20 18 · 2018. 1. 10. · Ohr hat; wenn man ganze Tage (achwas, Wochen!) auf verschiedenen Events...

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BIKES — GUIDES — REISESTORY — TIPPS — TECHNOLOGIE

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VORWORT INHALTSVERZEICHNIS

JÄHRLICH GRÜSST DAS MURMELTIER

Okay, wir sind so ehrlich und geben es zu: Die Katalog- abgabe kommt jedes Jahr mindestens genauso über- raschend, wie Weihnachten. Dabei nehmen wir uns wie Studenten, die schlechte Noten kassiert haben, immer wieder aufs Neue vor, dass wir beim nächsten Mal be-stimmt früher anfangen…

Was man dabei nicht so recht im Kopf hat, sind die unzähligen Faktoren, die auf die Vorstellung der neuen Modellpalette Einfluss nehmen. Dabei reichen oftmals schon Banalitäten aus, wie z.B. zu schlechtes Wetter, um der Veröffentlichung einen Strich durch die Rechnung zu machen. So musste das Fotoshooting mit den neuen Modellen aufgrund der unzähligen Unwetter auf den absolut letztmöglichen Termin verschoben werden, was überhaupt nur dank der wahnsinnigen Flexibilität aller Beteiligten möglich war; an dieser Stelle vielen Dank nochmal!

In den Wochen vor der Eurobike kommen Vertrieb, Produktion und Marketing bei der Koordination der verschiedenen Aufgaben richtig ins Schwitzen, wobei besonders den Produktmanagern im Vorfeld ordentlich die Köpfe rauchen.

Was ihnen vor Jahren in den Sinn gekommen ist, wird schließlich jetzt in die Realität umgesetzt. Umso span-nender ist es zu sehen, ob alles so klappt, wie ursprüng-lich gedacht. Die neuen Modelle müssen dabei etliche Strapazen über sich ergehen lassen, von der Prüfung durch die EFBE bis zum aller ersten Musterbau, um den Segen des Produktmanagers zu erhalten.

Gerade in einem kleinen Team, wie bei uns, kann es dann drunter und drüber gehen, schließlich muss jeder irgendwie alles machen, am besten gleichzeitig und sofort. Was dabei raus gekommen ist, hältst du gerade in Händen: Den Drössiger Bike Guide 2018. Um dir einen Blick hinter die Kulissen zu gewähren, haben wir nicht nur die neuen Modelle, sondern auch zahlreiche Hin-tergrundinformationen für dich zusammengestellt. So kannst du dir selbst ein Bild davon machen, was sich für ein bunter Haufen hinter den bunten Bikes aus Eschwei-ler verbirgt.

Viel Spaß bei der Lektüre! Dein Drössiger Team

Wir sind Drössiger — Teamvorstellung ............................................................................ 4Bestellvorgang — So kommt dein Drössiger zu dir nach Hause ........................................ 8Leitfaden — Fahrertypen ................................................................................................ 10Mountainbike Guide ........................................................................................................ 12 Hardtails ........................................................................................................................ 14 RIDE HARDTRAIL ................................................................................................... 16 RIDE PRO ................................................................................................................. 18 HTC RACE ................................................................................................................ 20 HTC ZERO ................................................................................................................ 22 RIDE PINION ............................................................................................................ 24 Reisebericht – Aus Saalbach-Hinterglemm ...................................................................... 26 Trail Bikes ...................................................................................................................... 30 MO’ FLOW ............................................................................................................... 32 FLOW SELECT ......................................................................................................... 34 FLOW ROOKIE ......................................................................................................... 36

Drössiger Guide (Teil 1) — Safety first: zu Besuch beim EFBE Prüfinstitut ..................... 38

All Mountains ................................................................................................................ 42 CARB ONE ............................................................................................................... 44 ONE SELECT ............................................................................................................ 46 ONE ROOKIE ............................................................................................................ 48

Drössiger Guide (Teil 2) — Fahrtechnik – Bunny Hop ..................................................... 50

Enduros & Super Enduros ............................................................................................... 52 ONE DURO ............................................................................................................... 54 ONE ......................................................................................................................... 56 RAFF ......................................................................................................................... 58

Drössiger Guide (Teil 3) — Fahrtechnik – Kurven fahren ................................................ 60E-Bike Guide .................................................................................................................. 62

E-MTB ............................................................................................................................ 64 ON-E ........................................................................................................................ 66 RIDE.E HARDTRAIL ................................................................................................ 68 Drössiger Guide (Teil 4) — Shimano Steps – Die Antriebe auf einen Blick ...................... 70

E-City & E-Trekking ........................................................................................................ 72 CTA STEPS (DIAMANT) .......................................................................................... 74 CTA STEPS (TRAPEZ) .............................................................................................. 76 CTA STEPS (WAVE) ................................................................................................. 78 TRA STEPS (DIAMANT) .......................................................................................... 80 RSA STEPS ............................................................................................................... 82

Drössiger Guide (Teil 5) — E-Bike Pflege ........................................................................ 84Trekking & Urban Bike Guide ......................................................................................... 86

Urban Bikes .................................................................................................................... 88 RSA STREET COMFORT (DIAMANT) ....................................................................... 90 RSA STREET (TRAPEZ) ........................................................................................... 92 RSA PURE (DIAMANT) ............................................................................................. 94

City & Trekking .............................................................................................................. 96 CTA SPORT (DIAMANT) .......................................................................................... 98 CTA COMFORT (TRAPEZ) ....................................................................................... 100 CTA COMFORT (WAVE) .......................................................................................... 102 TRA CROSS (DIAMANT) ......................................................................................... 104

Drössiger Guide (Teil 6) — Vor- und Nachteile von Pinion Getrieben ............................ 106

Road Racing ................................................................................................................. 108 FASTFORWARD ..................................................................................................... 110 TAKE2 STREET ...................................................................................................... 112 TAKE2 MOUNTAIN ................................................................................................ 114

Specs ............................................................................................................................ 116Geo ............................................................................................................................... 132

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Meistens lassen wir ja lieber unsere Fahrräder für uns sprechen und schicken sie raus in die große weite Welt. So werden sie von Redakteuren auf Herz und Nieren getestet, von Händlern in Schaufenstern präsentiert und natür-lich von zahlreichen Drössiger Fans über Strecken & Straßen bewegt. Damit ist es gut möglich, dass du uns schon aus Testberichten kennst, dein Händler dir diesen Katalog gegeben hat oder du durch einen Bekannten auf uns aufmerksam geworden bist. Vielleicht haben wir dir diesen Katalog aber auch höchstpersönlich auf einem Event in die Hand gedrückt. Im Folgenden möchten wir dir zeigen, welche Gesichter eigentlich hinter den bunten Fahrrädern aus Eschweiler stecken. Falls du neugierig bist, wie die Bikes direkt an unserem Standort nach deinen Farbwünschen gefertigt werden, dann schau einfach mal im „Blick hinter die Kulissen“ auf unserer Homepage (www.droessiger-bikes.com) vorbei. Hier stellen wir dir zunächst ein paar unserer Kollegen vor:

WIR SIND DRÖSSIGER — TEAMVORSTELLUNG

ANDREAS FINK, PRODUKTIONSLEITER UND SEINES ZEICHENS „VENGA BOY“

Als Produktionsleiter hält Finki die Zügel in der Hand, was die Koordination von Pulverei, Laufradstraße und Montage betrifft. Damit spielt er die entscheidende Rolle, um alle Fahrräder pünktlich ausliefern zu können. Als wenn das nicht schon genug Verantwortung wäre, muss er intern eine fast noch weitreichendere Aufgabe erfül-len: Als Sonderbeauftragter für Drössiger-Freizeit-Ak-tivitäten organisiert er nicht nur unser monatliches Badminton-Turnier, sondern auch diverse Expeditionen ins stilechte 90-Jahre-Nachtleben.

SEBASTIAN OPELT, PRODUKTMANAGER ZWISCHEN ROCKSTAR UND TECHNIK-GEEK

Während unser Opi vor ein paar Jahren noch mit seiner Metal-Band durchs Land tourte, beschäftigt er sich jetzt überwiegend mit Produktkatalogen und Kalkulationen. Als Produktmanager ist er nämlich für die Performance deines Bikes zuständig – und ja, dafür spielt es eine gehörige Rolle, ob an der vierhundertdrölfzigsten Stelle einer Herstellernummer ein L oder K steht. Genau des-wegen wälzt er unzählige Produktkataloge, erstellt die komplexesten Excel-Tabellen der Welt (übrigens auch privat!) und schlägt sich durch verschiedene Zeitzonen, um auch noch die Messen in Fernost mitzunehmen. Sein ehemaliges Rockstar-Leben kann er aber trotz aller Prä-zision nicht ganz verheimlichen; nur dass er dieses statt mit Bass jetzt lieber mit Downhill-Bock im Bike-Urlaub auslebt.

