Opels Prunkstück, der Insignia als Zugwagen
Campingplatz Marina in Dabie nahe Stettin
FÜR DEN SPASS AN CAMPING & FREIZEIT ● 16. JAHRGANG ● 2/2009 ● 300.000 AUFLAGE ● GRATIS
Blick auf die legendäre Hakenterrasse von Stettin
JETZT MIT UND
FAHRZEUGE: Die neue Reisemobil- und Caravan-Generation von Adria, Bürstner, Hymer, Hobby, Fendt, T.E.C. und Dethleffs
SZENE: Wissenswertes, Praktisches und Nützliches rund ums Caravaning
ZUGWAGEN: Hier finden Sie für jedes Anhänger-Gewicht das richtige Zugpferd
REISE: Polens Campingplätze im Aufwind
CAMPING SZENEADAC: Italiens Idrosee: Geheimtipp für Caravaner 4Westfalias Sven Hedin jetzt auch als Sven Hedin
Classic – beide auf Mercedes Sprinter 4
CAMPING FAHRZEUGEHymer: Fünf neue Teilintegrierte Tramp CL,
alle ab sofort auf Fiat Ducato-Basis 6LMC: Alle Cruise-Modelle mit neuer Küchenzeile 7Hobby: Neuer Siesta für sechs Personen sowie
der Van Classic runden das Modellprogramm ab 8Laika: Serie X – das neue Aushängeschild 9Fendt: Bianco sportivo, kleiner Kerl für Aktive 10T.E.C.: Ohne Kletterpartie ins Queensbett 11Bürstner: Elegance i 705, vier Betten stets parat 12Carado: Noch eleganter durch Glattblech 13Sunlight: Kompakt und sicher unterwegs 14Niesmann+Bischoff: Arto mit Raumbad-Konzept 14Adria: Hochglanz-Look auf Merecedes Sprinter 15Dethleffs.: Mit Bett unter dem Flachdach 16
ZUGFAHRZEUGEWelcher Zugwagen passt zu welchem Anhänger? 20
CAMPING SHOPAL-KO: Caravan-Rangiersystem AMS Mammut 17
CAMPING ZIELEPolen: Küsten-Campingplätze im Aufwind 18
Neu bei Dethleffs: die Globe4-Baureihe mit Hubbett
Stattliche Erscheinung: Bürstner Elegance
Attraktives Zugpferd: Mitsubishi Outlander
Flotter Teilintegrierter: Hymer Tramp 518 CL
Kai Schwarten, Chefredakteur
Sportliches Outfit: Fendt Bianco sportivo
CAMPER ILLUSTRIERTE 3
Gestaltung:Angela Reinhardt
Anzeigenleitung:Carmen Nindl
Hasenkehre 6, 25421 Pinneberg
Telefon: 04101 / 619 97, 620 47
Telefax: 04101 / 69 11 38
E-Mail: [email protected]
Lithos:Reproform, Hamburg
Druck:Broschek Rollenoffset GmbH,
Lübeck
Druckauflage:300.000 Exemplare
Verlag, Herausgeber:G U T – Grafik und Text
Verlag und Agentur GmbH
Zur Alten Luhe 18
21376 Salzhausen
Telefon: 04172 / 987992
Telefax: 04172 / 987993
E-Mail: [email protected]
Internet: www.camper-illu.de
Redaktion:Kai Schwarten (ChR),
Thore Frieber, Siegfried Semper
Fotos:A. Aepler, Hersteller, K. Schwarten,
P. Teschke, Horvat
Für unverlangt eingeschickte Manuskripte und Fotos übernehmen wir keine Haftung.
IMPRESSUM
Es war zu erwarten: Auch an der Carava-ning-Branche ist die Krise nicht vorbei gegangen. Soweit so schlecht! Gut dagegen: Die Branche hat ge-lernt, Neuheiten wer-den nur noch gezielt im Markt platziert. Und produziert nur noch auf Händler-Be-stellungen. Damit wird weder im Handel noch bei Herstellern unnöti-ges Kapital gebunden, alle werden flexibler.
Wenn Sie sich noch flexibler als durch die Camper Illu informie-ren wollen, klicken Sie doch öfter mal auf www.camper-illu.de
Viel Spaß jetzt aber mit der Camper Illu!
Freizeit-SpaßCamping
INHALT
Geheimtipps für CampingfreundeDer Idrosee gilt als „der kleine Bruder“ des Gardasees, er liegt in der Provinz Lombardei rund 35 Kilometer westlich des bekannten Sees. Der von schroffen Bergen umgebene, wunderbar ruhige Lago d’Idro ist ein blauer Fleck inmitten grüner Wälder und Wiesen. Eingebettet in ein weites Tal von steil ansteigenden Bergen, wird der Idrosee aufgrund der stabilen Windverhältnisse von Surfern und Seglern sehr geschätzt.
CAMPING SZENE
Pflaster mit WundheilcremeEgal ob jung oder alt – zu zweit erreicht man mehr. Alleine Fahrrad fahren ler-nen ist für ein Kind fast un-möglich, aber mit Hilfe von Opa ganz einfach. Als Team sind sie unschlagbar, genau wie das neue Plaster von Hansaplast mit integrierter Wundheilcreme. Es vereint zwei Dinge: Es schützt die Wunde vor Verunreinigun-gen und anderen äußeren Einflüssen. Und die Heilcre-me in der Wundauflage för-dert eine schnelle Heilung.
Entdecken und erkundenDer Reiseführer „Die 500 ältesten Bäume Deutschlands” (BLV Buchver-lag, 19,95 Euro) ist ein einzigartiges Verzeichnis unserer ältesten, größten, schönsten und bedeutensten Bäume. Entstanden ist ein unentbehrliches Kompendium, das bekannte und unbekann-te Baumdenk-male in ein-maliger Voll-ständigkeit zusammen trägt. Es ist kartiert, alle Bäume sind so leicht auffindbar.
Neuer Knaus Tabbert HandelsplatzAm 7. Mai öffnete Caravan Daalmann die Pforten ih-res neuen Handelsplatzes in Wietmarschen-Lohne. Direkt an der A 31, Ausfahrt Lingen/Nordhorn gelegen, werden hier ausschließlich Produkte der Knaus Tab-bert GmbH vertrieben. Hier wurde eine neue Dimen-sion des Caravanings, ein Aushängeschild an Ser-vice, Innovation und Kundennähe geschaffen.
Opel Zafira noch schickerSchon beim ersten Blick auf den Opel Zafira (ab 21.780 Euro) entdeckt man neue glänzende Chromlamellen und -spangen am Kühlergrill sowie optimier-te Stoßfänger, in die sich sich die Nebel-scheinwerfer sanft einschmiegen. Dazu
gesellen sich am Heck gänzlich neue Leuchten. Sehr gut gefielen uns bei den Testfahrten die Fahreigenschaften, die aus der verbesserten Fahrwerkselektronik resultieren.
