PubliBike Geschäftsbericht 2013

Eine Dienstleistung von

PubliBikeGeschftsbericht 2013

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1 Vorwort des Direktors

Ein Standort, ein TeamDieses Jahr war fr velopass reich an Erneuerungen. Das High-light war der Zusammenschluss von velopass und PubliBike. Ein Zusammenschluss, der sowohl technische und betriebliche, als auch personelle und geographische Aspekte beinhaltete und auf gegenseitigen Respekt und Dialog gegrndet war. Seit Dezem-ber 2013 ist das ganze Team in den neuen Brorumlichkeiten in Freiburg vereint. Dieser Schritt ist uns sehr wichtig. Indem wir die Mitarbeiter beider Unternehmen an einem einzigen Standort zusammenzufhren, wollen wir einen gemeinsamen Unterneh-mensgeist entwickeln. Auch die Wahl von Freiburg war nicht unbedeutend. Denn diese Stadt ist nicht nur zweisprachig und multikulturell, sondern fr die Entwicklung unserer Ttigkeiten in der ganzen Schweiz auch ideal gelegen.

ZukunftsvorstellungenWhrend des Jahres 2013 haben wir zwei Strategien angewen-det, um den Erwartungen der Regionen gerecht zu werden. In der Westschweiz und im Tessin sind wir den Gemeinden, Std-ten, Unternehmen, Sponsoren und Nutzern zusammen gekom-men, um mit ihnen eine vertrauensvolle Beziehung zu entwi-ckeln, die auf gegenseitigen Respekt und Dialog basiert. In der Deutschschweiz ist der Markt erst in Entwicklung begriffen und erfordert daher eine vermehrte Prsenz hinsichtlich Kundenwer-bung vor Ort und eine entsprechende Kommunikation der Mar-ke PubliBike. Das Ziel dieser unterschiedlichen Strategien ist es, der ffentlichen Hand ein zuverlssiges nationales System von Velos in Selbstausleihe anzubieten, das vor allem zwischen den Regionen kompatibel ist.

Unsere WerteIm Jahr 2013 haben wir uns die Zeit genommen, unsere Werte fr die kommenden Jahre zu definieren. Wir werden unsere T-tigkeiten, intern und extern, auf folgende Werte sttzen:- Qualittsleistungen anbieten- Unsere Verpflichtungen respektieren und einhalten- Unsere Kunden in den Mittelpunkt unserer Anstrengungen stellenDiese Werte finden sich in unserer tglichen Arbeit wieder. Wir entwickeln neue, in der Schweiz hergestellte Velos, die Ihren Ansprchen noch besser entsprechen. Die Verpflichtungen zu respektieren, welche velopass in der Vergangenheit eingegan-gen ist, hat fr uns hchste Prioritt. Und schliesslich stellen wir uns tglich folgende Frage: Was knnen wir unseren Partnern und Kunden darber hinaus noch anbieten?

Last but not leastAbschliessend mchten wir uns bei allen Mitarbeitern von velo-pass und PubliBike ganz herzlich fr ihre Bemhungen bedan-ken, welche das Unternehmen whrend des Jahres 2013 zum Marktleader des Bikesharing in der Schweiz gemacht haben. Unser Dank gilt auch den Schweizerischen Bundesbahnen, Post-Auto und Rent a Bike fr ihren Mut und ihren Willen, der f-fentlichen Hand und der Schweizer Bevlkerung eine andere Art der Fortbewegung in den urbanen Gebieten anzubieten.

Inhaltsverzeichnis

1. Vorwort des Direktors ............................................................ p.3

2. Ein erfolgreicher Zusammenschluss ........................................ p.4

3. Die Schwerpunkte des Jahres 2013 ....................................... p.7

4. Nutzung des Bikesharings ..................................................... p.9

5. Unsere Partner ...................................................................... p.12

6. Unser Team ........................................................................... p.14

7. Die Betreiber der Netze ......................................................... p.15

8. Unser Kundendienst .............................................................. p.18

9. Die PubliBike-Netze ............................................................... p.20

10. Darstellung der Haushaltsrechnung ....................................... p.34

Fabrice Lago, Geschftsleiter

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Lausanne - Morges24

Stationen288Velos

Riviera5

Stationen55Velos

Chablais10Stationen

72Velos

Sion7Stationen

50Velos

Brig1Station

8Velos

Lugano - Paradiso10

Stationen82Velos

Yverdon-les-Bains8

Stationen98Velos

Les Lacs - Romont9

Stationen78Velos

Agglo Fribourg10Stationen

91Velos

La Cte13

Stationen129Velos

CERN1

Station20Velos

Bulle2Stationen

8Velos

Luzern1Station

8Velos

Bern7Stationen

64Velos

Kreuzlingen1Station

5Velos

Frauenfeld1

Station8

Velos

Winterthur1

Station8

VelosBasel

1Station

8Velos

Delmont1

Station8

Velos

Solothurn1

Station8

Velos

Netz velopass

Netz PubliBike

Station mit E-Bikes

Geplante Station

2 Ein erfolgreicher Zusammenschluss

Juni 2009 Bikesharing beginnt in der Schweiz im Jahr 2009 mit velopass und der Erffnung der zwei ersten Netzen zwischen Lausanne und Morges und an der Riviera.

Dezember 2009 Grndung der velopass GmbH.

Januar 2010 juli 2011

Whrend den anderthalb Jahren nach der Grndung entstehen 8 neue Netze in der Westschweiz und im Tessin (Agglo Freiburg, Yverdon, Lugano, Chablais, Sitten, La Cte, Les Lacs-Romont und Bulle).

April 2011 Zusammen mit den SBB und Rent a Bike, baut PostAuto ein System von Velos und E-Bikes in Selbstausleihe auf, das PubliBike genannt wird.

August 2011 PubliBike installiert seine erste Station in Luzern.

September 2011April 2012

8 zustzliche Stationen werden in Brig, So-lothurn, Basel, Frauenfeld, Winterthur, Kreuzlingen und Bern erffnet.

April 2014

Mai 2012 Um ein nationales Bikesharing-Netz zu ent-wickeln, erwirbt PostAuto velopass. Dieser strategische Schritt erlaubt es PostAuto sich als Schweizer Bikesharing-Leader zu etablie-ren.Das Ziel ist es, beide Systeme mit einer ein-zigen Kundenkarte zugnglich zu machen.

Mai 2013 Das Ziel ist erreicht! Mit einer einzigen Karte kann der Kunde auf 1000 Velos und E-Bi-kes zugreifen, die an 100 Stationen in der ganzen Schweiz bereit stehen.Die Standorte der einzelnen Stationen und die Verfgbarkeit der Velos werden auf der Webseite www.publibike.ch angezeigt. Alle Stationen tragen die violette Farbe von Pu-bliBike.

Januar 2014 Am 1. Januar wird PubliBike zur PubliBike AG und handelt als unabhngige Tochter-gesellschaft von PostAuto. Die Bros von Lausanne und Bern werden unter einem gemeinsamen Dach in Freiburg vereint.

Nach dem Zusammenschluss von velopass und PubliBike wurde das Erscheinungsbild der Stationen vereinheitlich. In der West-schweiz und im Tessin wurden alle Halterungen und Informati-onssulen ausgetauscht, so dass smtliche PubliBike-Stationen der Schweiz dieselbe violette Farbe tragen, das Kennzeichen der neuen Marke.Fr die Westschweiz und im Tessin wurde ein Kommunikations-plan erstellt, um den velopass-Kunden zu erklren, dass ihr Bi-kesharing-Anbieter den Namen gendert hat. Die Botschaft von PubliBike war: Der Name ndert sich, aber die Leistungen blei-ben gleich. Zudem profitieren die Kunden knftig von einem einheitlichen Zugriff auf die Velos in der ganzen Schweiz mit ei-ner einzigen Karte.

Rebranding

Station Quartier de lInnovation, Netz Lausanne-Morges

Chronologie des Zusammenschlusses velopass PubliBike

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Technische IntegrationAusgangslageDie Kunden sollen ab der neuen Saison 2013 die Produkte der beiden Gesellschaften als ein Produkt PubliBike erkennen und wahrnehmen. Dazu gehren neben einem einheitlichen visu-ellen Markenauftritt auch eine einheitliche Produktkommunika-tion ber Web, App und Printdokumente sowie ein stringentes Pricing. Bisherige Kunden des einen Unternehmens sollen die Mglichkeit erhalten, in Zukunft vom gesamten Bikesharing-Netz zu profitieren. PubliBike und velopass bauten auf zwei unterschiedlichen Bikes-haring-Lsungen auf, welche ber zwei getrennte und unter-schiedlich aufgebaute Backend-Systeme administriert wurden. Ziel ist es, smtliche Aktivitten in Zukunft ber ein Backend-System zu administrieren. Dazu mussten die ntigen Schnittstel-len geschaffen werden. Zustzlich ging es darum, einen einheit-lichen Web- und App-Auftritt zu schaffen.

VorgehensweiseIm ersten Quartal 2013 wurde nebst der technischen Integration und der damit verbundenen Produktintegration auch die Pro-zessharmonisierung vorangetrieben. Insbesondere ging es um die Angleichung der Zahlungsmodalitten. Vor dem Go-Live mussten Daten veredelt werden, dass ein Start des neuen Mar-kenauftrittes und damit auch der zusammengefhrten Systeme ohne Qualittseinbussen erfolgen konnte. Bei der Veredelung der Kundendaten waren direkte Auswirkungen auf Kunden nicht zu verhindern. Die technische Migration konnte dann auch mit kleineren Mngeln durchgefhrt werden. Verbleibende Mngel wurden in den Folgemonaten behoben und fhrten zu keinen wesentlichen Einschrnkungen im Betrieb. PubliBike ar-beitet mit seinen Lieferanten kontinuierlich an Optimierung und Stabilisierung der Systeme.

Im Jahr 2013 hat das Unternehmen sein Bikesharing-Netz verdichtet. 14 neue Stationen mit insgesamt 115 Halte-rungen erweitern die bestehenden Netze:

Netze Stationen Halte-rungen

Lausanne-Morges Bahnhof von Renens 8

Les Lacs-Romont Nespresso Avenches 9

Agglo-Fribourg Les Dailles 12

Bahnhof von Villars-sur-Glne

7

Lugano Via Ciani 8

Melide 12

Tesserete 8

Berne Schnburg 9

Mingerstrasse 10

Wylerpark 6

Hochschulstrasse 6

Mittelstrasse 6

Zrich Beatenplatz 5

Rapperswil Bahnhof 9

3 Die Schwerpunkte des Jahres 2013

Dank diesen neuen Stationen und dem Zusammenschluss von PubliBike und velopass betreibt das Unternehmen Ende 2013 20 Netze, 115 Stationen und mehr als 1100 Velos, welche der Schweizer Bevlkerung zur Verfgung stehen.

PubliBike betreibt auch drei Velostationen, zwei davon wurden im Jahr 2013 erffnet.Die Velostation am Bahnhof Lausanne, welche am 14. Novem-ber 2013 eingeweiht wurde, verfgt ber 96 Pltze, wo Privat-personen ihre Velos wetter- und diebstahlgeschtzt parkieren knnen. Die Velostation am Bahnhof Coppet verfgt ber 49 Pltze und befindet sich neben der Unterfhrung.Jahres- oder Monats-Abonnements erlauben einen Zugang zu den Velostationen rund um die Uhr an 7 Tagen die Woche.

