Werksatthandbuch JetC Tech

5/13/2018 Werksatthandbuch JetC Tech - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/werksatthandbuch-jetc-tech 1/26

VertriebsdirektionTechnische Unterstützung des Vertragshandels

WERKSTATTHANDBUCH

-



INHALTSVERZEICHNIS

1Reproduktion oder Übersetzung - auch auszugsweise - nur mit schriftlicher Erlaubnis von Peugeot Motocycles

INHALTSVERZEICHNIS

INHALTSVERZEICHNIS ................................................................................................................................... 1

TECHNISCHE DATEN....................................................................................................................................... 3

Motor..........................................................................................................................................................3

Füllmengen. ............................................................................................................................................... 3Rahmen. .................................................................................................................................................... 4

Maße und Gewichte...................................................................................................................................4

Reifen.........................................................................................................................................................4

Rahmen-Kennzeichnung............................................................................................................................4

Motor-Kennzeichnung................................................................................................................................4

WARTUNGSPLAN UND ÜBERGABE-INSPEKTION....................................................................................... 5

Prüfung. ..................................................................................................................................................... 5

Austausch. ................................................................................................................................................. 5Prüfen und Fetten. .....................................................................................................................................6

Reinigen und Einstellen .............................................................................................................................6

Probefahrt. ................................................................................................................................................. 6

Inbetriebnahme der Fahrzeugbatterie (ausser bei wartungsfreien Batterien)*. .........................................7

Prüfungen im Rahmen der Übergabeinspektion........................................................................................7

WICHTIGE ANMERKUNGEN. .......................................................................................................................... 8

Öl und Kraftstoff. ........................................................................................................................................ 8

Inbetriebnahme nach einer Motor-Instandsetzung. ................................................................................... 8ANZUGDREHMOMENTE.................................................................................................................................. 9

Verkleidungsteile........................................................................................................................................9

Rahmen und Fahrgestell............................................................................................................................9

Standardwerte............................................................................................................................................9

SPEZIALWERKZEUGE................................................................................................................................... 10

POSITIONIERUNG DER KOMPONENTEN .................................................................................................... 11

VERKLEIDUNGSTEILE................................................................................................................................... 12

Ausbau der oberen Frontverkleidung.......................................................................................................12

Ausbau der unteren Frontverkleidungen..................................................................................................12

Ausbau der Trittbretter und der linken Tunnelverkleidung. ....................................................................... 12

Ausbau des Staufachs. ............................................................................................................................13

Ausbau der Heckverkleidung und des Spritzschutzes............................................................................. 14

Ausbau des Ausgleichbehälters...............................................................................................................14

ELEKTRISCHE KOMPONENTEN................................................................................................................... 15

Ausbau des Blinkrelais.............................................................................................................................15



INHALTSVERZEICHNIS


Ausbau der Zündbox................................................................................................................................15

Ausbau der Scheinwerfer-Leuchtmittel. ...................................................................................................15

Ausbau der Hupe. ....................................................................................................................................16

Ausbau der Ölpumpen-Steuereinheit.......................................................................................................16

Ausbau des Spannungsreglers................................................................................................................16

Ausbau des Motortemperatursensors......................................................................................................16

Ausbau der Ölpumpe. ..............................................................................................................................16

Ausbau der Zündspule.............................................................................................................................17

GEMISCHBILDUNGSSYSTEM....................................................................................................................... 18

Ausbau des Kraftstofffilters im Tank.........................................................................................................18

Ausbau der Kraftstoffpumpe. ...................................................................................................................18

Ausbau des Vergasers.............................................................................................................................19

Vorgehen zur korrekten Ausrichtung des Vergasers................................................................................20

Ausbau des Ansaugkrümmers und der Einlassmembran. .......................................................................21

Ausbau der Düsennadel. .........................................................................................................................21

ARBEITEN AM MOTOR OHNE MOTORAUSBAU......................................................................................... 22

Ausbau der Sekundärluftpumpe...............................................................................................................22

Demontage von Kolben/Zylinder..............................................................................................................22

Ausbau der Wasserpumpe.......................................................................................................................23

SONSTIGE ARBEITEN................................................................................................................................... 24

Ausbau der hinteren Bremsbeläge...........................................................................................................24



TECHNISCHE DATEN


TECHNISCHE DATEN

Motor.

