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HAVARIE TMS „WALDHOF“ im Januar 2011 LUWG-Bericht 5/2011
Havarie TMS „WaldHof“ im Januar 2011
lUWG-Bericht 5/2011
3 landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz
Havarie TMS „Waldhof“
Havarie TMS „WaldHof“
im Januar 2011
Bearbeitung
Peter loch
lUWG-Bericht 5/2011 Mainz, März 2011
Impressum
Herausgeber: LandesamtfürUmwelt,Wasserwirtschaft undGewerbeaufsichtRheinland-Pfalz Kaiser-Friedrich-Str.7•55116Mainz
Bearbeitung: PeterLoch(LUWG)Telefon: 0613360331801
Layout: LydiaSchlegel,TatjanaSchollmayer(LUWG)
Bilder: GerdPlachetka,StefanieSemsei,AribertStock,BerndSchneider(LUWG)
Auflage: 100Exemplare
©März2011NachdruckundWiedergabenurmitGenehmigungdesHerausgebers
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Havarie TMS „Waldhof“
Inhalt
Der Unfall 7
Die Abfluss-Situation 8
Die Anstrengungen zur Bergung 9
Die wasserwirtschaftliche Überwachung 12
Der Verbleib der Ladung 15
Das öffentliche Interesse 16
Anhang 21
Abb.1 Titrationskurven 21
Tab.1 ErgebnisseSondermessfahrtam02.02.2011–SäureaustrittausTank7 22
Tab.2 MessungenmitdemMS„Burgund“am03.02.2011 23
Tab.3 KontinuierlicheMessungenam03./04.02.2011MessstelleSt.GoarKDSteiger 24
Tab.4 AbschätzungderPufferkapazitätdesRheinwassersbeivollständigerDurchmischung 25
Bildgalerie 26
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Havarie TMS „Waldhof“
DERUNFALL
Am13.01.2011verunglückteindenfrühenMorgenstundendasTankschiff„Waldhof“(Länge110m,Breite10,5m)aufdemRheinbeiSt.GoarunterhalbderLoreley.DieLadung–2400t(ca.1300m³)konzentrierteSchwefelsäureverteiltauf7Tanks–solltevonLudwigshafennachAntwerpentranspor-tiertwerden.
IndemfürdieSchifffahrtschwierigenStreckenabschnittundbeihochwasserbedingtverstärkterStrö-mungkipptederTankeraufdieSeiteundblockiertez.T.dieFahrrinne.Vonden4MannBesatzungkonnten2gerettetwerden,2bliebenzunächstverschollen.DiewegenSicherungundBergungerfor-derlichenSperrungenderSchifffahrtsstraßeRheinführtenzuerheblichenwirtschaftlichenBeein-trächtigungenderBinnenschifffahrtsowiezuEngpässenbeiZulieferungenfürdieIndustrie.DieHava-rieder„Waldhof“giltalsgravierendsterSchiffsunfallaufdemRhein.
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Havarie TMS „Waldhof“
DIEABFLUSS-SITUATIoN
DerRheinführtezumZeitpunktdesUnfallsHochwassermitetwa4400m³/s.ortslagenundUfer-straßenwarenteilweiseüberflutet.NachDurchgangderHochwasserwellegingenWasserstandundAbflussauf„Normalmaß“zurück(Abflussrund1800m³/sam28.01.11).
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Havarie TMS „Waldhof“
DIEANSTRENGUNGENZURBERGUNG
AlleSicherungs-undBergungsmaßnahmenwurdenintäglichenBesprechungenderörtlichenEinsatz-leitung(unterFührungdesLandratsdesRhein-Lahn-Kreises)abgestimmt.IndiesemInformations-undEntscheidungsgremiumwarensämtlichezubeteiligendenAkteurevertreten,insbesonderedieWasser-undSchifffahrtsverwaltungdesBundes,dasMinisteriumfürUmwelt,ForstenundVerbrau-cherschutz,dasLandesamtfürUmwelt,WasserwirtschaftundGewerbeaufsicht,dieStruktur-undGenehmigungsdirektionNord,derRhein-Lahn-Landkreis,dieVerbandsgemeindeLoreley,dieWasser-schutzpolizeiRheinland-PfalzsowieörtlichePolizeidienststellen,FeuerwehrenundRettungskräfte.AbhängigvonderGefährdungslagewurdenzeitweiseauchdieBundesstraßenB9undB42sowiedieDB-StreckeinSt.Goarshausengesperrt.
