Teil 1

1

Übersicht der im HE VZP-Katalog enthaltenen Pläne

Absicherungssituationen

2-streifige Richtungsfahrbahn

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

1 Fahrstreifen rechts gesperrt

HE 1.1 RT 1 FS v. rechts X

HE 1.2 RT 1 FS v. rechts X X

HE 1.3 RTS 1 FS v. rechts X X

HE 1.4 RNS 1 FS v. rechts X X

HE 1.5 RN 1 FS v. rechts X

HE 1.6 RN 1 FS v. rechts X X

2

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

1 Fahrstreifen links gesperrt

HE 1.7 LT 1 FS v. links X

HE 1.8 LT 1 FS v. links X X

HE 1.9 LT 1 FS v. links X X

HE 1.10 LTS 1 FS v. links X X X

HE 1.11 LTS 1 FS v. links X X X X

HE 1.12 LTS 1 FS v. links X X X

HE 1.13 LTS 1 FS v. links X X

3

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

HE 1.14 LNS 1 FS v. links X X

HE 1.15 LN 1 FS v. links X

HE 1.16 LN 1 FS v. links X X

HE 1.17 LN 1 FS v. links X X

HE 1.18 LNS 1 FS v. links X X X

HE 1.19 LNS 1 FS v. links X X X X

HE 1.20 LNS 1 FS v. links X X X

4

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

bewegliche Arbeitsstelle links

HE 1.21 LTB 1 FS v. links, wandernd X

HE 1.22 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X

HE 1.23 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X X

HE 1.24 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X

5

Absicherungssituationen

3-streifige Richtungsfahrbahn

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

1 Fahrstreifen rechts gesperrt

HE 1.25 RT 1 FS v. rechts X

HE 1.26 RT 1 FS v. rechts X X

HE 1.27 RTS 1 FS v. rechts X X

HE 1.28 RNS 1 FS v. rechts X X

HE 1.29 RN 1 FS v. rechts X

HE 1.30 RN 1 FS v. rechts X X

6

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

2 Fahrstreifen rechts gesperrt

HE 2.1 RT 2 FS v. rechts X

HE 2.2 RT 2 FS v. rechts X X

HE 2.3 RTS 2 FS v. rechts X X

HE 2.4 RNS 2 FS v. rechts X X

HE 2.5 RN 2 FS v. rechts X

HE 2.6 RN 2 FS v. rechts X X

7

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

1 Fahrstreifen links gesperrt

HE 1.31 LT 1 FS v. links X

HE 1.32 LT 1 FS v. links X X

HE 1.33 LT 1 FS v. links X X

HE 1.34 LTS 1 FS v. links X X

HE 1.35 LNS 1 FS v. links X X

HE 1.36 LTS 1 FS v. links X X X X

8

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

HE 1.37 LTS 1 FS v. links X X X

HE 1.38 LN 1 FS v. links X

HE 1.39 LN 1 FS v. links X X

HE 1.40 LN 1 FS v. links X X

HE 1.41 LNS 1 FS v. links X X X X

HE 1.42 LNS 1 FS v. links X X X

9

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

2 Fahrstreifen links gesperrt

HE 2.7 LT 2 FS v. links X

HE 2.8 LT 2 FS v. links X X

HE 2.9 LT 2 FS v. links X X

HE 2.10 LTS 2 FS v. links X X

HE 2.11 LNS 2 FS v. links X X

HE 2.12 LTS 2 FS v. links X X X X

10

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

HE 2.13 LTS 2 FS v. links X X X

HE 2.14 LN 2 FS v. links X

HE 2.15 LN 2 FS v. links X X

HE 2.16 LN 2 FS v. links X X

HE 2.17 LNS 2 FS v. links X X X X

HE 2.18 LNS 2 FS v. links X X X

11

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

bewegliche Arbeitsstelle links

HE 1.43 LTB 1 FS v. links, wandernd X

HE 1.44 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X

HE 1.45 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X X

HE 1.46 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X

12

Absicherungssituationen

4-streifige Richtungsfahrbahn

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

1 Fahrstreifen rechts gesperrt

HE 1.47 RT 1 FS v. rechts X

HE 1.48 RT 1 FS v. rechts X X

HE 1.49 RTS 1 FS v. rechts X X

HE 1.50 RNS 1 FS v. rechts X X

HE 1.51 RN 1 FS v. rechts X

HE 1.52 RN 1 FS v. rechts X X

13

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

2 Fahrstreifen rechts gesperrt

HE 2.19 RT 2 FS v. rechts X

HE 2.20 RT 2 FS v. rechts X X

HE 2.21 RTS 2 FS v. rechts X X

HE 2.22 RNS 2 FS v. rechts X X

HE 2.23 RN 2 FS v. rechts X

HE 2.24 RN 2 FS v. rechts X X

14

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

3 Fahrstreifen rechts gesperrt

HE 3.1 RT 3 FS v. rechts X

HE 3.2 RT 3 FS v. rechts X X

HE 3.3 RTS 3 FS v. rechts X X

HE 3.4 RNS 3 FS v. rechts X X

HE 3.5 RN 3 FS v. rechts X

HE 3.6 RN 3 FS v. rechts X X

15

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

1 Fahrstreifen links gesperrt

HE 1.53 LT 1 FS v. links X

HE 1.54 LT 1 FS v. links X X

HE 1.55 LT 1 FS v. links X X

HE 1.56 LTS 1 FS v. links X X X

HE 1.57 LTS 1 FS v. links X X X X

HE 1.58 LTS 1 FS v. links X X X

16

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

HE 1.59 LN 1 FS v. links X

HE 1.60 LN 1 FS v. links X X

HE 1.61 LN 1 FS v. links X X

HE 1.62 LNS 1 FS v. links X X X

HE 1.63 LNS 1 FS v. links X X X X

HE 1.64 LNS 1 FS v. links X X X

17

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

2 Fahrstreifen links gesperrt

HE 2.25 LT 2 FS v. links X

HE 2.26 LT 2 FS v. links X X

HE 2.27 LT 2 FS v. links X X

HE 2.28 LTS 2 FS v. links X X

HE 2.29 LNS 2 FS v. links X X

HE 2.30 LTS 2 FS v. links X X X X

18

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

HE 2.31 LTS 2 FS v. links X X X

HE 2.32 LN 2 FS v. links X

HE 2.33 LN 2 FS v. links X X

HE 2.34 LN 2 FS v. links X X

HE 2.35 LNS 2 FS v. links X X X X

HE 2.36 LNS 2 FS v. links X X X

19

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

3 Fahrstreifen links gesperrt

HE 3.7 LT 3 FS v. links X

HE 3.8 LT 3 FS v. links X X

HE 3.9 LT 3 FS v. links X X

HE 3.10 LTS 3 FS v. links X X

HE 3.11 LNS 3 FS v. links X X

HE 3.12 LTS 3 FS v. links X X X X

20

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

HE 3.13 LTS 3 FS v. links X X X

HE 3.14 LN 3 FS v. links X

HE 3.15 LN 3 FS v. links X X

HE 3.16 LN 3 FS v. links X X

HE 3.17 LNS 3 FS v. links X X X X

HE 3.18 LNS 3 FS v. links X X X

21

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

4 Fahrstreifen links gesperrt

HE 4.1 LT 4 FS v. links X X

HE 4.2 LTS 4 FS v. links X X X X

HE 4.3 LTS 4 FS v. links X X X

HE 4.4 LN 4 FS v. links X X

HE 4.5 LNS 4 FS v. links X X X X

HE 4.6 LNS 4 FS v. links X X X

22

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

bewegliche Arbeitsstelle links

HE 1.65 LTB 1 FS v. links, wandernd X

HE 1.66 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X

HE 1.67 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X X

HE 1.68 LTSB 1 FS v. links, wandernd X X X

23

Absicherungssituationen

einheitlich für alle Richtungsfahrbahnen

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

Seitenstreifen gesperrt

HE 0.1 T Seitenstreifen X

HE 0.2 N Seitenstreifen X

1 Verflechtungsstreifen vorhanden und gesperrt

HE 1.69 RTK 1 VS v. rechts X

HE 1.70 RTSK 1 VS v. rechts X X

HE 1.71 RNSK 1 VS v. rechts X X

HE 1.72 RNK 1 VS v. rechts X

24

Planschlüssel Sperrung Hell Dunkel kein Seiten-streifen

vorhanden

Seiten-streifen-freigabe

SBA TSF Piktogramm

2 Verflechtungsstreifen vorhanden und gesperrt

HE 2.37 RTK 2 VS v. rechts X

HE 2.38 RTSK 2 VS v. rechts X X

HE 2.39 RNSK 2 VS v. rechts X X

HE 2.40 RNK 2 VS v. rechts X

Zeichenerklärung

Planschlüssel

HE

1.