Füllmengen.

Jet C-Tech 307 WRC

Typ. Einzylinder 2-Takt.

Kühlung. Flüssigkeit.

Bohrung x Hub. 39.9 x 39.8 mm.

Hubraum. 49.9 cc.

Maximale Leistung. 3.6 kW bei 7300 1/min.

Drehzahl bei maximalemDrehmoment.

7000 1/min.

Kraftstoffversorgung. Vergaser Gurtner PY15.

Schmierung. Elektrische Ölpumpe.

Übersetzung. 2 bewegliche Riemenscheiben und Antriebsriemen mit trapezförmigemQuerschnitt.

Kupplung. Fliehkraft.

Zündkerze. NGK CR7EB.

Auslass/Abgassystem. mit Katalysator.

Kraftstofftank. 7.8 l bleifrei 95 oder 98.

Öltank. 1.2 l.halbsynthetisches 2-Taktöl für Getrenntschmierung.

Getriebe. 0.12 l SAE 80W90, Dauerfüllung.

Kühlflüssigkeit.1.4 l.

Peugeot Kühlflüssigkeit ET-Nr. 754614.

Vorderradgabel. 0.12 l pro Gabelholm (Esso Univis 46 oder Agip H Lift 46).



TECHNISCHE DATEN


Rahmen.

Maße und Gewichte.

Reifen.

Jet C-Tech 307 WRC

Rahmen. perimetrischer Stahlrahmen "Direct Perimetric Frame"

Vorderradfederung. Teleskopgabel Ø32 mm.Federweg. 85 mm.

Hinterradfederung. Zentralfederbein.

Federweg. 95 mm.

Länge über alles. 1915 mm.

Breite am Lenker. 720 mm.

Höhe (ohne Rückspiegel) 1165 mm.Radstand. 1340 mm.

Sitzhöhe. 820 mm. 810 mm.

Leergewicht. 114 kg.

Felge vorne. 12'' Aluguss. 13'' Aluguss.

Vorderradreifen. 120/70 - 12. 130/60 - 13.

Reifendruck vorne. 1.6 bar. 2.2 bar.

Felge hinten. 12'' Aluguss. 13'' Aluguss.

Hinterradreifen. 130/70 - 12. 130/60 - 13.

Reifendruck hinten. 1.8 bar. 2.2 bar.

Rahmen-Kennzeichnung. Motor-Kennzeichnung.

1. Fahrzeug-Identifikationsnummer VIN.- Typenschild unter dem Sitz.

2. Motornummer.

* x x x x x x x x x x *

1X X X X X X X X X X

X X X

2



WARTUNGSPLAN UND ÜBERGABE-INSPEKTION



Die intensive Wartung gilt für Fahrzeuge, die unter erschwerten Bedingungen wie reinemKurzstreckenbetrieb, hohem Stadtanteil und in besonders staubiger oder heißer Umgebung (>30°C)eingesetzt werden.

* Je nach Ausstattung.

# Bei Bedarf austauschen.

Wartungsarbeit.Nach 500 kmoder 1 Monat.

Alle 5000 kmoder

12 Monate.Alle 10000 km.

Intensive Wartung. 500 km. Alle 2500 km. Alle 5000 km. Prüfung.