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Havarie TMS „Waldhof“
UmdieStauungendesSchiffsverkehrsaufzulösen,ermöglichtedieWasser-undSchifffahrtsverwal-tung(WSABingen)bereitsab20.01.11dieBergfahrtmitHilfevonSchleppern.ErsteTalfahrtenfandenerstab03.02.11statt.
DieÜberlegungenzurBergung(Ziele:ErkundendesZustandsderLadung,AbpumpenderLadung,Ent-fernungdesWracksausderFahrrinne)gestaltetensichdurchdieungünstigeLagedesSchiffsunddasbestehendeGefährdungspotenzialsehrschwierig.DabeiwurdeimmerdieMöglichkeitinBetrachtge-zogen,beimAuftretenunüberwindlicherSchwierigkeitenSäurekontrolliertindenRheinablassenzumüssen.
DieChronologiewesentlicherMaßnahmeninStichworten:
• unmittelbarnachUnfallSicherungdesHavaristenmitPonton
• PeilungensichunterdemSchiffbildenderKolke(GefahrdesAuseinanderbrechens!)
• ständigeVermessungenderLageänderungendesWracks
• SicherungdesWracksmitHebekränennachderenEintreffenab21.01.11
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Havarie TMS „Waldhof“
• BohrungendurchdieBallasttanks(Doppelhüllenschiff!)indieTanksundÜberprüfungdesGasraums(ab26.01.11);durchEindringenvonWassererheblicheExplosionsgefahrdurchWasserstoffbildung!
• InertisierungdurchEinbringenvonStickstoff
• womöglichErweiterungvonBohrungenzurweiterenBeprobungundspäterenLeichterung
• UntersuchungenderLadungindenverschiedenenTanksinunterschiedlichenTiefen(KonzentrationderSäurenachWasserzutritt?AggressivitätderSäureimHinblickaufAuswahlgeeigneterLeichterzumUmpumpen)
• Explosionsgefahrab02.02.11gänzlichbeseitigt
• BeginndesAbpumpensderSäureineinbereitgestelltesTankschiffam05.02.11;dieGewichtsent-lastungführtezueinerLageveränderungdesSchiffsundderGefahrdesAuseinanderbrechens
• daraufhinkontrolliertesAbpumpenvonSäureindenRhein
• nachweitestgehenderEntleerungAufrichtendesWracksundEntfernungausderFahrrinneam13.02.11;AbschleppenindenLoreleyhafenam14.02.11
• DieBergungwirdam14.02.11offiziellfürbeendeterklärt;dieUntersuchungenderUnglücksursa-chenbeginnen
• Am17.2.11wirddie„Waldhof“nachDuisburginsTrockendockgeschleppt.
DieGas-undSäureanalysenerfolgtendurchMitarbeiterderBASFSE(EigentümerderLadung)mitHilfeeinesimLabordesMS„Burgund“dafürinstalliertenGaschromatographen.BeidenSäureunter-suchungenwurdenaufAnweisungderEinsatzleitungRückstellprobengebildetundaufder„Burgund“eingelagert(diesewurdenspäterinsZentrallabordesLUWGnachMainzgebracht).
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Havarie TMS „Waldhof“
DIEWASSERWIRTSCHAFTLICHEÜBERWACHUNG
Am13.01.11um07.00Uhrwurdevomrheinland-pfälzischenMinisteriumfürUmwelt,ForstenundVerbraucherschutzeineRheininformationabgesetzt.
EswarzudiesemZeitpunktnochoffen,obesunfallbedingtzueinemSäureaustrittkambzw.nochkommenkonnte.ImRheinbeiKoblenzwarinderUntersuchungsstationderBundesanstaltfürGewäs-serkunde5StundennachdemUnfalleingeringfügigerpH-Abfallumca.0,15pH-Einheitengemessenworden.
