Kunststoff-Institut brochure2

2. NRW-TAG DER TÜRKISCH-DEUTSCHEN WIRTSCHAFTSBEGEGNUNG

Copyright © 2009, Kunststoff-Institut Lüdenscheid

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Hochleistungswerkstoff Kunststoff

Kontakt:Kunststoff-Institut Lüdenscheid GmbHDipl.-Ing. Marius FedlerKarolinenstr. 858507 LüdenscheidTel.: +49 (0) 23 51.10 64-170Fax.: +49 (0) 23 51.10 64-190

E-Mail: [email protected]: www.kunststoff-institut.de

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Schnelle, kompetente Lösungenfür die Kunststoffindustrie

mailto:[email protected]

www.kunststoff-institut.de



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Die Kunststoffbranche im Überblick

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Einsatzgebiete von Kunststoffen in Deutschland

Landwirtscha ft1,5%Haushaltswar enMöbel Fahrze uge8,0%

Verpackung26,5%

Sonstige18,0%

Quellle: Verband Kunststofferzeugende Industrie

Landwirtschaft1,5 %

Haushaltswaren5,0 % Möbel

7,5 % Elektroindustrie7,5 %

Fahrzeuge8,0 %

Bau26,0 %

Verpackung26,5 %Sonstige

18,0 %



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Telekommunikation

DECT-Phone2008

DECT-Phone1995

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Automotive

Jaguar XF

FIAT 500



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Kunststoff-Metall Verbünde

Quelle: Bayer AG

� Umspritzen von metallischen Blechprofilen mit Kunststoff

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Vorteile eines Kunststoff-Metall Verbundes

Vorteile der Kombination

� Gewichtseinsparung� Designfreiheit� Integration

verschiedener Funktionen� Einsparung zusätzlicher

Prozess-Schritte� ...� Senkung von

Investitionskosten� Reduzierung des

Platzbedarfes der Fertigungsanlagen

Hybridtechnik am Beispiel Frontend Ford Focus (Quelle: Bayer AG)



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Hinterspritzen von Metallblechen mit Kunststoff

� Siemens Gigaset CL100

� Tastaturblende und Display in Edelstahlaus-führung

Kunststoff

Metall

Serientechnische Umsetzungen

Hinterspritzen von Metallteilen

Quelle: Porsche AG



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Quelle: Kunststoff-Institut Lüdenscheid


Einsatz von (MurSeal®) im Spritzgießwerkzeug

Abdruck- und gratfreie Umspritzung

� Verzug

� Deformation des Einlegers

� Spannungsrissbildung

� Gratbildung

� Mediendichte Verbünde

� Haftung

Problemstellungen beim Umspritzen von Einlegeteilen




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Ursachen für Undichtigkeiten an Hybridbauteilen


Quelle: Nano Analytics

Erreichbare Dichtigkeitswerte durch den Einsatz von Beschichtungen*

0,0 0,0 0,0

Einfluss verschiedener Haftvermittlersysteme auf die DichtigkeitPBT 30% GF

-0,4-0,3-0,2-0,10,00,1

ohne

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Haftver

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[cm

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min

]

*am Beispiel eines umspritzten Stanzgitters – Demonstrator K.I.M.W.

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Sensortechnik am Beispiel Automotive

Quelle: Valeo Schalter und Sensoren GmbH

Problemstellung: Empfindliche Komponenten müssen möglichst schonend mit Kunststoff gekapselt werden und gleichzeitig hohen Dichtigkeitsanforderungen genügen (IP69K; Heliumdicht, etc.), oftmals in Kombination mit Temperatur, Druck und aggressiven Medien.

Sensortechnik am Beispiel Automotive

Quelle: Valeo Schalter und Sensoren GmbH

TPOS Nockenwellensensor

Präzisions-Kurbelwellensensor

Geschwindig-keitsensor

Luft-, Öl-, Wasser-, Temperatursensor

Ölstandssensor

Abgas-temperatur-sensor



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Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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