Campingparadies rund um Kärntens SeenEgal, für welchen der drei Plätze rund um den Afritzer See, der achtrund um den Faaker See, der 16 im Umkreis des Ossiacher Sees,der beiden Plätze am Vassacher See bzw. in Villach man sich ent-scheidet: Überall ist eine über-zeugende Grundausstattung garantiert, die manchmal so-gar Restaurants, Supermärkte, überaus luxuriöse und kom-fortable Sanitäreinrichtungen, Sportareale und Animations-programme umfasst.
CAMPING SZENE
Sven Hedin schießt in die HöhePünktlich zum Caravan Salon präsentiert Westfalia seine überar-beitete „Sven Hedin“-Linie. Ab sofort kann der Klassiker in zwei ver-
schiedenen Varianten geordert werden. Neben dem bewährten Modell Sven Hedin bietet
Westfalia mit dem Sven Hedin Classic eine Kombination des bewährten
Grundrisses mit Hochdach an. Ebenfalls neu: Statt auf VW Crafter fährt der Sven Hedin jetzt auf Mercedes Sprinter.
58 Touren in einem BandDurch die drei Regionen Taunus, Rheingau und Lahntal führen insgesamt 58 Touren, die im neuen Reiseführer (9,50 Euro) vom Drei Brunnen-Verlag vorgestellt werden. Damit auch das leibliche Wohl nicht zu kurz kommt, empfehlen sich Restaurants, Hotels und Pensionen.
Gut und günstig essenDer Guide des Relais Routiers 2009 zeigt, wo man in Frankreich gutes Essen zu mo-deraten Preisen findet. Der beliebte Rei-seführer informiert auf 426 Seiten über rund 1.500 Gasthöfe, Kneipen, Restau-rants und Hotels. Er kostet 16,90 Euro plus Porto/Verpackung und kann unter Tel.: 089-4398420 bestellt werden.
Übernachtungsmöglichkeit direkt vor OrtWieder einmal warten auf der Horner Rennbahn
in Hamburg vier Messetage auf ihre Besucher: Vom 17. bis 20. September finden die alljähr-lichen Caravantage statt. Novum am Rande: Stellplätze direkt neben der Tribüne für 20 Euro
pro Nacht für zwei Personen inklusive Eintritt.
LMC Caravan GmbH & Co. KG · Rudolf-Diesel-Str. 4 · D-48336 SassenbergTel. 0 25 83/27-0 · Fax 27-138
www.lmc-caravan.com · [email protected]
360°-Innenansichten aller Fahrzeuge unter www.lmc-caravan.com
Meine Welt
„Urlaub ist für mich – wenn aus Zeitvertreib
Zeitgenuss wird.“
19 Modelle… schon ab
43.290 Euro!
28 Modelle…schon ab
10.580 Euro!
CAMPER ILLUSTRIERTE 5
Dank Panoramafenster im Dach ist es vorn hell und freundlich
CAMPING FAHRZEUGE
6 CAMPER ILLUSTRIERTE
Nachdem Hymer seiner Teilin-
tegrierten-Flotte zuletzt wenig
Beachtung schenkte, bietet man
zur Saison 2010 fünf neue Modelle im
CL-Segment an. Sie bieten durch neue
Möbel- und Einrichtungspositionierun-
gen mehr Platz und durch eine verbes-
serte Ausstattung mehr Komfort.
Zu den Neuen zählt auch der Tramp
518 CL, der in der Grundversion 51.780
Euro kostet und als 3,5-Tonner eine
Zulademöglichkeit von 570 Kilo bietet.
HYMER
Hymer Tramp CL auf FiatAb dem Modelljahr 2010 bietet Hymer seine völlig neu kon-zipierten Teilintegrierten nur noch auf dem Fiat Ducato an
Schicke Form: der Hymer Tramp 518 CL
Der 518 CL ist serienmäßig komplett
weiß lackiert, als farbliche Option steht
eine silberne Volllackierung zur Wahl.
Im Innenbereich wird jetzt das Mö-
beldesign Merano Birnbaum sowie die
Stilwelt Almeria serienmäßig einge-
setzt. Alle Schränke und Möbelteile im
Eingangsbereich sind zudem so gestal-
tet, dass sie optimale Bewegungsfrei-
heit gewährleisten.
Vorn besitzt der Tramp 518 CL eine
Zweier-Sitzbank sowie drehbare Fah-
rerhaussitze, der Tisch lässt sich dank
herausziehbarer Platte verlängern.
Gegenüber befi ndet sich der Küchen-
block. Im Heck steht das hohe Doppel-
bett quer (206 x 140 cm), unter dem der
Kleiderschrank eingesetzt ist.
Sanitärraum mit Duschkabine
Mit der Verlängerung ist der Tisch von allen Plätzen erreichbar
Das querliegende Doppelbett (206 x 140 cm) ist über eine Treppe erreichbar
LMC
Die neuen Cruiser
Die auf dem Fiat Ducato
aufgebauten Cruiser-
Teilintegrierten von LMC
werden zur neuen Saison
um den T 732 G erweitert.
Schaut man sich das
Fahrzeuginnere an, fällt auf,
dass die angepassten Hän-
geschränke dem Reisemo-
bilisten große Kopffreiheit
gewährleisten. Ferner be-
tont die elegante Klappen-
und Möbeloptik mit dem
warmen Holzton Milano
Kirsch das Interieur.
Ganz neu sind die Win-
kelküchen. Hier kommen
neben neuen Armaturen
sechs stabile Schubkästen
zum Einsatz. Zusätzlich ma-
chen vorbereitete TV Plätze
eine einfache Montage von
SAT-Anlagen möglich. Der
Cruiser T 732 G (ab 55.990
Euro) bietet im Heck zwei
hoch stehende Einzelbet-
ten, unter der eine Garagae
liegt, die von beiden Seiten
durch große Serviceklappen
beladen werden kann.
CAMPING FAHRZEUGE
Viel Platz bietet die vorn angesiedelte Sitzgruppe. Geschlafen wird im Heck auf Einzel-betten, gekocht in der neuen modernenWinkelküche
Die neuen Winkelküchen bieten Stauraum „en masse“
CAMPER ILLUSTRIERTE 7
Erkennungszeichen des Siesta T 600 AK KMC sind die Etagenbetten im Heck
CAMPING FAHRZEUGE
8 CAMPER ILLUSTRIERTE
Beim neuen Alkovenmodell Siesta
T 600 AK KMC, der mindestens
45.020 Euro kosten wird, ist es den
Konstrukteuren gelungen, ein Sechs-
Personenmobil zu konstruieren, das
HOBBY
Neuer Siesta für 6 PersonenSiesta T 600 AK KMC, ein Sechs-Personenmobil als 3,5-Tonner
die 3,5-Tonnenmarke beim Gesamtge-
wicht nicht überschreitet.