UmimNahbereichderUnfallstelleeineÜberwachungsicherzustellen,wurdeam14.01.11dasrhein-land-pfälzischeMess-undUntersuchungsschiff„Burgund“inRichtungSt.GoarverlegtundderEin-satzleitungvorortunterstellt,gleichzeitigwurdeangeordnet,dassdasSchiffslaborrundumdieUhrbesetztbzw.inBereitschaftgehaltenwird.
DieEinsatzbereitschaftwurdebis24.01.11vom„Burgund“-Laborpersonalgewährleistet.Ab25.01.11unterstütztenzahlreicheKolleginnenundKollegenausdemZentrallabor(LUWGAbt.6)denEinsatz,derineinemZweischichtbetriebrundumdieUhraufrechterhaltenwurde.Ab27.01.11wurdenHin-undRückfahrtderEinsatzpersonendurcheinenständigenFahrdienstbewerkstelligt.
Ab15.01.11wurdenmitHilfeder„Burgund“zweimaltäglichpH-Wert-Messungen(undErhebungwei-tererphysikalischerParameter)anzunächst6,dann5festgelegtenPunktenunterhalbdeshavariertenSchiffesvorgenommen.AlleMesswertewarenbisAnfangFebruarunauffälligaußereinempH-Einzel-wertvon7,1am15.01.11;normalsindWertevon7,9–8,1.
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Havarie TMS „Waldhof“
AnfangswurdenMessungeninunterschiedlichenWassertiefendurchgeführt(1–5m).DazuwurdeeinePumpeamKrander„Burgund“befestigt,derdannindiejeweiligeTiefeausgefahrenwurde.FürdieseAktionenwarjeweilsdieUnterstützungdreierFeuerwehrleuteerforderlich.Alsfeststand,dasskei-neSäuremehraustrat,wurdenurnochdieEntnahme-undMesstechnikder„Burgund“genutzt(d.h.Messungin1mTiefe).
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Havarie TMS „Waldhof“
ZusätzlichwurdenwährendderLiegezeitenamSteigerinSt.GoardieMesswertekontinuierlichaufgezeichnet.
AnlässlicheinesSäureaustrittsam2.2.11undwährenddeskontrolliertenAbpumpensderSäureindenRheinwurdendieMessfahrteninengerAbstimmungmitdemBergungsunternehmenzeitlicherheb-lichverdichtet.
DaderRheinübereinegutePufferkapazitätverfügt,warenbeiSäureaustrittkeinegravierendenAus-wirkungenaufdieBiozönosezuerwarten(s.Titrationskurven).ImLUWGwurderechnerischabge-schätzt,wiesichderpH-WertimRheinbeibestimmtenAbflüssenundbeibestimmtenSäuremengenverändernwürde.DaskontrollierteAblassen(Vorgabe:maximal22kg/s)verursachtein200mEnt-fernungeinenniedrigstenpH-Wertvon5,5.EineErwärmungdesRheinwasserswarnichtmessbar.AnderMessstellederBfGinKoblenzwurdeeinepH-Wert-Absenkungvon8,1auf7,7festgestellt.
NachdemAufrichtendesSchiffswrackswurdeam14.02.11nochderpH-WertdesWassersimüber-flutetenKabinenbereichgeprüft,damitTauchergefahrlosnachdenbeidenverschollenenBesatzungs-mitgliedernsuchenkonnten(dabeiwurdeeinederbeidenvermisstenPersonengefunden).Anschlie-ßendwurdederEinsatzderBurgundbeendet.
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DERVERBLEIBDERLADUNG
NachdenerstenBohrungenindenRumpfwurdefestgestellt,dasseinTeilder2400tLadungbereitsausgetretenwar;eswurdeabgeschätzt,dassbiszu900tbereitsunbemerktindenRheingelangtwaren.Etwa550tderSäurewurdenabgepumptundzurVerwertungaufdasGeländederBASFSEinLudwigshafentransportiert.DerRestwurdekontrolliertindenRheingeleitet.
