MAGAZIN2013
MESSEPRÄSENZ:
An Ihrer Seite von A – Z.
Schadenmindernde Massnahmen als Obliegenheit des Eigners – immer mehr Schäden durch mangelhafte Festmachertaue.
Die Sturmböen auf den Schweizer Seen werden intensiver und die Gewitter immer heftiger. Die Allianz Suisse, der führende Bootsversicherer in der Schweiz, sowie auch alle anderen Versicherungen verzeichnen immer mehr unnötige Schadenfälle aufgrund mangelhafter Festmachertaue oder falsch festgemachter Boote.
Allianz Suisse, Abteilung WasserfahrzeugeLaupenstrasse 27, 3001 Bern, Tel. 058 358 53 53, [email protected]
Mit Allianz Suissesicher auf Kurs.
Grundsätzlich ist der Bootseigner verpflichtet, schadenmindernde Massnahmen zu ergreifen. Dazu zählt auch das korrekte Vertäuen des Bootes, damit es bestmöglich bei allen Wetterkapriolen ge-schützt ist. Wird nach Eintritt eines Sturmschadens festgestellt, dass die Festmachertaue zu dünn oder durch langjährigen Gebrauch abgenutzt sind, können die Versicherer ihre Leistungen gegebenen-falls kürzen.
Ein Sturmschaden zu Beginn der Saison heisst für den Eigner oft, dass das Boot lange nicht zur Verfügung steht oder bei Totalschaden das neue Boot erst zum Ende der Saison eintrifft. Wird dann zusätz-lich noch die Versicherungsleistung wegen einer Obliegenheitsver-letzung gekürzt, kann dies sehr unangenehme Folgen haben.
Um solche Schäden an Wasserfahrzeugen zu vermeiden,
geben die Experten der Allianz Suisse einfache Tipps:
Verwenden Sie nur spezielle, fürs sichere Vertäuen ausgelegte Festmachertaue. Die Allianz Suisse-Experten empfehlen generell, etwas überdimensionierte Festmachertaue zu verwenden, da sie mehr Sicherheit verleihen.
Die Taue dann mehrfach und ausgiebig über die Klampen oder Poller belegen und gut abfendern.
Gummi- oder Stahlfederdämpfer helfen ebenfalls, die ruck- artigen Bewegungen des Schiffes zu dämpfen.
Schiffe an der Boje mit ausreichend und genug langen Bojen- stroppen plus Sicherungsleinen festmachen.
Wirbelschäkel an der Boje verwenden, um ein Verfangen des Festmachers in der Bojenkette zu vermeiden.
Eine Nachkontrolle der Festmachertaue und Abdeckplanen (Wassersack) nach einem Sturm ist notwendig, um spätere Schäden zu verhindern.
Beim Überwintern im Freien regelmässig das Schiff kontrollieren und vom Schnee befreien. Allenfalls kann hierfür auch ein Ser- viceabo mit der Werft abgeschlossen werden.
Lassen Sie sich von Ihrer Werft beraten. Die Fachbetriebe kennen die Problematik und vertäuen Ihr Schiff mit dem richti- gen Material passgenau für den jeweiligen Bootsplatz.
Vorausschauen, statt das Nachsehen haben!
Wenn Sie diese Ratschläge befolgen, können Sie dem nächsten Sturm gelassener entgegensehen und im Schadenfall voll auf Ihre Versicherung zählen. Autor: René Cellarius, Leiter Abteilung Wasserfahrzeuge Allianz Suisse
EDITORIAL 3
ersten Auftritten, dass sie ebenso erfolgreich sein wird.
Die Four Winns S235 schliesslich (ab Seite 36) kom-
plettiert die neue Sundowner-Serie von Four Winns – ein
überaus vielseitiges und «euro pakompatibles» Modell
der ameri kanischen Werft. Alle drei Boote zusammen
zeigen, wie vielseitig und breit das Angebot der Hochmuth
Bootsbau AG ist.
Dass Boote viel mit Emotionen zu tun haben, wissen wir
alle. Nicht zuletzt darum haben wir unsere Ausstellungs-
räume modernisiert und können Ihnen so über 60 Boote
in einem noch besseren Licht präsentieren. Vom einfachen
kleinen Fischerboot mit Aussenborder bis zur grossen
Motoryacht mit Innenbord-Doppelmotorisierung. Aber
klar ist auch: Boote gehören ins Wasser – gerne organi-
sieren wir für Sie darum eine Probefahrt. Wir freuen uns,
Sie zu beraten und Ihnen mit unserem kompetenten Team
von langjährigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern auch
dieses Jahr mit Rat und Tat zur Seite zu stehen.
Ahoi!
Hugo Scherer & Crew
Die Muotathaler Wetterfrösche hatten uns schon früh
gewarnt: Es werde einen harten und langen Winter
geben. Und tatsächlich: Bis über Ostern hinaus kam der
Schnee immer wieder bedrohlich nahe… Umso grösser
ist darum unsere – und hoffentlich auch Ihre – Vorfreude
auf die Saison. Wir haben jedenfalls die Winterzeit ge-
nutzt und uns gezielt auf den Frühling und den Sommer
vorbereitet. Es ist uns darum eine besondere Freude,
Ihnen mit dem aktuellen Hochmuth-Magazin im neuen
Kleid einige Neuheiten vorzustellen und auf verschiedene
aktuelle Angebote aufmerksam zu machen. Dass wir für
die Weiterentwicklung unseres Magazins die Zusam-
menarbeit mit «marina.ch», der führenden nautischen
Zeitschrift der Schweiz gesucht haben, ist kein Zufall: So
können wir Synergien nutzen, Ihnen als Leserin und Leser
des Hochmuth-Magazins noch breiter abgestützte Infor-
mationen bieten und vom Knowhow der nautischen
Medienprofis profitieren.
Auch die Auswahl der drei Boote, die wir ausführlicher
für Sie haben testen lassen, ist kein Zufall: Die Windy
29 Coho (ab Seite 20) ist das neue Juwel und passt
perfekt zwischen die 26 Kharma und die 31 Zonda. Die
Marex 320 ACC (ab Seite 30) ist die kleine Schwester
der erfolgreichen 370 ACC und bewies schon mit ihren
EDITORIAL
Sehr geehrte Damen und Herren
Geschätzte Kunden und Interessenten
Eine von vielen attraktiven
Neuheiten: Four Winns S265.
IMPRESSUM & INHALTSVERZEICHNIS4
IMPRESSUM
KONZEPT:Hochmuth-Team in Zusammen-
arbeit mit «marina.ch».
Hochmuth Bootsbau AG
Kanalstrasse 15
CH-6362 Stansstad
www.hochmuth.ch
Tel. +41 41 619 18 88
Hochmuth Bootsbau
GANZJAHRESAUSSTELLUNG:
Montag–Donnerstag
8.00 –12.00 / 13.30 –17.30 Uhr
Freitag
8.00 –12.00 / 13.30 –17.00 Uhr
Samstag
9.00 –13.00 Uhr
KUNDEN-HOTLINE7 TAGE/24 H:
Tel. +41 41 619 18 88
für Notfälle auch sonntags
(während der Saison)
REDAKTION/LAYOUT:«marina.ch»
Los media GmbH
Ralligweg 10
CH-3012 Bern
Tel. +41 31 301 00 31
www.marina-online.ch
DRUCK:AVD Goldach AG
Partner for Publishers
CH-9403 Goldach
TITELBILD:Bild: Four Winns H180
Foto: John Linn
Nächste Ausgabe:
Frühling 2014
20
30
MAGAZIN 2013 5
INHALTSVERZEICHNIS
Editorial 3
Neue Marken und
andere News 6
Spannende Neuboote bei
der Hochmuth Bootsbau AG 10
UNSER TEAM –
IHRE ANSPRECHPARTNER 16
Ausbau der Infrastruktur
in Stansstad und Sugiez 18
Test Windy 29 Coho –
Kraftpaket mit Charme 20
EINZIGARTIGE
SORTIMENTSVIELFALT 26
Händler- & Servicenetz in der Schweiz 28
Marex 320 Aft Cabin Cruiser –
Raumwunder mit starken Argumenten 30
Four Winns S235 –
Amerikanischer Lifestyle 36
Vielseitige Juraseen:
Erholung pur im Dreierpack 42
Port de Sugiez 46
Wettbewerb: VIP-Wochenende an der Interboot 47
Technik: Scheuerleisten schützen Ihr Boot 48
Technik: Optimierungen im Werft-Alltag 49
Technik: Katalysatoren auf Bootsmotoren 5036
18 16
42
NEWS UND MARKEN6
NEWS UND MARKEN
ABSOLUTE YACHTSAbsolute Yachts gehört zu den noch jungen Werften in Italien, hat sich aber schon einen grossen
Namen gemacht. Erst 2002 gegründet, hat Absolute Yachts bewiesen, dass mit Professionalität,
Perfektion und Innovation – überzeugend: das Licht durchflutete Interieur der Yachten – auch auf
dem eigentlich gesättigten Markt von exklusiven Motoryachten etwas bewegt werden kann. Etwa
40 Yachten verlassen pro Jahr die Werft – aufgeteilt in die Modellreihen Sport Line, Sport Cruiser,
Sport Yacht und Flybridge Yacht. Das «kleinste» Modell misst 40 Fuss – im Bild die 40 STY –, das
Flaggschiff ist die 72 Fly! Wer nach der besonderen Yacht sucht, ist hier «absolute» richtig! Die
Hochmuth Bootsbau AG ist offizielle Vertreterin für Absolute in der Schweiz und präsentiert eine
40 STL in der Ausstellung in Stansstad. Weitere Details: www.absoluteyachts.com.
TULLIO ABBATE
Wer eine Affinität zum Motorboot-Rennsport hat, kennt
auch Tullio Abbate. Der klingende Name steht wie kaum
ein anderer für die Symbiose von italienischem Design,
Exklusivität und Geschwindigkeit. Tullio Abbate erbte
von Vater Guido, einem Bootsbauer der alten Schule
am Comersee, das Rennfahrerblut und interessierte
sich mit 14 mehr für schnelle Motoren als für die Schule.
Zum Ärger seines Vaters begann er aber schon bald
mit Kunststoff-Rümpfen zu arbeiten, statt sich weiter-
hin auf den Holzbootsbau zu konzentrieren. Damit
setzte Tullio Abbate im Motorboot-Rennsport neue
Massstäbe: 1964 wurde er erstmals Europameister,
unzählige weitere Titel folgten. Seine leichten Kunst-
stoffboote gewannen trotz schwächerer Motorisierung
praktisch jedes Rennen. 1969 gründete Tullio Abbate
seine eigene Werft und die Schnellen und Schönen
gaben sich die Klinke in die Hand: Michael Schumacher,
Gilles Villeneuve, Alain Prost, Ayrton Senna, Keke
Rosberg, Diego Maradona, Silvester Stallone, Madonna,
Prinzessin Caroline… Die Liste der Tullio-Abbate-
Eigner liest sich wie das Who is Who der High Society.
