MODUS CONSULT - Straßen- und Verkehrsmanagement · 256 26 29 884 327 60 38 10 244 13 795 4 1178...

MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Zählstellenplan_A44.cdr, jb, Karlsruhe, 18.08.2009

Plan

1

BF 3

BF 1+21

24

5

67

8

910

1112

1314

16

15

17

18

3

X

X

X

X

X Automatische Dauerzählung (bereits 2004 erhoben)0.00 - 24.00 Uhr

Befragungsstelle mit Richtung (bereits 2004 erhoben)6.30 - 9.30 und 15.30 - 18.30 Uhr

18

43

X

K1 - 4K2 - 3K3 - 3K4 - 3K5 - 3K6 - 3

K13 - 3K14 - 3K15 - 3K16 - 3K17 - 4K18 - 3

56 Zähler�

Knotenpunktzählung (bereits 2004 erhoben)6.30 - 9.30 Uhr; 15.30 - 18.30 Uhr

X

8

Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung

A44

Kassel-Herleshausen

DimensionierungsprognoseAktualisierung 2009

Zählstellenplan

1

19

20 21 22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

35

36

37

38

39

4041

Automatische Dauerzählung0.00 - 24.00 UhrX

K7 - 3K8 - 3K9 - 3K10 - 3K11 - 3K12 - 3

Knotenpunktzählung (erstmals 2009 zu erheben)6.30 - 9.30 Uhr; 15.30 - 18.30 Uhr25

K19 - 4K20 - 3K21 - 4K22 - 3K23 - 4K24 - 3K25 - 4K26 - 3K27 - 3

K37 - 4K38 - 4K39 - 4K40 - 4K41 - 4K42 - 3K43 - 4

86 Zähler�

K28 - 3K29 - 3K30 - 3K31 - 3K32 - 3K33 - 3K34 - 3K35 - 4K36 - 3

K7

34

32

42

43

BF 1 - 10 BF 2 - 6 BF 3 - 5

21 Befrager�

BF 3

7

2

V Videozählung6.00 - 20.00 Uhr

1

X

10

X

1

X2

X

5

X

3

4

X

7

V2

V1

2

7

2

X

9

Knotenpunktszählung

SVZ 2005 (auf 2009 hochgerechnet)

eigene Verkehrserhebungen 2009

Zählquerschnitte_Analyse2009.cdr, sh, ts, Karlsruhe, 07.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

2


A 44

Kassel-HerleshausenDimensionierungsprognoseFortschreibung 2009

Berücksichtigte Zählquerschnitte

Analyse 2009

L1003

K231

l1002

B80

L2030

L2034

L2034

L1017

B250

B7

B7

L1016

B250

Automatische Dauerzählung A7Fr, 25.09.09 - Do, 01.10.09X4

X14

X13X1

2X11

L1003

Knotenströme_Kaufungen_Kfz_Analyse_6.30-9.30.cdr, pk, sh, ts, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

3

Erhebung: Di. 06.10.09 - Mi. 07.10.09, Di. 27.10.09,Di. 03.11.09 - Do. 05.11.09(6:30 - 9:30 Uhr)


A 44

Kassel-HerleshausenDimensionierungsprognose

2009

Knotenströme [Kfz/3h](6:30 - 9:30 Uhr)

Bereich Kaufungen

Fortschreibung

Anzahl Kfz jeAbbiegestrom

22 Knotennummer

Anzahl Kfz jeFahrtrichtung

231

60

112

Richtung

Friedrichsbrück

Richtung

Kassel

Richtung

Hessisch

Lichtenau

697

82

71

54

93468

600

41

451309

792207

521205

3821030

39

515

805478

14041

16396

47112

1445

339

7869309

1236

198

6 3 5

219

139

11

6381147

472520

241 7

425

9

300

178341

776

203

1510

147

317795

189

295

137196

273

807

37770

79912

14

284

20341259

43

390

416

1141

193338120 2

61

489 5

110684139

174

249

86

1142925

3

139

228

71

B 7

L3203

K 10

B7

A7

K6

Nie

ster

Str.

Richtung

Wickenrode

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Nieste

K7

Leip

ziger

Str.

K 7

Leipziger Str.

K 7Leipziger Str.

K 5

Windhäuser Str.

Kaufungen

Vollmarshausen

Lohfelden

Papierfabrik

Helsa

Richtung

Berghausen

Richtung

Waldau

L3203

L3236

L3203

1400

2596

779

125

461

91

350

561

641

544

1068

760

1112

569

2286

1257

2904

1276

1412

554

536

1283

181

821

412

519

350

159

246

14

86

459

258

20

92

673

811

506

1185

1116

534

412

519

309 225

998 1657

1112979

1003484

333

462

1080

432

464

2286

447

811

391

298

82

1083

1947

579

2716

755

1484

3336

1910

651

509

441

452

438 449

933

997

459

22

5

20

4

32

1

19

21

7

6

198

369

671

B451

24

Knotenströme_Hessisch Lichtenau_Kfz_Analyse_6.30-9.30.cdr, pk, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

4



A 44


2009


Bereich Hessisch Lichtenau

Fortschreibung


22 Knotennummer


231

60

112

L3236

23

39

10

0

28434

11

12

13

23

13124

147296

900

98

185

181

14

30

43

6

1426

135155

22

256

6

102460

14201971201

213105

113

956?

950364

661

188

3651

618

7

19

20

259146

194209

432

104

1280

8

7458

23

18

8400

494

498

1073

A 44

RichtungWollrode

RichtungWellerode

RichtungRetterode

HessischLichtenau

L 3147

RichtungQuentel

RichtungHelsa

Richtung

Velmeden

Richtung

Küchen

B7

B 7

B487

Richtung

Hollstein

B487

B7

RichtungEiterhagen

B7

B 7

L3238

L3236

L 3460

L 3228

Bie

genst

r.

72

318

36

178318

35

154

97

1568

998

366

194

1081

1657

87

1567

433

10901595

34

1323

225

1617

1414

218

410 1314

1525

?

1314

849?

1138

1617

87

148

39

97

106

71

405

403

536453

641

250

1288

753

41

16

763

1303

840

992

1073498

494

1913

23

9

25

8

27

122610

11

Am Berge

Knotenströme_Eschwege_Kfz_Analyse_6.30-9.30.cdr, jb, kst, ts, sh,Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

5



A 44



Bereich Eschwege


22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Sontra

Richtung

Friemen

Richtung

Rechtebach

Richtung

Langenhain

Richtung

GrebendorfRichtung

Allendorf

Richtung

Schwebda

Richtung

Germerode

8740

143

29

769

386

263114

50

396

511

19

930

368

418

73451

226

16

97955

10

595

70

188

319

235

160

955 0

934

509846

1794

3319324

8261

1028

9318

0

2858

36

54301

29

1390

68

619

989

725

139

1288

966

432

1000209

247

69

111397

38

650

70

83

127

103

181

1308 0

B 249

B 452

B27

B27

B452

B452

L3403

B7

L3226

L34

59

L33

34

Waldkappel

Bischhausen

Wehretal

Eschwege

Oetmanns-hausen

Harmuthsachsen

K33

675

742

1115

43

1355

111

1263

309

110

273

85

152

774

734

1024

765

210

147320

1385

158

1334

260

758

313

1489

198

639

0

53

1234

1305

763

1048

328

1206

242

1034

270

1184

30

64

907

949

786

785

88

1040

344

59

1357

1024

1350

995

255

1159

122

384

207

25

1714

1427

1398

1209

316

1210

Richtung

Rodebach

41

43

40

28

14

42

1329

30

32

Richtung

Thurnhosbach 1189

115

12

1217

L 3459

Stadthosbach127

127

23

100

106

29

31

Knotenströme_Sontra_Kfz_Analyse_6.30-9.30.cdr, jb, kst, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

6



A 44


2009


Bereich Sontra

Fortschreibung


22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Wehretal Richtung

Weißenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

Herleshausen

Richtung

Grandenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

RendaRichtung

Sontra

Richtung

Renda

Richtung

Richelsdorf

Richtung

Rittmannshausen

Richtung

Nentershausen

Richtung

Bebra

Richtung

Eisenach

Richtung

Gerstungen

L3247

L3247

B400

B 400

5161

178

22314016

325

89

83 9

126

1

32055

1123

152126

24

1

3230822

275

80

418208

284256

894

6

2373515

363

2189 4

8128 9

433

7

41

46

10

1

504

149

59383

56302

174131

2

530

53112

220

1118

26

234

1228

73

37

82

51

39

330

46

517

82

2829

9

55135

441

84

666

77534

322

854

308

B27

B27

B400

A4

L 3243

L3247

L3245

B 7

B 7

L 3247

Wichmanns-hausen Röhrda

Nesselröden

Wommen

Netra

Sontra

344

379

117

218

376

16

62

7

362

112

27

49

11

475

210

608

427

124

315

534

446

315

99

593

12

194

253

100

444

7

195

145

44

97

654

172

172

32

36

403

442

316

358

305

581

442

532

165

341

177

1338 1745

260

420

1301

1200

11985

90

376

58

227

599

293

381

406

586

385

525

743

889

856

723

633

1162

1217

33

16

35

34

17

15

38

39

37

36

18

Knotenströme_Kaufungen_Kfz_Analyse_15.30-18.30.cdr, pk, sh, ts, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

7



A 44


2009


Bereich Kaufungen

Fortschreibung


22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Friedrichsbrück

Richtung

Kassel

Richtung

Hessisch

Lichtenau

K 10

598

131

42

102

112580

726

87

822713

1021268

67863

8342503

201

1315

637254

20013

481373

40243

123

154

29688573

499

104

25

25

32

466

256

26

29884327

603810

244

13

795

4

1178

124140

335

284

1035

290

902

1732

241

1015

289237

201

376

990

334

58029

11719

164371514

270

327

2712

3651334196 1

69

404

11

220257328

227

268

162

299817170

55

316

194

B 7

L3203

B7

A7

K6

Nie

ster

Str.