DIRK LICHTENTHÄLER, VERTRIEBSLEITER UND AUSHÄNGESCHILD

Mitten in der Saison, wenn die Telefone nicht mehr still stehen und man selbst nachts noch das Klingeln im Ohr hat; wenn man ganze Tage (achwas, Wochen!) auf verschiedenen Events verbringt und man den komplet-ten deutschen Wortschatz mehrmals aufgesagt hat; genau dann zeigt sich Dirks unvergleichliche Gabe: Er strahlt – und zwar immer! Wir haben Dirk eigentlich nur einmal schlecht gelaunt erlebt, nämlich als wir sein Auto heimlich mit rosa Aufklebern versehen haben. Als Aushängeschild ist Dirk nicht umsonst in den Drössiger Katalogen der vergangenen 17 Jahre zu finden. Aber sorry, Ladies! Er ist bereits vergeben.

JÖRG SCHERER, VERTIEBSMITARBEITER UND BIKE-METHUSALEM

Unser Jörg ist zwar noch gar nicht so alt, er gilt bei uns aber trotzdem als Methusalem der Bike Branche. Und das ist auch gut so, schließlich muss man als Ansprech-partner für Reklamationen genau wissen, was Sache ist. Da kann es nicht schaden, wenn man sprichwört-lich schon bei der Erfindung des Rades anwesend war. Dieses Know-How weiß Jörg auch in seiner Freizeit zu nutzen, da er regelmäßig bei Rennen der Deutschen Historischen Motorrad Meisterschaft an den Start geht und bereits 2015 den Titel einsacken konnte.

SVEN MÜLLER, MONTEUR UND LAUFRAD-SPEZI

Sven ist der Herr der Laufradstraße; er produziert, zentriert und kontrolliert alle Laufräder, die eigens bei uns gebaut werden. Die Räder, die es in seinen privaten Besitz schaffen, müssen den absoluten Härtetest über sich ergehen lassen, da Sven wirklich bei jedem Wetter (ja, selbstverständlich auch bei Regen und ja, auch bei Hagel, Eis oder Schnee) und jeden Tag (okay, am Wochenende kontrollieren wir das ehrlich gesagt nicht) mit dem Fahrrad unterwegs ist; Sven strampelt einen Kilometer nach dem anderen in die Waden und weiß, worauf es bei gutem Material ankommt.

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MIKE KUN, HEAD OF OPERATIONS AKA CAPTAIN CHAOS

Wenn Mike seine Runden im Unternehmen dreht, hin-terlässt er zwar keine Verwüstung, aber zumindest hier und dort eine Kaffeetasse. Seine leicht verstreute Art hat ihm nicht umsonst den Spitznamen, Captain Chaos, eingebrockt. Davon sollte man sich allerdings nicht in die Irre führen lassen, da Mike immer den Gesamtüber-blick behält und alle Lieferanten, Kunden sowie Kollegen gleichzeitig koordiniert. Da ist schon mal so viel los, dass Mike mehrere Telefone gleichzeitig am Ohr hat, wobei ihm sicherlich seine Erfahrung als geduldiger Papa von zwei quirligen Rabauken zugutekommt.

OLE SCHÜLLER, EINKÄUFER UND BERUFSJUGENDLICHER

Als Einkäufer ist Ole dafür zuständig, dass unser Lager immer schön prall gefüllt ist. Da wir 6000 m2 Platz und ein riesiges Großhandelssortiment haben, kann er sich beim Shoppen ordentlich austoben. Dafür steht ihm zwar kein knall-pinker Bulli zur Verfügung, wie man es aus dem Fernsehen kennt, aber Ole fährt sowieso lieber mit dem Fahrrad zur Arbeit – und das schon seit über 10 Jahren. Diese Ausdauer kommt ihm besonders bei seinem Einsatz im und für den Bikepark Hürtgenwald zugute, wo er nicht nur gerne Biken geht, sondern auch im Vorstand des Vereins tätig ist.

ANDRES CHICO, PULVERER AKA THE BODY

Chico ist für die Aufgüsse in der unternehmenseigenen Sauna zuständig. Statt mit Tannenzapfenduft und wil-dem Handtuchwedeln, ist er allerdings mit Farbpistolen und einem glühend heißem Brennofen zugange. In der hauseigenen Pulverei sorgt er dafür, dass die indivi-duellen Farbwünsche unserer Kunden auf die Rahmen kommen. Als Ausgleich dazu geht es regelmäßig zusam-men mit Finki ins Fitnessstudio, Chico hat nämlich seine Laufschuhe längst gegen Hanteln getauscht. Aber wem erzählen wir das, sein Foto spricht schließlich für sich!

MURAT IBILI, LAGERLEITER UND WEDDINGPLANNER

Wir sind froh, dass unser Murat so groß gewachsen ist; denn zwischen mannshohen Stapeln von Kartons, Con-tainern voller Ware und insgesamt 6000 m2 Lager muss einer den Überblick bewahren. Auch wenn Murat selbst zwischen all den Kartons kaum noch zu sehen ist, steht er immer hilfsbereit zur Stelle. Kein Wunder also, dass er an Wochenenden stets seiner Schwester bei der Organisa-tion von Hochzeiten mit weit über 1.000 Leuten unter die Arme greift; bei dieser Routine kann ihm der Trubel der Fahrradsaison wirklich nichts mehr anhaben.

CARO IFLÄNDER, MARKETINGMANAGER AKA „IST NOCH KUCHEN DA?“

Und dann gibt es da noch diejenige, die sich die ganzen Texte ausdenkt, den Kollegen Fototermine aufs Auge drückt und den Redakteuren erklärt, was sich unsere Produkt- manager bei den Rädern gedacht haben. Während ich liebevoll die „Marketingmaus“ genannt werde, kennen mich viele als Rosi – der Name steht schließlich auch auf meinem lila OneDuro. Wenn ich mir nicht gerade die Finger wund tippe oder jemandem eine Frikadelle ans Ohr labere, muss ich meinem Ruf gerecht werden, Shimano Artikelnummern entziffern zu können. Apropos Frikadelle; in Sachen Le-bensstil bewege ich mich irgendwo zwischen Schnitzel mit Pommes und veganem Haferschleim. Mehr Entschlossen- heit zeige ich bei meinem fahrbaren Untergrund, der auf jeden Fall ein MINI sein muss.

MANUEL WEISS, DER MONTEUR FÜR ALLE FÄLLE

„Prototyp“ und „Musterbau“ könnten Manuels zweite Vornamen sein; sobald brandneue Rahmen und frische Parts ins Haus flattern wird ihm die Ehre zuteil diese zu einem großen Ganzen zusammen zu führen. Damit kennt er nicht nur jede einzelne Schraube persön-lich mit Vornamen, sondern auch deren Freunde und Freundes-Freunde. Man munkelt sogar, dass Manuel die Räder mit verbundenen Augen aufbauen könnte. Fahren kann er sie so auf jeden Fall; nach jahrelanger Erfah-rung auf allen Arten von Bikes gehören dicke Sprünge & Co. zu seinem Standardrepertoire.

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SCHRITT 1: MODELL AUSSUCHEN

Zunächst möchten wir dir alle Mittel in die Hand geben, damit du dir selbst ein Bild von deinem Wunschbike machen kannst. In unserem Bike Guide und auf unserer Homepage (www.droessiger-bikes.com) findest du nicht nur alle techni-schen Informationen, sondern auch viele Hintergrundberichte rund um unsere Fahrräder. Solltest du dir grundsätzlich unsicher sein, welches Modell am besten zu dir und deinem Fahrstil passt, kannst du einfach in unserem Modellfinder vorbei schauen. Oder du gehst direkt zum Fachhändler in deiner Nähe, der dir mit Rat und Tat zur Seite steht und offene Fragen klären kann.

BESTELLVORGANG — SO KOMMT DEIN DRÖSSIGER ZU DIR NACH HAUSE

*Alle Sonderfarben und Zusatzoptionen sind aufpreispflichtig.

SCHRITT 2: KONFIGURIEREN

Ist die Entscheidung gefallen, kannst du richtig kreativ werden. Einfach dein Wunschmodell auf unserer Homepage auswählen und ab in den Online-Farbkon-figurator damit. Hier stehen dir zig tausend verschiedene Kombinationsmöglich-keiten zur Auswahl, wobei wir auch noch ein paar Sonderfarben und Zusatz-optionen* eingebaut haben. Dabei kannst du nicht nur über die Rahmenfarbe und das Finish des Bikes (in matt oder glänzend) entscheiden, sondern auch mit Schrift- und Keilfarben Akzente setzen. Aber sei gewarnt – unser Konfigurator hat echtes Suchtpotential!