14

L/R

T/N

S

B

K

Hessen

Anzahl der gesperrten Fahrstreifen

laufende NR. der Regelplanvariante

Indikator für Sperrseite links/rechts

Streckenbeeinflussungsanlage

Knotenpunkt

Indikator für Tag-/Nachtbaustelle

beweglicher Arbeitsbereich

fahrbare Absperrtafel (FAT)

an Zugfahrzeugmit Blinkpfeil

Absperrgeräte

Leitkegel, Höhe 75 cm

Leitbake

befahrbarer Fahrstreifen

gesperrter Fahrstreifen

Tag-/Nachtbaustelle

Streckenbeeinflussungsanlage

beweglicher Arbeitsbereich

Piktogramme

HE1.14LNS

Beispiel

in Betrieb

Bestand

Betriebszustand

beweglicher Arbeitsbereich

Arbeitsfahrzeug

Arbeitsstelle

Ein-/ Ausfahren der Fahrzeuge

Positionieren/Weiterfahren der Fahrzeuge

beweglicher Arbeitsbereich

Arbeitsbereich

Warneinrichtungen

fahrbare Vorwarntafel (VWT)an Zugfahrzeug

fahrbare Vorwarntafel (VWT)in LED-Technikan Zugfahrzeug

Kleiner Blinkpfeil

80

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

HE1.1RT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

0

Z274-5

8

10

0

80

80

100

80

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

HE1.1RT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-2

0300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

0-P

unkt

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 3 / 10

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

HE1.1RT

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

100

80

10

0

80

Phase 4 / 10

Signalbild der VWT einstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

HE1.1RT

0-P

unkt

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

0

Z531-1

0

100

80

100

80

>100m

A STELLERBEITS

Phase 5 / 10

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

HE1.1RT

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

0

Z531-1

0

100

80

100

80

0-P

unkt

ABBAU

Phase 6 / 10

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

HE1.1RT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

0

Z531-1

0

80

100

80

100

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

Phase 7 / 10

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

HE1.1RT

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

0

100

80

10

0

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Phase 8 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

100

80

HE1.1RT

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

01

00

Phase 9 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

HE1.1RT

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Z274-6

0

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

0

10

0

Phase 10 / 10

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

HE1.1RT

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

01

00

HE1.2RT

AUFBAU

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Phase 1 / 6

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.2RT

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

AUFBAU

Phase 2 / 6

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.2RT

>100m

80

100

0-P

unkt

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 3 / 6

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

80

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.2RT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

80

100

80

100

ABBAU

Phase 4 / 6

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

0-P

unkt

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.2RT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Phase 5 / 6

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.2RT

ABBAU

Phase 6 / 6

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.3RTS

AUFBAU

Phase 1 / 4

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

80

80

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

XX

X m

HE1.3RTS

AUFBAU

Phase 2 / 4

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

100

100

80

80

XX

X m

HE1.3RTS

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Achtung!300 m beachten

80

80

120

120

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

>300 m

100

100

HE1.3RTS

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

80

80

120

120

100

100

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 4

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

HE1.4RNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

120

120

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

HE1.4RNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XX

X m

120

120

100

100

80

80

XX

X m

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

HE1.4RNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Achtung!300 m beachten

80

80

120

120

XX

X m

>300 m

100

100

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Phase 4 / 4

ABBAU

HE1.4RNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

120

120

100

100

XX

X m

AUFBAU

Phase 1 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

HE1.5RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

0

Z274-5

8

Z274-6

0

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-2

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

AUFBAU

Phase 2 / 10

HE1.5RN

100

80

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Z274-6

0

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

0-P

unkt

10

0

80

80

10

0

AUFBAU

Phase 3 / 10

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

HE1.5RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

10

0

80

Z274-5

8

Z531-1

0500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

0-P

unkt

AUFBAU

Phase 4 / 10

100

80

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

VZ-Montage9

9

9

9

9

HE1.5RN

Kle

iner

Blin

kp

feil

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

0

80

HE1.5RN

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 5 / 10

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

Kle

iner

Blin

kp

feil

0-P

unkt

>100m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-1

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

HE1.5RNZ

274-5

8

Z531-1

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

ABBAU

Phase 6 / 10

100

80

Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

0

80

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

ABBAU

Phase 7 / 10

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

VWT außer Betrieb setzenAuffahren bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

HE1.5RN

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

0

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.5RN

ABBAU

Phase 8 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

10

0

HE1.5RN

Z274-6

0

Z531-2

0500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

ABBAU

Phase 9 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontag am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

ABBAU

Phase 10 / 10

HE1.5RN

Demontage von Kleinem Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

VZ-Demontage9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

AUFBAU

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Phase 1 / 6

HE1.6RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 6

HE1.6RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

HE1.6RN

A STELLERBEITS

Phase 3 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

>100m

80

100

0-P

unkt

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

80

100

80

100

80

100

ABBAU

Phase 4 / 6

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

HE1.6RN

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

ABBAU

Phase 5 / 6

HE1.6RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

ABBAU

Phase 6 / 6

HE1.6RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

AUFBAU

Phase 1 / 8

HE1.7LT

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

0

Z274-5

8

10

0

AUFBAU

Phase 2 / 8

HE1.7LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

100

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-2

0300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

> 100 m

Phase 3 / 8

A STELLERBEITS

100

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

HE1.7LT

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

0300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

Phase 4 / 8

ABBAU

Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

HE1.7LT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

0-P

unkt

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

0300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

100

Phase 5 / 8

ABBAU

Z274-6

010

0

80

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit

(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

HE1.7LT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

Phase 6 / 8

ABBAU

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

9

HE1.7LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

01

00

Phase 7 / 8

ABBAU

HE1.7LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"VZ-Demontage am Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z5

31

-20

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

Phase 8 / 8

ABBAU

HE1.7LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

0

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

10

0

HE1.8LT

AUFBAU

Phase 1 / 6

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 2 / 6

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.8LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

HE1.8LT

0-P

unkt

> 100 m

Phase 3 / 6Z

274-5

8

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

100

80

100

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.8LT

Phase 4 / 6

ABBAU

Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

0-P

unkt

Z274-5

8

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.8LT

Phase 5 / 6

ABBAU

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

ArbeitsstelleFahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

HE1.8LT

Phase 6 / 6

ABBAU

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

AUFBAU

Phase 1 / 10

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

HE1.9LT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

10

01

00

HE1.9LT

AUFBAU

Phase 2 / 10

100

Z274-6

0

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 3 / 10

Z2

74

-60

30

0-6

00

mb

ezo

ge

n a

uf

0-P

un

kt

Z5

31

-20

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

HE1.9LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

100

0-P

unkt

10

0

AUFBAU

Phase 4 / 10

100

80

Z274-6

0

0-P

unkt

Z274-5

8

Z5

11

-26

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

HE1.9LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.9LT

>100m

Phase 5 / 10

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

0

Z274-5

8

Z5

11

-26

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

Phase 6 / 10

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

HE1.9LT

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

0

Z274-5

8

Z5

11

-26

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

ABBAU

Phase 7 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

HE1.9LT

Z274-6

0

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

100

Z274-6

01

00

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 8 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

ABBAU

HE1.9LT

Z2

74

-60

30

0-6

00

mb

ezo

ge

n a

uf

0-P

un

kt

Z5

31

-20

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

10

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 9 / 10

ABBAU

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

HE1.9LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z274-6

0

Z274-6

01

00

Phase 10 / 10

ABBAU

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT

VZ-Demontage9

9

9

9

HE1.9LT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

AUFBAU

Phase 1 / 4

HE1.10LTS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

120

120

XX

X m

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der Absperrelemente9

9

9

Phase 2 / 4

120

120

AUFBAU

XX

X m

HE1.10LTS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

80

80

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum ArbeitsbereichVorbereitung der FAT9

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich > 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