Nach dem Zusammenschluss mit velopass, hat die Internetseite www.publibike.ch 2013 wichtige nderungen und Verbesse-rungen erfahren. Im Men Wie es funktioniert wurden die 2 Bikesharing-Syste-me von velopass (Netze mit und ohne E-Bikes) durch das Deutsch-schweizer System ergnzt. So bestehen unsere in der ganzen Schweiz verteilten Stationen heute aus 3 verschiedenen Syste-men. Im Men Tarife prsentiert die neue Kategorie Sonderange-bote einen berblick ber unsere Partnerschaften mit Akteuren aus verschiedenen Bereichen wie Banken, Mobilitt, Universitten, Schulen oder auch Medien. Mitarbeiter, Mitglieder, Studenten und Abonnenten knnen so von verschiedenen Aktionen auf un-seren Abonnements profitieren. Der Online-Shop ermglicht es jetzt, nebst dem nationalen Jahres-abo SwissPass, ein regionales Abo, den RegioPass, zu bestellen. Unsere Kunden haben auch die Mglichkeit online ein Monats- oder Jahres-Abo fr unsere drei Velostationen in Yverdon-les-Bains, Lausanne und Coppet zu bestellen. Im Dezember haben wir Geschenk-Gutscheine eingefhrt. Diese sind fr den Regio-Pass oder den SwissPass gltig und erlauben es, auch den Ange-hrigen Mobilitt zu schenken.Die interaktive Karte der Netze prsentiert zustzlich zu den Standorten der Stationen und der Verfgbarkeit der Velos auch die Verkaufsstellen, an denen Tageskarten bezogen werden kn-nen, welche whrend 24 Stunden und an allen Stationen der Westschweiz und des Tessins gltig sind.

Verbesserung der Inter-netseite von PubliBike

Station Les Dailles, Netz Agglo Fribourg Station Mittelstrasse, Netz Berne

Zielsetzung und -erreichungDie Produkte velopass und PubliBike werden aus Kundensicht als gemeinsames Produkt PubliBike wahrgenommen. Trotz der hohen Komplexitt der technischen Integration mit ursprnglich zwei autonomen Systemen ist das Produkt PubliBike im Internet und an Stationen seit dem 1.5.2013 als einheitliches Produkt wahrnehmbar. Smtliche Kundendaten werden ber ein Backend-System admi-nistriert und ein einziges Backendsystem liefert die Informatio-nen fr den Webauftritt und die Mobile-Apps. Schlussendlich arbeiten seit Ende 2013 smtliche Mitarbeiter mit derselben IT-Infrastruktur. Damit leistet die IT einen wesentlichen Beitrag fr die gesellschaftliche und rtliche Zusammenfhrung der beiden Teams von velopass und PostAuto.

Neue Stationen und Velostationen

Neue Stationen 2013

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Mit dem Ziel PubliBike zu frdern und die Nutzung der Velos auszubauen, sind im Jahr 2013 zahlreiche Partner-schaften abgeschlossen oder erneu-ert worden:

PostAutoIm Jahr 2013 hat PubliBike stark von sei-ner Zugehrigkeit zu PostAuto profitiert und dessen Kommunikationskanle ge-nutzt, um seinen Bekanntheitsgrad zu steigern. Es wurden verschiedene Akti-onen umgesetzt wie zum Beispiel die Pla-katwerbung in den Postautos, die Prsenz auf der Webseite www.postauto.ch und das Angebot von Gratis-Tageskarten (DayPass) fr Kunden von PostAuto im Wallis.

SBBUm die neue Struktur zu frdern konnte PubliBike auch auf die Untersttzung der SBB zhlen. So hat PubliBike zum Beispiel auf den Velo-Flyern, die von den SBB ver-teilt werden, Einzug gehalten und den SBB-Kunden wurde ein spezielles Ange-bot zum Kauf eines nationalen PubliBike-Abos unterbreitet. Die Partnerschaft mit den SBB hat auch Entwicklungsmglich-keiten in Schweizer Stdten und Gemein-den, besonders in unmittelbarer Nhe eines Bahnhofes erffnet. Schliesslich ist PubliBike 2013 als einziger Bikesharing-Anbieter fr die zuknftige V-Karte der SBB (ehemaliges Generalabonnement) ausgewhlt worden.

Rent a BikeRent a Bike steuert PubliBike seine Erfah-rung und sein Know-how im Bereich Ve-loverleih bei und untersttzt den Betrieb der Stationen und Fahrrder. Auch auf Marketingebene haben sich Synergien entwickelt. Die Partnerschaft mit Rent a Bike, dem offiziellen Partner von slowUp, hat es PubliBike ermglicht, seine Prsenz bei diesen beliebten Events zu erhhen.

Autres partenariatsZustzlich zu seinen drei Hauptpartnern, hat PubliBike zahlreiche Partnerschaften mit Akteuren aus den Bereichen Mobili-tt, Banken, Universitten, Schulen, Fach-hochschulen und Medien abgeschlossen. Mitglieder, Abonnenten, Mitarbeiter und Studenten profitieren so von speziellen Tarifen fr PubliBike Abos.

- Transports publics lausannois- Mobility Carsharing- Verkehrs-Club der Schweiz (VCS)- Cornrcard- Universitt Freiburg, EPFL, UNIL, HEIG-VD, Universit della Svizzera Italiana, EIC Changins- Stadt Lugano- FH Schweiz Alumni- KulturLegi Caritas

Medien PartnerschaftenUm den velopass-Kunden den Zusam-menschluss mitzuteilen, hat PubliBike mit den Westschweizer Tageszeitungen 24 heures, La Cte und La Libert, mit dem Radio LFM und mit der Kinokette Cintoile zusammen gearbeitet um Visibi-litt auszutauschen.

Events Mit dem Ziel seinen Kunden so nah wie mglich zu sein, hat PubliBike wieder an zahlreichen Events, wie zum Beispiel slowUps, Betriebsevents, Mobilittswo-chen und Messen teilgenommen. Whrend des ganzen Sommers hat Publi-Bike den Teilnehmern von Anlssen wie Vevey-Lavaux Up, Fugue chablaisienne oder auch slowUp Wallis Velos zur Verf-gung gestellt. Auch whrend dem slow-Up Jura in Delsberg war das Team mit einem Infostand dabei.Im Rahmen einer Sensibilisierungsaktion fr den Langsamverkehr bei Y-PARC, hat PubliBike seine Dienstleistungen und die Station prsentiert, welche in der Mitte des Technologieparks liegt.

PartnerschaftenIm November haben wir eine Umfrage bei unseren Abon-nenten durchgefhrt, um Informationen ber die Nutzung der Velos und die Zufriedenheit unserer Kunden zu sam-meln. Diesen viersprachigen Fragebogen haben wir an ber 13000 Personen versandt, rund 850 wurden an uns retourniert. Die englischsprachigen Personen sind haupt-schlich Studenten und Mitarbeiter der EPFL.

In der Schweiz werden die Velos hauptschlich fr Freizeit-fahrten verwendet (40% der Antworten), weiter von Pendlern (34%) und schliesslich fr Wege whrend des Arbeitstages (19%). Wir stellten Unterschiede zwischen den Sprachregi-onen fest: In der Deutsch- und italienischen Schweiz werden die Velos hauptschlich fr die Freizeit genutzt, whrend in der Westschweiz die Nutzung durch Pendlern und fr Freizeit-fahrten ungefhr gleich ist. In der Deutschschweiz lsst sich dies durch die Tatsache erklren, dass die Stationen momen-tan auf eine touristische Nutzung ausgerichtet sind. PubliBike hat vor, das Bikesharing-Angebot in der Deutsch-schweiz weiter zu entwickeln, so dass die Velos nicht mehr nur als Fortbewegungsmittel fr die Freizeit, sondern auch als ntzliche Ergnzung der Mobilittskette fr Geschftsleute gesehen werden.

Nutzung des Bikesharings:

4 Nutzung des Bikesharings

Sie benutzen die Velos von PubliBike mehrheitlich : Franzsich Deutsch Italienisch Englisch Total

Zum Pendeln 38% 17% 21% 39% 34%

Geschftlich (tagsber) 17% 15% 27% 18% 19%

In der freizeit 37% 63% 48% 43% 40%

Andere 8% 6% 5% 0% 7%

Whrend der Mobilittswoche im Sep-tember erhielten die Passanten auf dem Campus der UNIL-EPFL, in Renens, Nyon, Gland, Yverdon-les-Bains, Morges oder Vevey die Mglichkeit, am Rad der Mo-bilitt zu drehen und zahlreiche Preise zu gewinnen. Gemeinsam mit der Schweizerischen Post war das Unternehmen bei der Foire du Valais in Martigny, der Herbstmesse Les Automnales in Genf, dem Comptoir Su-isse in Lausanne oder auch der Frhlings-messe Espo Ticino in Bellinzona vertre-ten. Gemeinsam mit der Freiburger Kantonalbank und dem Radio Freiburg, hat PubliBike einen Stand an der Greyer-zer Messe, der Freiburger Messe und dem Comptoir broyard in Payerne gehalten. Das PubliBike-Rad hat aus vielen Teil-nehmern Gewinner von SwissPass- und RegioPass-Abos gemacht. PubliBike hat auch mit diversen Festivals, wie Vision du Rel in Nyon, Cully Clas-sique und auch mit den Organisatoren der Museumsnacht und der Aperti in Lausanne zusammengearbeitet.

34%

19%

40%

7%

Zum Pendeln Geschftlich (tagsber) In der Freizeit Andere

10 11

Die drei Hauptgrnde, welche die Befragten antreiben, Bikesharing zu verwenden, sind der Zeitgewinn (27%), die Ergnzung zum V (27%) sowie die Tatsache, dass der Kunde ein Velo mit seiner Karte spontan ausleihen kann (23%).

Benutzungsgrnde des Velos in Selbstausleihe (Mehrere mgliche Antworten):

Sie dadurch Zeit gewinnen

Sie dadurch spontan ein Velo ausleihen knnen

Sie sich dadurch sportlich bewegen knnen

Sie dadurch keine Angst haben mssen, dass Ihr eigenes Velo gestohlen oder beschdigt wird

Diese eine gute Ergnzung zum ffentlichen Verkehr sind

Sie keine andere Mglichkeit haben

Andere

Auf die Frage Sie verwenden PubliBike statt, haben 40% der Antwortenden angegeben, dass sie Bikesharing nutzen statt zu Fuss zu gehen. 31% nutzen PubliBike statt den Bus oder die Strassenbahn zu verwenden. Das zeigt deutlich, dass unsere Velos fr Kurzstrecken wie zum Beispiel zwischen Bahnhof und Arbeitsplatz geeignet sind.

Die Velos in Selbstausleihe an Stelle :

Des Autos

Ihres eigenen Velos

Von Bus/Tram

Der Bahn

Zu Fuss zu gehen

Nichts

Zum Schluss knnen wir besttigen, dass unsere Kunden mit dem Veloselbstverleih von PubliBike zufrieden sind, denn 87% der Befragten wrden PubliBike ihren Bekannten weiterempfehlen.