Leerlaufeinstellung. X X XGaszugspiel. X X XLenkopflagerspiel. X X XKontrolle der elektrischen Funktionen. X X XZustand der hydraulischen Bremsleitungen vorneund hinten *. X X XZustand der Kraftstoffleitungen. X X XZustand der Ölleitungen. X X XReifendrücke. XZustand, Druck und Verschleiß der Reifen. X XBremsflüssigkeitsstand. X X XFlüssigkeitsstand der Batteriesäure. X X XKühlflüssigkeitsstand. X X XPrüfung aller Schrauben auf Festsitz. X X X

Austausch.Zündkerze. X XAnsaug-Geräuschdämpfer. XVordere Bremsbeläge #. X XHintere Bremsbeläge #. X XVariator-Gewichte und -Führungen #. X XAntriebsriemen. XBrems- und Kühlflüssigkeit. Alle 2 JahreKraftstoff-Filter. X






# Bei Bedarf austauschen.

Wartungsarbeit.Nach 500 kmoder 1 Monat.

Alle 5000 kmoder

12 Monate.

Alle10000 km.

Intensive Wartung. 500 km. Alle 2500 km. Alle 5000 km.

Prüfen und Fetten.Kupplungseinheit: Bewegliche Riemenscheibe undNadellager.

X

Kickmitnehmer/Kickstarterwelle. X X Reinigen und Einstellen

Vergaser X Probefahrt.

Probefahrt. X X X





Inbetriebnahme der Fahrzeugbatterie (ausser bei wartungsfreien Batterien)*.

Batterie ausbauen.

Die 6 Verschlussstopfen und den Entlüftungsstopfen entfernen.

Die Batterie bis zur Maximalmarkierung ("UPPER LEVEL") mit Batteriesäure befüllen.

Batteriesäure: (35%%ige Schwefelsäure = 1.28 g/cm3)

1-Liter-Kanister ET-Nr. 752740.

5-Liter-Kanister ET-Nr. 752741.

Die Batterie nach der Befüllung für eine halbe Stunde ruhen lassen.

Den Füllstand kontrollieren und bei Bedarf auffüllen.

Die Batterie mindestens 2 Stunden mit einer Stromstärke von 0.4A laden.

Die Batterie in das Fahrzeug einbauen und den Entlüftungsschlauch anschließen.

Das rote Kabel an Batterie-Plus (+) und das grüne Kabel an Batterie-Minus (-) anschließen.

Falls im Laufe des weiteren Einsatzes der Flüssigkeitsstand der Batterie absinken sollte, darf nur mit

destilliertem Wasser aufgefüllt werden.

Prüfungen im Rahmen der Übergabeinspektion.

Überprüfung der Anziehdrehmomente der Radbefestigungen.

Sämtliche Schrauben und Muttern auf Festsitz prüfen.

Die Bremsanlage auf Funktion und Wirkung überprüfen.

Den Reifendruck bei kalten Reifen prüfen und einstellen.

Die Lichtanlage, die Blinker, die Hupe und das Bremslicht auf Funktion prüfen.

Die Kontrollleuchten auf Funktionstüchtigkeit prüfen.

Ein Probefahrt mit dem Fahrzeug durchführen.




WICHTIGE ANMERKUNGEN.


WICHTIGE ANMERKUNGEN.

Öl und Kraftstoff.

Dieser Motor ist ausschließlich für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff der Oktanzahlen 95 oder98 ausgelegt.

Bei dem durch den Hersteller empfohlenen Schmiermittel handelt es sich um das Öl "Esso 2TSpécial" oder "Esso 2T Spécial anti-fumé".

Beschädigte und gealterte Kraftstoffschläuche müssen unbedingt erneuert werden.

Bei dem Luftschlauch zwischen Sekundärluftpumpe und Auspuff handelt es sich um eineSonderfertigung hinsichtlich seiner Hitzeresistenz.

Im Falle eines Austauschs müssen diese durch Originalteile ersetzt werden.

Kraftstoff ist eine leicht entflammbare Flüssigkeit. Aus diesem Grund darf im Arbeitsbereichnicht geraucht werden. Außerdem offene Flamme und Funkenbildung unter allen Umständenvermeiden. Arbeiten Sie nur an ausreichend belüfteten Orten.Vor Arbeiten am Motor muss dieser mindestens 2 Stunden abkühlen.

