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1) EM System light: bei einem Daily M.Y. 2009 Diesel, mit Agile-Schaltgetriebe, ohne EM und ohne PTO

möchte der Kunde einen nachgerüsteten Hydrocar PTO montieren lassen.

Der PTO wird vom Hydrocar-Steuergerät gesteuert. Das Agile-Schaltgetriebe muss richtig konfiguriert werden. Es können spezielle Motorbedingungen eingestellt werden. Es ist nicht möglich, den PTO einzubauen, weil das Fahrzeug kein EM hat. Der PTO wird vom Hydrocar-Steuergerät gesteuert. Das Agile-Schaltgetriebe muss richtig konfiguriert werden. Es kann keine Motorbedingung eingestellt werden, weil kein EM vorhanden ist.

2) Bei einem Trakker Euro 5 werden verschiedene Defekte am Cluster angezeigt. Nach einer Reihe

verschiedener Tests und Messungen kommt man zum Schluss, dass das IBC3-Steuergerät defekt

ist und ausgetauscht werden muss. In welcher Umgebung wird der Austausch/die

Programmierung des neuen Steuergeräts durchgeführt?

Über Easy Stand Alone Über Teleservice Nur über eine automatisierte Programmierung, die vom Centroesperto eingegeben wird.

3) Beim Eurocargo MY2008 wird der Tank von 115 auf 200 Liter geändert. Hinweis: Der Schwimmer

wird nicht ausgetauscht, weil er mit beiden Tanks kompatibel ist. Welche Steuergeräte müssen

neu programmiert werden?

Es müssen das VCM und der Cluster über Teleservice in der Umgebung Konfigurationsänderung neu programmiert werden. Es muss nur das IBC3 über Easy Stand Alone neu programmiert und ein „Scheinaustauschvorgang“ durchgeführt werden. Nach der Programmierung sendet das IBC3 die Information zum Kraftstoff über Can an den Cluster. Nur der Cluster über Teleservice in der Umgebung Konfigurationsänderung für die korrekte Berechnung der Reichweite am Display.

4) Welches Steuergerät steuert beim ECOSTRALIS direkt die Betätigung des Motorgebläses?

EDC7UC31 FFC VCM

5) Daily mit DPF: Wenn man die messbaren Parameter analysiert, welches ist das korrekte Verhalten

der Temperaturparameter am Katalysatoreingang und am Eingang des Partikelfilters?

Die beiden Temperaturen müssen immer annähernd gleich sein.

Wenn man bei stehendem Fahrzeug Gas gibt: muss die Schwankung der Temperatur am

Wenn man bei stehendem Fahrzeug Gas gibt: muss die Schwankung der Temperatur am

Eingang des Partikelfilters de

Grad;

6) Wenn der Fahrer bei einem ECOSTRALIS die AUTOMATISCHE Steuerung des Schaltgetriebes

ausschalten und somit eine HALBAUTOMATISCHE Schaltung auswählen möchte (so wie beim

STRALIS MY2007), kann dies über den Kundendienst folgendermaßen durchgeführt werden:

über Easy Stand Alone über Anforderung eines Teleservice Es ist nicht möglich

7) Welches sind beim TRAKKER EURO5 im Falle einer falschen/inkohärenten Ganganzeige am Cluster

die Steuergeräte, die für die fehlerhafte/inkohärente Ganganzeige am Cluster verantwortlich

sind?

CLUSTER und VCM CLUSTER und IBC3 VCM und IBC3

8) Welche der folgenden Aussagen ist richtig, wenn ich den Retarder Zf Intarder 3 austauschen muss?

Der Retarder wird immer mit einem Steuergerät geliefert, aber die charakteristischen Parameter des Retarders und die Fahrzeugdaten (VIN, PIC, usw.) müssen über Teleservice übermittelt werden Der Retarder wird immer mit einem Steuergerät geliefert, das bereits die charakteristischen Parameter des Retarders enthält, während die Fahrzeugdaten (VIN, PIC, usw.) über Teleservice übermittelt werden müssen Der Retarder wird ohne Steuergerät geliefert und man verwendet das alte Steuergerät, wenn man Teleservice hat, ansonsten bestellt man einen Retarder mit Steuergerät, wenn man keinen Teleservice hat

9) Schaltplan Daily. Welche Funktion hat der vom Pfeil angezeigte Widerstand parallel zur Spule des

Relais 25035?