Im 6,40 Meter kurzen Reisemobil
sind vier fest installierte Schlafplätze an
Bord – ein Doppelbett im Alkoven so-
Günstiges EinstiegsmodellMit dem Van Classic macht Hobby Appetit auf Reisemobile
N eu in sein Reisemobil-Programm
hat Hobby als Einstiegsmodell den
Van Classic (ab knapp 40.000 Euro)
aufgenommen.
Der Grundriss des neuen Modells
erinnert an die ursprüngliche Version
des legendären Hobby 600: Hinten quer
steht das Doppelbett, in Fahrzeugmitte
auf der linken Seite das Duschbad und
genau gegenüber die Küchenzeile mit
Spüle und Herd. Im vorderen Bereich
entsteht aus Sitzbank, Tisch und Cock-
pitsitzen die praktische Sitzgruppe.
Den neuen Van Classic gibt es be-
reits ab knapp 40.000 Euro in zwei Aus-
führungen. Beim Modell T 500 GFSC
(im Bild) befi ndet sich unter dem Dop-
pelbett eine geräumige Garage, die
bequem über eine große Außenklappe
zu beladen ist. Hier lassen sich selbst
Fahrräder gut verstauen.
Ein am Boden stehendes Bett bietet
dagegen der T 500 FSC. Der Stauraum
ist bei diesem ansonsten identischen
Grundriss zwar ein wenig kleiner, un-
ter dem Doppelbett bleibt aber immer
noch genügend Ablagefl äche.Der Van Classic T 500 GFSC bietet ein Hochbett mit darunter liegender Garage
wie Etagenbetten quer im Heck. Zwei
weitere Schlafgelegenheiten ergeben
sich nach Umbau der Seitensitzgruppe.
Sie bietet während der Fahrt maximal
vier Personen sichere Sitzplätze.
Neben den beiden serienmäßig durch
Rückhaltesysteme gesicherten Plätzen
in Fahrtrichtung ist optional auch ein
Rückhaltesystem mit Beckengurten
für die beiden Sitzplätze entgegen der
Fahrtrichtung erhältlich.
CAMPING FAHRZEUGE
LAIKA
Große Alkoven in Mandelform
M it der neuen X-Serie (ab 46.305
Euro) zeigt Laika Reisemobile mit
einem äußerst markanten und auffälli-
gen Design. Es beginnt mit der Man-
delform des Alkovens, setzt sich fort bei
den Seitenschürzen in satiniertem Silber
und endet außen in den glänzend/matt
kombinierten Heckstreben. Innen fi n-
den sich Designermöbel in Kirschholz,
die Schranktüren verfügen über ein
Blockiersystem, so dass sie während der
Fahrt stets fest verschlossen sind. Zur
X-Serie gehören sechs Teilintegrierte-
und zwei Alkoven-Modelle.
Der Dusch-bereich wird mittels einer massiven Schiebetür vom Bad getrennt. Hell und freund-lich ist es hier durch einen Dachlüfter mit Klarglas
Dank eines Schiebemechanismusses lässt sich der Tisch sehr variabel einstellen
Der neue X 700 mit einem gewal-
tigem Alkoven
Als Ergänzung zur Modellreihe
Bianco bietet Fendt neu
den Bianco sportivo 390
FH (ab 14.800 Euro) an.
Er besticht durch sein sportli-
ches Erscheinungsbild mit dem
passenden Außendekor und den
topaktuellen weißen Alufelgen.
Die praktische Heckleiter ermög-
licht den leichten Zugang zum
Dach mit seiner gut nutzbaren
Dachreling. Innen hat man die
Wahl zwischen den Stoffvarianten
„Lucca“ oder „Siena“ mit einem
passenden Teppich.
Das optionale Rallye „S“-Paket
sorgt dafür, dass man besondere
Freiheiten beim Verreisen genie-
ßen kann. Es bietet dem Vielrei-
senden Bequemlichkeit durch
ausgewählte Ergänzungen und Zu-
satzfeatures. Ein Fahrradträgersys-
tem auf der Deichsel ermöglicht
den leichten Transport von zwei
Fahrrädern. Eine wartungsfreie
Gel-Batterie garantiert unabhän-
gige Stromversorgung und ein
automatisches Batterieladegerät
sorgt dafür, dass es auch so bleibt.
Der 45-Liter-Frischwassertank
schafft zusätzliche Reserven. Eine
Anzeige über Bordcontrol für
Frischwasser und Batterieleistung
ermöglicht einen schnellen Über-
blick über die Versorgungslage.
Ein 10-Liter-Gasboiler sichert
zudem zuverlässig die Warmwas-
serversorgung.
Kleiner Kerl für die AktivenDer neue Bianco sportivo besticht durch sein sportliches Erscheinungsbild mit passendem Außendekor und Alufelgen
Farbkatalog und weitere Informationen erhalten Sie bei: Nordland-Zeltfabrik GmbH, Harald-Striewski-Straße 1, 24787 Fockbek, Telefon 0 43 31/6 10 07, www.nordland-zelte.de
Auf Ihr Nordland-Zelt ist Verlass,egal ob es regnet, stürmt oderschneit. Hochwertige Materia-lien machen es wetterfest, einebewährte Konstruktion sorgt fürsicheren Stand. Maßarbeit undEinzelanfertigung für jedenWohnwagentyp sind für Nord-land eine Selbstverständlichkeit.
NORDLAND ZELTENZ
®praktisch�zuverlässig�wetterfest�sturmsicher�
CAMPING FAHRZEUGE
Neben dem modischen Küchenblock im Heck befi ndet sich die Sitzgruppe, in der bis zu vier Personen Platz fi n-den. Hübsch anzusehen: die zweifarbigen Polsterstoffe
Neben dem längs stehenden Doppelbett befi ndet sich rechts der Sanitärbereich
FENDT
CAMPING FAHRZEUGE
T.E.C.
Ohne großen Aufstieg ins Bett
Neu bei T.E.C.: Der RoTEC 722 mit
niedrigerem Bett und Heckstau-
raum als sein Bruder, der Ti 722 G mit
Garage. Dadurch ergeben sich neue
Möglichkeiten. So sind im RoTEC Ti
722 zwei Kleiderschränke rechts und
links vom Queensbett positioniert. An-
genehmer Zusatzmechanismus: Beim
Öffnen der Schranktüren wird gleich-
zeitig die Kleiderstange herausgezogen.
Unter dem Bett gibt es einen von außen
zugänglichen Heckstauraum, der be-
quem Campingmöbel und andere gro-
ße Gegenstände beherbergen kann.
Viele Auszüge kennzeichnen die Küche. Neu ist das niedrig positionierte Bett
Hell und freundlich ist es in der Sitzgruppe. Gut: die drehbaren Fahrerhaussitze
Stattliche Erscheinung: der
RoTEC Ti 722
Die Neuheiten 2010 jetzt im Internet: www.dethleffs.de
Der AERO STYLE bringt frischen Wind in das Caravaning. Als Ergebnis des Aufsehen erregenden Familien Cara-van Entwicklungsprojektes, präsentiert er neue, prak-tische Ideen und eine innovative Formen sprache, die ihn zum neuen Star der Szene machen.
