3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 1
Autobahndirektion Südbayern
A 8 Ost Ausbau A 8 Ost Ausbau Rosenheim Rosenheim –– LandesgrenzeLandesgrenze
3.3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 2
Autobahndirektion Südbayern
Tagesordnung
• TOP 1: Genehmigung des Protokolls
• TOP 2: Auswahl des Ausbauquerschnitts- Entscheidung des BMVBS
• TOP 3: Planungsvarianten- bisherige Planungsvarianten
• TOP 4: Bewertungskriterien für die Variantendiskussion- Kriterienkatalog (neu)- Variantenauswahl - Wertungssystem- Beispiel
• TOP 5: Termine / Sonstiges
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 3
Autobahndirektion Südbayern
Tagesordnung
• TOP 1: Genehmigung des Protokolls
• TOP 2: Auswahl des Ausbauquerschnitts- Entscheidung des BMVBS
• TOP 3: Planungsvarianten- bisherige Planungsvarianten
• TOP 4: Bewertungskriterien für die Variantendiskussion- Kriterienkatalog (neu)- Variantenauswahl - Wertungssystem- Beispiel
• TOP 5: Termine / Sonstiges
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 4
Autobahndirektion Südbayern
Tagesordnung
• TOP 1: Genehmigung des Protokolls
• TOP 2: Auswahl des Ausbauquerschnitts- Entscheidung des BMVBS
• TOP 3: Planungsvarianten- bisherige Planungsvarianten
• TOP 4: Bewertungskriterien für die Variantendiskussion- Kriterienkatalog (neu)- Variantenauswahl - Wertungssystem- Beispiel
• TOP 5: Termine / Sonstiges
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 5
Autobahndirektion Südbayern
Auswahl des Ausbauquerschnittes
• Mit Schreiben vom 15.12.2009 hat das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung folgende Aussage zur Querschnittsform getroffen:
„…, den weiteren Planungsstufen zum verkehrsgerechten Ausbau der A 8 auf dem Teilabschnitt von Rosenheim bis Bundesgrenze (ist) durchgängig eine 6-streifige Querschnittsform (RQ 36) zugrunde zu legen.“
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 6
Autobahndirektion Südbayern
Tagesordnung
• TOP 1: Genehmigung des Protokolls
• TOP 2: Auswahl des Ausbauquerschnitts- Entscheidung des BMVBS
• TOP 3: Planungsvarianten- bisherige Planungsvarianten
• TOP 4: Bewertungskriterien für die Variantendiskussion- Kriterienkatalog (neu)- Variantenauswahl - Wertungssystem- Beispiel
• TOP 5: Termine / Sonstiges
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 7
Autobahndirektion Südbayern
2 AS
600
7.330
530
170375
34015,3
"Grünbrücke" Hochstrassersee,"Grünbrücke" Rohrdorf,Tunnel Rohrdorf - Achenmühle - Frasdorf, bergm. Bauweise;"Grünbrücke" Leitenberg mit Einhausung,Tunnel und Galerie
1.5
Rohrdorf - Achenmühle - Frasdorf 58+780 bis 74+400
2 AS170375
2.1358,92
"Grünbrücke" Hochstrassersee"Grünbrücke" Rohrdorf"Grünbrücke" Achenmühle - Daxa
1.4
2 AS4308,92Galerie im Bereich Achenmühle auf Südseite1.3
2 AS4308,92kurze Volleinhausung im Bereich Achenmühle1.2
2 AS8,92Bestandsvariante Rohrdorf - Achenmühle1.1
1. Rohrdorf - Achenmühle
I. Rohrdorf - Achenmühle 58+780 bis 67+700
BesonderheitenGalerie [m]
bergm.Tunnel[m]
Einhausung [m]LängeBemerkungenNr.:
Planungsvarianten
Varianten - ABD / Externe
Varianten - Externe Planungsvarianten
Varianten - ABD
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 8
Autobahndirektion Südbayern
Prientalbrücke1 AS
2951.8551.495
606,7
Planungsvariante A (Grünbrücke Achenmühle - Daxa),Grünbrücke Thal,
Grünbrücke Frasdorf,Galerie/Grünbrücke Leitenberg,
Grünbrücke Pfaffing,(Einhausung + Tunnel Bernau)
2.5