Eines haben alle gemeinsam: Sie sind bereit, ihrer
Leidenschaft einen klingenden Namen zu verleihen…
MAREXMarex bürgt seit Jahren für qualitativ hoch stehende
Yachten. Die norwegische Werft ist seit ihrer Gründung
1973 durch Eyvin Aalrud in Familienbesitz – die Brüder
Espen und Thomas haben den Betrieb vor einigen
Jahren von ihrem Vater übernommen. Statt auf
Quantität setzen die Verantwortlichen von Marex bei
ihrer Modellpolitik auf Qualität – «nur» acht Modelle
stehen zur Verfügung. Und der Erfolg gibt Marex recht:
2009 wurde die 370 Aft Cabin Cruiser (Bild) als
European Powerboat of the Year ausgezeichnet, 2013
doppelte die Marex 320 Aft Cabin Cruiser nach (s. Test
ab Seite 30). Marex – zusammengesetzt aus den latei-
nischen Wörtern «Mare» und «Rex», also etwa «König
der Meere» – überzeugt durch die gekonnte Verbindung
von Design und Funktionalität. Das Resultat sind zu-
friedene Kunden und – sozusagen als willkommener
Nebeneffekt – vergleichsweise hohe Wiederverkaufs-
werte bei Gebrauchtbooten. In der Ausstellung der
Hochmuth Bootsbau AG in Stansstad sind jederzeit
verschiedene Marex-Modelle zu besichtigen.
Der Schweizer Spezialist für:
Hafen- / Revierführer
Seekarten
Lernsoftware
Fachbücher
®
eizer st für:
Jetzt Gratis- Katalog bestellenwww.boatdriver.ch/katalog
Tel: 033 822 07 90 - [email protected]
OPTIMAL GETRIMMT –PERMANENT UND AUTOMATISCHDer Powertrim Assistent sorgt
automatisch für die optimale Trimmung
des Antriebs und damit für jeweils
optimalen Gleitwinkel des Rumpfes.
So werden perfekte Laufeigenschaften
erzielt, mit besserer Beschleunigung,
höherer Endgeschwindigkeit und
mehr Fahrkomfort. Dazu kommt eine
Kraftstoffersparnis und Minderung
der CO2 Emission um bis zu 6% bei
normalen Fahrbedingungen.
Der Powertrim Assistent ist zusammen
mit weiteren, faszinierenden Zusatz-
funktionen in die Fernbedienung integriert.
Der Powertrim Assistent -
eine Funktion, vielfacher Nutzen!
EINFACH - BESSER
STINGSting ist eine hierzulande (noch) wenig bekannte Bootsmarke aus Norwegen.
Dank hervorragendem Rumpfdesign und viel Volumen überzeugen die Boote
mit grosser Stabilität und einem erstaunlichen Platzangebot an Bord. Sie sind
ausgelegt für die norwegischen Küstengewässer, eignen sich aber auch
hervorragend für unsere Schweizer Binnengewässer und die hiesigen Ver-
hältnisse. Das Angebot von Sting umfasst sieben Modelle, alle ausgerüstet
mit Aussenbordmotoren. Vom offenen Konsolenboot über das rassige Sport-
boot mit oder ohne Kabine bis zum Fischerboot ist bei Sting jedes Segment
abgedeckt. Die Hochmuth Bootsbau AG zeigt in ihrer Ganzjahresausstellung
in Stansstad jederzeit eine umfassende Auswahl von Sting.
NEWS UND MARKEN8
SCHNEEWEISSESANTI-FOULINGDas neue Cruiser Bright White von International ist ein polierendes Antifouling für Bootseigner, die Wert auf ein
leuchtend weisses Unterwasserschiff legen. Es wurde von International speziell für Motor- und Segelboote in
Revieren mit leichten bis mittleren Bewuchsverhältnissen entwickelt. Das Antifouling ist für Bootsbau materialien
wie GFK, Holz, Stahl, Blei und Aluminium geeignet. Es kann auf die meisten bestehenden Antifoulings aufgetragen
werden, soweit sie in gutem Zustand sind. Cruiser Bright White enthält weder Kupfer noch Kupfersulfat und ist
für Boote bis 30 Knoten Spitzengeschwindigkeit ideal. Auch die Hochmuth Bootsbau AG vertraut auf Antifoulings
von International. www.schiffsfarben.ch
COMEBACK VON DRACODie traditionelle norwegische Motorboot-Marke Draco, die 1992 ihren Betrieb einstellen musste, steht vor einem Comeback. Windy Boats AS hat den
Namen und die Rechte übernommen und plant für 2014 eine Serie kleine, preisgünstige Draco-Motorboote zu lancieren. Ziel ist es, damit insbesondere auch
Einsteiger anzusprechen. Die drei Modelle – die Rede ist von einem 22-Fuss-, einem 25-Fuss- und einem 28-Fuss-Modell – sollen mit Aussenbordmotoren
ausgestattet werden. Weitere Details sind noch nicht bekannt – auf www.hochmuth.ch erfahren Sie alle News!
RETTUNGSGERÄTE:NEUE VORSCHRIFTEN
Nach einer Änderung der Binnenschifffahrtsverordnung (BSV) gelten seit Anfang 2013 neue Vorschriften bezüglich der an Bord zugelassenen Rettungs geräte.
Neu werden als Einzelrettungsmittel explizit nur noch Rettungswesten mit Kragen und Rettungsringe anerkannt, der Auftrieb muss mindestens 75 Newton
betragen. Rettungskissen, Rettungskragen und ähnliche Rettungsmittel sind als Einzelrettungsmittel nicht mehr zugelassen. Unverändert gilt, dass für
jede an Bord befindliche Person ein Einzelrettungsmittel zur Verfügung stehen und dass zusätzlich mindestens ein geeignetes Rettungswurfgerät mit
75 N Auftrieb und einer Wurfleine von 10 m Länge an Bord mitgeführt werden muss. Aufblasbare Rettungswesten werden als Einzelrettungsmittel aner-
kannt, wenn sie über mindestens 75 N Auftrieb verfügen und nach den Richtlinien des Herstellers gewartet sind. Martin Eggenschwiler berät Sie gerne – wir
haben verschiedene zweckmässige Rettungsgeräte jederzeit an Lager.
Die Hochmuth Bootsbau AG – präsentiert starke Motorenpartner
und zählt dabei auf YAMAHA und YANMAR und deren technologischen
Highlights und langlebige Qualität.
Innenborder von 6 bis 480 PS
Yanmar bietet für Sportboote und Motoryachten
einen eigens entwickelten und hydraulisch
gesteuerten Z-Antrieb an. Der ZT 370 begeistert
durch absolut ruckfreie Schaltvorgänge und
überzeugt durch zwei gegenläufige Propeller
mit perfektem Geradeauslauf und souveräner
Kraftentfaltung!
Neu: YANMAR V8 Diesel mit 320/370 PS und Z-Antrieb.Sämtliche Motoren bis 320 PS mit BSO ll Zulassung!
Aussenborder von 2.5 bis 350 PS
Alle Modelle, vom F 30 bis hin zum welt-
grössten V8 Serienmotor F 350, haben als
absolute Exklusivität, ohne Aufpreis, eine elektro-
nische Wegfahrsperre, einen Trolling-Tempomat
zum Schleiken oder für Hafenmanöver (exkl. F 115 /
F 150) – und verfügen über eine Treibstoffsparende,
computergesteuerte Benzineinspritzung (EFI).
Neu: Ab F 150 ruckfreies Schalten durch SDS-Edel-stahlpropeller System. Ab F 200 mit elektronisch gesteuerter Drive-by-Wire Fernbedienung. www.yamaha.ch
www.yanmar.ch
NEUE BOOTE10
NEUHEITEN BEI DER HOCHMUTH BOOTSBAU AG
MAREX
ABSOLUTE
MAREX 270 ESTREMOLänge: 8,21 m
Breite: 2,8 m
Preis ab € 94 500.–
Gewicht 2,4 t
Leistung max. 380 PS
BSO II-Zulassung möglich
MAREX 370 ACCLänge: 11,37 m
Breite: 3,50 m
Preis ab € 318 000.–
Gewicht 6,5 t
Leistung max. 435 PS
BSO II-Zulassung möglich
ABSOLUTE 40 STYLänge: 12,05 m
Breite: 3,99x m
Preis ab € 343 000.–
Gewicht 10,7 t
Motorisierung Volvo Penta
Leistung 2 x 330 – 2x 370 PS
Der Rumpf der Marex 270 Estremo
ist geprägt von einem tiefen V und
markanten Kimmkanten – eine Kom-
bination, die zum sauberen Verhalten
in der Kurvenfahrt beiträgt und zu-
sätzlich das weiche Eintauchen bei
Wellengang ermöglicht. Der Volvo
Penta 5.7 Gi CE, der die strengsten
Abgasvorschriften erfüllt, bringt die
überzeugenden Fahreigenschaften
des vielseitigen, bequemen Bootes
voll zur Geltung. Mehr dazu lesen
Sie im Testbericht in «marina.ch»,
Ausgabe 45 (Oktober 2011).
Die Marex 370 Aft Cabin Cruiser
hält, was ihr Name verspricht: Nebst
soliden Fahreigenschaften bietet sie
sechs Personen Schlafplätze und viel
Raum – die grosszügig konzpierte
Achterkabine mit ihrem Panorama-
fenster trägt dazu bei. Ein wichtiger
Faktor bezüglich Wohnkomfort beim
sportlichen Cruising sind auch die
Nasszellen. Ein gelungenes Schiff,
das 2009 zum European Power Boat
of the Year gewählt wurde. Mehr dazu
im Testbericht von «marina.ch», Aus-
gabe 27 (Dez. 09/Jan. 10).
Die italienische Werft Absolute
Yachts verbindet erfolgreich be-
queme Sportlichkeit mit rassigem
Design und Perfektion in der Aus-
führung. Ein typisches Beispiel ist
die 40 STY, ein Daycruiser, der je-
doch dank kompletter Ausstattung
und hohem Bordkomfort leicht zu
mehrtägigen Fahrten verführt.
MAGAZIN 2013 11
SAGASAGA 325
Länge: 9,78 m
Breite: 3,25 m
Preis ab CHF 262 500.–
Gewicht 4,8 t
Geschwindigkeit 20 kn
SAGA 365Länge: 11.30 m
Breite: 3,50 m
Preis ab CHF 448 700.–
Gewicht 7,0 t
Geschwindigkeit 25 kn
SAGA 415Länge: 12,63 m
Breite: 3,92 m
Preis ab CHF 594 500.–
Gewicht 8,0 t
Geschwindigkeit 22 kn
ABSOLUTE 43 FLYLänge: 13,65 m
Breite: 4,15 m
Preis ab € 480 000.–
Gewicht 17,0 t
Motorisierung Volvo Penta
Leistung 2 x 370 – 2 x 435 PS
Die norwegische Werft Saga-Boats
baut seit mehr als einem halben
Jahrhundert qualitativ hochstehende
Schiffe. Saga-Yachten, die stilvoll als
Halbgleiter unterwegs sind, vereinen
erfolgreich Fahr- und Wohnkomfort.