Wrden Sie PubliBike Ihren Bekannten weiter empfehlen?

Ja Nein

27%

23%

13%

4%

27%

3%

3%

0 100 200 300 400 500 600

0 100 200 300 400 500 600 700

12%

11%

31%

40%

3%

3%

87%

13%

12 13

Erwerber der StationenGemeinden AigleAvenchesBulleCapriascaCheyresDivonneEstavayer-le-LacEysinsFribourgGlandLa Tour-de-PeilzLausanneLuganoMarlyMelideMontheyMoratMorgesNyonParadisoPayernePranginsPrverengesRenensRomontSionVeveyVillars-sur-GlneYverdon-les-Bains

Unternehmen oder OrganisationenBASFCERNClinique La LignireCFFConseil rgional du district de NyonEdwards LifesciencesEIC ChanginsEPFLEtat de VaudFondation pour les Etudiants de lEPFLGrand-Rive ImmobilierGroupement Hospitalier de lOuest LmaniqueIDHEAPLa PosteManor MontheyMedtronicNespressoNestl InternationalNestl SuisseParc scientifique (PSE)Rive-ReineSEICShireSwissquoteUICNUNIL

Netz-PartnerBrigDelmontFrauenfeldKreuzlingenLuzernSolothurnRapperswilWinterthurZrich

SponsorenBanque Cantonale VaudoiseBanque Cantonale du ValaisBanque Cantonale de FribourgGroupe EGruyre EnergieLa LibertLa Socit Intercommunale de la CteLes Services Industriels de LausanneIB-Murten

LieferantenAdunoAfiroBelimportBicincitte-fonLEGICMySignOrangePolyright-MulticardPostfinanceSimpelStadlinStyyleSwissSmartMediaSycubeSwisscomTdS VELOSTtreeVelopaVeloplusWattworld

PartnerAssociation transports et environnement (ATE)CornrcardMobility car sharingTransports publics lausannois

5 Unsere Partner

PubliBike knnte ohne die wertvolle Mitarbeit der zahl-reichen Partner nicht existieren! Hand in Hand mit den Gemeinden oder Unternehmen als Inhaber der Stationen, den Lieferanten, den Sponsoren und anderen Dienstleis-tungsunternehmen sowie den Akteuren im Bereich Mobi-litt haben wir das nationale Bikesharing-Netz verwaltet und erweitert.

Partnerumfrage

Um die Zufriedenheit mit unserem Service zu messen, ha-ben wir bei unseren Partnern, den Erwerbern der Stati-onen, eine Umfrage in 3 Sprachen durchgefhrt. 70 For-mulare wurden versandt, davon wurden 22 retourniert.

Im Grossen und Ganzen sind unsere Partner mit dem von PubliBike erbrachten Service zufrieden. 77% (18 und 59%) ga-ben an ausreichend oder gar vllig zufrieden zu sein.

Insgesamt sind Sie mit dem vorgeschlagenen Dienst zufrieden?

15%

65%

20%

0%

Vllig Ausreichend Mittelmssig Uberhaupt nicht

18%

59%

23%

0%

Vllig Ausreichend Mittelmssig Uberhaupt nicht

Bezglich Kommunikation und Promotion in den einzelnen Net-zen sind 80% unserer Partner ebenfalls zufrieden (15 und 65%).

Sind Sie mit der Promotion/Kommunikation von PubliBike fr Ihr Netz zufrieden?

Um die Kommunikation zwischen unseren Partnern und PubliBi-ke zu verbessern, werden wir die bertragung von Informatio-nen systematisieren. Dadurch werden unsere Partner besser in-formiert, sobald bei einer Station eine technische Strung auftritt, die lnger als 4 Stunden dauert, oder wenn eine neue Station in ihrem Netz erffnet wird. Unsere Promotionen und Nutzungsstatistiken werden vierteljhrlich bekanntgegeben.

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DirektionFabrice Lago Geschftsleiter (avril 2013)

AdministrationAude Sallin: Leiterin Administration (aot 2013)Jeannette Grau: Buchhaltung (avril 2014)

BetriebHugues Houmard: Leiter Betrieb Westschweiz und Tessin Patrick Mauron: Leiter Betrieb (janvier 2014)Anita Wenger: BetriebMarcel Grosjean: Technischer Mitarbeiter (dpart janvier 2014)Andrej Westermann: Leiter Betrieb Deutschschweiz (dcembre 2013)David Davlianidze: Technischer MitarbeiterHung Trieu: Technischer Mitarbeiter

6 Unser Team

InformatikMartin Casanova: Leiter Informatik

VerkaufYann Kerloch: Projektleiter Westschweiz und TessinDaniel Wismer: Projektleiter Deutschschweiz und Freiburg (juin 2013)

MarketingElise Man: Leiterin Marketing (bis August 2013)Nadge Chiaradia: Leiterin Marketing (ab September 2013)Jenny Nuez: Marketing-AssistentinNomie Rganly: Trainee Marketing (ab April 2014)

Das Team Publibike

Jedes Netz wird von einem Verein, einer Stiftung oder einem Unternehmen betrieben, das lokal oder regional angesiedelt ist. Die Mehrheit ist im Bereich sozioprofessio-neller Integration ttig.Diese Partner, welche meist 7 Tage pro Woche arbeiten, sind unerlsslich fr den guten Betrieb der Netze. Hier ein kurzes Portrt von einigen.

Stiftung le Relais in Morges

Beschreibung der GesellschaftDie Stiftung le Relais besteht aus verschiedenen Bereichen, darunter eine Eingliederungswerkstatt mit einer Tischlerei, dem Net-Service, einer Back- und Konditoreistube, einem Tea-Room, einer Kche und einem Veloservice.Die Stiftung nimmt Erwachsene in schwierigen Situationen (ge-sellschaftliche Schwierigkeiten, Bewhrung, Sucht) auf mit dem Ziel, sie wieder in den primren Arbeitsmarkt eingliedern zu knnen.

7 Die Betreiber der Netze

Beschreibung der Arbeit mit PubliBikeDie Ttigkeiten in Zusammenarbeit mit PubliBike sind:

- Wartung und Reparatur der Velos im Netz Lausanne-Morges (ca. 250 Velos)- Vertrieb von Ersatzteilen fr alle Netze der Westschweiz- Einrichtung neuer Stationen in der Westschweiz

Wort des VerantwortlichenDiese Arbeit erlaubt es meinem Team, ihre Wrde zurckzuer-langen.

Sie erlaubt mir auch, mit Personen die einen angeschlagenen, aber lehrreichen Lebensweg hinter sich haben, in Kontakt zu kommen, Personen die uns auch daran erinnern, dass man de-mtig bleiben soll.

Olivier Dutoit, sozioprofessioneller Mitarbeiter, Stiftung le Relais

Das Fondation Le Relais Team, Morges

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Caritas Vaud in Yverdon-les-Bains

Beschreibung der GesellschaftCaritas Vaud kmpft gegen Armut und Ausgrenzung. Der Verein setzt sich fr die Verteidigung der Wrde von Personen, und ge-meinsam mit ihnen, fr die Frderung ihrer Selbststndigkeit und fr eine solidarische Gesellschaft ein. Sie engagiert sich fr bedrftige Personen, und begleitet sie auf ihrem Lebensweg.

Beschreibung der Arbeit mit PubliBikeArbeitslose, von Zivildienstleistenden betreut, kmmern sich um die Reparatur der Velos und die Wartung der Stationen in den Netzen Yverdon-les-Bains und Les-Lacs-Romont. Das sind mehr als 180 Velos, die vom Personal der Velowerkstatt betreut wer-den. Das Team ist auch fr die Wartung der Velostation, fr klei-ne Reparaturen an den Velos der Abonnenten und fr die Bera-tung der Kunden zustndig.

Wort des VerantwortlichenFr PubliBike ist mein Velo dein Velo! Aber damit das auch klappt, gilt bei VLSolidaire: dein Velo ist mein Liebling!

Franois Zurcher, Leiter der Werkstatt VLSolidaire, Caritas Vaud

OSEO Vaud in Vevey

Beschreibung der GesellschaftDie Teilnehmer des Motivationssemester Riviera sind junge Er-wachsene auf der Suche nach einer Berufsbildung. Sie sind zwi-schen 15 und 23 Jahren alt. Dank dem Betriebsablauf, demjeni-gen eines Unternehmens hnlich, haben sie die Mglichkeit, durch ihre Ttigkeit in diversen Werksttten, wie zum Beispiel der mechanischen Werkstatt, die Arbeitswelt kennen zu lernen.

Beschreibung der Arbeit mit PubliBikeDie Hauptaufgabe der Jugendlichen besteht aus der tglichen berprfung und Wartung der Stationen und Velos des Netzes Riviera. Ungefhr alle 2 Stunden wird eine Kontrolle der 5 Stati-onen durchgefhrt, die es erlaubt, im Falle von defekten Rdern oder ungleichmssig verteilten Rder schnell zu reagieren.Die Regel der Velowerkstatt: Jedes Velo, das in der Werkstatt ankommt, wird nach einer umfassenden Liste kontrolliert. Dabei werden jeweils zumindest die Bremsen und der Luftdruck der Reifen eingestellt.

Etienne Perez-Rejon, Leiter der mechanischen Werkstatt, Moti-vationssemester, OSEO Vaud

Wort eines TeilnehmersDie Arbeit im Netz Riviera erlaubt es mir, auf direktem Wege die Bedingungen und Anforderungen der Arbeitswelt mit ihren Fristen und der Garantie von Qualittsleistungen kennenzulernen.

Das OSEO Vaud Team, Vevey

Das Team Caritas, Yverdon-les-Bains

Unsere weiteren Betreiber

Verein PRO-JET in Nyon Bietet Massnahmen an, die die Sozialisierung und berufliche Ein-gliederung von jungen Erwachsenen frdern.

Der mechanische Sektor von PRO-JET sichert die Wartung des Bikesharing-Netzes La Cte mit 13 Stationen mit 130 Velos. Mit seinen Leistungen wirkt PRO-JET bei der Frderung des Lang-samverkehrs in der Region mit, indem er einen leistungsfhigen Service fr die Gemeinschaft anbietet.

ORS Service AG in Freiburg und BulleORS betreut seit 2008 im Kanton Freiburg Flchtlinge und Asyl-bewerber. Die Organisation kmmert sich auch um die soziale und professionelle Eingliederung von Personen, die vorlufig un-ter dem Aufenthaltsstatus F aufgenommen worden sind, sowie um Beschftigungsprogramme fr Besitzer des Ausweises N.ORS strebt an, dass Personen, welche provisorisch unter dem Status F aufgenommen worden sind, schnell und dauerhaft im ersten Arbeitsmarkt eingegliedert und beschftigt werden knnen. Die Flchtlinge und Asylbewerber beschftigen sich mit War-tung, Reparatur und Ausgleichslogistik der Velos der Netze Bulle und Agglo Freiburg.

ORIF in AigleSeit 1948 hat die nicht gewinnorientierte Organisation ORIF zur Aufgabe, die dauerhafte berufliche Integration von gesundheit-lich beeintrchtigten Personen zu frdern. In diesem Sinn ver-mittelt ORIF Beobachtungs-, Orientierungs-, Berufsbildungs- und Eingliederungsleistungen in einem Rahmen, in welchem Werte wie Ethik, Respekt und Vertrauen gewahrt bleiben.