Wieviel praktisches Know-how in ihm steckt, beweist er mit seinen intelligenten Stauraumlösungen: praktische Körbe, die man bereits Zuhause beladen kann oder hochgesetzte Betten mit viel Stauraum darunter.
Funktion und Design in perfektem Einklang – lernen
Sie jetzt den AERO STYLE kennen.
AERO STYLECaravaning im neuen Look!
Dethleffs GmbH & Co. KGArist-Dethleffs-Straße 12 · D-88316 IsnyTelefon: 07562/987 881www.dethleffs.de · [email protected]
nung elektrisch herunterfahren. Das zweite
Nachtquartier ist ein längs stehendes Dop-
pelbett. Die Matratze ist von hoher Qualität
und liegt auf einem hölzernen Lattenrost,
was zum prima Schlafkomfort führt. Rund-
um sind oben drei große Schränke und aus-
reichende Beleuchtungsmöglichkeiten.
Optional bietet Bürstner drehbare Fahrer-haussitze, um die Sitzgruppe zu vergrößern
W ie es sich für die heutige Zeit ge-
hört, rollt der Bürstner Elegance
i 705 (ab 80.620 Euro) champag-
nerfarben, alternativ aber auch weiß über
die Straßen und besitzt einen Aufbau aus
glatten Aluminium-Blechen. Interessant
sind die optischen Aufl ockerungen durch
den dunklen Bereich in Fensterhöhe.
Im Wohnbereich steht links eine L-
Sitzbank, Fahrer- und Beifahrersitz sind
optional drehbar, lassen sich so in die Run-
de einbeziehen und rechts befi ndet sich
zusätzlich ein Einzelsitz. Der Tisch lässt
sich variabel einstellen, so dass er von al-
len Plätzen erreichbar ist. Oberhalb der
Sitzgruppe befi nden sich zahlreiche Stau-
schränke im warmen Holzdekor.
Der Küchenblock steht mittig links und
ist winkelig angeordnet. Mit zwei Ober-
schränken, einem Unterschrank und drei
Schubladen bietet er ein sehr gutes Stau-
raumangebot. Gekocht wird auf einem
Dreifl ammen-Gasherd, abgewaschen in ei-
ner Edelstahlspüle mit stabiler Armatur.
Eine Neuerung entdeckten wir beim
Hubbett: Es lässt sich jetzt per Fernbedie-
Vier Betten stets paratDer kleinste der Elegance-Modelle fährt auf dem Fiat Ducato mit einem AL-KO-Hochrahmenchassis
Per Knopfdruck auf der Fernbedienung wird das Hubbett herabgelassen
In der eleganten Küchenzeile muss man sich als Chefkoch einfach wohlfühlen
Camping & mehr...... für die ganze Familie
Wellness
fort Kuren
CAMPING FAHRZEUGE
BURSTNER
Optischer Leckerbissen: Bürstners Elegance i 705
CAMPING FAHRZEUGE
CARADO
Noch eleganter durch Glattblech
Ab sofort werden bei allen Carado Teilintegrierten das 3,5-Tonnen Fiat
Ducato-Leiterrahmenchassis mit 2,2 M-Jet-Motor und 100 PS als Basisfahrzeug eingesetzt. Alle Modelle gewährleisten mit einer Wand-/Dachstärke von 34 Millime-ter sowie einem 41 Milli-meter starken Fußboden eine im Sommer wie Win-ter optimale Isolation. Der Aufbau wird durch die neue serienmäßige, weiße Glattblech-Ausführung sowie durch eine weiter-entwickelte Außengrafi k und einen neuen Heck-leuchtenträger aufgewer-tet. Auch der Innenraum überzeugt. Das Dekor Kanadischer Nussbaum für Möbel, Klappen und
Seitenwände bestimmt eine einheitliche Oberfl ächengestaltung. Das Polsterdesign mit zwei optional wählbaren Mikrofaser-Lederoptik-Kombinationen sowie die Bo-denstruktur in Bambus-Stäbchen-Optik runden das innere Erscheinungsbild ab. Viel Platz bietet das Doppelbett
Küche: funktionell und ausreichend StauraumFlotte Form: der Carado T 344
CAMPING FAHRZEUGE
14 CAMPER ILLUSTRIERTE
NIESMANN + BISCHOFF
Arto mit Raumbad-Konzept
Die neuen Arto-Modelle setzen auf
bewährte Konzepte. Eine absolu-
te Neuheit ist jedoch die Grundriss-
überarbeitung des Arto 64 GL sowie
die Erweiterung der Modellpalette mit
dem Arto 59 GL. Beide Modelle der 3,5
T-Klasse zeichnen sich durch ein neu
konzipiertes Raumbad aus. In diesem
Bereich erwartet den Reisemobilis-
ten eine riesige Dusche. Die Duschtür
schließt den Bereich oder öffnet die
Zone zum geräumigen Sanitärbereich.
Durch dieses Konzept öffnet sich
der Bereich zum Heckbett und bietet
in diesem kompakten Modell ein gu-
tes Raumgefühl. Ermöglicht wird dies
durch eine neue Schwenktoilette, die
sich problemlos „verstecken“ lässt.
Im Wohnbereich gibt es auf beiden
Seiten des Tisches fl exible Multifunk-
tions-Komfortsessel. Sie lassen
sich im Handumdrehen in einen
dritten und vierten Gurtplatz umfunk-
tionieren. Zusammen mit Fahrer- und
Beifahrersitz bieten sie den Komfort
einer gemütlichen Wohnsitzgruppe.
SUNLIGHT
Kompakt und sicher unterwegs
Bei den Sunlight-Alkoven gibt es
einen neuen Grundriss, dadurch
wurde das Angebot auf vier Varianten
erhöht, die nun alle serienmäßig auf
dem Erfolgschassis Fiat Ducato mit
optimaler Traktion aufgebaut werden.
Dabei führt der Basismotor mit 2,2 l-
JTD-Motor und 100 PS zuverlässig ans
Urlaubsziel. Und wer unterwegs mehr
Leistung haben möchte, wählt optional
die größere Motorisierung mit 2,3 l und
130 PS oder 3,0 l und 160 PS. Der neue
Außen ziert Glattblech die Sunlight-Alkoven, der Innenraum wurde durch das Holzdekor „Montreux- Birnbaum“, einem Boden in Stäbchenparkettoptik und einem Schichtstoff in Granitoptik aufgepeppt
Ein großzügiges Raumgefühl hat der Arto 64 GL zu bieten
A 58 (35.999 Euro) ist der „Kleine un-
ter den Großen“. Mit seiner Länge von
unter sechs Metern ist er der optimale
Wegbegleiter für alle, die viel mit Fäh-
ren reisen und kompakt unterwegs sein
wollen. Der „Neue“ besitzt eine große
Dinette mit Seitenbank und im Heck
eine Küche. Direkt daneben befi ndet
sich der trotz allem geräumige Sanitär-
raum Platz sparend im Eck.