Mit der Saga 325 gelang der Werft
ein vielversprechender Einstieg in
die hart umkämpfte 10-m-Längen-
klasse. Das Boot überzeugt mit
einem intelligenten Raumkonzept
und bietet erstaunlich viel Platz.
Die Saga 365 ist seit einem Jahr auf
dem Markt – und bietet alles, um
kurze oder auch längere Törns genie-
ssen zu können: Ein geräumiges
Cockpit, ein mehr als 3 m langer Salon
mit 2 Kojen und eine üppig dimen-
sionierte Nasszelle mit separater
Dusche. Zudem glänzt die neue Yacht
nicht nur mit optimierter Treibstoff-
Effizienz, sondern auch mit einer
höheren Reisegeschwindigkeit als
die Vorgängermodelle.
Sie ist das unbestrittene Flaggschiff
der norwegischen Werft und steht
als modernes Schiff für traditionelle
Werte. Die Saga 415 ist exzellent
verarbeitet, verfügt über Stehhöhe in
allen Be reichen und bietet auf drei
Ebenen ein vielfältiges Raumangebot
mit insgesamt sechs Schlafplätzen.
Der im Vakuum verfahren herge-
stellten Rumpf garantiert Werterhalt
für viele Jahre. Test in «marina.ch»,
Ausgabe 44, September 2011.
Das Raumangebot der Absolute 43
Fly ist beeindruckend: Schon auf der
Liegefläche der Flybridge finden drei
Personen Platz, sechs übernachten
bequem in den drei Kabinen. Eine
fast verschwenderisch geräumige
Mastercabin im Bugbereich und zwei
komplette Nasszellen mit Dusche
unterstreichen den grosszügigen
Charakter der reichhaltig ausge-
statten Yacht. Das Antriebs- und
Steuersystem mit IPS ist Garant für
ein sicheres Fahrvergnügen bei allen
Bedingungen.
Ihr Spezialist für kompetente Beratung,Planung und Ausführung!
Bootsblachen und -Verdecke,
Bootsinnenausstattungen
Auto- und Bootspolster
Oldtimer-Restaurierungen
Cabrio-Verdecke
Blachen aller Art für LKW, Sonnen-
und Wetterschutz, Vorhänge, Not-
bedachungen, Werbetransparente,
etc.
H. Rutishauser GmbH ¦ Müliweg 2 ¦ 6052 Hergiswil
Tel. 041 632 62 62 ¦ Fax 041 632 62 60
www.rutishauserblachen.ch
NEUE BOOTE12
FOUR WINNSFOUR WINNS S215
Länge: 6,50 m
Breite: 2,55 m
Preis ab CHF 62 000.–
Gewicht 1,6 t
Leistung max. 300 PS
FOUR WINNS S235Länge: 7,11 m
Breite: 2,55 m
Preis ab CHF 78 600.–
Gewicht 2,0 t
Leistung max. 320 PS
FOUR WINNS S265Länge: 7,93 m
Breite: 2,55 m
Preis ab CHF 98 500.–
Gewicht 2,2 t
Leistung max. 380 PS
Die amerikanische Werft Four Winns
fokussierte früher in erster Linie auf
die im heimischen Markt populären
Bowrider. Für die Expansion nach
Europa waren Modelle mit Kabine
gefordert – wie die hier vorgestellte
Sundowner-Serie. Deren kleinstes
Mitglied, die S215, legte gleich einen
fulminaten Einstieg hin: European
Powerboat of the Year 2012! Der
Testbericht daszu ist in «marina.ch»,
Ausgabe 48, Februar 2012 zu finden.
Ebenfalls mit einer komfortablen
Schlupfkabine ausgestattet, reiht
sich die S235 nahtlos ins erfolg reiche
Sundowner-Programm ein. Unter der
verstellbaren Sonnenliege im Heck
sorgt wahlweise ein MerCruiser-
oder Volvo-Penta-Motor für Schub.
Was in den USA einfach dazu gehört,
etwa eine Premium-Soundanlage, ist
in allen Sundowner-Modellen ein-
gebaut – Fahrspass pur. Mehr zur
S235 ab Seite 36.
Die S265 ist innerhalb der Sundowner-
Serie das grösste Modell – entspre-
chend kommen die verschiedenen
Vorzüge (solider V-Rumpf, Schlupf-
kabine, grosses Cockpit, viel Liege-
fläche) am besten zur Geltung. Doch
die S265 ist nicht nur die längste,
sondern auch die stärkste: 380 PS
garantieren für uneingeschränkten
Fahrspass. Dank verschiedensten
Optionen kann das Boot perfekt indi-
viduell konfiguriert werden.
Kompetente BeratungIhr Spezialist für Propeller und Antriebsanlagen
Infanger Propeller AGBreitenweg 6 CH-6370 Stans Telefon +41 41 620 15 71 [email protected] www.infanger-propeller.ch
MAGAZIN 2013 13
FOUR WINNS H180Länge: 5,49 m
Breite: 2,31 m
Preis ab CHF 38 100.–
Gewicht 1,2 t
Leistung max. 225 PS
FOUR WINNS H230Länge: 7,11 m
Breite: 2,55 m
Preis ab CHF 69 000.–
Gewicht 2,0 t
Leistung max. 380 PS
FOUR WINNS H260Länge: 7,92 m
Breite: 2,55 m
Preis ab CHF 94 000.–
Gewicht 2,3 t
Leistung max. 380 PS
Die Horizon-Serie wurde komplett
überarbeitet – dafür verantwortlich
waren mit dem Franzosen Christophe
Lavigne und seinem Team die gleichen
Leute, die schon die Sundowner-
und auch die SL-Serie zeichneten.
Bow rider gehören seit je her zu
den Stärken von Four Winns – das
beweist eindrücklich das kleinste
Horizon- Modell: Die H180 ist mit
225 PS wie eine Grosse unterwegs
und bietet viel Spass auf dem Wasser.
Wenn die Gästeliste länger wird und
mehr Platz an Bord vonnöten ist,
bietet sich die neue H230 als ideale
Lösung an. Das geräumige Cockpit
mit der breiten Hecksitzbank, die
grosszügige Lounge im Bugbereich
sowie eine gemütliche Liegefläche
sorgen für den perfekten «american
way of boating». Wie für die ganze
Horizon-Serie sind auch für die H230
diverse Optionen erhältlich. Motori-
sierung: maximal 380 PS.
Die Four Winns H260 bietet das
Fahrgefühl und den Platz einer viel
grösseren Yacht. Ein hohes Freibord,
noch mehr Platz im aufgeräumten
Cockpit, ein sportlicher Targabügel,
selbstverständlich ein hochwertiges
Soundsystem, der spezielle V-Rumpf
von Four Winns, eine grosse Bade-
plattform mit einer besonders tief
herunterreichenden Badeleiter – die
H260 lässt keine Wünsche offen.
Weder im Hafen, noch unterwegs.
ahrschule R. Bucheli
ww
w.b
uche
li-fa
hrsc
hule
.ch
6452 Sisikon079 / 257 88 19
NEUE BOOTE14
«SCHON FASTSPRICHWÖRTLICH:
FORMULAFORMULA 240SS
Länge: 7,32 m
Breite: 2,59 m
Preis ab CHF 102 000.–
Gewicht 2,3 t
Motorisierung Volvo Penta
Leistung 270 PS
FORMULA 270SSLänge: 8,23 m
Breite: 2,59 m
Preis ab CHF 38 100.–
Gewicht 2,8 t
Motorisierung Volvo Penta
Leistung 320 PS
Der Formula-Werft (USA) gelingen
immer wieder preisgekrönte Würfe:
Die Formula 240 SS gehört dazu. Sie
ist die Kleinste einer Reihe, deren
Kürzel für Sun und Sport steht. Die
optimale Raumausnützung, der offene
Durchgang zur Badeplattform, eine
zweite Badeleiter im Bug und eine
überraschend geräumige Kabine…
viele raffinierte Details tragen zur
Erfolgsgeschichte bei. Mehr dazu
im Testbericht in «marina.ch», Aus-
gabe 24, September 2009. Sonderpreis
Ausstellungsboot: CHF 78 000.–
Berühmt wurde die amerikanische
Traditionsmarke Formula durch
waschechte Offshore-Racer. Doch
heute verlassen mehrheitlich ganz
«normale» Yachten die Montage-
hallen in Decatur (Indiana, USA). Die
270SS ist die logische Weiterent-
wicklung der hierzulande bekannten
und beliebten 260SS (Bild). Dank
einer reichhaltigen Ausstattung und
vielen Optionen – Motorisierung! –
lässt sich eine sportlich hochwertige
Yacht konfi gurieren, die sämtliche
indi viduellen Wünsche erfüllt.
Freiheit entdecken und erleben!
Ermässigtes SBB RailAway-Kombi.
www.suissecaravansalon.ch
MAGAZIN 2013 15
DIE HOCHMUTH- SORTIMENTSVIELFALT.»
WINDYWINDY 26 KHARMA
Länge: 7,88 m
Breite: 2,46 m
Preis ab CHF 156 600.–
Gewicht 2,5 t
Leistung max. 380 PS
BSO II-Zulassung möglich
WINDY 31 ZONDALänge: 9,60 m
Breite: 2,97 m
Preis ab CHF 275 400.–
Gewicht 4,2 t
Leistung max. 2x 320 PS
BSO II-Zulassung möglich
Die Windy 26 Kharma – das kleinste
Modell der norwegischen Edel-Werft
– vereint die besten Design-Elemente
ihrer grösseren Schwester 31 Zonda
mit äusserst kompakten Massen. Das
Ergebnis: eine sportliche Norwegerin,
die nicht nur durch skandinavische
Qualität in der Ausführung glänzt,
sondern auch durch tadeloses Fahr-
verhalten und hohe Seetüchtigkeit.
Die 26 Kharma ist ein Daycruiser, der
viel Spass auf dem Wasser bietet und
dabei über eine ansprechende Kabine
sowie generell viel Komfort verfügt.
Die deutlich aufgekimmte Rumpf-
form der Windy 31 Zonda bietet
Rauwasserkomfort, Kursstabilität
und Sicherheit auch bei hohen Ge-
schwindigkeiten, wie sie die der
kräftige Antrieb ermöglicht. Aus-
gestattet ist sie mit grossen Sonnen-
liegen, dem gleichen patenten Bimini-
Verdeck wie die 26 Kharma und die
29 Coho und einer Kabine, die Platz
für zwei komfortable Doppelkojen,
eine Pantry sowie einen sepa raten
Toilettenraum bietet. Ein edles Juwel
aus Norwegen.