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Havarie TMS „Waldhof“
DASöFFENTLICHEINTERESSE
Die Havarie und ihre Folgen standen von Anfang an in starkem öffentlichem Interesse. Eine Vielzahl von Presse- und Fernsehberichten verfolgten die Maßnahmen zur Bergung, der Sender SWR installierte eine Webcam in St. Goarshausen, die permanent auf das Schiffs-wrack gerichtet war. Speziell an Wochenenden mit gutem Wetter mussten die örtlichen Po-lizeidienststellen den „Katastrophentourismus“ am Rheinufer lenken.
Aufgrund der Tragweite des Unfalls schaltete sich häufig politische Prominenz vor Ort ein; so waren beispielsweise Umweltministerin Conrad, Innenminister Bruch und Innenstaats-sekretär Lewentz Teilnehmer bei den Lagebesprechungen. Am 31.01.11 fand eine Presse-konferenz auf Einladung von Frau Staatsministerin Margit Conrad gemeinsam mit Herrn Staatssekretär Roger Lewentz auf der „Burgund“ statt.
Im Rahmen einer Feierstunde am 27.02.11 in St. Goarshausen dankten Landrat Kern, In-nenminister Bruch und Ministerpräsident Beck allen beteiligten Einsatzkräften. Gleichzeitig wurde der toten Besatzungsmitglieder der „Waldhof“ und ihrer Angehörigen gedacht.
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Havarie TMS „Waldhof“
ANHANGA
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Havarie TMS „Waldhof“
Datum: Uhrzeit: pH-Wert Sauerstoff Wasser-Temp.
Leitfähigkeit Trübung Bemerkung
TT.MM.JJJJ hh:mm mg/l ° C µS/cm FNU
02.02.2011 10:16:00AM 8,09 12,5 4,7 505 9 ReferenzwerteLoreleyHafen02.02.2011 10:46:00AM 8,09 12,5 4,1 523 16
02.02.2011 11:16:00AM 8,09 12,0 4,1 523 16
02.02.2011 11:46:00AM 8,09 12,0 4,1 523 17
02.02.2011 12:16:00PM 8,09 12,0 4,1 523 16
02.02.2011 12:46:00PM 8,09 12,0 4,1 523 16
02.02.2011 01:16:00PM 8,09 12,0 4,1 523 15
02.02.2011 01:46:00PM 8,09 12,0 4,1 523 19
02.02.2011 02:16:00PM 8,09 12,0 4,1 523 28
02.02.2011 02:43:00PM 8,09 12,5 4,1 526 14 StartMessfahrt
02.02.2011 02:44:00PM 8,09 12,5 4,6 522 11
02.02.2011 02:45:00PM 8,09 12,5 4,6 517 10
02.02.2011 02:46:00PM 8,09 12,5 4,6 516 10
02.02.2011 02:47:00PM 8,09 12,5 4,6 516 10
02.02.2011 02:48:00PM 8,09 12,5 4,6 516 16
02.02.2011 02:49:00PM 8,09 12,5 4,6 523 11
02.02.2011 02:50:00PM 8,09 12,5 4,6 524 10
02.02.2011 02:51:00PM 8,09 12,5 4,6 521 10
02.02.2011 02:52:00PM 8,09 12,5 4,6 519 10
