunden
FUnk TIonEn k leine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-z ä hler Bei 3 uhr, datums a nzeiGe Bei 6 uhr
GEhäUSE edel sta hl / roter drück er / Gl at te oder k a nnel ierte , Beidseit iG drehBa re lüne t te mit roter m a rk ierunG / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes saphirGl a s / Geschr auBter GehäuseBoden / durchmesser 42 mm / hÖhe 15 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 m
zIFFERbL AT T s ilBerfa rBen oder sch wa r z / mit super-luminova® Beschichte te , lumineszendierende z iffern und ze iGer
ARmbAnD k a lBsleder mit nie ten, dornschl iesse aus edel sta hl; oder edel sta hl mit l ä nGen v erstellBa rer fa ltschl iesse aus edel sta hl
24 / 723.220-0110 25 / 723.210-0010 26 / 723.210-6428
27 / 722 .220-0110 28 / 722 .220-6428 29 / 722 .210-0010
WERk umGeBautes automatisches chronoGraphenwerk h a n3703 (BicompaX), Basierend auf kaliBer valJouX 7753 / asymmetrische drückeranordnunG / 28 800 a /h, 4 hz / 27 steine / GanGreserve mind. 42 stunden
FUnkTIonEn kleine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-zähler Bei 3 uhr
GEhäUSE edelstahl / roter drücker / kannelierte, BeidseitiG drehBare lünette mit roter markierunG / konveXes, innen entspieGeltes saphirGlas / verschrauBter GehäuseBoden / Grosse krone mit tiefer fase / durchmesser 40 mm / hÖhe 15 mm / wasserdicht Bis 10 Bar/100 m
zIFFERbLATT altweiss oder schwarz / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende ziffern und zeiGer
ARmbAnD k alBsleder mit nieten, dornschliesse aus edelstahl; oder edel sta hl mit l ä nGen v erstellBa rer fa ltschl iesse aus edel sta hl
PIonEER Mk I PIonEER Mk II
PIonEER TachyTele PIonEER Preventor9
31 / 714 .210-6428
37 / 752 .210-0110
WERk umGeBautes automatisches chronoGraphenwerk h a n3601 (BicompaX), Basierend auf kaliBer valJouX 7753 / verGrÖsserter drückeraBstand und ein-drücker-umBau / 28 800 a /h, 4 hz / 27 steine / GanGreserve mind. 42 stunden
FUnkTIonEn kleine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-zähler Bei 3 uhr
GEhäUSE edelstahl / roter drücker / kannelierte, BeidseitiG drehBare lünette mit roter markierunG / konveXes, innen entspieGeltes saphirGlas / verschrauBter GehäuseBoden / Grosse krone mit tiefer fase / durchmesser 40 mm / hÖhe 15 mm / wasserdicht Bis 10 Bar/100 m
zIFFERbLATT altweiss oder schwarz / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende ziffern und zeiGer
ARmbAnD k alBsleder mit nieten, dornschliesse aus edelstahl; oder edel sta hl mit l ä nGen v erstellBa rer fa ltschl iesse aus edel sta hl
30 / 714 .200-0110 32 / 716.200-6428 33 / 716.210-0110
3 4 / 712 .200-0110 35 / 712 .210-6428 36 / 752 .200-6428
WERk umGeBautes automatisches chronoGraphenwerk h a n3703 (BicompaX), Basierend auf kaliBer valJouX 7753 / asymmetrische drückeranordnunG / 28 800 a /h, 4 hz / 27 steine / GanGreserve mind. 42 stunden
FUnkTIonEn kleine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-zähler Bei 3 uhr, tachymeter-skala im zentrum, telemeter-skala an der peripherie
GEhäUSE edelstahl / roter drücker / kannelierte, BeidseitiG drehBare lünette mit roter markierunG / konveXes, innen entspieGeltes saphirGlas / verschrauBter GehäuseBoden / Grosse krone mit tiefer fase / durchmesser 40 mm / hÖhe 15 mm / wasserdicht Bis 10 Bar/100 m
zIFFERbLATT altweiss oder schwarz / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende ziffern und zeiGer
ARmbAnD k alBsleder mit nieten, dornschliesse aus edelstahl; oder edel sta hl mit l ä nGen v erstellBa rer fa ltschl iesse aus edel sta hl
WERk automatisches werk mit modulaufsatz han4112, Basierend auf kaliBer sellita sw200 / 28 800 a /h, 4 hz / 30 steine / schwunGmasse mit hanhart-loGo / GanGreserve mind. 38 stunden
FUnkTIonEn kleine sekunde Bei 9 uhr
GEhäUSE edelstahl / konveXes, innen entspieGeltes saphirGlas / GeschrauBter GehäuseBoden / durchmesser 40 mm / hÖhe 12,15 mm / wasserdicht Bis 10 Bar/100 m
zIFFERbLATT altweiss oder schwarz / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende ziffern und zeiGer
ARmbAnD kalBsleder mit nieten, dornschliesse aus edelstahl; oder edelstahl mit länGenverstellBarer faltschliesse aus edelstahl
Als zeitgemäße Interpretation früherer Hanhart-Chrono graphen verbindet die
Kollektion Primus gekonnt historische Elemente
mit mo dernster Technik und progressivem Design.
