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ADVENTURE2020
02 03
Honda Adventure-Bikes sind sympathische
Alleskönner. Robust, unternehmungslustig
und vielfältig einsetzbar. Für alle Jahreszeiten
und jeden Lifestyle. Egal ob durch die Stadt,
über Landstraßen oder Schotterpisten. Kurven-
reiches Gebirge genießen. Auf dem Weg zur
Arbeit oder in der Freizeit. Für das tägliche
Abenteuer. Wohin der Weg auch führt, ein
Adventure-Bike mit dem Flügel auf dem Tank
ist überall der denkbar beste Begleiter.
INHALT
CRF1100L AFRICA TWIN (NEU) 04
CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (NEU)
06
VFR1200X CROSSTOURER 08
VFR800X CROSSRUNNER 10
X-ADV 12
NC750X 14
CB500X 16
CRF450L 18
CRF250L 20
TECHNISCHE DATEN 22
TECHNIK MERKMALE 26
WOHIN DAS LEBEN DICH AUCH FÜHRT
04 05
Kompromisslos und mit jahrzehntelanger Er fah-
rung gebaut: Mit der neuen CRF1100L Africa Twin
kannst du auch das extremste Terrain erobern.
Der Hubraum des Paralleltwin-Motors wurde auf
1.100 cm3 vergrößert und sowohl Drehmoment als
auch Leistung erhöht. Wir haben sie aber nicht nur
mit einer extra Portion Performance ausgestattet,
sondern auch den Rahmen komplett neu gestal-
tet. Ein leichterer Hauptrahmen, eine steifere
Schwin ge im Stil der CRF450R und ein ver-
schraubter hinterer Hilfsrahmen aus Aluminium
sind perfekt auf die verstellbare Showa Upside-
Down-Teleskopgabel sowie den hinteren Stoß-
dämpfer ab ge stimmt. Eine Sechs-Achsen-Inertial
Measurement Unit (IMU) sorgt für eine präzise
Steuerung der Honda Selectable Torque Control
(HSTC) und Wheelie Control. Zu den Standard-
Fahrmodi URBAN, TOUR und GRAVEL kommt jetzt
auch noch eine OFFROAD-Einstellung; das ABS
verfügt über Offroad-Settings und kann hinten de-
aktiviert werden. Das einzigartige Honda Doppel-
kupplungsgetriebe (DCT) ist optional erhältlich.
Ob sitzend oder stehend, mit hohen Griffen und
einem markanten, schmaleren Sitzprofil ist dieses
Bike für jede Fahrposition maßgeschneidert. Das
straffe Design im Rallye-Stil ist schlank – perfekt
für freie Bewegung auf der Maschine und um den
Weg vor dir im Auge zu behalten – mit kompakter
Frontverkleidung und Windschild. Das 6,5-Zoll-
TFT-Farbdisplay verfügt über Apple CarPlay® und
Bluetooth™-Konnektivität. Die LED-Doppelschein-
werfer haben eine automatische Tagfahrlicht-Funk-
tion und der Tempomat gehört zur Serienausstattung.
IN DER WÜSTE GEBOREN, BEREIT FÜR ALLES
MOTOR
11APR2019 A MonoC Design MKSA logotypes
105 Nm bei 6.250 min-1
MAX. DREHMOMENT
75 kW (102 PS) bei 7.500 min-1 850–870mm
SITZHÖHE
TFT 6,5”
MODEG
G-MODE
DCT
0
CABS
HSTC
CCTRL
WCTRL
RM
Optionales Honda Originalzubehör:Niedrige Sitzbank (825–845 mm)Hohe Sitzbank (875–895 mm)
TECHNIK MERKMALE
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06 07
ABSOLUTEFREIHEITDie Lust, Neues zu entdecken, macht die neue
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports aus. Und
genauso wie bei der Africa Twin beginnt alles am
richtigen Ort, aber mit dem zusätzlichen Plus,
Langstrecken in echtem Komfort zurückzulegen.
Der 24,8-Liter-Kraftstofftank ermöglicht große Dis-
tanzen zwischen den Stopps und mit der beque-
men Sitzbank sind die zusätzlichen Kilo meter auch
für dich kein Problem. Das Bike ist gebaut, um in
jeder Lebenslage zu bestehen, mit einem Motor-
schutz aus Aluminium und Aluminium einsätzen
in der Seitenverkleidung. Neben dem serienmä-
ßigen Dämpfungssystem gibt es zu sätzlich auch
das optionale Dämpfungssystem, das zu jedem
Zeitpunkt für optimale Dämpfung sorgt. Vier vor-
gegebene Modi decken alle Sze narien von Tou-
ring über Fahren in der Stadt bis hin zu Offroad-
Fahrten ab und die Federvorspannung hinten
kann ebenfalls elektronisch eingestellt werden.
Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ist eine wei-
tere Option.
Wir haben auch nicht auf die praktischen Details
vergessen, die auf langen Fahrten für Komfort
sorgen. Die Frontverkleidung schützt in Kom bi na-
tion mit dem 5-fach höhenverstellbaren Windschild
besser vor Winddruck. Für mehr Sicherheit sind
die LED-Doppelscheinwerfer der Africa Twin
Adventure Sports zusätzlich mit einem Kur ven-
licht ausgestattet. Heizgriffe und Tempomat ge-
hö ren genauso wie eine 12-V-Steckdose und ein
USB-Anschluss zur Serienausstattung.
75 kW (102 PS) bei 7.500 min-1
MAX. LEISTUNG
850–870mm
SITZHÖHE
SHOWA EERA™OPTIONAL
11APR2019 A MonoC Design MKSA logotypes
TFT 6,5”
MODEG
G-MODE
DCT
0
CABS
ECS
CCTRL
WCTRL
CRN-L
Optionales Honda Originalzubehör:Niedrige Sitzbank (825–845 mm)Hohe Sitzbank (875–895 mm)
TECHNIK MERKMALE
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08 09
BRINGT ABENTEUER IN DEINE REISE
95 3kW (129 PS) bei 7.750 min-1
MAX. LEISTUNG
HSTC TRAKTIONSKONTROLLE MIT
17YM MGHL X Mark
【Xのスリットデザインのみ変更】 ※抜き型流用 ( グラデーションも変わりません )
160810 HGA Design 桂川
R
ED 向
L
SITZHÖHE
850mmStufen
PGM FI
ABS
DCT
PLRS
HECS3
HISS
HMAS
HSTC
Kraft und Fahrkomfort zeichnen den Crosstourer
aus, der als robustes Multitalent auf allen Wegen
zu Hause ist. Das 1200er V4 Triebwerk begeistert
mit einzigartiger, pulsierender Laufkultur und un-
verwechselbarem Klang. Ein pflegeleichter Kar-
danantrieb treibt das Hinterrad an. Die langen
Federwege der Upside-Down Teleskopgabel und
der Einarmschwinge mit ProLink® Aufhängung
tragen zum Komfort bei. Beispielhaft agiles und
souveränes Fahrverhalten zeichnet die mit Spei-
chenrädern ausgestattete Maschine bei jeder
Gangart aus. Aufrechte Sitzposition, breiter Len-
ker und beste Ergonomie für Fahrer und Sozius
unterstützen den dynamischen Kurvenspaß, egal
ob auf kurzem Trip, längerer Tour oder ausge-
dehntem Abenteuerurlaub.
Die Verkleidung sowie das einhändig verstellbare
Windschild bieten Schutz vor Wind und Wetter.
Per fekt dosierbare Scheibenbremsen und
Combined ABS erfüllen höchste Sicherheitsan-
sprüche, ebenso die dreifach einstellbare Trak-
tions kontrolle, die vor unliebsamen Überraschun-
gen beim Beschleunigen schützt. Das Cock pit mit
Balkendrehzahlmesser, digitalem Tacho und Gang-
anzeige lässt keine Wünsche offen. Selbst rück-
stellende Blinker sowie eine ergonomisch ge-
formte Sitzbank werten unser Adventure Bike
weiter auf. Großen Aktionsradius ermöglicht der
21,5-Liter-Tank. Das optionale Doppel kupp lungs -
getriebe eröffnet völlig neu arti gen Fahrspaß und
steht für fortwährendes Abenteuer.
TECHNIK MERKMALE
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10 11
AUS DEM ALLTAGAUSBRECHEN
79 kW (107 PS) bei 10.250 min-1
MAX. LEISTUNG
MJMA VFR800X CROSSRUNNER logo size 1/1
R
L
BODY Color
TYPE 1
TYPE 2
TYPE 3
NH-436MMAT GUNPOWDER
BLACKMETALLIC
NH-B53PPEARL
GLARE WHITE
R-305CCANDY
ARCADIAN RED
MAT SILVERMETALLIC
(NH-167M-U MAT)
NH-167M-UIRON NAILSILVER
METALLIC-U
NH-142M-UMETEO GRAYMETALLIC-U
NH-463MDARKNESS BLACK
METALLIC
MAT MEDIUMSILVER
METALLIC
MAT LIGHTSILVER
METALLIC
Liter
TANKINHALT
20,8
PGM FI
ABS
LED
LED
PLRS
HECS3
HISS
HMAS
HSTC
815–835mm
SITZHÖHE
TECHNIK MERKMALE
Egal wer du bist. Egal wo du bist: Mach dich
bereit für ein V4 Bike der Extraklasse, das dir
eine völlig neue Erfahrung ermöglichen wird.
