Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 1Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Transport-Optimierung
Essen, Februar 2000
Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, Fachbereich Wirtschaft FH DortmundEmil-Figge-Str. 44, D44227-Dortmund, TEL.: (0231)755-4966, FAX: (0231)755-4902
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 2Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Optimierung Beschaffungsprozess 3
Optimierung Wareneingang 23
Optimierung Materialbereitstellung 31
Optimierung Versand 36
Optimierung Distribution 46
Seite
Inhalt
Transport- und Fahrzeugmanagement
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 3Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Prozesskettenelemente in der Beschaffungslogistik
InnerbetrieblicheTransporte
InnerbetrieblicheTransporte
außerbetriebliche Transporte
außerbetriebliche Transporte
Innerbetriebliche Transporte
Innerbetriebliche Transporte
• FertigungLager
• Ein-/Auslagern
• LagerLadezone
• Beladen
• Fertigung Lager
• Ein-/Auslagern
• LagerLadezone
• Beladen
• FertigungLadezone
• Beladen
• LieferantSammelpunkt
• Sammelpunkt Abnehmer
• Lieferant Abnehmer
• Lieferant ext. Lager
• Entladen
• Entladezone Lager
• Lager Ladezone
• Beladen
• ext. Lager Abnehmer
• Entladen
• Endladezone Lager
• Ein-/Auslagern
• Lager Montage
• Entladen
• Entladezone Montage
• Entladen
• Entladezone Montage
Konventionelle Versorgung
Direktbelieferung
JIT-Anlieferung
Lieferant AbnehmerTransportvorgänge
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 4Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Ansätze zur Reduktion der Transportkosten
l Transportrouten optimieren
l Transportzeiten verkürzen
l Wahl geeigneter Transportmittel
l Nutzungsgrad der Transportmittelkapazität erhöhen
l Materialumschlagshäufigkeit reduzieren
l Ablauforganisation des Materialumschlags verbessern
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 5Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Kostenarten einer Transportkette
l Anschaffungskostenl Kapitalbindungskostenl Mieten und Leasinggebührenl Instandhaltungskosten
l Löhnel Gehälter
l Treibstoffl Strom
l Transportschädenl Fehlmengenkostenl Kapitalbindungskosten für
transportiertes Material
Kosten für Transportmittelund für Transporthilfsmittel
Kosten für Logistikpersonal
Sonstige Kosten
Kosten für Energie
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
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Lager- und Transportwirtschaft
Tranportzeit
Transportzeit verkürzen
Transportoperationverbessern
Transportwegeverkürzen
„unechte“ Verbesserung „echte“ Verbesserung
Zielsetzung Transporte vermeiden
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 7Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Transportoperationen
Transport-
operationen
verbessern
Transport-
operationen
verbessern
Innerbetriebliche Transporte
• Arbeitssysteme verketten
• Lager- und Kommissioniersysteme
automatisieren
• Fördersyteme, Speichereinrichtungen,
Handhabungseinrichtungen installieren
Außerbetriebliche Transporte
• schnelle/flexible Verkehrsmittel einsetzen
• Häufigkeit des Materialumschlags reduzieren
• Materialumschlag automatisieren
Innerbetriebliche Transporte
• Arbeitssysteme verketten
• Lager- und Kommissioniersysteme
automatisieren
• Fördersyteme, Speichereinrichtungen,
Handhabungseinrichtungen installieren
Außerbetriebliche Transporte
• schnelle/flexible Verkehrsmittel einsetzen
• Häufigkeit des Materialumschlags reduzieren
• Materialumschlag automatisieren
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 8Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Transportoperationen
Transport-
wege
verkürzen
Transport-
wege
verkürzen
Innerbetriebliche Transporte
• Layout verbessern
• Materialbestände senken
• Fertigungskapazitäten anpassen
Außerbetriebliche Transporte
• kürzester Transportweg
• optimale Transportroute bei mehreren
Anfahrpunkten
Innerbetriebliche Transporte
• Layout verbessern
• Materialbestände senken
• Fertigungskapazitäten anpassen
Außerbetriebliche Transporte
• kürzester Transportweg
• optimale Transportroute bei mehreren
Anfahrpunkten
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 9Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Kostenstruktur - Transportkostenanteile
PreisPreis
MaterialkostenMaterialkostenLagertransport-