PERSONAL UND ANSPRECHPARTNER16
UNSER TEAM –WER IST ZUSTÄNDIG FÜR WAS
HUGO SCHERERGesamtleitung – [email protected]
NADIN AMSTADSekretariat
HASSAN SAHINWerftmitarbeiter
MARC ULRICHMechaniker
NICOLA DRAPPAAllrounder
OTHMAR ZINGGTechnik – [email protected]
HANS-UELI KELLERVerkauf – [email protected]
CRISHA MÜSKENKundendienst / Mechaniker
ARMIN DURRERElektriker
KARIN RINALDOAdministration / Buchhaltung
MARIO GROSSIWerftmitarbeiter
DANTE DI CIANNIWerftmitarbeiter
MARTIN EGGENSCHWILERMagazin / Ersatzteile
EDI AMSTADMechaniker
HANS LIMACHERStv. Werkstattleitung / Bootsbauer
MICHAEL ODERMATTBootfachwart
Wir kaufen keine Weihnachtsgeschenke!Dafür fördern wir die
sportbegeisterte Jugend.
Sport Heart trägt mit gezielten finanziellen
Beiträgen dazu bei, dass sich über 15 ausgewählte
Athletinnen und Athleten aus finanziell schwierigen
Rand sportarten optimal auf die Olympischen Spiele
in Sotschi 2014 vorbereiten können.
Im Weiteren schafft die Gönner-Organisation durch
die gezielte Unterstützung von Wettkämpfen,
Veranstaltungen und innovativen Sport-Projekten
die notwendigen Voraussetzungen, damit junge
Sportlerinnen und Sportler ihren ambitiösen
Zielen näher kommen.
www.sportheart.ch
NEUE HALLE STANSSTAD18
WIR SIND GERNEFÜR SIE DA!
Die Zeiten ändern sich – und mit ihnen auch
die Ansprüche und Bedürfnisse der Kunden. Die
Hochmuth Bootsbau AG stellt sich laufend darauf
ein – und kann so agieren, statt reagieren.
Dank permanenten Optimierungen sowohl im struktu rellen
Bereich als auch in der gesamten Infrastruktur zählt die
Hochmuth Bootsbau AG heute zu den modernsten Werften
der Schweiz. Anlässlich der Neuheitenpräsentation im
Oktober 2012 konnten die Besucherinnen und Besucher
zum ersten Mal die neue Ausstellungshalle in Stansstad
besichtigen. Diese bietet mit einer Isolationsverglasung
und einer ebenfalls isolierten Fassade in Lichtgrau ein
auffallend angenehmes Klima. Die neue Beleuchtung rückt
zudem die ausgestellten Boote in ein noch bessers Licht.
Zusammen mit dem gedeckten Platz vor der Halle verfügt
die Werft in Stansstad damit über genügend Platz, um mehr
als 60 Motorboote auszustellen. Damit steht jederzeit –
Sommer und Winter – eine reichhaltige Auswahl von Neu-
und Gebrauchtbooten bereit, die ab Lager lieferbar sind.
UMFASSENDES ANGEBOTEin weiters Plus für die Kundschaft ist die schweizweit
einmalige Sortimentsvielfalt. Vom einfachen kleinen
Fischerboot mit Aussenborder bis zur grossen Motor-
yacht mit Innenbord-Doppelmotorisierung ist bei uns in
Stansstad alles zu finden. Und zwar nicht nur von einer
oder zwei Marken, sondern von fast einem Duzend ver-
schiedener Hersteller. Damit können auch individuelle
Bedürfnisse und Präferenzen jederzeit berücksichtigt
werden.
UMFASSENDER SERVICEVor über 15 Jahren wurde am Broye-Kanal ein spezielles
«Bootshaus» gebaut: Der «Port sous terrain à Sugiez».
Seit neustem werden hier nicht nur Liegeplätze ange-
boten, sondern auch Unterhalts- und Winterarbeiten von
qualifiziertem Hochmuth-Personal durchgeführt. Damit
Sie Ihr Boot absolut sorglos jahraus, jahrein in Sugiez
stationiert haben können.
Mehr als «nur» ein Hafen: Im «Port
sous terrain à Sugiez» ist Ihr Boot
nicht nur bestens gegen Wind und
Wetter geschützt – es wird von den
Hochmuth-Fachleuten auch vor Ort
gewartet und eingewintert.
www.garmin.ch®
GPS 17x
GWS 10Windmessanlage
Sensor für Tiefe, Geschwindigkeit,Temperatur
GMI 10 Farbanzeige
GMI 10 Farbanzeige
Ob Sie ein komplettes System mit Echolot, Radar, Windmessanlage und weiteren Anzeigen oder nur einen Kartenplotter suchen, Garmin hat die Lösung. Leistungsfähig, praktisch, modular: Das Garmin Marine Netzwerk arbeitet mit mehreren Plug-and-Play-Komponenten, die direkt vom Multi-funktions-Plotter aus kontrolliert werden können.
Zur optimalen Navigation installieren Sie am besten eine Karte der Schweizer Seen oder eine BlueChart Seekarte im Plotter.
Radar-Radomantenne GMR 18HD
Multifunktions-Kartenplotter
Navigationssystem -beliebig ausbaubar
Ausbaufähiges Navigationssystem von Garmin
NM
EA 2
000
Net
zwer
k
WINDY 29 COHO20
WINDY 29 COHOSTÄRKE MARKIEREN
Text: Lori Schüpbach | Fotos: Ruedi Hilber
MAGAZIN 2013 21
WINDY 29 COHO22
Schon mit den beiden neuen 26 Kharma und 31 Zonda
hat die norwegische Edel-Werft Stärke bewiesen – die
29 Coho passt nun genau dazwischen. Und sie verkörpert,
wie die beiden genannten Modelle, die wichtigsten
Werte von Windy: Sicherheit, Sportlichkeit und Spass
auf dem Wasser. Besonderen Wert legte Designer
Hans-Jørgen Johnsen auf die Rumpfform und die damit
verbundenen Fahreigenschaften. Das scharfe V sichert
ein weiches Eintauchen in die Wellen, die ausgeprägten
Kimmkanten sorgen für Stabilität. Die 29 Coho fährt ohne
die geringste Unsicherheit geradeaus und auch in Kurven
läuft sie wie auf Schienen. Das Heck schert selbst bei
engen Manövern nicht aus. Beeindruckend: Auch wenn
der Gashebel ganz nach vorne geschoben wird, fühlt man
sich an Bord bestens aufgehoben.
OPTIMIERUNGENGegenüber ihrer Vorgängerin hat die Windy 29 Coho eine
verlängerte Badeplattform erhalten. Mit 85 cm Tiefe
bietet diese nun angenehm viel Platz – sowohl um einfach
dort zu sitzen und Füsse oder Seele baumeln zu lassen,
Nomen est omen: Die neue «Windy 29 Coho» hat ihren Namen
von einem kräftigen Ostwind im Nordwesten der USA. Und sie
hält, was sie verspricht – kraftvoll und dynamisch im Fahrver-
halten, bequem und einladend im Bordalltag.
als auch um sich auf die nächste Wasserski-Session
vorzubereiten. Die Badeleiter – ausklappbar und mit vier
Tritten perfekt in der Länge – ist steuerbordseitig sauber
unter einem Deckel verstaut. Auch eine Heckdusche steht
selbstverständlich zur Verfügung.
Der praktische Durchgang ins Cockpit erspart eine
Kletter partie über die Heckliegefläche. Aprops: Wie bei
Windy üblich, kann auch hier die Lehne der Hecksitzbank
in der Längsrichtung verschoben werden. Das ergibt eine
gewisse Flexibilität in der Einteilung und Nutzung – die
Liegefläche kann sowohl gegen das Cockpit hin als auch
nach Achtern genutzt werden.
Das Cockpit ist einladend gross, neben der L-Sitzbank
steht auf der Steuerbordseite, direkt hinter dem Steuer-
stand, eine zusätzliche Chaiselongue zur Verfügung.
Insgesamt finden fünf bis sechs Personen bequem am
Cockpittisch Platz.
Sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz bieten guten
Halt. Der Steuermann geniesst jederzeit einen perfekten
Überblick über das Geschehen – dank der hochklappbaren
Sitzfläche kann er sitzend oder stehend fahren. Steuerrad,
Gas und Schaltung liegen gut in der Hand, das Paneel – mit
ansprechend gestylten Instrumenten – bietet Platz für
einen (optionalen) Kartenplotter.
Erwähnenswertes Detail: Das Verdeck – sauber unter
der elektrisch anzuhebenden Liegefläche verstaut – wird
mit wenigen Handgriffen «hervorgezaubert». Und statt
es mühsam festzurren zu müssen, genügt es, die einzelnen
Klein aber fein: Die Kabine der 29 Coho bietet mehr,
als man erwartet. Backbordseitig die Pantry mit Wallas-
Glaskeramikherd, Niro-Spüle und einigem Stauraum.
Clevere Idee: Der Kühlschrank ist im Cockpitboden
eingelassen – von der Pantry aus bequem in Griffnähe.
Die Doppelkoje ist gut dimensioniert und der separate
Toilettenraum bietet erstaunlich viel Platz.
WINDY 29 COHOWerft Windy Boats A.S. (NOR)
Design Hans-Jørgen Johnsen
LüA 8,85 m
Breite 2,70 m
Gewicht (inkl. Motor) 3250 kg
Wassertank 80 l
Treibstoff 400 l
Zulassung CE-Kategorie B / 8 Personen
Motorisierung Volvo Penta V8-380 CE DP
Leistung 283 kW (380 PS)
Basispreis ab CHF 199 880.–
Testboot ab CHF 211 120.–
Optionen: Radio Fusion 700 W (2400.–), Land-
anschluss (3090.–), Teak in Cockpit und auf Bade-
plattform (9780.–), Trimmklappen elTrim (3690.–),
Bugstrahlruder (7280.–), Ankerwinde Bug (7290.–)
Don
a un
d St
udha
lter G
mbH
Kreu
zstr
asse
33,
605
6 Kä
gisw
ilFo
n 04
1 66
0 68
58
Fax
041
660
47 9
2w
ww
.don
aund
stud
halte
r.ch
WINDY 29 COHO24
GESCHWINDIGKEIT
1000 2000 2500 3000 4000 5000 5500
Motorendrehzahl
7,6 14,8 20,9 30,8 51,8 68,7 76,3
Kilometer pro Stunde
Gleitgrenze bei 2800 U/min, Höchstgeschwindig-
keit 78,5 km/h bei 5650 U/min, Messung mit GPS,
2 Personen an Bord, schönes Wasser, flaches
Wasser, Wassertemperatur 4°C.