Prientalbrücke1 AS7251006,7bergm. Tunnel „An der Leiten“2.4
Prientalbrücke1 AS9406,7Galerie im Bereich Frasdorf
nur einseitig auf Südseite2.3
Prientalbrücke1 AS9406,7Volleinhausung im Bereich Frasdorf2.2
Prientalbrücke1 AS6,7Bestandsvariante Frasdorf2.1
2. Frasdorf
II. Achenmühle - Bernauer Berg 67+700 bis 74+400
BesonderheitenGalerie [m]
bergm.Tunnel[m]
Einhausung [m]LängeBemerkungenNr.:
Planungsvarianten
Varianten - ABD / Externe
Varianten - Externe Planungsvarianten
Varianten - ABD
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 9
Autobahndirektion Südbayern
Prientalbrücke1 AS
250
590
1.140
510
320
450
50350
6,7
Planungsvariante B (Grünbrücke Achenmühle - Daxa),Grünbrücke Thal,
Galerie Ginnerting,Einhausung Ginnerting,
Tunnel Frasdorf,Einhausung Frasdorf,
Einhausung Leitenberg,Tunnel Leitenberg,Galerie Leitenberg,
(Grünbrücke Pfaffing + Tunnel Bernau)
2.6
Bahnbrücke Bernau1 AS
181050
8004,75
Tunnel Bernauer Berg (Einhausung),Tunnel Bernauer Berg (bergmännische Bauweise),Einhausung im Bereich Felden
3.2
Bahnbrücke Bernau1 AS
4,75Bestandsvariante Bernau3.1
3. Bernauer Berg
III. Bernauer Berg - AS Felden 74+400 bis 79+150
Prientalbrücke1 AS
1.940
32050
50345
6,7
Planungsvariante C (Grünbrücke Achenmühle - Daxa),Grünbrücke Thal,
Einhausung Frasdorf,Tunnel Frasdorf,
Einhausung Frasdorf,Grünbrücke Leitenberg,
(Grünbrücke Pfaffing + Tunnel Bernau)
2.7
BesonderheitenGalerie [m]
bergm.Tunnel[m]
Einhausung [m]LängeBemerkungenNr.:
Planungsvarianten
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 10
Autobahndirektion SüdbayernPlanungsvarianten
2 AS6,1Trassenverschiebung bei Königswiesen5.4
2 AS1.9506,1Lange Einhausung Daxlberg5.3
2 AS1.095280
5756,1bergm. Tunnel und Einhausungen Daxlberg5.2
2 AS6,1Bestandsvariante Siegsdorf5.1
5. Siegsdorf
V. Reichhausen - Vogling 96+600 bis 102+700
Talbrücke Bergen2 AS
6,6Bestandsvariante Grabenstätt - Bergen4.1
4. Grabenstätt
IV. Grabenstätt - Reichhausen 90+000 bis 96+600
BesonderheitenGalerie [m]
bergm.Tunnel[m]
Einhausung [m]LängeBemerkungenNr.:
Varianten - ABD / Externe
Varianten - Externe Planungsvarianten
Varianten - ABD
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 11
Autobahndirektion SüdbayernPlanungsvarianten
AtzlbachtalbrückeLoithalbrücke6Bestandsvariante Teisenberg7.1
7. Neukirchen - Loithal
VII. Neukirchen - Loithal 108+000 bis 114+000
1 AS11005,3bergm. Tunnel Neukirchen6.4
1 AS6005,3geschlossene Troglage Neukirchen6.3
1 AS5,3offene Troglage Neukirchen6.2
1 AS5,3Bestandsvariante Neukirchen6.1
6. Neukirchen
VI. Vogling - Neukirchen 102+700 bis 108+000
BesonderheitenGalerie [m]
bergm.Tunnel[m]
Einhausung [m]LängeBemerkungenNr.:
Varianten - ABD / Externe
Varianten - Externe Planungsvarianten
Varianten - ABD
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 12
Autobahndirektion SüdbayernPlanungsvarianten
Saalachbrücke1 AS, 1 AK4004,88Nordumfahrung Piding mit
kurzer Einhausung 9.4.1
Saalachbrücke1 AS, 1 AK1.4004,88Aichervariante9.3
Saalachbrücke1 AS, 1 AK10004,88geschlossene Troglage im Bereich Piding
(incl. GWW)9.2
Saalachbrücke1 AS, 1 AK4,88Bestandsvariante Piding9.1
9. Piding
IX. Jechling - Bundesgrenze 120+300 bis 125+180
1 AS6.3006,3Lange Volleinhausung Gemeinde Anger8.3
1 AS4006,3geschlossene Troglage bei Aufham8.2
1 AS6,3Bestandsvariante Anger8.1
8. Loithal – Jechling
VIII. Loithal - Jechling 114+000 bis 120+300
BesonderheitenGalerie [m]
bergm.Tunnel[m]
Einhausung [m]LängeBemerkungenNr.:
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 13