kosten
Lagertransport-kosten
FertigungskostenFertigungskosten
AnteiligeVerwaltungskosten
AnteiligeVerwaltungskosten
GewinnaufschlagGewinnaufschlag
Ca. 45 % Transport unddessen Umfeld
Ca. 45 % Transport unddessen Umfeld
Ca. 10 %Arbeitsvorbereitung
und Kontrolle
Ca. 10 %Arbeitsvorbereitung
und Kontrolle
Ca. 45 %Bearbeitungskosten
Ca. 45 %Bearbeitungskosten
FrachtkostenFrachtkosten
Transport-kosten
Transport-kosten
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
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Lager- und Transportwirtschaft
Externe Transportkosten - Einflussmöglichkeiten
FrachtkostenFrachtkosten
• Straßenverkehr• Schienenverkehr• Schiffsverkehr• Luftverkehr
• Straßenverkehr• Schienenverkehr• Schiffsverkehr• Luftverkehr
• Einsatz kostengünstiger Verkehrs- und Transportmittel
• Transportwege verkürzen
• Transportrouten optimieren
• Nutzungsgrad der Ladungskapazität optimieren
• Sonderfrachten vermeiden
VerpackungskostenVerpackungskosten
• Mieten, Leasinggebührenfür Ladungsträger
• Entsorgungskosten der Verpackung und Verpackungs-mittel
• Mieten, Leasinggebührenfür Ladungsträger
• Entsorgungskosten der Verpackung und Verpackungs-mittel
• Anzahl der Ladungsträger verringern durch
- Umlaufbeschleunigung
- Nutzungsgraderhöhung der Ladungskapazität
• Einsatz geeigneter Ladungsträger
• Einsatz von Mehrwegverpackung
MaterialumschlagskostenMaterialumschlagskosten
• Anlagenkosten• Kapitalbindungskosten des Umschlagmaterials
• Handlingkosten
• Anlagenkosten• Kapitalbindungskosten des Umschlagmaterials
• Handlingkosten
• Umschlagshäufigkeit bei mehrgliedrigen Transportketten reduzieren
• Ablauforganisation verbessern
Kosteneinflußmöglichkeiten
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 11Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Transportproblemlösungen
Auswahl der günstigstenTransportmittel
Auswahl der günstigstenTransportmittel
Transportrisiken berücksichtigen• Gefährdung von Leben und Gesundheit des
Transportpersonals
• Beschädigung der Ware
• Verlust der Ware
• Verzögerungen durch ungeeignete Transportmittel und Materialumschlag
Bestimmung des Transportprozesses
Bestimmung des Transportprozesses
Anwendung von Optimierungsverfahren• optimale Beladung
• optimale Transportroute
• kürzester Transportweg
• minimaler Koordinationsaufwand
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 12Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Schnittstellenbetrachtung
Logistische SchnittstelleLogistische Schnittstelle
ðð ein System zur Übertragung von Waren und Informationen zwischen Organisationen und Organsisationseinheiten
Zielsetzung
Reibungsloser Waren- und Informationsfluss durch
• Minimierung der Schnittstellen
• optimale Schnittstellengestaltung
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
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Lager- und Transportwirtschaft
Schnittstellenprobleme - Beispiele
l ungeeignete Ladezone/Transportmittel
l unterschiedliche Hardware
l Ausfall der DFÜ-Verbindung
l keine Kapazitätsabstimmung
l ungeeignete Ladungsträger
l mangelhafte Abstimmung mit Gebietsspediteuren
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 14Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Schnittstellenanzahl reduzieren - Beispiele
à Informationsfluss
Informationsverluste durch Mehrfachbearbeitung und zu viele Schnittstellen
ðð Schnittstellenreduzierung durch Komplettbearbeitung von administrativen Prozessen
à Materialfluss
Handlingaufwand durch zu viele Schnittstellen
ðð Schnittstellenreduzierung durch Verkettung von Arbeitssystemen
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 15Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Mögliche Verantwortlichkeiten in der Transportkette
Externes Versorgungs-
zentrum(falls erforderlich)
Lieferant
Lieferant
Lieferant
Unternehmen
Unternehmen
Lieferant
Unternehmen
Unternehmen
Unternehmen
Dienstleister
Lieferant
Lieferant
Dienstleister
Dienstleister
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 16Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Kennzahlen Beschaffungstransport
• Zu analysierende Transportkette(n)- Quelle(n)- Senke(n)
• Verwendete Transportmittel
• Stückzahl/Volumen/Gewicht pro Woche/Monat
• Definition einer Ladeeinheit
• Transportweg in km
• Art der Anlieferung (konventionell, JIT)
• Gelieferte Teile-Nr.