ORIF kmmert sich um Wartung und Reparatur der Velos im Netz Chablais.

PostLogistics in SittenIhre Arbeit mit PubliBike besteht aus der Wartung und Repa-ratur der Velos, sowie der Ausgleichslogistik der Stationen des Netzes Sitten.

Bern rolltBern rollt ist ein Projekt zur sozialen Integration von Men-schen ohne Arbeit mit dem Ziel, Stellensuchende fr den Einsatz im ersten Arbeitsmarkt zu trainieren.

Das Pro-Jet Team, Nyon

Das ORS Team, Fribourg

Das Orif Team, Aigle

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Die Fusion von velopass und PubliBike hatte auch Auswir-kungen auf den Kundendienst, da neu vermehrt Kunden aus der Deutschschweiz zu betreuen sind. So sind nebst den be-whrten Partnern Genveroule und Dicastero Giovani ed Even-ti der Stadt Lugano auch der Kundendienst der Post und das Customer Interaction Center des TCS fr PubliBike ttig. Zu-sammen decken die vier Institutionen an sieben Tagen pro Woche die Telefon-Hotline in den drei Sprachen franzsisch, italienisch und deutsch ab. In stndigem Kontakt zu den Ser-vicepartnern sind sie sehr wichtig fr das gute Funktionieren von PubliBike. Das Team von PubliBike bei Genveroule besteht aus 7 Per-sonen, 5 davon im Rahmen eines Solidarittsjobs. Dicastero Giovani e Lavoro der Stadt Lugano ist fr den Betrieb des Netzes Lugano (Wartung der Stationen und Velos, Ausgleich, Kundenservice) verantwortlich. Das Team, das sich um die Wartung der Stationen kmmert, besteht aus zwei Technikern und einem Lernenden; der Kundenservice wird von zwei Mit-arbeitern und einem KV-Lernenden betreut. Der Kundendienst der Post bearbeitet an verschiedenen Standorten Anfragen von Poststellenmitarbeitern, Privatkunden und Geschftskun-den. Ein Team in Fribourg bearbeitet wochentags nebst allerlei postspezifischen Anliegen auch die telefonischen Anfragen der deutschsprachigen PubliBike-Kunden. An den Wochenen-den werden diese Anfragen im Customer Interaction Center des TCS bearbeitet.

Wir haben den Teamleiterinnen von Genveroule (Audrey Martin) und Dicastero Giovani e Lavoro der Stadt Lugano (Margherita Siboni) einige Fragen gestellt:

8 Unser Kundendienst

In der Kundenumfrage hat der Kundendienst ein gutes Er-gebnis gemacht. Das ist euch und euren Teams zu verdan-ken! Welches sind eure Hauptttigkeiten?

AM: Unsere Hauptttigkeiten sind die Behandlung von Kunden-anfragen, die wir per Mail oder Telefon erhalten. Daneben kon-trollieren wir smtliche Veloausleihen ber 24 Stunden und kon-taktieren die Kunden, falls Bedarf besteht. Ausserdem kmmern wir uns um den Versand der DayPass-Abos an die Verkaufsstel-len und reaktivieren diejenigen welche an uns retourniert wer-den. Mehr als 8000 DayPass-Abos (Versand und Reaktivierung) sind letztes Jahr durch unsere Hnde gegangen.

MS: Unsere Arbeit besteht hauptschlich darin, die Anfragen der Nutzer zu verwalten: Man muss die Ursache des Problems verstehen um es so schnell und wirksam wie mglich zu lsen. Manchmal gilt es, sich dazu mit den Technikern vor Ort oder mit den Kollegen des Kundendienstes in Genf auszutauschen. Um einen einheitlichen Service in der ganzen Schweiz zu gewhrlei-sten sind wir ausserdem in stndigem Kontakt zur Geschftsstel-le von PubliBike. Zustzlich zu den Aufgaben des Front Office, kmmern wir uns um die Verwaltung der Abos: Von der Erfas-sung bis hin zur berprfung der Rechnungen fr Nutzungsge-bhren und Abo-Erneuerung. Der Umstand, dass wir in Kontakt mit der Kundschaft typische Brodienstleistungen ausfhren, macht diese Arbeit sehr vielfltig und in keiner Weise langweilig.

Welche Kompetenzen knnen eure Mitarbeiter whrend ihrer tglichen Arbeit erwerben?

AM: Die Arbeit erfordert viel Genauigkeit und Vielseitigkeit bei der Bearbeitung der tglichen Anfragen und Aufgaben; zudem auch Diplomatie beim Beantworten der Kundenanfragen per E-Mail oder Telefon.

MS: Die Arbeit birgt vielfltige Lernmglichkeiten: Wissen wie man mit den Kunden umgeht, ihnen aufmerksam zuhren ler-nen und die verschiedenen Arbeitsprozesse zum Erfolg bringen. Ein Jugendlicher, der eine konkrete Arbeit ausfhrt, hat die Mglichkeit, Verantwortung zu bernehmen, Teamfhigkeit, Przision und Kommunikation zu lernen und nicht zuletzt, sein professionelles Verhalten zu verbessern; dies auch im Fall von besonders schwierigen Anrufen. Herzlichkeit und die Bereit-schaft sich mit Kunden auseinander zu setzen sind die wich-tigsten Voraussetzungen, um die komplexen Situationen ber-winden zu knnen.

Der Kundendienst von Genve

Welches sind die wichtigsten Herausforderungen?

AM : Unser Ziel ist es, unsere Arbeit so zu machen, dass unsere Kunden vollumfnglich zufrieden sind mit dem Service.

Worum kmmert sich eure Institution ausserdem?

AM: Genveroule ist ein gemeinntziger, nicht gewinnorien-tierter Verein, der das ganze Jahr ber Leihvelos anbietet, von Mai bis Oktober sogar gratis. Damit verbunden ist ein soziopro-fessionelles Eingliederungsprogramm fr Arbeitslose, Asylbe-werber, junge Praktikanten und fr Personen, die eine Leistung vom Hospice gnral de Genve beziehen. Das Ziel von Gen-veroule ist also sowohl die sozioprofessionelle Eingliederung, als auch die Frderung des Langsamverkehrs.

Als anerkannter Lehrbetrieb ist Genveroule im Handelsregister eingetragen und ist zudem Mitglied der Chambre de lconomie sociale et solidaire de Genve. Der Verein frdert Werte des sozialen Wohlbefindens, der Staatsangehrigkeit und der partizipativen Demokratie, des Umweltschutzes, der Selbst-stndigkeit sowie der Solidaritt und der Vielfalt; alles im Ein-klang und im Bemhen um optimale Abstimmung.

MS: Dicastero Giovani e Lavoro kmmert sich um die Verwal-tung von Dienstlistungen zur Orientierung, Ausbildung und pro-fessionellen Eingliederung (Sotell, Lugano Network) sowie um andere Dienstleistungen und Freizeitbeschftigungen, die auf Junge und Junggebliebene ausgerichtet sind. Zum Beispiel die Lugano Card und die City Card Lugano, die ein breites Sorti-ment an Rabatten fr Angebote der Stadt oder der Mediathek Agorateca anbieten. Letztere vereint Tausende von Titeln mit Schwerpunkt auf bekannten Kunstschaffenden der Vergangen-heit und seltenen Werke.

Der Kundendienst Lugano

20 21

Wichtige Anmerkung!Die Anzahl Ausleihen dieses Jahres ist mit Vorsicht zu betrach-ten. Der Austausch des Kundenverwaltungssystems hat eine neue Berechnungsmethode fr die Transaktionen mit sich ge-bracht. Seit 2013 werden die Transaktionen automatisch ge-zhlt, wobei alle versuchten und nicht abgeschlossenen Auslei-hen sowie alle Bezge unserer Techniker abgezogen werden. Vorher wurde diese Bereinigung manuell durchgefhrt wodurch Fehler auftreten konnten. Im Allgemeinen ist die Anzahl Transaktionen auf dem gesamten PubliBike-Netz zurckgegangen. Das heisst jedoch nicht, dass die Velos tatschlich weniger genutzt worden sind, sondern ist eben auf diese striktere Zhlmethode zurck zu fhren. Auch die Anzahl der im Jahr 2013 verkauften Tageskarten ist gesunken. Das ist unter anderem auf das Wetter, aber auch auf das neue Abrechnungsmanagementsystem zurckzufhren.

Allgemeiner Stand schweizweitAnzahl Netze 20Anzahl Stationen 115Anzahl Velos ber 1100

Seit der Grndung im Jahr 2009 hat sich PubliBike erfolgreich weiter entwickelt. In der Deutschschweiz sind im Jahr 2011 4, und im Jahr 2012 7 Stationen errichtet worden.Insgesamt (Westschweiz, italienische und Deutschschweiz) wur-den im Jahr 2013 14 neue Stationen erffnet. Es stehen ber 1100 Velos zur Verfgung und die Anzahl PubliBike-Stationen betrgt 115.

9 Die PubliBike-Netze

Die Nutzung hat im Jahr 2013 um 5% zugenommen, es wurden 165000 Ausleihen registriert. Weiterhin ist Lausanne-Morges das aktivste Netz, die 50000 Marke wurde berschritten. Das Netz La Cte hat die grsste Steigerung erlebt, nmlich mit 32000 Nutzungen um ber 40% zugenommen.Die Anzahl Abonnenten hat nach dem Zusammenschluss der zwei Systeme die 21000 Marke erreicht. Dies ist die Summe der nationalen und regionalen Jahres-Abos. 1385 Nutzer profitieren von einem SwissPass und ungefhr 20000 von einem Regio-Pass. Im Vergleich zu 2012 (12680) ist diese Zahl um 38% an-gestiegen. Der Grund fr diesen bedeutenden Anstieg ist die all-gemeine Steigerung unserer Abonnenten, die Miteinberechnung der Deutschschweizer Abonnenten und der Systemwechsel, der eine leicht genderte Rechenmethode zur Folge hatte. Ungefhr 5000 Tageskarten sind verkauft worden, das sind rund 30% weniger als im Jahr 2012 (7400). Wie bereits er-whnt lsst sich dieser Rckgang durch das schlechte Wetter und das neue Abrechnungsmanagementsystem erklren. Im Allgemeinen wurden die Velos zwischen April und Oktober, mit Spitzenwerten im Sommer (Juni und Juli), stark genutzt. Der Winter bleibt bei den PubliBike-Nutzern die am wenigsten be-liebte Jahreszeit, obwohl im Grossen und Ganzen die Velos das ganze Jahr hindurch genutzt werden.In Bern gibt es das erste Netz in der Deutschschweiz, hier sind nun acht Stationen in Betrieb.Velofahrende sind dem Wetter ausgesetzt. So erstaunte es nicht, dass es im nasskalten April 2012 deutlich weniger Nutzungen gab. Im Jahr 2013 war es der Mai, der die Freude am Velofahren stark trbte.

Velofahren passiert draussen, ohne Dach ber Kopf. So erstaunte es nicht, dass es im nasskalten April 2012 deutlich weniger Nutzungen gab, der Monat war damals sehr khl und sehr nass. Im Jahr 2013 war es der Mai, der draussen nicht sonderlich viel Freude bereitete.

