1Dipl.-Ing. Reiner Wittig

Nutzung der Geothermie zur Schnee- und Eisfreihaltung von Bahnsteigen am Beispiel UMSTEIGER-PLUS 2000

Dipl.-Ing. Reiner WittigFRENZEL-BAU GmbH & Co KG

2Dipl.-Ing. Reiner Wittig

Gliederung

1. Allgemeine Systembeschreibung- Funktionsprinzip- Systemvarianten- Vorteile der geothermischen Schnee- und Eisfreihaltung

2. Pilotprojekt: Bahnsteigbeheizung Bad Lauterberg – Barbis

- Auslegung- Technische Ausführung- Dokumentation Bau und Betrieb

3. Synergien

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Funktionsprinzip

Sommerhalbjahr:• Nutzung von Infrastrukturflächen als Wärmekollektor zur

Gewinnung solarer Strahlungsenergie

Saisonale Speicherung der Wärmeenergie im Untergrund

Winterhalbjahr:• Abführen der gespeicherten Energie zur Schnee- und

Eisfreihaltung von Verkehrsflächen

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Systemvariante Aquiferspeicher

Sommer Winter

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Systemvariante Erdwärmesonden

Sommer Winter

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Vorteile und positive Nebeneffekte

• Deutliche höhere Verkehrssicherheit für Fahrgäste und Verkehrsteilnehmer

• Verlängerung der Lebensdauer & Instandsetzungsintervalle der Bauteile

• Geringe Betriebskosten – Erhöhte Kostensicherheit für Betreiber– geringerer Reinigungsaufwand der Züge– geringerer Wartungsaufwand– geringerer Verschleiß

• Entlastungen für die Umwelt durch:– Einsparung von umweltschädlichem Streusalz / Enteisungsmitteln– Reduktion des Treibhausgases CO2 auf ein absolutes Minimum

• Imagegewinn für Betreiber durch umweltschonendes Energiemanagement

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Vorteile und positive Nebeneffekte

NaNa, Nahverkehrsnachrichten, 03/ 2009

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Gliederung

1. Allgemeine Systembeschreibung- Funktionsprinzip- Systemvarianten- Vorteile der geothermischen Schnee- und Eisfreihaltung

2. Pilotprojekt: Bahnsteigbeheizung Bad Lauterberg – Barbis

- Auslegung- Technische Ausführung- Dokumentation Bau und Betrieb

3. Synergien

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Bad Lauterberg im Harz - Barbis

• Bundesweit erstes Projekt

• Pilotprojekt angelegt auf 3 Jahre

• Neubau eines Haltepunktes

• Gesamtbausumme: 1,2 Mio. Euro

• Förderung durch die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG)

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Projektstandort an derStrecke Göttingen - Nordhausen

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Systembeschreibung / Technische Ausführung

• Variante Erdwärmesondenspeicher

• 9 Erdwärmesonden je 200 m Länge

• Bahnsteige bestehen aus Fertigteilesystem der Fa. Frenzel-Bau, Integration der Rohrregister werkseitig

• Betriebsgebäude für technische Anlagenkomponenten wie z.B. Umwälzpumpe, Druckausgleichsgefäß, MSR-Technik

• Komplexe Steuerung über verschiedene Temperatursensoren und Eismelder

• Fernüberwachung durch Webcam, Online-Datenübertragung

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Lageplan des Haltepunktes

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Bau Fotodokumentation

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Betrieb

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Gliederung

1. Allgemeine Systembeschreibung- Funktionsprinzip- Systemvarianten- Vorteile der geothermischen Schnee- und Eisfreihaltung

2. Pilotprojekt: Bahnsteigbeheizung Bad Lauterberg – Barbis

- Auslegung- Technische Ausführung- Dokumentation Bau und Betrieb

3. Synergien

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Synergien

• Bahnsteigheizung in Verbindung mit Weichenheizung

– mit der Abwärme der Weichenheizung wird die Bahnsteigheizung unterstützt

– effizientere Energieausnutzung

– geringere Betriebskosten

• Installation von Solarpanels

– Stromerzeugung für Umwälz- und Wärmepumpe

• Ausdehnung der Heizung auf Parkflächen und Zuwege

– Steigerung der Attraktivität des Standorts

• „Verkauf“ von Wärme an Anlieger

11.12.2005

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Kontakt:

FRENZEL-BAU GmbH & Co KGz.Hd. Herrn Reiner WittigAlter Sonnenbergweg 4D- 31084 Freden/ Leine

www.frenzel-bau.der.wittig@frenzel-bau.de