ZEITSCHRIFT FÜR DAS GESAMTE BAUWESEN

mit Mitteilungen des Deutschen Normenausschusses

Organ der Hafenbautechnischen Gesellschaft E .V . , Ham burgim Arbeitskreis „Schiffahrtstechnik“ des NS.-Bundes Deutscher Technik

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Herausgeber:

Dr.-Ing. FERD. SCHLEICHERProfessor an der Technischen Hochschule in Berlin

Mitherausgeber:

Dr.-Ing. A. M E H M E LProfessor, Ministerialrat im Reichsluitfahrtm inisterium , Berlin

Erster Baudirektor a. D. E. B U N N I E S ̂ 7." 7 . ' , v'l

Hamburg*

Dreiundzwanzigster Jahrgang1942

B E R L I N

S P R I N G E R - V E R L A G

x 9 4 2

I N H A L T .VERFASSER DER H A U P T AUFSÄTZE.

Seite

D i s c h i n g e r , Franz, Prof. Dr.-Ing., Berlin. Der durchlaufende Träger und Rahmen auf elastisch senkbaren Stützen.

15. 74— , Kritische Betrachtungen zu den deut­

schen Bestimmungen für Stahlbeton be­züglich der Berechnung der Haft-,Schub-und Scherspannungen.................... 259

— , Kritische Betrachtungen zu den deut­schen Bestimmungen für Stahlbeton in der Frage der mitwirkenden Platten­breite bei Einzellasten und der zugehö­rigen Q u erbew ch run g................................. 307

D o r n a u , H., Bauing., und H. W i x , Dipl.-Ing., Berlin. Beitrag zum Mo-m entenausgleichverfahren.........................267

D ü c k c r , A., Dr., Berlin. Über Boden­kolloide und ihr Verhalten bei Frost 235

F a e r b e r , L., Obering., Berlin. Die Be­rechnung von auf Biegung beanspruch­ten Stößen im H olzbau................................. 238

F r a n k , J., Ing., Berlin. Zur Stabilität der Schwingungen in Schachtwasser­schlössern mit unveränderlicher Lei­stungsentnahme .......................................... 149

G a e d e , Kurt, Prof. Dr.-Ing., Hannover. Anwendung statistischer Untersuchun­gen auf die Prüfung von Baustoffen . . 291

— , Die Knicksicberheit des Stützenrostes . 166B e rich tig u n g .................................................. 275

G r a f , Otto, Stuttgart. Über Versuchem it Baustählen .......................................31 ;

G r o t k a m p , A ., Dr.-Ing., Aachen. Die Biegung quadratischer Einzelfunda-m e n te .............................. 189 i

G r u b e r , E., Reg.-Baurat Dr.-Ing., Han­nover. Die Querverteilung der Lasten bei Brücken m it zwei Hauptträgern . . 323;

G r ü n , R., Prof. Dr., Düsseldorf. Inge- n ie u r k u l t u r ...................................................115

H a b e l , A ., Prof. Dr.-Ing., Brünn. Der Einfluß der Formänderungen des Betons auf die Träglast der Stahlbetonstäbe . . 381

H a l l e r , H. Frhr, v., Dipl.-Ing., und R. K r a n l , Dipl.-Ing., Rheinhausen. Ver­einfachte Berechnung der Rahmenstütze 65B e rich tig u n g ...................................................303

H e b b e r l i n g , Hans, Dipl.-Ing., Mün­chen. Der Korrosionsschutz als Bau­problem ................................................... 57, 266

H ü n n e b e c k , E. M., Dipl.-Ing., I-Ioesel b. Düsseldorf. Raumabschließende Stahltragwerke für Flugzeughallen. . . 3 1 1

J a k 1 i n , J., Obering. Dipl.-Ing., und R. K r u g , Dipl.-Ing. Baustelleneinrich­tung beim Bau einer Reichsautobahn­brücke ................................................ . . 227

J u e n , W ., Dipl.-Ing. Heben einer ge­sprengten S ta h lb e to n b rü ck e .................... 265

K a m m ü l l e r , K., Prof. Dr.-Ing., K arls­ruhe, u. J. L ü h r s , Prof. Dr.-Ing.,

S eite i

Danzig. Ergebnisse von Vergleichsver­suchen m it Drillwulststahl- und Rund­stahl-Bewehrung ..........................................378

K l e i n h e n z , F ., Berlin. Projekt einesG roßw ind kraftw erkes................................. 173

K l ö p p e l , K ., Prof. Dr.-Ing., und K . H. L i e , Dr.-Ing., Darm stadt. Die lo t­rechten Eigenschwingungen der Hänge­brücken ...........................................................277

K ö t t e r , Fr., Dipl.-Ing., München. Dich­tung der Fuge zwischen zwei Senkkästen 332

K r a n l , R., Dipl.-Ing., und H. Frhr. v. H a l l e r , Dipl.-Ing., Rheinhausen.Ver- einfaclvte Berechnung der Rahmenstütze 65B erich tig u n g...................................................303

K r o n s b e i n , W ., Dr., W ilhelmshaven.Ein Beitrag zur Normenfestigkeitsprü­fung der Z e m e n te ....................................... 6

K r u g , R ., Dipl.-Ing., und J. J a k 1 i n , Obering. Dipl.-Ing. Baustelleneinrich- tung beim Bau einer Reichsautobahn­brücke ........................................................... 227

L a m b e r g , R., Dr.-Ing., Breslau. A n ­satzkontrollen von Elastizitätsgleichun­gen ....................................................................233

L i e , K. H ., Dr.-Ing., und K . K 1 ö p p e 1,Prof. Dr.-Ing., Darm stadt. Die lotrech­ten Schwingungen der Hängebrücken . 277

L j u n g b e r g , K ., Prof., Stockholm. Einiges über gegliederte Balken undD ruckstäbe....................................................... 195

L u e t k e n s , O., Dr.-Ing. habil., D ort­mund. Die Berechnung des achtstieligen Kaminkühlerunterbaues als räumlichesS t a b w e r k ....................................................... 317

L ü l i r s , J., Prof. Dr.-Ing., Danzig, u. K. K a m m ü l l e r , Prof. Dr.-Ing., K arls­ruhe. Ergebnisse von Vergleichsversu­chen m it Drillwulststahl- und Rund­stahl-Bewehrung ..........................................37S

M ü l l e r , K . A ., Dr.-Ing., Stettin. Das Verfahren von H. Neukirch zur Berech­nung der Hängebrücke bei durchlaufen­dem Versteifungsbalken ............................. 117

N a k o n z , W ., Reg.-Baurat a .D .,D r.-In g., Berlin. Die deutsche Bauindustrie im dritten K r i e g s j a h r ...................................... 147

O h d e , Joh., Neuenhagen bei Berlin. Die Berechnung der Sohldruckverteilung unter Gründungskörpern . . . . . 99, 122

P o h l , Prof. Dr.-Ing., Berlin. Zur Berech­nung mehrstieliger Stockwerkrahmena u fW in d d ru c k ...............................................119B e rich tig u n g .................................................. 210

R a t h s m a n n , E., Obering. Dipl.-Ing., Driesen, Eimerketten-Grabenbagger und G ra b en frä ser.......................................... 140

R a u s c h , E., Prof. Dr.-Ing., Berlin. E r­fahrungswerte für Dampfturbinenfunda­mente ............................................................... 3 5 3

364

51

373

89

163

Seite

5S

283385

44

R a u s c h , E ., Prof. Dr.-Ing., Berlin. D y­namische Aufgaben im Bauwesen . . .

| R i e p e , Eduard, Dr.-Ing., Hamburg. Kaim auer für schweren Seeverkehr . .

S a n d e r , Dipl.-Ing., Berlin. 25 Jahredeutsche B aun orm un g..............................

S c h j ö d t , R., Dr. techn., Oslo. Über Temperaturschäden bei Pfeilerstau­mauern ........................................................

S c h l e u s n e r , A ., Dr.-Ing., Berlin. 100Jahre E n e r g ie p r in z ip ..............................

S c h m I d , Anton, Deggendorf. Die Frost­schiebung im Boden und der neuzeitlicheS t r a ß e n b a u ................................................

S c h ö n h ö f e r , Robert, Prof. Dr.-Ing., Braunschweig. Neue Erkenntnisse be­treffend die wirtschaftliche Stützungvon T ra g g e b ild e n .......................................

S c h r o e t e r , A ., Obering., Berlin. P rak­tische Ausführungen von Gitterwand-Brückenwiderlagern ..................................B e rich tig u n g...............................................

S c h u l t z e , E ., Berlin. Bemerkungen zum Aufsatz Schütte ,.Einspannungs­bedingungen verankerter Bohlwände" .

S c h ü t t e , H. G., B aurat Dr.-Ing., Ham ­burg. Anregung zur Berechnung der Bodenreaktionen und der Kippsicherheit ausm ittig lastender Massivgrund werke .

— , Bemerkungen zum A ufsatz — „E inspan­nungsbedingungen verankerter Bohl-w ände'' ........................................................

— , Deutsche Hafenbauten für das Ausland S i k , S. L., Dipl.-Ing., W ien-Budapest.

Zement unter Frosteinwirkung . . . . S ö c h t i n g , F., Dozent Dr.-Ing. habil.,

Wien. Selbsterregte Schwingungen vonBrücken ........................................................

S p c t h , O., Oberreg.-Rat D r.-Ing., Berlin. Bombenwirkungen gegen Stahlbeton und Erm ittlung von Schutzdicken . . .

S p i l k e r , A ., Dr.-Ing., Berlin. Span­nungsoptische . Untersuchung einesS to ck w erk rah m en s..................................

S t o y , W ., Prof. Dr.-Ing. habil., Braun­schweig. Das H olz im Behelfsbrücken­bau .................................................................B e ric h tig u n g ...............................................

T i a n , Giulio, Rom. Der Ausbau des T i­bers von Rom nach dem Meer und der Hafen R o m s ................................................

W e d e k i n d , H., Oberbaurat Dipl.-Ing., Hamburg. Dalben im Hamburger Hafen

179, :W i l k e , J., Dr.-Ing. .Berlin. Die Lösung

des homogenen Systems als Grundlage der praktischen Rahmenrechnung .

W i n k e l , R., o. Prof. Dr.-Ing. habil., Danzig. Neue Erkenntnisse zum Ge­schiebe-Problem ..........................................211

W i x , H., Dipl.-Ing., und H. D o r n a « , Bauing., Berlin. Beitrag zum Momen- ten ausgleich verfahren ..................................267

45243

156

136

339

296

129224

357

STICHWORTVERZEICHNIS DER H A U PTA U FSÄ TZE .S eite S eite

A r b e i t , 100 Jahre Energieprinzip.S ch leu sn er.......................................................163

A b k l i n g u n g s z a h l e n , Der durch­laufende Träger und Rahmen auf ela­stisch senkbaren Stützen. Dischinger 13, 74 ;

A n s a t z k o n t r o l l e n , — von E lasti­zitätsgleichungen. L a m b e r g .................... 233

A n s t r i c h e , Der Korrosionsschutz alsBauproblem. Hebberling 57, 266 1

A r c h i t e k t o n i s c h e G e s t a l t u n g , Ingenieurkultur. G rün ................................. 115

A u f h ä n g e v o r r i c h t u n g e n , Dalben im Hamburger Hafen. W edekind. 179, 202

B a g g e r u n g e n , Der Ausbau des Ti-

S eite

bers von Rom nach dem Meer und derHafen Roms. T i a n ........................................83

B a l k e n , Einiges über gegliederte — undD ruckstäbe. Ljungberg ......................... 195

— a u f e l a s t i s c h e r U n t e r l a g e ,Die Berechnung der Sohldruckverteilung unter Gründungskörpern. Olide . 99, 122

B a l k e n b r ü c k e n , Neue Erkennt-

S T I C H W O R T V E R Z E I C H N I S D E R HA U R T A U ES AT ZE . III

nisse betreffend die wirtschaftliche Stüt­zung von Traggebilden. Schönhofer . .

B a l k e n b r ü c k e n , Die Querverteilung der Lasten bei Brücken m it zwei H aupt­trägern. Gruber .........................................

B a u g r u n d , Die Berechnung der Sohl- druckverteilung unter Gründungskör­pern. O hde............................................... 99,

B a u i n d u s t r i e , D ie deutsche — - imdritten Kriegsjahr. N akonz......................