Autobahndirektion SüdbayernPlanungsvarianten
RamsauertalbrückeSaalachbrücke
2 AS, 1 AK8.03516,76Högl-Basis-Tunnel Variante 210.1
10. Högl-Basis-Tunnel (Neukirchen bis Bundesgrenze)
X. Teisendorf - Bundesgrenze 108+000 bis 125+180
Saalachbrücke1 AS, 1 AK2.0004,88Nordumfahrung Piding mit
langer Einhausung im GW9.4.2.2
Saalachbrücke1 AS, 1 AK2.0004,88Nordumfahrung Piding mit
langer Einhausung ohne GW9.4.2.1
BesonderheitenGalerie [m]
bergm.Tunnel[m]
Einhausung [m]LängeBemerkungenNr.:
Varianten - ABD / Externe
Varianten - Externe Planungsvarianten
Varianten - ABD
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 14
Autobahndirektion SüdbayernBestandsvariante Grabenstätt - Bergen
Q
Q
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 15
Autobahndirektion SüdbayernBestandsvariante Siegsdorf
Q
Q
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 16
Autobahndirektion Südbayern
Q
Q
Bergm. Tunnel (1095 m) und Einhausung Daxlberg (280 m und 575 m)
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 17
Autobahndirektion Südbayern
Q
Q
Lange Einhausung Daxlberg (1950 m)
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 18
Autobahndirektion Südbayern
Q
Q
Trassenverschiebung bei Königswiesen
Trassenverschiebung
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 19
Autobahndirektion SüdbayernBestandsvariante Neukirchen
Q
Q
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 20
Autobahndirektion SüdbayernOffene Troglage Neukirchen (600 m)
Q
Q
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 21
Autobahndirektion SüdbayernGeschlossene Troglage Neukirchen (600 m)
Q
Q
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 22
Autobahndirektion SüdbayernTunnel Neukirchen (1100 m)
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 23
Autobahndirektion Südbayern
Tagesordnung
• TOP 1: Genehmigung des Protokolls
• TOP 2: Auswahl des Ausbauquerschnitts- Entscheidung des BMVBS
• TOP 3: Planungsvarianten- bisherige Planungsvarianten
• TOP 4: Bewertungskriterien für die Variantendiskussion- Kriterienkatalog (neu)- Variantenauswahl - Wertungssystem- Beispiel
• TOP 5: Termine / Sonstiges
Autobahndirektion Südbayern
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 24
Bisherige Hauptbewertungskriterien für die Variantendiskussion
1) Immissionsschutz (Lärm und Luft)
2) Kosten bzw. Wirtschaftlichkeit
3) Städtebau/ Lebens- und Wirtschaftsraum
4) Naturschutz und Landschaftsschutz
5) Gewässerschutz
6) Landwirtschaft und Forsten
7) Bautechnische Gesichtspunkte
8) Baubetriebliche und betriebliche Gesichtspunkte
9) Sonstiges
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 25
Autobahndirektion Südbayern
Änderungen im Wertungskatalog
• Teilweise Zusammenfassung von Unterkriterien, sofern der Wertungsmaßstab gleich ist
• Entfallende Unterkriterien, sofern sie beim differenzierten Variantenvergleich keine wesentliche Rolle spielen oder aufgrund des Planungsstandes nicht ermittelt werden können
• neue Strukturierung des Hauptkriteriums „Natur und Landschaft“ und neue Bezeichnungen der Unterkriterien aufgrund der Anlehnung an die Systematik des BNatSchG und deren Schutzgütern
• Ergänzung um weitere Unterkriterien, sofern sie von Bedeutung sind• Schaffung einer weiteren Wertungsebene unterhalb der Unterkriterien
durch die sog. „Untersuchungsgegenstände“ (sofern erforderlich)• Ergänzung der Einzelbewertung der Planungsvarianten um eine