Abspannungen locker einzuhängen. Anschliessend wird
per Knopfdruck das ganze Gestänge elektromechanisch
angehoben und das Bimini damit perfekt gespannt!
FAHRSPASSWie bereits erwähnt: Die ganz grosse Stärke der Windy
29 Coho ist ihr überragendes Fahrverhalten. Das Testboot
– ausgestattet mit einem Volvo Penta V8-Motor, der
380 PS leistet – schaffte auf dem flachen Vierwaldstät-
tersee eine Spitzengeschwindigkeit von fast 80 km/h.
Schon bei 2800 Umdrehungen ist die Gleitgrenze erreicht,
ein Aufkimmen ist kaum spürbar. Einen positiven Einfluss
haben diesbezüglich die (optionalen) elektrischen Trimm-
klappen. Und dann? Von 3000 bis 5500 Umdrehungen
purer Fahrspass!
www.marina-online.ch
Ich möchte nautisch im Bild sein / J’amerais connaître l’actualité nautique
ein Jahresabonnement (10 Ausgaben) Abonnement annuel (10 numéros) pour CHF 74.–
ein 3-Jahresabonnement Abonnement de 3 ans pour CHF 199.–
deutsch français
Vorname/Prénom:
Name/Nom:
Strasse/Nr./Rue/N° :
PLZ/Ort/NPA/Lieu:
Einsenden an/Envoyer à: Los Media GmbH, marina.ch, Ralligweg 10, 3012 BernNoch schneller gehts per E-Mail/Encore plus vite par e-mail: [email protected]
Das nautische Magazin der Schweiz
_56_November_2012
CHF 8.50
Das führende Nautik-Magazin der Schweiz erscheint monatlich in einer deutschen und einer französischen Ausgabe.
ww
w.m
arin
a-on
line.
ch
_56
_N
ovem
ber_
2012
D
as n
auti
sche
Mag
azin
der
Sch
wei
z
Boote
_Seascape 27
_Yuka 10m Cruiser
_Regal 28 ExpressElektro-Power
Elektroantriebe sind
mehr als nur eine
Verlegenheitslösung.
Vendée Globe
Bernard Stamm und
Dominique Wavre
segeln die härteste
Regatta der Welt.
Hallo Herbst!
Magazin der Sch
e Globe
ard Stamm un
minique Wavre
eln die härtes
gatta der We
bst!
ww
w.m
arin
aon
_57
_D
ezem
ber_
2012
/Jan
uar_
2013
Das führende Nautik-Magazin der Schweiz erscheint monatlich in einer deutschen und einer französischen Ausgabe.
Das nautische Magazin der Schweiz _57_Dezember_2012/Januar_2013
D
as n
auti
sch
e M
agaz
in d
er S
chw
eiz
CHF 8.50
Vendée Globe
Kleine Abstände,
spannende Kämpfe.
Mittendrin: Unsere
zwei Schweizer.
Tsunami in Genf?
Monsterwellen sind
auch in der Schweiz
möglich. Die Ge-
schichte beweist es.
Boote
_Jeanneau Sun Odyssey 469
_Galeon 380 Fly
_Princess V39
Schöne Aussichten
heint monatlich in einer deutschen und einer französischen Ausgabe.
hweiz _57_Dezember_2012/Januar_2013
CHF 8.50
Vendée Globe
Kleine Abstände,
spannende Kämpfe.
Mittendrin: Unsere
zwei Schweizer.
Boote
_Jeanneau Sun Odyssey 469
_Galeon 380 Fly
_Princess V39
chten
ww
w.m
arin
a-on
line.
ch
CHF 8.50
Das führende Nautik-Magazin der Schweiz erscheint monatlich in einer deutschen und einer französischen Ausgabe.
Das nautische Magazin der Schweiz_59_März_2013
_59
_M
ärz_
2013
D
as n
auti
sch
e M
agaz
in d
er S
chw
eiz
Boote
_Sunbeam 36.1_Marino APB 27_Regal 42 SC
Unterwegs auf dem Rhein
Mit der Beotank 2 von Basel rheinab-wärts und zurück…
Indonesien
Ein wenig bekanntes Revier voller Inseln – tropisch schön und bezaubernd.
10 Jahre Alinghi
Die App «marina.ch» ist exklusiv und kostenfrei im App Store von Apple erhältlich. / L’application «marina.ch» est exclusivement et gratuitement disponible sur l’App Store d’Apple.
EINZIGARTIGEVIELFALT
Komplette Auswahl an neuen und gebrauchten Booten
Vielfältige Markenpalette, unterschiedlichste Preisklassen
Liegeplätze in Häfen und Hallen in der ganzen Schweiz
Servicearbeiten, Reparaturen, Überholungen, Winterlager
VERTRETUNGEN IN DER SCHWEIZ28
HÄNDLER- & SERVICENETZ
Roch Marine
1180 Rolle, Tel. +41 21 825 27 57
BIELERSEECentre Nautique du Landeron SA
2525 Le Landeron, Tel. +41 32 751 17 69
LAC LÉMANPacha Marine Sàrl
1222 Vésenaz, Tel. +41 22 751 17 07
Marti Marine SA
1201 Genève, Tel. +41 22 732 88 21
Chantier Naval du Jet d’Eau
1214 Vernier, Tel. +41 22 341 06 65
LAC LÉMANChantier Naval de Vidy SA
1007 Lausanne, Tel. +41 21 616 08 48
MURTENSEEVully Marine
1786 Sugiez, Tel. +41 79 255 80 20
THUNERSEEMarineservice von Gunten AG
3600 Thun, Tel. +41 33 222 16 42
3-SEEN
1786 Sugiez, Tel. +41 26 673 38 31
p.A. Hochmuth Bootsbau AG
6362 Stansstad
www.portdesugiez.ch
MAGAZIN 2013 29
ZÜRICHSEEYachtwerft Faul AG
8810 Horgen, Tel. +41 44 727 90 00
Pro Nautik AG
8590 Romanshorn, Tel. +41 71 466 14 14
HL-SchiffstechnikD-88079 Kressbronn, Tel. +49 75 43 55 88
Hensa Werft AG
8852 Altendorf, Tel. +41 55 451 55 55
Bootswerft Gassmann AG
8806 Bäch, Tel. +41 44 784 16 04
B&B Boats Sagl
6614 Brissago, Tel. +41 91 793 22 35
BODENSEE21.–29. September 2013
D-88045 Friedrichshafen
LAGO DI LUGANONautica’s Sagl
6934 Bioggio, Tel. +41 91 605 33 00
LAGO MAGGIOREHammer Cantiere Nautico SA
6595 Riazzino, Tel. +41 91 752 36 93
WALENSEEFritz Trudel Bootswerft AG
8882 Unterterzen, Tel. +41 81 738 23 03
VIERWALDSTÄTTERSEE
6362 Stansstad, Tel. +41 41 619 18 88
www.hochmuth.ch
MAREX 320 ACCAUF DEM RICHTIGEN WEG
30 MAREX 320 AFT CABIN CRUISER
Text: Lori Schüpbach | Fotos: Werft
MAGAZIN 2013 31
32 MAREX 320 AFT CABIN CRUISER
Eigentlich haben Achterkabinenboote Tradition –
Marex-Gründer Eyvin Aalrud baute jedenfalls bereits
vor fast 40 Jahren erste Boote mit diesem Konzept. In
den Achziger- und Neuzigerjahren des letzten Jahr-
hunderts galt der Fokus aber eher schnittigen Sport-
booten mit einem grossen Cockpit – die Achterkabine
verschwand. Erst der Erfolg der vor fünf Jahren
lancierten Marex 370 Aft Cabin Cruiser zeigte, dass für
Achterkabinenboote durchaus ein Markt besteht.
Logisch, dass die Lancierung einer kleineren Version
nicht allzulange auf sich warten liess.
PRAKTISCHES LAYOUTBezüglich Stil und Layout bedienten sich die Verantwort-
lichen von Marex natürlich bei der bereits erfolgreich
etablierten 370. Und tatsächlich hat man an Bord der 320
das Gefühl, auf einer weit grösseren Yacht zu stehen.
Das Cockpit dient gleichzeitig als Salon – dank dem
grossen Cabrioverdeck, das ganz einfach manuell bedient
wird, kommt bei gutem Wetter «Openair-Feeling» auf.
Der Tisch ist einladend gross, für eine 32-Fuss-Yacht
sogar sehr gross. Acht Personen finden problemlos Platz
daran. Ist er nicht in Gebrauch, kann man die Tischfläche
von zwei Seiten her zuklappen, so dass das Cockpitlayout
angepasst werden kann: Aus der U-Sitzbank wird eine
Ihre grosse Schwester wurde 2009 als European Yacht of the
Year ausgezeichnet. Nun doppelte die «Marex 320 Aft Cabin
Cruiser» nach und gewann Anfang 2013 den gleichen Titel. Für
Marex eine Bestätigung, dass die Ausrichtung stimmt.
Lounge in L-Form, dafür ergibt sich in Fahrtrichtung eine
Beifahrerbank. Eine raffinierte Lösung.
Die Pantry unmittelbar hinter dem Fahrersitz ist mit
Gaskocher, Backofen, Spüle und Kühlschrank ausge-
stattet. Auch wenn sie etwas kleiner ausfällt, als auf
der 370: es ist wirklich alles da, was benötigt wird.
Das gleiche gilt – auf dem ganzen Schiff – bezüglich
Stauraum: Erstaunlich, wie viel Platz die Designer für
Schränke und Schubladen kreieren konnten.
Abgerundet – im wahrsten Sinne des Wortes – wird
die 320 ACC von der grossen, leicht erhöhten Liege-
fläche (auf dem Dach der Achterkabine) sowie der
grosszügigen Badeplattform. Im Heck steht zudem ein
grosser Stauraum für Fender und anderes Material zur
Verfügung. Eine solide Badeleiter sowie eine Heck-
dusche fehlen selbstverständlich auch nicht. Erwähnens-
wert sind zudem die breiten Gangbords, die für Sicher-
heit an Bord sorgen.
MODIFIZIERTES INTERIEURDie 320 ACC verfügt – verglichen mit der 370 ACC – über
zwei Schlafplätze weniger: Die kleine Mittschiffskabine
ist den Platzverhältnissen zum Opfer gefallen. Dafür sind
sowohl die Bugkabine als auch die Achterkabine sehr
grosszügig dimensioniert. Die Doppelkoje in der Bug-
kabine ist mit 2,20 m ausserordentlich lang, ihre leicht
schräge Ausrichtung ergibt ein spannendes Raumgefühl.
Dazu tragen auch die Panoramafenster bei, die zudem
für viel Licht und frische Luft in der Kabine sorgen.