Bei Bedarf wird das WC im Handumdre-hen in ein Seitenfach geschoben
CAMPING FAHRZEUGE
ADRIA
Hochglanz-Look auf Mercedes
Verwundert reibt sich der Kenner
beim Anblick des neuen Polaris
von Adria die Augen: Da steht ein ed-
les Reisemobil mit Stern im Kühlergrill
und soll knapp 80.000 Euro kosten. Ein
ungewöhnlich hoher Preis für ein Ad-
ria-Fahrzeug. Doch beim Blick in den
Wohnbereich wird schnell klar: Sollte
man hier investieren, bekommt man
einen tollen Gegenwert. Im wahrsten
Sinne glänzend verarbeitetes Holz mit
Klarlack veredelt, führt zu einem ers-
ten Raunen. Nicht minder verzückt die
Fünfer-Sitzgruppe, deren Polster, wenn
auch optional, mit feinstem Leder be-
zogen sind. Und die Küchenzeile mit
Backofen und integriertem Grill lässt
keine Wünsche offen. Im Sanitärraum
mit modischen Armaturen kann man
in einer separaten Kabine duschen und
geschlafen wird im Heck auf üppig di-
mensionierten Einzelbetten.
Um den Echtholz-Tisch des neuen Adria passen maximal fünf Personen
Die moderne Küche besitzt eine üppige Ausstattung und sehr viel Stauraum
Mit Stern im Kühlergrill und
einem edlen Look macht
der neue Polaris von Adria so
richtig was her
ENDLICH DA: DER AL-KO MAMMUT
Das neue mammutstarke Rangiersystem vom weltweit
führenden Fahrwerksspezialisten für Caravans.
Der Mammut lebt:
Mehr Mammut auf dem Caravan Salon 2009 ab
29. August in Düsseldorf. AL-KO Stand Halle 13 / C 45
sowie im Internet unter www.mammut.al-ko.de
Viel Holz im Dekor „Vienna-Birnbaum“ prägen den Sanitärraum. Bequem lässt sich in der separaten Kabine duschen
CAMPING FAHRZEUGE
16 CAMPER ILLUSTRIERTE
Mit dem neuen Globe4 präsen-
tiert nach Bürstner jetzt auch
Dethleffs eine Teilintegrier-
ten-Baureihe (ab 45.799 Euro), die auf
Wunsch mit einem Hubbett ausgerüstet
werden kann. Diese 195 x 145 cm gro-
ße Schlafstatt wird direkt hinter dem
Fahrerhaus quer installiert und lässt
sich über einen Schwenkmechanismus
einfach absenken und in seiner Grund-
stellung unter dem Dach arretieren.
Besonders angenehm ist, dass man
unter dem hochgeschwenkten Hubbett
noch stehen kann, ohne den Kopf ein-
zuziehen. Das ist besonders wichtig, da
bei allen Globe4-Grundrissen hier die
Halbdinette und gegenüberliegend der
Küchenblock angeordnet sind.
Damit ist dann auch schon die Ge-
meinsamkeit der vier Modelle ange-
sprochen. Der dahinter liegende Raum
ist nach den individuellen Vorlieben
der Reisemobilfahrer gestaltet: mit
einem Längsbett und Längstoiletten-
raum bei den Modellen T 5901-4 und
T 6401-4 oder einem Quer-Doppelbett
im T 6471-4. Der Vierte im Bunde,
der T 6911-4 bietet zwei Einzelbetten.
Mit Bett unterm Flachdach Wahlweise bietet die neue Globe4-Baureihe von Dethleffs jetzt ein zusätzliches Hubbett unter dem fl achen Dach an
Dethleffs-Neuheit: die Globe4-Baureihe
Alle Globe4 Mobile bieten eine Vier-
Personen-Zulassung bei 3,5 t zulässiger
Gesamtmasse. Sie basieren auf dem Fiat
Ducato mit einem Alko-Tiefrahmen-
Chassis, was ein optimales Fahrverhal-
ten verspricht. In der Serie besitzt der
Globe4 eine Möbeleinrichtung in ge-
diegenem Vienna Birnbaum Holzton.
Wählt man das optionale Luxus-Paket,
geht damit ein elegantes Möbeldesign
im dunkleren Holzton Cypress Villa
einher, an das Schichtstoffe und Bo-
denbelag angepasst sind.
Der Globe4 T 6471-4 hat im Heck ein querstehendes Doppelbett zu bieten
Dank der gläsernen Türen
bietet der Kü-chenblock einen
aufgelockerten Anblick. Links neben der Tür
befi ndet sich ein Gläserschrank,
darunter das neue, gut ablesbare
Kontrollboard
Mit wenigen Handgriffen wird das Hub-bett nach unten oder oben geschwenkt
DETHLEFFS
AL–KO
Premiere für das neue Caravan-Rangiersystem
Ein einziger Finger reicht aus, um mit dem neuen AL-KO-AMS Mammut den Caravan zu rangieren
CAMPING SHOP
Es kommt Bewegung in die Cam-
pingwelt: Auf dem Caravan Salon
in Düsseldorf wird AL-KO sein brand-
neues Caravan-Rangiersystem AMS
Mammut erstmals offi ziell vorstellen.
Vom Fahrzeugtechnik-Spezialisten aus
Bayerisch-Schwaben für die Erstausrüs-
tung und Nachrüstung entwickelt, setzt
Finger. Hinzu kommt eine vom Fahr-
werksspezialisten speziell entwickelte
Anbindung des AMS Mammut an das
Caravan-Chassis, um eine optimale
Symbiose zwischen Fahrwerk und Ran-
giersystem zu erreichen.
Die offi zielle Premiere des neu entwi-
ckelten Rangiersystems fi ndet auf dem
Caravan Salon in Düsseldorf (28. Au-
gust bis 6. September) statt. Interessierte
können am AL-KO Messestand (Halle
13, Stand C 45) sowie auf dem Freige-
lände alle Vorzüge des AMS Mammut
live im Einsatz erleben und natürlich
auch selbst testen. Und: Die Besucher
erwarten darüber hinaus noch weitere
Überraschungen.
das kraftvolle und robuste
Rangiersystem Maßstäbe in
punkto Sicherheit, Qualität
und Komfort.
Ausgiebige Tests un-
ter extremsten Bedingun-
gen stellen sicher, dass das
AMS Mammut den härtes-
ten Anforderungen in der
Praxis gerecht wird. Neben qualitativen
Aspekten spielte die Funktionalität bei
der Entwicklung eine wichtige Rolle.
Mit einem bislang einmaligen Bedie-
nungs- und Sicherheitskonzept wird das
Rangieren mit dem Mammut zu einer
leichten Übung für jedermann. Für die
Bedienung genügt schon ein einziger
Permanente Schlingerdämpfung und richtige Stützlast – die ideale Kombination für Ihre Sicherheit!