Die Modelle Pilot, Racer und Diver brin
gen die Kernkompetenz von Hanhart
perfekt zum Ausdruck: die Fertigung
von Präzisionszeitmessern für den Ein
satz zu Luft, zu Land und zu Wasser.
Während die Primus Pilot die legendä
ren Fliegeruhren der Marke zitiert, steht
die Primus Racer für Hanharts lange
Tradition als wichtigste Manufaktur
für Handstoppuhren, die bei allen be
deutenden Autorennen zum Einsatz
gelangten. Die Primus Diver überzeugt
heute ihrerseits Freizeitsegler und
Taucher genauso wie ihre Vorbilder da
malige MarineOffiziere durch leichte
Bedienbarkeit und hervorragende
Ablesbarkeit.
PRImUS
PRImUS Diver
PRImUS PilotWERk umGeBautes autom at isches chronoGr a phen w erk h a n3809 (Bicompa X) / 28 800 a /h, 4 hz / 28 steine / sch w unGm a sse mit h a nh a rt-loGo / Ga nGreserv e mind. 42 stunden
FUnk TIonEn k leine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-z ähler Bei 3 uhr, datumsanzeiGe Bei 6 uhr
GEhäUSE edelstahl, Gestrahlter edelstahl oder edelstahl schwarz a dlc-Beschichte t / roter drück er, a lu eloX iert / k a nnel ierte lünette mit einGesetzter roter markierunG / kon v e Xes, Beidseit iG entspieGeltes s a phir Gl a s / v erschr auBter Geh äuseBoden mit innen entspieGeltem saphirGl as / ver-schrauBte krone / fleXiBle BandanstÖsse / durchmesser 4 4 mm / hÖhe 15 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 m
zIFFERbL AT T silBerfa rBen, s a ndfa rBen, Br aun oder sch wa r z / mit super-luminova® Beschichtete, lumineszendierende araBische z iffern, inde Xe und ze iGer
ARmbAnD k a lBsleder oder te X t il / fa ltschl iesse mit e inGese t z ter roter m a rk ierunG ( a lu eloX iert) aus edel sta hl , Gestr a hltem edel sta hl oder edel sta hl sch wa r z a dlc-Beschichte t
38 / 740.220-0020
41 / 740.510-0020 42 / 740.250-3720
39 / 740.280-0120 4 0 / 740.210-0020
4 3 / 742 .210-1020 4 5 / 742 .510-1020
WERk umGeBautes autom at isches chronoGr a phen w erk h a n3809 (Bicompa X) / 28 800 a /h, 4 hz / 28 steine / sch w unGm a sse mit hanhart-loGo / Ga nGreserv e mind. 42 stunden
FUnk TIonEn k leine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-z ähler Bei 3 uhr, datumsanzeiGe Bei 6 uhr
GEhäUSE edelstahl oder edelstahl schwarz a dlc-Beschichte t / roter drück er, a lu eloX iert / k a nnel ierte , konk av e , unidirek t ion a le drehlüne t te mit einGesetz ter roter markierunG / konveXes, Beidseit iG entspieGeltes saphirGl as / v erschr auBter Geh äuseBoden mit innen entspieGeltem saphirGl as / verschrauBte k rone / fle X iBle Ba nda nstÖsse / durchmesser 4 4 mm, hÖhe 15 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 m