Bemerkenswert ist die Grösse der separaten Nasszelle:
Sie verfügt über eine Toilette, ein Waschbecken und eine
abgetrennte Duschkabine, die Stehhöhe beträgt 2 m.
Landolt Engineering AGVogtswisstrasse 1 – CH-8864 ReichenburgT +41 55 286 10 40 – F + 41 55 286 10 [email protected]
landolt nautic – Bootslifte
Ein Bootslift ist die komfortabelste Art um ein Boot zu stationieren.
Sie planen Investitionen im Bereich Bootshandling?
Boote auswassern, Boote bewegen und Boote lagern ist unser Gebiet.
Wir besitzen seit mehr als 40 Jahren Erfahrung im Bereich Bootshandling.
Elektrische Bootslifte .bis 3t Bootsgewicht
Hydraulische Bootslifte .bis 18t Bootsgewicht
Steglifte .Antrieb hydraulisch oder elektrisch
34 MAREX 320 AFT CABIN CRUISER
In der Achterkabine sind die Kojen getrennt, die backbord-
seitige ist sogar breit genug für zwei Personen. Ein grosses
Plus sind auch hier die Lichtverhältnisse sowie der zur
Verfügung stehende Stauraum. Die Stehhöhe von 1,95 m
ist für eine Achterkabine ebenfalls bemerkenswert.
SICHERES FAHRVERHALTENWie bei vielen nordischen Werften, steht auch bei Marex
die Sicherheit auf dem Wasser ganz oben auf der Priori-
tätenliste. Entsprechend ist das Fahrverhalten der Marex
320 ACC: unspektakulär aber äusserst solide. Das Boot
fühlt sich auch bei hohen Geschwindigkeiten kompakt
und sicher an, der Steuermann geniesst auf dem beque-
men Sitz einen guten Überblick. Knapp 50 km/h sind als
Spitze möglich, die Marschgeschwindigkeit liegt bei gut
30 km/h mit rund 3000 Umdrehungen. Dass Manöver mit
starrer Welle und Ruderblatt nicht immer einfach sind,
ist auch Marex bewusst – ein Bugstrahl ruder gehört zur
Standardausrüstung…
MAREX 320 AFT CABIN CRUISERWerft A/S Marex Boats (NOR)
Design Marex/Nikl Design
LüA 9,99 m
Breite 3,30 m
Gewicht ca. 5200 kg
Wassertank 360 l
Fäkalientank 140 l
Treibstoff 490 l
Zulassung 8 Personen
CE-Kategorie B
Motorisierung Volvo Penta oder Yanmar
(Single-Motorisierung)
Leistung 110 PS – 370 PS
Geschwindigkeit ca. 45 km/h (mit 300 PS)
Basispreis ab € 232 960.–
Lagerboot (mit Yanmar/BSO II) € 240 960.–
Standard: u. a. Bugstrahler, Heizung, Teak im
Cockpit, hydraulische Steuerung, Trimmklappen.
Wie beim Segeln ist es auch in der Vermögensverwaltung wichtig, einen ver lässlichen Partner an seiner Seite zu wissen.
Als klassische Privatbank wollen wir deshalb auch in Zukunft für unsere Kunden ein langfristiger und starker Partner sein. Gemeinsam mit Ihnen entwickeln wir Lösungen, die Ihren individuellen Wünschen und Zielen gerecht werden.
Nehmen Sie uns beim Wort. LGT Bank (Schweiz) AG, ZürichTelefon 044 250 81 81
Die Zukunft sichern. Mit einem langfristigen Partner.
Will
em v
an d
e Ve
lde
d.J.
, Det
ail a
us «
Schi
ffe
vor
der
Küs
te»,
167
2©
LIE
CH
TEN
STEI
N. T
he P
rince
ly C
olle
ctio
ns, V
aduz
–Vie
nna
LGT. Partner für Generationen. In Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano, Luzern, Zürich und an mehr als 15 weiteren Standorten weltweit. www.lgt.ch
FOUR WINNS S23536
FOUR WINNS S235PFLEGELEICHTE AMERIKANERIN
Text: Lori Schüpbach | Fotos: Ruedi Hilber
MAGAZIN 2013 37
Four Winns ist eine typisch amerikanische Werft: Sie
baut Boote, die viel Spass bieten, zum «american way of
boating» passen, mit einer guten Soundanlage ausge-
stattet sind und über genügend Stauraum sowie Halter
für Bier- und Coladosen verfügen. Zudem ist das Preis-
Leistungs-Verhältnis hervorragend und die Boote sind
äusserst pflegeleicht.
Was nicht unbedingt typisch amerikanisch ist: Die Ver-
antwortlichen von Four Winns haben früh genug auf die
Bedürfnisse des europäischen Marktes reagiert und
bieten neben den klassischen Bowridern auch Sport boote
mit kleinen Kabinen an. Schon die Lancierung der
Sundowner-Serie gipfelte für Four Winns in einem
Highlight: Die S215 wurde 2012 als European Powerboat
oft the Year ausgezeichnet. Mit der S235 und der S265
erobern nun zwei weitere Sundowner-Modelle die Herzen
der europäischen Wassersportfans.
VIELFÄLTIGES LAYOUTDie grosse Badeplattform ist tief unten am Heck ange-
hängt – vor Anker liegend berührt sie fast das Wasser.
Schon dieses Detail zeigt: Die Badeplattform ist nicht
nur als bequemer Heckeinstieg im Hafen gedacht, son-
dern soll ihren eigentlichen Zweck auch wirklich erfüllen.
Die überdurchschnittlich solide Badeleiter (4 Tritte) zum
Herausklappen passt ebenfalls in dieses Bild.
Als Durchstieg von der Badeplattform ist Cockpit kann
steuerbordseitig ein Teil der grosszügigen Heckliege-
fläche (2,15 x 1,15 m) hochgeklappt werden. Nur leicht
Lange Zeit waren bei amerikanischen Werften Bowrider Trumpf. Four Winns realisierte
glücklicherweise früh genug, dass der europäische Markt – wetterbedingt? – auch nach
kleineren Kabinenbooten verlangt. Entsprechend positiv ist die Sundowner-Serie aufge-
nommen worden, die mit der neuen «Four Winns S235» komplettiert wird.
FOUR WINNS S23538
angewinkelt dient dieses Kissen gleichzeitig als bequeme
Kopfstütze beim Sonnenbad. Auf der gegenüberliegenden
Seite steht ein grosser Stauraum zur Verfügung und
unter dem Mittelteil der Liegefläche befindet sich der
Motorraum.
Auch unter der L-Sitzbank im Cockpit ist der Platz mit
verschiedenen Stauräumen perfekt genutzt – backbord-
seitig ist beispielsweise die Kühlbox zu finden. Der Tisch
– bei Nichtgebrauch ebenfalls gut verstaut – wird mit
einem soliden Tischbein vor der L-Sitzbank platziert, zu-
dem können der Fahrer- und der Beifahrersitz nach hinten
gedreht werden. So wird das Cockpit zur gemütlichen
Lounge für bis zu sechs Personen.
SORGLOSE AUSFLÜGEDie Four Winns S235 – motorisiert mit einem Volvo Penta
V8-270 C DP – kommt dank der Kraft von 270 PS mühe-
los ins Gleiten. Bei 3000 Umdrehungen erreicht sie eine
Marschfahrt von 30 km/h. Dabei hat der Steuermann in
seinem bequemen Schalensitz das Boot jederzeit prob-
lemlos unter Kontrolle und geniesst das angenehme
Ambiente hinter der Windschutzscheibe. Das Gleiche gilt
auch beim weiteren Beschleunigen – die S235 erreicht
als Spitzenwert über 70 km/h.
Das Fazit ist klar: Die Sundowner-Serie passt perfekt auf
unsere Seen. Und mit den Modellen S215, S235 sowie
S265 wird auch unterschiedlichen Platzbedürfnissen
Rechnung getragen.
Die Kabine der S235 ist äusserst
vielseitig nutzbar. Die Koje ist
genügend gross, dass problemlos
zwei E rwachsene nebeneinander
liegen können, unter dem mittleren
Kissen ist Platz für eine Chemie-
Toilette.
Ein solider Tritt führt aufs Vordeck.
GESCHWINDIGKEIT
1000 2000 2500 3000 4000 4500 5000
Motorendrehzahl
7,2 13,4 21,5 30,1 54,8 62,5 68,3
Kilometer pro Stunde
Gleitgrenze bei 2600 U/min, Höchstgeschwindig-
keit 72,5 km/h bei 5300 U/min, Messung mit GPS,
2 Personen an Bord, flaches Wasser.Yachtech AG, 8833 SamstagernTel. 044 680 41 41, [email protected]
I N N O V A T I O N T
INTRODUCES FUSION- LINK CONNECTIVITY
Landenbergstrasse 35 | 6002 Luzern
Telefon 041 368 60 00 | Fax 041 368 61 00
www.schaetzle.ch
Immer weiterkommen.Ihre Bootstankstellen am Vierwaldstättersee:
Brunnen, Buochs, Luzern.
FOUR WINNS S23540
FOUR WINNS S235Werft Four Winns (USA)
Design Four Winns Designteam
LüA 7,11 m
Breite 2,55 m
Gewicht ca. 1980 kg
Treibstoff 197 l
Zulassung CE-Kategorie C / 9 Personen
Motorisierung Volvo Penta V8-270 C DP
Leistung 201 kW (270 PS)
Basispreis ab CHF 78 600.–
Testboot ab CHF 81 690.–
LX Paket CHF 2670.–
Bimini Top, Bugschutzplatte, Klampen versenkbar,
Teppich in Cockpit und Kabine
SLX Paket 2410.–
Cockpittisch, Kissen, Matte auf Badeplattform
ZU VERKAUFENUnmittelbar am Broyekanal, direkt über dem «port sous terrain» in Sugiez
entstehen mehrere tolle Appartments. Einmalige Gelegenheit!
Kontakt: Lueur de Cèdre
Tel. 022 751 98 94 / 022 751 98 98
Email: [email protected]
Appartments mit 3,5 oder 4,5 Zimmern
ab 410 000.– CHF (Keller und Parkplatz inbegriffen)
JURASEEN42
ERHOLUNG PUR IM DREIERPACK
1 2 3
Text: Walter Rudin | Fotos: div./zvg
MAGAZIN 2013 43
Freizeitkapitäne an den Juraseen geniessen eine Besonderheit:
Die Verbindung der drei Seen mit schiffbaren Kanälen schafft
Zugang zu drei Revieren, die abwechslungsreicher nicht sein
könnten. Von Yverdon über Murten bis Solothurn…
Natürlich hatten die Ingenieure vor 150 Jahren nicht
an Erholungsraum oder Tourismus gedacht, als sie die
Gewässerkorrektion im Berner Seeland in Angriff nah-
men. Ihnen ging es darum, die grosse Ebene im Raum
Bern – Biel – Murten, welche sich immer mehr in eine
Sumpflandschaft verwandelte, als wertvolles Agrarland
zurückzugewinnen. Dass damit die Juraseen mit Kanä-
len zu einem kommunizierenden System verbunden und
damit schiffbar wurden, war wertvolles Nebenprodukt.