Mit der VFR800X Crossrunner kannst du jeder-
zeit aus dem Alltag ausbrechen und eine bis
dato unbekannte Abenteuerlust verspüren. Die
Lust, sich neue Ziele zu setzen und diese
sportlich zu erreichen!
Dabei wird schon auf den ersten Blick deutlich,
dass die VFR800X Crossrunner mit ihrer ro-
busten Bauart für Abenteuer ohne Grenzen
steht. Und für Begeisterung ohne Ende, denn der
charakterstarke 782 cm3 90˚-V4-Viertaktmotor
verbindet eindrucksvolle Leistung mit aus-
drucksstarkem Sound! Einmal auf dem Bike
Platz genommen, überzeugen sinnvolle Features
wie die Honda Traktionskontrolle (HSTC), LED-
Scheinwerfer und selbstrückstellende Blinker.
Weiters bietet die VFR800X Crossrunner ein
höhenverstellbares Windschild und eine 12 Volt-
Bordsteckdose. So verbindet die Ausstattung
dynamischen Fahrspaß mit modernem Komfort.
Eine Erfahrung, die du garantiert nicht mehr
missen möchtest.
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12 13
Der X-ADV ist ein innovatives Crossover-Bike,
das die Zweckmäßigkeit für den Stadtverkehr
mit Geländetauglichkeit verbindet und so für eine
völlig neue Fahrzeugklasse steht. Der 745 cm3
Zweizylinder-Reihenmotor versorgt den X-ADV
im unteren und mittleren Bereich mit einem
satten Drehmoment, mit schneller und mühe-
loser Beschleunigung dank Doppel kupp lungs-
getriebe (DCT).
Der 21 Liter fassende Stauraum unter der Sitz-
bank, das fünffach verstellbare Windschild und
das SMART Key-System unterstreichen die All-
tagstauglichkeit. Wenn du die Stadt hinter dir
lässt und die offene Straße vor dir liegt, über-
zeugen das robuste Fahrwerk, lange Feder-
wege und die radial befestigten Vierkolben-
bremszangen. Dazu kommen die Honda Trak-
tions kontrolle (HSTC) und der zukunftsweisende
G-Mode für Fahrten auf unbefestigten Straßen –
ein Motorrad, das weit über die Stadtgrenzen
hinaus dein perfekter Begleiter ist.
GRENZEN VERSCHIEBEN
40 68kW (55 PS) bei 6.250 min-1
Nm bei 4.750 min-1
MAX. LEISTUNG
MAX. DREHMOMENT GETRIEBE
DCT
PGM FI
MODEG
G-MODE
DCT
PLRS
HECS3
SMK
LED
LED
HSTC
TECHNIK MERKMALE
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14 15
Die Honda NC750X, mit ihrem einzigartigen Auf-
bewahrungsfach für einen Integralhelm, steht
für die optimale Balance zwischen Fahrten im
Alltag und Abenteuer am Wochenende. Ob du
geschäftlich oder zum Vergnügen unterwegs
bist, ihr 745 cm3 Zweizylinder-Viertaktmotor
sorgt jedes Mal für eine angenehm harmonische
Laufkultur mit einem satten Sound, der das
Fahrerherz höher schlagen lässt. Außerdem ist
das neueste Modell mit der Honda Traktions-
kontrolle (HSTC) ausgestattet.
Wir bei Honda wissen, dass kein Fahrer dem
anderen gleicht. Deshalb kannst du die Fahr-
weise der NC750X individuell auf deine Be-
dürfnisse abstimmen. Mit dem optionalen Doppel-
kupplungsgetriebe (DCT) kannst du zwischen
dem Drive- und Sport-Modus wählen. Wenn du
die manuelle Gangschaltung bevorzugst, kannst
du auf dem linken Handgriff hinauf- oder hinun-
terschalten. Aber nicht nur das Getriebe lässt
sich ganz nach deinem Geschmack einstellen –
du kannst auch aus einer breiten Palette an
neuen Farben wählen – damit du auffällst, wohin
die Reise dich auch führt.