B a u k a l k , 25 Jahre deutsche Baunor­mung. Sander ...........................................

B a u m a s c h i n e n , Eim erketten-Gra- benbagger und Grabenfräser. R aths­mann .............................................................

-— , Die deutsche Bauindustrie im drittenKriegsjahr. N a k o n z ..............................

— Baustellcneinrichtung beim Bau einer Reichsautobahnbrücke. Jaklin u. Krug

— , Heben einer gesprengten Stahlbeton­brücke. J u e n ...........................................

— , Dichtung der Fuge zwischen zwei Senk­kästen. K ö t t e r ...........................................

B a u n o r m u n g , 25 Jahre deutsche — .Sander ........................................................

B a u p o l i z e i b e s t i m m u n g e n , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander .

B a u s t a h l , Über Versuche m it B au­stählen. G r a f ...........................................

B a u s t e l l e n e i n r i c h t u n g , Zementunter Frosteinwirkung. S i k .................

— , — beim Bau einer Reichsautobahn­brücke. Jaklin u. K r u g ..........................

B a u s t o f f e , E in Beitrag zur Normen­festigkeitsprüfung der Zemente. Krons­bein .............................................................

— , Uber Versuche mit Baustählen. G raf. . — , Der Korrosionsschutz als Bauproblem.

H e b b e r l i n g ................................................— , Zement unter Frosteinwirkung. Sik . . — , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander B a u s t o f f p r ü f u n g , Ein Beitrag zur

Normenfestigkeitsprüfung der Zemente.K ro n s b e in ....................................................

— , Anwendung statistischer Untersuchun­gen auf die Prüfung von Baustoffen.G a e d e ............................................................

B e h e l f s b r ü c k e n , Das Holz im —bau. S to y ....................................................

B e m e s s u n g s v e r f a h r e n , Anre­gung zur Berechnung der Bodenreaktio­nen und der Kippsicherheit ausmittig lastender Massivgrundwerke. Schütte .

— , Kritische Betrachtungen zu den D eut­schen Bestimmungen für Stahlbeton be­züglich der Berechnung der Haft-, Schub- und Scherspannungen. Dischin­ger .................................................................

— , Kritische Betrachtungen zu den deut­schen Bestimmungen für Stahlbeton in der Frage der mitwirkenden Plattcn- breite bei Einzellasten und der zugehö­rigen Querbewehrung. Dischinger . . .

— , Erfahrungswerte für Dampfturbinen-fuudamente. R a u s c h ......................

B e s t i m m u n g e n , Kritische Betrach­tungen zu den deutschen — für Stahl­beton bezüglich der Berechnung der Haft-, Schub- und Scberspannungen.D isch in ger....................................................

B e t o n , Ein Beitrag zur Normenfestig­keitsprüfung der Zemente. Kronsbein .

— , Zement unter Frosteinwirkung. Sik . . — , Der Einfluß der Formänderungen des -s

auf die Traglast der Stahlbetonstäbe.H a b e l ..........................................................

B e t o n f ö r d e r u n g , Baustellenein­richtung beim Bau einer Reichsauto­bahnbrücke. Jaklin u. K r u g ..................

B e t o n h e r s t e l l u n g , Baustellenein­richtung beim Bau einer Reichsauto­bahnbrücke. Jaklin u. K r u g ..................

B e t o n p r ü f u n g , Anwendung statisti­scher Untersuchungen auf die Prüfungvon Baustoffen. Gaede ......................

B e t o n s t ä h l e , Ergebnisse von Ver-

S eite j

58 j

323 ]

1 2 2

147

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147

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378

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6 |

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129 |

213

gleichsversuchen m it D rillwulststabl­und Rundstahl-Bewehrung. Lührs u.K a m m ü l le r .......................................

B e t o n t a g u n g , Die deutsche Bauin­dustrie im dritten Kriegsjahr. Nakonz .

B e t o n w a r e n ,' 25 Jahre deutsche Bau­normung. Sander .......................................

B e t t u n g s z i f f e r , Die Berechnung der Sohldruckverteilung unter Grün-dungskörpern. O hde 99, 122

B i e g e w i n k e l . Über Versuche m itBaustählen. G r a f .......................................

B i n d e m i t t e l , 25 Jahre deutsche Bau­normung. Sander .......................................

B l e i f a r b e n , Der Korrosionsschutz alsBauproblem. H e b b e r lin g ......................

B o d e n d r u c k , Die Biegung quadra­tischer Einzelfundamente. Grotkamp .

B o d e n k o l l o i d e , Über — und ihrVerhalten bei Frost. D ü cker..................

B o d e n m e c h a n i k , Die Frostschie­bung im Boden und der neuzeitlicheStraßenbau. S c h m id .............................. 1

— , Die Berechnung der Sohldrackvertei- lung unter Gründungskörpern. Ohde 99, 122

— , Anregung zur Berechnung der Boden­reaktionen und der Kippsicherheit aus­m ittig lastender Massivgrundwerke.S c h ü t t e ........................................................

B o d e n p r ü f u n g , 25 Jahre deutscheBaunormung. S a n d er..............................

B o d e n r e a k t i o n e n , Anregung zur Berechnung der — und der Kippsicher­heit ausm ittig lastender Massivgrund-werkc. Sch ütte...........................................

B o d e n v e r d i c h t u n g , Die Berech­nung der Sohldruckverteilung unter Gründungskörpern. Ohde . . . . 99,

B o g e n b r ü c k e n , Heben einer ge­sprengten Stahlbetonbrücke. Juen . .

B o h l w ä n d e , Bemerkungen zum A uf­satz Schütte „Einspannungsbedingun­gen verankerter — " . Schultze . . . .

B o h r w u r m , Dalben im HamburgerHafen. W e d e k in d ......................... 179,

B o m b e n w i r k u n g e n , — gegen Stahl­beton und Erm ittlung von SchutzdickenSpcth .............................................................

B r ü c k e n b a u , Ingenieurkultur. Grün B r ü c k e n S c h w i n g u n g e n , D yn a­

mische Aufgaben im Bauwesen. Rausch 364

: i 3

373

13

65

44

339115

C r o s s - V c r f a h r e nausgleich

s. Momenten-

2 59

307

353

259

6 | 156 ! —

3S1 \ D

227 | D

227 j ! £>

291 | D

a l b e n , — im Hamburger Hafen.W e d e k in d .............................................. 179, 202

a m p f t u r b i n e n f u n d a m e n t e , Erfahrungswerte fü r— . Rausch. . . . 353

a u e r f e s t i g k e i t , Über Versuchemit Baustählen. G r a f ....................................31

-, Ergebnisse von Vergleichsversuchen mit Drillwulststahl- und Rundstahl-Beweh­rung. Lührs u. K a m m ü lle r .................... 378

a u e r s t a n d f e s t i g k e i t . Über Versuche m it Baustählen. Graf . . . 31

e v i a t i o n s d a l b e n , Dalben im Hamburger Hafen. W edekind. . . 179, 202

i c h t u n g , — der Fuge zwischen zweiSenkkästen. K ö tter......................................332

r e h w i n k e l v e r f a h r e n , A n satz­kontrollen von Elastizitätsgleichungen.L a m b e r g ....................................................... 233

-, Die Lösung des homogenen Systems als Grundlage der praktischen Rahmen­rechnung. W i l k e ..................... 357

r e i m o m e n t e n g l e i c h u n g e n , Ansatzkontrollen von Elastizitätsglei­chungen. L a m b e r g ......................................233

r i l l w u l s t s t a h l , Ergebnisse von Vergleichsversuchen mit Drillwulststahl- und Rundstahl-Bewchrung. Lührs u.Kammüller ...................................................378

r u c k s t ä b e , Einiges über gegliederteBalken u n d— . L ju n g b e r g ......................... 195

u r c h l a u f e n d e B a l k e n , Das Verfahren von H. Neukirch zur Berech-

S eite

nung der Hängebrücke bei durchlaufen­dem Versteifungsbalken. Müller. . . . 117

D u r c h l a u f e n d e T r ä g e r , Der —— und Rahmen auf elastisch senkbaren Stützen. D is c h in g e r ............................ 15, 74

D y n a m i s c h e A u f g a b e n , -------im Bauwesen. R a u s c h ............................. 364

E i g e n s c h w i n g u n g e n , Die lo t­rechten — der Hängebrücken. Klöppelu. L i c ................................................................ 277

E i m e r k e t t e n b a g g e r , Eimerlcet- ten-Grabenbagger und Grabenfräser.R a t h s m a n n ................................................... 140

E i n z e l f u n d a m e n t e , Die Biegungquadratischer — . G rotkam p.....................189

E i s b r e c h e r , Das Holz im Behelfs­brückenbau. S t o y ...................................... 129

— , Dalben im Hamburger Hafen. W ede­kind ......................................... . . . 179, 202

E i s e n b e t o n , s. Stahlbeton E i s s c h ä d e n , Dalben im Hamburger

Hafen. W e d e k in d .......................... 179, 202E l a s t i s c h s e n k b a r e S t ü t z e n ,

Der durchlaufende Träger und Rahmena u f------ n — . D i s c h in g e r ....................15, 74

E l a s t i z i t ä t s g l e i c h u n g e n , A n ­satzkontrollen von — . Lamberg . . . . 233

— , Die Lösung des homogenen Systems als Grundlage der praktischen Rahmen­rechnung. W i l k e ...................................357

E l a s t i z i t ä t s t h e o r i e , Über Tem ­peraturschäden bei Pfeilerstaumauern.S c h jö d t ...................................................... 89

— , Die Berechnung der Sohldruckvertei­lung unter Gründungskörpern. Ohde 99, 122

— , Spannungsoptische Untersuchung einesStockwerkrahmens. S p i lk e r .....................29G

E n e r g i e p r i n z i p , 100 Jahre — .Sch leusn er........................................................163

E n t w ä s s e r u n g , Die Frostschiebung im Bodon und der neuzeitliche Straßen­bau. S c h m i d ............................................ 1

— , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander 373 E r d b a u , Die Frostschiebung im Boden

und der neuzeitliche Straßenbau.S c h m id ......................................................... 1

— , Der Ausbau des Tibers von Rom nach dem Meer und der Hafen Roms. Tian 83

— ■, Uber Bodenkolloide und ihr Verhaltenbei Frost. D ü c k e r ......................................235

E r d d r u c k , Bemerkungen zum A ufsatz Schütte „Einspannungsbedingungen verankerter Bohl wände“ . Schultze . . 44

— , Kaim auer für schweren Seeverkehr.R ie p e .................................................................. 51

— , Die Berechnung der Sohldruckvertei­lung unter Gründungskörpern. Ohde 99, 122

— .A nregung zur Berechnung der Boden­reaktionen und der Kippsicherheit aus­m ittig lastender Massivgrundwerke.S c h ü t t e ............................................................213

— , Praktische Ausführungen von Gitter- wand-Brückenwiderlagern. Schroeter . 283

E r s c h ü t t e r u n g e n , DynamischeAufgaben im Bauwesen. Rausch . . . 364

E r s c h ü t t e r u n g s s c h u t z , 25 Jah­re deutsche Baunormung. Sander . . 373

F e s t i g k e i t s p r ü f u n g , Ein Beitrag zur Festigkeitsprüfung der Zemente.K r o n s b e in .................................................... 6

F e s t p u n k t e , Der durchlaufende T rä ­ger und Rahmen auf elastisch senkbarenStützen. D is c h in g e r ............................. 15, 74

F l u g z e u g h a l l e n , Raumabschlie­ßende Stahltragwerke für — . Hiinne-b eck.....................................................................311

F 1 u ß b a u , Der Ausbau des Tibers von Rom nach dem Meer und der HafenRoms. T i a n .....................................................83

F l u ß r e g e l u n g , Neue Erkenntnisse zum Geschiebe-Problem. W inkel . . 2 1 1

F o r m ä n d e r u n g e n , Der Einfluß der— des Betons auf die Traglast der Stahl­betonstäbe. H a b e l ..................................... 378

IV S T I C H W O R T V E R Z E I C H N I S D E R H A U P T A U F S Ä T Z E .