Durch das Herabsenken des Wasserstandes um 3,5
Meter rückten die Uferorte zudem plötzlich vom Wasser
weg, es entstand ein ganz neuer Uferstreifen und so
lassen sich auch die weiten öffentlichen Seezugänge
erklären, welche besonders Deutschschweizer an ihren
Seen ja so vermissen.
Für Bootsbesitzer sind der Bieler-, der Murten- und der
Neuenburgersee zu einem einzigartigen Erholungsraum
verschmolzen, der so vielseitig ist, dass er dem Was-
sertouristen auch nach Jahren noch Neues zu zeigen
vermag. Von der mondänen Seepromenade im pulsie-
renden Neuchatel bis zum idyllischen ruhigen Plätzchen
am kleinen Murtensee bieten sich den Besuchern so
alle Facetten an Erholung. Die beachtliche Weite des
Neuenburgersees bietet einen Hauch von Meer und
die grossen Häfen sorgen für mediterranes Ambiente.
Die Rebberge an den Südhängen der Seen laden zu
einem erholsamen Spaziergang in Ruhe ein, während
die historischen Städtchen wie Estavayer, Murten oder
Grandson von einer bewegten Vergangenheit berichten.
2 Das Laténium ist das grösste
archäologische Museum der
Schweiz. Direkt am Seeufer in
Hauterive bei Neuchâtel beher-
bergt es Gegenstände aus ver-
schiedensten Epochen.
3 Der Mont Vully ist bekannt für
seine einzigartige Sicht auf die
Alpen, den Jura und die drei ihn
umgebenden Seen sowie für seine
Rebberge und Weine…
1 Die St. Petersinsel – seit der
Gewässer korrektion nur noch eine
Halbinsel – prägt die Kulisse des
Bielersees. Schon Jean-Jacques
Rousseau liess es sich hier wohl
ergehen.
4 Murten, 5 Estavayer-le-Lac
und 6 Neuchâtel mit ihren Be-
festigungsanlagen zeugen von
kriegerischen Zeiten. Während
den Burgunder kriegen fielen die
Berner ein.
4
5 6
JURASEEN44
4 Höhepunkt auf dem Bielersee ist das Feuerwerk am 31. Juli. Da gibt
sich alles was schwimmt ein Stelldichein auf dem Wasser.
4
1 Nicht nur für Segler ist der Neuenburgersee dank
der guten Windverhältnisse ein beliebtes Revier.
Jeden Herbst tragen die Kite-Surfer in Portalban ihre
Schweizer Meisterschaft aus. Der Sieger darf sich
King of the Lake nennen.
2 Zwar schon etwas in die Jahre gekommen aber
immer noch eine Attraktion für Wassersportler: der
Wasserskilift in Estavayer-le-Lac.
3 Unten durch! Die Rotary-Brücke über den Broye-
kanal unmittelbar beim Port sous terrain in Sugiez ist
jedenfalls hoch genug.
1
2
3
MAGAZIN 2013 45
Welscher Charme wechselt mit berndeutscher Boden-
ständigkeit ab. Und wenn ein Motorbootfahrer dann
doch einmal alles auf und um die drei Seen zu kennen
glaubt, kann er immer noch auf der Aare bis nach So-
lothurn tuckern und Neues entdecken.
Einen zentralen Ausgangspunkt, um die schönsten Buch-
ten, Ortschaften und Uferzonen immer wieder aufs
Neue zu entdecken und zu geniessen, stellt die Marina
Port de Sugiez dar. Inmitten der drei Juraseen gelegen
und eingebettet in ruhiger Naturlandschaft steht der
moderne Freizeithafen für Erholung und Urlaub ab der
ersten Minute. Die Anlage «Port sous terrain à Sugiez»
empfiehlt sich zudem wegen ihrer sehr modernen Infra-
struktur. Sie bietet Motorbooten und Motoryachten
höchstmöglichen Schutz und beste Sicherheit während
des ganzen Jahres. Ein wirkungsvolles Zutritt System,
vom Land als auch vom Wasser aus, sorgt in der über-
dachten und von einem Hafenwart betreuten Marina für
Diebstahl Prävention und garantiert gleichzeitig höchst-
mögliche Privatsphäre. Bootslift-Anlagen und Stroman-
schluss an den Liegeplätzen sowie Wasserstankstellen
und Fäkalien-Absauganlangen im Wind und Wetter
geschützten Hafenbecken erlauben ein unkompliziertes
Auslaufen und Ankommen; Stets gepflegte Sanitär-
räume unterstützen einen unbeschwerten Aufenthalt in
der Marina. In gleicher Weise von den Liegeplatzinhaber
geschätzt wird das umfassende Dienstleistungsange-
bot, das von der Betreiberin des Hafens, der Hochmuth
Port de Sugiez SA, in bewährter Hochmuth-Qualität
angeboten und koordiniert wird. Weitere Informationen
zu den Liegeplätzen und eine Auflistung aller Vorteile
und Dienstleistungen unter: www.portdesugiez.ch oder
direkt per Telefon: +41 26 673 38 31.
6
7
5
5–7 Die Marina Port de
Sugiez liegt zentral inmitten
der drei Juraseen. Ein idealer
Ausgangspunkt um die Seen-
landschaft immer wieder neu-
zu entdecken. Jahr für Jahr.
PORT DE SUGIEZ46
IHR NEUER LIEGEPLATZ IM DREI-SEEN-LAND
DIE INFRASTRUKTUR STIMMTSuchen Sie einen Liegeplatz in einem der schönsten
Wassersport-Reviere der Schweiz? Und legen Sie grossen
Wert auf perfekten Service, komplette Infrastruktur,
Sicherheit rund um die Uhr und grösstmöglichen Komfort?
Alle Plätze im Bootshaus sind optimal geschützt, die
Boote lagern auf hydraulischen Liften am Trockenen.
Geeignet für Boote ab 6,5 bis 14 m Länge bzw. 2,0 bis
4,4 m Breite. Miete und Kauf möglich.
ZENTRAL GELEGENPort de Sugiez liegt im Winzerdorf Sugiez am Broyekanal
rund 20 Autominuten von Bern entfernt. Direkt im Herzen
der drei Juraseen gelegen, steht dem Wasser sportler mit
Murten-, Neuenburger- und Bielersee – sowie der Aare
bis Solothurn – eines der schönsten und abwechslungs-
reichsten Wassersportreviere des Landes zur Verfügung.
Individuelle Beratung bei:
1786 Sugiez – p.A. Hochmuth Bootsbau AG – 6362 Stansstad – Telefon +41 26 673 38 31 – www.portdesugiez.ch – [email protected]
47
Antwort A
Antwort B
Antwort C
WETTBEWERB INTERBOOT
INTERBOOT 2013DAS PURE VERGNÜGEN
Machen Sie auch in diesem Jahr wieder mit bei unserem
Kundenmagazin-Gewinnspiel. Die INTERBOOT eröffnet
traditionell die Saison der wichtigen Bootsmessen – sei-
en Sie als VIP-Gast mit dabei. Mit ein wenig Glück erleben
Sie ein unvergessliches Messewochenende mit einem
vielfältigen Rahmenprogramm. In enger Zusammenarbeit
mit der Messe Friedrichshafen verlosen wir für das erste
INTERBOOT-Wochenende, 21./22. September 2013 einen
zweitägigen Messebesuch mit vielen Attraktionen. Um
an der Verlosung teilzunehmen, müssen Sie lediglich die
drei untenstehenden Fragen richtig beantworten, den
Talon ausfüllen, ausschneiden und an uns zurücksenden.
Natürlich können Sie den Antworttalon auch bei einem
Werftbesuch direkt bei uns in Stansstad abgeben.
DAS INTERBOOT-WOCHENENDEZwei Übernachtungen für zwei Personen oder für
eine Familie mit bis zu zwei Kindern im Vier-Sterne-
Ringhotel Krone in Schnetzenhausen – Halbpension
mit einem Schlemmer-Menü nach Wahl – freie Nut-
zung des Wellness-Bereichs.
Kostenloser Messebesuch mit VIP-Parkplatz direkt
beim Haupteingang –Messeführung – Eintritt in die
VIP-Lounge – VIP-Verpflegung, inklusive Getränke
und Lunch auf der Messe – Blick hinter die Kulissen
der INTERBOOT.
Teilnahme an der rasanten «Liquid Quarter Mile»
– Mitfahrgelegenheit für zwei Personen in einem
Rennboot – Transfer von der Messe in den Vorführ-
hafen mit einer VIP-Limousine.
Gutschein für zwei Personen für einen Zeppelinflug
ab Friedrichshafen – der Termin für den Flug ist frei
buchbar, wobei die Flugzeiten von der Wetterlage
abhängig sind.
DIE WETTBEWERBSFRAGEN
A) Von welchem kräftigen Ostwind im Nordwesten der
USA hat die neue Windy 29 ihren Namen erhalten?
B) Was bedeutet das «S» bei den Modellen S215,
S235 und S265 von Four Winns?
C) Wann wurde die italienische Top-Marke Absolute
gegründet?
Einsendeschluss: 1. September 2013. Der Gewinner wird
schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausge-
schlossen, eine Auszahlung des Gewinns ist nicht möglich.
Name Vorname
Strasse
PLZ & Ort
Tel. E-Mail:
Name Vorname
Strasse
PLZ & Ort
Tel. E-Mail: Antwort-Talon bis am 1. 9. 2013 einsenden an:
Hochmuth Bootsbau AG, Wettbewerb, Kanalstrasse 15,
6362 Stansstad.
ANTWORT-COUPON WETTBEWERB INTERBOOT
48 SCHEUERLEISTEN
RUNDUM SCHÖNUND SICHER
Die Scheuerleiste hat eine wichtige Funktion. Sie schützt Gelcoat und Schiffsrumpf vor Schäden, im
Fall unsanfter Fremdberührung. Dafür ist sie da, ähnlich wie die Stossstange beim Auto. Abgeschürfte,
verbogene oder gar gerissene Scheuerleisten gewährleisten aber verminderten Schutz, erhöhen das
Verletzungsrisiko und sind wahrlich keine Augenweide, auf einem ansonsten rundum makellosen Schiff.
Sicher kennen auch Sie die Situation. Wind und Schwell
drücken in den Hafen und obwohl Sie reichlich Fender
ausgebracht haben, passiert es dann doch. Die Scheuer-
leiste Ihres Bootes schrammt entlang der rauen Hafen-
mole. Sich ärgern nützt nichts mehr, das Malheur ist
passiert. Der Gummi der Scheuerleiste ist abgerieben,
die Schiene ziemlich zerkratzt. Es gibt aber auch immer
wieder Kollisionen durch Landberührung oder mit anderen
Booten, die mehr als nur optischen Schaden anrichten.