DIE KRAFT DER FREIHEIT
745 cm3 Parallel-Twin
MOTORKRAFTSTOFF VERBRAUCH
3,5 22STAURAUM
l/100 km Liter
PGM FI
HSTC
DCT
HISS
HECS3
SDBV
LED
LED
ABS
TECHNIK MERKMALE
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16 17
Großstadtdschungel, Autobahn oder Schotter-
pisten – die CB500X ist bereit. Inspiriert von
der Africa Twin verbindet sie markante Linien
mit einem aggressiven Auftritt, das größere
Wind schild bietet Komfort. Der überarbeitete
flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder (Parallel-Twin)
mit 8 Ventilen erzeugt 35 kW bei 8.600 Um-
dreh ungen und ist somit auch für den A2- Führer-
schein geeignet. Das höchste Drehmoment liegt
bei 43 Nm bei 6.500 Umdrehungen. Der Motor
ist jetzt mit einer Anti-Hopping-Kupplung ausge-
stattet, die das Hochschalten erleichtert und ein
Blockieren des Hinterrads beim harten Herunter-
schalten verhindert.
Das Sitzprofil wurde angepasst, die Sitzhöhe ist
jetzt niedriger und die Sitzposition aufrecht und
entspannt. Das 19-Zoll-Vorderrad, die 41 mm
Teleskopgabel mit längerem Federweg, Mono-
stoß dämpfer hinten und Blockprofilreifen sorgen
für ein angenehmes Fahrgefühl. Die 310 mm
Scheibenbremse mit leistungsstarker Doppel-
kolbenbremszange vorne wird durch eine 240 mm
Scheibenbremse mit Einkolbenbremszange
hin ten perfekt ergänzt. Das Zweikanal-ABS ge-
hört zur Serienausstattung.
Das LCD-Display beinhaltet eine Gang- und
Schaltanzeige, der konifizierte Lenker sorgt für
optimales Handling und Kraftübertragung und
der 17,5-Liter-Kraftstofftank ermöglicht eine
Reich weite von bis zu 450 km. Wohin auch immer
die Straße dich führt – und ob du Einsteiger bist
oder viel Erfahrung mitbringst – die CB500X ist
der perfekte Begleiter für deine Reise.
EINE NEUE WELTENTDECKEN
471 830cm3 Parallel-Twin Litermm
MOTOR SITZHÖHE TANKINHALT
17,5
PGM FI
ABS
EURO4EURO 4
PLRS
HECS3
HISS
LED
LED
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18 19
MEHR-ZWECK TRAUM-MASCHINEEs gibt sie wirklich – eine straßenzugelassene
Mehrzweckmaschine, die hochmoderne Offroad-
Technologie mit hoher Verarbeitungsqualität und
Zuverlässigkeit vereint. Die CRF450L. In An leh-
nung an die CRF450R verfügt sie über einen
kraftvollen 449 cm3 Unicam®-Motor, einen Alu-
minium- Brückenrahmen, ein Sechsganggetriebe,
einen 7,6-Liter Titan-Kraftstofftank, ein 18-Zoll
Hinter rad und hochwertige Showa Feder ele mente.
Zudem ist sie mit einem Elektrostarter ausge-
stattet und die gesamte Beleuchtung ist in LED-
Lichttechnik ausgeführt.
Als echte Geländemaschine bringt dich die
CRF450L überall hin – und auch wieder zurück.
Im Gelände perfekt ausgewogen, sorgt die mühe-
lose Drehmomententfaltung des Motors für leicht-
füßiges Handling. Die CRF450L ist aber ebenso
auf der Straße zu Hause und lässt auch im dich-
ten Großstadtverkehr keine Wünsche offen.
Dass die CRF450L den Wettkampf in ihrer DNA
hat, ist offensichtlich, sie kann aber noch mit wei-
teren Vorteilen aufwarten: Öl und Filter müssen
nur alle 1.000 km gewechselt werden, ein um fass-
endes Service ist nach 32.000 km erforderlich.
Ein Traum für jeden, der gerne auf der Straße und
im Gelände unterwegs ist.
449 6 ELEKTRO-STARTERcm3
Einzylinder-Motor Gang-Getriebe mit Lithiumbatterie
LEISTUNG GETRIEBE STARTER
PGM FI
ALM-F
PLRS
EMSB
ELS
TECHNIK MERKMALE
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20 21
Inspiriert vom schnittigen Design der CRF250R
ist die CRF250L eine Mehrzweckmaschine, die
es mit allem aufnehmen kann. Ihr Einzylinder-
Motor mit 250 cm3 bietet kraftvolle Leistung
und ein starkes Drehmoment für schnelles
Ansprechverhalten. Das ABS-System und das
Digitaldisplay, aus dem sich unter anderem
Geschwindigkeit und Tankanzeige klar ablesen
lassen, geben zusätzliche Sicherheit. Auch
Rück licht, Blinker und Kennzeichenhalterung
sind per fekt geschützt angebracht.
