Technische Daten:
• AuswertungderNot-Halt-Taster,derangeschlossenenSteuerconsolen,V-MotionundexternenNot-Halt-Taster(E-StopButtons)fürrampengesteuertenNot-Halt(Stop-Kategorie1)
• GeneriertalsMastermoduldieEchtzeitSynchronisierungdernachfolgendenNDB´sundV-Motion´s
• hinterleuchtetes4x20LCD-DisplaymitautomatischerBacklight-Abschaltung
• vierFunktionstasten• Not-Halt-Taster(funktionsilluminiert)• USVModul(10Minuten)• mattschwarzesMetallgehäusemitvierTragegriffen(opti-
onaler19“Rackmount-Kit)• I-NetEingangC14FC• E-Stop-ButtonEingangC14FCmitBlindstecker• 14optoisolierteI-NetAusgängeC14FCmitaktiver
ErkennungundLEDAnzeige• ZweiunabhängigeDMBEingängeC7FC• dreiM12AufnahmebuchsenfürTraversencoupler• ÖsefürSafetyseilbefestigung• Stromversorgung:100bis230V/ACmit1,5m
AnschlusskabelNeutrikPowerconTrueaufSchukostecker• Gewicht:14kg• Abmessung:435x133x455mm(BxHxT)(o.
Steckverbinder)
NMB-14-D
e04.2
018
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I-MOTION NMB-14
MOVECAT I-Motion NMB-14, Network Master Box – Stop-Kategorie 1
TechnischeÄnderungenundDruckfehlervorbehalten.
Die I-Motion Network-Master-Box wird den aktu-ellen Anforderungen für SIL3-Anwendungen mit Stop-Kategorie 1 in Verbindungmit DGUV V17 (BGV C1)Vario-Antriebengerecht.DieStop-Kategorie1wirdge-mäßDIN56950-1 insbeson-dere bei schnell laufenden,geregelten Antrieben sowiekomplexen Lastverbündengefordert, bei denen ein ge-steuertes Stillsetzten mit-telseinerRampenfahrtauchim E-Stop Fall erforder-lich ist. Im Gegensatz zurStop-Kategorie 0 bei der imE-Stop Fall unmittelbar dieEnergiezufuhr getrennt undsomit ein abruptes stop-pen aller Antriebe (sofor-tiger Einfall aller Bremsen)ausgelöst wird. Das plötz-licheAbschaltenderEnergiesorgt bei Stop-Kategorie 0Lösungen im Auslösefall fürzusätzliche Gefährdungendurch enorme Stoßfaktorenund daraus resultierendmassiven Belastungen fürdie angehängten Lasten,Anschlagmittel, Tragwerkebis hin zu den Antrieben(Getriebe, Bremsen,Tragmittel,etc)selbst.Kinetik-Anwendungen mit
Stop-Kategorie 1 steigerndieBetriebs-bzw.funktionaleSicherheit, da im FehlerfalldynamischeBelastungenundirreversible Beschädigungenan allen Komponenten deut-lich reduziert werden kön-nen.Der Einsatz als Netz-werkmaster erfolgt nachden I-MotionSteuerconsolen(z.B. Expert-T oder Basic).Die NMB-14 I-MotionNetwork-Master-Box gene-riertfürnachfolgendeNDB-6Network-Distributionsboxenund V-Motion PowerController die gefor-derte 2-kanalige diversi-täre Datenkommunikation,den Stop-Kategorie1/E-Stop-Funktionslevel undsorgt für die Echtzeit-Synchronität aller verbun-denenSystemeinheiten.Das Gerät ist mit 14 un-abhängigen, optoisoliertenI-MotionNetwork-Ausgängenfür V-Motion beziehungs-weise NDB-6 ausgestattetund ermöglicht eine flexibleKombination von Stern- undReihenverkabelungkomplexerKinetiksysteme auf höchs-tem Anspruch bezüglichstörungsfreier, funktionaler
Systemsicherheit.Weitergehend verwaltetdie NMB-14 die E-StopFunktionalität im I-MotionNetzwerkwerkverbund undergänzt diese noch um ei-nen internen als auch opti-onal extern anschließbarenE-Stop Taste. Ergänzt wirddies noch um zwei optionalanschließbare Sicherheits-Freigabe-Taster (Dead-Man-Button) zur gezielten,dezentralen Freigabebei z.B. eingeschränk-ten Sichtverhältnissendes Operators oder beiPersonenflugwerken.Für die Bedienung derNMB-14 I-Motion Network-Master-Box stehen vierFunktionstasten sowieein hintergrundbeleuchte-
tes 4x20 Digitaldisplay undLED-Status-LED´s bereit.Die integrierte USV run-det die Einsatzsicherheitder Network-Master-Boxund somit des I-MotionGesamtsystemsab.Mit der NMB-14 kön-nen bestehende MovecatI-Motion Systeme auf denStop-Kategorie 1 und dieaktuellen Sicherheits- undFunkt ionsanforderungengemäß DGUV V17, DIN56950-1, EN 61508/SIL 3undBetrSichVhochgerüstetwerden und sichern somitden weiteren richtlinienkon-formen und damit den zu-kunftssicherenBetrieb.