SeiteF o r m ä n d e r u n g s m e t h o d e , Die

Lösung des homogenen Systems als Grundlage der praktischen Rahmen­rechnung. W i lk e ..........................................357

F r o s t e i n w i r k u n g , Zement unter— . S ik ......................... 156

F r o s t s c h ä d e n , Über Bodenkolloide und ihr Verhalten bei Frost. Dücker . 235

F r o s t S c h i e b u n g , Die — im Boden und der neuzeitliche Straßenbau.S c h m id ........................................................ 1

F u g e n , Dichtung der Fuge zwischenzwei Senkkästen. K ö t t e r .........................332

F u g e n d i c h t u n g , Kaim auer hirschweren Seeverkehr. R ie p e .......................51

F u n d a m e n t e , Die Biegung quadra­tischer Einzel— . G r o tk a m p .....................1S9

G e f r i e r v e r f a h r e n , Zement unterFrosteinwirkung. S i k ................................. 156

G e f r i e r v e r s u c h e , Über Boden-kolloide und ihr Verhalten bei Frost.D ü c k e r -35 ;

G e g l i e d e r t e S t ä b e , Einiges über gegliederte Balken und Druckstäbe.L ju n g b e r g ....................................................... 195

G e s c h i c h t l i c h e s , 100 Jahre Ener­gieprinzip. Schlcusner..................................163

— , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander 373 :G e s c h i e b e p r o b l e m , Neue E r­

kenntnisse zum — . W in k e l.........................211G e s t a l t u n g , Ingenieurkultur. Grün 1x5 G i t t e r w a n d - B r 5 c k e n \ v i d e r -

1 a g e r , Praktische Ausführungen von— n. Sch roeter.............................................. 2S3

G l e i t w i d e r s t a n d , Ergebnisse von Verglcichsversuchen mit Drillwulststahl- und Rundstahl-Bewehrung. Lührs u.K a m m ü l l c r ..................................... 378

G l o c k e n t ü r m e , Dynamische A uf­gaben im Bauwesen. Rausch . . . . 364

G r a b e n b a g g e r , Eimerketten — undGrabenfräser, R a th s m a n n ........... 140

G r a b e n f r ä s e r , ' Eimerkettcn-Graben- bagger und — . Rathsmann . . . . . . 140

G r o ß w i n d k r a f t w e r k , Projekteines — es. K le in lx e n z ................173

G r u n d b a u , Bemerkungen zum A uf­satz Schütte „Einspannungsbedingun­gen verankerter Bohlw ände". Schultze 44

— , Kaim auer für schweren Seeverkehr.R ie p e ...................................................51

— , Neue Erkenntnisse betreffend die w irt­schaftliche Stützung von Traggebilden.S c h ö n h ö f e r ......................................5S

— , Anregung zur Berechnung der Boden­reaktionen und der Kippsicherheit aus­m ittig lastender Massivgrundwerke.Schütte .......................................................213

— , Praktische Ausführungen von G itter­wand-Brückenwiderlagern. Schroeter 2S3

G r u n d b r u c h , Anregung zur Berech­nung der Bodenreaktionen und der K ipp­sicherheit ausm ittig lastender Massiv­grundwerke. S c h ü t te ...................213

G r ü n d u n g e n , Die Berechnung der Sohldruckvcrtcilung unter Gründungs­körpern. O h d e ...................................99, 122

— , Die Biegung quadratischer Einzelfunda­mente. G r o t k a m p ...................................... 189

— . Dichtung der Fuge zwischen zwei Senk­kästen. K ö t t e r .......................................... 332

— .Dynam ische Aufgaben im Bauwesen.R a u s c h ........................................................... 364

G r u n d w a s s e r a b s e n k u n g , D eut­sche Hafenbauten für das Ausland. S c h ü t t e ........................................................... 243

H a f e n a u s r ü s t u n g , Kaim auer fürschweren Seeverkehr. R i e p e .......................51

H a f e n b a h n h ö f e , Deutsche Hafen­bauten für das Ausland. Schütte . . 243

H a f e n b a u , Kaim auer für schwerenSeeverkehr. R i e p e ........................................51

— , Der Ausbau des Tibers von Rom nach dem Meer und der Hafen Roms. Tian S3

Seite

H a f e n b a u , Dalben im HamburgerHafen. W e d e k in d 179, 202

— , Deutsche Hafenbauten für das Ausland.S c h ü t t e ........................................................... 243

H a f t s p a n 11 u n g e n , K ritische Be­trachtungen zu den Deutschen Bestim ­mungen für Stahlbeton bezüglich der Berechnung der H aft-, Schub- und Scherspannungen. Dischingcr . . . . 259

— , Ergebnisse von Vergleichsversuchen mit Drillwulststahl- und Rundstahl-Beweh-rung. Lührs u. K a m m ü lle r .....................37S

H a l b r a u m , D ie Berechnung der Sohl- d ruck Verteilung unter Gründungskör­pern. O h d e .......................................99, 122

H a l l e n b a u , Raumabschließende Stahltragw crkc für Flugzeughallen.H ü n n e b e c k ...........................................311

H ä n g e b r ü c k e n , Das Verfahren von H. Neukirch zur Berechnung der Hänge­brücke bei durchlaufendem V erstei­fungsbalken. M ü l l e r ..................................117,

— , Selbsterregtc Schwingungen von Briik-ken. S ö ch tin g ..................................... 136!

— .D ie lotrechten Eigenschwingungen der— . Klöppel u. L i e ..............................277

— , Dynamische Aufgaben im Bauwesen.R a u s c h ................................................... 364

H ä u f i g k e i t , Anwendung statistischer Untersuchungen auf die Prüfung vonBaustoffen. G a c d e ............................. 291

H a u s b o c k , Dalben im Hamburger Ha­fen. W edekin d 179, 202

H o c l i o f e n z e m e n t , Ein B eitrag zur Normenfestigkeitsprüfung der Zemente.K r o n s b e in .................................................... 6

H o c h w e r t i g e S t ä h l e , Ergebnisse von Verglcichsversuchen m it Drillwulst- stahl- und Rundstahl-Bewehrung. Lührsu. K a m m ü lle r .............................................. 378

H o l z b a u , Das Holz im Behelfsbrücken­bau. S t o y ........................................................129

— , Dalben im Hamburger Hafen. Wede­kind 179, 202

— , Einiges über gegliederte Balken undDruckstäbe. L ju n g b e r g ............................. 195

— , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander 373 H o l 7. b r ü c k e n , Das Holz im Behelfs­

brückenbau. S t o y ...................................... 129H o l z f a c h w e r k , Das Holz im Be-

helfsbrückenbau. S t o y ..............................129H o l z s c h ä d l i n g e , Dalben im Ham­

burger Hafen. Wedekind . . . . 179, 202 H o l z s c h ü t z , Dalben im Hamburger

Hafen. W e d e k in d 179, 202H o l z v e r b i n d u n g e n , Das Holz im

Behelfsbrückcnbau. S t o y 129 !— , Die Berechnung von auf Biegung bean­

spruchten Stößen im Holzbau. Faerber 238 H y d r a u l i k , Neue Erkenntnisse zum

Geschiebe-Problem. W in k e l ....................211H y d r o d y n a m i k , Zur S tab ilitä t der

Schwingungen in Schachtwasserschlös­sern mit unveränderlicher Leistungsent­nahme. F r a n k ...............................................149

I n g e n i e u r k u l t u r , G r ü n .....................115

K a b e l k r a n e , Baustelleneinrichtung beim Bau einer Reichsautobahnbrücke.Jaklin u. K ru g.............................................. 227

K a i m a u e r n , Kaim auer für schwerenSeeverkehr. R i e p e ........................................5r

— , Dalben im Hamburger Hafen. W ede­kind ......................................................179, 202

— .A nregung zur Berechnung der Boden­reaktionen und der Kippsicherheit aus­m ittig lastender Massivgrundwerke.S c h ü t t e ........................................................... 213

— , Deutsche Hafenbauten für das Ausland.S c h ü t t e ........................................................... 243

K a l k s a n d s t e i n e , 25 JahredeutscheBaunormung. S a n d e r................................. 373

K a m i n k ü h l e r u n t e r b a u , Die B e­rechnung des achtstieligen — cs als räum­liches Stab werk. L u e t k e n s .....................317

K a s t e n b o h 1 e n , Dalben im Ham­burger Hafen. W edekind . . . . 179, 202

K i p p s i c h e r h e i t , Anregung zur B e­rechnung der Bodenreaktionen und der — ausm ittig lastender Massivgrund­werke. S ch ü tte .............................................. 213

K n i c k s i c h e r h e i t . D ie — des S tü t­zenrostes. G a cd e .......................................... 166

K n i c k u n g , Der Einfluß der Formände­rungen dos Betons auf die T raglast derStahlbetonstäbc. H a b e l............................. 381

K n o t e n v e r s c h i e b u n g e n , Ver- einfachteBerechnungder Rahmenstütze.v. H aller u. K r a n l ........................................ 65

K o l l o i d e , Über Boden— und ihr Ver­halten bei Frost. D ücker............................. 235

K o r r o s i o n , D er Korrosionsschutz alsBauproblem . H e b b e r l in g ........................... 57

K o r r o s i o n s s c h u t z , Der — - alsBauproblem. H e b b e r l in g .........................266

K o s t e n , Neue Erkenntnisse betreffend die w irtschaftliche Stützung von Trag­gebilden. S c h ö n h ö fe r ....................................5S

— , Erfahrungswerte für Dam pfturbincn-fundamente. R a u s c h .............................. 353

K r a f t w e r k s a n l a g e n , P ro jekt e i­nes Großwindkraftwerkes. Kleinhenz 173

K r a n b a h n , Kaim auer für schwerenSeeverkehr. R i e p e ........................................ 51

K r a n b a h n t r ä g e r , Der durchlau­fende Träger und Rahmen auf elastisch senkbaren Stützen. Dischingcr . . 15, 74

K r a n e , 25 Jahre deutsche Baunormung.S a n d e r ............................................................373

K r i e g s b r ü c k e n , Das Holz im Be­helfsbrückenbau. S t o y ............................. 129

L a g e r s c h u p p e n , Deutsche H afen­bauten für das Ausland. Schütte . . 243

L a n d u n g s b r ü c k e n , Deutsche H a­fenbauten für das Ausland. Schütte . 243

L a s t a n n a h m e n , 25 Jahre deutscheBaunormung. S a n d e r................................. 375

L e h r g e r ü s t e , Einiges über gegliederte Balken und Druckstäbe. Ljungberg . 195

L e u c h t f e u e r , Dalben im HamburgerHafen. W e d e k in d ..............................179, 202

L u f t s c h u t z r ä u m e , 25 Jahre deut­sche Baunormung. S a n d e r ..................... 373

M a s c h i n e n f u n d a m e n t e , E rfah ­rungswerte für Dam pfturbinenfunda­mente. Rausch ..................................353

— , Dynam ische Aufgaben im Bauwesen.R a u s c h ............................................................364

M a s s i v b a u , Über Tem peraturschäden bei Pfeilerstaumauern. Schödt . . . . 89

— , Ingenieurkultur. G r ü n ................................ 115— , D ie deutsche Bauindustrie im dritten

Kriegsjahr. N ako n z......................................147— , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander 373 M a s s i v b r ü c k e n , Baustelleneinrich­

tung beim Bau einer Reichsautobahn­brücke. Jaklin u. K r u g .........................227

— , Heben einer gesprengten Stahlbeton­brücke. J u e n .............................................. 265

— , Die Querverteilung der Lasten beiB rük-ken m it zwei Hauptträgern. Gruber . 323

M i s c h b i n d e r , 25 J ahre deutscheBaunormung. S a n d e r..................................373

M o l e n , Deutsche H afenbauten für dasAusland. Sch ü tte ....................................... 243

M o ni e n t e n a u s g l e i c h , Vereinfachte Berechnung der Rahm enstütze, v . H al­ler u. K r a n l ..................................................... 65

— , B eitrag zum — verfahren. W ix u. Dor-n a u .................................................................... 267

— , D ie Lösung des homogenen System s als Grundlage der praktischen Rahmen­rechnung. W i lk e ....................................... 357”

M o m e n t e n v e r t e i l u n g , Zur B e­rechnung mehrsticligcr Stockw erkrah­men auf W inddruck. P o h l .................... 1x9

N a g e l v e r b i n d u n g e n , D ie Berech­nung von auf Biegung beanspruchten Stößen im Holzbau. Faerber . . . . 23S

Seite

S T I C H W O R T V E R Z E I C H N I S D E R H A U P T A U F S Ä T Z E . V

S eite

N o r m e n f e s t i g k e i t , Hin B eitrag zur s-Prtifung der Zemente. Kronsbein 6

N o r m u n g , D ie deutsche Bauindustrie im dritten Kriegsjahr. Nakonz . . . 147

— , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander 373 N u t s c h w e i ß b i e g e v e r s u c h .

