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Meilensteinplanzur Fortschreibung des
Verkehrsentwicklungsplanes Erlangen
UVPA, 12.07.2011, Amt 61
2
Untersuchungen der letzten Jahre
3
Verkehrsentwicklung am Au ßenkordon
129.000147.400
73.400
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
Kfz
/16h
Anstieg des Verkehrsaufkommensseit 1995 um 14,3 %
Quelle: Stadt Erlangen, Abt. Verkehrsplanung
2007
4
Einpendler- und Beschäftigtenentwicklung in Erlangen
54.900
41.000
70.800
80.600
40.000
45.000
50.000
55.000
60.000
65.000
70.000
75.000
80.000
85.000
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Einpendler
SV-Beschäftigte
Quelle: Agentur für Arbeit
Erwerbstätige insgesamt (2010): 96.000
5Stand: 2009Quelle: Agentur für Arbeit
Ein- / Auspendler nach Erlangen
S-Bahn
StUB
6
Verkehrsmittelwahl in Erlangen 2005
Quelle: Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Erlangen 1995; Fortschreibungdes Verkehrsentwicklungsplans 2005
Binnenverkehr
ÖPNV13%
Radfahrer30%
Fußgänger18%
MIV39%
7
Luftlinienentfernungen in Erlangen
3 km / 5 km =optimale Entfernung für Fuß- / Radverkehr
8
Gesamtverkehr
ÖPNV14%
Radfahrer15%
Fußgänger9%
MIV62%
Verkehrsmittelwahl in Erlangen 2005
Quelle: Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Erlangen 1995; Fortschreibungdes Verkehrsentwicklungsplans 2005
Binnenverkehr
ÖPNV13%
Radfahrer30%
Fußgänger18%
MIV39%
?
9
Erschließung der Erlanger Beschäftigtenzentren mit den regionalen Buslinien
Quelle: Stadt Erlangen, Abt. Statistik und Stadtforschung
10
Verkehrsbelastungsplan Erlangen
ZählungenAmt 61
ModellierungDIVAN
11
ÜbergeordnetesStraßenetz im FNP
?
??
?
Verkehrs-belastungsplan
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Konsequenzen aus den Ergebnissen:
aus A): Sicherung der Option für eine StUB? Definition der Trasse?
aus B): Analyse von Optimierungpotentialen → Vorüberlegungen für Meilenstein C)
aus C): Entwicklung des Prognosemodells für die Meilensteine D) bis F)
aus D): Verkehrliche Untersuchung / Entwicklung des ÖPNV-Netzes für Erlangen und Umgebung. Grundlage für gesetzlichen Nahverkehrsplan und VEP.
aus E): Nahverkehrsplan gemäß §45 PBefG für Erlangen (und Landkreise?)
aus F): Verkehrsentwicklungsplan für Fuß- und Radverkehr, ÖPNV und MIV
Zeitplan „Meilensteinplan “
Meilensteine I II III
IV I II III
IV I II III
IV I II III
IV I II III
IV I II III
IV
A) "StUB - Schienennetz"
B) "StUB - regional optimiertes Busnetz"
C) Teilnetz DIVAN - (opt. Erlangen + Umgebung)
D) "ÖPNV-Netz - opt. Vernetzung ER + Umgebung"
E) "Fortschreibung Nahverkehrsplan (ER + ERH)"
F) "Verkehrsentwicklungsplan Erlangen"
Ausschreibungszeitraum
Bearbeitungszeitraum
2015 20162011 2012 2013 2014
?
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit