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Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit 20 VW / Audi Entwicklung des Dieselmotors bei VW / Audi IDI-Wirbelkammer DI-Einstrahl DI-Mehrstrahl (1976) (1989)
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit20
VW / AudiEntwicklung des Dieselmotors bei VW / Audi
IDI-Wirbelkammer DI-Einstrahl DI-Mehrstrahl(1976) (1989)
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit21
VW /Audi
Erster Audi-TDI-Motor (1989)
Technische Daten:
Hubraum: 2,5 l
Leistung: 88 kW
Drehmoment: 265 Nm
Drehzahl: 4250 min-1
Einspritzung : VP34 (Bosch)
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit22
VW / Audi
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit23
Moderne Dieseleinpritzsysteme
Entwicklung des Einspritzdruckes
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit24
Moderne Dieseleinpritzsysteme
Verteilereinspritzpumpe
VP44 (Bosch)
Pmax =1100 bar
PDüse =1850 bar
Kolben (K) rotieren mit
Antriebswelle (A)
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit25
VW Pumpe-Düse
Pumpe Düse P1
Pumpe-Düse
Pmax =2050 bar
Pumpe Düse P2
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit26
Audi
Common Rail System
Pmax =1650 bar
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit27
Nutzfahrzeuge
Pumpe-Leitung-Düse-System
Pmax =2000 bar
Dieseleinspritztechnik im Wandel der Zeit29
Moderne Dieseleinpritzsysteme
Verteilereinspritzpumpe Common Rail Pumpe-Düse Pumpe-Leitung-Düse