• Verwendete Ladungsträger
• Lieferfrequenz
• Liefermengenschwankungen (min, max)
• Wer bestimmt die Liefermenge und -frequenz?
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 17Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Kennzahlen Beschaffungstransport
• Transportabwicklung- Gebietsspediteur %- Spediteur %- Lieferant %- Bundesbahn Waggon %- Unternehmen selbst %
• Gemeinkostenzuschlagsatz für innerbetriebliche Transporte- Lieferant %- ext. Dienstleister %- Unternehmen selbst %
• Frachtkosten pro km
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 18Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Kennzahlen Beschaffungstransport
• Anteil Leerfahrten bezogen auf gesamtekm-Leistung der Transportmittel %
• Wie sind die Zuständigkeiten für einzelne Transport-abschnitte abgegrenzt?
• Auslastungsgrad der Frachtmittel im Zwischen-werksverkehr %
• Anteil Leerfahrten im Zwischenwerksverkehr %
• Spezielle Probleme
• Anteil der geleasten Transportmittel im inner-betrieblichen Bereich %
• Sonstige Angaben / Bemerkungen
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 19Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Checkliste Beschaffungstransport
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Verkehrsträgereinsatz/Kostenverantwortung- Lieferantenfuhrpark qq qq qq qq qq- Spedituer qq qq qq qq qq- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq- eigenerFuhrpark qq qq qq qq qq
• Wird eine Routenplanung durchgeführt? qq qq qq qq qq• Wer plant die Transportrouten?- Logistikzentrale qq qq qq qq qq- Werklogistik qq qq qq qq qq- eigenes Speditionsunternehmen qq qq qq qq qq- Lieferant qq qq qq qq qq- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq- Spediteur qq qq qq qq qq
• Nach welchen Kriterien wird die Routenplanungdurchgeführt?- kostenminimale Transportwege qq qq qq qq qq- Dringlichkeit (abruforientiert) qq qq qq qq qq- sonstige Varianten qq qq qq qq qq
• Wird der Leergutrücklauf zentral organisiert? qq qq qq qq qq• Gibt es ein Behälterkreislaufkonzept? qq qq qq qq qq• Ist der Lieferant an den Anschaffungskosten für
Behälter und sonstige Ladungsträger beteiligt? qq qq qq qq qq
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 20Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Checkliste Beschaffungstransport
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Sind die Kapitalbindungskosten für Behälterund sonstige Ladungsträger, die beim Lieferanten im Umlauf sind, bekannt? qq qq qq qq qq
• Verantwortung für die Transportplanung- Logistikzentrale qq qq qq qq qq- Werklogistik qq qq qq qq qq- Einkauf qq qq qq qq qq- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq
• Verantwortung für die Transportorganisation- Logistikzentrale qq qq qq qq qq- Werklogistik qq qq qq qq qq- Einkauf qq qq qq qq qq- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 21Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Checkliste Beschaffungstransport
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Gibt es bereichsübergreifende qq qq qq qq qqwerksübergreifende qq qq qq qq qq
Transport planungsteams?