Richtung

Wickenrode

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Nieste

K7

Leip

ziger

Str.

K 7

Leipziger Str.

K 7Leipziger Str.

K 5

Windhäuser Str.

Kaufungen

Vollmarshausen

Lohfelden

Papierfabrik

Helsa

Richtung

Berghausen

Richtung

Waldau

L3203

L3236

L3203

729

144

936

268

800

692

813

934

1306

1535

2634

1417

1370

930

1866

905

3337

1516

1573

891

213

685

1421

267

144

283

207

82

179

925

505

71

108

1052

1711

286

1290

957

1240

1421

264

1182 164

2016 1325

2634619

6131256

526

442

577

1304

1192

1370

1324

609

1107

136

363

599

320

3309

537

2412

584

4057

2372

1154

1895

657

766

835

565 1173805

539

1286

22

5

20

4

32

1

19

21

7

6

748

345

B451

24

3039

1900

Knotenströme_Hessisch Lichtenau_Kfz_Analyse_15.30-19.30.cdr, pk, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

8



A 44


2009



Fortschreibung


22 Knotennummer


231

60

112

L3236

43

27

15

21

22512

11

284

30

36427

1181

248

1737

279

144

176

34

37

44

23

1316

276

99

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8691

1

123827

17

20

5820

989

909

704

A 44

RichtungWollrode

RichtungWellerode

RichtungRetterode

HessischLichtenau

L 3147

RichtungQuentel

RichtungHelsa

Richtung

Velmeden

Richtung

Küchen

B7

B 7

B487

Richtung

Hollstein

B487

B7

RichtungEiterhagen

B7

B 7

L3238

L3236

L 3460

L 3228

Bie

genst

r.

85

258

43

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79

383

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2016

320

527

1913

1325

115

1615

428

18511449

71

2042

447

1404

1972

730

613 1902

1591

?

1902

770?

2009

1404

163

141

97

93

132

176

927

250

546714

560

449

880

1265

37

38

1258

886

582

1898

704909

989

1286

23

9

25

8

27

122610

11

Am Berge

Knotenströme_Eschwege_Kfz_Analyse_15.30-18.30.cdr, jb, kst, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

9



A 44


2009


Bereich Eschwege

Fortschreibung


22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Sontra

Richtung

Rechtebach

Richtung

Langenhain

Richtung

GrebendorfRichtung

Allendorf

Richtung

Schwebda

Richtung

Germerode

Richtung

Friemen

9791

39

67

441

360

251050

65

453

873

31

1317

413

475

107070

322

15

127989

26

794

177

159

270

66

177

1104 0

841

609839

34

166

41410146

9299

8615

107

153

2288

49

213872

47

1650

132

1535

939

770

136

1236

909

499

848319

319

107

1099238

57

753

100

70

368

213

99

1182 0

B 249

B 452

B27

B27

B452

B452

L3403

B7

L34

59

L3334

Waldkappel

Bischhausen

Wehretal

Eschwege

Oetmanns-hausen

Harmuthsachsen

K33

L3226

997

495

1281

49

1438

200

1428

368

101

260

122

327

882

677

1236

872

648

137265

1392

167

1322

389

910

651

1281

365

1151

0

76

1379

1270

913

917

408

1206

1368

227

868

26

115

1326

1348

888

1140

174

670

277

73

1712

1483

1489

1269

1432

159

1132

297

50

1709

1372

1408

1167

426

1337

337

334

Richtung

Rodebach

41

43

40

28

14

42

1329

30

32

Richtung

Thurnhosbach 15216

126

31

1622

L 3459

Stadthosbach157

142

1831

68

38

38

31

Knotenströme_Sontra_Kfz_Analyse_15.30-18.30.cdr, jb, kst, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

10



A 44


2009


Bereich Sontra

Fortschreibung


22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Wehretal Richtung

Weißenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

Herleshausen

Richtung

Grandenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

RendaRichtung

Sontra

Richtung

Renda

Richtung

Richelsdorf

Richtung

Rittmannshausen

Richtung

Nentershausen

Richtung

Bebra

Richtung

Eisenach

Richtung

Gerstungen

L3247

L3247

B400

B 400

15

284

277

46523422

166

176

80

71

298

4

43160

7221

194539

59

2

16651173

83

15

148

330229

2612513

1455

12

22336014

834

2302

16

18

223

14

356

11

33

23 7

3

452

201

95411

69453

255214

32

648

47200

670

1048

41

354

1260

235

56

117

42

30

308

59

391

198

2319

4

62521

547

207

850

43449

301

758

465

B27

B27

B400

A4

L 3243

L3247

L3245

B 7

B 7

L 3247


Nesselröden

Wommen

Netra

Sontra

576

721

243

449

495

30

103

16

750

246

39

65

9

473

164

639

503

206

412

643

361

299

162

597

15

315

524

196

816

22

320

255

70

63

656

294

286

80

158

583

506

471

522

469

690

508

680

247

483

273

1718 1651

395

467

1495

1246

173136

72

367

101

302

589

905

325

508

646

508

754

893

779

750

778

543

1223

1475

33

16

35

34

17

15

38

39

37

36

18

Knotenströme_Kaufungen_SV3,5t_Analyse_6.30-9.30.cdr, pk, sh, ts, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

11



A 44


2009

Knotenströme [SV>3,5t/3h](6:30 - 9:30 Uhr)

Bereich Kaufungen

Fortschreibung


SV-Anteil amStraßenquerschnitt

22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Friedrichsbrück

Richtung

Kassel

Richtung

Hessisch

Lichtenau

K 10

29 6

3 1

513

19

5

2319

5180

530

28195

4

25

2312

94

819

1514

010 2

12515

139

0 0 0

26

260

0137

510

12 0

33

2 13

97

16

32

169

23

27174

21

34

215

7

28

342

301

05

195520

31

75

197

252517

15

140 1

18

70

96

10111

80

01

0

B 7

L3203

B7

A7

K6

Nie

ster

Str.

Richtung

Wickenrode

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Nieste

K7

Leip

ziger

Str.

K 7

Leipziger Str.

K 7Leipziger Str.

K 5

Windhäuser Str.

Kaufungen

Vollmarshausen

Lohfelden

Papierfabrik

Helsa

Richtung

Berghausen

Richtung

Waldau

L3203

L3236

L3203

15 24

209

229

35

4

33

9

24

18

24

28

32

42

201

26

185

35

209

33

223

29

28

35

13

31

27

169

29

13

0

5

22

27

1

6

45

46

12

413

720

27

16

15 24

206 192

20148

4355

17

28

35

36

50

185

36

31

28

5

3

35

280

92

360

156

200

24798

67

25

6

30

1 28

25

16

29

22

5

20

4

32

1

19

21

7

6

32

52

19

B451

24

6,6%

6,6

%

4,6%

15,0%

11,4

%

3,5

%

6,4

%

18,6%

13,7%

Knotenströme_Hessisch Lichtenau_SV3,5t_Analyse_6.30-9.30.cdr, pk, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

12



A 44


2009



Fortschreibung



22 Knotennummer


231

60

112

L3236

000

0194

105

3192

1869

193

13

69

006

0

17230

221

37

0

17724

2025

19314

3 7

130?

18119

6

77

12

04

00

2015 4

514

29

20

208

0

2390

04

390

47

195

146

A 44

RichtungWollrode

RichtungWellerode

RichtungRetterode

HessischLichtenau

L 3147

RichtungQuentel

RichtungHelsa

Richtung

Velmeden

Richtung

Küchen

B7

B 7

B487

Richtung

Hollstein

B487

B7

RichtungEiterhagen

B7

B 7

L3238

L3236

L 3460

L 3228

Bie

genst

r.

0

23

6

2420

3

24

6

195

206

15

22

202

192

6

202

60

201194

1

220

54

207

207

10

19 200

205

?

200

83?

187

207

3

4

0

1

4

2

35

59

4965

43

35

208

239

4

0

243

208

39

242

146195

47

185

23

9

25

8

27

122610

11

Am Berge

6,6%

14,7

%

13,9

%

14,0

%

Knotenströme_Eschwege_SV3,5t_Analyse_6.30-9.30.cdr, jb, kst, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

13



A 44


2009


Bereich Eschwege

Fortschreibung

22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Sontra

Richtung

Rechtebach

Richtung

Langenhain

Richtung

GrebendorfRichtung

Allendorf

Richtung

Schwebda

Richtung

Germerode

Richtung

Friemen

105

14

29513

0001

8

42

76

3

101

64

110

22010

19

0

2133

1153 8

31

15

34

17

89 0

03

45240

07

671681

618

71

1313

40

8

1493

2

1304

03

209

64

1102

160

85

16965

18 2

2193

10

140 8

13

13

31

15

126 0

B 249

B 452

B27

B27

B452

B452

L3403

B7

L34

59

L3334

Waldkappel

Bischhausen

Wehretal

Eschwege

Oetmanns-hausen

Harmuthsachsen

K33

L3226

162

80

106

3

285

7

235

34

8

26

2

6

175

30

93

154

29

1391

251

4

224

75

158

57

141

16

158

0

6

109

102

152

185

26

232

226

29

110

0

9

118

104

174

230

16

139

32

8

316

108

278

238

236

12

109

17

3

273

103

245

234

20

222

19

19

Richtung

Rodebach

41

43

40

28

14

42

1329

30

32

Richtung

Thurnhosbach 23

14 1

11

L 3459

Stadthosbach15

15

3

5

4

2

31



6,6%

14,7

%

10,6%

19,2%

17,7

%

Knotenströme_Sontra_SV3,5t_Analyse_6.30-9.30.cdr, jb, kst, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