Er schützt das Relais wenn der Kontakt sich schließt Er schützt das Relais wenn der Kontakt sich öffnet Er schützt das Relais beim Öffnen und Schließen

10) Welche Arbeitsschritte müssen beim Kundendienst ausgeführt werden, wenn der Kunde am

STRALIS MY2007 Euro5 ein FMS aktivieren lassen möchte?

Durchführung einer Konfigurationsänderung über Teleservice im VCM durch Aktivierung der Option FMS. FMS ist nur über eine vom Centroesperto bereit gestellte Automatisierte Programmierung aktivierbar. Durchführung einer Konfigurationsänderung über Teleservice im Body Computer 2 durch Aktivierung der Option FMS.

11) Welche Funktionen der Fernbedienung sind bei einem mit ECAS-Federung ausgestatteten

Fahrzeug aktiv/verfügbar, wenn eine Geschwindigkeit von 30 km/h überschritten wird?

Keine Selbstnivellierung Maximalniveau

12) Müssen bei einem Austausch des Katalysators beim STRALIS/TRAKKER EURO4/5 irgendwelche

Arbeitsschritte mit dem Easy-Diagnosegerät ausgeführt werden?

Nein es ist kein Easy-Vorgang nötig, es reicht aus, den neuen Katalysator zu montieren Es muss der Vorgang Motoraustausch über Easy Stand Alone in der Umgebung Motorsteuergerät ausgeführt werden Es muss der Vorgang Katalysatoraustausch über Easy Stand Alone in der Umgebung Motorsteuergerät ausgeführt werden

13) Wie hoch ist die prozentuelle Auslastung bei stehendem Fahrzeug?

Mehr als 30 %

zwischen 15 % – 30 %

Geringer als 15%

14) Welche Funktionen beinhaltet die APU?

Lufttrockner, Druckregler, Sicherheitsventil, Schutzventil Lufttrockner, Druckregler, Sicherheitsventil, Druckminderer Lufttrockner, Regler, Sicherheitsventil, Druckminderer, Schutzventil

15) Welche Arbeitsschritte sind bei einer Nachrüstung von Nebelscheinwerfern am Eurocargo MY2008

nötig?

Es muss nichts gemacht werden, diese Funktion wird standardmäßig vom IBC3-Steuergerät durchgeführt. Durchführung einer Konfigurationsänderung über Teleservice (IBC3), um OPT zu aktivieren. Durchführung einer Konfigurationsänderung über EASY Stand Alone im MET-Steuergerät.

16) Das Schaltbild zeigt ein elektropneumatisches ECAS-Ventil bei einem Stralis MY2007. Welches

Solenoid wird erregt, um das Fahrgestell anzuheben?

Nur A A und B Nur B

17) An welche Steuergeräte sind die Bremsverschleißsensoren bei einem Stralis AT 6x2 mit EBS-

Bremssystem angeschlossen?

EBS-Steuergerät, Hinterachsmodulator und RFC (Rear frame Computer) EBS-Steuergerät und Hinterachsmodulator RFC-Steuergerät

18) Bei einem Tector Motor bei einer längeren Startphase und nach Anschließen der Manometer zeigt

Manometer „1 “ weniger als 6 bar an. Welche der folgenden Kontrollen müssen durchgeführt

werden?

Den Kraftstofffilter und den Einspritzdüsenrückfluss überprüfen Die Niederdruckpumpe überprüfen (ZP18) Die Hochdruckpumpe überprüfen (CP 3)

19) Ich möchte einen PTO am Eurocargo MY2008 mit As-Tronic Lite-Schaltgetriebe konfigurieren.

Welche Steuergeräte muss ich programmieren?