Lausanne-Morges

Ouverture du rseau Juin 2009 Nombre de stations 23 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 230 (296 bornes) Exploitant Fondation Le Relais et velopass-PubliBike Partenaires publics Etat de Vaud, Villes de Lausanne, Renens et Morges, Commune de

Prverenges Partenaires rgionaux UNIL, EPFL, IDHEAP, Fondation pour les tudiants de lEPFL, Services

industriels de Lausanne, Medtronic, Nespresso, Grand Rive Immobilier Sponsor principal rgional BCV

En 2013, une nouvelle station a t installe sur le rseau Lausanne-Morges, rajoutant ainsi 8 bornes au rseau. La station Gare de Renens est une station nodale de trs grande importance pour le dveloppement du rseau Lausanne-Morges. En effet, il est au cur du dveloppement du schma directeur de lOuest Lausannois. Ce territoire devrait voir une offre de vlos en libre-service se densifier dans les annes venir.

Du ct des utilisations, les emprunts de vlos ont lgrement diminu passant de 48600 en 2012, 45300, soit une dcroissance de 7 % sur lensemble du rseau. Etant le rseau le plus pourvu en stations, cest galement le rseau qui enregistre le plus demprunts.

Concernant les abonns, le nombre dtudiants ayant souscrit linscription au sous-rseau Campus a enregistr une hausse de 33%. A la fin du mois de dcembre 2013, il atteignait le nombre de 10400 abonns (7800 en 2012).

Quant aux autres utilisateurs du rseau Lausanne-Morges (hors campus), ils sont rests relativement stables avec une lgre hausse de 70 clients passant ainsi de 324 abonns 394 en 2013. La tendance

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Evolution des utilisations par moisEnsemble des rseaux PubliBike

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2011* 2012* 2013

Nmbre abonns total PubliBike

11 120

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2011* 2012* 2013

SwissPass

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2011* 2012* 2013

Nmbre abonns total PubliBike

11 120

389 493

8029

12 680

28 152

* nur velopass

Bemerkung: Die Ziffern 2011 und 2012 (Abonnenten insgesamt/SwissPass) beinhalten lediglich die Abonnenten von velopass da damals das Projekt PubliBike von PostAuto erst ganz am Anfang war.

Anzahl PubliBike-Abonnenten insgesamt

Entwicklung der Nutzung pro MonatAlle PubliBike Netze

Jan. Feb. Mrz April Mai Juni Juli Aug. Sept. Okt. Nov. Dez.

22 23

gnrale est toutefois la hausse avec 14362 abonns au total sur le rseau Lausanne-Morges en 2013 contre 8124 en 2012, soit une croissance de 56%.

Le nombre de DayPass vendu cette anne a chut passant de 3'600 en 2012 2'600. Cette baisse est principalement due au temps relativement humide et peu ensoleill des mois davril octobre. Ceci dit, la Maison du Vlo situe Lausanne reste le point de vente vendant le plus de cartes journalires PubliBike (plus de 2'000 pour 2013). Lausanne-Morges est de ce point de vue trs utilis par les touristes.

2013 est aussi lanne de linauguration de la vlostation de Lausanne. Avec plus de 90 places, ce parking scuris grce un contrle daccs et 4 camras de vidosurveillances permet doffrir aux cyclistes une nouvelle scurit aux abords de la gare.

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Emprunts de vlos Rseau Lausanne-Morges

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Lausanne-Morges

Erffnung des Netzes Juni 2009

Anzahl Stationen 23 (Stand per 31. Dezember 2013)

Anzahl Velos 230 (296 Halterungen)

Betreiber Stiftung Le Relais und velopass-PubliBike

ffentliche Partner Kanton Waadt, Stadt Lausanne, Renens und Morges, Gemeinde Prverenges

Regionale Partner UNIL, EPFL, IDHEAP, Fondation pour les tudiants de lEPFL, Services industriels de Lausanne, Medtronic, Nespresso, Grand Rive Immobilier

Regionaler Hauptsponsor BCV

2013 ist im Netz Lausanne-Morges eine neue Station mit 8 zustzlichen Halterungen errichtet worden. Diese Station, Bahnhof Renens, ist ein sehr wichtiger Knotenpunkt fr die Entwicklung des Netzes Lausanne-Morges. Sie steht im Zen-trum der Entwicklung des Richtplanes von West Lausanne. In diesem Gebiet soll das Bikesharing-Angebot in den nchsten Jahren verdichtet werden.

Lausanne-Morges

Die Zahl der Ausleihen ist im Jahr 2012 von 48000 auf 45300 leicht gesunken, das bedeutet ein Rckgang von 7% im gesamten Netz. Da es sich dabei um das grsste Netz mit den meisten Stationen handelt, werden hier aber gleichzeitig die meisten Ausleihen registriert.Bezglich der Abonnenten kann festgestellt werden, dass die Zahl der Studenten, welche ein Abo fr das Teilnetz Cam-pus besitzen, um 33% zugenommen hat. Ende Dezember 2013 waren es 10400 Abonnenten (7800 im Jahr 2012).Die Zahl der anderen Abonnenten des Netzes Lausanne-Morges (ohne Teilnetz Campus) hat sich 2013 um 70 Kunden, von 324 auf 394, erhht. Insgesamt konnte im Jahr 2013 ein Anstieg auf 10794 Abonnenten im Netz Lausanne-Morges verbucht werden. Gegenber den 8124 Abonnenten im Jahr 2012 entspricht dies einem Wachstum von 33%.Die Anzahl verkaufter Tageskarten ist von 3600 im Jahr 2012 auf 2600 im Jahr 2013 gesunken. Dieser Rckgang ist haupt-schlich auf das relativ nasse und nicht besonders sonnige Wetter der Monate April bis Oktober zurckzufhren. Abge-sehen davon bleibt La Maison du Vlo in Lausanne die Ver-kaufsstelle, die am meisten PubliBike-Tageskarten (mehr als 2000 im Jahr 2013) verkauft hat. Dies zeigt deutlich, dass das Netz Lausanne-Morges stark von Touristen genutzt wird.Im Jahr 2013 wurde zudem die Erffnung der Velostation in Lausanne gefeiert. Mit ber 90 Pltzen bietet dieses geschtz-te Parking den Velofahrern dank einer Zutrittskontrolle und 4 berwachungskameras neue Sicherheit in unmittelbarer Nhe des Bahnhofes an.

gnrale est toutefois la hausse avec 14362 abonns au total sur le rseau Lausanne-Morges en 2013 contre 8124 en 2012, soit une croissance de 56%.

Le nombre de DayPass vendu cette anne a chut passant de 3'600 en 2012 2'600. Cette baisse est principalement due au temps relativement humide et peu ensoleill des mois davril octobre. Ceci dit, la Maison du Vlo situe Lausanne reste le point de vente vendant le plus de cartes journalires PubliBike (plus de 2'000 pour 2013). Lausanne-Morges est de ce point de vue trs utilis par les touristes.

2013 est aussi lanne de linauguration de la vlostation de Lausanne. Avec plus de 90 places, ce parking scuris grce un contrle daccs et 4 camras de vidosurveillances permet doffrir aux cyclistes une nouvelle scurit aux abords de la gare.

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Emprunts de vlos Rseau Lausanne-Morges

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Lausanne-Morges

MorgesUNIL / EPFL

Renens

Lausanne

Riviera

Ouverture du rseau Juillet 2009 Nombre de stations 5 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 55 (69 bornes) Exploitant OSEO-Vaud Partenaires publics Etat de Vaud, Villes de Vevey et La Tour-de-Peilz Partenaires privs Nestl Suisse et International, BCV

Cette anne, le rseau Riviera est rest stable. Il continue tre un rseau utilis principalement par les collaborateurs Nestl en raison des 3 stations postes devant leur btiment permettant ainsi de se dplacer facilement entre chaque site.

Le nombre de prlvements de vlos a connu une hausse passant de 5'505 5100 en 2012, enregistrant une augmentation de 8%. Le retour au nombre de transactions de 2011 illustre la stabilisation de lutilisation du rseau quand ce dernier ne connat pas de modification.

Du ct de lutilisation, le nombre dabonns continue daugmenter passant de 122 en 2012 194 en 2013, soit une progression de 59%.

Le nombre de DayPass vendus a lgrement rgress : 550 465 en 2013. Ce chiffre reste cependant lev dmontrant une bonne utilisation touristique des vlos sur la Riviera.

0100200300400500600700800

Emprunts de vlosRseau Riviera

2011 2012 2013

Agglo Fribourg Daniel

Ouverture Avril 2010 Nombre de stations 10 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 91 dont 36 lectriques (115 bornes) Exploitant ORS Service AG Initiateurs du projet Groupe E, Banque Cantonale de Fribourg, Ville de Fribourg Partenaires publics Communes de Marly et Villars-sur-Glne, Etat de Fribourg, Agglomration de Fribourg Partenaires rgionaux Transports publics fribourgeois, La Libert

Im Jahr 2013 wurde das Netz weiter in die Agglomeration ausgebaut, im Juni kamen zwei Station in Villars-sur-Glne hinzu: am Bahnhof und Les Dailles.

Die Nutzung ist leicht zurckgegangen auf 10306 Transaktionen (11261), der nasskalte Mai verursachte einen Knick und speziell der Herbst blieb unter den guten Zahlen des Vorjahres.

Die Anzahl der regionalen Abonnemente bleibt praktisch unverndert an der Schwelle von 300 Abos.

Die Tageskarten waren 2013 deutlich weniger begehrt, nach einem sehr erfolgreichen 2012 fiel die Zahl auf 210 verkaufte Tageskarten.

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Riviera

Erffnung des Netzes Juli 2009



Betreiber OSEO-Vaud

ffentliche Partner Kanton Waadt, Stadt Vevey und La Tour-de-Peilz

Private Partner Nestl Schweiz und International, BCV

Riviera

Dieses Jahr ist das Netz Riviera stabil geblieben. Es wird aufgrund der 3 Stationen, die vor den Nestl-Gebuden platziert sind, wei-terhin hauptschlich von deren Mitarbeitern verwendet, weil es ihnen ermglicht, sich auf einfache Art und Weise zwischen den 3 Standorten zu bewegen.Im Jahr 2013 ist die Anzahl Ausleihen von 5100 (2012) auf 5505 gestiegen, was einer Steigerung von 8% entspricht. Die Anzahl Abonnenten ist von 122 im Jahr 2012 auf 194 im Jahr 2013 gestiegen, was einer Steigerung von 59% entspricht. Die Anzahl verkaufter Tageskarten ist leicht zurckgegangen: von 550 auf 465 im Jahr 2013. Diese Zahl bleibt aber hoch und zeigt eine gute touristische Nutzung der Velos an der Riviera.

Station Nestl-Bergre

Station Gare de Vevey

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Nove

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VeloausleihenNetz Lausanne-Morges

VeloausleihenNetz Riviera

Entwicklung der AbonnentenNetz Lausanne-Morges

Entwicklung der AbonnentenNetz Riviera

24 25

Yverdon-les-Bains

Ouverture du rseau Mai 2010 Nombre de stations 7 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 92 (115 bornes) Exploitant Caritas-Vaud Partenaires publics Ville dYverdon-les-Bains, Etat de Vaud Sponsor principal rgional Banque Cantonale Vaudoise

Durant lanne 2013, il ny a pas eu douverture de nouvelles stations sur le rseau Yverdon-les-Bains et les chiffres ont lgrement diminu par rapport 2012. Le nombre demprunts de vlos est pass de 18717 18371, diminuant ainsi de 2 %. Ce chiffre reste toutefois lev en comparaison des autres rseaux PubliBike.