14



A 44


2009


Bereich Sontra

Fortschreibung

22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Wehretal Richtung

Weißenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

Herleshausen

Richtung

Grandenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

RendaRichtung

Sontra

Richtung

Renda

Richtung

Richelsdorf

Richtung

Rittmannshausen

Richtung

Nentershausen

Richtung

Bebra

Richtung

Eisenach

Richtung

Gerstungen

L3247

L3247

B400

B 400

127

97

24131

20

8

50

10

0

1232

030

102

00

0

1351

418

10012

2830

60

0

7351

000

044 0

1 4 10

01

12

0

0

1214

4106

4131

8314

0

129

66

24

278

5

106

211 9

5 0

92

1066

57

11

20

5

1360

72 9

9010

132

17

146

132

B27

B27

B400

A4

L 3243

L3247

L3245

B 7

B 7

L 3247


Nesselröden

Wommen

Netra

Sontra

125

38

10

15

125

3

3

0

37

13

2

5

2

41

6

144

33

6

10

125

103

31

6

43

0

100

25

9

45

1

44

6

1

3

125

29

15

0

2

131

110

106

135

97

138

112

129

12

133

20

302 268

111

111

220

289

59

11

112

4

89

68

33

25

26

136

142

81

100

146

149

92

137

278

226

33

16

35

34

17

15

38

39

37

36

18



6,6%

33,3

%

28,0%

11,3

%

28,6

%

15,1%

Knotenströme_Kaufungen_SV3,5t_Analyse_15.30-18.30.cdr, pk, sh, ts, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

15



A 44


2009


Bereich Kaufungen

Fortschreibung

22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Friedrichsbrück

Richtung

Kassel

Richtung

Hessisch

Lichtenau

K 10

18 5

3 2

211

13

3

218

7180

218

15184

2

21

1011

17

721

16

017 3

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1410

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13

140

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1

22

513

12

10

175 5

15174

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68

1

1822

1

180

01

184210

18

107

187

182919

11

64 3

161

019

42

13

59

4

00

1

B 7

L3203

B7

A7

K6

Nie

ster

Str.

Richtung

Wickenrode

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Nieste

K7

Leip

ziger

Str.

K 7

Leipziger Str.

K 7Leipziger Str.

K 5

Windhäuser Str.

Kaufungen

Vollmarshausen

Lohfelden

Papierfabrik

Helsa

Richtung

Berghausen

Richtung

Waldau

L3203

L3236

L3203

23

5

22

4

11

13

16

23

24

29

189

23

187

20

198

21

199

23

22

21

8

17

28

1814

7

15

0

7

16

16

2

6

24

35

20

292

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28

18

23 6

184 180

18922

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14

4

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23

20

187

23

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22

1

1

19

18

27

312

126

266

78

219

20550

66

19

25

21

1 23

45

14

18

22

5

20

4

32

1

19

21

7

6

27

B451

24

196

198



6,6%

2,3

%

10,9%

9,4

%

1,6%

1,7

%

18,2%

10,1%3,8

%

Knotenströme_Hessisch Lichtenau_SV3,5t_Analyse_15.30-19.30.cdr, pk, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

16



A 44


2009



Fortschreibung

22 Knotennummer


231

60

112

L3236

400

0200

000

070

1784

1786

22

211

0

17615

50

26

1

1777

16912

17823

33

14

133?

15141

5

48

33

13

01

169 3

210

35

15

221

0

2150

02

410

45

218

173

A 44

RichtungWollrode

RichtungWellerode

RichtungRetterode

HessischLichtenau

L 3147

RichtungQuentel

RichtungHelsa

Richtung

Velmeden

Richtung

Küchen

B7

B 7

B487

Richtung

Hollstein

B487

B7

RichtungEiterhagen

B7

B 7

L3238

L3236

L 3460

L 3228

Bie

genst

r.

4

20

0

724

0

7

0

182

184

410

180

180

4

191

31

185183

1

204

23

181

201

47

35 192

202

?

192

53?

156

181

6

4

1

4

3

4

25

42

5048

45

24

221

215

2

0

217

221

41

263

173218

45

214

23

9

25

8

27

122610

11

Am Berge



6,6%

30,4

%

11,3

%

11,0

%

Knotenströme_Eschwege_SV3,5t_Analyse_15.30-18.30.cdr, jb, kst, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

17



A 44


2009


Bereich Eschwege

Fortschreibung

22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Hessisch

Lichtenau

Richtung

Sontra

Richtung

Rechtebach

Richtung

Langenhain

Richtung

GrebendorfRichtung

Allendorf

Richtung

Schwebda

Richtung

Germerode

Richtung

Friemen

41

11

76711

00

1007

49

30

1

36

52

77

1524

22

1

2045

1124 7

24 5 7

845 0

10

25212

15

47158

7 9

30

42

01

4

2268

2

604

18

209

69

062

154

112

1794

20 0

19110

4147 6

7 822

674 0

B 249

B 452

B27

B27

B452

B452

L3403

B7

L34

59

L3334

Waldkappel

Bischhausen

Wehretal

Eschwege

Oetmanns-hausen

Harmuthsachsen

K33

L3226

132

36

53

1

237

6

205

16

3

6

1

15

139

18

59

151

37

801

258

1

206

8

157

37

80

14

97

0

8

94

63

159

186

25

195

209

16

85

10

7

79

37

129

156

6

98

14

8

242

41

235

161

206

5

92

10

9

278

62

266

183

20

201

23

20

Richtung

Rodebach

41

43

40

28

14

42

1329

30

32

Richtung

Thurnhosbach 113

5 0

11

L 3459

Stadthosbach5

6

1

14

14

2

31



6,6%

9,0

%

6,4%

15,2%

16,0%

Knotenströme_Sontra_SV3,5t_Analyse_15.30-18.30.cdr, jb, kst, ts, sh, Karlsruhe, 17.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

18



A 44


2009


Bereich Sontra

Fortschreibung

22 Knotennummer


231

60

112

Richtung

Wehretal Richtung

Weißenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

Herleshausen

Richtung

Grandenborn

Richtung

Grandenborn

Richtung

RendaRichtung

Sontra

Richtung

Renda

Richtung

Richelsdorf

Richtung

Rittmannshausen

Richtung

Nentershausen

Richtung

Bebra

Richtung

Eisenach

Richtung

Gerstungen

L3247

L3247

B400

B 400

021

101

32240

01

24

51

8

0

1171

000

020

20

0

2354

623

10110

2910

150

0

5331

000

051 2

221 0

02

0

10

0

0

1383

2120

4117

9930

2

145

136

25

223

1

124

261

21

5 3

21

841

258

17

5

1431

106

4

143

472

11

81

117

B27

B27

B400

A4

L 3243

L3247

L3245

B 7

B 7

L 3247


Nesselröden

Wommen

Netra

Sontra

122

56

25

14

118

0

2

2

41

11

1

3

0

39

4

152

50

19

7

144

102

30

15

39

0

103

34

24

43

2

53

23

2

1

141

21

24

1

6

120

122

127

121

129

147

120

147

37

118

31

288 286

125

125

282

231

83

3

85

6

100

33

46

22

15

144

121

110

147

82

83

123

77

198

286

33

16

35

34

17

15

38

39

37

36

18



6,6%

27,6

%

25,5%

5,3

%

23,0

%

13,7%


Tagesgang Q1- B7.cdr, ts, Karlsruhe, 20.01.2010

Plan

19

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)


A44

Kassel-Herleshausen

DimensionierungsprognoseFortschreibung 2009

Tagesganglinie Q1B7 westlich Kaufungen

Dienstag

29.09.09VU A 44 Kassel-Herleshausen,

Q1: B 7 westlich Kaufungen

Fahrtrichtung Nord-West

36

22

21 41

47

55 76

90

73 90

86

68

71

83

68

74

63

75

63

33

36

27

22

290

500

1000

1500

2000

2500

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Fahrtrichtung Süd-Ost

37

26

30

29

33 52

56 86

94

72

70

69

59

63 89

108

133

107

56

52

36

30 48

370

500

1000

1500

2000

2500

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag


Q1: B 7 westlich kaufungen

Querschnitt

73

48

51 70

80

107

132

176

167

162

156

137

130

146

157

182

196

182

119

85

72

57

70

66

0

500

1000

1500

2000

2500

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

ZEIT KFZ Pkw leichter Lkw Lkw/ Lastzug/ Lkw/Bus SV

<3,5t Bus Sattelzug gesamt >3,5t

6-10 7.327 6.298 392 237 400 1.029 637(25,4%) 86,0% 5,4% 3,2% 5,5% 14,0% 8,7%

15-19 8.351 7.250 422 203 476 1.101 679(29,0%) 86,8% 5,1% 2,4% 5,7% 13,2% 8,1%

Tag (6-22) 26.343 22.723 1.364 773 1.483 3.620 2.256(91,5%) 86,3% 5,2% 2,9% 5,6% 13,7% 8,6%

Nacht 2.462 1.773 124 125 440 689 565(8,5%) 72,0% 5,0% 5,1% 17,9% 28,0% 22,9%

Total 28.805 24.496 1.488 898 1.923 4.309 2.821(100,0%) 85,0% 5,2% 3,1% 6,7% 15,0% 9,8%

Spitzenstunde 2.394 2.085 113 56 140 309 196

16:00 17:00 (8,3%) (87,1%) (4,7%) (2,3%) (5,8%) (12,9%) (8,2%)


Wochengang Q1-B7_westlich_Kaufungen.cdr, ts, Karlsruhe, 20.10.2009


A44

Kassel-Herleshausen

Dimensionierungsprognose2009

Wochenganglinie Q1B7 westlich Kaufungen

Fortschreibung

Plan

20

Erhebung:Fr, 25.09. - Do, 01.10.2009 (0:00 - 24:00 Uhr)