SCHRITT 3: BIKE CODE VERSENDEN

Hast du dich für eine Farbkombination entschieden, musst du nur noch die richtige Größe angeben und schon erscheint ein eindeutiger Bike Code. Diese Zahlen- und Ziffernkombination mag zwar kryptisch aussehen, ent-hält aber alle Informationen, die wir benötigen, um dein Wunschbike bau-en zu können. Einfach den Bike Code an den Händler deines Vertrauens übermitteln, der alles weitere für dich in die Wege leitet. Falls du noch keinen Ansprechpartner in deiner Nähe hast, kannst du über die Händler-suche auf unserer Homepage einen passenden Drössiger-Dealer finden.

DEIN BIKE-CODE

DEKORFARBEN

GRÖSSE FINISH

S / M / L matt / glänzend

HTAPro1–S–xxxx-st121-kl223-M

SCHRITT 4: ABHOLEN UND LOS FAHREN!

Sobald der Händler den Bike Code an uns übermittelt, legen wir los. Dein Wunsch-bike wird direkt bei uns in Eschweiler (kurz vor Köln) in Handarbeit gepulvert, mit Dekoren versehen und montiert. Wie genau das abläuft und aussieht, kannst du übrigens im Blick hinter die Kulissen auf unserer Homepage nachlesen. Im Schnitt brauchen wir nur zwei Wochen, bis aus einem Haufen roher Einzelteile ein echt schickes Bike entsteht. Das geht dann direkt an deinen Händler, der noch das Feintuning für dich vornimmt und das Rad perfekt auf dich einstellt. Danach heißt es „Leinen los!“ und ab auf die Strecken mit dir. Wir wünschen allzeit gute Fahrt!

Im Online-Zeitalter ist man es mittlerweile gewohnt, dass man alles, was das Herz begehrt, spätestens nach zwei Klicks sein Eigen nennen darf. Aber wie läuft das eigentlich ab, wenn man ein neues Fahrrad möchte? Schließlich tätigt man damit doch eine größere Investition, als bei einem neuen Paar Socken, weshalb eine gute Beratung immer noch essentiell ist.Genau deshalb kannst du dich in unserem Bike Guide und auf unserer Homepage ausführlich informieren – wir schicken dich allerdings trotzdem zum Fachhändler, weil nur ein kompetenter Ansprechpartner direkt bei dir vor Ort dafür sorgen kann, dass dein Fahrrad immer top in Schuss bleibt. Der Bestellvorgang wird dadurch aber trotzdem keinen Deut schwieriger – versprochen!

RAHMEN

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LEITFADEN — FAHRERTYPEN

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MOUNTAINBIKE GUIDEAre you eager?eager [‚i:g (r)]: begierig, eifrig, ungeduldig, erwartungsvoll, verbissen

Eager ist man, wenn man Bock hat. Wenn man raus will, um je-

den Tag etwas Neues zu erleben. Wenn man motiviert ist, sich selbst

zu pushen und die eigenen Grenzen zu verschieben. Eager ist man,

wenn man fleißig ist, wenn man trainiert und weiterkommen möch-

te. Wenn man es kaum erwarten kann, in ein neues Abenteuer zu

starten. Eager ist man auch, wenn man vielleicht schon ein kleines

bisschen besessen ist. Wenn man seine Leidenschaft voll und ganz

auslebt und seine Mitmenschen mit der Begeisterung ansteckt.

Wir sind eager, eager to ride. Genau deswegen bauen wir Räder, auf die

wir selbst Bock haben. Wobei wir natürlich selbst so verschiedenen sind,

wie die zahlreichen Disziplinen im MTB-Bereich. Was vor einigen Jahren

noch „Mountainbiken“ hieß, schimpft sich heute Cross-Country, Enduro oder

Downhill. Damit du nicht den Überblick verlierst, haben wir ein paar Fah-

rertypen und die dazu passenden Bikes zusammengestellt. Du entscheidest,

was am besten zu dir passt! What are you eager for?

I AM EAGER …

…FOR LEISURE

Du suchst etwas Unkompliziertes für jeden Tag? Was sich wie ein Satz aus einer Kontakt-anzeige liest, ist ein häufig gestellter An-spruch an unsere Fahrräder. Dein Mountain-bike sollte nicht nur auf dem Trail, sondern auch im Alltag eine gute Figur machen. Unsere HardTrails sind leicht, wartungsarm und mit 120 mm Federgabeln echte Allroun-der. Für den Einstieg ins Mountainbiking, ausgedehnte Radtouren oder einfach nur, um von A nach B zu kommen. Wer etwas versier-ter unterwegs ist, wird aber schnell die Vor-teile dieses Modells kennenlernen... es heißt ja schließlich nicht umsonst HardTRAIL.

… TO RACE

Dass man jede freie Minute auf dem Bike verbringt ist für dich gar keine Frage. Die Zeit nach Feierabend und am Wochenende ist dafür da, um Waden zu stählen und die Kondition auszureizen. Dein Fahrrad muss Kilometer fressen und dementsprechend auf Strecke getrimmt sein. Unsere Ride Pro und HTC Modelle sind deine idealen Begleiter.

… TO LEARN

Du hast bis jetzt nur wenig oder noch gar keine Erfahrung auf dem Mountainbike gesammelt und bist auf der Suche nach dem richtigen Einsteiger-Modell. Das Rad sollte nicht nur deinen Geldbeutel (wer will am Anfang schon ein halbes Vermögen investie-ren?), sondern auch deine Nerven schonen. Dabei ist es besonders wichtig, dass das Fahrrad Sicherheit und Selbstvertrauen vermittelt – ein klarer Fall für unsere Rookie Modelle.

… TO HAVE FUN

Enduro ist definitiv der Trend der letzten Jah-re und das nicht umsonst. Bei entsprechen-den Rennen steht der Spaß an der Freude im Vordergrund. Es geht gemeinsam und etwas gemütlicher bergauf, um danach auf den Downhill-lastigen Stages nach Bestzeiten zu jagen. Dein Bike sollte das alles beherzt mit - machen, wobei für dich ein flacher Lenkwin-kel, ein potentes Fahrwerk und eine solide Ausstattung unabdingbar sind. Keine Frage, unser OneDuro ist „the one“ für deinen Enduro-Einsatz.

… TO GET ROUGH

Lange, technische Uphills sind für dich reiner Zeitraub; Shuttles und Lifte dafür absolut willkommen. Wieso sollte man sich bergauf verausgaben, wenn man dafür dop-pelt so viele Abfahrten absolvieren könnte? Man isst sich schließlich auch nicht an einer Vorspeise satt. Als Hauptgang empfehlen wir unser Raff; ein Super-Enduro mit 180 mm Federweg. Leichter, wendiger und agiler als ein Downhill-Bike, dafür aber mit genügend Reserven fürs Grobe. Und wenn man doch aus eigener Kraft den Berg hoch kommen muss, dann ist es sicherlich beruhigend zu wissen, dass das Raff auch diese Aufgabe wohlwollend meistert.

… FOR MORE

Klotzen und nicht kleckern. Dein Fahrrad sollte auf jeden Fall etwas Besonderes sein; ein austauschbares Bike wie jedes andere kommt dir nicht in die Tüte. Auch abseits vom Trail fachsimpelst du am liebsten über Vor- und Nachteile unterschiedlicher Parts – je technischer desto besser. Andere werden vielleicht nach einer Flasche Rotwein zum Philosophen, du beim Anblick eines Pinion-Getriebes. Als besonderes Highlight halten wir für dich unser Ride Pinion bereit.

… FOR FLOW

Bei dir steht der Spaß an der Sache im absoluten Mittelpunkt. Bergauf oder bergab, du bist immer auf der Suche nach dem Flow. Für dich geht es beim Mountainbiken nicht vorrangig darum der Schnellste zu sein; vielmehr laden dich die Features auf dem Trail zum Spielen ein. Jede Wurzel wird zur Sprungschanze, jede Bodenwelle zum nächsten Double. Ein Trail-Bike im mittleren Federwegbereich muss her! Also nichts wie ran an unsere Flow Modelle.

… FOR ALL

Dein Bike muss kompromisslos über jegliches Terrain erhaben sein; bergauf leichtgängig wie ein Hardtail, bergab verzeihend wie ein Downhill-Bike. Du bist ganz klar auf der Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau. Um dem sprichwörtlichen Fabelwesen einen Schritt näher zu kommen, legen wir dir un-sere One Modelle wärmstens ans Herz; mit „One“ meinen wir nämlich nicht umsonst „One for All“.

RIDE

PRO

+ H

TC

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HARDTAILSHARDTAILS

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H-Lite 2.0 650b/29“ ............................................................................................650B: XS, S, M | 29“: M, L, XL ............................................................................Fox 32 Float Performance 120mm .......................................................................Race Face Aeffect 1x11 30Z. ...............................................................................KMC X11.93 .......................................................................................................Sram PG1130 11-42Z ...........................................................................................Sram NX ............................................................................................................Sram NX ............................................................................................................– ........................................................................................................................Magura MT4 ......................................................................................................Magura Storm HC 180mm ..................................................................................DT Swiss M1900 Spline ......................................................................................Schwalbe Nobby Nic Evolution LiteSkin faltbar ..................................................Schwalbe Nobby Nic Evolution LiteSkin faltbar ..................................................Race Face Evolve ................................................................................................Race Face Ride 740mm Riser ..............................................................................Race Face Ride XC 27,2 x 400mm .........................................................................Acros AZX-212 ...................................................................................................Herrmans Cuadro ..............................................................................................Selle Italia SL .....................................................................................................1.499,00 € ..........................................................................................................