Le rseau Yverdon-les-Bains se classe en effet quatrime dans le tableau des rseaux les plus utiliss.

Du cot des abonns, le chiffre est rest relativement stable avec une lgre hausse. Fin 2012, le nombre dabonns slevait 250 alors quen 2013, il atteint 280.

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Emprunts de vlos Rseau Agglo Fribourg

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Agglo Fribourg

Yverdon-les-Bains

Ouverture du rseau Mai 2010 Nombre de stations 7 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 92 (115 bornes) Exploitant Caritas-Vaud Partenaires publics Ville dYverdon-les-Bains, Etat de Vaud Sponsor principal rgional Banque Cantonale Vaudoise

Durant lanne 2013, il ny a pas eu douverture de nouvelles stations sur le rseau Yverdon-les-Bains et les chiffres ont lgrement diminu par rapport 2012. Le nombre demprunts de vlos est pass de 18717 18371, diminuant ainsi de 2 %. Ce chiffre reste toutefois lev en comparaison des autres rseaux PubliBike.

Le rseau Yverdon-les-Bains se classe en effet quatrime dans le tableau des rseaux les plus utiliss.

Du cot des abonns, le chiffre est rest relativement stable avec une lgre hausse. Fin 2012, le nombre dabonns slevait 250 alors quen 2013, il atteint 280.

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Emprunts de vlos Rseau Agglo Fribourg

2011 2012 2013

296303

293

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270

280

290

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310

320

330

2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Agglo Fribourg

Erffnung April 2010


Anzahl Velos 91 davon 36 E-Bikes (115 Halterungen)

Betreiber ORS Service AG

Initiator des Projekts Groupe E, Freiburger Kantonal bank, Stadt Freiburg

ffentliche Partner Gemeinden Marly und Villars-sur-Glne, Kanton Fribourg, Agglomration de Fribourg

Regionale Partner Freiburgische Verkehrsbetriebe, La Libert

Agglo Fribourg

Im Jahr 2013 wurde das Netz in der Agglomeration weiter ausge-baut, im Juni kamen zwei Stationen in Villars-sur-Glne hinzu: am Bahnhof und Les Dailles.Die Nutzung ist leicht zurckgegangen auf 10306 Transaktionen (11261), der nasskalte Mai verursachte einen Knick und speziell der Herbst blieb unter den guten Zahlen des Vorjahres.Die Zahl der regionalen Abos bleibt praktisch unverndert an der Schwelle von 300.Die Tageskarten waren 2013 deutlich weniger begehrt, nach einem sehr erfolgreichen 2012 fiel die Zahl 2013 auf 210.

Station Bourg

Les vlos du rseau continuent tre utiliss durant toute lanne, et ceci en particulier par les tudiants de la HEIG. Le nombre demprunts de vlos nest pas descendu en-dessous de 1200 transactions par mois, sauf exception du mois de dcembre. Le mois davril a t quant lui le plus sollicit enregistrant 2702 prlvements de vlos.

Le nombre de cartes journalires vendues a diminu presque de moiti passant de 608 en 2012 contre 350 pour 2013. La plus grande diffrence se constate au mois de mai o 8 fois moins de DayPass ont t vendues par rapport 2012. En effet, la vente de DayPass reste tributaire de la mto et ce mois de mai 2013 a t particulirement pluvieux.

Enfin, le taux doccupation de la vlostation a progress passant de 79 abonns 83 en 2013.

Lugano

Ouverture du rseau Juillet 2010 Nombre de stations 10 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 82 (113 bornes) Exploitant Dicastero Giovani ed Eventi Citt di Lugano Partenaires publics Ville de Lugano, Commune de Paradiso, AIL Partenaires rgionaux Fondo Clima Lugano Sud, TCS

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Emprunts de vlos Rseau Yverdon-les-Bains

2011 2012 2013

288

250

280

190

205

220

235

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265

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295

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340

2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Yverdon-les-Bains

Les vlos du rseau continuent tre utiliss durant toute lanne, et ceci en particulier par les tudiants de la HEIG. Le nombre demprunts de vlos nest pas descendu en-dessous de 1200 transactions par mois, sauf exception du mois de dcembre. Le mois davril a t quant lui le plus sollicit enregistrant 2702 prlvements de vlos.

Le nombre de cartes journalires vendues a diminu presque de moiti passant de 608 en 2012 contre 350 pour 2013. La plus grande diffrence se constate au mois de mai o 8 fois moins de DayPass ont t vendues par rapport 2012. En effet, la vente de DayPass reste tributaire de la mto et ce mois de mai 2013 a t particulirement pluvieux.

Enfin, le taux doccupation de la vlostation a progress passant de 79 abonns 83 en 2013.

Lugano

Ouverture du rseau Juillet 2010 Nombre de stations 10 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 82 (113 bornes) Exploitant Dicastero Giovani ed Eventi Citt di Lugano Partenaires publics Ville de Lugano, Commune de Paradiso, AIL Partenaires rgionaux Fondo Clima Lugano Sud, TCS

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3'000

Emprunts de vlos Rseau Yverdon-les-Bains

2011 2012 2013

288

250

280

190

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325

340

2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Yverdon-les-Bains

Erffnung des Netzes Mai 2010



Betreiber Caritas-Vaud

ffentliche Partner Stadt Yverdon-les-Bains, Kanton Waadt

Regionaler Hauptsponsor Banque Cantonale Vaudoise

Yverdon-les-Bains

Im Jahr 2013 ist im Netz Yverdon-les-Bains keine neue Station er-ffnet worden und die Nutzungszahlen sind im Vergleich zu 2012 leicht gesunken. Die Anzahl Ausleihen ist von 18717 auf 18371 gesunken, was einer Verringerung von 2% entspricht. Diese Zahl bleibt jedoch im Vergleich mit anderen PubliBike-Netzen hoch.Das Netz Yverdon-les-Bains belegt den vierten Platz in der Tabelle der am meisten genutzten Netze.Die Zahl der Abonnenten bleibt mit einer leichten Erhhung rela-tiv stabil. Ende 2012 betrug die Abonnentenzahl 250, whrend sie im Jahr 2013 280 erreichte.Die Velos dieses Netzes werden weiterhin das ganze Jahr hindurch genutzt, insbesondere von den Studenten der HEIG. Die Anzahl Ausleihen ist, ausser im Dezember, nie unter 1200 Transaktionen pro Monat gesunken. Der April war mit 2702 registrierten Auslei-hen der am besten ausgelastete Monat. Die Anzahl verkaufter Tageskarten ist fast um die Hlfte zurckge-gangen, von 608 im Jahr 2012 auf 350 im Jahr 2013. Der grsste Unterschied zeigt sich im Mai, als achtmal weniger Tageskarten verkauft worden sind als im Jahr 2012. Der Verkauf von Tageskar-ten hngt vom Wetter ab und 2013 war der Monat Mai beson-ders regnerisch. Schliesslich ist im Jahr 2013 die Zahl der Abonnenten der Velosta-tion von 79 auf 83 gestiegen.

Station Rives du Lac

Station HEIG VD St-Roch

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VeloausleihenNetz Agglo Fribourg

VeloausleihenNetz Yverdon-les-Bains

Entwicklung der AbonnentenNetz Agglo Fribourg

Entwicklung der AbonnentenNetz Yverdon-les-Bains

26 27

En 2013, le rseau Lugano sest dot de trois nouvelles stations : via Ciani (Lugano), Melide au sud du rseau (Melide) et Tesserete au nord du rseau (Capriasca). Les deux stations au nord et au sud du rseau existant viennent crer un vritable rseau dagglomration intgrant les communes avoisinantes dans le rseau. La troisime station vient densifier encore un peu plus ce rseau tessinois qui confirme la progression de 2012.

Lugano est le plus actif des rseaux PubliBike. Avec ses 10 stations, il enregistre 38535 prlvements de vlo en 2013. Compar 2012, ce chiffre a diminu de 2%. Le rseau reste cependant utilis durant toute lanne principalement par les tudiants et collaborateurs de lUniversit Suisse Italienne (USI) avec un nombre de prlvements de vlos ne descendant pas au-dessous de 2000 emprunts par mois.

La courbe des abonns a connu une augmentation rgulire tout au long de lanne. Ce nombre sest accru de 63%, atteignant 3992, tout utilisateur confondu (2440 en 2012).

Le nombre de cartes journalires vendues a baiss atteignant 400 en 2013 (555 en 2012). Ce chiffre reste cependant lev dmontrant galement une bonne utilisation touristique du rseau.

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Emprunts de vlos Rseau Lugano

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Lugano

En 2013, le rseau Lugano sest dot de trois nouvelles stations : via Ciani (Lugano), Melide au sud du rseau (Melide) et Tesserete au nord du rseau (Capriasca). Les deux stations au nord et au sud du rseau existant viennent crer un vritable rseau dagglomration intgrant les communes avoisinantes dans le rseau. La troisime station vient densifier encore un peu plus ce rseau tessinois qui confirme la progression de 2012.

Lugano est le plus actif des rseaux PubliBike. Avec ses 10 stations, il enregistre 38535 prlvements de vlo en 2013. Compar 2012, ce chiffre a diminu de 2%. Le rseau reste cependant utilis durant toute lanne principalement par les tudiants et collaborateurs de lUniversit Suisse Italienne (USI) avec un nombre de prlvements de vlos ne descendant pas au-dessous de 2000 emprunts par mois.

La courbe des abonns a connu une augmentation rgulire tout au long de lanne. Ce nombre sest accru de 63%, atteignant 3992, tout utilisateur confondu (2440 en 2012).

Le nombre de cartes journalires vendues a baiss atteignant 400 en 2013 (555 en 2012). Ce chiffre reste cependant lev dmontrant galement une bonne utilisation touristique du rseau.

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Emprunts de vlos Rseau Lugano

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Lugano




Betreiber Dicastero Giovani ed Eventi Citt di Lugano

ffentliche Partner Stadt Lugano, Gemeinde Paradiso, AIL

Regionale Partner Fondo Clima Lugano Sud, TCS

Lugano

Im Jahr 2013 wurde das Netz Lugano mit 3 neuen Stationen aus-gestattet: via Ciani (Lugano), Melide im Sden des Netzes (Melide) und Tesserete im Norden des Netzes (Capriasca). Die zwei Stati-onen im Norden schaffen gemeinsam ein Grossraumnetz, das die angrenzenden Gemeinden in das bestehende Netz integriert. Die dritte Station verdichtet das Zentrum dieses Netzes. Lugano ist das aktivste Netz von PubliBike. Es hat mit den 10 Sta-tionen im Jahr 2013 38535 Ausleihen registriert. Im Vergleich zum Vorjahr ist diese Zahl um 2% gesunken. Das Netz wird wei-terhin das ganze Jahr hindurch in erster Linie von Studenten und Mitarbeitern der Universit de la Svizzera Italiana genutzt. Die Anzahl Ausleihen sank dabei nicht unter 2000 pro Monat.Die Zahl der Abonnenten hat das ganze Jahr hindurch eine kon-stante Steigerung erfahren. Sie ist um 63% gestiegen und hat, alle Nutzer inbegriffen, 3992 erreicht (2440 im Jahr 2012). Die Anzahl verkaufter Tageskarten ist im Jahr 2013 auf 400 ge-sunken (555 im Jahr 2012). Diese Zahl bleibt dennoch hoch und zeigt auch eine gute touristische Nutzung des Netzes.