✔ Erhöhung der kritischen Geschwindigkeit um bis zu 30% – Ihr Sicherheitsplus!
✔ Nachrüstbar für fast alle Anhänger von 200 - 3.000 kg
✔ Kein TÜV-Eintrag erforderlich
✔ Diebstahlsicherung „ROBSTOP“ optional
✔ Der angezeigte Wert entspricht der Stützlast an der Zugkugelkupplung
✔ Gefederte Radgabel für idealen Rangierkomfort im abgekuppelten Zustand
zugelassenfür die neue
km/h Regelung!
Mehr Informationen im Internet unter www.winterhoff.de oder rufen Sie uns an unter +49(0)2338 / 9159-0. Wir beraten Sie gern!
QUALITY TRAILER PARTS
Das Deichsellaufrad mit Stützlastanzeige!
Der Schlingerdämpfer WS 3000!
Skala0 -125 kg
Camping an der Küste im AufwindImmer mehr Campingplätze entlang der Westpommer-schen Küste laden zum Urlaub an der Ostsee ein
mit noch mehrmit noch mehrFreizeitFreizeit
KomfortKomfort
Importiert durch:Reimo Reisemobil-Center GmbH · 63329 Egelsbach
www.adria-deutschland.de
Alle Infos und Händleradressenfinden Sie unter:
28 Reisemobil-Modelleauf Fiat- und Renault-Basis mitPolyesteraufbau.
37 Caravan-Modellein 5 Komfort-Baureihen von3,4 m bis 7,3 m Aufbaulänge.
6 Van-Konzepteauf Fiat-Basis mit Garage undLängs- oder Querbett.
CAMPING ZIELE
18 CAMPER ILLUSTRIERTE
Frisches Trink-wasser liefern die historischen blauen Brunnen
POLEN
In der Stettiner Altstadt fi ndet man zahlreiche liebevoll restaurierte Häuser
V on Berlin ist es nur ein Katzen-
sprung: Nach 120 Kilometern er-
reicht man in knapp zwei Stunden
Stettin am westlichen Mündungsarm
der Oder ins Stettiner Haff. Eine Stadt
mit westlichem Flair, die heute gut
400.000 Einwohner beherbergt.
Wichtigster Wirtschaftsfaktor der
Stadt ist der Seehafen mit seinen Werf-
ten, die Hochsee- sowie Binnenschif-
fe bauen und aktuell immer noch gut
10.000 Menschen beschäftigen.
Neben den vielen Parkanlagen, die
die Stadt in ein grünes Meer verwan-
deln, laden sowohl die Alt- als auch die
Neustadt zu einem Besuch ein, in de-
nen man zahlreiche geschichtsträchtige
Gebäude und Plätze fi ndet.
Als Übernachtungsmöglichkeit bie-
tet sich der Campingplatz Marina bei
Dabie an, der direkt an einem kleinen
Yachthafen liegt. Nach Stettin kommt
man von hier per Bus oder zu Fuß.
Ehe wir Swinemünde erreichen, ma-
chen wir Station in Wolin und besuchen
das dort schon legendäre Wikingerdorf.
Einfahrtstor zum Wikinger-Dorf in Wolin
Magistratsgebäude am
CAMPING ZIELE
CAMPER ILLUSTRIERTE 19
Armii Krajowej-Platz in Stettin
Neben gigantischen Runensteinen zeu-
gen hier noch zahlreiche Hütten von
der langen Tradition der Wikinger.
Nur ein Steinschlag entfernt liegt
Swinemünde, eine Stadt, die sich und
ihre 41.000 Einwohner auf sagenhafte
44 kleine und größere Inseln verteilt.
Ein unbedingtes Muss für alle Besu-
cher ist ein Abstecher zum Leuchtturm,
der einer der höchsten (68 Meter) der
Welt ist, in den Jahren 1854 bis 1857 er-
baut wurde und den Zweiten Weltkrieg
unbeschadet überstand.
Einher mit dem Turmbau ging der
Bau der Gerhardsfestung (1854 bis
1858). Sie liegt auf beiden Seiten der
Swina, diente als Verteidigungsanlage
des Hafens sowie der Hafendurchfahrt
und kann heute unter professioneller
Führung besichtigt werden.
Entlang der Küste machen wir uns
auf den Weg nach Kolberg, einem der
bekanntesten Kurorte Polens. Liebha-
ber des polnischen Films
sollten im Juli unbedingt
Halt in Miedzyzdroje ma-
chen, einem mondänen
Küstenort, in dem alljähr-
lich das polnische Filmfest-
val stattfi ndet. Das auch von
zahlreichen Weltstars besucht wird.
Golfspieler unter den Caravanern soll-
ten sich den Namen Kolczewo merken:
Hier liegt das Golfzentrum Amber Bal-
tic, eine in eine wunderschöne Land-
schaft eingebettete 18-Loch-Anlage.
In Kolberg angekommen, machen
wir Station auf dem Campingplatz Bal-
tic, der am Stadtrand liegt und zu den
„Top Ten“ der polnischen Plätze zählt.
In der Stadt, die sich wie Stettin durch
zahlreiche Parkanlagen auszeichnet,
sollte man sich auf alle Fälle die Bud-
zistowo ansehen, eine ehemalige Burg-
anlage an der Persante. Ebenso sehens-
wert sind der Leuchtturm, der nach
dem Zweiten Weltkrieg als eines der
ersten Gebäude neu erbaut wurde und
der heute ein Wahrzeichen der Stadt ist,
sowie die 220 Meter lange Kolberger
Seebrücke, die die zweitlängste Beton-
seebrücke in Polen ist.
Runenstein im Wikingerdorf von Wolin
Swinemünder Leuchtturm Fein herausgeputzt präsentiert sich das Kolberger Rathaus von 1832
Camping Baltic zählt zu den „Top Ten“-Plätzen Polens
Reger Betrieb herrschte auf den Küsten-Plätzen
Wieder erbautes Haus in der neuen Altstadt von Kolberg
Nun hat Porsche seinem Cayenne also auch
einen Dieselmotor spendiert. Und trägt da-
mit zahlreichen Kundenwünschen Rechnung,
die sich damit einen moderaten Verbrauch
erhoffen. Zu Recht: Denn mit 10,2 solo und
nur knapp über 11 Litern mit einem voll bela-
denen Pferdeanhänger kann sich der Verbrauch
durchaus sehen lassen. Für einen exzellenten
Fahrkomfort sorgen die Einzelradaufhängung
rundum, eine höhenverstellbare Luftfederung
und elektronisch geregelte Stabilisatoren. Dies
alles führt zu einem extrem sicheren Gespann-
betrieb, bei dem der permanente Allradantrieb
für eine optimale Traktion und das maximale
Drehmoment von 550 Newtonmetern für die entsprechende Kraft in jeder Situation sorgen. Ferner wirken sich der lange Radstand sowie der kurze Hecküberhang
positiv im Gespannbetrieb aus, da die bei vielen Fahrzeugen spürbaren lästigen Nickbewegungen, die vom Anhänger übertragen werden, völlig wegfallen.