übergreifende landschaftsarchitektonische Gesamtbewertung der Ausbaustrecke, Ermittlung von Gestaltungsprinzipien
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 26
Autobahndirektion Südbayern
Neuer Wertungskatalog mitHauptkriterien, Unterkriterien und Untersuchungsgegenständen
Klimaschutzziele (entfällt)Unterkriterium
Schadstoffauswirkungen (Veränderung der Wohnqualität)Unterkriterium
Veränderung der Erholungsmöglichkeiten durch LärmauswirkungenUntersuchungsgegenstand
Lärmbetroffenheit von SondereinrichtungenUntersuchungsgegenstand
Betroffenheit von geplanten WohngebietenUntersuchungsgegenstand
Veränderung der Wohnqualität (Nachtruhe) durch LärmauswirkungenUntersuchungsgegenstand
LärmauswirkungenUnterkriterium
ImmissionsschutzHauptkriterium 2
Wirtschaftlichkeit / NKVUnterkriterium
BetriebskostenUnterkriterium
GesamtkostenUnterkriterium
Kosten und WirtschaftlichkeitHauptkriterium 1
BezeichnungBewertungshierarchie
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 27
Autobahndirektion Südbayern
Neuer Wertungskatalog mitHauptkriterien, Unterkriterien und Untersuchungsgegenständen
Erweiterung Freizeit und ErholungUntersuchungsgegenstand
Innerörtlicher VerkehrUntersuchungsgegenstand
GewerbeentwicklungUntersuchungsgegenstand
WohnentwicklungUntersuchungsgegenstand
Potentiale der OrtsentwicklungUnterkriterium
Tourismus (Luftkurort, Ferienort)Unterkriterium
Freizeit und ErholungUnterkriterium
GewerbeUnterkriterium
WohnenUnterkriterium
Querungsmöglichkeiten (Trennung von Siedlungsgebieten)Unterkriterium
Beeinträchtigung wichtiger SichtbeziehungenUntersuchungsgegenstand
Sichtbarkeit der A 8 bzw. der Lärmschutzmaßnahmen innerhalb des Ortes und der unmittelbaren UmgebungUntersuchungsgegenstand
OrtsbildUnterkriterium
Städtebau /Lebens- und WirtschaftsraumHauptkriterium 3
BezeichnungBewertungshierarchie
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 28
Autobahndirektion Südbayern
Neuer Wertungskatalog mitHauptkriterien, Unterkriterien und Untersuchungsgegenständen
Auswirkungen auf DenkmälerUnterkriterium
Wirkung für den StraßenbenutzerUntersuchungsgegenstand
SichtbeziehungenUntersuchungsgegenstand
Landschaftsbild und ErholungseignungUnterkriterium
Flächenverbrauch in der LandschaftUntersuchungsgegenstand
NeuversiegelungUntersuchungsgegenstand
Flächige Inanspruchnahme von BodenUnterkriterium
schutzwürdige biotische FunktionsbeziehungenUntersuchungsgegenstand
schutzwürdige LebensräumeUntersuchungsgegenstand
Lebensräume und FunktionsgefügeUnterkriterium
weitere Schutzgebiete nach BayNatSchGUntersuchungsgegenstand
geschützte ArtenUntersuchungsgegenstand
NATURA 2000-GebieteUntersuchungsgegenstand
Gebietsschutz und ArtenschutzUnterkriterium
Natur- und Landschaftsschutz Hauptkriterium 4
BezeichnungBewertungshierarchie
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 29
Autobahndirektion Südbayern
Neuer Wertungskatalog mitHauptkriterien, Unterkriterien und Untersuchungsgegenständen
Bautechnische GesichtspunkteHauptkriterium 7
Geologie/GründungsmaßnahmenUnterkriterium
BöschungssicherungsmaßnahmenUnterkriterium
MassenbilanzUnterkriterium
Festlegungen der RegionalplanungUnterkriterium
Land- und Forstwirtschaft / RegionalplanungHauptkriterium 6
ForstwirtschaftUnterkriterium
LandwirtschaftUnterkriterium
Streckenentwässerung (entfällt) Unterkriterium
Oberflächengewässer (entfällt)Unterkriterium
HochwasserschutzUnterkriterium
Auswirkungen auf das GrundwasserUntersuchungsgegenstand