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00

VU A 44 Kassel-Herleshausen,



0

500

1000

1500

2000

2500

Freitag Samstag Sonntag Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00


Q1: B 7 westlich kaufungen

Querschnitt

0

500

1000

1500

2000

2500


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

TAG KFZ Pkw leichter Lkw Lkw/ Lastzug/ Lkw/Bus SV


Freitag 32.442 27.890 1.543 915 2.094 4.552 3.00986,0% 4,8% 2,8% 6,5% 14,0% 9,3%

Samstag 23.193 21.348 912 416 517 1.845 93392,0% 3,9% 1,8% 2,2% 8,0% 4,0%

Sonntag 19.782 18.579 665 244 294 1.203 53893,9% 3,4% 1,2% 1,5% 6,1% 2,7%

Montag 29.907 25.654 1.462 836 1.955 4.253 2.79185,8% 4,9% 2,8% 6,5% 14,2% 9,3%

Dienstag 28.805 24.496 1.488 898 1.923 4.309 2.82185,0% 5,2% 3,1% 6,7% 15,0% 9,8%

Mittwoch 29.860 25.619 1.367 877 1.997 4.241 2.87485,8% 4,6% 2,9% 6,7% 14,2% (9,6%)

Donnerstag 30.839 26.489 1.467 910 1.973 4.350 2.88385,9% 4,8% 3,0% 6,4% 14,1% (9,3%)

Total 194.828 170.075 8.904 5.096 10.753 24.753 15.849

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

500

1000

1500

2000

2500


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Plan

21


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q2B7 zwischen Fürstenhagen undEschenstruth

Fortschreibung

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)

Dienstag


Q2: B 7 zw. Fürstenhagen und Eschenstruth


34

26

23 37

42 50

55 64

61 79

59

65

46 64

60 68

52 72

40

36

37

28

29 37

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag




58

38

33

24

29 53 61

64

69 79

71

69

71

53 85

77 95

90

50

36

37

28 43

41

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

92

64

56

61 71 103

116

128

130

158

130

134

117

117

145

145

147

162

90

72

74

56 72

78

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 3.456 2.723 201 208 324 733 532(23,5%) 78,8% 5,8% 6,0% 9,4% 21,2% 15,4%

15-19 4.120 3.354 222 186 358 766 544(28,1%) 81,4% 5,4% 4,5% 8,7% 18,6% 13,2%

Tag (6-22) 13.049 10.372 756 687 1.234 2.677 1.921(88,9%) 79,5% 5,8% 5,3% 9,5% 20,5% 14,7%

Nacht 1.629 932 100 128 469 697 597(11,1%) 57,2% 6,1% 7,9% 28,8% 42,8% 36,6%

Total 14.678 11.304 856 815 1.703 3.374 2.518(100,0%) 77,0% 5,8% 5,6% 11,6% 23,0% 17,2%

Spitzenstunde 1.175 959 69 64 83 216 147

16:00 17:00 (8,0%) (81,6%) (5,9%) (5,4%) (7,1%) (18,4%) (12,5%)


Wochengang Q2-B7.cdr, ts, Karlsruhe, 20.10.2009


A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q2B7 zwischen Fürstenhagen undEschenstruth

Fortschreibung

Plan

22


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 16.219 12.571 1.003 905 1.740 3.648 2.64577,5% 6,2% 5,6% 10,7% 22,5% 16,3%

Samstag 11.912 10.593 537 313 469 1.319 78288,9% 4,5% 2,6% 3,9% 11,1% 6,6%

Sonntag 10.862 10.005 431 181 245 857 42692,1% 4,0% 1,7% 2,3% 7,9% 3,9%

Montag 15.330 11.905 916 732 1.777 3.425 2.50977,7% 6,0% 4,8% 11,6% 22,3% 16,4%

Dienstag 14.678 11.304 856 815 1.703 3.374 2.51877,0% 5,8% 5,6% 11,6% 23,0% 17,2%

Mittwoch 15.335 11.781 892 843 1.819 3.554 2.66276,8% 5,8% 5,5% 11,9% 23,2% (17,4%)

Donnerstag 15.770 12.232 942 827 1.769 3.538 2.59677,6% 6,0% 5,2% 11,2% 22,4% (16,5%)

Total 100.106 80.391 5.577 4.616 9.522 19.715 14.138



Plan

23


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q3B7 zwischen Oetmannshausenund Bischhausen

Fortschreibung

Dienstag


Q3: B 7 zw. Oetmannshausen und Bischhausen

Fahrtrichtung Ost

10 3 3 7 6 9 44 72

71

64

52

47

42 68 77

79

78

37 51

38

21

19 29

170

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

00:0

0

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0

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0

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0

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0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Fahrtrichtung West

27

29

21

23 42

41 51

43 65

59

43

49

18 49 61

56

62

57

24 32

37

26 47

35

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

00:0

0

01:0

0

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0

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0

10:0

0

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0

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0

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0

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0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

37

32

24

30 48

50 9

5

115

136

123

95

96

60 117

138

135

140

94

75

70

58

45 76

52

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

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00:0

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01:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

17:0

0

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0

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0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 3.127 2.445 213 166 303 682 469(27,6%) 78,2% 6,8% 5,3% 9,7% 21,8% 15,0%

15-19 3.002 2.416 142 143 301 586 444(26,5%) 80,5% 4,7% 4,8% 10,0% 19,5% 14,8%

Tag (6-22) 10.178 7.990 596 539 1.053 2.188 1.592(89,7%) 78,5% 5,9% 5,3% 10,3% 21,5% 15,6%

Nacht 1.168 752 67 95 254 416 349(10,3%) 64,4% 5,7% 8,1% 21,7% 35,6% 29,9%

Total 11.346 8.742 663 634 1.307 2.604 1.941(100,0%) 77,0% 5,8% 5,6% 11,5% 23,0% 17,1%

Spitzenstunde 875 705 55 43 72 170 115

07:00 08:00 (7,7%) (80,6%) (6,3%) (4,9%) (8,2%) (19,4%) (13,1%)

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)




A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q3B7 zwischen Oetmannshausenund Bischhausen

Fortschreibung

Plan

24


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Fahrtrichtung Ost

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Fahrtrichtung West

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 13.026 10.032 808 742 1.444 2.994 2.18677,0% 6,2% 5,7% 11,1% 23,0% 16,8%

Samstag 8.579 7.313 478 358 430 1.266 78885,2% 5,6% 4,2% 5,0% 14,8% 9,2%

Sonntag 10.237 8.988 464 298 487 1.249 78587,8% 4,5% 2,9% 4,8% 12,2% 7,7%

Montag 13.307 10.386 750 711 1.460 2.921 2.17178,0% 5,6% 5,3% 11,0% 22,0% 16,3%

Dienstag 11.346 8.742 663 634 1.307 2.604 1.94177,0% 5,8% 5,6% 11,5% 23,0% 17,1%

Mittwoch 12.000 9.051 750 629 1.570 2.949 2.19975,4% 6,3% 5,2% 13,1% 24,6% (18,3%)

Donnerstag 12.123 9.411 616 687 1.409 2.712 2.09677,6% 5,1% 5,7% 11,6% 22,4% (17,3%)

Total 80.618 63.923 4.529 4.059 8.107 16.695 12.166



Plan

25


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q4B27 nördlich Eltmannshausen

Fortschreibung

Dienstag


Q4: B 27 nördlich Eltmannshausen

Fahrtrichtung Nord

20 31

20

16 33

33 42 51

50 59

49 64

59

51

55

47 67

40

39

28

20

13

15

17

0

100

200

300

400

500

600

700

800

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

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0

15:0

0

16:0

0

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0

18:0

0

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0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Fahrtrichtung Süd

11 5 12

14

11 17

21 31

34 51

54

44

41 50 56

52

50

52 57

34 54

20

16

110

100

200

300

400

500

600

700

800

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

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0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

31 36

32

30 44 50 63 82

84 110

103

108

100

101

111

99 117

92

96

62 74

33

31

28

0

100

200

300

400

500

600

700

800

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 1.768 1.319 110 92 247 449 339(20,0%) 74,6% 6,2% 5,2% 14,0% 25,4% 19,2%

15-19 2.675 2.110 161 79 325 565 404(30,2%) 78,9% 6,0% 3,0% 12,1% 21,1% 15,1%

Tag (6-22) 8.104 6.177 492 354 1.081 1.927 1.435(91,6%) 76,2% 6,1% 4,4% 13,3% 23,8% 17,7%

Nacht 743 399 62 40 242 344 282(8,4%) 53,7% 8,3% 5,4% 32,6% 46,3% 38,0%

Total 8.847 6.576 554 394 1.323 2.271 1.717(100,0%) 74,3% 6,3% 4,5% 15,0% 25,7% 19,4%

Spitzenstunde 703 542 44 25 92 161 117

16:00 17:00 (7,9%) (77,1%) (6,3%) (3,6%) (13,1%) (22,9%) (16,6%)

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)




A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q4B27 nördlich Eltmannshausen

Fortschreibung

Plan

26


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Fahrtrichtung Nord

0

100

200

300

400

500

600

700

800


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Fahrtrichtung Süd

0

100

200

300

400

500

600

700

800


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

100

200

300

400

500

600

700

800


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 9.344 7.154 525 384 1.281 2.190 1.66576,6% 5,6% 4,1% 13,7% 23,4% 17,8%

Samstag 6.534 5.670 307 199 358 864 55786,8% 4,7% 3,0% 5,5% 13,2% 8,5%

Sonntag 6.976 6.376 268 146 186 600 33291,4% 3,8% 2,1% 2,7% 8,6% 4,8%

Montag 8.938 6.875 498 373 1.192 2.063 1.56576,9% 5,6% 4,2% 13,3% 23,1% 17,5%

Dienstag 8.847 6.576 554 394 1.323 2.271 1.71774,3% 6,3% 4,5% 15,0% 25,7% 19,4%

Mittwoch 9.064 6.974 581 372 1.137 2.090 1.50976,9% 6,4% 4,1% 12,5% 23,1% (16,6%)

Donnerstag 9.266 7.060 552 384 1.270 2.206 1.65476,2% 6,0% 4,1% 13,7% 23,8% (17,9%)

Total 58.969 46.685 3.285 2.252 6.747 12.284 8.999



Plan

27


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q5B27 zwischen Berneburg undL3249