02.02.2011 02:53:00PM 8,09 12,5 4,6 516 9
02.02.2011 02:54:00PM 8,09 12,5 4,6 519 9
02.02.2011 02:55:00PM 8,09 12,5 4,6 520 9
02.02.2011 02:56:00PM 8,09 12,5 4,6 517 9
02.02.2011 02:57:00PM 8,09 12,5 4,6 516 9
02.02.2011 02:58:00PM 8,09 12,5 4,6 516 9
02.02.2011 02:59:00PM 8,09 12,5 4,6 518 9
02.02.2011 03:00:00PM 8,09 12,5 4,6 521 9
02.02.2011 03:01:00PM 8,09 12,5 4,6 519 9
02.02.2011 03:02:00PM 8,09 12,5 4,6 515 9
02.02.2011 03:03:00PM 8,09 12,5 4,6 520 9
02.02.2011 03:04:00PM 8,09 12,5 4,6 525 9
02.02.2011 03:05:00PM 8,09 12,5 4,6 525 9
02.02.2011 03:06:00PM 8,09 12,5 4,6 519 9
02.02.2011 03:07:00PM 8,09 12,5 4,6 516 9
02.02.2011 03:08:00PM 8,09 12,5 4,6 515 9
Tab. 1 Mess- und Untersuchungschiff „MS Burgund“ Sondermessfahrt am 02.02.2011 – Säureaustritt aus Tank 7
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Havarie TMS „Waldhof“
Tab. 2 Havarie Sankt Goarshausen – Messungen mit dem MS „Burgund“ am 03.02.2011
Datum: Uhrzeit: pH-Wert Sauerstoff LF Wasser-Temp. Trübung
TT.MM.JJJJ hh:mm mg/l µS/cm ° C FNU
03.02.2011 7:34 8,11 12,4 530 4,8 10,6 Pos1Tiefe1m
03.02.2011 7:37 8,13 12,6 524 4,8 9,4 Pos2Tiefe1m
03.02.2011 7:41 8,11 12,5 523 4,9 9,0 Pos3Tiefe1m
03.02.2011 7:44 8,11 12,5 523 4,9 7,9 Pos5Tiefe1m
03.02.2011 7:46 8,11 12,5 534 4,9 8,5 Pos6Tiefe1m
03.02.2011 17:31 8,11 12,5 533 4,9 9,9 Pos1Tiefe1m
03.02.2011 17:32 8,10 12,6 505 5,0 10,5 Pos2Tiefe1m
03.02.2011 17:35 8,08 12,6 522 5,0 9,4 Pos3Tiefe1m
03.02.2011 17:39 8,12 12,5 523 5,1 8,3 Pos5Tiefe1m
03.02.2011 17:42 8,10 12,5 529 5,0 8,3 Pos6Tiefe1m
Datum Uhrzeit pH-Wert Sauerstoff Wasser-Temp.
Leitfähigkeit Trübung Bemerkung
TT.MM.JJJJ hh:mm mg/l ° C µS/cm FNU
02.02.2011 03:09:00PM 8,09 12,5 4,6 515 9
02.02.2011 03:10:00PM 8,09 12,5 4,6 515 9
02.02.2011 03:11:00PM 8,09 12,5 4,6 515 9
02.02.2011 03:12:00PM 8,09 12,5 4,6 521 9
02.02.2011 03:13:00PM 8,09 12,5 4,6 526 9
02.02.2011 03:14:00PM 8,09 12,5 4,6 528 11
02.02.2011 03:15:00PM 8,09 12,5 4,6 529 11
02.02.2011 03:16:00PM 8,09 12,5 4,6 530 10 EndederMessfahrt02.02.2011 03:17:00PM 8,09 12,5 4,6 530 10
landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz24
Havarie TMS „Waldhof“
Tab. 3 Mess- und Untersuchungschiff „MS Burgund“ Havarie Sankt Goarshausen – kontinuierliche Messungen am 03./04.02.2011 Messstelle St. Goar KD Steiger
Datum: Uhrzeit: pH-Wert Sauerstoff Wasser-Temp.