Rahmen ....................................Verfügbare Größen ....................Gabel ........................................ Kurbel ......................................Kette .........................................Kassette ....................................Schalteinheit ............................Schaltwerk ...............................Umwerfer ..................................Bremse .....................................Bremsscheiben ..........................Laufradsatz ..............................Reifen vorne .............................Reifen hinten ............................Vorbau ......................................Lenker ......................................Sattelstütze ..............................Steuersatz .................................Griffe ........................................Sattel ........................................UVP ..........................................

RIDE HARDTRAIL

Weitere Ausstattungsvarianten, Geometrie und Preise auf Seite 116. Abbildungen können abweichen.

Unser HardTrail macht seinem Namen alle Ehre, da es mit 120mm Federweg an der Front etwas mehr Reserven bietet, als ein klassi-sches Cross-Country Bike. In Kombination mit dem unkomplizierten H-lite Rahmen wird das Rad zum perfekten Allrounder und dank verschiedener Ausstattungsvarianten ist für jeden etwas dabei – vom Sparfuchs bis zum ausgewachsenen Trail-Fan. Dabei entscheidet dei-ne Körpergröße über die Laufradgröße des HardTrails. Für kleinere Biker bieten kompaktere Laufräder das ausgewogenste Gesamtpaket, weswegen die 650B Version in den Größen XS, S und M erhältlich ist. Für große Fahrer rollt das HardTrail auf 29“ Pneus und kann in den Rahmengrößen M, L und XL gewählt werden.

Steckbrief

Abgebildetes Modell Ride HardTrail 1 in Größe M (29“) Farbbeispiel Race Green glänzendDekorbeispiel F1: Green | F2: BlackSonderfarbe Race GreenUVP von 899,00 € bis 1.499,00 €

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RIDE PRO

H-SL 29 3.0 ........................................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Rock Shox Reba RL 100mm tapered 15mm Steckachse OneLoc Remote ...............Shimano XT FC-M8000 36-26Z. 2x111 .................................................................KMC X11.93 .......................................................................................................Shimano SLX CS-M7000 11-42 11-fach ................................................................Shimano XT SL-M8000 I-Spec .............................................................................Shimano XT RD-M8000 11-fach ..........................................................................Shimano XT FD-M8020 2x11 ..............................................................................Shimano XT BR-M8000 ......................................................................................Shimano XT SM-RT81 Ice-Tec 180mm .................................................................Mavic XC621 29“ / Shimano XT schwarz / DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 schwarz ..........................................................Schwalbe Rocket Ron 29“ x 2.25“ Evolution ........................................................Schwalbe Rocket Ron 29“ x 2.25“ Evolution ........................................................Ritchey WCS C-220 .............................................................................................Ritchey WCS 2X flat 720mm x 9° ........................................................................Ritchey WCS 1-Bolt ............................................................................................Acros AZX-212 ...................................................................................................Ergon GA30 .......................................................................................................Ergon SM30 .......................................................................................................1.999,00 € ..........................................................................................................

Rahmen ....................................Verfügbare Größen ....................Gabel ........................................ Kurbel ......................................Kette .........................................Kassette ....................................Schalteinheit ............................Schaltwerk ...............................Umwerfer ..................................Bremse .....................................Bremsscheiben ..........................Laufradsatz ..............................

Reifen vorne .............................Reifen hinten ............................Vorbau ......................................Lenker ......................................Sattelstütze ..............................Steuersatz .................................Griffe ........................................Sattel ........................................UVP ..........................................

Unser Ride Pro richtet sich an versierte Biker, die ordentlich Strecke machen wollen. Als Basis für dieses pfeilschnelle Fahrrad dient der dreifach-konifizierte H-SL Rahmen, der (in Größe M inkl. Pulverbe-schichtung) keine 1700g auf die Waage bringt. Die Geometrie des Pros, in Kombination mit der 100mm Federgabel an der Front, ist auf Vortrieb ausgelegt. Die 29“ Laufräder mit rollfreudiger Bereifung sparen Kraft; so fahren sich anspruchsvolle Cross Country- und Ma-rathon Strecken fast wie von selbst.


Steckbrief

Abgebildetes Modell Ride Pro 1 in Größe M Farbbeispiel Azurro glänzend Dekorbeispiel F1: White | F2: OrangeUVP von 1.649,00 € bis 1.999,00 €

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HTC RACE

H-CST 3.0 650b/29“ ............................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Rock Shox Reba RL 120mm/100m tapered 15mm Steckachse OneLoc Remote .....Shimano SLX FC-M7000 32Z. 1x11 .....................................................................KMC X11.93 .......................................................................................................Shimano SLX CS-M7000 11-46 11-fach ................................................................Shimano SLX SL-M7000 .....................................................................................Shimano XT RD-M8000 11-fach ..........................................................................– ........................................................................................................................Shimano Deore M6000 .......................................................................................Shimano SLX SM-RT70 180mm ..........................................................................Mavic XC621 / Shimano XT schwarz / DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 schwarz Schwalbe Rocket Ron Evolution ..........................................................................Schwalbe Rocket Ron Evolution ..........................................................................Ritchey Comp 4-Axis ..........................................................................................Ritchey Trail 2X flat 740mm x 9° ........................................................................Ritchey Comp V2 ...............................................................................................Acros AiX-311 ....................................................................................................Herrmans Cuadro ..............................................................................................Selle Italia SLS ...................................................................................................1.899,00 € ..........................................................................................................

Rahmen ....................................Verfügbare Größen ....................Gabel ........................................ Kurbel ......................................Kette .........................................Kassette ....................................Schalteinheit ............................Schaltwerk ...............................Umwerfer ..................................Bremse .....................................Bremsscheiben ..........................Laufradsatz ..............................Reifen vorne .............................Reifen hinten ............................Vorbau ......................................Lenker ......................................Sattelstütze ..............................Steuersatz .................................Griffe ........................................Sattel ........................................UVP ..........................................

Wie der Name schon vermuten lässt, will unser Race-Modell gegen die Uhr gefahren werden. Dank Carbon Rahmen wird ordentlich Gewicht gespart, die 100m Federgabel an der Front fängt das Gröbste ab und die 29“ Laufräder rollen praktisch wie von selbst. Damit ist das HTC Race bestens für Cross-Country- und Marathon-Strecken geeignet. Wer auf dem Podium ganz oben stehen möchte, fährt mit dem HTC Race also goldrichtig.

Weitere Informationen auf Seite 117. Abbildungen können abweichen.

Steckbrief

Abgebildetes Modell HTC Race in Größe M Farbbeispiel UD Carbon-Finish matt* Dekorbeispiel F1: Gray| F2: Graphit*UVP 1.899,00 € *Farbe nicht konfigurierbar

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HTC ZERO

H-CST 29 3.0 Zero Edition ..................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Rock Shox SID RL 100mm tapered mit QR15 Steckachse und OneLoc Remote Lockout .....................................................................................Shimano XT FC-M8000 36-26Z. 2x11 ..................................................................KMC X11.93 .......................................................................................................Shimano SLX CS-M7000 11-42 11-fach ................................................................Shimano XT SL-M8000 I-Spec .............................................................................Shimano XTR RD-M9000 Shadow Plus 11-fach ....................................................Shimano XT FD-M8020 2x11 ...............................................................................Shimano XT BR-M8000 ......................................................................................Shimano XT SM-RT81 Ice-Tec 180mm .................................................................DT Swiss XR1501 Spline One 29“ .........................................................................Schwalbe Rocket Ron 29“ x 2.25“ Evolution Addix Speedgrip ..............................Schwalbe Rocket Ron 29“ x 2.25“ Evolution ........................................................Ritchey WCS C-220 .............................................................................................Ritchey WCS 2X flat 720mm x 9° ........................................................................Ritchey WCS 1-Bolt ............................................................................................Acros AiX-311 ....................................................................................................Ergon GA30 .......................................................................................................Selle Italia SLS ...................................................................................................3.299,00 € ..........................................................................................................

Rahmen ....................................Verfügbare Größen ....................Gabel ........................................

Kurbel ......................................Kette .........................................Kassette ....................................Schalteinheit ............................Schaltwerk ...............................Umwerfer ..................................Bremse .....................................Bremsscheiben ..........................Laufradsatz ..............................Reifen vorne .............................Reifen hinten ............................Vorbau ......................................Lenker ......................................Sattelstütze ..............................Steuersatz .................................Griffe ........................................Sattel ........................................UVP ..........................................