Preis ab 56.859 Euro, 240 PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 3.500/750 Kilo, Verbrauch solo/im Gespann 10,2/11,1 l/100 km, maximales Drehmo-ment 550 Nm/2.000 – 2.250 U/min, permanenter Allradantrieb
Mit seinem Kürzel XL präsentiert sich der Seat Altea als familientauglicher
Flitzer. Das 2-Liter-TDI-Aggregat, das sein maximales Drehmoment von 350
Newtonmetern bereits bei 1.800 Umdrehungen auf die Straße bringt, sorgt für
einen extrem kräftigen Schub. Der XL verlangt nach emsiger Schaltarbeit, die
durch die kurzen Wege sowie der hohen Präzision allerdings stark erleichtert wird.
Keine Probleme bereitet ihm die Ausschöpfung seiner Anhängelast von 1.400 Kilo.
Dabei vermittelt das straffe Fahrwerk extrem gute Fahreigenschaften. Und dank
des kurzen Hecküberstandes werden Bewegungen des Anhängers bei unebenem
Untergrund in keinster Weise auf den Zugwagen übetragen. Da kann sich die
Familie auf eine entspannte Fahrt mit dem Caravan am Haken freuen.
Preis ab 26.290 Euro, 115/170 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 1.400/750 Kilo, Verbrauch solo/im Gespann 8,4/10,3 l/100 km, maximales Drehmoment 350 Nm bei 1.800 U/min, Frontantrieb
ZUGWAGEN AKTUELL
FAHRZEUGE
20 CAMPER ILLUSTRIERTE
PORSCHE CAYENNE
SEAT ALTEA XL TDI
Mit einem großzügigen Platzangebot und sieben Sitzplätzen tritt die zweite
Generation des Outlanders an. Der kräftige Turbodiesel bringt 156 PS auf die
Straße, die für viel Vortrieb sorgen. Per Drehknopf in der Mittelkonsole lässt sich
der Hinterachsantrieb ausschalten und den Outlander zum Fronttriebler werden.
Mit Caravan oder Pferdeanhänger am Haken, sollte man allerdings den Allrad-
antrieb nutzen, da der Outlander dann mit ausgezeichneter Traktion überzeugt.
Und auch der Verbrauch von 11,1 Liter kann sich noch sehen lassen. Gut fällt die
Serienausstattung aus: Elektrische Fensterheber, CD-Radio, Klimaanlage, sechs
Airbags, Dachreling, ESP und Allradantrieb sind immer an Bord.
Preis ab 34.990 Euro, 156 PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 2.000/750 Kilo, Verbrauch solo/im Gespann 9,1/11,1 l/100 km, maximales Drehmoment 380 Nm bei 2.000 U/min, permanenter Allradantrieb
MITSUBISHI OUTLANDER
FAHRZEUGE
CAMPER ILLUSTRIERTE 21
Prima Sitzposition auf straffen Sitzen, solide Verarbeitung sowie eine gewisse
Robustheit zeichnen den neuen Sportage auf den ersten Blick aus. Bei den ersten
Fahrten solo oder mit dem Anhänger am „Haken” erweist er sich dann auch als
äußerst zuverlässig, dank des Allradantriebs bietet er vor allem im Gespannbetrieb
eine gehörige Portion Sicherheit. Hinzu kommt, dass man sich mit Hilfe des kräf-
tigen Drehmoments jederzeit schnell den aktuellen Situationen anpassen kann.
Auch das überarbeitete Fahrwerk, dass deutlich straffer ausfällt, hat seinen Anteil
am guten Gespannbetrieb, zumal dadurch das Wankverhalten deutlich verbessert
wurde. Zugelegt hat der neue Sportage auch bei der Anhängelast, die um knapp
13 Prozent auf jetzt 1.800 Kilogramm zunahm.
Preis ab 27.240 Euro, 150 PS, Ah.last gebr./ungebr. 1.800/750 Kilo, Verbr. solo/Gespann 10,1/11,3 l/100 km, max. Drehm. 305/1.800 U/min, Allrad
KIA SPORTAGE
Die zweite Generation des Galaxy hat Ford ohne Kooperation mit VW geschaffen,
was ihm sichtlich gut tut: Er ist deutlich gewachsen (plus 18 cm), sein Handling
ist durchaus Pkw-like und das Fahrwerk bietet viel Komfort und lässt kein
Wanken in den Kurven aufkommen. Der lange Radstand sowie der kurze Überhang
verleihen ihm dazu gute Zugwageneigenschaften, durch den Anhänger über-
tragene Nickbewegungen schluckt er schon im Keim. Sehr gut präsentiert sich der
Serienumfang des Galaxy II: ESP, sieben Airbags, aktive Kopfstützen, Nebelschein-
werfer, Dachreling, Bordcomputer, Klimaanlage, verstellbares Lenkrad sowie ein
höhenverstellbarer Fahrersitz bekommt der Kunde ohne Aufpreis mitgeliefert
Preis ab 32.400 Euro, 140 PS, Ah.last gebr./ungebr. 1.750/750 Kilo, Verbr. solo/Gespann 8,9/10,3 km, max. Drehm. 320/1.750 U/min, Frontantrieb
FORD GALAXY II
Der kleine Bruder des Touareg, der Tiguan, überzeugt sowohl innen als auch außen
mit seiner guten Verarbeitung und einem mehr als großzügigen Platzangebot für
die Passagiere. Unterwegs zieht er ohne Wanken oder Nicken durch die Kurven
und hält jederzeit seinen Kurs bei. Seine Lenkung arbeitet leichtgängig und di-
rekt und der permanente Allradantrieb sorgt bei Wind und Wetter für eine gute
Traktion. Und bringt zusätzliche Sicherheit im Gespannbetrieb, für den der Tiguan
auch durch seine extrem kurzen Überhänge und seine Kraft bestens geeignet ist.
Sogar der Treibstoff-Verbauch hält sich dabei mit gut elf Litern im Rahmen.
Preis ab 26.700 Euro, 150 PS, Ah.last gebr./ungebr. 2.000/750 Kilo, Verbrauchsolo/Gespann 9,5/11,3 l/100 km, max. Drehm. 240/1.750 U/min, Allrad
VW TIGUAN
Über die Geländetauglichkeit des Discovery zu sprechen, hieße „Eulen nach
Athen tragen“ – sie ist hinlänglich bekannt, ja sogar noch verbessert: Mit Hilfe
des Systems „Terrain Response“ werden Fahreigenschaften und Komfort opti-
miert sowie ein Höchstmaß an Traktion auf jedem Untergrund erzielt. Was ihn
gleichzeitig zu einem „Zugpferd” aller erster Klasse macht. Neben viel neuer
Technik bietet der Discovery auch eine neue Optik, die sich durch markante
Kanten auszeichnet. Wie etwa die im Dach, das dadurch zweistufig wird. Oder
die asymmetrische in der zweigeteilten Heckklappe, durch die für den Fahrer die
Sicht nach hinten verbessert wird.