Über Versuche m it Baustählen. Graf . 31

P f a h l g r ü n d u n g , Kaim auer fürschweren Seeverkehr. Riepe . . . . 51

— , Deutsche Hafenbauten für das Ausland.S c h ü t t e ............................................................243

P f a h l j o c h e , Das H olz im Behelfs-brückenbau. S t o v ...................................... 129

— , Deutsche Hafenbauten für das Ausland.S c h ü t t e .......................................................... 243

P f e i l e r , Neue Erkenntnisse betreffend die w irtschaftliche Stützung von Trag­gebilden. S ch ö n h ö fer....................................58

— , Das Holz im Behelfsbrückenbau. Stoy 129 P f e i l e r s t a u m a u e r n , Über Tem ­

peraturschäden bei -— . Schjödt . . . S9 P l a t t e 11 s t r e i f e n . K ritisch e B e­

trachtungen zu den deutschen Bestim ­mungen für Stahlbeton in der Frage der mitwirkenden Plattenbreite bei Einzel­lasten und der zugehörigen Querbeweh-rung. D isch in g e r.......................................... 307

P l a t t e n t h e o r i e , D ie Berechnung der Sohldruckverteilung unter Grün­dungskörpern. O h d e 99, 122

— , Die Biegung quadratischer Einzelfunda­mente. G r o t k a m p ...................................... 189

— , K ritische Betrachtungen zu den deut­schen Bestimmungen für Stahlbeton in der Frage der m itwirkenden P latten ­breite bei Einzellasten und der zugehöri- ged Querbewehrung. Dischinger . . . 307

P o r t l a n d z e m e n t , Ein B eitrag zur Norm enfestigkeitsprüfung der Zemente.K r o n s b e in .................................................... 6

P r o b e b e l a s t u n g , D ie Berechnung der Sohldruckverteilung unter Griin-dungskörpern. O h d e ..........................99, 122

P r ü f v e r f a h r e n , E in B eitrag zur Norm enfestigkeitsprüfung der Zemente. K r o n s b e in .................................................... 6

Q u e r v e r t e i l u n g , Die — der Lasten bei Brücken mit zwei H auptträgern. G r u b c r ............................................................323

R a h m e n b e r e c h n u n g , Der durch­laufende Träger und Rahmen auf elas­tisch senkbaren Stützen. Dischinger 15, 74

— , Vereinfachte Berechnung der Rahmen­stütze. v. Haller u. K r a n l ........................... 65

— , Zur Berechnung melirstieliger Stock­werkrahmen auf W inddruck. Pohl . 119

— , B eitrag zum Momentenausgleichver­fahren. W ix u. D o rn a u ..............................267

— , Spannungsoptische Untersuchung einesStockwerkrahmens. S p i lk e r ..................... 296

— , DieBerechnung des achtstieligcn Karnin- kiihlerunterbaues als räumliches S tab­werk. L u e t k e n s .......................................... 317

— , Die Lösung des homogenen System s als Grundlage der praktischen Rahmen­rechnung. W i l k e .......................................... 357

R a h m e n s t e i f i g k e i t , Die Quer­verteilung der Lasten bei Brücken m itzwei H auptträgern. G r u b e r .....................323

R a h m e n s t ü t z e n , Vereinfachte B e­rechnung der Rahmenstütze, v. Halleru. K ranl .........................................................65

R a m m p f ä h 1 e , Das Holz im ßehelfs-briiekenbau. S t o y ...................................... 129

— , Dalben im Hamburger Hafen. Wede-k i n d ....................................................179,202

R a u m t r a g w e r k e , D ie Berechnung des achtstieligcn Kaminkühlerunter- baues als räumliches Stabwerk. L uet­kens.....................................................................317

R e i c h s a u t o b a h n b r ü c k e n , Bau- stelleneinrichtungbeim Bau einer Reichs- autobahnbriieke. Jaklin u. Krug . . 227

R o s t b r ü c k e n . Die Querverteilung

S eite

der Lasten bei Brücken mit zwei H aupt­trägern. G r u b e r ...........................................323

R o s t s c h u t z a n s t r i c h e , Der K o r­rosionsschutz als Bauproblem . Hebber-l i n g 57, 266

R u n d s t a h l b e w e h r u n g , Ergeb­nisse von Vergleichsversuchen m it Drill- wuiststahl- und Rundstahl-Bewehrung.Liihrs u. K a m m ü lle r ..................................378

R ü s t u n g e n , D ie Knicksicherheit des Stützenrostes. G a e d e .................................. 166

S ä u l e n , D er E influß der Formände­rungen des Betons auf die T raglast derStahlbetonstäbe. H a b e l............................. 3S1

S c h a c h t b a u , Zem ent unter l'rostein-wirkung. S ik ................................................... 156

S c h a c h t W a s s e r s c h l o ß , Zur S ta ­b ilität der Schwingungen in Schacht­wasserschlössern m it unveränderlicherLeistungsentnahme. F ra n k ..........................149

S c h a l l s c h u t z , 25 Jahre deutscheBaunormung. S a n d e r..................................373

S c h a l u n g s g e r ü s t e , Die K n ick ­sicherheit des Stützenrostes. Gaede . i6f>

S c h e r s p a n n u n g e n , K ritisch e B e­trachtungen zu den deutschen B estim ­mungen für Stahlbeton bezüglich der Berechnung der H aft-, Schub- und — .D is c h in g e r ....................................................... 259

S c h i f f s s t ö ß e , Dalben im HamburgerH afen. W e d ck in d ................................. 179, 202

S c h o r n s t e i n e , Dynam ische Aufgabenim Bauwesen. R a u s c h ............................. 364

— -, 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander 373 S c h u b s p a n n u n g e n , Kritische B e­

trachtungen zu den deutschen Bestim ­mungen für Stahlbeton bezüglich der Berechnung der H aft-, Schub- undScherspannungen. D ischinger.....................259

S c h u t z a n s t r i c h e , Der Korrosions­schutz als Bauproblem. Ilebberling 57, 266

S c h u t z r a u m b a u , Bom benwirkun­gen gegen Stahlbeton und Erm ittlungvon Schutzdicken. Speth .....................339

S c h w e i ß t e c h n i k , Über Versuchemit Baustählen. G r a f ....................................31

— , 25 Jahre deutsche Baunormung, Sander 373 S c h w i n g u n g e n , Selbstcrregte — von

Brücken. S ö c h t in g ...................................... 136— , Zur Stab ilität der — in Schachtwasser­

schlössern m it unveränderlicher L ei­stungsentnahme. F r a n k ............................. 149

— ', D ie lotrechten Eigen— der Hängebrük-ken. K löppel u. L i e ..................................277

— , Erfahrungswerte für Dam pfturbinen­fundamente. R a u s c h ................................. 353

— , Dynam ische Aufgaben im Bauwesen.R a u s c h ......................... 364

S e e h a f e n , Der Ausbau des Tibers von Rom nach dem Meer und der HafenRoms. T i a n ..................................................... 83

S e n k k ä s t e n , Dichtung der P'uge zw i­schen zwei Senkkästen. K ö tte r . . . . 332

S e t z u n g e n , Die Berechnung der Sohl­druckverteilung unter Gründungskör­pern. O h d e 99, 122

— , Anregung zur Berechnung der Boden- reaktionen und der Kippsicherheit aus­m ittig lastender Massivgrundwerke.S c h ü t t e ........................................................... 213

S i c k e r s c h l i t z e , Kaim auer für schwe­ren Seeverkehr. R i e p e ..............................51

S o h l d r u c k , Anregung zur Berechnung der Bodenreaktionen und der K ip p ­sicherheit ausm ittig lastender Massiv­grundwerke. Schütte ............................. 213

S o h l d r u c k v e r t e i l u n g , D ie B e­rechnung der — unter Gründungskör­pern. O h d e 99, 122

S p a n n u n g s o p t i k , Spannungsoptische Untersuchung eines Stockwerkrahmens.S p i l k e r ............................................................296

S p r e n g l a d u n g e n , Bom benwirkun­gen gegen Stahlbeton und Erm ittlung von Schutzdicken. S p e t h ......................... 339

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166

3 1

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74

S p u n d b o h l e n , Dalben im Hambur-ger Hafen. W e d e k in d ................. 179, 202

S p u n d w ä n d e , Bemerkungen zum A u f­satz Schütte „Einspannungsbedingun­gen verankerter Bohlw ändc“ . Schultze

— , Kaim auer für schweren Seeverkehr.R i e p e .............................................................

— , Die Berechnung der Sohldruckverteilung unter Gründungskörpern. Ohde . 99, 122

— , Dalben im Hamburger Hafen. W ede­kin d ..............................................................179,202

— , D ichtung der Fuge zwischen zwei Senk­kästen. K ö t t e r ........................................332

S t ä b e , E iniges über gegliederte Balkenund D ruck— . L ju n g b e r g ......................

S t a b i l i t ä t , Zur — der Schwingungen in Schachtwasserschlössern m it unver­änderlicher Leistungsentnahm e. Frank

— -, 100 Jahre Energieprinzip. Schleusner — ■, Die Knicksicherheit des Stützenrostes.

G a e d e ..............................................................S t a h l b a u , Über Versuche m it Bau­

stählen. G r a f ............................................— , Ingenieurkultur. G r ü n ..........................— , Projekt eines Großwindkraftwerkes . .— , 25 Jahre deutsche Bauordnung. Sander 373 S t a h l b e t o n b a u , Der durchlaufende

Träger und Rahmen auf elastisch senk­baren Stützen. Dischinger . . . . 15,

— •, Neue Erkenntnisse betreffend die w irt­schaftliche Stützung von Traggebilden.Schönhöfer.......................................................... 58

— , Die Biegung quadratischer Einzelfunda-mente. G r o t k a m p .......................................189

— , Kritische Betrachtungen zu den deut­schen Bestimmungen für Stahlbeton be­züglich derBerechnung derH aft-, Scliub- und Scherspannungen. Dischinger . .

— , Heben einer gesprengten Stahlbeton­brücke. Juen...............................................

— , Kritische Betrachtungen zu den deut­schen Bestimmungen für Stahlbeton in der Frage der m itwirkenden P la tten ­breite bei Einzellasten und der zuge­hörigen Querbewehrung. Dischinger .

— -, Bombenwirkungen gegen Stahlbeton und Erm ittlung von Schutzdicken. Speth .

— -, Erfahrungswerte für D am pfturbinen­fundamente. R a u s c h ...............................

— , Die Berechnung des achtstieligcn Ka- minkühlerunterbaues als räumlichesStabwerk. L u e t k e n s ..............................

— .D e r Einfluß der Formänderungen des Betons auf die T raglast der Stahl­betonstäbe. H a b e l ...................................

— , Ergebnisse von Vergleichsversuchen m it Drillwuststahl- und Rundstahl-Beweh­rung. Liihrs u. Kammüller . . .

— •, 25 Jahre deutsche Baunormung, Sander 373 S t a h l d a l b e n , Dalben im Hamburger

Hafen. W e d e k in d ............................. 179,S t a h l h o c h b a u , Raumabschließende

Stahltragw erke für Flugzeughallen.H ünnebeck.....................................................

S t a h l W a s s e r b a u , Dynam ische A uf­gaben im Bauwesen. Rausch . . . .

S t ä n d e r r ü s t u n g e n , Die K n ick ­sicherheit des Stützcnrostes. Gaede .

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t a t i k , Der durchlaufende Träger und Rahmen auf elastisch senkbaren Stützen.D is c h in g e r .................................................. 15

-, Neue Erkenntnisse betreffend die w irt­schaftliche Stützung von Traggebilden.Schönhöfer..........................................................58

-, Vereinfachte Berechnung der Rahmen­stütze. v. H aller u. K r a n l .......................65

-, Das Verfahren von H. Neukirch zur Be­rechnung der Hängebrücke bei durch­laufendem Verstcifungsbalken. Müller.

-, Zur Berechnung m elirstieliger Stock­werkrahmen auf W inddruck. Pohl . .

-, Selbsterregte Schwingungen von Brük-ken. S ö c h t in g ...........................................