120

120

XX

X m

HE1.10LTS

Achtung!300 m beachten

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

>300 m

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

9

120

120

80

80

100

100

XX

X m

HE1.10LTS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 4

HE1.11LTS

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z2

23

-1

120

120

XXX m

(auf 100 m abrunden)120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

80

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z2

23

-1

100

100

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

HE1.11LTS

Z2

23

-1

120

120

120

120

Z2

23

-3

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z2

23

-1

100

100

120

120

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

80

80

A STELLERBEITS

Phase 3 / 4

Z223-1

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

80

80

120

120

HE1.11LTS

Z2

23

-1

120

120

120

120

Z2

23

-3

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

ABBAU

Phase 4 / 4

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

HE1.11LTS

Z2

23

-1

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

120

Z2

23

-3

Z223-1

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 1 / 4

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWT

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

HE1.12LTS

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

80

80

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

XX

X m

10

01

00

ca. 200 m

ca. 200 m

AUFBAU

Phase 2 / 4

HE1.12LTS

120

120

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

100

100

80

80

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

10

0

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

80

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

120

120

HE1.12LTS

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

>300 m

Achtung!300 m beachten

ca. 200 m

100

100

10

0

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

HE1.12LTS

120

120

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

80

80

10

01

00

AUFBAU

Phase 1 / 4

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

HE1.13LTS

XXX m

(auf 100 m abrunden)

80

80

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

120

120

XX

X m

HE1.13LTS

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

HE1.13LTS

80

80

120

120

XX

X m

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

HE1.13LTS

100

100

120

120

XX

X m

80

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 4

XXX m

(auf 100 m abrunden)

80

80

100

100

HE1.14LNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

XX

X m

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

AUFBAU

Phase 2 / 4

120

120

XX

X m

HE1.14LNS

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

120

120

XX

X m

80

80

HE1.14LNS

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

HE1.14LNS

100

100

120

120

XX

X m

80

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 8

HE1.15LN

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

01

00

Z274-5

8

Z274-6

0

80

10

01

00

AUFBAU

Phase 2 / 8

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.15LN

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

Weiterfahren zum Standort „1" und VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

10

0

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

0

>100m

A STELLERBEITS

Phase 3 / 8

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

HE1.15LN

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-2

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

ABBAU

Phase 4 / 8

Abbau der LeitbakenAusfahren des Arbeitsfahrzeugs

Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

HE1.15LN

0-P

unkt

80

10

0

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-2

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

ABBAU

Phase 5 / 8

VWT außer Betrieb setzenAusfahren bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

HE1.15LN8

0

10

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 6 / 8

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

100

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-6

0

Z274-5

8

10

0Z

274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

ABBAU

HE1.15LN

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Phase 7 / 8

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und „2"

VZ-Demontage am Standort „1" und „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Z274-6

0

Z5

31

-20

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

10

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

ABBAU

HE1.15LN

ABBAU

Phase 8 / 8

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarntafel außer Betrieb setzen9

9

9

HE1.15LN

Z274-6

01

00

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 6

HE1.16LN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

AUFBAU

Phase 2 / 6

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.16LN

A STELLERBEITS

Phase 3 / 6

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

> 100 m

Z274-5

8

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.16LN

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Phase 4 / 6

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

0-P

unkt

Z274-5

8

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.16LN

ABBAU

Phase 5 / 6

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

ArbeitsstelleFahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.16LN

ABBAU

Phase 6 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.16LN

AUFBAU

Phase 1 / 10

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.17LN

10

0

AUFBAU

Phase 2 / 10

100

Z274-6

0

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.17LN

10

0

AUFBAU

Phase 3 / 10

Z2

74

-60

50

0-8

00

mb

ezo

ge

n a

uf

0-P

un

kt

Z5

31

-20

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

100

HE1.17LN

80

AUFBAU

Phase 4 / 10

100

80

Z274-6

0

0-P

unkt

Z274-5

8

Z5

11

-26

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.17LN

Kle

iner

Blin

kp

feil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

>100m

Phase 5 / 10

A STELLERBEITS

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

0

Z274-5

8

Z5

11

-26

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.17LN

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

Phase 6 / 10

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

0

Z274-5

8

Z5

11

-26

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.17LN

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

ABBAU

Phase 7 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Z274-6

0

Z274-6

0

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

100

HE1.17LN

10

01

00

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 8 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

ABBAU

Z2

74

-60

50

0-8

00

mb

ezo

ge

n a

uf

0-P

un

kt

Z5

31

-20

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

100

HE1.17LN

10

0

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Phase 9 / 10

ABBAU

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z274-6

0

Z274-6

0

HE1.17LN

10

01

00

Phase 10 / 10

ABBAU

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT

VZ-Demontage9

9

9

9

HE1.17LN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der Absperrelemente9

9

9

AUFBAU

Phase 1 / 4

80

80

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

HE1.18LNS

120

120

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 2 / 4

120

120

100

100

AUFBAU

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.18LNS

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum ArbeitsbereichVorbereitung der FAT9

80

80

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.18LNS

80

80

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

120

120

XX

X m

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

9

120

120

80

80

100

100

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.18LNS

AUFBAU

Phase 1 / 4

HE1.19LNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z2

23

-1

120

120

XXX m

(auf 100 m abrunden)120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

80

80

Z2

23

-1

100

100

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.19LNS

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

Z2

23

-1

120

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

100

100

120

120

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

80

80

A STELLERBEITS

Phase 3 / 4

Z223-1

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

120

120

Z2

23

-1

120

120

120

120

Z2

23

-3

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

80

80

HE1.19LNS

ABBAU

Phase 4 / 4

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Z2

23

-1

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

120

Z2

23

-3

Z223-1

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.19LNS

AUFBAU

Phase 1 / 4

HE1.20LNS

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWT

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

80

80

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

120

120

XX

X m

ca. 200 m

10

01

00

ca. 200 m

10

0

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z511-2

6

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

HE1.20LNS

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

120

120

XX

X m

100

100

80

80

>300 m ca. 200 m

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

120

120

Z511-2

6

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Achtung!300 m beachten

100

100

80

80

HE1.20LNS

10

0

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

120

120

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

80

80

HE1.20LNS

10

01

00

AUFBAU

Phase 1 / 5

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.21LTB

Z274-6

0

Z274-5

8

10

0

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 2 / 5

HE1.21LTB

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

9

Z274-5

8

Z531-2

0300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

0-P

unkt

> 100 m

Phase 3 / 5

Z2

74

-60

Z531-2

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches

9 ≥

HE1.21LTB

Z274-5

8

Z531-2

0300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

Phase 4 / 5

ABBAU

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsInformation an Personal der VWT zum Ausfahren

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Z274-5

8

Z531-2

0300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

HE1.21LTB

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

100

Phase 5 / 5

ABBAU

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

88

0

HE1.21LTB

AUFBAU

Phase 1 / 4

HE1.22LTSB

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

XXX m

(auf 100 m abrunden)

80

80

100

100

120

120

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.22LTSB

120

120

XX

X m

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

100

100

80

80

Phase 3 /4

A STELLERBEITS

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches

9

9

9

≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.22LTSB

120

120

XX

X m

80

80

100

100

Phase 4 / 4

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen MobilStraßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.22LTSB

120

120

XX

X m

100

100

80

80

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 1 / 4

HE1.23LTSB

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z2

23

-1

120

120

XXX m

(auf 100 m abrunden)120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

80

80

Z2

23

-1

100

100

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 2 / 4

HE1.23LTSB

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

Z2

23

-1

120

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

100

100

120

120

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

80

80

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

A STELLERBEITS

Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9 ≥

80

80

80

120

120

120

120

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 3 / 4

HE1.23LTSB

120

120

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-3

80

100

100

ABBAU

Phase 4 / 4

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

HE1.23LTSB

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

120

120

120

120

80

80

80

120

120

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-3

80

100

100

AUFBAU

Phase 1 / 4

HE1.24LTSB

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWT

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

80

80

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Z274-6

0

120

120

XX

X m

10

01

00

AUFBAU

Phase 2 / 4

HE1.24LTSB

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

XX

X m

Z511-2

6

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

100

100

80

80

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

10

0

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches

9

9

9

≥

Phase 3 / 4

HE1.24LTSB

80

80

120

120

100

100

Z5

11

-26

40

0-5

00

mb

ezo

ge

n a

uf

0-P

un

kt

Z2

74

-60

Ve

rsc

hw

en

ku

ng

sta

fel

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XX

X m

10

0

10

01

00

Phase 4 / 4

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWTDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