Gefährdung von Trink- und GrundwasservorkommenUntersuchungsgegenstand
GrundwasserUnterkriterium
GewässerschutzHauptkriterium 5
BezeichnungBewertungshierarchie
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 30
Autobahndirektion Südbayern
Neuer Wertungskatalog mitHauptkriterien, Unterkriterien und Untersuchungsgegenständen
Beachtung der Alpenkonvention
Bündnis für Flächensparen
Altlasten
Wertverluste
Existenzgefährdungen Sonstige Kriterien (entfallen)
Bauunterhalt und BaubetriebUnterkriterium
Bauzeit, Auswirkungen auf das untergeordnete Netz und Einsatz von RettungsdienstenUnterkriterium
Bauen und Verkehr/ VerkehrsführungenUnterkriterium
Baubetriebliche und Betriebliche GesichtspunkteHauptkriterium 8
BezeichnungBewertungshierarchie
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 31
Autobahndirektion Südbayern
Bewertungsbeispiel Lärmauswirkungen
unerheblicheVeränderungmittlere Abnahmehohe Abnahmesehr hohe Abnahmesehr hohe AbnahmeLärmzone IV
> 59 dB(A)
mittlere ZunahmeunerheblicheVeränderungmittlere Abnahmehohe Abnahmesehr hohe Abnahme
Lärmzone III> 54 - < 59
dB(A)
hohe Zunahmemittlere ZunahmeunerheblicheVeränderungmittlere Abnahmehohe Abnahme
Lärmzone II> 49 - < 54
dB(A)
sehr hohe Zunahmehohe Zunahmemittlere ZunahmeunerheblicheVeränderungmittlere Abnahme
Lärmzone I> 45 - < 49
dB(A)
sehr hohe Zunahmesehr hohe Zunahmehohe Zunahmemittlere ZunahmeunerheblicheVeränderung
Normalzone< 45 dB(A)
Lärmzone IV> 59 dB(A)
Lärmzone III> 54 - < 59 dB(A)
Lärmzone II> 49 - < 54 dB(A)
Lärmzone I> 45 - < 49 dB(A)
Normalzone< 45 dB(A)
künftige Lärmzone nachts im Prognose-Planungsfall (Ausbau A 8 Ost)Lärmzonenachts imBestand
70260Summen
-5-15mittlere Zunahme
00200unerheblicheVeränderung
40140mittlere Abnahme
20210hohe Abnahme
1535sehr hohe Abnahme
Gesamt-punkte
Punkte-bewertung
Anzahl derbetroffenenGebäude)
Bewertungsstufen
5sehr hoch80 - 100
4hoch60 - 80
3mittel40 - 60
2gering20 - 40
1sehr gering0 - 20
RangpunkteGrad der Zielerreichung:
(Erhaltung der Wohnqualität)
Gesamtpunkte
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 32
Autobahndirektion Südbayern
Bewertungsbeispiel Landwirtschaft
sehr geringungünstigGrünlandstandort
geringdurchschnittlichGrünlandstandort
geringungünstigAckerstandort
mittelgünstigGrünlandstandort
mitteldurchschnittlichAckerstandort
hochgünstig, Ertragsklasse 3 und 4Ackerstandort
sehr hochgünstig, Ertragsklasse 5 und 6Ackerstandort
WertstufeErzeugungsbedingungenStandort
- 40,25Summen
--20,00Sehr geringe Belastung
-20-120,00geringe Belastung
-9-24,50Mittlere Belastung
-7,25-32,25hohe Belastung
-4-41,00sehr hohe Belastung
Gesamt-punkte
Punkte-bewertung
Fläche [ha] pro Belastungs-stufe *)
Belastungsstufen(entsprechend desBestandswertes)
sehr hoch5-5 bis 0
hoch4-10 bis -5
mittel3-20 bis -10
gering2-30 bis -20
sehr gering1-40 bis -30
Grad der Zielerreichung:(landwirtschaftliche Produktionsbedingungen)
Rang-punkte
Gesamt-punkte
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 33
Autobahndirektion Südbayern
Bewertungsbeispiel Massenbilanz
0Massenbedarf/ Massenüberschuss > 1,5 Mio m³
1Massenbedarf/ Massenüberschuss 800.000 m³ bis 1,5 Mio m³
2Massenbedarf/ Massenüberschuss 400.000 m³ bis 800.000 m³
3Massenbedarf/ Massenüberschuss 200.000 m³ bis 400.000 m³
4Massenbedarf/ Massenüberschuss 100.000 m³ bis 200.000 m³
5Massenbedarf/ Massenüberschuss < 100.000 m³
RangpunkteBeschreibung
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 34
Autobahndirektion Südbayern
Variantenauswahl