Inbetriebnahme nach einer Motor-Instandsetzung.

Die Entlüftung der Ölpumpe muss entsprechend der Vorgaben erfolgen.Nach Einschalten der Zündung geht die STOP-Leuchte an und verlischt mit Anlaufen des Motors.Dieses zeigt auf, dass die Warnlampe und die Stromkreise des Schmiersystems einwandfreifunktionieren.

Den Motor sowohl kalt als auch betriebswarm ohne Betätigung des Gasdrehgriffs starten.

Überprüfung des Kühlmittelstands im Ausgleichbehälter.



ANZUGDREHMOMENTE


ANZUGDREHMOMENTE

Verkleidungsteile.

Rahmen und Fahrgestell.

Standardwerte.

Vorderradschutzblech. 10NmLenkerverkleidung. 1NmFrontverkleidung. 1Nm

Innenverkleidung. 1NmUnterbodenverkleidung. 1NmTrittbretter. 10NmStaufach. 10NmHeckverkleidung. 4NmHaltegriff. 22NmHinteres Schutzblech. 10Nm

Achse/Bolzen Vorderrad. 65NmHinterradbolzen. 90NmZentralmutter Hinterrad. 110 NmGelenkabstützung am Motor. 45 NmGelenkabstützung am Umlenkhebel. 45 NmMotorgelenk am oberen Hebel. 45 NmFederbeinbefestigung oben. 25 NmFederbeinbefestigung unten. 25 NmRahmenbefestigungsmutter vorne und hinten. 22 NmAuspuffmutter am Zylinder. 15 Nm

Auspuff-Befestigungsschrauben am Motorgehäuse. 22 NmOberer Lenkkopf-Lagerkonus (in 2 Stufen). 38/23 NmKontermutter des oberen Lenkkopf-Lagerkonus. Anzug von HandKonterung der Lenkung. 75 NmVorderer Bremssattel. 30 NmBremssattel hinten. 22 NmBremsscheibe. 10NmHintere Bremsscheibe. 10 NmLenker. 30Nm

Schrauben und Mutter, Durchmesser 5 mm. 5 NmSchrauben und Mutter, Durchmesser 6 mm. 10 NmSchrauben und Mutter, Durchmesser 8 mm. 22 NmSchrauben und Mutter, Durchmesser 10 mm. 35 NmSchrauben und Mutter, Durchmesser 12 mm. 55 Nm



SPEZIALWERKZEUGE


SPEZIALWERKZEUGE

Werkzeug-Nr..

Bezeichnung.

Verwendbarmit.

Werkzeug-Nr..

Bezeichnung.

Verwendbarmit.

068994

Drehmomentschlüssel(8Nm -54 Nm).

752235752236

753977

Drehmomentschlüssel(30Nm -150 Nm).

752235752236

750539Clipschellen-Zange.

755996Schlauchklemme.

752235Verlängerung 1/2.

68994oder

753977756575

Kolben-Einbauwerkzeug

752236Reduzierstück 1/2-3/8.

68994oder

753977

757860Lenkkopflagerwerkzeug



POSITIONIERUNG DER KOMPONENTEN


POSITIONIERUNG DER KOMPONENTEN

1. Ölpumpen-Steuereinheit.2. Batterie.3. Sensor der Zündanlage.4. Zündeinheit CDI.5. Ölstandsgeber.6. Ölpumpe.7. Zündspule.8. Ölkontrollleuchte.9. STOP-Leuchte.

10. Lichtmaschinenregler.11. Starterrelais.12. Blinkrelais.13. Hupe.14. Motortemperatur-Sensor.15. Sicherung 7.5 A.16. Sekundärluftpumpe.

