2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag1
Vom nationalen Radverkehrsplan Vom nationalen Radverkehrsplan zum Masterplan Fahrrad für Niedersachsen – zum Masterplan Fahrrad für Niedersachsen –
Niedersachsen muss fahrradfreundlichstes Bundesland werden!Niedersachsen muss fahrradfreundlichstes Bundesland werden!
• Motivation• Radverkehrsplan, Strukturen• Fahrradmitnahme / Öffentl. Verkehr• Landesradverkehrsnetz• Entwicklung Radverkehrsinfrastruktur• Bauliche Radwege• GVFG• Landespreis/Wettbewerb• Land als Arbeitgeber
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag2
MotivationMotivation
• Unfallzahlen noch immer zu hoch (im Vergleich zu NL, DK)
• Viele Radwege, aber nicht unbedingt ein Radverkehrsnetz (NRW)
• Beim ADFC-Klimatest: beste niedersächsische Städte mit 3-, viele nur mit 4, sehr viele ohne Bewertung Münster mit 2+
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag3
Fahrradfreundliches Fahrradfreundliches NiedersachsenNiedersachsen
• Nds. Radverkehrsplan erstellen
• Arbeits- und Verwaltungsstrukturen:
– Niederlande: Masterplan Fiets mit Steuerungsgruppe
– Schleswig-Holstein: Fahrrad-Forum für Strategie-Entwicklung
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag4
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeim Fernverkehrim Fernverkehr
– keine Fahrradmitnahme im ICEfür erwünschte Kunden
(Touristen) aus der Ferne ein wesentliches Problem
+ TGV: Fahrradmitnahme in jedem Zug
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag5
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeim Nahverkehrim Nahverkehr
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag6
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeim Nahverkehrim Nahverkehr
+ Fahrradmitnahme im Nahverkehr+ Jederzeit
+ rund um Hannover überwiegend gratis
+ Leichter Zustieg in neueren Fahrzeugen
– Probleme durch die Fahrzeuge: Zeitweise Nachfrage höher als Kapazitäten
• Kostenlose Fahrradmitnahme in Baden-Württemberg als echter Standortvorteil
„ich kann die Tour jederzeit abbrechen und die Bahn nehmen, wenn ich nicht mehr weiter will oder kann“
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag7
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeVorschläge für MaßnahmenVorschläge für Maßnahmen
Doppelstockwaggons vom „ostdeutschen Typ“:mehr und größere Mehrzweckabteile
Mittelfristig landesweit kostenlose Fahrradmitnahme:geringe Zusatzkosten mit großer Wirkung, u. a. Neukunden
„Fahrradzüge“ auf stark nachgefragten Strecken – mit Gepäckwagen (Beispiele Hessen, Schl.-Holstein)
Änderung im AEG (Allg. Eisenbahn-Gesetz) wünschenswert: jeder Zug soll Platz für Räder, Rollstühle, Kinderwagen haben, dieser muss komfortabel erreichbar seinLandesinitiative im Bundesrat
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag8
LandesradverkehrsnetzLandesradverkehrsnetz
+ Niedersachsennetz als Einstieg (als konkrete Planung) vorhanden
+ Modellplanung Region Hannover zu Bundes-, Landes-, Regionsstraßen
– Alltagsverkehr fehlt dabei
– nur Radwege statt Wege für den Radverkehr (incl. Wirtschaftswege, Tempo 30-Zone etc.) beim Modellversuch
– Abstimmungsprobleme und Doppelarbeit durch unterschiedliche Baulastträgerschaften
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag9
LandesradverkehrsnetzLandesradverkehrsnetzVorschläge für MaßnahmenVorschläge für Maßnahmen
übergreifende Planung erforderlich (Radverkehrsnetz)
übergreifende Arbeit sinnvoll (auch auf Landesebene)Einrichtung:
Fahrradforum als Motor und IdeengeberArbeitsgruppe mit beteiligten Ministerien
Aufgaben:Mängelanalyse bei Strukturen und RechtsrahmenProjekte anschieben und begleiten
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag10
Entwicklung der Entwicklung der RadverkehrsinfrastrukturRadverkehrsinfrastruktur
+ Forschungsarbeiten zu praxisrelevanten Themen (Mittelinseln außerorts, bauliche Details bei Grundstückszufahrten)
+ und Anwendung beim Neubau– Vorbehalte gegen Radfahrstreifen und
Schutzstreifen – zögerliche Einführung von Fahrradstraßen – wenig geöffnete Einbahnstraßen– häufig schlechte Abstellanlagen
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag11
Entwicklung der Entwicklung der RadverkehrsinfrastrukturRadverkehrsinfrastruktur
Fortbildungen für Planer und Mitarbeiter der Straßenverkehrsbehörden • konkreter Anlass: StVO-Novelle 2004
Erlass: Öffnung aller Einbahnstraßen, die dafür in Frage kommen und Rückmeldung dazu
Erlass: Beschilderung aller Sackgassen, die für Fußgänger und Radfahrer durchfahrbar sind und Rückmeldung dazu
bei allen Landeshochbauten Nachrüstung mit anforderungsgerechten Abstellanlagen
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag12
Bauliche RadwegeBauliche Radwege
+ hohe Ausstattung mit Radverkehrsanlagen innerorts und außerorts
– bauliche Unterhaltung eines großen Netzes ist aufwändig, Mittel nicht immer ausreichend
Umverteilung der Finanzmittel von Neubau zu Ausbau und Unterhaltung
tendenziell Aufstockung erforderlich
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag13
GVFG GVFG (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz)(Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz)
+ neueste Entwicklungen positiv:Radrouten und Fahrradwegweisung sollen GVFG-förderfähig werden können
Entscheidung VALK und VMK durchsetzen und in Niedersachsen einführen
– Richtlinien zum Stadtbahnbau verhindern ggf. sinnvolle Lösungen im Einzelfall (getrennte Bahnkörper in engen Straßenräumen machen ggf. Radverkehrsanlagen unmöglich)
GVFG-Förderrichtlinien zum Stadtbahnbau in Niedersachsen weiter flexibilisieren
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag14
Landespreis Fahrradfreundliche Landespreis Fahrradfreundliche Kommune Niedersachsen Kommune Niedersachsen
+ Wettbewerb eingeführt+ zwei preiswürdige Gewinner– Wirkung geringer als möglichWettbewerbsergebnisse dokumentieren und
verbreiten Erfahrungsaustausch von Kommunen und
Praktikern forcierengeringer Aufwand, große Wirkung durch
bessere Wissensverteilung
2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag15
Land als ArbeitgeberLand als Arbeitgeber• Gesundheitsbedingte Fehlzeiten hoher Kostenfaktor
• Bewegungsarmut als ein wesentlicher Faktor
• Fahrradnutzung im Berufsverkehr einfachste Maßnahme
Anreize für Mitarbeiter zur Fahrradnutzung schaffen
Mitarbeit bei „Gewinn-Faktor Fahrrad“ und „Mit dem Rad zur Arbeit“
Nutzung der Kenntnisse zur Fahrradförderung: Hemmnisse abbauen, Anreize schaffen: gute Abstellanlagen
Duschen, Umkleideräume, Trockenräume verfügbar machen
Parkraumbewirtschaftung an Landesgebäuden
Auf WiedersehenAuf Wiedersehen
beim parlamentarischen Abend beim parlamentarischen Abend des ADFCdes ADFC
am 24. 6. 2004am 24. 6. 2004
mit einer Fahrradtourmit einer Fahrradtour