Das HTC Zero ist ein Wolf im Schafspelz, da das dezente Design kaum Rückschlüsse darauf schließen lässt, welche Rennmaschine sich hinter dem schwarz matten Carbon-Bike verbirgt. Erst auf den zweiten Blick sind leicht glänzende Dekore zu erkennen, die mit dem aufwendigen HRNT-Verfahren aufgebracht wurden. Aber natürlich dreht sich nicht nur alles um die Optik; schließlich bringt der Rah-men sogar weniger Gewicht auf die Waage, als unsere klassischen Carbon-Modelle. Zudem setzt das Zero auch in Sachen Ausstattung einen drauf, um zum edlen Gesamtpaket für CC-Fahrer zu werden.


Steckbrief

Abgebildetes Modell HTC Zero in Größe M Farbbeispiel UD Carbon-Finish matt* Dekorbeispiel F1: Black| F2: Black*UVP 3.299,00 € *Farbe nicht konfigurierbar

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RIDE PINION

H-SL29 Pinion ....................................................................................................S, M, L, XL .........................................................................................................Rock Shox Reba RL 120mm 15x100mm Steckachse .............................................Pinion ................................................................................................................Pinion P1.18 Getriebe .........................................................................................Gates Carbon Drive ............................................................................................Pinion Kettenrad hinten für Riemenantrieb ........................................................Pinion Drehshifter DS1.18 ..................................................................................Shimano BR-M7000 ............................................................................................Shimano SLX SM-RT70 180mm ..........................................................................DT Swiss M1900 Spline ......................................................................................Schwalbe Rocket Ron 29“x 2.25“ Evolution .........................................................Schwalbe Rocket Ron 29“x 2.25“ Evolution .........................................................Race Face AEFFECT 35 .......................................................................................Race Face AEFFECT 35 760mm Riser ..................................................................Race Face Ride XC 31,6x400mm ..........................................................................Acros AZX-212 ...................................................................................................Ergon GA30 .......................................................................................................Ergon SM30 .......................................................................................................3.599,00 € ..........................................................................................................

Rahmen ....................................Verfügbare Größen ....................Gabel ........................................ Kurbel ......................................Getriebe ....................................Kette .........................................Zahnrad ...................................Schalteinheit ............................Bremse .....................................Bremsscheiben ..........................Laufradsatz ..............................Reifen vorne .............................Reifen hinten ............................Vorbau ......................................Lenker ......................................Sattelstütze ..............................Steuersatz .................................Griffe ........................................Sattel ........................................UVP ..........................................

Mit 120mm an der Front und 29“ Laufrädern kann man auf dem Trail getrost die Bremsen offen lassen, während das Pinion-Getriebe für ein unvergleichliches Fahrerlebnis sorgt. Die enorme Bandbreite, mit absolut fein abgestuften und gleichmäßigen Gangsprüngen, macht eine klare Kampfansage an alle herkömmlichen Kettenschaltungen. Das Pinion gibt es in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten, wobei man jeweils zwischen Kette oder Gates Carbon Drive wählen kann. Individualisten haben außerdem die Möglichkeit sich mit unseren Rahmenkits ihr ganz eigenes Traum-Bike aufzubauen. Da ist für jeden Geschmack etwas dabei!


Steckbrief

Abgebildetes Modell Ride Pinion 1 Gates in Größe M Farbbeispiel HiTec Silber glänzendDekorbeispiel F1: Tomato Red | F2: BlackUVP von 2.199,00 € € bis 3.599,00 €Zusatzoption verstellbare Sattelstütze

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Bevor man so einen fertigen Katalog in Händen halten kann, vergehen bei uns im Büro Wochen des Trubels. Wäh-rend unsere Produktmanager die Produktion mit dem Musterbau der neuen Modelle belagern und die letzten Aus-stattungsdetails der Fahrräder finalisieren, tippt man sich im Marketing die Finger wund; schließlich soll es auch im kommenden Jahr wieder hilfreiche Tipps und spannende Stories zu lesen geben. Da tut ein bisschen Abwechslung auf jeden Fall gut, weswegen wir uns für ein paar Tage für eine der schöneren Aufgaben nach Saalbach-Hinterglemm verabschiedet haben. Also Transporter voll packen mit den neuen Rädern und ab in die Berge zum Mountainbike- Action-Shooting!

REISEBERICHT — AUS SAALBACH-HINTERGLEMM

Unser Ziel war das Hotel Alpina, das im Herzen Hinterglemms zu finden ist und praktischerweise neben der Zwölferkogelbahn liegt; so stolpert man von seiner Unterkunft direkt in den Lift und damit zur ersten Strecke. Ein idealer Ausgangspunkt also, um die schier endlosen Trails der Gegend in Angriff zu nehmen; schließlich ist die Region rund um die Saalach unter Mountainbikern längst kein Ge-heimtipp mehr. Auf einer Gesamtlänge von über 400km schlängeln sich Bike-Strecken aller Schwierigkeitsstufen in die Täler; wobei von naturbelassenen Singletrails bis zum anspruchsvollen Downhilltrack wirklich keine Wünsche offen bleiben. Moderne Kabinenbahnen buchsieren die Biker samt Arbeitsgerät auf die Berge und das auch noch kostenlos! Als Eintrittskarte dient hier nämlich die JOKER CARD, die beim Aufenthalt in einer Partner-Herberge inklusive ist und für den gesamten Aufenthalt gilt.

Leider hatten wir von unserem Standort in Eschweiler eine etwas längere Anreise (10 Stunden sind da schnell hinterm Steuer ver-bracht) und auch schon den ersten Schrecken: Schon kurz hinter München begrüßte uns ein heftiges Gewitter, das Flüsse über die Ufer steigen ließ und kopfgroße Steine auf die Straße spülte. Nicht die besten Grundvoraussetzungen für ein Fotoshooting, was einen schon mal ins Schwitzen bringt; ein Katalog ohne Bilder ist eben auch nicht so dolle. Aber wie die Berge so sind, war davon am nächsten Morgen nichts mehr zu spüren und nicht nur unsere Gastgeber, Dani und Sascha, begrüßten uns mit einem Strahlen. Nach einem ausgiebigen Frühstück ging es bei Kaiserwetter zum Einrollen auf die Z-Line, die nur eine Fahrt mit der Zwölferkogelbahn entfernt liegt. Die flowige Strecke bietet nicht nur Spielereien, wie North-Shore Elemente und Wallrides, sondern auch zahlreiche Anlieger und kleinere Sprünge. Ideal, um schon mal ein bisschen auf den Saalbach-Hinterglemm-Ge-schmack zu kommen.

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REISEBERICHT — AUS SAALBACH-HINTERGLEMM

TAG 1 – RAUF AUF DEN HACKLBERG

Nach drei knackigen Abfahrten schritten wir ans Werk. Unser Fo-tograf, Dennis, wollte hoch – und zwar so hoch, wie nur irgendwie möglich. Schließlich sollen nicht nur unsere Gemüter, sondern auch die Bilder von den Bergen und dem atemberaubenden Panorama profitieren. Also ran an die Bikes und ab zum Schattberg-X-Press, der einen schon mal auf eine Höhe von 2.020m bringt. Von dort aus ging es Richtung Hacklberg-Trail. Einige wissen bestimmt bereits, was einem bevor steht, wenn man diese Strecke unter die Stollen nehmen will: Schieben. Um auf den Westgipfel zu gelangen, muss man näm-lich noch eine Schotterstraße in Angriff nehmen, die laut unserer Marketingmaus, Caro, mindestens 48km lang ist. ;-)

TAG 3 – TRAIL OF DOOMDen dritten und letzten Tag sparten wir uns für das große Cross-Country-Shooting auf. Während die Aufgabenstellung „auf einem Hardtail gut auszusehen“ zu Dirks Paradedisziplinen gehört, kam unsere Caro allein bei der Vorstellung ganz schön ins Schwit-zen. Da machte Dennis es nicht gerade besser, als er verkündete, dass es diesmal GANZ weit nach oben gehen soll. Schließlich muss man auch irgendwie wieder vom Berg runter…Um alles aus den umliegenden Foto-Locations herauszukitzeln ging es an diesem Vormittag ein Tal weiter, um am Kitzsteinhorn den höchsten Punkt des Salzburger Landes zu erkunden. Inmitten fast schon unwirklicher Felslandschaften wurden wir mit dem besten Ausblick der Woche belohnt, der sich auch auf den Bilder sehen las-sen konnte. Nach mehreren Stunden Shooting mussten wir uns nur beim Abstieg etwas beeilen, weil das nächste Gewitter im Anmarsch war. Leicht gesagt, bei einem 12km langen Trail, der es wirklich in sich hatte. Während Dennis am Abend von einem der besten Trails berichtete, den er je unter die Stollen bekommen hat, ist Caro die Strecke als „Trail of Doom“ in Erinnerung geblieben. Tja, des einen Freud, des anderen Leid.