Je nach Heftigkeit des Aufpralls kann die Scheuerleiste
bersten, brechen oder sich derart deformieren, dass sie
bei einer erneuten Berührung keinen Schutz mehr bietet
und die Wucht des Schlages direkt auf den Bootsrumpf
übertragen wird. Was zu weitaus grösseren Schäden
führen kann. Zudem stellt eine zerkratzte oder abste-
hende Scheuerleiste ein Gefahrenpotential dar, das man
auch aus Sicherheitsgründen beheben sollte. Am besten
mit einer neuen Scheuerleiste. Diese Empfehlung gilt
auch für Scheuerleisten, die in die Jahre gekommen sind.
Auch wenn tadellos in der Optik, so ist der Gummi meist
brüchig, hart oder gar geschrumpft. Keine gute Voraus-
setzung für den Fall der Fälle.
DOPPELTE FUNKTIONDer Scheuerleiste kommt auf den meisten Booten eine
doppelte Funktion zu. Einerseits absorbiert sie Kräfte von
aussen. Andererseits dient sie aber auch als Verkleidung
des sogenannten Stosses. Darunter versteht man jene
Stelle am Boot, wo Rumpf und Deck zusammengeführt
und zu einer homogenen Einheit verklebt, verschraubt
oder genietet werden. Oftmals dienen die Schrauben
der Scheuerleiste der zusätzlichen Verbindungsfestigkeit
dieser Nahtstelle. Die Erneuerung einer Scheuerleiste
kann daher aus vielerlei Gründen Sinn machen. Wobei
neben dem Sicherheitsaspekt stets der Werterhalt des
Bootes oder der Yacht im Vordergrund steht. Denn es gilt
sowohl die Bootshülle zu schützen, als auch mit einem
rundum schönen Boot einen hohen Widerverkaufswert zu
erzielen. Bleibt dann noch die eigene Freude zu erwähnen,
die beim Anblick eines makellosen Bootes die Zeit auf
dem Wasser noch schöner werden lässt.
Preislich sind Gummi- oder Chrom-Scheuerleisten etwa
gleich – letztere sehen je nach Boot vielleicht eleganter
aus, sind dafür etwas heikler…
ALLES AUS EINER HANDFür eine Erneuerung der Scheuerleiste bieten sich vor-
nehmlich die Wintermonate an, wenn das Boot ohnehin
im Winterlager steht. Natürlich wird dieser Service bei
der Hochmuth Bootsbau AG in bekannt fachmännischer
Qualität aber während des ganzen Jahres angeboten.
Inklusive ausführlicher Beratung und verbindlichem An-
gebot. Und da wir für die meisten alten und neuen Boote
Scheuerleisten an Lager haben, können entsprechende
Reparaturen innert nützlicher Frist erledigt werden.
WERFTTECHNIK 49
OPTIMALES HANDLINGDie Hochmuth Bootsbau AG setzt in ihrer täglichen Arbeit
in vielen Bereichen auf Anlagen der Landolt Engineering AG.
Gemeinsam wurden in den letzten 20 Jahren diverse Projekte
für die Werft selbst und für Kunden realisiert.
Was gibt es schöneres als nach einem gemütlichen Abend
mit dem Boot in die Bootsgarage zu fahren, das Boot auf
dem Bootslift zu parkieren und gemütlich über das ruhige
Boot und den geschützten Steg an Land zu gehen… Aber
nicht nur der Komfort des problemlosen Ein- und Ausstei-
gen ist ein Vorteil eines Bootsliftes. Auch für das Boot
bringt ein Lift Vorteile. Das Boot ist beispielsweise von
Wellenschlag, Wind und Wetter – insbesondere die pro-
blematische UV-Strahlung – geschützt. Weiter muss das
Boot nicht zugedeckt und belegt werden, da es im Schutz
der Halle steht. Das Handling eines solchen Liftes ist sehr
einfach und der Eigner hat – vorausgesetzt, das Boot ist
entsprechend ausgerüstet – die Möglichkeit das ganze
Jahr über auszufahren. Das Ein- und Auskranen entfällt.
Die Hochmuth Bootsbau AG hat im Jahr 1997 eine
schweizweit einzigartige Bootstiefgarage in Sugiez direkt
am Broye-Kanal gebaut. Über der Bootstiefgarage be-
finden sich Wohnhäuser. Mittlerweilen ist die Anlage mit
94 Bootsliften ausgestattet, von denen Boote zwischen
4 t und 10 t getragen werden können.
AUF DEM WERFTAREALAuf dem Werftareal in Stansstad arbeitet Hochmuth mit
dem powercat. Der elektrisch angetriebene powercat ist
ein deichselgesteuertes Flurfördermittel. Damit können
mechanische oder spezielle hydraulische Bootsanhänger
befördert werden. Das Bewegen von Yachten bis 12 t
kann so millimetergenau und sicher vonstatten gehen.
Die Yachten werden ganz einfach angehoben umgesetzt
und auf passende Stützen abgesetzt.
Inserat halbseitig Satzspiegel
180 x 125 mm
MARINE PARTS BY
Caviglia Parts AG Telefon 041 367 21 51 Ihr Partner Grimselweg 3 Telefax 041 367 21 50 für Marine- und Postfach 2564 [email protected] LKW- Ersatzteile 6002 Luzern www.caviglia-lucerne.com
TECHNIK – KATALYSATOR50
KATALYSATOR-MOTOREN
Wir setzen uns gezielt für eine saubere Umwelt
ein. Diese in der Firmenphilosophie einge-
bettete Grundhaltung hat dazu
geführt, dass alle von der
Hochmuth Bootsbau AG
an Lager geführten
Neuboote mit
Benzinmotoren
seit diesem Jahr
mit Katalysator
ausgestattet sind.
Die Filtertechnik
zur Reduktion der
Schadstoffe fand in
den letzten Jahren auch im
maritimen Bereich zur Serien reife und bedeutet
für den Nutzer keinerlei Einschränkung im Betrieb oder
Mehraufwand bei Service und Unterhalt. Im Gegenteil:
die neuen Motoren überzeugen durch opti mierte Lauf-
kultur und Wirtschaftlichkeit. Die Auswahl an verfüg-
baren Motoren mit Katalysator-Technik umfasst die
gängige Bandbreite, die in der Schweiz angeboten wird.
Mit Einzelmotorisierung kann sogar BSO II erreicht
werden. Diels gilt sowohl bei der Motorenpalette von
MerCruiser, als auch bei anderen Herstellern.
MODERNE TECHNIKDer Katalysator dient der Abgasnachbehandlung bei Ver-
brennungsmotoren und hilft, die Schadstoffemis sionen
Private Motorboote sind bezüglich Schadstoffemissionen kein
nennenswerter Faktor – trotzdem gilt: Moderne Motoren ver-
brennen noch sauberer und haben auch sonst nur Vorteile.
in den Abgasen entscheidend zu reduzieren. Normaler-
weise besteht ein Kat aus mehreren Kom ponenten. Als
Träger dient ein temperaturstabiler Wabenkörper
aus Keramik, in der Regel Cordierit oder Metallfolien, der
eine Vielzahl dünnwandiger Kanäle aufweist. Auf dem
Träger befindet sich der so genannte Washcoat. Dieser
besteht aus porösem Aluminiumoxid (Al2O
3) sowie aus
Sauerstoffspeicherkomponenten und dient der Ver-
grösserung der Oberfläche. Im Washcoat sind die kata-
lytisch aktiven Edelmetalle eingelagert. Bei modernen
Abgaskatalysatoren sind dies die Edelmetalle Platin,
Rhodium und/oder Palladium.
Die Aufgabe des Katalysators ist die chemische Umwand-
lung der Verbrennungsschadstoffe Kohlenwasserstoffe
(CmH
n), Kohlenstoffmonoxid (CO) und Stickoxide (NO
x) in
die ungiftigen Stoffe Kohlenstoffdioxid (CO2), Wasser
(H2O) und Stickstoff (N
2) durch Oxidation beziehungs-
weise Reduktion. Je nach Betriebspunkt des Motors und
bei optimalen Betriebsbedingungen können Konvertie-
rungsraten nahe 100 % erreicht werden.
Um absolut einwandfrei arbeiten zu können, benötigt der
Katalysator eine Mindesttemperatur. Sobald diese er-
reicht ist – bei einem Motorboot in der Regel schon
kurze Zeit nach dem ersten Starten des Motores – be-
ginnt die katalytische Schadstoffminderung und erreicht
in kürzester Zeit ihren höchsten Wirkungsgrad.
Winterlager in der Halle, Reparaturen, Umbauten, Ser-vice, Unterhalt, Getriebe, Antriebe, Revisionen, Tuning, Oldtimermotoren, rostfreie Schalldämpfanlagen
die zuverlässige Nr. 1
GP Marine GmbHRomiszelgstrasse 7, CH-8590 Romanshorn Telefon 071 463 77 40, Telefax 071 463 77 41www.gp-marine.com, [email protected]
für BSO II Benzinmotoren von 3.0 L bis 8.2 L
SUZUKI die kompakte Nr. 1
Gersag ist Ihr Partner für schwere Lasten. Wir beraten Sie bei der Planung Ihrer neuen Krananlage und
finden die ideale Lösung für Ihr Förderproblem – mit innovativen Ideen und einer Umsetzung nach Mass. Auch
nach der Montage unterstützen wir Sie in allen Bereichen der Krantechnik: von der Wartung und Reparatur über
Umbauten und Modernisierungen bis hin zur Kranfahrschulung im eigenen Kompetenzzentrum.
GERSAG
KRANTECHNIK GMBH
INDUSTRIESTRASSE 22
CH-6260 REIDEN
TEL +41 (0)62 749 11 11
FAX +41 (0)62 749 11 12
WWW.GERSAG-KRAN.CH
IHR PARTNER
FÜR SCHWERE
LASTEN
Brand Automobile AG
www.bmw-brand.ch Freude am Fahren
Markus Brand Damian Tresch Maurizio Persi Nico Sigrist
Geschäftsführer / Inhaber Verkaufsberater Verkaufsberater Verkaufsberater
TEST & SEE.
BMW PROBEFAHRT-WOCHENENDE.
27. & 28. APRIL 2013.
Erleben Sie pure Fahrfreude. Wir laden Sie ein, die neuestenBMW Modelle hautnah zu erleben und Probe zu fahren.
Ihre Brand Automobile AG freut sich auf Ihren Besuchbei der Hochmuth Bootsbau AG, Kanalstrasse 15, 6362 Stansstad(Autobahn A2, Ausfahrt Stans-Nord).
Brand Automobile AGGotthardstrasse 666467 SchattdorfTel. 041 874 20 30www.brand-automobile.ch