Die CRF250L ist ein wahres Allround-Talent.
Ihre schlanke Bauweise hilft dir nicht nur durch
den Stadtverkehr, sondern auch abseits der
Straße, wo die elegante Sitz-Tank-Kombination
dem Fahrer jede Menge Bewegungsfreiheit
erlaubt. Mit Styling-Elementen, die direkt von
der Honda CRF250R MX übernommen sind, ist
die CRF250L für alles bereit, was der Fahrer ihr
abverlangt: Sie ist robust, praktisch und in der
Stadt ebenso zu Hause wie im Gelände.
FÜR ALLESBEREIT
250 cm3 Einzylinder-Motor
MOTOR
mm
SITZHÖHE
875 kg
GEWICHT VOLLGETANKT
146
PGM FI
ABS
PLRS
HECS3
EURO4EURO 4
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22 23
VFR1200X CROSSTOURER
VFR800X CROSSRUNNER X-ADV
Flüssigkeitsgekühlter 76°-V4-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter 90°-V4-Viertaktmotor Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor (Parallel-Twin), 8 Ventile
1.237 cm3 782 cm3 745 cm3
95 kW (129 PS) / 7.750 min-1 (95/1/EC) 79 kW (107 PS) / 10.250 min-1 (95/1/EC) 40 kW (55 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC)35 kW (48 PS) / 5.750 min-1 (95/1/EC)
126 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC) 77 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC)
6,0 l/100 km / 140 g/km (DCT) 5,2 l/100 km / 121 g/km 3,7 l/100 km / 85 g/km
2.285 x 915 x 1.460 mm 2.190 x 870 x 1.360 mm 2.245 x 910 x 1.375 mm
850 mm 835/815 mm (Standardposition/niedrige Position) 820 mm
1.595 mm 1.475 mm 1.590 mm
277 kg (MT) / 287 kg (DCT) 244 kg 238 kg
ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse / ABS, 276 mm Einscheibenbremse
ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagert / ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange
ABS, 296 mm Doppelscheibenbremse mit Vierkolben-bremszangen / ABS, 256 mm Einscheibenbremse mitEinkolbenbremszange
110/80-R19 / 150/70-R17 120/70-R17 / 180/55-R17 120/70-R17 / 160/60-R15
43 mm Teleskopgabel, Federvorspannung undZugstufendämpfung einstellbar
43 mm HMAS Cartridge Teleskopgabel, Federvor-spannung und Zugstufendämpfung einstellbar, 131 mm Federweg
41 mm Upside-Down Teleskopgabel, Federvorspan-nung und Dämpferzugstufe einstellbar
ProLink® Aufhängung mit Gasdruckdämpfer, Federvorspannung und Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar
ProLink® Aufhängung mit HMAS Gasdruckdämpfer, 35 Stufen Federvorspannung und Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar
ProLink® Aufhängung, Federbasis einstellbar
CRF1100L AFRICA TWIN
CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
MOTOR
Motorbauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor(Parallel-Twin), Unicam®, 8 Ventile, 270° Kurbelwelle
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor(Parallel-Twin), Unicam®, 8 Ventile, 270° Kurbelwelle
Hubraum 1.084 cm3 1.084 cm3
Max. Leistung 75 kW (102 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) 75 kW (102 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment 105 Nm / 6.250 min-1 (95/1/EC) 105 Nm / 6.250 min-1 (95/1/EC)
Kraftstoffverbrauch / C02 Emissionen nach WMTC 4,9 l/100 km (DCT 4,8 l/100 km) / 112 g/km (DCT 110 g/km) 4,9 l/100 km (DCT 4,8 l/100 km) / 112 g/km (DCT 110 g/km)
CHASSIS, ABMESSUNGEN, GEWICHT
Abmessungen (L x B x H) 2.334 x 961 x 1.391 mm 2.330 x 960 x 1.560 mm (1.620 mm mit Windschild in oberster Einstellung)
Sitzhöhe 870/850 mm (Standardposition/niedrige Position) 870/850 mm (Standardposition/niedrige Position)
Radstand 1.575 mm 1.575 mm
Gewicht vollgetankt 226 kg (DCT 236 kg) 238 kg (DCT 248 kg) / 240 kg (DCT 250 kg) – inkl. Showa EERATM
RÄDER, RADAUFHÄNGUNG, BREMSEN
Bremsen (vorne/hinten) ABS, 310 mm Wave-Doppelscheibenbremse, schwim-mend gelagert mit Vierkolbenbremszange / 256 mm Wave-Einscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange
ABS, 310 mm Wave-Doppelscheibenbremse, schwim-mend gelagert mit Vierkolbenbremszange / 256 mm Wave-Einscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange
Bereifung (vorne/hinten) 90/90-R21 / 150/70-R18 (mit Schlauch) 90/90-R21 / 150/70-R18 (schlauchlos)
Radaufhängung vorneShowa 45 mm Cartridge USD-Teleskopgabel, voll einstellbar (Federvorspannung, Dämpferzug- und Dämpferdruckstufe), 230 mm Federweg
Showa 45 mm Cartridge USD-Teleskopgabel, voll einstellbar (Federvorspannung, Dämpferzug- und Dämpferdruckstufe), 230 mm Federweg, Optional:Showa EERA™
Radaufhängung hinten
Aluminiumschwinge, ProLink® Aufhängung, Showa Gasdruckdämpfer, Federvorspannung hydraulisch über Handrad verstellbar, Dämpferzugstufe einstellbar, 220 mm Federweg
Aluminiumschwinge, ProLink® Aufhängung, Showa Gas druckdämpfer, Federvorspannung hydraulisch über Handrad verstellbar, Dämpferzugstufe einstellbar, 220 mm Federweg, Optional: Showa EERA™
Pearl Glare White Tricolour Darkness Black MetallicGrand Prix Red Matt Ballistic Black Metallic
TECHNISCHE DATEN
Candy Prominence Red Graphite Black
Matt Ballistic Black Metallic Candy Prominence Red Matt Bullet Silver Matt Armored Green Metallic
Matt Pearl Glare White Grand Prix Red
24 25
NC750X CB500XMOTOR
MotorbauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor (Parallel-Twin), 8 Ventile
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor (Parallel-Twin), DOHC
Hubraum 745 cm3 471 cm3
Max. Leistung 40 kW (55 PS) / 6.250 min-1 (95/1/EC)35 kW (48 PS) / 5.750 min-1 (95/1/EC) 35 kW (48 PS) / 8.600 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment 68 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC) 43 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC)
Kraftstoffverbrauch / C02 Emissionen nach WMTC 3,5 l/100 km / 81 g/km 3,6 l/100 km / 82 g/km
CHASSIS, ABMESSUNGEN, GEWICHTAbmessungen (L x B x H) 2.230 x 845 x 1.350 mm 2.155 x 825 x 1.410 mm
Sitzhöhe 830 mm 830 mm
Radstand 1.535 mm 1.445 mm
Gewicht vollgetankt 220 kg (MT) / 230 kg (DCT) 197 kg
RÄDER, RADAUFHÄNGUNG, BREMSEN
Bremsen (vorne/hinten)ABS, 320 mm Wave-Einscheibenbremse / ABS, 240 mm Wave-Einscheibenbremse
ABS, 310 mm Wave-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange / ABS, 240 mm Wave- Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
Bereifung (vorne/hinten) 120/70-R17 / 160/60-R17 110/80-R19 / 160/60-R17
Radaufhängung vorne 41 mm Teleskopgabel 41 mm Teleskopgabel, Federvorspannung einstellbar
Radaufhängung hinten Monostoßdämpfer mit ProLink® Aufhängung, Federweg 150 mm
Kastenschwinge mit ProLink® Aufhängung, Federvor-spannung 5-fach einstellbar
Glint Wave Blue Metallic Graphite Black
Pearl Glare White Candy Chromosphere Red
Grand Prix Red Matt Gunpowder Black Metallic
Pearl Metalloid White
CRF450L CRF250LFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, Unicam® Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor
449 cm3 250 cm3
18,4 kW (25 PS) / 7.500 min-1 (95/1/EC) 18,2 kW (25 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC)
32 Nm / 3.500 min-1 (95/1/EC) 22,6 Nm / 6.750 min-1 (95/1/EC)
4,2 l/100 km / 96 g/km 3,0 l/100 km / 70 g/km
2.280 x 825 x 1.260 mm 2.195 x 815 x 1.195 mm
940 mm 875 mm
1.500 mm 1.445 mm
131 kg 146 kg
260 mm Wave-Einscheibenbremse240 mm Wave-Einscheibenbremse
ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolben-bremszange / ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
80/100-R21 / 120/80-R18 (mit Schlauch) 80/100-R21 / 120/80-R18 (mit Schlauch)
Showa 49 mm Upside-Down Teleskopgabel 43 mm Upside-Down Teleskopgabel
Showa Monostoßdämpfer mit ProLink® Aufhängung ProLink® Aufhängung
Extreme Red Extreme Red Black
TECHNISCHE DATEN
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Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motor-
räder entwickelt, um das Motorradfahren sicher, komfortabel und
umweltschonend zu gestalten.