• Werden DV-gestüzte Planungsverfahren ein-gesetzt? qq qq qq qq qq
• Ist die Struktur der Frachtkosten transparent? qq qq qq qq qq
• Wird der Leergutrücktransport in die Trans-portplanung einbezogen? qq qq qq qq qq
• LKW-Entladung durch- LKW-Fahrer qq qq qq qq qq- WE-Personal qq qq qq qq qq
• Frachtprüfung durch- WE-Personal qq qq qq qq qq- eigenes Personal qq qq qq qq qq
• Kann die Anzahl der Schnittstellen durch eine Neuabgrenzung der Verantwortlichkeiten in der Transportkette reduziert werden? qq qq qq qq qq
• Abwicklung des Zwischenwerkverkehrs durch- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq- Spediteur qq qq qq qq qq
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 22Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Checkliste Beschaffungstransport
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Planung des Zwischenwerkverkehrs durch- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq- Spediteur qq qq qq qq qq- eigenes Speditionsunternehmen qq qq qq qq qq- Werklogistik qq qq qq qq qq- Logistikzentrale qq qq qq qq qq
• Ist die Planung des Zwischenwerkverkehrsein Bestandteil der Gesamttransportplanung? qq qq qq qq qq
• Kann der Zwischenwerkverkehr mit Lieferantenverkehr kombiniert werden? qq qq qq qq qq
• Liegen Kostenvergleiche für unterschiedlicheFinanzierungsarten der Transportmittel vor? qq qq qq qq qq
• Auftretende Probleme beim Materialumschlag- defekte Handhabungsmittel qq qq qq qq qq- ungeeignete Handhabungsmittel qq qq qq qq qq- defekte Ladungsträger qq qq qq qq qq- Warten auf Umschlagmaterial qq qq qq qq qq- mangelhafte Ablauforganisation qq qq qq qq qq- mangelhafte Planung qq qq qq qq qq- ungeeignete Be- und Entladezone qq qq qq qq qq
Optimierung der Beschaffungstransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 23Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Wareneingang - Konventionelle Anlieferung
Abruf
Produktion
Lager
Lieferant
Lager
Produktion/Montage
Abruf
VW
Warenannehmen
Transportins WE-Lager
Warenentladen
Warenauspacken
KontrolleIdentitätQualität
Quantität
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 24Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Wareneingang - Just-in-Time
Produktion
Lieferant
Abruf
VW
ExternesVersorgungs-
zentrumProduktion/Montage
Abruf
Warenannehmen
Transportins WE-Lager
Warenentladen
Warenauspacken
KontrolleIdentitätQualität
Quantität
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 25Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Wareneingang - Beispiele für Verschwendung
Warten auf Entladung
Warten auf Anlieferung
Lange Transportwege
Beseitigung unnötiger Verpackung
Mehrfachhandhabung
Suche nach Prüf- und Meßgeräten
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 26Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Kennzahlen Wareneingang
Anzahl abgefer t ig ter LKW (pro Werk tag ) W a g g o n s (p ro Werk tag )
Durchschn i t t l i che Ent ladeze i t e ines LKW´s W a g g o n s
Abgefer t ig te Tonnage ( t ) (p ro Werk tag )
Abgefer t ig te Volumina (m3) (p ro Werk tag )
Anzahl der Ladeeinhei ten (p ro Werk tag )
Antei l beschädigter Ladeeinhei ten (p ro Werk tag ) % Anzahl Retouren (p ro Werk tag )
Anzahl e ingehender Tei lear ten (p ro Werk tag )
F lächenante i l an Gesamtf läche des W aren- e ingangs
- Verkehrs f läche (+ Rampe) % - Lager f läche % - Kommiss ion ier f läche %
Antei l Nebenf lächen
- Verwal tung %
- Haustechnik %
- Soz ia l räume %
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 27Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Kennzahlen Wareneingang
Durchschn i t t l i cher F lächennutzungsgrad % Durchschn i t t l i cher Raumnutzungsgrad %
Durchschni t t l i che Durch laufze i t von der E in- gangsreg is t r ie rung b is E in lagerung/Anl ie ferung an Produk t ion
Ante i l der Just - in-T ime - Anl ie ferungen - Ladeeinhei ten % - Vo lumen % - Tonnage %
Anzahl e ingesetz ter Transpor t fahrzeuge - Stapler
- Sch leppe r
- Motorwagen
- sonst ige Transpor t fahrzeuge
Durchschn i t t l i che E insatzdauer der Transpor t - fahrzeuge (bezogen auf d ie Bet r iebsze i ten)
- Stapler % - Sch leppe r % - Motorwagen % - sonst ige Transpor t fahrzeuge %
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 28Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Kennzahlen Wareneingang
Durchschnittliche Kapitalbindung des Waren- eingangslagers
Durchschnittliche Verweildauer der Ware im Wareneingang
Durchschnittliche Teilereichweite
Anteil Kontrollzeit an Gesamtarbeitszeit %
Durchschnittliche Standzeiten für LKW Waggons
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 29Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Checkliste Wareneingang