DIE LEHREN DES TRIPSNach drei wirklich tollen Tagen ging es für uns leider wieder zurück an den Schreibtisch. Aber wir träumen immer noch heimlich vom Hacklberg-Trail und würden Tastatur und Bildschirme sofort wieder gegen steile Schotteranstiege und flowige Abfahrten eintauschen. Nachdem das Bike Business oftmals aus viel mehr Excel-Tabellen als Trails besteht, ist ein Action-Shooting eine willkommene Abwechs-lung, auf die wir uns jetzt schon wieder freuen. Um noch besser vorbereitet zu sein, haben wir uns auf jeden Fall ein paar Merksätze schon mal dick hinter die Ohren geschrieben.– Schieben gibt den übelsten Muskelkater von allen– Almdudler schmeckt nur in Österreich richtig gut– Punschkrapfen sind jede verspätete Abreise wert– Tischtennis ist gefährlicher als Mountainbiken, zumindest für Handys– Eine gute Abfahrt ist jede Strapaze wert– Keiner kennt die Regeln von „Mayern“ bzw. „Mäxchen“– Im Hotel Alpina gibt es den besten Tafelspitz der Welt (sorry, Mama!)

Und falls ihr jetzt direkt die Koffer packen wollt, um in den nächsten Bike-Urlaub zu starten, dann nix wie los nach Saalbach-Hinter-glemm! Wir sehen uns im Hotel Alpina, alle Informationen findet ihr unter: www.alpina-hotel.net.

Ein riesengroßes DANKESCHÖN nochmal an Dennis, der wieder grandiose Fotos für uns gemacht hat und immer für viel Spaß und Motivation beim Shooten sorgt; an Maria, die uns mit einer Engelsgeduld ertragen hat, obwohl wir daran Schuld waren, dass ihr wohlverdienter Familienurlaub unterbrochen wurde. Und ein dickes fettes DANKE DANKE DANKE an unsere wunderbaren Gastgeber, Dani und Sascha, die uns nicht nur perfekt beherbergt und versorgt, sondern auch tatkräftig bei den Fotos unterstützt haben. Wir hatten eine super Zeit und wahnsinnig viel Spaß bei und mit euch! Wir freuen uns schon auf ein nächstes Mal!

Eure Drössiger Crew

Getreu nach dem Motto „kommt Zeit, kommt Caro“ (Vielen Dank an Dirk für das neue Sprichwort!) konnten wir auch nach dem mühse-ligen Anstieg richtig los legen. Das Wetter belohnte uns mit bestem Licht und so konnten wir eine Location nach der anderen in Angriff nehmen, um schlussendlich mit der 10km langen Abfahrt des Hack-lberg-Trails belohnt zu werden, der definitiv zu einem der schönsten Single-Trails gehört, den wir je gefahren sind. Als wenn der Tag nicht schon grandios genug war, erwartete uns zurück im Hotel übrigens der Burger-Abend beim täglich wechselnden Themenbuffet; so konnten wir den ersten Shooting-Tag bei super Essen und süffigen Gösser-Bier ausklingen lassen.

TAG 2 – INSIDER-TOUR

Am Vormittag des zweiten Tages konnten wir es uns nicht nehmen lassen mit der gesamten Crew direkt nochmal den Hacklberg unter die Stollen zu nehmen, um noch ein paar Trail-Kilometer hinter uns zu bringen, bevor es am späten Nachmittag zur nächsten Foto-Loca-tion ging. Schließlich stand am Tag 2 noch ein ganz besonderes Shooting auf dem Programm: zusammen mit Dani und Sascha galt es den Sonnenuntergang mit Bergpanorama einzufangen. Also ging es in Saschas ausgebautem Pick-up rauf auf den Bernkogl, wo nur unberührte Natur und Pferde auf uns warteten.

Dani und Sascha kommen dem ein oder anderen sicherlich bekannt vor; und zwar nicht nur, weil Letzterer bereits im letzten Drössiger Bike Guide zu sehen war. Zusammen managen sie nämlich nicht nur das Hotel Alpina, sondern gehören fast schon zur lokalen Prominenz. In der Video-serie „Saalbach-Stories“ stellen die beiden die Region und ihre Highlights vor und zeigen euch, was man vor Ort alles erleben kann. Selbstverständlich gibt’s die Tipps der beiden auch live und in Farbe und man kann zahlreiche Biketouren, Wanderungen oder Fahrtechnikseminare direkt vom Hotel aus starten. Diese Gelegenheit wollten wir uns natürlich nicht entgehen lassen, weswegen Sascha direkt als Bike-Coach antreten konnte, um uns Bunny-Hop und Kurventechnik vorzuführen (siehe Seiten 50 und 60).

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TRAIL BIKESTRAIL BIKES

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MO’ FLOW

XMR29 / 140mm ................................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Rock Shox Pike RC Solo Air 140mm ....................................................................Cane Creek DB Coil IL ........................................................................................Sram X1 1400 Eagle 32Z. ....................................................................................Sram GX Eagle 12-fach .......................................................................................Sram XG-1275 10-50Z. 12-fach ............................................................................Sram GX Eagle 12-fach .......................................................................................Sram GX Eagle 12-fach .......................................................................................— ......................................................................................................................— ......................................................................................................................Magura MT Trail Sport .......................................................................................Magura Storm HC 180mm ..................................................................................WTB St i29 TCS 29“ / DT Swiss 350 / DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 schwarz Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.6“ Evolution ...........................................................Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.6“ Evolution ...........................................................Race Face Aeffect R 35 .......................................................................................Race Face Aeffect R 35 Riser 780mm ..................................................................Rock Shox Reverb Stealth 150mm Verstellweg ....................................................Acros AZX-212 ...................................................................................................Ergon GA30 .......................................................................................................Ergon SM30 .......................................................................................................3.499,00 € ..........................................................................................................

Rahmen ....................................Verfügbare Größen ....................Gabel ........................................Dämpfer ................................... Kurbel ......................................Kette .........................................Kassette ....................................Schalteinheit ............................Schaltwerk ............................... Kettenführung ..........................Umwerfer ..................................Bremse .....................................Bremsscheiben ..........................Laufradsatz ..............................Reifen vorne .............................Reifen hinten ............................Vorbau ......................................Lenker ......................................Sattelstütze ..............................Steuersatz .................................Griffe ........................................Sattel ........................................UVP ..........................................

Mit mehr Flow hat man auch mehr Spaß – klingt logisch, oder? Des-wegen haben wir unser Mo’Flow ins Leben gerufen, das mit 140mm Federweg und einem etwas flacherem Lenkwinkel genau den Sweet Spot zwischen bravem Trail Bike und ausgewachsenem Enduro findet. Ausgestattet ist das Mo’Flow mit 29“ Laufrädern im semi-plus Format. Wer jetzt die Hände über dem Kopf zusammen schlägt, weil das schon wieder eine neue Größe ist, der darf beruhigt sein. Die 2,6“ breiten Pneus brauchen weder spezielle Felgen noch Adapter. Stattdessen bringen sie einfach noch etwas mehr Traktion, womit dem aggressiven Traileinsatz wirklich nichts mehr im Wege steht. Mo’Flow für mehr Flow, so einfach geht das.

Steckbrief

Abgebildetes Modell Mo’Flow in Größe L Farbbeispiel Purpurviolett glänzendDekorbeispiel F1: White | F2: CyanUVP 3.499,00 €


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FLOW SELECT


XM29 / 130mm ..................................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Fox 34 Float Performance 29“/650b+ 130mm .....................................................Fox Float Performance .......................................................................................Shimano SLX FC-M7000 30Z. 1x11 .....................................................................KMC X11.93 .......................................................................................................Shimano SLX CS-M7000 11-46 11-fach ................................................................Shimano SLX SL-M7000 .....................................................................................Shimano XT RD-M8000 11-fach ..........................................................................— ......................................................................................................................— ......................................................................................................................Shimano BR-M7000 ............................................................................................Shimano SLX SM-RT70 180mm ..........................................................................DT Swiss M1900 Spline ......................................................................................Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.35“ Evolution .........................................................Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.35“ Evolution .........................................................Race Face Aeffect R 35 .......................................................................................Race Face Aeffect R 35 Riser 780mm ..................................................................Rock Shox Reverb Stealth 150mm Verstellweg ....................................................Acros AZX-212 ...................................................................................................Ergon GA30 .......................................................................................................Ergon SM30 .......................................................................................................2.999,00 € ..........................................................................................................