Preis ab 40.500 Euro, 190 PS, Ah.last gebr./ungebr. 3.500/750 Kilo, Verbr. solo/Gespann 10,5/11,6 l/100 km, max. Drehm. 440/1.900 U/min, Allrad
LAND ROVER DISCOVERY
22 CAMPER ILLUSTRIERTE
FAHRZEUGE
Deutlich mehr Charme als sein Vorgänger hat der aktuelle C5 zu bieten: Soft-Touch
statt hartem Plastik, straffe Sitze mit guter Passform ersetzen weiche Schalen
und massig Platz im Fond – man passt sich halt den deutschen Spitzenmarken
an. Auch die Außenoptik spricht mehr an: Die Konturen fallen deutlich weicher
aus und die scharfe seitliche Kante in Höhe der Türgriffe verleiht dem C5 eine
gehörige Portion an Eleganz. Prima fällt das Automatik-Getriebe aus, das sich
durch seidenweiche Schaltvorgänge dank des Drehmomentwandlers auszeichnet.
Hier passt das Zusammenspiel zwischen dem kultivierten, kräftigen Diesel und der
Automatik bestens und überzeugt auch im Gespannbtrieb. Selbst voll ausgenutzt
pendelt sich der Drehzahlmesser unterwegs bei 3.000 Umdrehungen ein und der
Verbrauch bleibt knapp unter der Elf-Liter-Grenze.
Preis ab 30.200 Euro, 136 PS, Ah.last gebr./ungebr. 1.500/750 Kilo, Verbr. solo/ Gespann 8,7/10,8 l/100 km, max. Drehm. 320/2.000 U/min, Frontantrieb
CITROEN C5 TOURER
Designer und Entwickler haben alles getan, um den Erfolg des Insignia auch auf
den Sports Tourer zu übetragen. Der in einem beeindruckenden runden Heck, das
kraftvoll mit weit hineingezogenen Rückleuchten in der breiten Schulter geformt
und mit einem breiten Akzent in Chrom endet. Sonst folgt der Sports Tourer bis zur
C-Säule der Limousinen-Form mit sich nach hinten verjüngenden Fenstern .
Die Form der Klappe, in die auch die Heckleuchten komplett integriert wurden,
spricht dafür, dass die Designer bei diesem Auto ein gewichtiges Wort mitzu-
sprechen hatten. Immerhin beschert diese Klappe nicht nur ein ansprechendes
Heckdesign, sondern auch die Notwendigkeit, zusätzliche Heckleuchten zu instal-
lieren, die sichtbar bleiben, wenn der Sports Tourer Transportaufgaben mit offener
Klappe bewältigen soll. Mit 4,83 Meter misst der Sport Tourer acht Zentimeter
mehr als die vier- und die fünftürige Limousine. Die Zusatzzentimeter kommen
voll dem Laderaum zugute. Zugute kommen ihm, genau wie der Limousine, das
serienmäßige Anhänger-ESP sowie die schwenkbare Anhängekupplung mit inte-
grierter Steckdose. Empfehlenswert ist das automatische Sechsgang-Getriebe,
das äußerst präzise arbeitet und kaum spürbar die Gangwechsel vornimmt. Eine
sehr komfortable Angelegenheit speziell für Gespann- und Vielfahrer.
Preis ab 24.290 Euro, 160 PS, Ah.last gebr./ungebr. 1.600/750 Kilo, Verbr. solo/ Gespann 8,7/10,8 l/100 km, max. Drehm. 350/1.750 U/min, Frontantrieb
OPEL INSIGNIA
Außer der sogenannten Bügelfalte auf der Motorhaube und der Heckklappe hat
der Insignia, Opels neues Mittelklasse-Flaggschiff, mit dem Vorgänger Vectra
nichts mehr gemein. Seine neue Designsprache macht ihn zum echten Hingucker.
Vor allem das Heck mit den markanten Rückleuchten und dem Coupé-ähnlich
abfallenden Dach sprechen eine ganz neue Sprache.
Von vorn präsentiert sich der Insignia extrem windschnittig, ohne die Demons-
tration seiner Kraft zu vernachlässigen. Kraft steckt auch in den Motoren des
Isignia, dessen Einstandspreis bei 22 700 Euro liegt. Darin ist dann der kleinste
Benzinmotor mit 115 PS enthalten.
Außer dem völlig neuen Design besitzt der Insignia auch neue Fahreigenschaften.
Ist man schon mit dem Fronttriebler gut und sicher unterwegs, so wird’s mit
dem zusätzlichem FlexRide (Fahrwerk und Aufhängung individuell einstellbar)
erst recht zum Vergnügen. Hinzu kommt, dass der Insignia serienmäßig über ein
integriertes Anhänger-ESP verfügt, das bei extremen Pendelbewegungen automa-
tisch die Motorleistung reduziert und gezielte Bremseingriffe vornimmt. Ein sehr
komfortables Detail, genau wie der schwenkbare Haken mit zentraler Steckdose,
dessen Bedienung durch einen einfachen Ruck am Zuggriff erfolgt.
Preis ab 23.100 Euro, 130 PS, Ah.last gebr./ungebr. 1.600/750 Kilo, Verbr. solo/ Gespann 7,6/11,2 l/100 km, max. Drehm. 300/1.750 U/min, Frontantrieb
SPORTS TOURER
Hobby-Caravans sind perfekt auf alle großen und kleinen Abenteuer vorbereitet. Was Sie bei vielen anderen als Extras teuer dazukaufen müssen, gehört bei Hobby bereits zur Grundausstattung. Überzeugen Sie sich selbst!
www.hobby-caravan.de
Richtungweisende All-inclusive-Ausstattung
ww
w.n
ew-c
om
mun
icat
ion.
de
| F
oto
: © M
arc
von
Hac
ht /
Fo
tolia
.co
m
Hobby_AZ_Camper Illustrierte_210x260mm_RZ.indd 1 15.07.2009 11:59:14 Uhr
Wohlfühl(t)räumeDer neue HYMER Nova mit grandiosem Raumdesign und neuem Möbelkonzept. Fünf Modelle, davon drei mit einer Breite von 2,40 m, bieten Großraumerlebnis. Die Sitzgruppe, mit einem in alle Richtungen verschiebbaren Einsäulenfußtisch, bietet optimale Beinfreiheit.Ein Feuerwerk an praktischen Features zeichnet diese Modellreihe aus. Schuh-fach direkt am Eingang. Beleuchtete Vitrine mit Spiegel. Große Schubladen und Drahtauszugkörbe bieten viel Stauraum. Offene Ablagen mit integrierter Be-leuchtung und vieles mehr. Erleben Sie den neuen Wohlfühl(t)raum bei Ihrem HYMER-Handelspartner oder unter www.hymer.com