HE1.24LTSB

120

120

XX

X m

80

80

Z2

74

-60

Ve

rsc

hw

en

ku

ng

sta

fel

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 10

HE1.25RT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Z274-6

0

Z274-5

88

0

10

0

100

80

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 10

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.25RT

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

Z531-2

1300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

0-P

unkt

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 3 / 10

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.25RT

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

100

80

80

10

0

Phase 4 / 10

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

HE1.25RT

Signalbild der VWT einstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

1

Z531-1

1

80

100

>100m

A STELLERBEITS

Phase 5 / 10

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-1

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

HE1.25RT

100

80

0-P

unkt

ABBAU

Phase 6 / 10

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-1

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

HE1.25RT

100

80

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

Phase 7 / 10

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

01

00

100

80

HE1.25RT

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Phase 8 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

100

80

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.25RT

10

0Z

274-6

0

10

0

Phase 9 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.25RT

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1

0-P

unkt

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Phase 10 / 10

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.25RT

10

0Z

274-6

0

AUFBAU

100

80

Phase 1 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.26RT

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.26RT

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

>100m

80

100

0-P

unkt

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 3 / 6

80

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.26RT

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

80

100

80

100

ABBAU

Phase 4 / 6

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

0-P

unkt

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.26RT

80

100

ABBAU

Phase 5 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.26RT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

ABBAU

Phase 6 / 6

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.26RT

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 1 / 4

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.27RTS

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.27RTS

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.27RTS

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

100

HE1.27RTS

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 1 / 4

HE1.28RNS

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

120

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

HE1.28RNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

80

HE1.28RNS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

100

HE1.28RNS

Phase 4 / 4

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

AUFBAU

Phase 1 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.29RN

Z274-5

8

Z274-6

0

80

10

01

00

10

01

00

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

AUFBAU

Phase 2 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

80

10

0

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

0-P

unkt

HE1.29RN

80

10

01

00

10

01

00

AUFBAU

Phase 3 / 10

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

100

80

HE1.29RN

80

10

0

0-P

unkt

AUFBAU

Phase 4 / 10

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-1

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

VZ-Montage9

9

9

9

9

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.29RN

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 5 / 10

Kle

iner

Blin

kp

feil

0-P

unkt

>100m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-1

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

80

10

0

HE1.29RN

ABBAU

Phase 6 / 10

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

100

80

Z274-5

8

Z531-1

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

80

10

0

HE1.29RN

ABBAU

Phase 7 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

100

80

80

10

01

00

HE1.29RN

ABBAU

Phase 8 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

01

00

HE1.29RN

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

ABBAU

Phase 9 / 10

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-6

0

Z531-2

1

10

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

HE1.29RN

ABBAU

Phase 10 / 10

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

0

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

VZ-Demontage9

9

9

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.29RN

AUFBAU

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Phase 1 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.30RN

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.30RN

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

80

100

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 3 / 6

80

100

>100m

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.30RN

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

80

100

80

100

ABBAU

Phase 4 / 6

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.30RN

ABBAU

Phase 5 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.30RN

80

100

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

ABBAU

Phase 6 / 6

HE1.30RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 1 / 11

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Z274-6

0

Z274-5

8

10

0

80

HE2.1RT

100

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 11

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

Z531-2

0

Z274-6

0

Z531-2

0

0-P

unkt

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

HE2.1RT

10

0

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 3 / 11

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

0

80

HE2.1RT

Einstellen des Signalbildes der VWTEinfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

Phase 4 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

1

Z531-1

1

100

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

HE2.1RT

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

Phase 5 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

1

Z531-1

1

100

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

80

HE2.1RT

>100m

ARBEITSSTELLE

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 6 / 11

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

1

Z531-1

1

100

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

80

HE2.1RT

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 7 / 11

ABBAU

1. FA

T

2. FA

T

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

1

Z531-1

1

100

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

80

HE2.1RT

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

Phase 8 / 11

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

01

00

100

80

80

HE2.1RT

Z274-5

8

Z274-6

0

Z274-6

0

Phase 9 / 11

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

100

80

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

0

HE2.1RT

Phase 10 / 11

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

0

0-P

unkt

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

10

0

HE2.1RT

Phase 11 / 11

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

01

00

HE2.1RT

AUFBAU

100

80

Phase 1 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.2RT

AUFBAU

Phase 2 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

HE2.2RT

AUFBAU

Phase 3 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

HE2.2RT

A STELLERBEITS

Phase 4 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

80

100

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

>100m0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.2RT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Phase 5 / 7

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

1. FA

T

2. FA

T

HE2.2RT

80

100

ABBAU

Phase 6 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE2.2RT

ABBAU

Phase 7 / 7

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.2RT

AUFBAU

Phase 1 / 5

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

100

80

80

80

HE2.3RTS

120

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

100

80

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.3RTS

100

100

100

AUFBAU

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

100

80

2.F

AT

0-P

unkt

HE2.3RTS

Phase 4 / 5

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

2.F

AT

0-P

unkt

HE2.3RTS

80

80

HE2.3RTS

Phase 5 / 5

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

80

80

80

AUFBAU

Phase 1 / 5

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

100

80

80

80

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE2.4RNS

AUFBAU

Phase 2 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.4RNS

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

100

80

100

100

100

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis 200-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

AUFBAU

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

100

80

HE2.4RNS

80

80

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2.F

AT

0-P

unkt

Phase 4 / 5

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

80

HE2.4RNS

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2.F

AT

0-P

unkt

80

80

Phase 5 / 5

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.4RNS

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

80

80

80

AUFBAU

Phase 1 / 11

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Z274-5

8

Z274-6

0

HE2.5RN

80

10

01

00

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 11

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

Z531-2

1

Z274-6

0

Z531-2

1

0-P

unkt

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

01

00

HE2.5RN

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 3 / 11

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

01

00

HE2.5RN

Phase 4 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-1

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

VZ-Montage9

9

9

9

9

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

10

01

00

HE2.5RN

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

Phase 5 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2.F

AT

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-1

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

80

10

01

00

HE2.5RN

>100m

ARBEITSSTELLE

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-1

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Phase 6 / 11

80

10

01

00

HE2.5RN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 7 / 11

ABBAU

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-1

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

80

10

01

00

HE2.5RN

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

Phase 8 / 11

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

10

01

00

HE2.5RN

Phase 9 / 11

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

0

Z274-6

0

100

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

01

00

HE2.5RN

Phase 10 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-6

0

Z531-2

1

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

10

01

00

HE2.5RN

Phase 11 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

VZ-Demontage9

9

9

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

01

00

HE2.5RN

AUFBAU

100

80

Phase 1 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.6RN

AUFBAU

Phase 2 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

HE2.6RN

AUFBAU

Phase 3 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

HE2.6RN

A STELLERBEITS

Phase 4 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

100

>100m0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.6RN

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Phase 5 / 7

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

100

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.6RN

80

100

ABBAU

Phase 6 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE2.6RN

ABBAU

Phase 7 / 7

Einfahren der FAT und des Montagefahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Montagefahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.6RN

AUFBAU

Phase 1 / 8

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.31LT

Z274-6

0

Z274-5

8

10

0

80

AUFBAU

Phase 2 / 8

Z274-5

8

Z531-2

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „1" und „2" belassen

Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

80

HE1.31LT

> 100 m

Phase 3 / 8Z

274-5

8

Z531-2

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

100

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

HE1.31LT

Phase 4 / 8

ABBAU

Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.31LT

100

Phase 5 / 8

ABBAU

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit

(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

HE1.31LT

Phase 6 / 8

ABBAU

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

10

01

00

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.31LT

Phase 7 / 8

ABBAU

Z274-6

0

Z531-2

1300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

100

10

01

00

HE1.31LT

Phase 8 / 8

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

01

00

Z274-6

0

HE1.31LT

AUFBAU

Phase 1 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.32LT

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

AUFBAU

Phase 2 / 6

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

80

100

HE1.32LT

0-P

unkt

> 100 m

Phase 3 / 6Z

274-5

8

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

100

80

100

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.32LT

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 4 / 6

ABBAU

Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

0-P

unkt

Z274-5

8

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.32LT

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 5 / 6

ABBAU

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

HE1.32LT

Phase 6 / 6

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.32LT

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

AUFBAU

Phase 1 / 10

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

HE1.33LT

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.33LT

100

Z274-6

0

Z274-6

01

00

10

0

AUFBAU

Phase 3 / 10

Z274-6

0

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z531-2

1

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.33LT

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

100

80

100

Z274-6

0

Z274-5

8

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

10

01

00

AUFBAU

Phase 4 / 10

100

80

Z274-6

0

Z274-5

8

Z5

11

-26

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.33LT

0-P

unkt

(an

ge

pa

sst)