ALUMINIUM RAHMEN (ALM-F)Bei einem Drittel des Gewichts von Stahl ist der Aluminiumrahmen steifer und leichter, damit jede Sekunde zählt.
ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)Blockierschutz zur Vermeidung von Überbremsen.
ELEKTROSTARTER (ELS)Mit dem elektrischen Starter lässt sich der Motor einfacher und bequemer starten als mit einem Kickstarter.
EMSB (ENGINE MODE SELECT BUTTON)Aus drei verschiedenen Riding-Modes auswählen: Modus 1 für Allround-Eigenschaften, Modus 2 für eine sanfte Gasannahme und Modus 3 für aggressive Kraftentfaltung.
EURO4EURO 4Erfüllt die Euro 4 Abgasnorm.
MODEG G-MODE
Auf Knopfdruck, verbessert der G-Mode Traktion und Kontrolle der Maschine durch reduziertes Rutschen der Kupplung während dem Schaltvorgang.
HECS3 Steht für «Honda Evolutional Catalysing System» – einem geregelten 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem.
HISSSteht für «Honda Ignition Security System». Elektronische Wegfahr-sperre mit Originalschlüsselerkennung und Diebstahlschutz.
HMASSteht für „Honda Multi-Action System“. Cartridge-System für Teleskopgabeln und Stoßdämpfer, das Dämpfungseigenschaften optimiert und zu präziserem Handling beiträgt.
HSTC-TRAKTIONSKONTROLLE (HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL)Automatische Anpassung der Motorleistung bei Traktionsverlust am Hinterrad.
KURVEN-ABS (CABS)Für noch mehr Sicherheit passt das IMU-gesteuerte ABS die Bremskraft entsprechend der Schräglage, der Verzögerungsgeschwindigkeit sowie dem Schlupf am Vorder- und Hinterrad – unter Beibehaltung der Traktion – bis zum Limit an. Das ABS wird abhängig vom gewählten Fahrmodus dosiert; bei harten Bremsmanövern wird auch das Abheben des Hinterrads gesteuert.
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TECHNIKMERKMALE
VFR1200X NC750X NC750S AFRICA TWINAFRICA TWIN ADVENTURE
SPORTS
INTEGRA X-ADV GL1800 GOLDWING(3. GENERATION,
7-GANG-DCT)
KURVENLICHT (CRN-L)Zusätzliches LED-Licht wird je nach Geschwindigkeit und Schräglage aktiviert und leuchtet dunkle Bereiche auf der Kurveninnenseite aus.
LEDLED LIGHTS Leuchten heller und dadurch auch weiter als herkömmliche Schein-werfer. Zudem entlasten sie den Motor durch weniger Stromverbrauch.
PGM FISteht für «Programmed Fuel Injection». Elektronisch gesteuerte Kraft-stoffeinspritzung.
PROLINK® HINTERRADAUFHÄNGUNG (PLRS)Monostoßdämpfer-Hinterradaufhängung (ProLink® Rear Suspension) über ein Hebelsystem, das bei einfederndem Hinterrad ein progressives Ansprechen der Federelemente bewirkt.
SECHS FAHRMODI (RM)Für die ultimative Performance in jeder Situation stehen vier Standard-Fahrmodi zur Verfügung: TOUR, URBAN, GRAVEL und OFFROAD. Damit können die Motorcharakteristik, Motorbremse, DCT, G-Switch und Kurven-ABS an die jeweiligen Konditionen angepasst werden. Zusätzlich ermöglichen zwei User-Modi eine Abstimmung auf den ganz persönlichen Stil des Fahrers. Die Fahrmodi können einfach links oben am Touchscreen eingestellt werden.
SHOWA DUAL BENDING VALVE (SDBV) Showa-Vorderradgabel mit „Dual-Bending-Valve”-Technologie, die dasDämpfungsverhalten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.
SHOWA EERA™ SYSTEM (ECS)Das optionale Showa EERA™ (Electronically Equipped Ride Adjustment) System stimmt die Dämpfung auf den ausgewählten Fahrmodus ab. Die hintere Federvorspannung kann im Stillstand ebenfalls elektronisch eingestellt werden.
SMART KEY (SMK)Es genügt, den SMART Key am Körper mitzuführen, um die Zündung zuaktivieren, die Sitzbank zu entriegeln oder das Tankschloss zu öffnen.