EM + VCM EM + AsTronic Lite + VCM EM + AsTronic Lite + ECM

20) Wenn man bei einem Stralis MY 2007 den Schlüssel auf Start dreht (+15), arbeitet der Lüfter

immer auf Höchstgeschwindigkeit. Welche der folgenden Bedingungen sind eingetreten?

Der Unterschied zwischen Kraftstofftemperatur und Umgebungstemperatur >50°C Der Unterschied zwischen Ladelufttemperatur und Umgebungstemperatur >30°C Der Unterschied zwischen Ladelufttemperatur und Umgebungstemperatur >50°C

4

1 2

3

4

21) Der Startermotor beim EcoStralis wird wodurch gesteuert?

vom EDC7uc31 vom BC2-Steuergerät vom VCM-Steuergerät

22) Beim DAILY MY12: Cruise Control funktioniert beim fahrenden Fahrzeug, nicht aber bei stehendem

Fahrzeug

Bei der PTO-Programmierungseinstellung ist Modus 0 deaktiviert Den Bremspedalschalter überprüfen Prüfen, ob Cruise Control in Body Computer und EDC aktiviert ist

23) Was kann man aus der Analyse der folgenden UDST-Grafik ableiten?

Urea-Rücklauf verstopft/Leitung geknickt Der Test ist korrekt Das CCV-Ventil ist mechanisch blockiert

24) DAILY MY12, mit ABS9, mechanisches Schaltgetriebe, DTCO. Der Kilometerzähler blinkt und im

BCM ist der Fehler „Konfigurationskontrolle fehlgeschlagen“ gespeichert

Das BCM aktualisieren Das Vorhandensein des Lenkwinkelsensors überprüfen: Wenn vorhanden und angesteckt, abstecken Das Vorhandensein des Lenkwinkelsensors überprüfen: Wenn vorhanden und abgesteckt, anstecken

25) Ist es möglich, beim Stralis mit ADR-Batterietrennschalter eine Standheizung über Cluster zu

aktivieren?

Ja Nein Ja, aber erst nachdem die Funktion in der Konfigurationsänderung BC2 aktiviert wurde

26) In Easy wird der auf Daily mit VTG durchgeführte Turbinentest unterbrochen, bevor der Motor auf

3000 U/min beschleunigt wurde. Easy wurde mit allen Paketen aktualisiert; die Signale von

Bremspedal, Kupplung, Feststellbremse sind in Ordnung.

Sicherstellen, dass der Motorleerlauf 800 U/min beträgt Sicherstellen, dass Cruise Control ausgeschaltet ist die Turbine ist blockiert: Austauschen

27) Zu welcher Art von DENOX2 gehört der nachstehend gezeigte UDST-Test?

DENOX2_V74 DENOX2_ST10 DENOX1

28) Was passiert bei den F1-Motoren, wenn man eine A.G.R.-Lösung verwendet?

NOX-Reduktion - Senkung Vebrennungstemperatur - Erhöhung Kraftstoffverbrauch Feinstaubreduktion - Erhöhung NOx NOX-Reduktion - Erhöhung Verbrennungstemperatur - Erhöhung Kraftstoffverbrauch

29) Welche sind beim STRALIS MY2007 EURO5 bei einer falschen/inkohärenten Ganganzeige am

Cluster die Systeme, die interagieren, damit diese Information korrekt am Display angezeigt wird?

BODY COMPUTER 2 und VCM CLUSTER und BODY COMPUTER 2 CLUSTER und VCM

30) Daily MY09 mit ESP und Telma CAN-Retarder. Während der Fahrt, beim Bremsen mit der

Betriebsbremse, leuchtet die Kontrollleuchte des Retarders auf der Instrumententafel auf:

Das ist korrekt: Mit ESP wird die Betriebsbremse durch den Telma ergänzt

Es muss ein Downgrade des ESP-Systems zu ASR+Hill Holder angefordert werden: Die ESP-Funktion ist nicht mit dem Retarder kompatibel, da die Sensoren des ESP ein Bremsen des Fahrzeugs erfassen, ohne, dass ein Drücken des Bremspedals erfolgt ESP ist ohne Telma programmiert, das Steuergerät muss neu programmiert werden.