Leitfähigkeit Trübung
TT.MM.JJJJ hh:mm mg/l ° C µS/cm FNU
03.02.2011 05:22:00PM 7,97 12,3 4,6 530 11
03.02.2011 05:52:00PM 8,10 12,5 5,0 520 8
03.02.2011 06:22:00PM 8,10 12,4 5,0 520 8
03.02.2011 06:52:00PM 8,10 12,5 5,0 520 8
03.02.2011 07:22:00PM 8,10 12,5 5,0 521 7
03.02.2011 07:52:00PM 8,10 12,4 5,0 521 7
03.02.2011 08:22:00PM 8,10 12,4 5,0 523 7
03.02.2011 08:52:00PM 8,10 12,4 5,2 523 7
03.02.2011 09:22:00PM 8,10 12,4 5,2 523 8
03.02.2011 09:52:00PM 8,10 12,4 5,2 523 7
03.02.2011 010:22:00PM 8,10 12,4 5,2 523 7
03.02.2011 010:52:00PM 8,10 12,4 5,2 523 7
03.02.2011 011:22:00PM 8,10 12,4 5,2 524 7
03.02.2011 011:52:00PM 8,10 12,4 5,2 525 7
04.02.2011 12:22:00AM 8,10 12,4 5,2 525 7
04.02.2011 12:52:00AM 8,10 12,4 5,2 526 7
04.02.2011 1:22:00AM 8,10 12,4 5,2 527 7
04.02.2011 1:52:00AM 8,10 12,4 5,2 528 8
04.02.2011 2:22:00AM 8,10 12,4 5,2 528 7
04.02.2011 2:52:00AM 8,10 12,4 5,2 529 8
04.02.2011 3:22:00AM 8,10 12,4 5,2 529 7
04.02.2011 3:52:00AM 8,10 12,4 5,2 529 7
04.02.2011 4:22:00AM 8,10 12,4 5,2 529 7
04.02.2011 4:52:00AM 8,10 12,4 5,2 529 7
04.02.2011 5:22:00AM 8,10 12,4 5,2 530 9
04.02.2011 5:52:00AM 8,10 12,4 5,2 530 7
04.02.2011 6:22:00AM 8,10 12,4 5,2 530 7
04.02.2011 6:52:00AM 8,10 12,4 5,2 530 7
04.02.2011 7:22:00AM 8,10 12,4 5,2 529 7
04.02.2011 7:52:00AM 8,09 12,5 5,0 535 8
04.02.2011 8:22:00AM 8,09 12,5 5,0 529 7
04.02.2011 8:52:00AM 8,09 12,5 5,0 529 7
04.02.2011 9:22:00AM 8,09 12,0 5,0 529 7
25 landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz
Havarie TMS „Waldhof“
Tab. 4 Abschätzung der Pufferkapazität des Rheinwassers bei vollständiger Durchmischung Umrechnung der Titrationskurve vom 13. 01. 2011 auf Säureverbrauch bei Abflüssen von 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 3500, 4000 m³/s
entspricht kg Säure/s für Abflüsse
entspricht kg Säure/s für Abflüsse
1000 m³/s
1500 m³/s
2000 m³/s
2500 m³/s
3000 m³/s
3500 m³/s
4000 m³/s
pH-Wert Probe
ml Säure g Protonen/l kg/s kg/s kg/s kg/s kg/s kg/s kg/s 8,03
0,5 0,01 5 7 10 12 15 17 20 7,64
1 0,02 10 15 20 25 29 34 39 7,5
2 0,04 20 29 39 49 59 69 78 7,45
3 0,06 29 44 59 74 88 103 118 7,3
4 0,08 39 59 78 98 118 137 157 7,04
5 0,1 49 74 98 123 147 172 196 6,87
6 0,12 59 88 118 147 176 206 235 6,73
7 0,14 69 103 137 172 206 240 275 6,59
8 0,16 78 118 157 196 235 275 314 6,43
9 0,18 88 132 176 221 265 309 353 6,26
10 0,2 98 147 196 245 294 343 392 6,07
11 0,22 108 162 216 270 324 377 431 5,84
12 0,24 118 176 235 294 353 412 471 5,55
13 0,26 127 191 255 319 382 446 510 4,43
landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz26
Havarie TMS „Waldhof“
14.01.2011
14.01.2011
BILDeRGALeRIe
27 landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz
Havarie TMS „Waldhof“
17.01.2011
17.01.2011
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Havarie TMS „Waldhof“
20.01.2011
17.01.2011
29 landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz
Havarie TMS „Waldhof“
28.01.2011
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Havarie TMS „Waldhof“
28.01.2011
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31 landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz
Havarie TMS „Waldhof“
31.01.2011
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Havarie TMS „Waldhof“
13.02.2011
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33 landeSaMT für UMWelT, WaSSerWirTScHafT Und GeWerBeaUfSicHT rHeinland-Pfalz
Havarie TMS „Waldhof“
13.02.2011
13.02.2011
![System Architecture Description - SmartRail 4.0€¦ · Capacity Plan. [ awaiting approvals ] SRP-3085 - TMS-ATO The TMS-ATO (Automatic Train Operation) generates from the WI-2248](https://static.unterlagen.site/doc/80x56/5f076d4f7e708231d41cedc4/system-architecture-description-smartrail-40-capacity-plan-awaiting-approvals.jpg)