zIFFERbL AT T Bl au oder sch wa r z / mit super-luminova® Beschichte te , lumineszendierende a r a Bische z iffern, inde Xe , ze iGer , hilfsz ifferBl ät ter für k leine sekunde und 30-minuten-z ä hler
ARmbAnD v ulk a nisierter k autschuk , mit e inGeGossenem h a nh a rt-loGo, a nt i a llerGisch / fa ltschl iesse mit e inGe-se t z ter roter m a rk ierunG ( a lu eloX iert) aus edelstahl oder edelstahl schwarz adlc-Beschichtet
4 4 / 742 .270-1320
PRImUS
PRImUS RacerWERk umGeBautes autom at isches chronoGr a phen w erk h a n3809 (Bicompa X) / 28 800 a /h, 4 hz / 28 steine / sch w unGm a sse mit hanhart-loGo / GanGreserve mind. 42 stunden
FUnk TIonEn k leine sekunde Bei 9 uhr, 30-minuten-z ähler Bei 3 uhr, datumsanzeiGe Bei 6 uhr
GEhäUSE edelstahl oder edelstahl schwarz a dlc-Beschichte t / roter drück er, a lu eloX iert / k a nnel ierte lünette mit einGesetzter roter markierunG / kon v e Xes, innen entspieGeltes s a phirGl a s / v erschr auBter Geh äuseBoden mit innen entspieGeltem saphirGl as / verschrauBte krone / fleXiBle BandanstÖsse / durchmesser 4 4 mm / hÖhe 15 mm / wa sserdicht Bis 10 Ba r /100 m
zIFFERbL AT T silBerfa rBen, a nthr a z it oder sch wa r z / pol ierte , a ppl iz ierte a r a Bische z iffern und inde Xe / mit super-luminova® Beschichte te , lumineszendierende ze iGer
ARmbAnD k alBsleder oder v ulk anisierter k autschuk , mit e inGeGossenem h a nh a rt-loGo, a nt i a llerGisch / fa ltschl iesse mit e inGese t z ter roter m a rk ierunG ( a lu eloX iert) aus edel sta hl oder edel sta hl sch wa r z a dlc-Beschichte t
49 / 741.510-1020
4 8 / 741.210-002047 / 741.240-00204 6 / 741.220-0020
Seit 1924 die ersten Stoppuhren die eigenen
Ateliers verließen, ist Hanhart zum Pionier in diesem
Bereich und zum bedeutendsten Her steller für Zeit-
messinstrumente avanciert.
Bereits 1935 entwickelte Hanhart die komplizierte Doppelzeigerstoppuhr und ermöglichte mit dem Superschnellschwinger, der über eine Unruhfrequenz von 360 000 A/h verfügte, als einer der ersten Hersteller die Messung von HundertstelSekunden.
CLASSICTImER
Nach wie vor werden in Gütenbach hoch
wertige mechanische Stoppuhren kreiert
und in zahlreichen Arbeitsschritten gefer
tigt. Ihre Manufakturwerke erlauben bis zu
100stelSekunden sowie Additionsmessun
gen und verfügen über eigens entwickelte
Komplikationen wie Schleppzeiger oder Fly
backFunktion. Sie gelangten früher unter
anderem bei allen wichtigen Sportveranstal
tungen und Autorennen zum Einsatz und
sind heute beliebte Sammlerstücke und vor
allem bei ambitionierten OldtimerPiloten
hoch geschätzte RallyeBegleiter.