-, 100 Jahre Energieprinzip. Schleusner -, Ansatzkontrollen von E lastizitätsglei­

chungen. L a m b e r g ......................................233

117

136163

VI B E A R B E I T E R D E R K U R Z E N T E C H N I S C H E N B E R I C H T E .

S t a t i k , Beitrag zum Momentenausgleich-verfahren. W ix u. D o r n a u 267 j

— , Die lotrechten Eigenschwingungen der Hängebrücken. Klöppel u. L ie . . . 277

— , Spannungsoptische Untersuchung einesStockwerkrahmens. S p i l k e r .....................296

— , Die Berechnung des achtstieligcn K a ­minkühlerunterbaues als räumlichesStabwerk. L u c t k e n s ..................................317

— , Die Querverteilung der Lasten beiBritk- ken m it zwei Hauptträgern. Gruber . 323

— , Die Lösung des homogenen Systems als Grundlage der praktischen Rahmen­rechnung. W i lk e 357 i

— , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander 373 S t a t i s t i k , Anwendung statistischer

Untersuchungen aul die Prüfung vonBaustoffen. G a e d e ......................................291

S t a u b e c k e n , Neue Erkenntnisse zum Geschiebe-Problem. W inkel . . . . 211

S t a u m a u e r n , Über Tem peraturschä­den bei Pfeilerstaumauern. Schjödt . 89

S t o c k w e r k r a h me n, Zur Berechnung mehrstieliger — auf W inddruck. Pohl 119

— , Spannungsoptische Untersuchung einesStockwerkrahmens. S p i l k e r .....................296

S t o ß v e r b i n d u n g e n , Die Berech­nung von auf Biegung beanspruchten Stößen im Holzbau. Facrber . . . . 238

S t o ß z a h l , Dynamische Aufgaben imBauwesen. R a u s c h ......................................364

S t r a ß e n b a u , Die Frostschiebung im Boden und der neuzeitliche — . Schmid 1

— , Ein Beitrag zur Norm enfestigkeitsprü­fung der Zemente. Kronsbein................ 6

— , Über Bodenkolloide und ihr Verhaltenbei Frost. D i i c k e r ...................................

— , 25 Jahre deutsche Baunormung. Sander S t r a ß e n b r ü c k e n , 25Jahredeutsche

Baunormung. S a n d e r..............................S t ü t z e n , Der durchlaufende Träger

und Rahmen auf elastisch senkbaren— . D ischinger.......................................... 15

S t ü t z e n r o s t , Die Knicksicherheitdes — cs. Gaede ...................................

S t ü t z u n g , Neue Erkenntnisse betref­fend die w irtschaftliche — von Trag- gebildcn. S c h ö n h ö fe r ....................................38

2353/3

373

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166

T e m p ' e r a t u r ä n d e r u n g e n , Zementunter Frosteinwirkung. S i k ....................... 156

T e m p e r a t u r s c h ä d e n Über — beiPfeilerstaumauern. S c h j ö d t .......................... 89

T i e . f b a u , 25 Jahre deutsche Baunor­mung. S a n d e r ...............................................373

T r ä g e r , Der durchlaufende — und Rahmen auf elastisch senkbaren Stützen.D isch in g e r 15, 74

T r ä g e r r o s t t h e o r i e , Die Biegung quadratischer Einzelfundamente. Grot-k a n t p ................................................................ 189

T r a g 1 a s t , Der Einfluß der Formände­rungen des Betons auf die — der Stahl- betonstäbc. H a b e l ...................................381

S eite

T r a ß , 25 Jahre deutsche Baunormung.S a n d e r ........................................................... 373

T r o c k e n d o c k , Deutsche Hafenbau­ten für das Ausland. Schütte . . . . 243

T u n n e l b a u , Deutsche Hafenbauteufür das Ausland. S c h ü t t e .....................243

T ii r m e , Projekt eines Großwindkraft-werkes. K le in h e n z ...................................... 173

T y p i s i e r u n g , Die deutsche Bauindu­strie im dritten Kriegsjahr. Nakonz . 147

U n f ä l l e , Selbsterregte Schwingungenvon Brücken. S ö c h t i n g ......................... 136

— , Einiges über gegliederte Balken undDruckstäbe. L ju n g b e r g ..............................195

U n t e r w a s s e r t u n n e l , Deutsche H a­fenbauten für das Ausland. Schütte . 243

V e r d ü b e l u n g s k r a f t , K ritische B e ­trachtungen zu den Deutschen B estim ­mungen für Stahlbeton bezüglich der Berechnung der H aft-, Schub- und Scherspannungen. Dischinger . . . 259

V e r k e h r s e r s c h ü t t e r u n g e n , D y ­namische Aufgaben im Bauwesen.R a u s c h ............................................................364

V e r s t e i f u n g s b a i k e n , Das Ver­fahren von H. Ncukirch zur Berechnung der Hängebrücke bei durchlaufendem— . M ü lle r ....................................................... 117

V e r s u c h e , Über —- m it Baustählen.G ra f.......................................................................31

— -, Die Berechnung der Sohldruckverteilung unter Gründungskörpern. Ohde . 99, 122

— , Zement unter Frosteinwirkung. Sik . 15C — , Neue Erkenntnisse zum Geschiebe-Pro­

blem. W in k e l...................................................211— , Über Bodenkolloide und ihr Verhalten

bei Frost. D ü c k e r ......................................235— , Anwendung statistischer Untersuchun­

gen auf die Prüfung von Baustoffen.G a e d e ................................................................291

— , Spannungsoptische Untersuchung einesStockwerkrahmens. S p i lk e r ..................... 296

— , Bombenwirkungen gegen Stahlbeton u.Erm ittlung von Schutzdicken. Speth 339

— , Ergebnisse von Verglsichsversuchen m it Drillwulststahl- und Rundstalil-Beweh-rung. Liihrs u. K a m m t il le r .....................37S

— , Der Einfluß der Formänderungen des Betons auf die T raglast der Stahlbeton­stäbe. H a b e l ...............................................3S1

V e r t ä u d a l b e n , Dalben im Ham ­burger Hafen. W edekind . . . . 179, 202

V o 11 w a 11 d t r a g w c r k e , Raumab­schließende Stahltragwerke für F lug­zeughallen. H ü n n e b e c k ..............................311

V o r s c h r i f t e n , Kritische Betrach­tungen zu den deutschen B2Stinrmungen für Stahlbeton bezüglich der Berech­nung der H aft-, Schub- und Scherspan­

nungen. Dischinger ................................. 259— , Kritische Betrachtungen zu den deut­

schen Bestimmungen für Stahlbeton in der Frage der mitwirkenden Platten-

breite bei Einzellasten und der zugehö­rigen Querbewehrung. Dischinger . . 307

V o r s c h r i f t e n , 25 J ahre deutsche B au­normung. S a n d e r.......................................... 373

W a s s e r b a u l i c h e V e r s u c h e , Neue Erkenntnisse zum Geschiebe-Problem.W i n k e l ............................................................2 tr

W a s s e r f 1 u g h a f e 11, Der Ausbau des Tibers von Rom nach dem Meer und derHafen Roms. T ia n ........................................ 83

W a s s e r l c r a f t a n l a g e n , Zur S tab i­litä t der Schwingungen in Schacht­wasserschlössern m it unveränderlicherLeistungsentnahme. F r a n k .....................149

W a s s e r s c h l ö s s e r , Zur S tab ilität der Schwingungen in Schacht— n mit unveränderlicher Leistungsentnahme.F r a n k ............................................................... 149

W a s s e r v e r s o r g u n g , 25 Jahre deut­sche Baunormung. S a n d e r .....................373

W e h r a n l a g e n , Dynam ische Aufgabenim Bauwesen. Rausch ......................... 364

W e l l b l e c h , Raumabschließende Stahl- tragw erkc für Flugzeughallen. Hünne­b e ck .....................................................................311

W e l l e n b e w e g u n g , Dynam ische A u f­gaben im Bauwesen. Rausch . . . . 364

W e r k s t o f f e , Über Versuche m it B au ­stählen. G r a f .......................................... 3 t

W i d e r l a g e r , Das Holz im Behelfs­brückenbau. S t o y ................................ 129

— , Praktische Ausführungen von G itter­wand-Brückenwiderlagern. Schrocter . 283

W i e d e r h e r s t e l l u n g , Das Holz imBehelfsbrückenbau. S t o y ................... 129

— , Heben einer gesprengten Stahlbeton­brücke. J u e n ........................................ 265

W i n d b e l a s t u n g , Zur Berechnung mehrstieliger Stockwerkrahmen aufW inddruck. P o h l ................................ 119

— , Selbsterregte Schwingungen von Briik-ken. S ö c h t in g ......................................... 136

— , Projekt eines Großwindkraftwerkes.K le in h e n z ..................................................173

— , Die Berechnung des achtstieligen K a ­minkühlerunterbaues als räumlichesStabwerk. L u e t k e n s ............................317

— , Dynam ische Aufgaben im Bauwesen.R a u s c h ......................................................364

W i n d k r a f t w e r k e , Projekt einesGroßwindkraftwerkes. Kleinhenz . . . 173

W i r t s c h a f t l i c h e S t ü t z u n g , NeueErkenntnisse betreffend d i e vonTraggebilden. Schönhöfer .......................58

Z e m e n t , Ein Beitrag zur Normen festig-' keitspriifung der — e. Kronsbein . . 6

— , — unter F'rosteinwirkung. Sik . . . . 156Z u g b e l a s t u n g , l a n g d a u e r n d .

Über Versuche m it Baustählen. Graf 31Z u s c h l a g s t o f f e , Baustelleneinrich­

tung beim Bau einer Reichsautobahn­brücke. Jaklin u. K r u g .....................227

Scite

B EA RB EITER DER KURZEN TECH NISCH E N BERICHTE UND DER VERSCHIEDENEN M ITTEILUNGEN.

S eite

B i r k e n s t o c k , 10. Holztagung . . . GoB u n n i e s , Der Maastunnel in Rotterdam 11— , Die Fischhalle und die neuen Schuppen

auf der Kaizunge Louis-Billiard im H a­fen von A lg ier 209 ;

D e u b n e r , Steinkohlenteer-Sonderpeche 27

E h l e r s , Vom Stahlbeton zum Spann­beton 300 1

F ii r s t , D ie Wiederherstellung der Brücke von Pouilly sous Charlieu über die Loire 302

d e G r u b e n , Abstim m ung der elasti­schen Lagerung von Schmiedehämmern 109

G r i i n i n g , Arbeitstagung Zem ent . . 14

S eite

H i r s c h f e l d , Der Ausbau der franzö­sischen Rhone, insbesondere die F ort­schritte der Arbeiten von Génissiat . 319

— , Die Talsperre von Pannesiöre Clutumard(N iè v r e ) ............................................................335

K o m o l i , Holzbrücke über die Rhone zwischen L avev und Saint Maurice . . 21S

L e o n , Der hochfeste französische B au ­stahl AC. 54 und seine Schweißbarkeit 10S

M a s c h k o w s k i , Abgrenzung der frei­beruflichen von der gewerblichen T ätig­keit .................................................................... 110

M e 1 d n e r , Höchstgerichtliche Entschei­dungen ............................................................ 145

S u ite

M e 1 d n e r , R echtsprechun g..........................321M i ß 1 ac k , Bauarbeiter-U nfall auf einem

Zechenbahnhof ............................................ 28—-, Einsturz eines unfertigen Gerüstes . . i n — , Risse in den Wänden des Einfam ilien­

hauses .............................................................i n— , Zw eijährige Garantie für M aterialmangel 177

O r t h , Eine 49S in lange Eisenbeton­brücke über den K o n g o ................................ 12

— , Messungen an einer Stahlbeton-Rah­menbrücke ..........................................................79

P e t z o 1 d , Keine Ausdehnung der B e­triebsführer-H aftung ..................................27G

S T I C H W O R T V E R Z E I C H N I S D E R K U R Z E N T E C H N I S C H E N B E R I C H T E VII

S eite

P c t z o l d , Tödlicher Unfall durch Ab­sturz einer B a lk o n w a n d ............................. 276

— , Trockenfäule durch Verwendung nasser Asche beim H a u s b a u ..................................241

S c h m i d , Versuche m it Stegblcchstößenvon B le ch trä g e rn .......................................... 220

S c h u l t z e , Bemerkungen zum A ufsatz Schütte , .Einspannungsbedingungen verankerter Bohlwände“ ........................... 44

S eite

S c h ü t t e , Bemerkungen zum A ufsatz —, .Einspannungsbedingungen verankerter Bohlwände“ ..................................................... 45

T ö 1 k e , Vollständige Regulierung des Grand River-Abflusses in U SA durch das Pensacola-W asserkraft-Projekt .