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Liegt eine Warenanlieferung ohne Wartezeitenfür LKW oder Waggons vor? qq qq qq qq qq
• Wurde ein Steuerungssystem zur Vermeidungvon Stoßzeiten entwickelt? qq qq qq qq qq
• Wird das Steuerungssystem eingesetzt? qq qq qq qq qq• Wurden Standzeiten analysiert (z. B. Dauerund Häufigkeitsverteilung)? qq qq qq qq qq
• Eingesetzte Entladesysteme- Gabelstapler qq qq qq qq qq- Rollenbahn qq qq qq qq qq- Rollenteppich qq qq qq qq qq- Rollpaletten qq qq qq qq qq- sonstige Entladungstechnik qq qq qq qq qq
• Verzögerungsgründe bei der Abfertigung- mangelhafte Gestaltung der Entladezone qq qq qq qq qq- defekte Entladesysteme qq qq qq qq qq- ungeeignete Entladesysteme qq qq qq qq qq- Personalmangel in Stoßzeiten qq qq qq qq qq- defekte oder fehlende Prüf- und Meßmittel qq qq qq qq qq- zu viele Abstimmungsprozesse durch
mangelhafte Ablauforganisation qq qq qq qq qq
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 30Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Checkliste Wareneingang
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Können Abläufe im Wareneingang beschleunigt werden? qq qq qq qq qq
• Wurden Ablaufanalysen erstellt? qq qq qq qq qq
• Kann die Arbeitsplatzgestaltung verbessert werden? qq qq qq qq qq
• Wird unnötiges Verpackungsmaterial einge-setzt? qq qq qq qq qq
• Liegt eine eindeutige Kennzeichnung der Behälter und sonstiger Ladungsträger vor? qq qq qq qq qq
Optimierung des Wareneingangs
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 31Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Materialbereitstellung - Konventionelle Anlieferung
Lager
Produktion/Montage
Abruf
VW
Abrufverbrauchsgesteuert Kommissionieren
Transport zum Produktions-/Montageplatz
Optimierung der Materialbereitstellung
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 32Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Materialbereitstellung - Just-in-Time-Anlieferung
Abruf
VW
ExternesVersorgungs-
zentrumProduktion/Montage
Abruf ver-brauchs-gesteuert
Kommissio-nieren
Transport zum Produktions-/Montageplatz
Verladen Transport Entladen
Optimierung der Materialbereitstellung
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 33Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Materialbereitstellung - Beispiele für Verschwendung
Ungeeignete Transportmittel
Ungeeignete Behälter
Ware am falschen Platz
Kommissionierungsfehler
Lange Transportwege
Falsche Teile anliefern
Optimierung der Materialbereitstellung
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 34Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Checkliste Materialbereitstellung
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Erzeugen der Kommissionieraufträge- bedarfsgesteuert? qq qq qq qq qq- verbrauchsgesteuert? qq qq qq qq qq
• Mögliche Verzögerungen der Materialbereit-stellung aufgrund von- mangelhafter Lagerorganisation qq qq qq qq qq- Personalengpässen qq qq qq qq qq- Teile sind nicht oder nicht in ausreichender
Menge vorhanden qq qq qq qq qq- Transportmittel sind nicht verfügbar qq qq qq qq qq- Transportbehälter oder sonstige Ladungs-
träger sind nicht verfügbar qq qq qq qq qq- Kommissionierauftrag ist unvollständig qq qq qq qq qq- Kommissionierauftrag wird nicht zeitgerecht
erteilt qq qq qq qq qq- Transportmittel können am Zielort nicht
sofort entladen werden qq qq qq qq qq
Optimierung der Materialbereitstellung
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 35Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Checkliste Materialbereitstellung
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Sind Abstellflächen ausreichend gekenn-zeichnet? qq qq qq qq qq
• Ist ein ausreichender Platzbedarf vorgesehen? qq qq qq qq qq
• Wird die vorgegebene Reihenfolge von Be-hältern und Teilen immer eingehalten? qq qq qq qq qq
• Können sich Transportmittel beim Anlieferngegenseitig behindert? qq qq qq qq qq
Optimierung der Materialbereitstellung
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 36Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Prozesskette Versand
Lager VerladenKommissionieren
• Pufferfunktion für„zu früh“ herge-stellte Fertigteile
• Abruforientiertes Zu-sammenstellen derVersandeinheiten
• Beladen derTransportmittel
Zielsetzung Bestände im Fertigwarenlager minimieren
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 37Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Möglichkeiten der Kostenreduzierung
MaßnahmenMaßnahmenFertigwarenlager minimieren
Kostenreduzierung
Fertigwarenlager minimieren
Kostenreduzierung=
» Kapitalbindung der Lagergüter
» Lagerflächen
» Lagerfördermittel
» Paletten, Behälter, Regale etc.