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

Phase 5 / 10

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

0

Z274-5

8

Z5

11

-26

400-5

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.33LT

>100m

0-P

unkt

(an

ge

pa

sst)

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

Phase 6 / 10

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

0

Z274-5

8

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.33LT

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

ABBAU

Phase 7 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z274-6

0

Z274-6

0

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

100

HE1.33LT

10

01

00

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 8 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Montagefahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

ABBAU

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Z2

74

-60

30

0-6

00

mb

ezo

ge

n a

uf

0-P

un

kt

Z5

31

-21

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.33LT

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

100

80

100

Z274-6

0

Z274-5

8

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

10

01

00

0-P

unkt

Phase 9 / 10

ABBAU

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z274-6

0

Z274-6

0

HE1.33LT

10

01

00

Phase 10 / 10

ABBAU

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT

VZ-Demontage9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.33LT

AUFBAU

Phase 1 / 4

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

80

80

80

100

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.34LTS

XXX m

(auf 100 m abrunden) 120

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

10010

010

0

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.34LTS

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Achtung!300 m beachten

>300 m

100

100

100

HE1.34LTS

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.34LTS

AUFBAU

Phase 1 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

80

80

80

100

100

100

XXX m

(auf 100 m abrunden) 120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.35LNS

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

80

10010

010

0

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.35LNS

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

>300 m8

08

08

0

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

100

100

HE1.35LNS

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.35LNS

HE1.36LTS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 4

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

80

80

80

120

120

120

120

120

120

XXX m

(auf 100 m abrunden)

100

100

100

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z2

23

-3

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.36LTS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 2 / 4

120

120

120

120

120

120

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

Z2

23

-3

Z2

23

-1

80

80

80

A STELLERBEITS

Phase 3 / 4

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinhaltung des Sicherheitsabstandes zum

100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.36LTS

120

120

120

120

120

120

80

80

80

Z2

23

-1

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

Z2

23

-3

>300 m

Achtung!300 m beachten

ABBAU

Phase 4 / 4

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.36LTS

Z2

23

-1

Z2

23

-3

120

120

120

120

120

120

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

80

80

80

Z2

23

-1

AUFBAU

Phase 1 / 4

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWT

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

XXX m

(auf 100 m abrunden)

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.37LTS

ca. 200 m

10

01

00

ca. 200 m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

XX

X m

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.37LTS

(angepasst)

10

0

>300 m

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.37LTS

80

80

(angepasst)

ca. 200 m

Achtung!300 m beachten

10

0

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.37LTS

10

0

AUFBAU

Phase 1 / 8

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.38LN

10

01

00

Z274-5

8

Z274-6

01

00

10

0

80

10

01

00

AUFBAU

Phase 2 / 8

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2", dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen

Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

HE1.38LN

80

10

0

> 100 m

Phase 3 / 8Z

274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

100

80

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.38LN

Phase 4 / 8

ABBAU

Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

10

0

HE1.38LN

Phase 5 / 8

ABBAU

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit

(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

10

0

HE1.38LN

Phase 6 / 8

ABBAU

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

HE1.38LN

Phase 7 / 8

ABBAU

Z274-6

0

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

10

0

HE1.38LN

Phase 8 / 8

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

01

00

HE1.38LN

AUFBAU

Phase 1 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.39LN

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

AUFBAU

Phase 2 / 6

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

80

100

HE1.39LN

0-P

unkt

> 100 m

Phase 3 / 6Z

274-5

8

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

100

80

100

80

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.39LN

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 4 / 6

ABBAU

Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

0-P

unkt

Z274-5

8

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.39LN

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 5 / 6

ABBAU

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

HE1.39LN

Phase 6 / 6

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.39LN

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

AUFBAU

Phase 1 / 10

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Ausfahren der FAT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.40LN

AUFBAU

Phase 2 / 10

100

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.40LN

10

0

10

01

00

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 3 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassenWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

9

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

100

80

100

Z274-6

0

Z274-5

8

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.40LN

10

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 4 / 10

100

80

Z274-6

0

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Umschalten des Signalbildes der VWT für VerschwenkungEinrichtung der Verschwenkung9

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6 (

angepasst)

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.40LN

>100m

Phase 5 / 10

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Z274-6

0

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6 (

angepasst)

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

HE1.40LN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 6 / 10

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung des Zugfahrzeugs an VWT

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

100

80

Z274-6

010

0

Z274-5

8

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

HE1.40LN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

ABBAU

Phase 7 / 10

100

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z274-6

0

Kle

ine

rB

lin

kp

feil

10

01

00

HE1.40LN

10

01

00

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 8 / 10

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2"VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

ABBAU

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

100

80

100

Z274-6

0

Z274-5

8

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.40LN

Phase 9 / 10

100

Z274-6

0

ABBAU

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

10

01

00

HE1.40LN

Phase 10 / 10

ABBAU

Einfahren der FAT auf den SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Ausfahren der FAT

VZ-Demontage9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Z2

74

-60

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.40LN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 4

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-3

120

120

120

120

120

120

XXX m

(auf 100 m abrunden)

120

120

120

100

100

100

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.41LNS

Z2

23

-1

80

80

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 2 / 4

120

120

120

120

120

120

100

100

100

Z2

23

-1

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-3

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.41LNS

Z2

23

-1

80

80

80

>300 m

A STELLERBEITS

Phase 3 / 4

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

120

120

120

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.41LNS

Z2

23

-1

Z2

23

-3

80

80

80

Z2

23

-1

Achtung!300 m beachten

ABBAU

Phase 4 / 4

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.41LNS

120

120

120

120

120

120

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

Z2

23

-3

80

80

80

Z2

23

-1

AUFBAU

Phase 1 / 4

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWT

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

XXX m

(auf 100 m abrunden)

80

80

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.42LNS

10

0

ca. 200 m

100

100

10

0

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

XX

X m

80

80

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.42LNS

ca. 200 m

(angepasst)

100

100

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.42LNS

(angepasst)

ca. 200 m

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

10

0

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.42LNS

10

0

AUFBAU

Phase 1 / 9

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.7LT

Z274-6

0

Z274-5

88

0

10

0

AUFBAU

Phase 2 / 9

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und „2" belassen

Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z531-2

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

HE2.7LT

Z274-5

8

Z531-2

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

80

AUFBAU

Phase 3 / 9

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2. FA

T

0-P

unkt

HE2.7LT

Kle

iner

Blin

kp

feil

> 100 m

Phase 4 / 9Z

274-5

8

Z531-2

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

100

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2. FA

T

0-P

unkt

HE2.7LT

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Phase 5 / 9

ABBAU

Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2. FA

T

0-P

unkt

HE2.7LT

Z274-5

8

Z531-2

1

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Phase 6 / 9

ABBAU

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit

(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

HE2.7LT

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 7 / 9

ABBAU

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

10

01

00

HE2.7LT

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 8 / 9

ABBAU

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0S

tandort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

HE2.7LT

Z274-6

0

Z531-2

1300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

10

01

00

Phase 9 / 9

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.7LT

Z274-6

01

00

10

0

AUFBAU

Phase 1 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.8LT

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

AUFBAU

Phase 2 / 7

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

80

100

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

HE2.8LT

Z274-5

8

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

AUFBAU

Phase 3 / 7

HE2.8LT

Kle

iner

Blin

kp

feil

> 100 m

Phase 4 / 7

A STELLERBEITS

100

80

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.8LT

Z274-5

8

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 5 / 7

ABBAU

Abbau der LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

100

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.8LT

Z274-5

8

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 6 / 7

ABBAU

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

HE2.8LT

Phase 7 / 7

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.8LT

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

AUFBAU

Phase 1 / 12

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.9LT

80

10

0

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Z531-2

1

Z274-6

0

Z531-2

1

80

AUFBAU

100

Phase 2 / 12

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

100

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.9LT

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

100

80

AUFBAU

Phase 3 / 12

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

10

0

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE2.9LT

AUFBAU

Z274-5

8

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Phase 4 / 12

Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel

Vorbereitung der Verschwenkungstafel9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

100

10

0

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

88

08

0

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

HE2.9LT

AUFBAU

Phase 5 / 12

Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

010

010

0

Z531-2

1

1.

