Date post: | 05-Apr-2015 |
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Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 1
EcoTraining
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Mit Vollgas in die Haltestelle
Mit Vollgas oder Kickdown anfahren
Vor der Steigung runterschalten
Mehr als 1.400 U/min im fließenden Verkehr
EcoTraining, Einleitung
Fahrdefizite
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Gesetze der Physik
Gesetzgeber
Fahrzeughersteller
Fahrzeughalter
Fahrerin, Fahrer
EcoTraining, Einleitung
Einflussfaktoren für wirtschaftliches Fahren
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Rollwiderstand
Reifendruck in % vom vorgeschriebenem Wert
0
20
40
60
80
100
120
120 110 100 90 80 70 60
Lebensd
auer
der
Reifen in %
Kürzere Lebensdauer durch falschen Druck
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Mehrverbrauch durch falschen Druck
EcoTraining, Gesetze der Physik
Rollwiderstand
Reifendruck in % vom vorgeschriebenem Wert
-2-1
0123
456
789
120 110 100 90 80 70 60
Kra
ftst
off
-Mehrv
erb
rauch
in
%
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Luft- und Steigungswiderstand
Steigungswiderstand
10%
Luftwiderstand
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Beschleunigungswiderstand
Roll- Luft- und Steigungswiderstand müssen auch bei gleich bleibender Geschwindigkeit überwunden werden. Anders der
Beschleunigungswiderstand.
Er entsteht, weil jede Masse versucht, ihren Bewegungszustand beizubehalten.
EcoTraining, Gesetze der Physik
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EcoTraining, Gesetze der Physik
0
50
100
150
200
250
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Drehzahl (U/min)
Leis
tun
g (
kW
)
Maximale Leistungerst bei Nenndrehzahl!
Leistungsdiagramm Nfz-Dieselmotor
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Drehmoment = Kraft x Hebelarm
großer Hebel x kleine Kraft=
kleiner Hebel x große Kraft
Drehmoment
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Drehmomentmessung mittelsBremse
Der Motor wird mit Volllast angetrieben und gebremst. Bremskraft mal Hebelarm ergibt das Drehmoment.
Drehmoment
EcoTraining, Gesetze der Physik
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EcoTraining, Gesetze der Physik
Drehmomentverlauf Nfz-Motor
Drehzahl (U/min)
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
800
1000
950
900
850
1050
Drehmoment (Nm) Leistung (kW)
Muscheldiagramm
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 14
Leistung = Kraft x Geschwindigkeit
niedrige Drehzahl x große Kraft=
hohe Drehzahl x kleine Kraft
Leistung
EcoTraining, Gesetze der Physik
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 15
OM 906 hLA
Euro III
EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
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OM 457 hLA
Euro III
EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 17
OM 502 LA
Euro III
EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 18
OM 457 hLA
Euro IV
EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 19
OM 457 LA
Euro IV
EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 20
OM 502 LA
Euro IV
EcoTraining, Motordiagramme
Drehmomente, Leistungen, Kraftstoff-Verbrauch
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EcoTraining, Einflussfaktoren
Das beeinflusst den Kraftstoff-Verbrauch
Reifen:Reifendruck zu niedrigSommerreifen statt Winterreifen
Witterung:Winterbetrieb (verschneite Fahrbahn, Winterdiesel!)Regenfahrt
Fahrweise:Motor im Stand warmlaufen lassenVorausschauende FahrweiseSchwungspitzen ausnutzen (Rollphase)Bei längeren Stopps Motor abstellenHaltestellenbremse benutzenMotordrehzahl möglichst niedrig halten
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EcoTraining, Fahrvergleiche
Kraftstoff-Verbrauch[l/100km]
Drehzahl[U/min]
