Aluminium Verband , 03 September 2014
Aluminium in der Formel 1Axel Kruse – Operations Director
ThemaUntertitel
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1989Doppelsieg bei den legendären 24 Stunden von Le Mans1989/1990Gewinn des Konstrukteurs- und Fahrer-Titels in der Sportwagenweltmeisterschaft1993Erfolgreicher Start in die Formel 1 (2 WM-Punkte 1 Rennen)2006Übernahme der Mehrheitsanteile des Teams durch BMW2007Bestes Ergebnis in der Formel 1 (2. Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft)2008Erster F1-Sieg (Doppelsieg) durch Robert Kubica und Nick Heidfeld in Kanada2009BMW-Rückzug und Rückkauf durch Peter Sauber2012Monisha Kaltenborn wird neue Teamchefin
Die Geschichte des Teams
1989 Sauber-Mercedes C9 in der Sportwagenweltmeisterschaft
1992 F1 Test mit dem Sauber C12 durch Karl Wendlinger
2008 Doppelsieg beim Grand Prix von Kanada
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• Motor FerrariV6 1.6lCa. 600 PS
• ERS 160PS für 34s
• Fahrzeuggewicht 691 kg inkl. Fahrer ohne Benzin
• Beschleunigung 0 – 100 km/h ca. 2.0 Sekunden0 – 200 km/h ca. 5.0 Sekunden
• Reifen Temperatur Vorgeheizt auf ca. 80°CMax. Temperatur ca. 120°C
• Pit Stop Mannschaft: 17 PersonenReifenwechsel: In weniger als 3 Sekunden
Technische Daten F1 2014
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• Antriebsstrang (Motor, Getriebe, ERS): Ferrari
• Felgen: OZ
• Reifen: Pirelli
• SECU: McLaren Electronic Systems
• Chassis, Aufhängung, Electronik, etc.: Sauber F1 Team
Alle Teile, welche den Fahrer wegen einer fehlerhaft Produktion eventuell in Gefahr bringen könnte, werden im Haus produziert. Damit besitzen wir die volle Kontrolle über den Produktionsprozess (Aufhängung, Steuerung, Chassis…).
Übersicht vom Race Car: Inhaus Produktion und externe Lieferanten
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Die Rolle von Simulation und Tests in der Entwicklung
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CFD = Computational Fluid Dynamic(“Virtueller Windkanal”)
Windkanal Streckentest
Überall auf der Welt ist die Entwicklung zu beobachten, physische Tests immer weiter zu reduzieren und diese durch mathematische Simulationen zu ersetzen.
Die Formel 1 bildet da keine Ausnahme: Wir nutzen in jedem Bereich unserer Forschung und Entwicklung mathematische Modelle: Finite Elemente Methode (FEM), Aerodynamiksimulation (CFD), Rundenzeitsimulation, Strategieentwicklung während des Rennens usw.
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• Fräsen
• Drehen
• Erodieren
• Titanium
• Aluminium
• Eisen
• Karbon
• Graphit
Mechanische Produktion
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Fräsen Metall und Formenbau
Hersteller Typ
Fräsen Metall
Chiron FZ15 / ERS 5-Axis / Erowa Robot
Chiron FZ15 / ERS 5-Axis / Erowa Robot
REMA Raffaello R5A.6 5-Axis
REMA Raffaello R5A.6 5-Axis
Bridgeport XR 1000 3-Axis
Fräsen Formenbau
REMA Raffaello RB5.A 14 5-Axis
Fooke Endura 50 5-Axis
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Mechanische Produktion: Draht- und Senk Erodieren
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Erodieren und Drehen
Erodiererei
Mitsubishi EA12V Advance / MER Senk
Mitsubishi Robot MER Handling
Mitsubishi NA 1200 Essence Draht
Mitsubishi NA 2400 Essence Draht
Mitsubishi ED24 Startlochbohrmaschine
Fanuc Robodrill T21iF-FL 5-Axis
Dreherei
Weiler Zyklendrehmaschine
Nakamura WT250 II MMY Doppelspindel
Nakamura WT150 MMX Doppelspindel
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Sorten:
• 7075
• 7022
• 6082
• 6061
• 7068
Jahresbedarf:
• Ca. 12000 kg
Aluminiumarten und Jahresbedarf
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