FA

T

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

88

0

Z531-2

1

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

HE2.9LT

0-P

un

kt

AUFBAU

Phase 6 / 12

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FATFahrstreifenwechsen des Arbeitsfahrzeugs

Vorbereitung der FAT9

9

9

9

2. FA

T

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

010

0

Z531-2

1

1.

FA

T

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

1

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

80

HE2.9LT

>100m

A STELLERBEITS

1.

FA

T

Phase 7 / 12

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

un

kt

2. FA

T

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

100

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

1

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

010

0

Z531-2

1

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

80

HE2.9LT

ABBAU

1.

FA

T

Phase 8 / 12

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

un

kt

2. FA

T

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

100

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

1

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

010

0

Z531-2

1

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

80

80

HE2.9LT

ABBAU

Phase 9 / 12

VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Z274-5

8

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-5

8

Z274-6

0

100

80

80

10

0

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

HE2.9LT

ABBAU

Phase 10 / 12

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Z274-6

01

00

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE2.9LT

ABBAU

Phase 11 / 12

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1

10

0

HE2.9LT

ABBAU

Phase 12 / 12

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

01

00

HE2.9LT

AUFBAU

Phase 1 / 5

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

80

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XXX m

(auf 100 m abrunden) 120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE2.10LTS

80

80

100

100

100

AUFBAU

Phase 2 / 5

Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

100

0-P

unkt

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

1. FA

T200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.10LTS

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

XX

X m

XX

X m

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

100

100

100

80

80

80

80

HE2.10LTS

AUFBAU

Phase 4 / 5

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

100

100

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

80

80

80

HE2.10LTS

Phase 5 / 5

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

100

100

80

80

80

80

HE2.10LTS

AUFBAU

Phase 1 / 5

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

80

80

100

100

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XXX m

(auf 100 m abrunden) 120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

HE2.11LNS

AUFBAU

Phase 2 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

100

100

100

0-P

unkt

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.11LNS

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

120

120

120

XX

X m

XX

X m

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

100

100

80

80

80

80

HE2.11LNS

AUFBAU

Phase 4 / 5

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

100

100

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

80

80

80

HE2.11LNS

Phase 5 / 5

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

100

100

80

80

80

80

HE2.11LNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 5

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

120

120

120

120

120

120

XXX m

(auf 100 m abrunden)

100

100

100

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z2

23

-3

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE2.12LTS

80

80

Z2

23

-1

80

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 2 / 5

100

100

100

Z2

23

-1

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

120

120

120

Z2

23

-3

HE2.12LTS

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

Z2

23

-1

80

80

80

80

AUFBAU

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

2. FA

T

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

HE2.12LTS

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

80

80

Z2

23

-1

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

80

A STELLERBEITS

Phase 4 / 5

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Ständige Überwachung der Vorwarneinrichtungen auf Funktionsfähigkeit

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

≥Arbeitsbereich

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.12LTS

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

80

80

80

80

ABBAU

Phase 5 / 5

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.12LTS

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

80

80

2. FA

T

1. FA

T

80

80

AUFBAU

Phase 1 / 6

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

9

HE2.13LTS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

XXX m

(auf 100 m abrunden)

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

10

01

00

80

ca. 200 m

ca. 200 m

AUFBAU

Phase 2 / 6

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.13LTS

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

100

80

80

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

0

ca. 200 m

AUFBAU

Phase 3 / 6

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

2. FA

T

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.13LTS

80

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

100

100

0-P

unkt

80

10

0

ca. 200 m

Phase 4 / 6

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.13LTS

2. FA

T

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

100

100

0-P

unkt

80

10

0

Phase 5 / 6

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.13LTS

2. FA

T

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

100

100

0-P

unkt

80

10

0

Phase 6 / 6

ABBAU

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

80

80

80

80

100

100

HE2.13LTS

10

0

AUFBAU

Phase 1 / 9

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.14LN

Z274-5

88

0

100

10

01

00

AUFBAU

Phase 2 / 9

Z274-6

0

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.14LN

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2" dabei VWT am Standort „1" und Standort „2" belassen

Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

80

10

01

00

80

80

10

01

00

Z2

74

-60

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

AUFBAU

Phase 3 / 9

HE2.14LN

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2. FA

T

0-P

unkt

Phase 4 / 9

Z2

74

-60

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

100

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.14LN

Kle

iner

Blin

kp

feil

> 100 m

Z274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2. FA

T

0-P

unkt

80

80

10

01

00

Phase 5 / 9

ABBAU

Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgendem Einholender VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Z2

74

-60

Z531-2

1800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.14LN

Kle

iner

Blin

kp

feil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2. FA

T

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

1

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

80

80

10

01

00

Phase 6 / 9

ABBAU

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.14LN

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

80

10

01

00

Phase 7 / 9

ABBAU

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.14LN

Z274-6

0

100

80

10

01

00

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 8 / 9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.14LN

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage und Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0S

tandort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

Z274-6

0

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

10

01

00

Phase 9 / 9

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.14LN

Z274-6

01

00

10

0

AUFBAU

Phase 1 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.15LN

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

AUFBAU

Phase 2 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.15LN

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

AUFBAU

Phase 3 / 7

HE2.15LN

Z274-5

8

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 4 / 7

A STELLERBEITS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

> 100 m

Z274-5

8

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

100

80

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.15LN

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 5 / 7

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

100

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

HE2.15LN

Z274-5

8

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Phase 6 / 7

ABBAU

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

HE2.15LN

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

100

80

80

100

Phase 7 / 7

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

HE2.15LN

Fahrtstrecke zu Standort 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0S

tandort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

AUFBAU

Phase 1 / 12

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.16LN

10

0

80

10

01

00

Z274-6

0

Z531-2

1

AUFBAU

Phase 2 / 12

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Z531-2

1

80

100

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATMontage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassen

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

01

00

HE2.16LN

80

10

01

00

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

100

80

AUFBAU

Phase 3 / 12

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.16LN

10

01

00

AUFBAU

Z274-5

8

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Phase 4 / 12

Einfahren der Verschwenkungstafel auf den Seitenstreifen bis zum 200 m-PunktEinstellen der Signalbilder an VWT und Verschwenkungstafel

Vorbereitung der Verschwenkungstafel9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

010

0

Z274-5

88

08

0

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.16LN

AUFBAU

Phase 5 / 12

Einfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

010

0

Z531-2

1

1.

FA

T

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

80

Z274-5

8

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

01

00

80

HE2.16LN

0-P

un

kt

AUFBAU

Phase 6 / 12

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

2. FA

T

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

1.

FA

T

80

Z274-6

0

Z531-2

1

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-5

8

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

01

00

80

HE2.16LN

>100m

A STELLERBEITS

1.

FA

T

Phase 7 / 12

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

un

kt

2. FA

T

100

80

Z274-6

0

Z531-2

1

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-5

8

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

01

00

80

HE2.16LN

ABBAU

1.

FA

T

Phase 8 / 12

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

2. FA

T

100

80

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Z274-6

0

Z531-2

1

Z274-5

8

Z511-2

6200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-5

8

Z531-2

1500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

80

10

01

00

80

HE2.16LN

ABBAU

Phase 9 / 12

VWT außer Betrieb setzenAusfahren aller Fahrzeuge bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

100

80

10

01

00

Z274-5

8

Z274-6

0

80

80

Z274-5

8

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.16LN

ABBAU

Phase 10 / 12

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-6

01

00

HE2.16LN

ABBAU

Phase 11 / 12

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATDemontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Kle

iner

Blin

kp

feil

0-P

unkt

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1

10

01

00

HE2.16LN

ABBAU

Phase 12 / 12

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

01

00

HE2.16LN

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 1 / 5

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

120

120

120

120

120

120

XXX m

(auf 100 m abrunden)100

100

100

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

Z2

23

-3

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

80

80

HE2.17LNS

80

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 2 / 5

100

100

100

Z2

23

-1

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT bis zum 200 m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

120

120

120

Z2

23

-3

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

80

80

Z2

23

-1

HE2.17LNS

80

80

AUFBAU

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

2. FA

T

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

80

80

Z2

23

-1

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.17LNS

80

80

A STELLERBEITS

Phase 4 / 5

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

0-P

unkt

2. FA

T

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

80

80

HE2.17LNS

80

80

ABBAU

Phase 5 / 5

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

100

100

Z2

23

-1

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-3

Z2

23

-1

120

120

120

Z2

23

-1

80

80

2. FA

T

1. FA

T

HE2.17LNS

80

80

AUFBAU

Phase 1 / 6

HE2.18LNS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, des Arbeitsfahrzeugs und der VWT auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWTFunktionsprüfung aller Absperrelemente