25
18
13
770 965 1380
6. Gang
5. Gang
4. Gang
Konstantfahrvergleich Tempo 50 km/h
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30 sek 35 sek
Travego 16 RHD, OM 502 LA, 320 kW
10
20
30
40
50
Zeit t [sek]
Geschw. v [km/h]
2. Messung:Voll-Last-BeschleunigungSchaltdrehzahl ca. 1.300 U/minVerbrauch = 67,2 l/100 kmØ Geschw. = 31,3 km/h
1. Messung:Halb-Last-BeschleunigungSchaltdrehzahl ca. 1.900 U/minVerbrauch = 89,2 l/100 kmØ Geschw. = 26,3 km/h
EcoTraining, Fahrvergleiche
Beschleunigungsvergleich, Wegstrecke jeweils 250 m
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Basisdaten: Minderverbrauch
Einsparung
Laufleistung 60.000km / Jahr 3% 567 € / Jahr
Kraftstoffpreis
1,05€ / Liter 5% 945 € / Jahr
Verbrauch 30l / 100km 7% 1323 € / Jahr
9% 1701 € / Jahr
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
3 5 7 9
Minderverbrauch [%]
Ein
sp
aru
ng
[E
uro
/ J
ah
r]
EcoTraining, Fahrvergleiche
Mögliche Einsparpotentiale
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EcoTraining, Fahrtipps
Beim Starten Kupplung nicht treten und nicht sofort Gas geben
Motor nicht im Stand warmlaufen lassen
Bei längeren Stopps Motor abstellen
Nach scharfer Fahrt Motor kurze Zeit im Leerlauf betreiben
Kein Gasstoß vor dem Abstellen des Motors
Starten, Abstellen
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Anfahren im ersten Gang mit wenig Gas (Euro I und älter)
bzw. ohne Gas (ab Euro II)
Nach der Zwischenrast nicht gleich „volles Rohr“
Runter mit der Drehzahl, rauf mit der Last
Niedrige Drehzahl wo möglich, hohe Leistung wo nötig
Nach Drehzahlmesser, nicht nach Gehör fahren
Nicht unnötig schalten, Motor ziehen lassen
EcoTraining, Fahrtipps
Fahren
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 27
Nicht doppelt kuppeln, kein Zwischengas geben
Bei 8-Ganggetrieben: Gänge überspringen, wo möglich
Schalthebel richtig führen
Mit konstantem Druck ansynchronisieren, nicht stochern
Fuß weg von der Kupplung, Hand weg vom Ganghebel
Bei Automatikgetrieben:
Höchste Gangstufe, wenn möglich
Erst Vollgas, wenn Wandlerüberbrückungskupplung geschlossen ist
EcoTraining, Fahrtipps
Schalten
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 28
Gleichmäßige Fahrweise
Unnötige Stops vermeiden
Keine unnötigen Bremsungen
Wirtschaftlich bremsen
Schwungspitzen ausnutzen
Rechtzeitig Gas weg, z. B. vor Autobahnausfahrten
Abstand halten
Zügig in den Verkehr einfädeln
Fahrtroute vorausplanen
EcoTraining, Fahrtipps
Vorausschauend Fahren
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 29
EcoTraining, Kupplung
Immer im ersten Gang anfahren. Mit Leerlaufdrehzahl (600 U/min)
anfahren. Nach wenigen Metern anrollen in den
zweiten Gang schalten. Rangieren immer nur mit
Leerlaufdrehzahl (Fuß weg vom Gaspedal!).
Den Bus an Steigungen nicht mit schleifender Kupplung halten
Häufiges aufeinander folgendes Anfahren am Berg vermeiden
Abbremsen durch „sportliches“ Herunterschalten aus höheren Drehzahlen vermeiden
Die Fahrgeschwindigkeit nicht mit schleifender Kupplung „regeln“
Überladung vermeiden
9 goldene Regeln für eine lange Kupplungs-Lebensdauer
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 30
EcoTraining, Eigene Fitness
Ernährungspyramide
Folie-q.ppt 11.04.23 / Bearbeiter Seite 31
- 50- 40- 30- 20- 10
0102030
6 9 12 315 18 21 24
%
Tageszeit6
14
8
4
0
25%12:00 - 15:00
50%23:00 - 5:00
Tagesform
Prozentuale Abweichung vom Tagesdurchschnitt
und Unfallhäufigkeit
Prozentuale Verteilung über den Tagesverlauf
EcoTraining, Biorhythmus und Unfallhäufigkeit
Fitness contra Unfälle
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EcoTraining, Eigene Fitness
Gewicht
Sitzhöhe und Abstand zu den Pedalen
Sitzfläche (Tiefe und Neigung)
Rückenlehne
Lendenwirbel-Unterstützung
Kopfstütze
Sitzheizung, -Gebläse
Danke für Ihre Aufmerksamkeit!
Sitzeinstellung