Fortschreibung

Dienstag


Q5: B 27 zw. Berneburg und L3249

Fahrtrichtung Ost

13

15

10 6 19

17 32

25 32 39

28 35

22 39

38

30 41

33

20

12

11 8 10

100

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Fahrtrichtung West

5 3 11 6 15 27 33 41

37

24

25

27 4

9

26 37

33

30

26

18

20

16 20

14

30

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

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0

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0

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0

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0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

18

18

21

12 3

4 44 6

5

66

69

63

53 62 71

65 75

63 71

59

38

32

27

28

24

13

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

00:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 1.625 1.279 83 73 190 346 263(24,1%) 78,7% 5,1% 4,5% 11,7% 21,3% 16,2%

15-19 1.889 1.569 89 69 162 320 231(28,0%) 83,1% 4,7% 3,7% 8,6% 16,9% 12,2%

Tag (6-22) 6.105 4.885 313 272 635 1.220 907(90,6%) 80,0% 5,1% 4,5% 10,4% 20,0% 14,9%

Nacht 633 419 30 29 155 214 184(9,4%) 66,2% 4,7% 4,6% 24,5% 33,8% 29,1%

Total 6.738 5.304 343 301 790 1.434 1.091(100,0%) 78,7% 5,1% 4,5% 11,7% 21,3% 16,2%

Spitzenstunde 546 439 36 23 48 107 71

16:00 17:00 (8,1%) (80,4%) (6,6%) (4,2%) (8,8%) (19,6%) (13,0%)

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)




A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q5B27 zwischen Berneburg undL3249

Fortschreibung

Plan

28


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Fahrtrichtung Ost

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Fahrtrichtung West

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 7.377 5.913 383 341 740 1.464 1.08180,2% 5,2% 4,6% 10,0% 19,8% 14,7%

Samstag 5.380 4.566 259 226 329 814 55584,9% 4,8% 4,2% 6,1% 15,1% 10,3%

Sonntag 5.070 4.611 203 119 137 459 25690,9% 4,0% 2,3% 2,7% 9,1% 5,0%

Montag 6.748 5.344 393 314 697 1.404 1.01179,2% 5,8% 4,7% 10,3% 20,8% 15,0%

Dienstag 6.738 5.304 343 301 790 1.434 1.09178,7% 5,1% 4,5% 11,7% 21,3% 16,2%

Mittwoch 6.767 5.338 395 265 769 1.429 1.03478,9% 5,8% 3,9% 11,4% 21,1% (15,3%)

Donnerstag 6.942 5.483 367 309 783 1.459 1.09279,0% 5,3% 4,5% 11,3% 21,0% (15,7%)

Total 45.022 36.559 2.343 1.875 4.245 8.463 6.120



Plan

29


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q7B7 zwischen Netra und Rhörda

Fortschreibung

Dienstag


Q7: B 7 zw. Netra und Röhrda


3 0 3 2 4 7 9 13

13

11

11 17

14

15

15

12

13 9 5 5 4 3 5 30

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700

00:0

0

01:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag




2 2 4 1 1 2 8 5 11 7 6 12

16

10 8 9 6 8 13

4 4 3 6 30

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700

00:0

0

01:0

0

02:0

0

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0

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0

05:0

0

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0

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0

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0

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0

11:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

5 2 7 3 5 9 17

18 24

18

17 29

30

25

23

21

19

17

18

9 8 6 11 60

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700

00:0

0

01:0

0

02:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 899 745 77 41 36 154 77(18,9%) 82,9% 8,6% 4,6% 4,0% 17,1% 8,6%

15-19 1.568 1.371 122 40 35 197 75(33,0%) 87,4% 7,8% 2,6% 2,2% 12,6% 4,8%

Tag (6-22) 4.403 3.722 382 156 143 681 299(92,7%) 84,5% 8,7% 3,5% 3,2% 15,5% 6,8%

Nacht 347 261 38 19 29 86 48(7,3%) 75,2% 11,0% 5,5% 8,4% 24,8% 13,8%

Total 4.750 3.983 420 175 172 767 347(100,0%) 83,9% 8,8% 3,7% 3,6% 16,1% 7,3%

Spitzenstunde 481 428 34 11 8 53 19

16:00 17:00 (10,1%) (89,0%) (7,1%) (2,3%) (1,7%) (11,0%) (4,0%)

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)




A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q7B7 zwischen Netra und Röhrda

Fortschreibung

Plan

30


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 6.669 5.607 633 225 204 1.062 42984,1% 9,5% 3,4% 3,1% 15,9% 6,4%

Samstag 4.366 3.854 335 112 65 512 17788,3% 7,7% 2,6% 1,5% 11,7% 4,1%

Sonntag 3.643 3.310 270 48 15 333 6390,9% 7,4% 1,3% 0,4% 9,1% 1,7%

Montag 4.752 4.023 408 171 150 729 32184,7% 8,6% 3,6% 3,2% 15,3% 6,8%

Dienstag 4.750 3.983 420 175 172 767 34783,9% 8,8% 3,7% 3,6% 16,1% 7,3%

Mittwoch 4.921 4.116 437 193 175 805 36883,6% 8,9% 3,9% 3,6% 16,4% (7,5%)

Donnerstag 5.327 4.443 488 206 190 884 39683,4% 9,2% 3,9% 3,6% 16,6% (7,4%)

Total 34.428 29.336 2.991 1.130 971 5.092 2.101



Plan

31


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q8B400 zwischen AS Wommenund Nesselröden

Fortschreibung

Dienstag


Q8: B 400 zw. AS Wommen und Nesselröden


28 35

23 33

26 38

36 42

38 41

35

24 28

23 4

2

39

35

27 37

22 27

20 30

26

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

00:0

0

01:0

0

02:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)

Dienstag




25

23

24 28

28

23 36

29

23

14 23

21

23

22

24

26 36 44

45

28

22 30

31

24

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

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0

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0

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0

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0

20:0

0

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0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

53 58

47 61

54 61 72

71

61

55 58

45 51

45 6

6

65 71

71 82

50

49

50 61

50

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

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0

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0

08:0

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09:0

0

10:0

0

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0

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0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 1.074 757 58 67 192 317 259(21,1%) 70,5% 5,4% 6,2% 17,9% 29,5% 24,1%

15-19 1.300 945 66 77 212 355 289(25,5%) 72,7% 5,1% 5,9% 16,3% 27,3% 22,2%

Tag (6-22) 4.230 3.055 213 280 682 1.175 962(83,1%) 72,2% 5,0% 6,6% 16,1% 27,8% 22,7%

Nacht 861 347 69 90 355 514 445(16,9%) 40,3% 8,0% 10,5% 41,2% 59,7% 51,7%

Total 5.091 3.402 282 370 1.037 1.689 1.407(100,0%) 66,8% 5,5% 7,3% 20,4% 33,2% 27,6%

Spitzenstunde 347 261 15 17 54 86 71

17:00 18:00 (6,8%) (75,2%) (4,3%) (4,9%) (15,6%) (24,8%) (20,5%)




A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q8B400 zwischen AS Wommenund Nesselröden

Plan

32


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 6.140 4.515 296 371 958 1.625 1.32973,5% 4,8% 6,0% 15,6% 26,5% 21,6%

Samstag 3.776 3.229 162 122 263 547 38585,5% 4,3% 3,2% 7,0% 14,5% 10,2%

Sonntag 3.997 3.461 208 116 212 536 32886,6% 5,2% 2,9% 5,3% 13,4% 8,2%

Montag 5.667 3.790 387 443 1.047 1.877 1.49066,9% 6,8% 7,8% 18,5% 33,1% 26,3%

Dienstag 5.091 3.402 282 370 1.037 1.689 1.40766,8% 5,5% 7,3% 20,4% 33,2% 27,6%

Mittwoch 5.343 3.477 339 457 1.070 1.866 1.52765,1% 6,3% 8,6% 20,0% 34,9% (28,6%)

Donnerstag 5.666 3.823 317 431 1.095 1.843 1.52667,5% 5,6% 7,6% 19,3% 32,5% (26,9%)

Total 35.680 25.697 1.991 2.310 5.682 9.983 7.992


Tagesgang Q9- K7.cdr, ts, Karlsruhe, 20.01.2010

Plan

33


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q9K7 zwischen Oberkaufungenund Helsa

Fortschreibung

Dienstag


Q9: K7 zw. Oberkaufungen und Helsa


0 0 0 0 1 2 2 6 7 7 2 1 2 7 1 1 2 4 4 0 1 1 1 00

50

100

150

200

250

300

350

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0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

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0

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0

07:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag




0 0 0 0 0 1 4 4 1 6 6 3 0 5 7 3 8 1 2 0 2 1 0 00

50

100

150

200

250

300

350

00:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

21:0

0

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0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

0 0 0 0 1 3 6 10 8 13

8 4 2 12

8 4 10

5 6 0 3 2 1 00

50

100

150

200

250

300

350

00:0

0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

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0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 761 690 34 22 15 71 37(22,6%) 90,7% 4,5% 2,9% 2,0% 9,3% 4,9%

15-19 1.122 1.048 49 21 4 74 25(33,3%) 93,4% 4,4% 1,9% 0,4% 6,6% 2,2%

Tag (6-22) 3.187 2.935 151 73 28 252 101(94,5%) 92,1% 4,7% 2,3% 0,9% 7,9% 3,2%

Nacht 187 173 9 4 1 14 5(5,5%) 92,5% 4,8% 2,1% 0,5% 7,5% 2,7%

Total 3.374 3.108 160 77 29 266 106(100,0%) 92,1% 4,7% 2,3% 0,9% 7,9% 3,1%

Spitzenstunde 333 303 20 9 1 30 10

16:00 17:00 (9,9%) (91,0%) (6,0%) (2,7%) (0,3%) (9,0%) (3,0%)

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)


Wochengang Q9-K7.cdr, ts, Karlsruhe, 20.10.2009


A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q9K7 zwischen Oberkaufungenund Helsa

Fortschreibung

Plan

34


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

50

100

150

200

250

300

350


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 3.928 3.721 118 55 34 207 8994,7% 3,0% 1,4% 0,9% 5,3% 2,3%

