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Moderne Nahverkehrsfahrzeuge

Siemens auf dem UITP Weltkongress 2013

Sandra Gott-Karlbauer, CEO Urban Transport

März 2013 Sektor Infrastructure & Cities, Rail Systems Division

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Wir beantworten die Anforderungen an Mobilität inund zwischen Städten – heute und in der Zukunft

Flughafen

Stadt

Bahnhof

Stadtbahn und Straßenbahn, APM Zubringersystem, eBus/eBRT

Metros als zentralesVerkehrssystem

APM FlughafenShuttle und Zubringersysteme

Megacity

Passenger Coaches, Intercity Verkehr

Bestandsnetze• Modernisierung und Ersatzbeschaffung der

installierten Basis• Erweiterung der Flotte und des Netzes

Neustrecken• ~200 Städte mit bis zu 1 Mio. Einwohner

sind ohne schienengebundenenöffentlichen Nahverkehr

Anforderungen Portfolio

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Unser Portfolio: optimale Lösung für die Herausforderungen des öffentlichen Nahverkehrs

Durchschnittlicher Abstand zwischen Haltestellen 0,2 km 0,4 km 0,6 km 0,8 km 1,0 km 1,2 km

10.00010.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

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Commuter Rail

eBus/eBRTTrams

Light Rail(Pre-metro)

Automat. People Mover(Cityval)

Metro(medium and high-capacity)

Parameter:Commuter Rail: 750-3000m x 30.000-70.000 Light Rail: 500-800m x 5.000-20.000Metro: 550-1000m x 25.000-80.000 Trams: 300-600m x 3.000-9.000Cityval: 500-900m x 15.000-30.000 Bus: 200-400m x 1.200-6.000

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eBus / eBRT – elektrische Ausrüstung von Bussen für eine bessere Umwelt und Kostensenkung im Betrieb

• Keine Emissionen vor Ort

• Reduzierung der Energiekosten

• Vorteile bei LCC insb. durch reduzierte Wartungsaufwände gegenüber Verbrennungsmotoren

• Verbesserter Fahrkomfort durch moderne Steuerungssysteme

• Exzellente Energieausbeute durch hohen Wirkungsgrad und optimierte Energierückgewinnung

• Erprobte Komponenten für den elektrischen Antrieb

• Reichweite > 100km

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Wiener Linien: Erster Serien-Vollelektro-Bus Europas von Siemens und Rampini

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Inspiro Warschau

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Avenio Education CityDoha -TK Projekt

• AuftragsvolumenÜber 100 Millionen Euro

• Lieferumfang:19 Fahrzeuge

• Inbetriebnahme:Vorgesehen für Herbst 2015

Avenio Den Haag

• Erster AuftragLieferumfang:40 Fahrzeuge

• AuftragsvolumenÜber 100 Millionen Euro

• Lieferung der erstenFahrzeuge Anfang 2014

Avenio München

• AuftragsvolumenCirca 29 Millionen Euro

• Lieferumfang: 8 Fahrzeuge

• Inbetriebnahme: 6 Trams Ende 2013

Copyright: Stadtwerke München / ergon3

2012: Das Jahr der Avenio PlattformDen Haag, Doha, München

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Kundenservice – Modernisierung Beispiel Workshop Services

Metro São Paulo – Linha 1 Azul

Unsere Aufgabe:• 150 Metros müssen von 2009 bis 2014 modernisiert werden• Ersatz der DC mit einem neuen AC-Antriebs-System ( DC-

Beschleuniger wurde gegen IGBT-Wechselrichter und DC-Antriebe wurden gegen AC-Antriebe ausgetauscht)

• Installation eines neuen „ausfall-sicheren“ Bremssystems • Drehgestellrevision einschließlich Anpassungen• Durchführung in einer Arbeitsgemeinschaft mit AlstomHighlights / Unsere Lösungen:• Neues bordeigenes elektronisches System mit

Batterieladegerät• Modifizierung der Fahrerkabine / Klimaanlagen-System / neue

Innenausstattung• Revision der Türen• Neue Luftdruckerzeuger und Revision des pneumatischen

Systems• Neues Feuermelde- und -löschsystem / Audio- und Video-

System

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Willkommen bei Siemens auf dem 60. UITP World Congress in Genf!

Siemens Messestand: Halle 2, Stand 2A325Palexpo, Genf26. - 30. Mai 2013

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Danke für IhreAufmerksamkeit!

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