7

10

6

11

2

5

4

12

3

1

15

16

8 9

13

14

12V - 25A

-

UPPER L

EV EL

LOW ER LE

V EL

STOP

N C

N C



VERKLEIDUNGSTEILE


VERKLEIDUNGSTEILE

Ausbau der oberen Frontverkleidung.

Arbeitsfolge 1.

- Die obere Frontverkleidung abnehmen(3 Schrauben).

Ausbau der unteren Frontverkleidungen.Arbeitsfolge 2.

- Die linke untere Frontverkleidung (1)(3 Schrauben) abbauen, 2 Schrauben stellendie Verbindung zur rechten Verkleidung her

- Die rechte untere Frontverkleidung abbauen(3 Schrauben).

Ausbau der Trittbretter und der linkenTunnelverkleidung.

Arbeitsfolge 3.

- Die 2 Schrauben des linken Trittbretts (1)ausdrehen.

- Die Außenkante des Trittbretts von hinten hernach außen ziehen.

- Das Trittbrett aus der Unterverkleidungaushängen.

- Das Trittbrett an Vorderteil bei (A) aushebelnund von der vorderen Innenverkleidungtrennen.

1

1

1

A



VERKLEIDUNGSTEILE


- Die linke Tunnelverkleidung (2) vom oberen,hinteren Bereich her entnehmen.

Die gleiche Vorgehensweise für die rechte Fahrzeugseite anwenden.

Ausbau des Staufachs.

Arbeitsfolge 4.

- Die Sitzbank öffnen.- Das Staufach ausbauen (6 Muttern).

2



VERKLEIDUNGSTEILE


Ausbau der Heckverkleidung und desSpritzschutzes.

- Das Staufach ausbauen (sieheArbeitsfolge 4).

- Den Soziussitz abbauen (2 Schrauben).- Den hinteren Haltegriff

demontieren (3 Muttern).- Den Zug zur Sitzbanköffnung an der

Verschlussplatte abnehmen.- Die 8 Halteschrauben der Heckverkleidung

ausdrehen.- Stecker von Rücklicht und Blinkern abziehen.- Heckverkleidungseinheit abnehmen Die

Heckverkleidung von den Staufachblendenaushängen, eine Seite der Verkleidung unterden Batteriehalter schieben und mittels einerDrehung vom Fahrzeug abnehmen.

Ausbau des Ausgleichsbehälters.

- Die obere Frontverkleidung abnehmen (sieheArbeitsfolge 1).

- Ausbau der unteren Frontverkleidungen(siehe Arbeitsfolge 2).

- Den Ausgleichsbehälter leeren.- Die Schläuche vom Ausgleichsbehälter

abnehmen.- Die obere Befestigungsschraube ausdrehen.

- Den Ausgleichs

behälter (1) aus denFührungen der Halteklammer und demhinteren Beinschild abnehmen.

- Den Ausgleichsbehälter ausbauen.

1

A

B



ELEKTRISCHE KOMPONENTEN



Ausbau des Blinkrelais.

Ausbau der Zündbox.

- Die obere Frontverkleidung abnehmen (sieheArbeitsfolge 1)

- Das Blinkrelais (1) elektrisch abklemmen undentnehmen.

- Die Zündbox (2) elektrisch abklemmen undentnehmen.

Ausbau der Scheinwerfer-Leuchtmittel.

- Die Leuchtmittel (3) entnehmen.

Die Leuchtmittel werden durch Haltenasen in der Scheinwerfereinheit gehalten, ein Ausbauerfolgt durch eine Drehbewegung im Uhrzeigersinn.

2

1

3





Ausbau der Hupe.

- Die obere Frontverkleidung abnehmen (sieheArbeitsfolge 1).

- Ausbau der unteren Frontverkleidungen(siehe Arbeitsfolge 2).

- Die Hupe (1) ausbauen.

Beim Wiedereinbau darauf achten, dass die Haltestifte (A) und das Schauglas (B) desAusgleichbehälters in das hintere Beinschild und die Klammer der Kühlerhalterung eingesetztsind.