T r o c h c , Bolzenvorschriften und Bolzen­bemessungstafel ............................................

W e r n e k k e , Die Bagdad-Eisenbahn .

7 3

95

9 1

S eile

W e r n e k k e , Instandsetzung einer Eisen­bahnbrücke in S p a n ie n ..............................107

— ■, Verstärkung einer Balkenbrücke durcheinen B o g e n t r ä g e r ...................................... 143

— , Gegen und für B le ig e le n k e......................... 289W u n d r a m , Die Stauanlage von San-

s a n d in g .............................................................. 93W ü r t h , Anstriche auf mineralische B a u ­

stoffe .................................................................. 80— , Anstriche organischer Baustoffe . . . 144

STICHWORTVERZEICHNIS DER KURZEN TEC H N ISC H E N BER ICH TE UND DER VERSCHIEDENEN M ITTEILUNGEN.

S eite

A b d i c h t u n g , Steinkohlentcer-Son-derpeche ..........................................................27

A b s t i m nt u 11 g , — • der elastischen L a ­gerung von Schmiedehämmern . . . . 109

A n s t r i c h e , — auf mineralische B au ­stoffe ...................................................................80

-— .A rb eitsb latt: Putz- und Holzbehand­lung durch A nstrich . . . . . . . . 112

— , — organischer B a u s to ffe ..............................144-—-, Norm blattentw ürfe für Säureschorn-

s t e i n c ........................................... 271A n s t r i c h s c h ä d e n , Anstriche or­

ganischer B a u s to f fe ...................................... 144A r b e i t s b l a t t : P u tz- und H olzbe­

handlung durch A n s t r i c h ......................... 112A u s k ü n f t e , Schrifttum -Auskunft in

der T e c h n ik ................................................... 241— , W er gibt Schrifttum — ? 3S5

B a g d a d - E i s e n b a h n , Di e — . . B a l k o n w a n d , Tödlicher U nfall durch

A bsturz einer — .................................. ....B a r a c k e n , A rbeitstagung der D eut­

schen Akadem ie für Bauforschung . . B a u f o r s c h u n g , A rbeitstagung der

Deutschen Akadem ie für — ..................B a u g l a s , Neue deutsche Normen . . B a u g r u n d , Zuschrift und Erwiderung

zum Aufsatz O hde:, ,Die Berechnung der Sohldruckverteilung unter Gründungs­körpern“ ....................................................

B a u p o l i z e i , Höchstgerichtliche E n t­scheidungen ................................................

B a u s t a h l , Der hochfeste französische Baustahl AC. 54 und seine Schweißbar­keit .................................................................

B a u s t e l l e n e i n r i c h t u n g , Die B ag­dad-Eisenbahn ...........................................

— , D ie Talsperre von Panncsière-Chaumard(Nièvre) ...................................

B a u s t o f f e , A rbeitstagung Zement . .•—-, Steinkohlenteer-Sonderpeche.................— , Anstriche auf mineralische — ..................— , M is c h b in d e r ................................................— , A nstriche organischer — ......................— , Neue deutsche N o r m e n ..........................— , Norm blattentwürfe für Steinholz . . . — , Norm blattentwürfe für Säureschorn­

steine .............................................................— , N orm blattentw urf für Holzspanplatten — , A rbeitstagung der Deutschen Akadem ie

für B au fo rsch u n g.......................................B a u s t o f f p r ü f u n g , Holzbrücke über

die Rhone zwischen L avey und SaintM a u r ic e ........................................................

B e m e s s u n g s v e r f a h r e n , Bolzen- vorschriften und Bolzenbemcssungstafel

— , N orm blatt ent würfe für Säureschorn­steine ....................................... ....

— , Zuschrift zu dem A ufsatz Grotkam p „ D ie Biegung quadratischer Einzelfun­damente“ ....................................................

B e t o n b a u , Eine 498 m lange Eisen­betonbrücke über den K o n g o .................

— , Schachtringe aus Beton, Bedingungenfür Lieferung und P r ü f u n g ..................

— , Vom Stahlbeton zum Spannbeton . . — , A rbeitstagung der Deutschen Akadem ie

für B auforsch u n g.......................................

9 1

276

355

355224

384

145

108

9 1

3351 4

2 7

8082

I44224258

271303

355

218

95

271

321

12

46300

355

S eite

B e t o n d a c h , Arbeitstagung der D eut­schen Akadem ie für Bauforschung . . 355

B e t o n h e r s t e l l u n g , D ie Talsperre von Pannesière-Chaumard (Nièvre) . . 335

B e t r i e b s f ü h r e r h a f t u n g . KeineAusdehnung der — . ..............................276

B i e g e p r o b e , Der hochfeste franzö­sische Baustahl AC. 54 und seineS ch w eißb arkeit............................................... 10S

B i n d e m i t t e l , Mischbinder...........................82B l e i g e l e n k e , Gegen und für — . . 289 B o d e n m e c h a n i k , D ie Berechnung

der Sohldruckverteilung unter Grün­dungskörpern ...............................................224

— , Zuschrift und Erwiderung zum A ufsatz Ohde: „D ie Berechnung der Sohldruck­verteilung unter Gründungskörpern" . 384

B o g e n b r ü c k e n , Verstärkung einer Balkenbrücke durch einen Bogenträger 143

— , Die W iederherstellung der Brücke von Pouilly sous Charlieu über die Loire . . 302

B o h l w ä n d e , Bemerkungen zum A u f­satz Schütte „Einspannungsbcdingun-gen vera n kerter— “ ........................................ 44

B o l z e n , — Vorschriften und — bemess-s u n g s t a fe l ......................................................... 95

B r a n d s i c h e r h e i t , A rbeitstagung der Deutschen Akadem ie für Baufor­schung.................................................................355

D ä c h e r , Arbeitstagung der DeutschenAkadem ie für B a u fo rsch u n g .....................355

D a c h p l a t t e n , A rbeitstagung der Deutschen Akadem ie für Bauforschung 355

D e h n u n g s f u g e n , Die Stauanlagevon S a n s a n d in g .............................................93

D i c h t u n g , Steinkohlentecr-Sonder-p e c h e 27 I

D o c k t o r , D er Maastunnel in Rotterdam 11 | D r ä n a g e , Zuschrift u. Erwiderung zu

dem A ufsatz Schmid: „D ie Frostschie­bung im Boden und der neuzeitlicheStraßenbau“ ............................................ 224 1

E i s e n b a h n b a u , D ie Bagdad-Eisen­bahn 91 :

E l e k t r i s c h e L e i t f ä h i g k e i t , A rbeitstagun g der Deutschen Akadem iefür B auforschu ng.................................... 355

E r d d r u c k , Bemerkungen zum A ufsatz Schütte: „Einspannungsbedingungenverankerter Bohlwände“ ....................44

E r f i n d e r b e t r e u u n g , Hauptam tfür Technik der N S D A P ........................ ’ . 159

— , Bestellung von Erfinderbetreuern . . . 258F a n g e d ä m m e , Der Ausbau der fran­

zösischen Rhone, insbesondere die F o rt­schritte der Arbeiten von Gènissiat . . 319 :

F e d e r u n g , Abstim m ung der elastischenLagerung von Schmiedehämmern . . . 109 !

F i s c h h a l l e , Die — und die neuen Schuppen auf der Kaizunge Louis-Bil-liard im Hafen von A lg i e r ...................209 ;

F 1 u ß b a u , D ie Stauanlage von Sansan­ding 93 1

F r e i b e r u f l i c h e T ä t i g k e i t , A b ­grenzung der freiberuflichen von der ge­werblichen T ä t i g k e i t ........................... 110

F r e i v o r b a u , Eine 59S m lange Eisen­betonbrücke über den K o n g o ....................... 12

Seite

321

109

F r o s t s c h i e b u n g , Zuschrift u. E r­widerung zu dem A ufsatz Schmid: „D ie — im Boden und der neuzeitliche Stra­ßenbau“ ............................................................224

F u n d a m e n t e , Zuschrift zu dem A u f­satz Grotkam p: „D ie Biegung quadra­tischer Einzel— “ ...............................

P ' u n d a m e n t s c h w i n g u n g e n , A b ­stim m ung der elastischen Lagerung vonS ch m ied eh äm m ern ...................................

F u ß b ö d e n , A rbeitstagung der D eut­schen Akadem ie für Bauforschung . . . 355

G a r a n t i e , Zweijährige — für M aterial­mangel ............................................................ 177

G e l e n k e , Gegen und für B lei— . . . 289 — , Die W iederherstellung der Brücke von

Pouilly sous Charlieu über die Loire . . 302 G e r ü s t e , Einsturz eines unfertigen — s. i n G e w e r b l i c h e T ä t i g k e i t , A bgren­

zung der freiberuflichen von der — n — . 110G i p s , M isch bin d er.............................................82G r ü n d u n g e n , Der Maastunnel in

R o tterd am ..................................................... n— , Bemerkungen zum A ufsatz Schütte

, .Einspannungsbedingungen verankerterBohlwände“ ..................................................... 44

— , D ie Stauanlage von Sansanding,. . . . 93— , Abstim m ung der elastischen Lagerung

von Sch m iedehäm m ern ..............................109— , Die Berechnung der Sohklruckvertci-

lung unter Gründungskörpern . . . . 224 G r u n d s t ü c k s e n t w ä s s e r u n g ,

Neue deutsche N o r m e n ............................. 224G ü t e v o r s c h r i f t e n , Schachtringe

aus Beton, Bedingungen für Lieferung und P r ü fu n g ......................................................46

H a f e n b a u , Der Maastunnel in R otter­dam ...................................................................11

H a f e n s c h u p p e n , D ie Fischhalle und die neuen Schuppen auf der Kaizunge Louis-Billiard im Hafen von A lgier. . 209

H a l l e n b a u ., . Die Fischhalle und die neuen Schuppen auf der K aizunge Louis- Billiard im Hafen von A lgier . . . . 209

H ä r t e p r ü f u n g , Der hochfeste fran­zösische B austahl AC. 54 und seineS ch w eiß b arkeit............................................... 108

H o l z b a u , 10. H olztagung . . . . . . . 60— , Bolzenvorschriften und Bolzenbemes-

s u n g s t a fe l ..........................................................95— , Neue deutsche Norm en................................224— , A rbeitstagung der Deutschen Akadem ie

für B auforschu n g.......................................... 355 .H o l z b r i i c k e n , Holzbrücke über die

Rhone zwischen L avey und Saint Mau­rice .....................................................................218

H o l z s c h u t z , A rb e itsb la tt: Putz- und Holzbehandlung durch A nstrich . . . 112

— , Trockenfäule durch Verwendung nasserAsche beim H a u s b a u .................................. 241

H o l z s p a n p l a t t e n , N orm blattent­w urf für — ................................................... 303

H o l z v e r b i n d u n g e n , Holzbrücke über die Rhone zwischen L avey undSaint M a u r ic e ...............................................218

H o l z w o l l e , Neue deutsche Norm en . 224

I n g e n i e u r - F o r t b i l d u n g . . . . 81

VIII S T I C H W O R T V E R Z E I C H N I S D E R K U R Z E N T E C H N I S C H E N B E R I C H T E .

S eite

I n s t a n d s e t z u n g , — einer Eisen­bahnbrücke in S p a n ie n ..............................107

I s o l i e r u n g , Steinkohlenteer-Sonder­peche ..................................................................27

K a i a u s r ü s t u n g , Die Fischhalle und die neuen Schuppen auf der Kaizunge Louis-Billiard im Hafen von Algier . . 209

K a l k , M ischbinder............................................ 82K a n a l i s a t i o n , Rechtsprechung . , 321 K l a p p e n w e h r , Die Stauanlage von

Sansanding......................................................... 93K o s t e n , R e ch tsp re c h u n g ......................... 321K r i e c h e n , Vom Stahlbeton zum Spann­

beton ....................................................

P r ü f v e r f a h r e n , Mischbinder . . . — , Der hochfeste französische Baustahl AC.

54 und seine S ch w eiß b ark eit.................

L e i c h t b e t o n , Arbeitstagung der D eut­schen Akademie für Biuforschung . .