Bild
: Boc
man
1973
-Shu
tter
stoc
k.co
m
LonG DISTAnCE-STUnDEnz ähLER
WERk mech a nisches m a nufa k turw erk / a nkerhemmunG / 11 steine
F U n k T I o n E n 1/ 5 -sek unden-me s s unG, spr inGender minu t en z e iGer a u s dem z en t rum, 10 -s t unden-z ä hl er
GEhäUSE verchromtes messinG, poliert / k a nnel iert e drehl üne t t e mi t ro t er m a rk ierunG / roter komfortdrück er / miner a lGl a s / durchme s ser 5 5 mm / spr i t z wa s serGe s chü t z t
z I FFE RbL AT T Be iGe
vA RI A n T E n 126 .726 0- 8 0 k a nnel iert e drehl üne t t e / z ifferBl at t s ch wa r z 126 .7301-9 0 Gl at t e l üne t t e / z ifferBl at t Be iGe 126 .72 01-9 0 Gl at t e l üne t t e / z ifferBl at t s ch wa r z
kL ASSISChE ADDITIonSSToPPUhR
WERk mechanisches manufak turwerk / ankerhemmunG / 7 s t e ine
FUnkTIonEn addit ionsstopper, 1/5-sekunden-messunG, 30 -minu t en-z ä hl er
G E h äU S E v erchrom t e s me s s inG , p ol iert / Gl at t e l üne t t e / ro t er komfortdrück er / miner a lGl a s / durchmesser 55 mm / spr i t z wa s serGe s chü t z t
z I FFE RbL AT T s ch wa r z
vA RI A n T E n 12 5 .39 01-9 0 z ifferBl at t Be iGe
ADDITIonSSToPPER „mEGA mInUTE“ mIT FLy bACk
WERk mechanisches manufak turwerk / ankerhemmunG / 7 steine
FUnkTIonEn addit ionsstopper, flyBack-funk tion, 1/5-sekunden-messunG, Grosse sprinGende zentr alminute mit messBereich Bis 60 minuten
GEhäUSE verchromtes messinG, poliert / k annelierte drehlünet te mit roter markierunG / roter komfort drücker / miner alGl as / durchmesser 55 mm / spritz wasserGeschütz t
z I FFE RbL AT T s ch wa r z
vA RI A n T E n 185.8860-8e k annelierte drehlünet te / z ifferBl at t BeiGe 185.8801-9e Gl at te lünet te / z ifferBl at t BeiGe 185.8701-9e Gl at te lünet te / z ifferBl at t schwarz
ADDITIonSSToPPER mIT SChLEPPzEIGER
W E Rk mech a nis che s m a nufa k t ur w erk / a nk erhemmunG / 9 s t e ine
F U n k T I o n E n a dd i t ions s t opper mi t s chl eppz e iGer , 1/ 5 -sek unden-me s sunG, 30 -minu t en-z ä hl er
G E h äU S E v erchrom t e s me s s inG , p ol iert / Gl at t e l üne t t e / komfortdrücker, roter rückstelldrücker / miner a lGl a s / durchme s ser 5 5 mm / spr i t z wa s serGe s chü t z t
z I FFE RbL AT T Be iGe
vA RI A n T E n 13 5 . 4 0 01-9 0 z ifferBl at t s ch wa r z
ADDITIonSSToPPER mIT SChLEPPzEIGER UnD FLy bACk
W E Rk mech a nis che s m a nufa k t ur w erk / a nk erhemmunG / 9 s t e ine
FUnk TIonEn a ddit ionsstopper mit schleppzeiGer , fly B ack-funk t ion, 1/ 5-sekunden-messunG, 30-minu ten-z ä hler
G E h äU S E v erchrom t e s me s s inG , p ol iert, oder s ch wa r z v erchrom t e s me s s inG / Gl at t e oder k a nnel iert e , Be id se i t iG drehB a re l üne t t e mi t ro t er m a rk ierunG / komfort drück er , ro t er rück s t el l drück er / miner a l Gl a s / durchme s ser 5 5 mm / spr i t z wa s serGe s chü t z t
z I FFE RbL AT T Be iGe oder s ch wa r z
vA RI A n T E n 13 5 . 4 0 6 0- 8e v erchrom t e s me s s inG , p ol iert / k a nnel iert e drehl üne t t e / z ifferBl at t s ch wa r z
TAGESzEITUhR „boARD TImE“