Wie der Name schon vermuten lässt, hat man beim Flow Select die Qual der Wahl. Das Bike lässt sich nämlich nicht nur mit 29“ Laufrä-dern, sondern auch mit ihren Verwandten im 650B+ Format fahren. Dadurch kann man sein Fahrrad ganz flexibel auf das zu bezwingen-de Terrain, die Wetterverhältnisse oder einfach nach Lust und Laune anpassen. Mit 130mm bietet das Flow Select die besten Voraus-set-zungen für flowigen Abfahrtsspaß, da der potente Hinterbau schnell vergessen lässt, dass man hier „nur“ auf einem Trail-Bike, statt einem ausgewachsenem Enduro, sitzt.

Steckbrief

Abgebildetes Modell Flow Select in Größe M Farbbeispiel Schwarz mattDekorbeispiel F1: Tomato Red| F2: GraphitUVP 2.999,00 €

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FLOW ROOKIE

XM29 / 120mm ..................................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Rock Shox Reba RL 120mm tapered 15mm Steckachse OneLoc Remote ...............Rock Shox Monarch RT Debonair .......................................................................Shimano Deore FC-M6000 36-26Z 2x10 ...............................................................KMC X10.73 .......................................................................................................Shimano Deore CS-HG500 11-42 10-fach .............................................................Shimano Deore SL-M6000 ..................................................................................Shimano Deore RD-M6000 Shadow Plus .............................................................— ......................................................................................................................Shimano Deore FD-M6020-E 2x10 .......................................................................Shimano MT500 .................................................................................................Shimano SM-RT54 180mm .................................................................................Mavic XM624 29“ / Shimano Deore / DT Swiss Factory 2.0 schwarz ...................Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25 Performance .......................................................Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.25 Performance .......................................................Race Face Ride 35 ...............................................................................................Race Face Ride 35 Riser 760mm ..........................................................................Race Face Ride XC 31,6x400mm ..........................................................................Acros AZX-210 ...................................................................................................Herrmans Shark .................................................................................................Selle Italia SL .....................................................................................................1.999,00 € ..........................................................................................................


Das Flow Rookie ist unser Einstiegsmodell, das Nerven und Geldbeu-tel schont. Die 29“ Laufräder rollen problemlos über kleinere Hin-dernisse und machen Unebenheiten auf dem Trail wett. Bei gröberen Herausforderungen kannst du dich auf den Federweg verlassen – hier steht das Rookie mit 120mm Reserven helfend zur Seite. Das spendet Sicherheit und spart Kraft, was besonders für unerfahrene Biker extrem wichtig ist. Von ausgedehnten Touren bis zu flowigen Trails steht dir damit nichts mehr im Wege.

Steckbrief

Abgebildetes Modell Flow Rookie in Größe M Farbbeispiel Rosso glänzendDekorbeispiel F1: Cyan| F2: GreySonderoption RossoUVP 1.999 €Zusatzoption verstellbare Sattelstütze


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SAFETY FIRST: ZU BESUCH BEIM EFBE PRÜFINSTITUT Jedes Jahr aufs Neue markiert die Eurobike einen der wichtigsten Termine in unserem Kalender. Dann ist es wieder soweit und wir präsentieren unsere Neuheiten für die kommende Saison. Für 2018 haben wir ein besonderes Schmankerl für euch vorbereitet. Nach den vielen Erfolgen, die wir mit unseren Carbon-Hardtails feiern konnten, haben wir das gesammelte Know-How auf unsere Full Suspension Bikes ausgeweitet. So ist unser CarbOne entstanden – ein langhubiger 29er mit Carbon Hauptrahmen und 150mm Federweg.

Wenn man ein neues Modell auf den Markt bringt, kann man es kaum erwarten, das Fahrrad zum ersten Mal aufzubauen und selbst über die Trails zu jagen. Bevor es so weit ist, muss das Bike allerdings noch eine entscheidende Hürde nehmen, bei der die Zukunft eines neuen Modells schneller vorbei sein kann, als einem lieb ist. Bei all den schicken Anbauteilen und tollen Designs darf man in der Bike Branche nämlich ein wichtiges Detail niemals aus den Augen verlieren: die Sicherheit.

DAS EFBE PRÜFINSTITUT

Hier kommt die EFBE ins Spiel, ein Prüfinstitut, das sich auf die Si-cherheit von Fahrrädern spezialisiert hat. All unsere Neuentwicklun-gen müssen zunächst unzählige Stresstests über sich ergehen lassen, um zu beweisen, dass sie auch den Herausforderungen im täglichen Leben gewappnet sind. Dafür hat die EFBE spezielle Testverfahren entwickelt, um jedes Fahrrad entsprechend des Einsatzgebietes über-prüfen zu können.

Ein Downhill-Bike für den Renneinsatz ist anderen Belastungen ausgesetzt als ein Hollandrad, das ab und an über einen Bordstein gefahren wird. Dieser Behauptung würden vermutlich alle zustim-men, ohne lange zu zögern. Nichtsdestotrotz entwickelt die Branche in Windeseile immer speziellere Einsatzgebiete und damit verknüpfte Anforderungen. Was vor ein paar Jahren einfach nur „Mountainbi-ken“ war, nennt sich heute Cross-Country, All-Mountain, Enduro, Freeride oder Downhill.

Was erstmal nach gekünstelten Marketingbegriffen klingt, hat bei genauerem Hinschauen schon etwas mehr Tragweite, als vermutet. Belastet ein durchtrainierter Cross-Country-Racer im Wiegetritt ein Bike mehr oder weniger, als ein Enduro-Fahrer, der sich mit dem Fahrrad über einen meterweiten Sprung schießt? Und was muss so ein Fahrrad eigentlich aushalten, wenn ein Sprung alles andere als perfekt gelandet wird? Wie beansprucht ein 120kg Biker das Material im Vergleich zu einem Fahrer mit 70kg? Und welche Belastungen tre-ten beim E-Bike im Gegensatz zur nicht motorisierten Variante auf? Bei solchen Überlegungen wird schnell deutlich, wie differenziert man die unterschiedlichen Einsatzgebiete für Fahrräder betrachten muss.

DIE GRENZEN DER NORMEN

Gerade wenn die Grenzen zwischen den Bereichen verschwimmen, helfen internationale Standards dabei, dass alle die gleiche Sprache sprechen. Vom DIN A4 Blatt bis zum Schraubenmaß erleichtern uns diese Normen den Alltag. Nichtsdestotrotz haben sie einen weitgrei-fenden Nachteil: sie sind extrem träge. Bis sich alle auf einen einheit-lichen Status Quo geeinigt haben, ist dieser Stand der Dinge mit guter Wahrscheinlichkeit schon gar nicht mehr aktuell. Schließlich reden wir hier nicht über olle Papierformate, sondern eine schnelllebige Branche, die immer neue Innovationen auf den Markt bringt.Im Zuge dessen blicken wir als Hersteller einem großen Problem ent-gegen: Die EN-Normen, nach denen die Rahmen schon in der Fabrik getestet werden, bevor sie auf den Markt gebracht werden dürfen, können die unterschiedlichen Kategorisierungen der Fahrräder nicht vollends erfassen. Das bedeutet, dass die verschiedenen Tests nicht darauf ausgelegt sind, die feinen Unterschiede in Sachen Anforde-rungen differenziert genug darzustellen. Dementsprechend sind die Rahmen zwar nach EN-Norm getestet und zugelassen, nichtsdesto-trotz bleiben manche Fragen offen.

REALISTISCH PRÜFEN, STATT KAPUTT TESTEN

Genau diese Problematik hat sich Marcus Schröder, der Leiter des EFBE Prüfinstituts, auf die Fahnen geschrieben. Zusammen mit seinem Team konstruiert er Prüfstände und entwickelt detaillierte Testverfahren, um die verschiedenen Beanspruchungen von Fahr-rädern bis ins allerkleinste Detail simulieren zu können. Dabei geht er genauso differenziert auf die Beanspruchung eines Enduros ein, wie z.B. auf die eines Lastenfahrrads- oder Tandems. Dabei sind die Prüfkriterien so praxisrelevant, dass sie auch zur Erweiterung des europäischen Sicherheitsstandards beitragen. So wurde z.B. der Wiegetritt-Test der EFBE als Teil der Norm aufgenommen.Besucht man die heiligen Hallen der EFBE erwartet man im ersten Moment vielleicht spektakuläre Konstruktionen mit tonnenschweren Eisenhämmern, riesigen Trommeln und angsteinflößenden Guillo-tinen. Schließlich soll das Material mal zeigen, welchen Belastun-gen es Stand halten kann. Dabei darf man aber ein entscheidendes Detail nicht vergessen: Man bekommt alles – und damit meinen wir wirklich ALLES - kaputt! Die eigentliche Herausforderung ist nicht die Bike Parts zu schrotten, sondern ein Testverfahren ins Leben zu rufen, das ein Fahrradleben so realistisch wie möglich simuliert.Genau deswegen findet man im Institut zwar die „viktorianische Lostrommel“, wie Marcus den veralteten Rollenprüfstand liebevoll nennt, ein Jurassic Park Schild mahnt und erinnert aber gleichzeitig daran, dass es sich hierbei um ein Museumsstück handelt. Die echten Prüfstände sehen im Vergleich dazu regelrecht unspektakulär aus; die Fahrradrahmen werden an verschiedenen Punkten eingespannt und schon fangen hydraulische Arme an, den Rahmen ordentlich durch zu rütteln – und das mit 100.000 Wiederholungen.