Ausbau der Ölpumpen-Steuereinheit.

Ausbau des Spannungsreglers.

Ausbau des Motortemperatursensors.

Ausbau der Ölpumpe.


- Demontieren.• Ölpumpen-Steuereinheit (1).• Regler (2).

1

1 2





• Ölpumpe (3).• Motortemperaturgeber (4).

Den Sensor schnell aus- und wieder einbauen, um ein Ausfließen der Kühlflüssigkeit zuvermeiden.

Ausbau der Zündspule.

- Das linke Trittbrett und die linkeTunnelverkleidung ausbauen (sieheArbeitsfolge 3)

- Die elektrischen Anschlüsse derZündspule (1) und das Zündkerzenkabel von

der Zündkerze abziehen.- Die Zündspule ausbauen.

4

3

1



GEMISCHBILDUNGSSYSTEM



Ausbau des Kraftstofffilters im Tank.

- Das linke Trittbrett und die linkeTunnelverkleidung ausbauen (sieheArbeitsfolge 3).

- Den Kraftstofftank durch Abziehen einesSchlauchs entleeren.

- Die Schelle (1) vom Krafstofffilter lösen.

- Den Kraftstoff-Filter ausbauen.- Den Filter je nach Wartungsvorgabe reinigenoder austauschen.

Ausbau der Kraftstoffpumpe.

- Das linke Trittbrett und die linkeTunnelverkleidung ausbauen (sieheArbeitsfolge 3).

- Eine Schlauchklemme ET-Nr 755996 amKraftstoff-Zufuhrschlauch (1) einsetzen

- Die 2 Schläuche abziehen (1 und 3).

- Den Unterdruckschlauch (2) abnehmen.- Die Krafstoffpumpe entnehmen

(2 Schrauben).

1

1

2

3





Ausbau des Vergasers.


- Den hinteren Spritzschutz demontieren (1)(3 Schrauben, davon eine gemeinsam mit derLuftfiltereinheit).

- Den Luftschlauch vom Luftfiltergehäuse (2)abnehmen.

- Die Luftfiltereinheit entnehmen(1 Clipschelle).

- Den Stecker von der elektrisch betätigtenStartautomatik abziehen.

- Den Ölschlauch der Getrenntschmierung (1)abziehen.- Die Befestigungsschraube des

Schieberdeckels (2) ausdrehen.- Den Vergaser unter Abnahme des

Gasschiebers inklusive Düsennadeldemontieren.

- Den Kraftstoffschlauch (3) abziehen(1 Clipschelle).

1

2

3

12





Vorgehen zur korrekten Ausrichtung des Vergasers.

Um eine korrekte Ausrichtung des Vergasers zu gewährleisten, wird empfohlen, folgendeVorgehensweise einzuhalten.

- Den Vergaser in den Ansaugstutzeneinsetzen. Dabei darauf achten, dass diePositionsnase (A) exakt in die entsprechendeKerbe (B) eingreift.

- Die Clipschelle montieren.

- Die Luftfiltereinheit auf den Vergaseraufsetzen.

- Die Befestigungsschraube der Luftfiltereinheitzur Fixierung der Einheit einsetzen undfestziehen.

- Die Clipschelle montieren. Dabei auf diesenkrechte Ausrichtung des Vergasersachten.

- Die Befestigungsschraube der Luftfiltereinheitausdrehen.

- Den Ölschlauch der Getrenntschmierungaufschieben.

- Gasschieber und Schieberdeckel anbauen.- Den hinteren Spritzschutz montieren.- Das Staufach montieren.

A

B





Ausbau des Ansaugkrümmers undder Einlassmembran.

- Die 2 Schläuche der Sekundärluftpumpe (1)abnehmen.

- Unter Verwendung eines Schneidwerkzeugs

einen Schlitz auf derAntimanipulationsschraube (2) anbringen.- Die 2 Schrauben abnehmen.- Den Ansaugkrümmer ausbauen.- Die Membraneinheit und die

Verbundstoffdichtung abnehmen.