W E Rk h a nd a uf z uG s w erk uni ta s 6 49 7 / a nk erhemmunG / 17 s t e ine
F U n k T I o n E n s t unden / minu t en , k l e ine sek unde
G E h äU S E v erchrom t e s me s s inG , p ol iert, oder s ch wa r z v erchrom t e s me s s inG / Gl at t e oder k a nnel iert e , Be id se i t iG drehB a re l üne t t e mi t ro t er m a rk ierunG / miner a l Gl a s / durchme s ser 5 5 mm / spr i t z wa s serGe s chü t z t
z I FFE RbL AT T Be iGe oder s ch wa r z
vA RI A n T E n 8 5 0 . 4 0 6 0- 8 0 v erchrom t e s me s s inG , p ol iert / k a nnel iert e drehl üne t t e / z ifferBl at t s ch wa r z 8 5 0 .39 01-9 0 v erchrom t e s me s s inG , p ol iert / Gl at t e l üne t t e / z ifferBl at t Be iGe 8 5 0 . 4 0 01-9 0 v erchrom t e s me s s inG , p ol iert / Gl at t e l üne t t e / z ifferBl at t s ch wa r z
50 / 135.3960-8e 51 / 135.4040-9e 52 / 185.8760-8e
53 / 135.3901-90 55 / 126.7360-80
57 / 850.3960-80 58 / 850.4040-80
5 4 / 125.4001-90
56 / 135.2865-8t
CLASSICTImER
TACh y mASTER 3 0, 40, 50
WERk mechanisches manufak turwerk / ankerhemmunG / 9 s t e ine
F U n k T I o n E n z e i t-w eG-z ä hl er f ür s chni t t Ge s ch w ind iGk e i t en v on 5 0 k m / h , s chl eppz e iGer
GEhäUSE v erchromtes messinG, pol iert / drehlüne t te mit roter m a rk ierunG z ur korrek t ur v on en t fernunGen (me t er) / komfort drück er , ro t er rückstelldrücker / miner alGl as / durchmesser 55 mm / spritz wasserGeschütz t
z I FFE RbL AT T Be iGe
vA RI A n T E n 13 5 .26 6 5 - 8 t f ür s chni t t Ge s ch w ind iGk e i t en v on 30 k m / h 13 5 .2 76 5 - 8 t f ür s chni t t Ge s ch w ind iGk e i t en v on 4 0 k m / h
Beliebig untereinander kombinierbar,
lassen sich die Stopp und Instru
mentenuhren in einer speziell gefer
tigten Platte einfach im Armaturen
brett montieren. Für die bequeme
Hand habung beim Ein und Ausbau
der Uhren in die DashboardPlatte
sorgt eine innova tive „Slide in“
Technik.
Auf den praktischen, aus massivem, sati
niertem Edelstahl gefertigten und mit Leder
bezogenen Tischständer lassen sich die
DashboardPlatten mit den dazugehörigen
Stopp und Tageszeituhren bequem auf
bringen.
DAShboARD-PLATTEn
TISChSTänDER
59 / 901.0301-90
60 / 901.0241-80
61 / 901.0271-90
zuBEhöR
Lieferung ohne DashboardPlatte und Uhren.
vA RI A n T E n901.0171-90 t ischständer für 1er-dashBoard-set, leder schwarz901.0161-90 t ischständer für 1er-dashBoard-set, leder Br aun901.0271-90 t ischständer für 2er-dashBoard-set, leder schwarz901.0261-90 t ischständer für 2er-dashBoard-set, leder Br aun
vA RI A n T E n901.0101-90 1er-pl at te / GrÖsse 80 × 62 × 3 mm / edelstahl , poliert901.0201-90 2er-pl at te / GrÖsse 140 × 62 × 3 mm / edelstahl , poliert901.0241-80 2er-pl at te / GrÖsse 140 × 62 × 3 mm / schwarz verchromter edelstahl901.0301-90 3er-pl at te / GrÖsse 200 × 62 × 3 mm / edelstahl , poliert
Lieferung ohne Uhren.
Pioneer RACEMASTER GTF
ww
w.h
an
ha
rt.c
om
3 × HäRTER 100 × KRATZFESTER 100 % NICKELFREI
Mastering the eleMents
Mastering
racing is life. before or after is just waiting!
racing is life.