Melide

Morcote

Lugano

Paradiso

Capriasca

Station Campo Marzio

Chablais

Ouverture du rseau Octobre 2010 Nombre de stations 10 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 72 (100 bornes) Exploitant Orif Intgration et formation professionnelle, velopass Partenaires publics Villes dAigle et de Monthey, Etat de Vaud Partenaires rgionaux BASF, Manor Monthey Sponsors rgionaux Banque Cantonale Vaudoise, Banque cantonale du Valais

En 2013, le rseau est rest stable.

Une lgre diminution des emprunts de vlos a t enregistre en 2013. Les transactions sont passes de 970 en 2013 1085 en 2012.

Quant au nombre dabonns, il a connu une belle hausse durant la fin de lanne 2013. Il a bondi de 50 93, soit presque 100% daugmentation.

Du cot des DayPass, ce sont 67 cartes qui ont t vendues par les points de vente dAigle et de Monthey (117 en 2012).

Afin de continuer promouvoir et daugmenter lutilisation des vlos en libre-service dans le Chablais, Publibike va poursuivre ses actions de marketings directs et prolonger les partenariats, comme par exemple avec notre commanditaire BASF.

020406080

100120140160180200

Emprunts de vlos Rseau Chablais

2011 2012 2013

Sion

Ouverture du rseau Novembre 2010 Nombre de stations 7 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 50 (72 bornes) Exploitant CarPostal Suisse SA Partenaires publics Ville de Sion Sponsor principal rgional Banque Cantonale du Valais

En 2013, le rseau est rest stable. Lobjectif principal tait damliorer la frquentation du rseau.

Le nombre de transactions a augment en 2013 par rapport 2012. Nous sommes passs de 2'504 2543 transactions. Cest une hausse de 2 %. Nous sommes satisfaits davoir invers la tendance et nous sommes convaincus que cette tendance va se prolonger dans le futur.

La hausse des transactions sest accompagne dune hausse des abonns du rseau. Ce nombre slevant 170 en 2012 et 177 en 2013. Cette hausse est de bonne augure et surtout valide les actions de marketing direct dans la promotion du vlo en libre-service Sion.

Le nombre de cartes journalires vendues a quant lui dgringol. Il est pass de 169 DayPass vendus en 2012 6 en 2013. Cette chute sexplique en partie par le fait quen mai 2013, Valaisroule a install une station sur la Place de la Planta louant des vlos gratuitement pour une dure de 4 heures.

64

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Chablais

Erffnung des Netzes Oktober 2010



Betreiber Orif Intgration et formation professionnelle, velopasse

ffentliche Partner Stadt Aigle und Monthey, Kanton Waadt

Regionale Partner BASF, Manor Monthey

Regionale Sponsoren Banque Cantonale Vaudoise, Banque cantonale du Valais

Chablais

Im Jahr 2013 ist das Netz stabil geblieben.Bei den Nutzungen wurde ein kleiner Rckgang registriert. Die Transaktionen sind von 1085 im Jahr 2012 auf 970 im Jahr 2013 gesunken.Was die Anzahl Abonnenten anbelangt, so war bis Ende des Jah-res eine deutliche Steigerung zu erkennen. Die Anzahl ist von 50 auf 93 gestiegen, was eine Erhhung von fast 100% bedeutet. Weiter sind 67 Tageskarten in den Verkaufsstellen von Aigle und Monthey verkauft worden (117 im Jahr 2012). Um die Nutzung der Velos im Netz Chablais weiter zu frdern und zu steigern, wird PubliBike seine direkten Marketingaktionen und seine Partnerschaften, wie zum Beispiel BASF, weiterfhren.

Aigle

Monthey

Station Piscine dAigle

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VeloausleihenNetz Lugano

VeloausleihenNetz Chablais

Entwicklung der AbonnentenNetz Lugano

Entwicklung der AbonnentenNetz Chablais

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Emprunts de vlos Rseau Sion

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Sion

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Emprunts de vlos Rseau Sion

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Sion

Erffnung des Netzes November 2010



Betreiber PostAuto Schweiz AG

ffentliche Partner Stadt Sitten

Regionaler Hauptsponsor Banque Cantonale du Valais

Sitten

Im Jahr 2013 ist das Netz stabil geblieben. Das Hauptziel lag in der Verbesserung der Auslastung. Im Vergleich zum Vorjahr ist die Anzahl Transaktionen gestiegen. Sie konnte von 2504 auf 2543 erhht werden, was einen leich-ten Zuwachs von 2% bedeutet. Wir sind zufrieden, dass es uns gelungen ist, die Tendenz umzukehren und sind berzeugt, dass sich diese auch in Zukunft in dieser Richtung fortsetzen wird. Der Anstieg an Transaktionen wird von einer Erhhung der Anzahl Abonnenten im Netz begleitet. Diese betrug im Jahr 2013 177, gegenber 170 im Jahr 2012. Dies besttigt vor allem die direkten Marketingaktionen im Hinblick auf die Frderung des Bikesha-rings in Sitten.Die Anzahl verkaufter Tageskarten ist hingegen drastisch gesun-ken, und zwar von 169 im Jahr 2012 auf 6 im Jahr 2013. Dieser Rckgang lsst sich teilweise damit erklren, dass Valaisroule in Mai 2013 eine Station auf der Place de la Planta errichtet hat und einen Gratis-Veloverleih fr die Dauer von 4 Stunden anbietet.

Station Bietschorn

La Cte

Ouverture du rseau Juin 2011 Nombre de stations 13 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 129 dont la moiti lectriques (168 bornes) Exploitant Association Pro-Jet Partenaires publics Conseil Rgional du district de Nyon, ville de Nyon, Gland, Prangins,

Eysins, Etat de Vaud Partenaires privs Hpital de Nyon, Edwards Lifesciences, Ecole dIngnieurs de Changins,

Socit Electrique Intercommunale de la Cte (SEIC), Union international pour la conservation de la nature (UICN), Convention de Ramsar, La Fondation MAVA pour la Nature, lAssociation mondiale des zoos et aquariums (WAZA), Shire, Swissquote, Clinique La Lignire, Office du tourisme de Divonne-les-Bains

Sponsor principal rgional Banque Cantonale Vaudoise

Le rseau La Cte, mis en service en juin 2011, a connu une trs bonne anne 2013. Aucune station nest venue densifier le rseau cette anne mais un accent tout particulier a t mis sur la promotion de lutilisation. Cet effort de promotion a port ses fruits puisque la frquentation a bondi de 22'760 transactions en 2012, 31'981, en 2013. Cest 41% daugmentation de la frquentation et bien entendu la plus forte progression de tous les rseaux PubliBike.

Une utilisation de type pendulaire se confirme encore cette anne avec une forte utilisation des stations positionnes proximit des gares, du dbarcadre et des entreprises.

Le nombre dabonnement a galement connu une forte progression (+39%). 632 abonnes en 2013 contre 452 en 2012.

Le nombre de cartes journalires vendues est quant lui rest relativement stable, diminuant lgrement. Il est pass de 312 DayPass vendus en 2012 296 en 2013.

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Emprunts de vlos Rseau La Cte

2011 2012 2013

Les Lacs-Romont

Ouverture du rseau Juillet 2011 Nombre de stations 9 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 78 dont la moiti lectriques (99 bornes) Exploitant PubliBike Initiateurs du projet Union Fribourgeoise du Tourisme, Banque Cantonale de Fribourg,

Groupe E Partenaires publics Communes dAvenches, Cheyres, Estavayer-le-Lac, Morat, Romont,

Payerne Partenaires privs La Libert, IB-Murten

Une nouvelle station est venue complter loffre du rseau Les Lacs-Romont en 2013 : le centre de production Nestl Nespresso SA Avenches. Avec 9 bornes, elle permet aux collaborateurs de lentreprise de rejoindre la gare dAvenches en 5 minutes.

Conu comme tel, ce rseau est destin une utilisation essentiellement touristique.

Les chiffres confirment cette vocation avec une frquentation plus importante durant les mois de juillet septembre et une baisse entre octobre et mars. Le nombre demprunts a diminu avec un nombre total de 1382 prlvements de vlos en 2013 contre 2493 en 2012. Les mois les plus prospres ont t juillet et aot, comme en 2012.

Le nombre dabonns a chut ; il est pass de 41 14. Une des explications de cette baisse est qu louverture de stations en 2012, des abonnements ont t offerts par les communes et les bnficiaires ne les ont pas prolong en 2013. Une autre raison est que les clients qui se sont abonns en 2012 nont pas renouvel leur abonnement car la vocation de ce rseau est principalement touristique donc se prte moins une utilisation de pendulaires par exemple.

La vente des cartes journalires a galement connu une baisse en 2013 : 835 DayPass en 2012 contre 593. Ce chiffre est cependant trs lev compar aux autres rseaux PubliBike. En effet, le rseau Les Lacs-Romont se place en deuxime position, derrire le rseau Lausanne-Morges, dans la vente des cartes journalires. Ceci dmontre bien que les vlos en libre-service sont utiliss par les visiteurs de la rgion.

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau La Cte



Anzahl Velos 129, davon die Hlfte E-Bikes (168 Halterungen)

Betreiber Pro-Jet

ffentliche Partner Conseil Rgional du district de Nyon, Stadt Nyon, Gland, Prangins, Eysins, Kanton Waadt

Partenaires privs Hpital de Nyon, Edwards Lifesciences, Ecole dIngnieurs de Changins, Socit Electrique Intercommunale de la Cte (SEIC), Union international pour la conservation de la nature (UICN), Convention de Ramsar, La Fondation MAVA pour la Na ture, lAssociation mondiale des zoos et aquariums (WAZA), Shire, Swissquote, Clinique La Lignire, Office du tourisme de Divonne-les-Bains

Sponsor principal rgional Banque Cantonale Vaudoise

La Cte

Das Netz La Cte hat 2013 ein sehr gutes Jahr erlebt. Zwar wur-den keine neuen Stationen errichtet, aber ein besonderer Schwer-punkt wurde auf die Frderung der Nutzung gelegt. Diese Bem-hungen waren von Erfolg gekrnt, denn die Transaktionen stiegen von 22760 im Jahr 2012 auf 31981 im Jahr 2013 an. Dies ist mit 41% die strkste Steigerung von allen PubliBike-Net-zen. Bei Stationen, die in unmittelbarer Nhe von Bahnhfen, Schiffan-legestellen oder Unternehmen positioniert sind, besttigt sich auch dieses Jahr wieder die Starke Nutzung durch Pendler.Die Anzahl Abonnenten ist ebenfalls stark gestiegen (+39%): 632 Abonnenten im Jahr 2013 gegenber 452 im Vorjahr. Die Anzahl verkaufter Tageskarten hat sich leicht verringert, ist im Grossen und Ganzen aber relativ stabil geblieben. Sie ist von 312 im Jahr 2012 auf 296 im Jahr 2013 gesunken.