Samstag 3.580 3.397 114 47 22 183 6994,9% 3,2% 1,3% 0,6% 5,1% 1,9%

Sonntag 3.324 3.220 74 13 17 104 3096,9% 2,2% 0,4% 0,5% 3,1% 0,9%

Montag 3.921 3.667 147 68 39 254 10793,5% 3,7% 1,7% 1,0% 6,5% 2,7%

Dienstag 3.374 3.108 160 77 29 266 10692,1% 4,7% 2,3% 0,9% 7,9% 3,1%

Mittwoch 3.261 3.026 146 61 28 235 8992,8% 4,5% 1,9% 0,9% 7,2% (2,7%)

Donnerstag 3.690 3.439 174 67 10 251 7793,2% 4,7% 1,8% 0,3% 6,8% (2,1%)

Total 25.078 23.578 933 388 179 1.500 567



Plan

35


A44

Kassel-Herleshausen


Tagesganglinie Q10B249 zwischen Frieda undWanfried

Fortschreibung

Dienstag


Q10: B249 zwischen Frieda und Wanfried


0 1 0 1 9 9 28 32

23 34

26

18 22 29 33

25 29

22

12

14

6 4 6 10

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

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0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

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0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag




6 1 1 2 6 8 18

19 26 30

28

29

29

30

30

25

25 29

14

7 7 9 10

40

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Dienstag



Querschnitt

6 2 1 3 15

17 4

6 51

49 64

54

47 51 59 63

50 54

51

26

21

13

13

16

50

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

00:0

0

01:0

0

02:0

0

03:0

0

04:0

0

05:0

0

06:0

0

07:0

0

08:0

0

09:0

0

10:0

0

11:0

0

12:0

0

13:0

0

14:0

0

15:0

0

16:0

0

17:0

0

18:0

0

19:0

0

20:0

0

21:0

0

22:0

0

23:0

0

Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



6-10 1.408 1.073 125 84 126 335 210(23,0%) 76,2% 8,9% 6,0% 8,9% 23,8% 14,9%

15-19 1.798 1.494 123 60 121 304 181(29,4%) 83,1% 6,8% 3,3% 6,7% 16,9% 10,1%

Tag (6-22) 5.691 4.542 437 248 464 1.149 712(93,1%) 79,8% 7,7% 4,4% 8,2% 20,2% 12,5%

Nacht 420 326 29 22 43 94 65(6,9%) 77,6% 6,9% 5,2% 10,2% 22,4% 15,5%

Total 6.111 4.868 466 270 507 1.243 777(100,0%) 79,7% 7,6% 4,4% 8,3% 20,3% 12,7%

Spitzenstunde 550 455 41 17 37 95 54

16:00 17:00 (9,0%) (82,7%) (7,5%) (3,1%) (6,7%) (17,3%) (9,8%)

Erhebung: Di, 29.09.2009 (0:00-24:00 Uhr)




A44

Kassel-Herleshausen


Wochenganglinie Q10B249 zwischen Frieda undWanfried

Fortschreibung

Plan

36


Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00




0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t

Zeitraum: 25.09.09 00:00

02.10.09 00:00



Querschnitt

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600


Kfz

/60

Min

.

Kfz

Lkw >3,5t



Freitag 6.621 5.467 431 267 456 1.154 72382,6% 6,5% 4,0% 6,9% 17,4% 10,9%

Samstag 4.738 4.221 271 111 135 517 24689,1% 5,7% 2,3% 2,8% 10,9% 5,2%

Sonntag 3.895 3.619 185 39 52 276 9192,9% 4,7% 1,0% 1,3% 7,1% 2,3%

Montag 6.288 5.033 438 294 523 1.255 81780,0% 7,0% 4,7% 8,3% 20,0% 13,0%

Dienstag 6.111 4.868 466 270 507 1.243 77779,7% 7,6% 4,4% 8,3% 20,3% 12,7%

Mittwoch 6.289 5.041 479 290 479 1.248 76980,2% 7,6% 4,6% 7,6% 19,8% (12,2%)

Donnerstag 6.200 4.974 478 275 473 1.226 74880,2% 7,7% 4,4% 7,6% 19,8% (12,1%)

Total 40.142 33.223 2.748 1.546 2.625 6.919 4.171

Stromverfolgung_BF1_Analyse 2009.cdr, ks Karlsruhe, 08.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

37


A 44


Stromverfolgung an BF1Kfz/d - [DTVw]

Analyse 2009

Anteilige Belastung von Fahrzeugen,deren Fahrtweg über die Basisstreckeverläuft

Basisstrecke der Stromverfolgung

Sontra

Kassel

BebraEisenach

Felsberg

Alheim

Witzenhausen

Knüllwald

Waldkappel

Ringgau

TreffurtSpangenberg

Calden

Wabern

Eschwege

Staufenberg

Gerstungen

Homberg (Efze)

Melsungen

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

Fritzlar

Meißner

Hann. Münden

Friedland

Wanfried

Morschen

AnrodeHelsa

Frielendorf

Baunatal

Herleshausen

Wehretal

Fuldatal

Meinhard

Malsfeld

NentershausenRotenburg a.d. Fulda

Gudensberg

WildeckLudwigsau

Zierenberg

Bad Sooden-Allendorf

Leinefelde-Worbis

Borken (Hessen)

Heilbad Heiligenstadt

Niedenstein

Niestetal

Guxhagen

Kaufungen

Großalmerode

Ahnatal

Schauenburg

Edermünde

Katharinenberg

Habichtswald

Vellmar

Dingelstädt

Lohfelden

Espenau

Rosdorf

Grebenstein

Immenhausen

Berka/Werra

Fuldabrück

Zierenberg

Bad Emstal

Marksuhl

Neuental

Neuenstein

Wolfhagen

GleichenBreuna

50

70

80

140

150

290

1990

460

220

40

60

110

170

160

2650

270

2330

90

230

490

2270

950

100

16450

120

340

250

210

360

480

190

5430

130

500

590

400

310

920

2030

180

2420

1710

630

3690

2430

2620

690

740

200

2160

8530

260

2450

5050

370

54

0

3330

1730

940

280

350

5350

21304750

400

0

450

2990

2360

18750

5480

1202

0

240

5300

2290

300

11010

4920

440

970

980

1130

790

2710

550

5440

5870

3530

3870

1320

210

2290

190

80

140

50

70

50

50

70

40

340

300

270

60

70

190

110

80

590

170

160

310

50

130

290

90

50

350

50

210

34

0

80

50

270

70

230

180

60

110

80

70

60

180

180

80

80

110

170

140

15

0

170

360

70

190

21400

Stromverfolgung_BF1_Analyse 2009_SV.cdr, ks Karlsruhe, 08.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

38


A 44


Stromverfolgung an Bf1

Schwerverkehr>3,5t - DTVw[Fz/Tag]

Analyse 2009



Sontra

Kassel

BebraEisenach

Felsberg

Alheim

Witzenhausen

Knüllwald

Waldkappel

Ringgau

TreffurtSpangenberg

Calden

Wabern

Eschwege

Staufenberg

Gerstungen

Homberg (Efze)

Melsungen

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

Fritzlar

Meißner

Hann. Münden

Friedland

Wanfried

Morschen

AnrodeHelsa

Frielendorf

Baunatal

Herleshausen

Wehretal

Fuldatal

Meinhard

Malsfeld


Gudensberg

WildeckLudwigsau

Zierenberg


Leinefelde-Worbis

Borken (Hessen)


Niedenstein

Niestetal

Guxhagen

Kaufungen

Großalmerode

Ahnatal

Schauenburg

Edermünde

Katharinenberg

Habichtswald

Vellmar

Dingelstädt

Lohfelden

Espenau

Rosdorf

Grebenstein

Immenhausen

Berka/Werra

Fuldabrück

Zierenberg

Bad Emstal

Marksuhl

Neuental

Neuenstein

Wolfhagen

GleichenBreuna

50

60

70

88030

20

120

940

1000

40

1020

2200

80

890

100

720

110

1540

90

260

1160

270

410

1400

1460

22

0

950

1530

130

2150

290

330

2060

2040

1070

1590

1490

1350

1890

1040

170

340230

390

1550

240

1620

50

70

30

80

20

60

30

50

20

50

60

130

30

2070

30

20

120

70

20

70

20

40

220

50

100

30

305

0

70

40

60

30

20

20

402200

Sontra

Kassel

BebraEisenach

Felsberg

Alheim

Witzenhausen

Knüllwald

Waldkappel

Ringgau

TreffurtSpangenberg

Calden

Wabern

Eschwege

Staufenberg

Gerstungen

Homberg (Efze)

Melsungen

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

Fritzlar

Meißner

Hann. Münden

Friedland

Wanfried

Morschen

AnrodeHelsa

Frielendorf

Baunatal

Herleshausen

Wehretal

Fuldatal

Meinhard

Malsfeld


Gudensberg

WildeckLudwigsau

Zierenberg


Leinefelde-Worbis

Borken (Hessen)


Niedenstein

Niestetal

Guxhagen

Kaufungen

Großalmerode

Ahnatal

Schauenburg

Edermünde

Katharinenberg

Habichtswald

Vellmar

Dingelstädt

Lohfelden

Espenau

Rosdorf

Grebenstein

Immenhausen

Berka/Werra

Fuldabrück

Zierenberg

Bad Emstal

Marksuhl

Neuental

Neuenstein

Wolfhagen

GleichenBreuna

170

50

60

230

430

80

240

1500

210

260

340

90

250

70

2920

3640

3780

3370

640

233

0

300

96

0

350

400

4120

1510

5010

1840

100

4470

4760

580

3030

1860

1010

2420

4840

110

1170

5920

670

790

150

180

2490

3360

1670

56

90

4930

770

270

16230

1460

91

0

5310

590

2450

4140

17

70

45

20

570

2700

140

1780

130

500

740

810

3800

2320

3870

1690

1140

160

440

4600

4060

3610

2650

980

4210

2500

730

190

470

3900

380

1480

530

540

33

0

760

4110

490

1063

0

3930

50

190

50

50

80

260

60

2490

60

70

1770

70

50

50

230

50

50

50

170

70

80

70

50

1500

60

350

210

3610

4470

340

4600

570

80

100

230

340

50

60

70

80

90

50

Stromverfolgung_BF3_Analyse2009.cdr, ks, Karlsruhe, 08.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

