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8 abfahren : 2018 : Ob Handtasche, Reisepacktaschen oder Badezeug: Dank Gepäckträger lässt sich alles Mögliche auf dem Rad mitnehmen. Je weniger der Träger unter der Last wackelt oder schlackert, desto besser ist das für das Fahrverhalten und für die Kontrolle über das Rad. Über die Stabilität des Trägers entscheiden Bauweise, Material, Verarbeitung und seine Befestigung am Rad. Die zuläs- sige Höchstlast gibt der Hersteller an, oft ist sie auf dem Träger eingeprägt. Hoch belastbare Hinterradträger haben auf jeder Seite zwei oder drei Streben. Eine Befestigung an vier Punkten am Rad ist stabiler als eine Drei-Punkt-Befestigung (siehe Abbildungen). An manchen Rädern ist der Träger fest am Rahmen verlötet oder verschweißt. Daneben gibt es auch Sonderformen, etwa Modelle, bei denen die Befestigung in das Schutzblech integriert ist, oder Träger, die an der Sattelstütze befestigt werden. In der Regel haben diese Modelle eine deutlich geringere Tragfähigkeit. Einfachere Träger sind oft aus Aluminiumdraht oder -druck- guss. Für belastbare Reise- und Expeditionsträger werden bevor- zugt dünnwandige Stahlrohre verwendet, die stabiler sind als Aludraht, ohne dabei zu schwer zu werden. Auch Edelstahl- oder Titanträger gibt es. Beim Kauf von Taschen zum Einhängen beach- ten: Gepäckträgerrohre haben unterschiedliche Durchmesser! DIE LADEFLÄCHE AM FAHRRAD: GEPÄCKTRÄGER Ob für die Weltreise oder den schnellen Einkauf auf dem Markt: Für jeden Zweck findet sich die passende Ladefläche am Rad. Sogenannte Systemträger besitzen ein integriertes Befesti- gungssystem. Daran lassen sich speziell konstruierte oder mit Adaptern versehene Körbe und Taschen schnell fixieren. System- träger sind in der Regel weniger belastbar als reine Reisegepäck- träger, aber durch die einfache Anwendung praktisch für Alltag und Touren. Reisegepäckträger haben oft eine zweite waagerechte Strebe an der Seite (siehe Foto), um die Taschen tiefer zu hängen. Das verbessert den Schwerpunkt und das Fahrverhalten. Gute Träger sind so geformt, dass sie den Kontakt der Taschen mit dem Reifen verhindern. Vorderradträger sind als sogenannte „Lowrider“ verbreitet. Bei ihnen hängen die Packtaschen weit unten seitlich an der Gabel, also in einer fahrdynamisch weitgehend neutralen Position. Ungünstiger ist es, wenn die Last – wie etwa bei Lenkerkörben – über dem Vorderrad liegt. Dann wird sie beim Lenken weit herum- geschwenkt. Das beeinträchtigt das Lenkverhalten, vor allem bei schnellen Ausweichmanövern. TECHNIKKUNDE . Wolfgang Wagener – geht dieses Jahr wieder mit Packtaschen und Zelt auf Urlaubstour.