L e i p z i g e r D a c h , Arbeitstagung'der Deutschen Akademie für Bauforschung

L e i s t u n g s s t e i g e r u n g , A rbeits­tagung der Deutschen Akadem ie fürBauforschung................................................

L u f t s c h a l l , Arbeitstagung der D eut­schen Akademie für Bauforschung . . .

300

355

355

355

355

M a s c h i n e n f u n d a m e n t e , A bstim ­mung der elastischen Lagerung vonSch m iedehäm m ern 109, 210

M a s s i v b a r a c k e n , Arbeitstagung der Deutschen Akademie für Baufor-schung......................................................... 355

M a s s i v b a u , M is c h b in d e r ...............82— , Die Stauanlage von Sansanding . . . 93— , Instandsetzung einer Eisenbahnbrücke

in S p a n i e n ............................................ 107— , Der Ausbau der französischen Rhone,

insbesondere die Fortschritte der Arbei­ten von Génissiat....................................319

— , Die Talsperre von Pannesière-Chaumard(N iè v re ) .....................................................335

M a s s i v b r ü c k e n , Eine 498 m lange Eisenbetonbrücke über den Kongo . . 12

— , Messungen an einer Stahlbeton-Rahmen­brücke .................................. 79

— , Gegen und für B le ig e le n k e .....................289— , Die Wiederherstellung der Brücke von

Pouilly sous Charlieu über die Loire . 302 M a s s i v d ä c h e r , Arbeitstagung der

Deutschen Akademie für Bauforschung 355 M a s s i v d e c k e n , Arbeitstagung der

Deutschen Akadem ie für Bauforschung 355 M a t e r i a l m a n g e l , Zweijährige Ga­

rantie für — ...............................................177M a u e r w e r k , Norm blattentwürfe für

Säureschornsteine ......................................271M i s c h b i n d e r .................................................82

N i e t v e r b i n d u n g e n , Versuche mitStegblechstößen von Blechträgern . . 2 20

N o r m e n , Schachtringe aus Beton, B e­dingungen für Lieferung und Prüfung . 46

— , M is c h b in d e r .....................................................82— , Arbeitsblatt: Putz- und Holzbehandlung

durch A n s tr ic h ...............................................112— , Neue deutsche — .......................................... 224— , Norntblattentwürfe für Steinholz . . . 258 — , Norm blattentwürfe für Säureschorn­

steine ................................................................271— , Norm blattentwurf für Holzspanplatten 303

P e c h e , Steinkohlenteer-Sonder— . . . 27P f e i l e r , Instandsetzung einer Eisen­

bahnbrücke in S p a n ie n ..............................107— , Holzbrücke über die Rhone zwischen

L avey und Saint M a u rice ......................... 218P f e t t e n d a c h , Arbeitstagung der D eut­

schen Akadem ie für Bauforschung . . 355 P l a t t e n t h e o r i e , Zuschrift zu dem

Aufsatz Grotkamp „ D ie Biegung qua­dratischer Einzel fundam ente".....................321

P r o b e b e l a s t u n g e n , Holzbrücke über die Rhone zwischen L avey undSaint M a u r ic e .............................. 218

P r ü f v e r f a h r e n , Schachtringe aus Beton, Bedingungen für Lieferung und P r ü fu n g ..............................................................46

R a h m e n b r ü c k e n , Messungen an einer Stahlbetonrahmenbrücke . . . .

R i s s e , — in den Wänden des Einfam i­lienhauses ....................................................

R o h s t o f f e , A rbeitstagung der D eut­schen Akadem ie für Bauforschung . .

S ä u r e s c h o r n s t e i n e , N orm blatt­entwürfe für — .......................................

S c l r a c h t r i n g e , — aus Beton, Bedin­gungen für Lieferung und Prüfung . . .

S c h a l l d ä m m u n g , Arbeitstagung der Deutschen Akadem ie für Bauforschung

S c h m i e d e h ä m m e r , Abstim m ung der elastischen Lagerung von Schmiede­hämmern ..............................................109,

S c h o r n s t e i n e , Norm blattentwürfefür Säure— ................................................

S c h r i f t t u m , Wer gibt — auskünfte ? S c h r i f t t u m - A u s k u n f t , — in der

T e c h n ik .........................................................S c h u t z a n s t r i c h e , Anstriche auf

mineralische B a u s t o f f e ..........................— , A rbeitsblatt: Putz- und Holzbehandlung

durch A n s tr ic h ............................................— , Anstriche organischer Baustoffe . . . — , Norm blattentwürfe für Säureschorn-

steinc .............................................................S c h w e i ß t e c h n i k , Der hochfeste

französische Baustahl AC. 54 und seineSch w eißbarkeit...........................................

S c h w i n d e n , Vom Stahlbeton zumS p a n n b e to n ................................................

S c h w i n g u n g e n , Abstim m ung der elastischen Lagerung von Schmiedehäm­mern .............................................................

S e t z u n g e n , Zuschrift und Erwiderung zum A ufsatz Ohde: „ D ie Berechnung der Sohldruckverteilung unter Grün­dungskörpern" ...........................................

S o h l d r u c k v e r t e i l u n g , D ie B e­rechnung der — ■ unter Gründungskör­pern .............................................................

— , Zuschrift und Erwiderung Zum A ufsatz Ohde: „ D ie Berechnung der — unterGründungskörpern“ ...................................

S p a n n b e t o n , Vom Stahlbeton zum — S p a n n u n g s v e r t e i l u n g , Versuche

m it Stegblechstößen von Blcchträgern S p a r r e n d a c h , Arbeitstagung der

Deutschen Akademie für Bauforschung S p u n d w ä n d e , Bemerkungen zum A u f­

satz Schütte „Einspannungsbedingun-gen verankerter B o h lw ä n d e "..................

— , Die Stauanlage von Sansanding . . . S t a h l b a u , Der hochfeste französische

Baustahl AC. 54 und seine Schweißbar­keit .................................................................

— , Versuche mit Stegblechstößen vonBlechträgern ................................................

S t a h l b e t o n b a u , Vollständige Regu­lierung des Grand River-Abflusses in USA durch das Pensacola-W asserkraft-Projekt .........................................................

— , Instandsetzung einer Eisenbahnbrückein Spanien ................................................

— , Norm blattentwürfe für Säureschorn­steine .............................................................

— , Vom Stahlbeton zum Spannbeton . . — , Die Talsperre von Pannesiere-Chaumard

(N iü v re )........................................................S t a h l b e t o n b r ü c k e n , s. Massiv-

brückeriS t a h l b r ü c k e n , Instandsetzung einer

Eisenbahnbrücke in Spanien . . . . — , Verstärkung einer Balkenbrücke durch

einen B o g e n t r ä g e r ...................................S t a h l h o c h b a u , Die Fischhalle und

die neuen Schuppen auf der Kaizunge Louis-Billiard im Hafen von A lgier . .

S t a h l W a s s e r b a u , Die Stauanlagevon S a n s a n d in g .......................................

S t a u a n l a g e n , Die Stauanlage von Sansanding................................................

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143 I

209 j

93 ! 93

S t a u m a u e r n , Vollständige Regulie­rung des Grand River-Abflusses in USA durch das Pensacola-W asserkraft-Pro­jek t ....................................................................... 78

S t e g b l e c h s t ö ß e , Versuche m it — nvon B le ch trä ge rn ...................................220

S t e i l d a c h , A rbeitstagung der D eut­schen Akadem ie für Bauforschung . . 355

S t e i n h o l z , N orm blattentw ürfe für — 258 — , Arbeitstagung der Deutschen Akadem ie

für B auforschu ng...................................355S t e i n k o h l e n t e e r , — • Sonderpeche 27S t o ß a u s b i l d u n g , Versuche m it S teg­

blechstößen von Blechträgern . . . . 220 S t r a ß e n b a u , Zuschrift und Erwide-

derung zu dem A ufsatz Schmid: „ D ie Frostschiebung im Boden und der neu­zeitliche — " ...................................................224

T a g u n g e n , A rbeitstagung Zement . 14— , 10. H o lz ta g u n g .................................................60— , Arbeitstagung der Deutschen Akademie

für B au fo rsch u n g...........................................355T a l s p e r r e n , Der Ausbau der franzö­

sischen Rhone, insbesondere die F o rt­schritte der Arbeiten von Génissiat . . 319

— , Die Talsperre von Pannesière-Chaumard(N iè v r e ) ............................................................335

T e m p e r a t u r s c h w a n k u n g e n , Messungen an einer Stahlbeton-Rahm en­brücke ...............................................................79

T r a g f ä h i g k e i t , Versuche m it S teg­blechstößen von Blechträgern . . . . 220

T r i n k w a s s e r v e r s o r g u n g , Neuedeutsche N o rm en ...........................................224

T r i 1 1 s c h a 1 1 , A rbeitstagung der D eut­schen Akadem ie für Bauforschung . . 355

T r o c k e n f ä u l e , — durch Verwendungnasser Asche beim H a u sb a u .....................241

T u n n e l b a u , Der M aastunnel in R o tter­dam .............................................................. 11

— , Die B a g d a d -E is e n b a h n ................................91

U n f ä l l e , Tödlicher Unfall durch A b­sturz einer B a lko n w a n d ..............................276

— , Arbeitstagung der Deutschen Akadem iefür B au fo rsch u n g...........................................355

U n v e r b r e n n b a r e B a r a c k e n , Arbeitstagung der Deutschen Akadem ie für B au fo rsch u n g...........................................355

V e r s u c h e , Messungen an einer Stahl­betonrahmenbrücke .........................................79

— , — m it Stegblechstößen von Blechträ­gern ................................................................ 220

V e r s t ä r k u n g , — einer Balkenbrückedurch einen B o g e n t r ä g e r ..........................143

V o l l w a n d b a l k e n , Versuche m itStegblechstößen von Blechträgern . . 220

V o r s c h r i f t e n , N orm blattentw ürfe fürS ä u r e s c h o r n s te in e ...................................... 271

W a s s e r d i c h t i g k e i t , Schachtringe aus Beton, Bedingungen für Lieferungund P r ü f u n g ......................................................46

W a s s e r k r a f t a n l a g e n , Vollständige Regulierung des Grand River-Abflusses in U SA durch das Pensacola-W asser­kraft-P rojekt . .............................................78

— , Der Ausbau der französischen Rhone, insbesondere die Fortschritte der A r­beiten von G é n is s ia t ..................................319

—-, Die Talsperre von Pannesière-Chaumard(N iè v r e ) ............................................................ 335

W a s s e r v e r s o r g u n g , N eue deut­sche N o r m e n ............................................... 224

— , Rechtsprechung............................................... 321W a s s e r w i r t s c h a f t , Die Stauanlage

von S a n s a n d in g ............................................. 93W e h r a n l a g e n , Die Stauanlage von

Sansanding......................................................... 1)3W e r k s t o f f p r ü f u n g , Der hochfeste

französische Baustahl AC. 54 und seine,S ch w eiß b ark eit............................................... 108

W i d e r l a g e r , Holzbrücke über die Rhone zwischen L avey und S ain t M au­rice .....................................................................218

Seite

B UCH B E S P R E C H UN GEN. I X

Seite

W i e d e r h e r s t e l l u n g , D ie —- der Brücke von Pouilly sous Charlieu überdie L o i r e ........................................................302

— , Der Ausbau der französischen Rhone, insbesondere die Fortschritte der A r­beiten von G é n is s ia t ..................................319

Z e m e n t , A rbeitstagung — ....................... 14— , M is c h b in d e r ..................................................... 82Z u s c h l a g s t o f f e , D ie Talsperre von

Pannesiére-Chaumard (Nièvre) . . . . 335 Z w e c k a n s t r i c h e , Anstriche orga­

nischer B a u s to ffe ..........................................144

Berichtigungen.B e r i c h t i g u n g zu dem A ufsatz P o h l :

,,Z ur Berechnung mehrstieliger Stock­werkrahmen auf W inddruck“ 23 (1942)S. 119. P o h l .............................................. 2 io

■■—■ zu dem Aufsatz S t o y : ,,D as Holz im Behelfsbrückenbau" 23 (1942) S. 129.S t o y ................................................................. 224

- zu dem A ufsatz G a e d e : „ D ie K n ick­sicherheit des Stützenrostes" 23 (1942)S. 166. G a e d e ...........................................275

- - zu dem A ufsatz v. IT a 11 e r u. K r a u l :, .Vereinfachte Berechnung der Rahm en­stü tze“ 23 (1942) S. 65. v. IT a 11 c r u.K r a n l ............................................................ 303

— - zu dem A ufsatz S c l i r o e t c r : „ P r a k ­tische Ausführungen von Gitterwand- Brückenw iderlagern“ 23 {1942) S. 283. S c h r o e t e r ...............................................385

Normung.Schachtringe aus Beton. Bedingungen für

Lieferung und Prüfung. D IN Entw urfE 4 0 3 4 .............................................................. 46

Mischbinder. D IN Entw urf Vornorm 4207 82Neue deutsche N o r m e n ..................................224Norm blattentwürfc für Steinholz . . . . 258 Norm blattentwürfe für Säureschornsteine.

