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1 Dipl.-Ing. Reiner Wittig Nutzung der Geothermie zur Schnee- und Eisfreihaltung von Bahnsteigen am Beispiel UMSTEIGER-PLUS 2000 Dipl.-Ing. Reiner Wittig FRENZEL-BAU GmbH & Co KG
1Dipl.-Ing. Reiner Wittig
Nutzung der Geothermie zur Schnee- und Eisfreihaltung von Bahnsteigen am Beispiel UMSTEIGER-PLUS 2000
Dipl.-Ing. Reiner WittigFRENZEL-BAU GmbH & Co KG
2Dipl.-Ing. Reiner Wittig
Gliederung
1. Allgemeine Systembeschreibung- Funktionsprinzip- Systemvarianten- Vorteile der geothermischen Schnee- und Eisfreihaltung
2. Pilotprojekt: Bahnsteigbeheizung Bad Lauterberg – Barbis
- Auslegung- Technische Ausführung- Dokumentation Bau und Betrieb
3. Synergien
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Funktionsprinzip
Sommerhalbjahr:• Nutzung von Infrastrukturflächen als Wärmekollektor zur
Gewinnung solarer Strahlungsenergie
Saisonale Speicherung der Wärmeenergie im Untergrund
Winterhalbjahr:• Abführen der gespeicherten Energie zur Schnee- und
Eisfreihaltung von Verkehrsflächen
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Systemvariante Aquiferspeicher
Sommer Winter
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Systemvariante Erdwärmesonden
Sommer Winter
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Vorteile und positive Nebeneffekte
• Deutliche höhere Verkehrssicherheit für Fahrgäste und Verkehrsteilnehmer
• Verlängerung der Lebensdauer & Instandsetzungsintervalle der Bauteile
• Geringe Betriebskosten – Erhöhte Kostensicherheit für Betreiber– geringerer Reinigungsaufwand der Züge– geringerer Wartungsaufwand– geringerer Verschleiß
• Entlastungen für die Umwelt durch:– Einsparung von umweltschädlichem Streusalz / Enteisungsmitteln– Reduktion des Treibhausgases CO2 auf ein absolutes Minimum
• Imagegewinn für Betreiber durch umweltschonendes Energiemanagement
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Vorteile und positive Nebeneffekte
NaNa, Nahverkehrsnachrichten, 03/ 2009
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Gliederung
1. Allgemeine Systembeschreibung- Funktionsprinzip- Systemvarianten- Vorteile der geothermischen Schnee- und Eisfreihaltung
2. Pilotprojekt: Bahnsteigbeheizung Bad Lauterberg – Barbis
- Auslegung- Technische Ausführung- Dokumentation Bau und Betrieb
3. Synergien
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Bad Lauterberg im Harz - Barbis
• Bundesweit erstes Projekt
• Pilotprojekt angelegt auf 3 Jahre
• Neubau eines Haltepunktes
• Gesamtbausumme: 1,2 Mio. Euro
• Förderung durch die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG)
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Projektstandort an derStrecke Göttingen - Nordhausen
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Systembeschreibung / Technische Ausführung
• Variante Erdwärmesondenspeicher
• 9 Erdwärmesonden je 200 m Länge
• Bahnsteige bestehen aus Fertigteilesystem der Fa. Frenzel-Bau, Integration der Rohrregister werkseitig
• Betriebsgebäude für technische Anlagenkomponenten wie z.B. Umwälzpumpe, Druckausgleichsgefäß, MSR-Technik
• Komplexe Steuerung über verschiedene Temperatursensoren und Eismelder
• Fernüberwachung durch Webcam, Online-Datenübertragung
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Lageplan des Haltepunktes
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Bau Fotodokumentation
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Betrieb
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Gliederung
1. Allgemeine Systembeschreibung- Funktionsprinzip- Systemvarianten- Vorteile der geothermischen Schnee- und Eisfreihaltung
2. Pilotprojekt: Bahnsteigbeheizung Bad Lauterberg – Barbis
- Auslegung- Technische Ausführung- Dokumentation Bau und Betrieb
3. Synergien
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Synergien
• Bahnsteigheizung in Verbindung mit Weichenheizung
– mit der Abwärme der Weichenheizung wird die Bahnsteigheizung unterstützt
– effizientere Energieausnutzung
– geringere Betriebskosten
• Installation von Solarpanels
– Stromerzeugung für Umwälz- und Wärmepumpe
• Ausdehnung der Heizung auf Parkflächen und Zuwege
– Steigerung der Attraktivität des Standorts
• „Verkauf“ von Wärme an Anlieger
11.12.2005
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Kontakt:
FRENZEL-BAU GmbH & Co KGz.Hd. Herrn Reiner WittigAlter Sonnenbergweg 4D- 31084 Freden/ Leine