» Personal
» Systemsteuerung
» Auftragseinplanung an Liefer-terminen orientieren
» Planungssicherheit der Auftrags-
reihenfolgen verbessern durch Verkürzung der Auftragsdurch-laufzeiten
» Rüstzeiten minimieren
» Losgrößenplanung an Versand-
einheiten orientieren
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 38Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Kennzahlen Fertigwarenlager
Anzahl gelagerter Artikel
Anzahl Lagereinheiten
- eingelagert - ausgelagert
Teilereichweite
- Durchschnitt - Minimum - Maximum
Lagernutzungsgrad
- flächenbezogen % - volumenbezogen %
Kapitalbindung der Lagergüter(Durchschnittswert) DM
Durch Lagerung entstandene Schäden DM
Kalkulationszuschlagssatz für Lagerkosten %
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 39Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Prozeßkette Versand - Kommissioniersystem
Zu kommissionierendeWare identifizieren
Ware laut Kommissionier-auftrag zusammenstellen
Abgabe der Kommissionier-einheit an definierten Ort
Fertigmeldung
KommissioniersystemKommissioniersystem
KommissionierlagerKommissionierlager
TransportmittelTransportmittel
InformationssystemInformationssystem
MenschMensch
KommissionierauftragKommissionierauftrag
Kommissionierauftragerzeugen
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 40Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Kommissionierprobleme /Beispiele
Benötigte Teile fehlen !!!Benötigte Teile fehlen !!!
Defekte Transportmittel !!!Defekte Transportmittel !!!
Suche nach dem richtigen Teil !!!
Suche nach dem richtigen Teil !!!
Lange Transportwege !!!Lange Transportwege !!!
ProblemeProbleme UrsachenUrsachen
Produktionsengpässe
Kurzfristige Abrufänderungen
Ineffiziente Instandhaltung
Mangelhafte Organisationdes Kommissionierlagers
Lagerplatzorganisation nichtfahrwegminimal
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 41Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Checkliste Kommissioniersystem
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Erstellen der Kommissionieraufträge- rechnergestützt aus Lieferdaten (beleglos)? qq qq qq qq qq- manuell aus Listen? qq qq qq qq qq- sonstiger Ablauf? qq qq qq qq qq
• Zusammenstellen der Kommissioniereinheit- manuell? qq qq qq qq qq- mechanisiert? qq qq qq qq qq- automatisiert? qq qq qq qq qq
• Kann der Füllgrad der Behälter beeinflußt werden?- durch verschiedene Behältergrößen qq qq qq qq qq- durch Mengenanpassungen (> Versand- qq qq qq qq qq
disponent)
• Transport der Kommissioniereinheit zur Abgabe- durch Gabelstapler? qq qq qq qq qq- durch Stetigförderer? qq qq qq qq qq- durch fahrerlose Transportsysteme? qq qq qq qq qq- durch sonstige Fördermittel? qq qq qq qq qq
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 42Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Checkliste Kommissioniersystem
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Wer erteilt "Kommissionieraufträge"?