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

XXX m

(auf 200 m abrunden)

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

80

10

01

00

AUFBAU

Phase 2 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.18LNS

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehrunter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVorfahren der FAT bis zum 200m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

120

120

120

XX

X m

XX

X m

100

100

80

80

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

0

AUFBAU

Phase 3 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.18LNS

2. FA

T

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

100

100

0-P

unkt

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrsbis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

10

0

Phase 4 / 6

A STELLERBEITS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Baufeld 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

2. FA

T

120

120

120

XX

X m

XX

X m

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

100

100

0-P

unkt

80

80

HE2.18LNS

80

10

0

Phase 5 / 6

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

2. FA

T

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

(angepasst)

100

100

0-P

unkt

HE2.18LNS

80

10

0

Phase 6 / 6

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.18LNS

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Z274-6

0

80

80

80

80

100

100

10

0

AUFBAU

Phase 1 / 5

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

0

Z274-5

88

0

10

0

HE1.43LTB

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

AUFBAU

Phase 2 / 5

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATWeiterfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

9

Z274-5

8

Z531-2

1300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

1

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

0-P

unkt

100

HE1.43LTB

80

80

> 100 m

Phase 3 / 5

Z2

74

-60

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches

9 ≥

Z274-5

8

Z531-2

1300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.43LTB

100

80

80

Phase 4 / 5

ABBAU

0-P

unkt

Z2

74

-60

Z531-2

1600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsInformation an Personal der VWT zum Ausfahren

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Z274-5

8

Z531-2

1300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE1.43LTB

100

80

80

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

100

Phase 5 / 5

ABBAU

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

HE1.43LTB

80

80

AUFBAU

Phase 1 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

XXX m

(auf 100 m abrunden)

HE1.44LTSB

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

100

100

HE1.44LTSB

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Phase 3 /4

A STELLERBEITS

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches

9

9

9

≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

HE1.44LTSB

120

120

120

XX

X m

XX

X m

Phase 4 / 4

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen MobilStraßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

100

100

HE1.44LTSB

120

120

120

XX

X m

XX

X m

HE1.45LTSB

Z2

23

-1

80

80

80

120

120

120

120

120

120

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 1 / 4

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen vor Seitenstreifenfreigabe

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

XXX m

(auf 100 m abrunden)

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-3

100

100

100

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-3

HE1.45LTSB

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 2 / 4

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

80

120

120

120

120

120

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

100

100

100

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-3

A STELLERBEITS

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches

9

9

9

≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 3 / 4

XX

X m

XX

X m

HE1.45LTSB

80

80

80

120

120

120

120

120

120

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-1

Z2

23

-3

ABBAU

Phase 4 / 4

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Räumung Arbeitsbereich9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XX

X m

XX

X m

HE1.45LTSB

80

80

80

120

120

120

120

120

120

100

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.46LTSB

AUFBAU

Phase 1 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT, der VWT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Aktivierung des Signalbildes an der VWT

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

9

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Z274-6

0

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

10

0

10

0

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z511-2

6

Z274-6

0

Vers

ch

wen

ku

ng

sta

fel

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

HE1.46LTSB

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

(angepasst)

A STELLERBEITS

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Schaltung der SBA rückt mit fortlaufendem Arbeitsbereich einen Querschnitt weiterKommunikation mit VZH ist aufrecht zu erhalten

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches

9

9

9

≥

Phase 3 / 4

Z5

11

-26

Z2

74

-60

Ve

rsc

hw

en

ku

ng

sta

fel

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.46LTSB

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

(angepasst)

10

0

Phase 4 / 4

ABBAU

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWTDeaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

9

Z2

74

-60

Ve

rsc

hw

en

ku

ng

sta

fel

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.46LTSB

80

80

100

100

120

120

120

XX

X m

XX

X m

10

0

AUFBAU

Phase 1 / 10

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

HE1.47RT

Z274-6

0

Z274-5

88

0

10

0

80

100

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 10

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

Z531-2

2300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

0-P

unkt

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

HE1.47RT

10

0

80

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 3 / 10

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

HE1.47RT

80

100

100

Phase 4 / 10

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Signalbild der VWT einstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

0-P

unkt

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

2

Z531-1

2

HE1.47RT

80

>100m

A STELLERBEITS

Phase 5 / 10

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

HE1.47RT

100

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

2

Z531-1

2

80

0-P

unkt

ABBAU

Phase 6 / 10

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

HE1.47RT

100

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

2

Z531-1

2

80

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

Phase 7 / 10

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

HE1.47RT

10

0

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Phase 8 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

100

80

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.47RT

Z274-6

01

00

10

01

00

Phase 9 / 10

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2

0-P

unkt

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

HE1.47RT

Phase 10 / 10

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.47RT

10

0Z

274-6

0

AUFBAU

100

80

Phase 1 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.48RT

AUFBAU

Phase 2 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

HE1.48RT

>100m

80

100

0-P

unkt

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 3 / 6

80

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

HE1.48RT

Kle

iner

Blin

kp

feil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

80

100

80

100

ABBAU

Phase 4 / 6

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

0-P

unkt

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.48RT

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

100

ABBAU

Phase 5 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.48RT

ABBAU

Phase 6 / 6

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.48RT

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 1 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

80

80

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.49RTS

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.49RTS

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

80

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.49RTS

>300 m

100

100

100

100

Achtung!300 m beachten

Phase 4 / 4

ABBAU

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

80

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.49RTS

100

100

100

100

AUFBAU

Phase 1 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

HE1.50RNS

80

80

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 2 / 4

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

80

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE1.50RNS

Phase 3 / 4

A STELLERBEITS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

HE1.50RNS

80

80

80

80

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

>300 m

Achtung!300 m beachten

100

100

100

100

Phase 4 / 4

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

HE1.50RNS

80

80

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

AUFBAU

Phase 1 / 10

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.51RN

10

01

00

Z274-5

8

Z274-6

01

00

10

0

80

10

01

00

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-2

2

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z531-2

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

AUFBAU

Phase 2 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

0-P

unkt

HE1.51RN

80

AUFBAU

Phase 3 / 10

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

HE1.51RN

100

80

10

01

00

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

80

AUFBAU

Phase 4 / 10

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-1

2500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf dem SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

VZ-Montage9

9

9

9

9

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.51RN

80

10

01

00

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 5 / 10

Kle

iner

Blin

kp

feil

0-P

unkt

>100m

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z531-1

2

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

HE1.51RN8

0

10

01

00

ABBAU

Phase 6 / 10

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

100

80

Z274-5

8

Z531-1

2

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-1

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Abbau der LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

HE1.51RN8

0

10

01

00

ABBAU

Phase 7 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

VWT außer Betrieb setzenAuffahren bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Kle

iner

Blin

kp

feil

100

80

HE1.51RN8

0

10

01

00

ABBAU

Phase 8 / 10

Z274-5

8

Z274-6

0

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Standstreifen9

Z274-6

0

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.51RN

10

01

00

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

ABBAU

Phase 9 / 10

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-6

0

Z531-2

2

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

HE1.51RN

10

01

00

ABBAU

Phase 10 / 10

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

VZ-Demontage9

9

9

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

HE1.51RN

10

01

00

AUFBAU

100

80

Phase 1 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2"VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.52RN

AUFBAU

Phase 2 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

HE1.52RN

>100m

80

100

0-P

unkt

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

A STELLERBEITS

Phase 3 / 6

80

100

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.52RN

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

80

100

80

100

ABBAU

Phase 4 / 6

0-P

unkt

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE1.52RN

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

80

100

ABBAU

Phase 5 / 6

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE1.52RN

ABBAU

Phase 6 / 6

Einfahren der FAT und des Montagefahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Montagefahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE1.52RN

AUFBAU

Phase 1 / 11

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

HE2.19RT

Z274-6

0

Z274-5

88

0

10

0

100

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 11

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

Z531-2

2

Z274-6

0

Z531-2

2

0-P

unkt

HE2.19RT

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

10

0

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 3 / 11

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

HE2.19RT

80

Phase 4 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

2

Z531-1

2

100

1. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.19RT

Einstellen des Signalbildes der VWTEinfahren der 1. FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum 200 m-Punkt