Ausbau der Düsennadel.

- Den Gaszug (1) durch Zusammendrücken derFeder unter Zuhilfenahme desGasschiebers (2) aushängen.

- Den Gasschieber inklusive der Düsennadel,der Feder und dem Schieberdeckelentnehmen.

- Die Düsennadel (3) nach Ausdrücken desHalteclips (4) durch die Nadel entnehmen.

Die Düsennadelposition ist ab Werk eingestellt und kann nicht verändert werden.

2

1

2

1

4

3



ARBEITEN AM MOTOR OHNE MOTORAUSBAU



Ausbau der Sekundärluftpumpe.

- Den hinteren Spritzschutz demontieren.- Die 4 Befestigungsschrauben (1) der

Sekundärluftpumpe (2) ausdrehen.

- Die 2 Luftschläuche (3) abklemmen.

- Anmerkung: Die Sekundärluftpume beimWiedereinbau mit den 2 Zentrierhülsen undeinem leicht gefetteten O-Ring einsetzen.

Demontage von Kolben/Zylinder.- Das Staufach ausbauen (siehe

Arbeitsfolge 4).- Das linke Trittbrett und die linke

Tunnelverkleidung ausbauen (sieheArbeitsfolge 3).

- Die Unterverkleidung ausbauen.- Den Kühlkreislaufs entleeren. Dazu den

unteren Schlauch von der Wasserpumpeabnehmen.

- Die Kühlwasserschläuche vom Zylinderkopf

und vom Zylinder abnehmen.- Den Temperatursensor abklemmen.- Den Entstörstecker abziehen.- Die Zündkerze ausbauen.- Den Auspuff demontieren.

- Die Halteschraube (1) lösen.- In 2 oder 3 Durchgängen und der gezeigten

Reihenfolge die 4 Befestigungsschraubender Zylinder-/Zylinderkopfeinheit ausdrehen.

- Die 5 Schrauben abnehmen.

- Den Zylinderkopf mit Dichtung abnehmen.- Zylinder und Fußdichtung abnehmen.

2

1 1

3

1

A

B

D

C





- Eine der beiden Kolbenbolzen-Sicherungsringe (2) mit der Zange 752000abnehmen.

- Den Kolbenbolzen entnehmen.- Den Kolben abnehmen.- Das Nadellager aus dem oberen Pleuelauge

entnehmen.

Beim Wiedereinbau des Zylinders wird empfohlen, den Kolben unter Verwendung derHaltegabel, ET-Nr. 756575, zu fixieren, um die Montage zu vereinfachen.

Ausbau der Wasserpumpe.

- Den Auspuff demontieren.- Den Kühlkreislaufs entleeren. Dazu den

unteren Schlauch von der Wasserpumpeabnehmen.

- Den oberen Schlauch abnehmen.

- Die Wasserpumpe abbauen.

2

756575



SONSTIGE ARBEITEN


SONSTIGE ARBEITEN

Ausbau der hinteren Bremsbeläge.

- Die 3 Haltebolzen des Hinterrades ausbauen.- Die 2 Befestigungsschrauben des

Bremssattel ausdrehen.

- Den Bremssattel von der Bremsscheibeabnehmen.

- Die Haltestifte ausbauen.- Die Bremsbeläge entnehmen.



ET-Nr.758076

Unter dem Aspekt der fortwährenden Produktverbesserung behält sich Peugeot Motocycles das Recht auf Weglassen, Verändern oder Hinzufügen von Informationen vor.

DC/APV Gedruckt in der EU 04/2005 (Abbildungen können von den tatsächlichen Gegebenheiten abweichen)

Date post:	16-Jul-2015
Category:	Documents
Upload:	schorsch-gust
View:	217 times
Download:	1 times

Werksatthandbuch JetC Tech

Documents