Nyon

Gland

Prangins

Divonne-les-Bains

Station Gare de Nyon

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VeloausleihenNetz Sitten

VeloausleihenNetz La Cte

Entwicklung der AbonnentenNetz Sitten

Entwicklung der AbonnentenNetz La Cte

30 31

Bulle

Ouverture du rseau Juin 2011 Nombre de stations 2 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 8 lectriques Exploitant ORS Service AG Partenaire public Ville de Bulle Partenaires privs Gruyre Energie, Banque Cantonale de Fribourg, Groupe E

A son ouverture en juin 2011, le rseau Bulle a t quip des deux stations et de huit vlos lectriques. En 2013, le rseau connait une chute de la frquentation et il atteint un nombre de 268 prlvements contre 580 en 2012 (-54%). Ce rseau connat un problme de frquentation, qui peut provenir de plusieurs facteurs comme la localisation des stations, le nombre de bornes disponibles ou une mconnaissance du systme.

Le nombre dabonns est peu lev mais adquat selon les vlos disponibles ; 14 abonns en 2013 et 9, en 2012.

Le nombre de DayPass vendus reste relativement lev malgr une baisse en comparaison de lanne prcdente. En 2013, une centaine de cartes journalires ont t vendues (172 en 2012).

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Emprunts de vlos Rseau Les Lacs-Romont

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Les Lacs-Romont

Bulle

Ouverture du rseau Juin 2011 Nombre de stations 2 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 8 lectriques Exploitant ORS Service AG Partenaire public Ville de Bulle Partenaires privs Gruyre Energie, Banque Cantonale de Fribourg, Groupe E

A son ouverture en juin 2011, le rseau Bulle a t quip des deux stations et de huit vlos lectriques. En 2013, le rseau connait une chute de la frquentation et il atteint un nombre de 268 prlvements contre 580 en 2012 (-54%). Ce rseau connat un problme de frquentation, qui peut provenir de plusieurs facteurs comme la localisation des stations, le nombre de bornes disponibles ou une mconnaissance du systme.

Le nombre dabonns est peu lev mais adquat selon les vlos disponibles ; 14 abonns en 2013 et 9, en 2012.

Le nombre de DayPass vendus reste relativement lev malgr une baisse en comparaison de lanne prcdente. En 2013, une centaine de cartes journalires ont t vendues (172 en 2012).

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Emprunts de vlos Rseau Les Lacs-Romont

2011 2012 2013

32

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60

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Les Lacs-Romont



Anzahl Velos 78, davon die Hlfte E-Bikes (99 Halterungen)

Betreiber PubliBike

Initiator des Projektes Freiburger Tourismusverband, Freiburger Kantonalbank, Groupe E

ffentliche Partner Communes dAvenches, Cheyres, Estavayer-le-Lac, Morat, Romont, Payerne

Private Partner La Libert, IB-Murten

Les Lacs-Romont

Um das Angebot des Netzes Les Lacs-Romont zu ergnzen, ist im Jahr 2013 eine neue Station eingerichtet worden: Die Produktions-sttte von Nestl Nespresso AG in Avenches. Mit 9 Halterungen er-laubt sie den Mitarbeitern des Unternehmens den Bahnhof Avenches in 5 Minuten zu erreichen. Allerdings ist dieses Netz weiterhin hauptschlich fr die touri-stische Nutzung bestimmt. Die Zahlen besttigen dies: Eine hufige Nutzung von Juli bis September und ein Rckgang zwischen Okto-ber und Mrz. Die Anzahl Ausleihen ist von 2493 im Jahr 2012 auf insgesamt 1382 im Jahr 2013 gesunken. Die strksten Monate waren, wie schon im Vorjahr, Juli und August.Die Anzahl Abonnenten ist von 41 auf 14 gesunken. Eine Erkl-rung fr diesen Rckgang liegt zum einen darin, dass von den Ge-meinden bei der Erffnung der Stationen im Jahr 2012 Abonne-ments verschenkt worden sind und die Empfnger diese im Jahr 2013 nicht verlngert haben. Zum anderen haben Kunden, die im Jahr 2012 ein Abonnement abgeschlossen hatten, dieses nicht er-neuert, weil das Netz hauptschlich auf den Tourismus und weni-ger auf Pendler ausgerichtet ist.Auch der Verkauf von Tageskarten ist im Jahr 2013 gesunken und zwar von 835 auf 593. Im Vergleich mit anderen PubliBike-Netzen bleibt diese Zahl aber dennoch sehr hoch. Entsprechend nimmt das Netz Les Lacs-Romont punkto Verkauf von Tageskarten hinter dem Netz Lausanne-Morges den 2. Platz ein. Dies zeigt deutlich, dass die Velos von den Besuchern der Region genutzt werden.

Estavayer-le-Lac

Cheyres

Payerne

Romont

Avenches

Murten

Station Nespresso Avenches

Berne Daniel

Ouverture du rseau avril 2012 Nombre de stations 8 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 39 dont 23 lectriques (54 bornes) Exploitant Association Bernroule (Bern rollt)

In der Stadt Bern ist im Jahr 2013 von drei auf acht Stationen gewachsen, es kamen die Stationen Hochschulstrasse, Mittelstrasse, Wylerpark, Schnburg und Mingerstrasse hinzu; es ist ein richtiges Netz entstanden und wir knnen daraus eine deutlich steigende Nutzung beobachten. Unsere Partner, SBB und Post, haben dieses Netz aufgebaut und die Mitarbeiter nutzen gerne die Velos fr Fahrten von einem Gebude zum anderen.

Daneben gibt es in Bern noch 26 private regionale Abonnenten, die auf dieses Netz zurckgreifen knnen.

Die Nutzer haben von diesem Ausbau profitiert, die Nutzung hat sich vervierfacht und ist von 1560 (2012) auf 6515 Fahrten (2013) gestiegen.

0

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160

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Emprunts de vlos Rseau Bulle

2011 2012 2013

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2

4

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14

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Bulle

Berne Daniel

Ouverture du rseau avril 2012 Nombre de stations 8 (tat au 31 dcembre 2013) Nombre de vlos 39 dont 23 lectriques (54 bornes) Exploitant Association Bernroule (Bern rollt)

In der Stadt Bern ist im Jahr 2013 von drei auf acht Stationen gewachsen, es kamen die Stationen Hochschulstrasse, Mittelstrasse, Wylerpark, Schnburg und Mingerstrasse hinzu; es ist ein richtiges Netz entstanden und wir knnen daraus eine deutlich steigende Nutzung beobachten. Unsere Partner, SBB und Post, haben dieses Netz aufgebaut und die Mitarbeiter nutzen gerne die Velos fr Fahrten von einem Gebude zum anderen.

Daneben gibt es in Bern noch 26 private regionale Abonnenten, die auf dieses Netz zurckgreifen knnen.

Die Nutzer haben von diesem Ausbau profitiert, die Nutzung hat sich vervierfacht und ist von 1560 (2012) auf 6515 Fahrten (2013) gestiegen.

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Emprunts de vlos Rseau Bulle

2011 2012 2013

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2011 2012 2013

Evolution des abonnsRseau Bulle



Anzahl Velos 8 E-Bikes

Betreiber ORS Service AG

ffentliche Partner Stadt Bulle

Private Partner Gruyre Energie, Freiburger Kantonalbank, Groupe E

Bulle

Bei der Erffnung im Juni 2011 wurde das Netz Bulle mit zwei Sta-tionen und acht Elektrovelos ausgerstet. Im Jahr 2013 verringerte sich die Nutzung und erreichte 268 Ausleihen gegenber 580 im Jahr 2012 (-54%). Dafr verantwortlich sind wahrscheinlich ver-schiedene Faktoren wie der Standort der Stationen, die Anzahl der verfgbaren Halterungen oder das fehlende Wissen ber das Sys-tem. Die Anzahl Abonnenten ist eher niedrig, bleibt aber im Verhltnis zur Anzahl verfgbarer Velos angemessen: 14 Abonnenten im Jahr 2013 und 9 im Jahr 2012. Die Anzahl verkaufter Tageskarten bleibt trotz einer Verringerung gegenber 2012 relativ hoch. Im Jahr 2013 sind etwa 100 Tages-karten verkauft worden (172 im Jahr 2012).

Station La Tour-de-Trme Centre

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VeloausleihenNetz Les Lacs-Romont

VeloausleihenNetz Bulle

Entwicklung der AbonnentenNetz Les Lacs-Romont

Entwicklung der AbonnentenNetz Bulle

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Rseaux suisses-allemands Daniel

In der Deutschschweiz gibt es nun 17 PubliBike-Stationen, eine langsame Zunahme, die sich in der steigenden Nutzung bemerkbar macht.

Whrend in Bern ein Netz von acht Stationen entstanden ist, sind die anderen neun Stationen verstreut ber die ganze Deutschschweiz; wenigstens bietet sich fr Abonnenten die Mglichkeit, in vielen Stdten auf ein PubliBike Velo zurckzugreifen.

stlich von Bern gab es zwei neue Stationen, in Rapperswil und in Zrich am Beatenplatz.

Die Nutzung nimmt stetig zu und stieg von 1392 auf 2011 Fahrten (+44%).

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Emprunts de vlos Rseau Berne

2011 2012 2013

Station Bern Engehalde

Erffnung des Netzes April 2012


Anzahl Velos 39 davon 23 elektrische (54 Halterungen)

Betreiber Bern rollt

Bern

Das Netz in der Stadt Bern ist im Jahr 2013 von drei auf acht Stati-onen angewachsen, es kamen die Stationen Hochschulstrasse, Mit-telstrasse, Wylerpark, Schnburg und Mingerstrasse hinzu. Da-durch ist die Nutzung deutlich angestiegen. Unsere Partner SBB und Post haben dieses Netz aufgebaut und die Mitarbeiter nutzen die Velos gerne fr Fahrten von einem Gebude zum anderen.Daneben gibt es in Bern noch 26 Private, welche dieses Netz mit regionalen Abos nutzen.Die Nutzung hat sich vervierfacht und ist von 1560 (2012) auf 6515 Fahrten (2013) angestiegen. 5982 Abonnenten besitzen ei-nen RegioPass fr dieses Netz. 6515 (2013).

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Bern-Brnnen

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Feldmoos

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Bachteleeeenn

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S ppppppeeeeeeellllllliiiii

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Im Gssli

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Winterhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaalllllleeeennnn

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Rothus

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WWWWaaaaannnnnnkkkkkkddddddddddoooorrfffCChrzweg

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Ober S chrmatt

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Burrisssshus

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LLLLLLLLLLLLLlisbbbbeeeerrrrgggg

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Budelen

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MMMMMMMnnnnnnggggggiiiiiisssssstttttttttttoooorffffbbbbeeeerrrrrrrgggg

Cheschaaaatttttttttttten

Felllliiii

Im Hasenbrunnen

Innselwald

K n i zzzzzz b eeee r gggg w aaa l d

H i l ffff lllllll i g w a l dddd

B s cccc hhhh i wwww a l d S tttttttttudhoooollllllzzzzz

K oooo mmmmmm t u r eeee nnnn

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PubliBike Geschäftsbericht 2013

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