- Versanddisposition qq qq qq qq qq- Produktionsplanung qq qq qq qq qq- sonstige Funktionen qq qq qq qq qq
• Abschluss des Kommissioniervorgangs
- Quittierung durch den Kommissionierer über BDE qq qq qq qq qq
- Sichtkontrolle durch den Versand-disponenten qq qq qq qq qq
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 43Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Prozesskette Versand - Verladen
ZielsetzungFüllgrad maximieren
Zügige Beladung der Frachtträger
Lieferanten
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 44Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Verladebedingte Verschwendung
Weite Transportwege
Hohe Wartezeiten beim Beladendurch mangelhafte Organisation(Bereitstellungsplan, Personaleinsatz)
Niedriger Füllgrad der Ladungs-träger
Beschädigung der Ware beimVerladen
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 45Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Checkliste Verladen
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Steuerung des Verladezeitpunktes?- manuell? qq qq qq qq qq- rechnergestützt? qq qq qq qq qq
• Steuerung der Ladungsträger- durch Versanddisposition? qq qq qq qq qq- durch Speditionsdisposition? qq qq qq qq qq
• Wurden Beladezeiten und Wartezeiten analysiert? qq qq qq qq qq
• Kapazitätsanpassung in Stoßzeiten- durch Zusatzschichten? qq qq qq qq qq- durch zusätzliches Personal? qq qq qq qq qq
• Kann Ware während der Verladung be-schädigt werden? qq qq qq qq qq
• Kann die Beladung der falschen Ladungs-träger völlig ausgeschlossen werden? qq qq qq qq qq
Optimierung des Versands
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 46Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Möglichkeiten der Kostensenkung die Distributionstransporte
Volle Behälter
Volle Frachtträger
Richtige Transportmittel
Leerfahrten vermeiden
Touren optimieren
Optimierung der Distribution
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 47Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Kennzahlen Distribution
Durchschnittlicher Füllgrad der Verkehrs- träger/ Ladungsträger %
Frachtkostenanteil am gelieferten Warenwert DM % - Normalfracht Vorlauf
HauptlaufNachlauf
- Sonderfracht DM %VorlaufHauptlaufNachlauf
Transportwege in km
Frachtkosten pro km
Optimierung der Versandtransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 48Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Kennzahlen Distribution
Transportabwicklung
- Gebietspediteur % - Spediteure % - Lieferant % - Bundesbahn Waggon % LKW %
Anteil Leerfahrten bezogen auf gesamte km-Leistung der Transportmittel %
Optimierung der Versandtransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 49Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
Checkliste Distribution
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Verkehrsträgereinsatz/Kostenverantwortung- Lieferantenfuhrpark qq qq qq qq qq- Spediteur qq qq qq qq qq- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq- VW-Fuhrpark qq qq qq qq qq
• Wird eine Routenplanung durchgeführt? qq qq qq qq qq
• Wer plant die Transportrouten?- Logistikzentrale qq qq qq qq qq- Werklogistik qq qq qq qq qq- eigener Spediteur qq qq qq qq qq- Lieferant qq qq qq qq qq- Gebietsspediteur qq qq qq qq qq- Spediteur qq qq qq qq qq
• Nach welchen Kriterien wird die Routen-planung durchgeführt?- kostenminimale Transportwege qq qq qq qq qq- Dringlichkeit (abruforientiert) qq qq qq qq qq- sonstige Varianten qq qq qq qq qq
Optimierung der Versandtransporte
Quelle: Eichler/Intra
Transportoptimierung.ppt/HMW/17.11.00 50Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund
Lager- und Transportwirtschaft
... Checkliste Distribution
Frage ja nein unzu- Handlungsbedarf Bemerkung/Vorschlagtreffend groß klein
• Wird der Leergutrücklauf zentral organisiert? qq qq qq qq qq
• Gibt es ein Behälterkreislaufkonzept? qq qq qq qq qq
• Ist der Lieferant an den Anschaffungskostenfür Behälter und sonstige Ladungsträger be-teiligt? qq qq qq qq qq
• Sind die Kapitalbindungskosten für Behälterund sonstige Ladungsträger, die beim Liefer-ranten im Umlauf sind, bekannt? qq qq qq qq qq
Optimierung der Versandtransporte
Quelle: Eichler/Intra