TEMPOMAT (CCTRL)Wird mit dem Schalter am rechten Griff aktiviert und gesteuert und erleichtert so lange Fahrten auf der Autobahn.
TFT-TOUCHSCREEN DISPLAY6,5-Zoll-Farb-Touchscreen für die Einstellung der Fahrmodi, Navigation, Bluetooth™ Smartphone/Audio-Verbindung und Apple CarPlay®.
WHEELIE CONTROL (WCTRL)Die IMU misst den Neigungswinkel und steuert, in Kombination mit Vorderrad- und Hinterradgeschwindigkeit, die Höhe des Vorderrads abhängig von der ausgewählten Wheelie Control-Stufe: Level 1 bedeutet minimalen Eingriff der Wheelie Control, Level 2 ist die mittlere und Level 3 die maximale Stufe. Die Wheelie Control kann auch komplett abgeschaltet werden.
HONDA DCTDOPPELKUPP LUNGSGETRIEBE
2 AUTOMATIK-MODIS -Sport- für eine sportliche Fahrweise.
D -Drive- für entspannte Fahrten im Stadtverkehr
und auf der Autobahn.
1 MANUELLER MODUSMT, Gangwahl erfolgt mit der linken Hand
über Drucktasten am Lenker.
G-MODEVerbessert die Traktion des Hinterrads im Gelände.
(für Africa Twin & X-ADV)
FREIHEITGenieße deine Fahrt, ohne dich mit
Gedanken über den Schalthebel
aufzuhalten – einfach geschmeidig
und lückenlos schalten.
Wechsle je nach Fahrsituation
zwischen automatischem und manu-
ellem Modus. So schaltest du ohne
Zugkraftunterbrechung wie ein Profi.
KONTROLLE
MODELLE MIT DCT
Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT ist ein
automatisches Kupplungs- und Gangschal-
tungssystem, das die direkte Beschleunigung
eines manuellen Getriebes mit dem Bedien-
komfort einer Automatik verbindet. Dank DCT kann sich der
Fahrer auf das Wesentliche konzentrieren: Beschleunigung,
Kurven und Bremsen – und nicht auf das Schalten der
Gänge. Das bedeutet mehr Vertrauen und Kontrolle für den
Fahrer. Mit der DCT-Technologie erreichen der Fahrspaß
und die Kontrolle über die Maschine ein neues Level.
Die Angaben in diesem Prospekt gelten nicht für ein bestimmtes Produkt, das geliefert oder zum Verkauf angeboten wird. Honda behält sich das Recht vor, Spezif ikationen einschließlich Farben, mit oder ohne vorherige Ankündigung, zu ändern. Wir bemühen uns jedoch, die Richtigkeit der Angaben in diesem Prospekt zu gewährleisten. Bitte wende dich für Einzelheiten zu den Spezif ikationen des jeweil igen Produkts an deinen Händler, vor allem wenn deine Auswahl von einer der angegebenen Eigenschaften abhängt. Bilder in diesem Prospekt können optionales Zubehör zeigen, das nicht zur Standardausrüstung gehört. Bitte informiere dich bei deinem Händler über die genauen Spezif ikationen. Bitte beachte, dass die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte Ergebnisse sind, die von Honda unter den gemäß WMTC vorgeschriebenen standardisierten Prüfbedingungen ermittelt wurden. Die Tests werden auf einem Rollenprüfstand unter Verwendung der Standardversion des Fahrzeugs mit nur einem Fahrer und ohne zusätzl iche Ausrüstung durchgeführt. Der tatsächliche Kraftstoffver-brauch kann je nachdem wie du fährst, dein Fahrzeug wartest, je nach Wetter, Straßenbedingungen, Reifendruck, Installation von Zubehör, Fracht, Fahrer- und
Beifahrergewicht und anderen Faktoren vari ieren.
FAHREN MIT STIL – Lies die Bedienungsanleitung sorgfält ig durch. Lerne deine Maschine und ihre Fähigkeiten kennen. Fahr immer konzentriert und beobachte das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer. Bremse rechtzeit ig. Trage immer einen Helm und Schutzkleidung. Fahre nur dann, wenn du fit bist und NIEMALS, nachdem du Alkohol getrunken hast. Bei den in diesem Prospekt gezeigten Bildern, einschließlich jener von Off-Road-Fahrten, werden qualif izierte und
erfahrene Fahrer in geschützter Umgebung gezeigt.
Honda Austria – Branch of Honda Motor Europe LtdHondastraße 1, 2351 Wiener Neudorf, Telefon: 02236/690-0
www.honda.at/motorcycles
Wirf mich bitte nicht weg.Gib mich an einen Freundweiter oder recycle mich.
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