DRÖSSIGER GUIDE (TEIL 1)

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VOM VORHERSEHBAREN (FEHL-)GEBRAUCH

Dabei wird in verschiedenen Ermüdungsprüfungen der jahrelange Gebrauch des Bikes nachgeahmt und vom Wiegetritt, über Voll-bremsungen bis zum Drop die unterschiedlichsten Fahrsituationen simuliert. Zusätzlich dazu muss der Rahmen sogenannte Maximal-lastsimulationen über sich ergehen lassen, die überprüfen, wie sich das Material verhält, wenn das Fahrrad zwar zweckgemäß aber mit der größtmöglich zulässigen Belastung gefahren wird. Hier wird der Grenzbereich des Materials ausgelotet, der ohne Schaden überstan-den werden muss.

Damit ist es aber noch lange nicht getan, da gerade Mountainbiker auch gut und gerne mal über die Stränge schlagen; schließlich sind nicht immer alle Fahrmanöver absolut vorhersehbar. Trotzdem (oder gerade deswegen) sollten die Rahmen auch dann noch Stand halten, wenn sie kurzzeitig Überlastung in einem Grenzbereich erfahren, der nichts mehr mit dem eigentlichen Einsatzgebiet des Bikes zu tun hat. Bei diesem sogenannten „vorhersehbaren Fehlgebrauch“ ist es übrigens nicht nur wichtig zu sehen, ob der Rahmen in die Knie ge-zwungen wird, sondern vor allen Dingen wie. Im Fall der Fälle ist es nämlich unerlässlich, dass das Material ein „gutmütiges Versagens-bild“ aufzeigt. Was zunächst mal etwas verwirrend klingen mag, ist bei genauerer Überlegung gar nicht mal so abwegig. Schließlich ist es besser, wenn sich das Material zunächst verbiegt und man auf einen Blick sehen kann, dass man dieses Rad besser nicht mehr verwenden sollte, als dass der Rahmen schlagartig bricht.

DAS CARBONE IM TEST

Unser Carbon-Fully musste den eigens entwickelten TRI-Test des EFBE Prüfinstituts über sich ergehen lassen und somit sieben Ein-zelprüfungen überstehen, die aus Ermüdungs-, Maximallast- und Überlastsimulationen zusammen gesetzt sind. Dabei wurde der TRI-Test gewählt, der die genauen Beanspruchungen eines Enduro-Bikes simuliert, also ein Mountainbike nach den höchsten Anforderungen testet.

Mit dem grünen Licht in Sachen EN-Normen und dem bestandenen TRI-Test der EFBE hat das CarbOne sowohl die Pflicht als auch die Kür hinter sich gebracht. Während die europäischen Sicherheitsnor-men nämlich verpflichtend erfüllt werden müssen, sind die Prüfun-gen der EFBE freiwillig.

Selbstverständlich lässt sich ein Fahrradleben auf dem Prüfstand immer nur bedingt simulieren. Die realen Bedingungen variieren immens, je nach Einsatz und Fahrer; zudem befindet sich die Fahr-radwelt im stetigen Wandel. Die EFBE leistet als Sicherheitsinstituti-on einen enormen Beitrag, da die Tests stetig weiterentwickelt und angepasst werden, um so nah wie möglich an die realen Belastungen heran zu kommen.

DRÖSSIGER GUIDE (TEIL 1)

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ALL MOUNTAIN BIKESALL MOUNTAIN BIKES

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CARB ONE

XRC29 / 150mm .................................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Rock Shox Yari RC Solo Air 150mm ....................................................................Rock Shox Deluxe RT3 .......................................................................................Shimano SLX FC-M7000 30Z. 1x11 .....................................................................KMC X11.93 .......................................................................................................Shimano SLX CS-M7000 11-46 11-fach ................................................................Shimano SLX SL-M7000 .....................................................................................Shimano SLX RD-M7000 11-fach .........................................................................— ......................................................................................................................— ......................................................................................................................Magura MT Trail Sport .......................................................................................Magura Storm HC 180mm ..................................................................................WTB St i29 TCS 29“ / Shimano XT / DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 schwarz ..Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.6“ Evolution ...........................................................Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.6“ Evolution ...........................................................Race Face Turbine 35 ..........................................................................................Race Face Turbine R 35 Riser 800mm .................................................................Race Face Aeffect Dropper Post 150mm ..............................................................Acros AZX-212 ...................................................................................................Ergon GA30 .......................................................................................................Ergon SM30 .......................................................................................................3.499,00 € ..........................................................................................................


Low Carb? Nicht mit uns! Schließlich läuten wir mit unserem brand-neuen Carbon-Fully auch eine neue Ära ein. Mit der überarbeiteten Linienführung sieht das Bike nicht nur schick aus – es ist auch ein echtes Trail-Geschoss. Das CarbOne bietet 150mm Federweg und kann sich getrost „langhubiger 29er“ schimpfen, eine Kategorie, die sich immer größerer Beliebtheit erfreut. Warum? Weil 29“ Laufräder einfach verdammt schnell sind. Um noch ein bisschen mehr raus-zukitzeln, haben wir das CarbOne mit Reifen im semi-plus Format (2,6“) ausgestattet, die mehr Traktion und eine zusätzliche Dämp-fung mitbringen.

Steckbrief

Abgebildetes Modell CarbOne Größe M Farbbeispiel* Telegrau glänzend | Hinterbau: Schwarz Dekorbeispiel* F1: Yellow | F2: BlackUVP 3.499,00 € *Farbe nicht konfigurierbar


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ONE SELECT

In unserer schnelllebigen Branche ist der Begriff „All Moun-tain“ schon fast altmodisch, dabei beschreibt er eine wirklich schöne Kategorie von Bikes. Ganz wortwörtlich genommen steht einem nämlich mit diesen Fahrrädern rein gar nichts mehr im Wege. Das One Select bietet 150mm Federweg und kann sowohl mit 29“, als auch 650B+ Laufrädern, gefahren werden. So lässt sich das Fahrrad ganz flexibel anpassen, während es in Sachen Reserven den idealen Kompromiss fin-det; Berge können locker aus eigener Kraft erklommen werden und das Bike schenkt im Downhill nicht nur Selbstsicherheit, sondern auch jede Menge Fahrspaß.

Steckbrief

Abgebildetes Modell One Select in Größe LFarbbeispiel Schwefelgelb matt Dekorbeispiel F1: Black | F2: BlackUVP 2.999,00 €


XR29 / 150mm ...................................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Rock Shox Yari RC Solo Air 150mm ....................................................................Rock Shox Monarch RT3 Debonair .....................................................................Race Face AEFFECT SL 1x11 30Z. .......................................................................Sram GX Eagle 12-fach .......................................................................................Sram XG-1275 10-50Z. 12-fach ............................................................................Sram GX Eagle 12-fach .......................................................................................Sram GX Eagle 12-fach .......................................................................................— ......................................................................................................................— ......................................................................................................................Magura MT Trail Sport .......................................................................................Magura Storm HC 203mm ..................................................................................WTB St i29 TCS 29“ / DT Swiss 370 / DT Swiss Factory 2.0 schwarz ...................Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.35“ Evolution .........................................................Schwalbe Nobby Nic 29“ x 2.35“ Evolution .........................................................Race Face AEFFECT 35 .......................................................................................Race Face Aeffect R 35 Riser 780mm ..................................................................Rock Shox Reverb Stealth 150mm Verstellweg ....................................................Acros AZX-212 ...................................................................................................Ergon GA30 .......................................................................................................Ergon SM30 .......................................................................................................2.999,00 € ..........................................................................................................


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ONE ROOKIE

XR29 / 150mm ...................................................................................................S, M, L ...............................................................................................................Suntour Auron 150mm .......................................................................................Rock Shox Monarch RT Debonair .......................................................................Shimano Deore FC-M6000 36-26Z 2x10 ...............................................................KMC X10.73 .......................................................................................................Shimano Deore CS-HG500 11-42 10-fach .............................................................Shimano Deore SL-M6000 ..................................................................................Shimano SLX RD-M7000 10-fach ........................................................................— ......................................................................................................................Shimano Deore FD-M6020-E 2x10 .......................................................................Shimano Deore M6000 .......................................................................................Shimano SM-RT54 180mm .................................................................................Mavic XM624 29“ / Shimano SLX / DT Swiss Factory 2.0 schwarz ......................Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.35 Performan

Date post:	06-Feb-2021
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20 18 · 2018. 1. 10. · Ohr hat; wenn man ganze Tage (achwas, Wochen!) auf verschiedenen Events...

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