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

Phase 5 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.19RT

100

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

2

Z531-1

2

100

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

80

>100m

ARBEITSSTELLE

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.19RT

100

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

2

Z531-1

2

100

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Phase 6 / 11

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 7 / 11

ABBAU

1. FA

T

2. FA

T

HE2.19RT

100

80

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

Z531-1

2

Z531-1

2

100

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

80

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

Phase 8 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-5

8

Z274-6

01

00

HE2.19RT

100

80

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Z274-6

0

Phase 9 / 11

100

80

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.19RT

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

10

0

Phase 10 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2

0-P

unkt

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-5

8

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

HE2.19RT

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"

VZ-Demontage9

9

9

9

9

10

0

Phase 11 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Z274-6

0

HE2.19RT

Ausfahren der FAT und des ArbeitsfahrzeugsVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

Vorwarneinrichtungen und Fahrbare Absperrtafel außer Betrieb setzen9

9

9

10

0

AUFBAU

100

80

Phase 1 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.20RT

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

AUFBAU

Phase 2 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

80

100

HE2.20RT

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

AUFBAU

Phase 3 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

80

100

HE2.20RT

Kle

iner

Blin

kp

feil

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

A STELLERBEITS

Phase 4 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

80

100

HE2.20RT

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

>100m0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

ABBAU

Phase 5 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

100

HE2.20RT

Z274-6

0600-1

000m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1000-1

400m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

80

Z274-5

8300-6

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

80

100

ABBAU

Phase 6 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

HE2.20RT

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

ABBAU

Phase 7 / 7

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.20RT

HE2.21RTS

AUFBAU

Phase 1 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE2.21RTS

AUFBAU

Phase 2 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.21RTS

AUFBAU

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

2.F

AT

0-P

unkt

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

HE2.21RTS

Phase 4 / 5

A STELLERBEITS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Aufbau der Leitkegel im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2.F

AT

0-P

unkt

80

80

80

HE2.21RTS

Phase 5 / 5

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Abbau LeitkegelAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE2.22RNS

AUFBAU

Phase 1 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

XX

X m

XXX m

(auf 100 m abrunden)

Aktivierung der SBA für Sperrung anfordernEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf den Seitenstreifen

Vorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

9

HE2.22RNS

AUFBAU

Phase 2 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.22RNS

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

Vorbereitung der FAT9

9

9

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.22RNS

AUFBAU

Phase 3 / 5

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.22RNS

120

120

120

XX

X m

XX

X m

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

2.F

AT

0-P

unkt

Phase 4 / 5

A STELLERBEITS

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.22RNS

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum Arbeitsbereich 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2.F

AT

0-P

unkt

Phase 5 / 5

ABBAU

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

Deaktivierung der SBA für Freigabe anfordern

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

120

120

120

120

XX

X m

XX

X m

XX

X m

HE2.22RNS

80

80

80

100

80

80

100

100

100

100

100

AUFBAU

Phase 1 / 11

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

HE2.23RN

Z274-6

0

Z274-5

88

0

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

AUFBAU

Phase 2 / 11

Z274-5

8

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Z274-6

0

Z274-5

8

Z531-2

2500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

0-P

unkt

Abstände der VWT untereinander und zur FAT herstellenEinfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs in den fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

Schalten der Pfeilstellung an der FATVZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"

Weiterfahrt zum Standort „2", dabei 1. VWT am Standort „1" belassenVZ-Montage am vorgesehenen Standort „2", dabei 2. VWT am Standort „2" belassen

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

HE2.23RN

80

10

0

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Phase 3 / 11

Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Zwischenphase9

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

0

HE2.23RN

80

100

Phase 4 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.23RN

0-P

unkt

Z274-5

8

Z531-2

2500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs auf SeitenstreifenSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Signalbild der VWT einstellen

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum Arbeitsbereich unter Beachtung des nachfolgenden Verkehrs

VZ-Montage9

9

9

9

9

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

10

0

Phase 5 / 11

AUFBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.23RN

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 mEinfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

9

0-P

unkt

1.F

AT

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

2.F

AT

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-2

2

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

10

0

80

ARBEITSSTELLE

Phase 6 / 11

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.23RN

>100m

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-5

8

Z531-2

2

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

100

80

10

0

80

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Phase 7 / 11

ABBAU

HE2.23RN

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit (s. Skizze)

Information an Personal der VWT zum Ausfahren und nachfolgenden Einholen der VZ im Mittelstreifen- ggf. Anforderung der Zugfahrzeuge an VWT

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

9

Wendemöglichkeit „A“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „B“

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

100

80

Z274-5

8

Z531-2

2

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0

Z531-2

2800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

10

0

80

Phase 8 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.23RN

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

BAB

Wendemöglichkeit „A“

VWT außer Betrieb setzenAusfahren der VWT bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Vorwarneinrichtungen außer Betrieb setzen9

9

100

80

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

80

Phase 9 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.23RN

Aufklappen und einstellen des Signalbildes der VWTVorbereitung der Absperrelemente auf dem Seitenstreifen9

Z274-5

8

Z274-6

0

Z274-6

0

100

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

01

00

Phase 10 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.23RN

500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Fahrtstrecke zu Standort 2

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

0-P

unkt

Z274-5

8

Z274-6

010

0

80

Kle

iner

Blin

kp

feil

Z274-6

0

Z531-2

2

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

10

0

Phase 11 / 11

ABBAU

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.23RN

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0" durch VWTVWT außer Betrieb setzen

Ausfahren der VWT

VZ-Demontage9

9

9

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

10

0

AUFBAU

100

80

Phase 1 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Fahrtstrecke zu Standort 2

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.24RN

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

AUFBAU

Phase 2 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

HE2.24RN

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Montage und einschalten Kleiner Blinkpfeil am vorgesehenen Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Montage am vorgesehenen Standort „1" und Standort „2"Weiterfahrt der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zum 200 m-Punkt

VZ-Montage9

9

9

9

9

9

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

AUFBAU

Phase 3 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

HE2.24RN

80

100

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Einfahren der 2. FAT mit dem fließenden Verkehr unter Beachtungdes nachfolgenden Verkehrs bis zum Arbeitsbereich

Schalten der Pfeilstellung an der FAT

Vorbereitung der FAT9

9

A STELLERBEITS

Phase 4 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

Aufbau der Leitbaken im Abstand von 18,00 m

Einhaltung des Sicherheitsabstandes zum 100,00 m

Sicherung des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9 ≥Arbeitsbereich

80

100

80

100

>100m

0-P

unkt

1. FA

T

2. FA

T

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

HE2.24RN

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

ABBAU

Phase 5 / 7

Abbau LeitbakenAusfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

Abbau des unmittelbaren Arbeitsbereiches9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

80

100

80

100

1. FA

T

2. FA

T

HE2.24RN

Z274-5

8500-8

00m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Z274-6

0800-1

200m

bezogen a

uf

0-P

unkt

1200-1

500m

bezogen a

uf

0-P

unkt

Kle

iner

Blin

kp

feil

80

100

ABBAU

Phase 6 / 7

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

HE2.24RN

Wendemöglichkeit „A“

BAB

Wendemöglichkeit „B“

Arbeitsstelle

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

Demontage Kleiner Blinkpfeil am Standort „0"Weiterfahrt zum Standort „1" und Standort „2",

VZ-Demontage am Standort „1" und Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs bis zur nächsten Wendemöglichkeit(s. Skizze)

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Fahrtstrecke zu Standort 1 und 2

80

100

Z274-5

8

Z274-6

0

Kle

iner

Blin

kp

feil

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

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ng

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Sta

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„2"

für

Vorb

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ng

im S

eitenstr

eifen

Sta

ndort

„0"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im S

eitenstr

eifen

ABBAU

Phase 7 / 7

Einfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs mit dem fließenden Verkehr unter Beachtung des nachfolgenden VerkehrsSchalten der Pfeilstellung an der FAT

VZ-Demontage am Standort „1"Weiterfahrt zum Standort „2"

VZ-Demontage am Standort „2"Ausfahren der FAT und des Arbeitsfahrzeugs

VZ-Demontage9

9

9

9

9

9

Straßen- und VerkehrsmanagementHessen Mobil

100

80

Fahrtstrecke zu Standort 2

Z274-5

8

Z274-6

0

Sta

ndort

„1"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

Sta

ndort

„2"

für

Vorb

eschild

eru

ng

im M

itte

lstr

eifen

HE2.24RN