INHALT
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1. Messkonzept und Messinhalte
2. Messbedingungen vor Ort und Zwischenfazit
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MESSAUFBAU
Quelle: DB Netze
Marz
ling
Langenbach
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MESSAUFBAU
Quelle: DB Netze
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MESSAUFBAU MINI-LSW
Quelle: DB Netze
0,0 m
-0,5 m
6,3 m
9,1 m
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MESSKONZEPT
Und hier kann noch etwas zusätzliches Stehen
Nullmessung vom 06.08. – 10.08.2018
Effektmessung vom 08.10. – 12.10.2018Luftschall
> 20 Mikrofone
> 16 Stative
> 2 Messfahrzeuge und Stromaggregate
Gleismessungen in den nächtlichen Sperrpausen
> 32 Gleisabklingraten
> 16 Schienenrauheiten
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MESSAUFBAU
MESSBEDINGUNGEN VOR ORT
Erfahrungen und Schwierigkeiten
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SITUATION VOR ORT
Referenz
Km 49,2
Test 1
Test 2
Test 3
Km 48,3
Messpositionen
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SCHWIERIGKEITEN
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SCHWIERIGKEITEN
https://www.bahn.de/regional/view/regionen/bayern/aktuell/sommerbaustelle.shtml
Witterung
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SCHWIERIGKEITEN
Nachtmessungen
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SCHWIERIGKEITEN
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FAHRGESCHWINDIGKEITEN
0
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15
20
25
30
50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180
An
zah
l Zü
ge
Fahrgeschwindigkeiten
Testabschnitte 2 und 3 Testabschnitt 1 und Referenzabschnitt
Zahl der (verwertbaren) Zugvorbeifahrten
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ZWISCHENFAZIT
Nullmessung Effektmessung Anforderung
Personenzug (Alex) 17 (14) 17 (14) ≥ 20
Personenzug Doppelstock 32 (27) 30 (28)
Personenzug ET 440 17 (17) 20 (17)
Personenzug ET 425 33 (26) 31 (27)
Güterzug 7 (3) 17 (15) ≥ 30