39


A 44


Stromverfolgung an BF 3Kfz/d - [DTVw]

Analyse 2009



16230

Sontra

Kassel

BebraEisenach

Felsberg

Alheim

Witzenhausen

Knüllwald

Waldkappel

Ringgau

TreffurtSpangenberg

Calden

Wabern

Eschwege

Staufenberg

Gerstungen

Homberg (Efze)

Melsungen

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

Fritzlar

Meißner

Hann. Münden

Friedland

Wanfried

Morschen

AnrodeHelsa

Frielendorf

Baunatal

Herleshausen

Wehretal

Fuldatal

Meinhard

Malsfeld


Gudensberg

WildeckLudwigsau

Zierenberg


Leinefelde-Worbis

Borken (Hessen)


Niedenstein

Niestetal

Guxhagen

Kaufungen

Großalmerode

Ahnatal

Schauenburg

Edermünde

Katharinenberg

Habichtswald

Vellmar

Dingelstädt

Lohfelden

Espenau

Rosdorf

Grebenstein

Immenhausen

Berka/Werra

Fuldabrück

Zierenberg

Bad Emstal

Marksuhl

Neuental

Neuenstein

Wolfhagen

GleichenBreuna

30

50

60

40

20

120

700

820

90710

70

80

1230

1310

1280

110

610

1370 640

1070

210

720

130

570

970

440

770

920

450

1600

980

3340

1610

150

600

1270

1670

1390

840

290

1220

11

90

830

1240

430

590

1520

1330

340

1060

1300

2740

200

190

520

160

26

10

280

220

120

2040

4040 3

0

150

120

20

50

40

90

60

80

640

40

160

61

0

110

60

30

150

60

60

30

30

50

40

1230

60

50

Stromverfolgung_BF3_Analyse2009_SV.cdr, ks, Karlsruhe, 08.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

40


A 44


Schwerverkehr>3,5t - DTVw[Fz/Tag]

Stromverfolgung an BF 3

Analyse 2009



3340

Kassel

Staufenberg

Baunatal

Söhrewald

Helsa

Niestetal

Kaufungen

Lohfelden

Ahnatal

Fuldatal

Fuldabrück

Vellmar

Edermünde

Hessisch Lichtenau

Schauenburg

Habichtswald

Hann. Münden

Guxhagen

Witzenhausen

Guxhagen

Calden

150

100

380

190

50

60

20

0

80

110

220

70

170

1970

90

980

550

1090

120

1080

970

6730

440

1050

600 1

300

1590

250

1040

1420

660

390

370

53

0

130

1580 810

840

870

210

760

9440

2340

880

2790

430

3450

4890

450

180

680

4350

1120

670

3280

1070

960

420

120

50

760

60

100

50

60

100

100

15

0

80

100

80

110

110

190

170

50

60110

60

80

70

190

70

440

Stromverfolgung_BF2_Analyse2009.cdr, ks, Karlsruhe, 08.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

41


A 44


Stromverfolgung an BF 2Kfz/d - [DTVw]

Analyse 2009



9440

Verkehrsaufkommen.cdr, ts, Karlsruhe, 07.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

42

Quelle: ITP, BVU


A44

Kassel-Herleshausen


Verkehrsaufkommen

Entwicklung des Verkehrsaufkommens imMotorisierten Individualverkehr derNUTS2-Regionen (Quell- / Binnenverkehr)

Lage des Werra-Meissner-Kreises

Transportaufkommen.cdr, ts, Karlsruhe, 28.06.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

43

Quelle: ITP, BVU


A44

Kassel-Herleshausen


Veränderung desTransportaufkommens2004-2025 Straße

Veränderung des Transportaufkommens2004-2025 Straße(Werte in Zonen geben die absoluteVeränderung in Mio t. an)

Lage des Werra-Meissner-Kreises


Realisierte_Maßnahmen_bis_2009.cdr, ks, ts, Karlsruhe, 13.07.2010


A44

Kassel-Herleshausen


Indisponible Maßnahmen IVrealisiert bis 2009

Landesstraße Bestand

Landesstraße Planung

Autobahn Bestand

Autobahn Planung

Autobahnkreuz/-dreieck Bestand

Anschlußstelle/ HalbanschlußBestand

Kreisstraße Bestand

Kreisstraße Planung

Anschlußstelle Planung

Bundesstraße Bestand

Bundesstraße Planung

Fahrverbot für Lkw

Plan

44

realisierte Abschnitte bis 2009

A 44

A49

A7

A 4

A 4

A7

AS Kassel

AS GVZ Kassel

AS MelsungenAS Melsungen

AD WommenAD Wommen

AS Melsungen

AS Ostheimer

Senke

AS Guxhagen

AS Homberg

AS Bad

Hersfeld-West

AS Bad Hersfeld

AS Friedewald

AS Wommen

AS Wildeck-

Hönebach

AS Kassel-Ost

AS Kassel-Nord

Kasseler

Kreuz

AS Wildeck-

Obersuhl

AS Gerstungen

AS MelsungenAS MelsungenAS Melsungen

AS Herleshausen

454

451

27

27

80

80

27

27

323 400

324

83

62

84

249 249

250

250

253

487

837

7

7

7

7

452

7

3

520

251

Melsungen

Bad Hersfeld

Bebra

Rotenburga.d.Fulda

Sontra

Friedewald

Berka/Werra

Heringen(Werra)

WanfriedEschwege

Allendorf

Waldkappel

Spangenberg

HessischLichtenau

BadSooden

Witzenhausen

Großalmerode

Helsa

Kassel

Lohfelden

Kaufungen

Belastungen Analyse 2009_Kfz.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

45


A 44


Querschnittsbelastungen

Analyse 2009

Kfz/d - [DTVw]

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 Kfz-Belastung

Meißner

Berkatal

Bad Sooden-Allendorf Schimberg

Geismar

Großbartloff

Effelder

Küllstedt

Rodeberg

Lengenfeld unterm Stein

Katharinenberg

Heyerode

Wanfried

Treffurt

MihlaIfta

Creuzburg

Krauthausen

Herleshausen

Rhörda

Weißenborn

Reichensachsen

Eschwege

Jestädt

Waldkappel

Sontra

NentershausenNentershausen

Cornberg

Rothenburg a.d. Fulda

Morschen

Homberg (Efze)

Malsfeld

Wabern

Felsberg

GudensbergKörle

Guxhagen

Melsungen

Spangenberg

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

GroßalmerodeHelsa

Kaufungen

Lohfelden

FuldabrückBaunatal

Kassel

Vellmarl

Ahnatal

EspenauRothwesten

Calden

Hedemünden

Staufenberg

Nieste

Niestetal

Gertenbach Neu-Eichenberg

Witzenhausen

ArenshausenUder

Hohes Kreuz


Geisleden

Bodenrode-Westhausen

Leinfelde-Wobris

Dingelstädt

Heinebach

Pfieffe

Hundelshausen

Eschenstruth

Hirschhagen

Grebendorf

SchwebdaB 249

B250

A 4

B 400

B42

5

B27

B48

7

B 83

B83

A 44

A7

B253

B25

4

B323

B27

B80

B451

A7

B 7

B 7

Belastungen Analyse 2009_Kfz_Kaufungen.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

46


A 44



Bereich Kaufungen

Analyse 2009

Kfz/d - [DTVw]

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 Kfz-Belastung

Waldkappel

Felsberg

Körle

Guxhagen

Melsungen

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

GroßalmerodeHelsa

Kaufungen

Lohfelden

Guntershausen

Baunatal

Kassel

Nieste

Niestetal

Dennhausen

Dörnhagen

Grifte

Haldorf

Gensungen

Röhrenfurth

Wattenbach

Eiterhagen

Eschenstruth Hirschhagen

Rommerode

Laudenbach

Velmeden

Walburg

Wickenrode

Hausen

Küchen

Hasselbach

Hollstein

Hopfelde

Retterode

Schnellrode

Quentel

Fürstenhagen

Schwarzenberg

Obermelsungen

Melgershausen

Heßlar

Böddiger

Altenbrunslar

Neuenbrunslar

Wolfershausen Ellenberg

Albshausen

Wallerode

Trubenhausen

Hundelshausen

B 451

B48

7

B83

A7

A 44

B7

B7

B 253

L 3228

L 3460

L 3147

L3236

L 3222

L3249 L 3227

L3228

A7

Harmuthsachsen

Belastungen Analyse 2009_Kfz_Wehretal.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

47


A 44



Analyse 2009

Kfz/d - [DTVw]Bereich Wehretal

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 Kfz-BelastungLüderbach

Rambach

Rodeberg

Katharinenberg

Heyerode

Wanfried

Treffurt

Mihla

Ifta

Creuzburg

Krauthausen

Herleshausen

Ringgau

Weißenborn

Wehretal

Eschwege

Waldkappel

Nentershausen

Bebra

Cornberg

Rhörda

Wichmannshausen

Berneburg

Bischhausen

Oetmannshausen

Weißenhasel

Ulfen

Renda

Datterode

Schwebda

Oberdünzebach

Heldra

Wommen

Nesselröden

Breitzbach

Unhausen

Altefeld

Archfeld

Willershausen

Aue

Niederdünzebach

Germerode

Vierbach

Oberhone

Hartmuthsachsen

Altenburschla

Völkershausen

Langenhain

Alberode

Mäckelsdorf Kirchhosbach

Mitterode

Hoheneiche

Krauthausen

Breitau

Grandenborn

Heyeode

Diemerode

Rockensüß

Homel

Süss

Blankenbach

A 4

B 7

B250

B 7

B 249

B 452

B27

B 7

L 3243

L33

34

L3403

L3424

L 3244

L3300

L 3245

L 2109

L 1019

L 2108

L 1017

L 1021L1021

L3243

L3247

L3

24

8

B 400

L 3250

L 3249

B 27

L34

59

L32

26

Sontra

Belastungen Analyse 2009_SV.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