• Grobauswahl der Varianten, die nicht mehr im Rahmen des Planungsdialogs einer Bewertung unterzogen bzw. nicht mehr weiterverfolgt werden, d.h.:
• Vereinfachtes Auswahlverfahren:- Gegenüberstellung der Kosten – und Nutzenkomponenten
(gesamtwirtschaftliche Bewertungsmethodik) durch Ermittlung des NKV
Erläuterungen zur Ermittlung des NKV unter:http://www.bmvbs.de/-,1495.8266/Bundesverkehrswegeplan-2003-Di.htm
• - ggfs. ergänzende Beurteilung der ökologischen und städtebaulichen Effekte
• Mehrstufiges Wertungsverfahren: Nach Bewertung und Vergleich der Varianten erfolgt ggfs. eine weitere Variantenabschichtung bzw. eine Optimierung der weiter zu untersuchenden Varianten
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 35
Autobahndirektion Südbayern
Methodik der Nutzen-Kosten-Analyse
• Erfassung und Quantifizierung der Wirkungen einer Maßnahme (Vor-und Nachteile) für den Vergleichsfall (ohne Maßnahme) und den Planfall (mit Maßnahme)
• Monetarisierung der Wirkungen
• Ermittlung der Nutzen und Gegenüberstellung zu den Investitionskosten
• Bildung des Nutzen-Kosten-Verhältnisses
• Nutzen- und Kosten-Komponenten
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 36
Autobahndirektion Südbayern
Nutzen – und Kostenkomponenten
• NB Transportkostenveränderungen (Betriebskosten, Fahrzeiten)• NW Kosten der Wegeerhaltung • NS Beiträge zur Verkehrssicherheit• NE Veränderung der Erreichbarkeit• NR Regionale Effekte (Beschäftigungseffekte)• NU Umwelteffekte (Verminderung der Lärmbelastung,
Schadstoff- und Klimabelastung, innerörtl. Trennwirkungen)• NI Wirkungen des induzierten Verkehrs
• N Gesamtnutzen für ein Referenzjahr• K Annuisierte Investitionskosten• NKV Nutzen-Kosten-Verhältnis
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 37
Autobahndirektion Südbayern
Wertungssystem
• Einheitlicher Wertungsmaßstab für alle Planungsabschnitte• Möglichst quantifizierbarer Wertungsmaßstab, ansonsten
verbalargumentative Bewertungen• Dreistufiges Wertungssystem mit Haupt- und Unterkriterien und bei
Bedarf einer dritten Ebene mit sog. Untersuchungsgegenständen• Bezugsebene für den Vergleich ist i.d.R. der IST-Zustand• Bewertung der einzelnen Varianten erfolgt i.d.R. für den gesamten
Planungsabschnitt (z.B. für Kriterien wie Lärmauswirkungen, Kosten, Flächenverbrauch,…..), ansonsten ggfs. für Teilabschnitte der bebauten Ortspassagen (z.B. für Kriterium des Ortsbildes, Wohnentwicklung,..)
• Wertung der Kriterien über ein fünfstufiges Punktesystem. Bei hoher Zielerreichung werden max. 5 Rangpunkte vergeben und bei minimaler bzw. fehlender Zielerreichung nur 1 bzw. 0 Punkte.
• Erster Variantenvergleich nach der ersten Wertung zunächst ohne Gewichtung der Kriterien
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 38
Autobahndirektion Südbayern
Tagesordnung
• TOP 1: Genehmigung des Protokolls
• TOP 2: Auswahl des Ausbauquerschnitts- Entscheidung des BMVBS
• TOP 3: Planungsvarianten- bisherige Planungsvarianten- Variantenauswahl
• TOP 4: Bewertungskriterien für die Variantendiskussion- Vorschlag für das Wertungsverfahren
• TOP 5: Termine / Sonstiges
3. Sitzung der Arbeitsgruppe Traunstein am 25.03.2010 39
Autobahndirektion Südbayern
• Ziel der nächsten Arbeitsgruppensitzung:
- Vorstellung der Variantengrobauswahl
- vorläufige Festlegung der ausscheidenden Varianten
- (abschließende) Diskussion zum Wertungskatalog und deren Methodik
- (Diskussion über Gewichtungen der Wertungskriterien)