010. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
Die Neufassung der Richtlinien für Lichtsignalanlagen (RiLSA)
Bernhard FriedrichInstitut für Verkehr und StadtbauwesenTechnische Universität Braunschweig
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1. Geschichte der RiLSA
Deutsche Regelwerke zu LSA bis 19921964 „Richtlinien für Entwurf, Bau und Betrieb von
Lichtsignalanlagen im Straßenverkehr“(DIN A5, 39 Seiten)
1966 „Richtlinien für Entwurf, Bau und Betrieb von Lichtsignalanlagen im Straßenverkehr“
1972 „Merkblatt für Lichtsignalanlagen an Landstraßen“
1977 „Richtlinien für Lichtsignalanlagen – RiLSA“(DIN A4, 104 Seiten)
1981 „Richtlinien für Lichtsignalanlagen – RiLSA“
1985 „Aktuelle Themen der Lichtsignalsteuerung“
1992 „Richtlinien für Lichtsignalanlagen – RiLSA“(DIN A4, 146 Seiten)
Zusammengestellt nach RETZKO (2006)
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1. Geschichte der RiLSA
RiLSA 1992 und Teilfortschreibung 2003
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FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN
ARBEITSGRUPPE VERKEHRSFÜHRUNG UND VERKEHRSSICHERHEIT
Guidelines for Traffic Signals
English Version of
Richtlinien für Lichtsignalanlagen
RiLSA- Lichtzeichenanlagen für den
Straßenverkehr -
Edition 1992(with minor modifications)
Translation 2003
1. Geschichte der RiLSA
Englische und Chinesische RiLSA-Version
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Ziele der Neufassung:• Berücksichtigung neuer Erkenntnisse• Übersichtlichere und kompaktere Struktur
2. Gliederung der Neufassung
Prinzipien der Neustrukturierung
Folgen für die neue RiLSA, u.a.:
Keine besondere Berücksichtigung des ÖPNV
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Integration der Inhalte der sektoral geprägten– Kapitel 6 (Besondere Berücksichtigung der öffentlichen Verkehrsmittel), – Kapitel 7 (Besondere Berücksichtigung der Fußgänger) und – Kapitel 8 (Besondere Berücksichtigung der Radfahrer)
... in die eher methodisch geprägten– Kapitel 2 (Entwurf des Signalprogramms), – Kapitel 3 (Auswirkungen der Lichtsignalsteuerung auf den
Knotenpunktentwurf) und – Kapitel 4 (Steuerungsverfahren).
integrierte Betrachtung der einzelnen Verkehrsarten verminderte Redundanz
2. Gliederung der Neufassung
Prinzipien der Neustrukturierung
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2. Gliederung der Neufassung
Prinzipien der Neustrukturierung
Abschnitt 3.4:Auswirkungen der Lichtsignalsteuerung auf den Knotenpunktentwurf – Verkehrsinseln
bisherige Inhalte:– 3.4.1 Allgemeines– 3.4.2 Fahrbahnteiler– 3.4.3 Dreiecksinseln
• weitere relevante Abschnitte:– 7.2.2 Besondere Berücksichtigung der Fußgänger – Fahrbahnteiler– 7.2.3 Besondere Berücksichtigung der Fußgänger –
Dreiecksinseln– 8.3 Besondere Berücksichtigung der Radfahrer –
Einsatzgrenzenund Entwurfshinweise für Furten und Verkehrsinseln
Beispiele für Redundanzen
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2. Gliederung der Neufassung
Prinzipien der Neustrukturierung
Neuer Abschnitt 4.6:Steuerungsverfahren – Koordinierungrelevante Inhalte aus RiLSA‘92:
– Kapitel 5: Grüne Welle– Anhang E: Hinweise zur Zeit-Weg-Planung für Grüne Wellen – 7.3.5 Besondere Berücksichtigung der Fußgänger – Hinweise zur
Signalisierung – Getrennte Signalisierung hintereinander liegender Furten– 8.6 Besondere Berücksichtigung der Radfahrer - Radfahrer in der Grünen
Welle für Kraftfahrzeugezusätzliche neue Inhalte:
– Netzsteuerung– Eingliederung ÖPNV in Koordinierung (im Wesentlichen Hinweis auf
entsprechende Merkblätter)
Beispiel für verbesserte Übersichtlichkeit
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Integrieren der Inhalte aus der Teilfortschreibung 2003 Integrieren der Inhalte aus den Anhängen in den Hauptteil
Förderung der Kontinuitätbessere Begreifbarkeit der Gliederung
Wiederaufnahme der Gleichungen zur Signalprogramm-berechnung, aber keine Qualitätsbetrachtungen
vollständige Darstellung der signaltechnischen Aspekteklare Abgrenzung zum HBS
Zusammenstellung einer Beispielsammlungkann auch unabhängig vom Textteil der RiLSA veröffentlicht werdenAktualisierung der Beispiele ohne Neubearbeitung der gesamten Richtlinie möglich
2. Gliederung der Neufassung
Prinzipien der Neustrukturierung
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1. Einleitung 2. Entwurf des Signalprogramms 3. Wechselwirkungen von Lichtsignalsteuerung
und Entwurf der Straßenverkehrsanlagen 4. Steuerungsverfahren 5. Sonderformen der Signalisierung 6. Technische Ausführung 7. Abnahme und Betrieb 8. Qualitätsmanagement9. Vorschriften und technische Regelwerke
Beispielsammlung:A. Beispiele zur Berechnung von Festzeitprogrammen B. Beispiele zu regelbasierter Lichtsignalsteuerung C. Beispiele zu modellbasierter Lichtsignalsteuerung D. Beispiele zur Koordinierung
2. Gliederung der Neufassung
Hauptkapitel
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2. Gliederung der Neufassung
Entwicklung des Seitenumfangs der RiLSA
ca. 85
1966 1977 1992 2007
50
100
200
150
Seitenanzahl RiLSA
Jahr
39
104
146 170?
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
der öffentliche Verkehr ist die erste
Verkehrsart, die in den
neuen RiLSA
genannt wird
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
131310. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
141410. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
151510. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
161610. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
171710. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
181810. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
191910. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
202010. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
212110. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
222210. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
232310. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
262610. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
272710. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
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3. Der ÖPNV in der Neufassung der RiLSA - Beispiele
333310. Kasseler Nahverkehrstage am 15. Oktober 2007
Abstimmungsprozess FGSV und BLFAVeröffentlichungvoraussichtlich Frühsommer 2008Zeitgleiche Veröffentlichung der Fallbeispielen ist vorgesehenÜbersetzung ins Englische (und andere Sprachen)?
4. Ausblick
Nächste SchritteFORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN
ARBEITSGRUPPE VERKEHRSMANAGEMENT
Ausgabe 2008
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