48


A 44



Analyse 2009

SV>3,5t/d - [DTVw](SV-Anteil %)

SV-Anteil(12%)

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 SV-Belastung

Meißner

Berkatal


Geismar

Großbartloff

Effelder

Küllstedt

Rodeberg


Katharinenberg

Heyerode

Wanfried

Treffurt

MihlaIfta

Creuzburg

Krauthausen

Herleshausen

Rhörda

Weißenborn

Reichensachsen

Eschwege

Jestädt

Waldkappel

Sontra


Cornberg


Morschen

Homberg (Efze)

Malsfeld

Wabern

Felsberg

GudensbergKörle

Guxhagen

Melsungen

Spangenberg

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

GroßalmerodeHelsa

Kaufungen

Lohfelden

FuldabrückBaunatal

Kassel

Vellmarl

Ahnatal

EspenauRothwesten

Calden

Hedemünden

Staufenberg

Nieste

Niestetal


Witzenhausen

ArenshausenUder

Hohes Kreuz


Geisleden


Leinfelde-Wobris

Dingelstädt

Heinebach

Pfieffe

Hundelshausen

Eschenstruth

Hirschhagen

Grebendorf

SchwebdaB 249

B250

A 4

B 400

B42

5

B27

B48

7

B 83

B83

A 44

A7

B253

B25

4

B323

B27

B80

B451

A7

B 7

B 7

Belastungen Analyse 2009_SV_Kaufungen.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

49


A 44



Analyse 2009

SV>3,5t/d - [DTVw](SV-Anteil %)Bereich Kaufungen

SV-Anteil(12%)

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 SV-Belastung

Waldkappel

Felsberg

Körle

Guxhagen

Melsungen

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

GroßalmerodeHelsa

Kaufungen

Lohfelden

Guntershausen

Baunatal

Kassel

Nieste

Niestetal

Dennhausen

Dörnhagen

Grifte

Haldorf

Gensungen

Röhrenfurth

Wattenbach

Eiterhagen


Rommerode

Laudenbach

Velmeden

Walburg

Wickenrode

Hausen

Küchen

Hasselbach

Hollstein

Hopfelde

Retterode

Schnellrode

Quentel

Fürstenhagen

Schwarzenberg

Obermelsungen

Melgershausen

Heßlar

Böddiger

Altenbrunslar

Neuenbrunslar


Albshausen

Wallerode

Trubenhausen

Hundelshausen

B 451

B48

7

B83

A7

A 44

B7

B7

B 253

L 3228

L 3460

L 3147

L3236

L 3222

L3249 L 3227

L3228

A7

Harmuthsachsen

Belastungen Analyse 2009_SV_Wehretal.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

50


A 44



2009

SV>3,5t/d - [DTVw](SV-Anteil %)Bereich Wehretal

Analyse

SV-Anteil(12%)

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 SV-BelastungLüderbach

Rambach

Rodeberg

Katharinenberg

Heyerode

Wanfried

Treffurt

Mihla

Ifta

Creuzburg

Krauthausen

Herleshausen

Ringgau

Weißenborn

Wehretal

Eschwege

Waldkappel

Nentershausen

Bebra

Cornberg

Rhörda

Wichmannshausen

Berneburg

Bischhausen

Oetmannshausen

Weißenhasel

Ulfen

Renda

Datterode

Schwebda

Oberdünzebach

Heldra

Wommen

Nesselröden

Breitzbach

Unhausen

Altefeld

Archfeld

Willershausen

Aue

Niederdünzebach

Germerode

Vierbach

Oberhone

Hartmuthsachsen

Altenburschla

Völkershausen

Langenhain

Alberode


Mitterode

Hoheneiche

Krauthausen

Breitau

Grandenborn

Heyeode

Diemerode

Rockensüß

Homel

Süss

Blankenbach

A 4

B 7

B250

B 7

B 249

B 452

B27

B 7

L 3243

L33

34

L3403

L3424

L 3244

L3300

L 3245

L 2109

L 1019

L 2108

L 1017

L 1021L1021

L3243

L3247

L3

24

8

B 400

L 3250

L 3249

B 27

L34

59

L32

26

Sontra

Plan

51

Dr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Netzkonzeption_Nullfall.cdr, ks, Karlsruhe, 07.04.2010 MODUS CONSULT


A44

Kassel-Herleshausen


NetzkonzeptionPrognose Nullfall 2025

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

Ortschaften

Planungsraum

Straßenänderungen seit 2004

A 4

A4

A7

A7

A 44

A49

B83

B83

B 487

B25

4

B 27

B27

B84 B

19

B 7

B250

B 249B 249

B425

B27

B451

B80

B80

B247

B323

B25

4

253

B83B 251

B 520

B 3

B 7

B 7

B 7

B 7

B 400

AhnatalVellmar

Fuldatal

Niestetal

Staufenberg

Schauenburg

Fuldabrück

Lohfelden

Helsa

Edermünde

Baunatal

Söhrewald

Kaufungen

Kassel

Hann. Münden

Guxhagen Hessisch Lichtenau

Gudensberg

Felsberg

MelsungenSpangenberg

Großalmerode

Wabern

Borken (Hessen)

Homberg (Efze)

Alheim

FrielendorfLudwigsau

Ludwigsau

Rotenburg a.d. Fulda

Bebra

Wildeck

GerstungenEisenach

CreuzburgSontra

Treffurt

WehretalWaldkappel

Eschwege

Meinhard


Anrode


Witzenhausen

Belastungen Prognose-Nullfall_Kfz.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

52


A 44



Prognose-Nullfall 2025

Kfz/d - [DTVw]

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 Kfz-Belastung

Meißner

Berkatal


Geismar

Großbartloff

Effelder

Küllstedt

Rodeberg


Katharinenberg

Heyerode

Wanfried

Treffurt

MihlaIfta

Creuzburg

Krauthausen

Herleshausen

Rhörda

Weißenborn

Reichensachsen

Eschwege

Jestädt

Waldkappel

Sontra


Cornberg


Morschen

Homberg (Efze)

Malsfeld

Wabern

Felsberg

GudensbergKörle

Guxhagen

Melsungen

Spangenberg

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

GroßalmerodeHelsa

Kaufungen

Lohfelden

FuldabrückBaunatal

Kassel

Vellmarl

Ahnatal

EspenauRothwesten

Calden

Hedemünden

Staufenberg

Nieste

Niestetal


Witzenhausen

ArenshausenUder

Hohes Kreuz


Geisleden


Leinfelde-Wobris

Dingelstädt

Heinebach

Pfieffe

Hundelshausen

Eschenstruth

Hirschhagen

Grebendorf

SchwebdaB 249

B250

A 4

B 400

B42

5

B27

B48

7

B 83

B83

A 44

A7

B253

B25

4

B323

B27

B80

B451

A7

B 7

B 7

Differenzen Prognose-Nullfall_Analyse 2009_Kfz.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

53


A 44


Differenzbelastungen

Analyse 2009

Kfz/d - [DTVw]

Prognose-Nullfall /

Belastungszunahme

Belastungsabnahme

480 Kfz-Belastung

Meißner

Berkatal


Geismar

Großbartloff

Effelder

Küllstedt

Rodeberg


Katharinenberg

Heyerode

Wanfried

Treffurt

MihlaIfta

Creuzburg

Krauthausen

Herleshausen

Rhörda

Weißenborn

Reichensachsen

Eschwege

Jestädt

Waldkappel

Sontra


Cornberg


Morschen

Homberg (Efze)

Malsfeld

Wabern

Felsberg

GudensbergKörle

Guxhagen

Melsungen

Spangenberg

Söhrewald

Hessisch Lichtenau

GroßalmerodeHelsa

Kaufungen

Lohfelden

FuldabrückBaunatal

Kassel

Vellmarl

Ahnatal

EspenauRothwesten

Calden

Hedemünden

Staufenberg

Nieste

Niestetal


Witzenhausen

ArenshausenUder

Hohes Kreuz


Geisleden


Leinfelde-Wobris

Dingelstädt

Heinebach

Pfieffe

Hundelshausen

Eschenstruth

Hirschhagen

Grebendorf

SchwebdaB 249

B250

A 4

B 400

B42

5

B27

B48

7

B 83

B83

A 44

A7

B253

B25

4

B323

B27

B80

B451

A7

B 7

B 7

Belastungen Prognose-Nullfall_Kfz_Kaufungen.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

54


A 44



Bereich Kaufungen


Kfz/d - [DTVw]

Autobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 Kfz-Belastung

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B 451

B48

7

B83

A7

A 44

B7

B7

B 253

L 3228

L 3460

L 3147

L3236

L 3222

L3249 L 3227

L3228

A7

Harmuthsachsen

Belastungen Prognose-Nullfall_Kfz_Wehretal.cdr, ts, Karlsruhe, 02.07.2010 MODUS CONSULTDr.-Ing. Frank Gericke - Karlsruhe

Plan

55


A 44




Kfz/d - [DTVw]Bereich Wehretal

Autobahn

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Landesstraße

Kreisstraße

sonstige Straßen

480 Kfz-BelastungLüderbach

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Süss

Blankenbach

A 4

B 7

B250

B 7

B 249

B 452

B27

B 7

L 3243

L33

34

L3403

L3424

L 3244

L3300

L 3245

L 2109

L 1019

L 2108

L 1017

L 1021L1021

L3243

L3247

L3

24

8

B 400

L 3250

L 3249

B 27

L34

59

L32

26

Sontra

Date post:	28-Jan-2019
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MODUS CONSULT - Straßen- und Verkehrsmanagement · 256 26 29 884 327 60 38 10 244 13 795 4 1178...

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