D IN Entw urf 1 1 0 5 8 ..................................271N orm blattentwurf für Holzspanplatten . . 303

Patentberichte.Bearbeitet von Geh. Regierungsrat W e r -

11 e k k e , B erlin -Z eh len d o rf..................

S eite

30, Öl, 82, 97, 113, 128, 146, 162, 178,194, 210, 225, 258, 276, 290, 305, 322, 3/0

Personalnachrichten.F. v. E m p e r g e r 80 Jahre alt . . . . 30M inisterialdirektor K arl G a 11 w i t z 60

J a h r e ...................................................................30Reichsm inister Dr.-Ing. F ritz T o d t f . 49G ottw ald S c h a p e r f ........................................62Eduard S c h e l l e w a l d | ........................... 63Prof. Dr.-Ing. K . B e y e r zum 60. Ge­

burtstag ...............................................................64S c h u l z e - F i e l i t z Staatssekretär im

Reichsm inisterium Dr. T odt . . . . 64S p e e r Nachfolger Dr.-Ing. T o d t’s in allen

Ä m t e r n ...............................................................81Geheimrat TI e r t w i g zum 70. G eburtstag 98Conrad J l a t s c h o ß f ...................................128Em il M ö r s c h 70 Jahre a l t ......................... 128M inisterialdirektor E c k h a r d t 70 J ahre

a l t ..................................................................... 162D r.-Ing A . S c h l e u s n e r 60 Jahre alt 194 Friedrich V o ß zum 70. G eburtstag . . . 226 H afenbaudirektor A nton H a c k e r f . . 242 Dr. A. M ü l l e r , Leipzig, 65 Jahre a lt . . 356 Geheim rat d e T h i e r r y am 1. 12. 1942

v e r s to r b e n ....................................................... 371Prof. Dr.-Ing. W ilhelm M ii 1 1 e r , Berlin,

60 Jahre a l t ................................................... 372

Rechtsprechung.Bauarbeiter-U nfall auf einem Zechenbahn­

hof .......................................................................28Abgrenzung der freiberuflichen von der

gewerblichen T ä t i g k e i t ..............................110Einsturz eines unfertigen Gerüstes . . . m Risse in den W änden des Einfam ilien­

hauses .................................................................i nH öchstgerichtliche Entscheidungen . . . 145 Zw eijährige Garantie für Materialmangel . 177 Trockenfäule durch .Verwendung nasser

Asche beim H a u s b a u ..................................241Keine Ausdehnung der Betriebsführer­

haftung ............................................................ 276Tödlicher Unfall durch A bsturz einer

B a lk o n w a n d ................................................... 276R e ch tsp re c h u n g .................................................. 321

Tagungen und Verbände.Arbeitstagung Z e m e n t ...................................10. H o lz t a g u n g ................................................Die deutsche Bauindustrie im drittenK riegs-

j a h r ..................................................................A rbeitstagnug der Deutschen Akadem ie für

B a u f o r s c h u n g ............................................Deutsche Gesellschaft für Dokum entation

Zuschriften und Erwiderungen.Z u s c h r i f t zu dem A u fsatz Z i m m e r -

m a n 11: „ Z u r Theorie und praktischen Berechnung der einfach ausgesteiften (binderlosen) Sparrendächer" 22 (1941) S. 420 u. 445. S c h n i d t m a n n . .

Z u s c h r i f t e n zu dem A ufsatz S ä g e r : „ E in Verfahren zur Bemessung recht­eckiger Eisenbetonquerschnitte bei schiefer Biegung m it und ohne Längs­k r a ft" 22 (1941) S. 217, E g g e 11-s c h w y l e r ....................................... 159,Erwiderungen S ä g e r .................... 159,Schlußwort S c h l e i c h e r ..................

Z u s c h r i f t zu dem B ericht de G r u b e 11: „A bstim m ung der elastischen Lagerung v. Schmiedehämmern" 23 (1942) S. 109.de G r u b e n ............................................

Z u s c h r i f t zu dem A ufsatz S c h 111 i (1 : „ D ie Frostschiebung im Boden und der neuzeitliche Straßenbau“ 23 (1942) S. 1.K e i l ..............................................Erwiderung S c h m i d ..........................

Z u s c h r i f t zu dem A ufsatz O h d e : „D ie Berechnung der Sohldruckvertei- lung unter Gründungskörpern“ 23 (1942)S. 99 und 122 . O h d e ..........................

Z u s c h r i f t zu dem A ufsatz G r o t - k a m p : „ D ie Biegung quadratischer Einzelfundam ente“ 23 (1942) S. 189.G a e d e .........................................................

Z u s c h r i f t zu dom A ufsatz O h d e : Die Berechnung derSohldruckverteilung unter Gründungskörpern" 23 (1942)S. 99 und 122. H r u b a n .................Erwiderung O h d e ...................................

S eite

A b h a n d l u n g e n der Internationalen Vereinigung für Brückenbau und Hoch­bau. 6. Bd. S c h l e i c h e r . . . . 338

A b s t e c k e n und V e r m a r k e n von Bogen nach dem W inkelbildverfahren. J u n g 29

A n w e i s u n g für die Planung, Ausfüh­rung und U nterhaltung von D ränan­lagen. M a r q u a r d t ..............................112

B a u c h - E n d e r l e i - P r a n g e , Die Preisbildung in der Bauw irtschaft.R a t h s m a n n .............................................29

B a u m e i s t e r , L ., Preiserm ittlung und Veranschlagen von Hoch-, T ief- undEisenbetonbauten. M ü l l e r .....................241

B e c k e r , G., B . S c h u l z e u. G .T h e d e n , H olzschutzm ittelprüfung und For­schung II. S t o y .......................................... 386

B l u m , O., Der Südosten verkehrspoli-tisch betrachtet. P i r a t h ......................... 241

— , D ie E ntw icklung des Verkehrs. P i r a t h 29 B u is m a n , A . und S. K e v e r l i n g , Grond-

mechanica. T eil IV von J. Iflopper: Toegepaste Mechanica. P e t e r m a n n . 127

B u r c h a r t z , H. und L . K r ü g e r , Versuche über das Verhalten verschied. Zemente und B etonschutzm ittel im Moor. G a e d e 113

D a m 111, L ., H undert Baufehler und wie man sie verm eidet. B d . I, 2. Aufl. S c h l e i c h e r ...........................................386

D e u b e l , E ., Veranschlagung und V er­dingung von Bauarbeiten in der Landes­kulturverwaltung. 3. Aufl. M a r q u a r d t 322

BUCHBESPRECHUNGEN.S e ile

D e z i m a l - K l a s s i f i k a t i o n . K o p f 29 E g 11 e r , K. , und O. G r a f , Untersu­

chungen m it Sparbalken, insbesondere für den W ohnungsbau. S t o y . . . 160

E m p e r g e r , F . v . 11. F . R i n a g 1 , Die Beweglichkeit der Bewehrung im Beton und der H aft widerstand. G r ü n i n g 28

E n d c r l o i n - P r a n g e - B a u c h , Die Preisbildung in der Bauw irtschaft.R a t h s m a n n .............................................29

E p 1 i 11 i u s , B ., Der B auvertrag. G ü n ­t h e r .................................................................112

F a u s e r , O., Kulturtechnische Bodenver­besserungen. M u s t e r l e ............................29

F o n r o b e r t u . S t o y , Holz-Nagelbau.B ir k e n s t o c k ................................................... 386

F ö p p l, A . u. L ., Drang und Zwang. T ö lk e 113 F o r s c h u n g s h e f t e aus dem Gebiete des

Stahlbaues, H eft 4: M e t t le r , E ., Biege­schwingungen eines Stabes m it kleiner Vorkrümmung, exzentr. angreifend, p ul­sierend. A xiallast u. stat. Querbelastung.T h o m s, A ., D er n-stielige Stockwerks­rahmen ist n-fach unbestimmt. P o h l 304

F o r t s c h r i t t e und F o r s c h u n g e nim Bauwesen. M e h m e 1 ......................... 225

F r a n k , M., Der Gesteinsaufbau W ü rt­tembergs. P e t e r m a n n ..........................225

F r e y t a g , W ., Der Bau neuzeitlicherStraßenklinkerdecken. S c h l u m s . . 112

G e b a u e r , F., Eisenbetonbalken m it ge­m ischter Bewehrung. S c h u b e r t . 96

G e s t r i e h - R a b e , W ., Neue W ege im Baubetrieb. R a t h s m a n n . . . .

G l ö c k n e r , W ., W ir alle helfen mit.l l e h m e l ...............................................

G r a f , O. , und K. E g n e r , Untersu­chungen m it Sparbalken, insbesondere für den Wohnungsbau. S t o y . . .

— , u. F. K a u f m a n n , Versuche über das Verdichten von Beton durch Innen­rüttler und über die Eigenschaften des gerüttelten Betons. G r ü n i n g . .

G r e i n , K ., Pilzdecken. T ö l k e . . .

H a r b e r t,E .,Verm essungskunde. B r e n ­n e c k e ...........................................

H e d r i c h , O. und N. K e s t i n g , Zah­lentafeln für das Abstecken von Bögen.B r c n n e c k e ............................................

H e e b , A. , u. A. K ö l m e l , Straßenbau.2. A ufl. S c h l u m s ...............................

H ö f e r , M., Bogen-Tafeln für die Teilung des Kreises in 400 g. B r e n n e c k e

H o l z e r h a l t u n g in der Kriegs- undFriedenswirtschaft. S t o y ......................

I m h o f f , K ., Taschenbuch der Stadten t­wässerung. R o h d e ...............................

K a u f m a n n , F. , u. O. G r a f , Versuche über das Verdichten von Beton durch Innenrüttler und über die Eigenschaften des gerüttelten Betons. G r ü n i n g .

| K e s t i n g , N. und O. H e d r i c h , Zah­lentafeln für das Abstecken von Bögen. B r e n n e c k e ............................................

S eite

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127

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22 5

X Z U R L I T E R A T U R S C H A U .

S eite

K e v e r l i n g , S. und A. B u i s m a n , Grondmechanica. T e i lI V von J. Klop- per: Toegepaste Mechanica. P e t e r ­m a n n ............................................................127

K i l l e r , J., Die W erke der Baum eisterGrubenmann. S t o y ............................. 161

K ö 1111 e 1 , A ., u. A . H e e b , Straßenbau.2, Aufl. S c h l u m s ..................................338

K r ü g e r . L . und H . B u r c h a r t z , Ver­suche über das Verhalten verschiedener Zemente und Betonschutzm ittel im Moor. G a e d e ...........................................113

L a s s a 11 s k e , K ., Anweisung für die B e­messung von Plattenbrücken von 2,00 bis 10 000 m Lichtw eite (AP)-. G r ü -n i n g ................................ . ........................... 322

L e n t z , A ., Glühkopfmotoren für Schlep­per. R a t h s m a n n .................................... 29

L u e t k e n s , O., D ie Bergschädensiche­rung. A c k e r m a n n ............................. 304

M el an, E., u. R . S c h in d le r , Die genaue Berechnung von Trägerrosten. P o h l 386

M e t a l l - K o r r o s i o n im Bauwesen.S c h m i d t ................................................... 112

M e 1 1 1 c-r , E ., Biegeschwingungen eines Stabesm it kleiner Vorkrümmung, exzen­trisch angreifender pulsierender A xia l­last und statischer Querbelastung. — T l i o m s , A ., Der n-stielige Stockwerks­rahmen ist n-fach unbestimmt. F or­schungshefte aus dem Gebiete des Stahl­baues, H eft 4. P o h l ............................. 304

M o h r , O., Mechanische Kläranlagen für Städte und Gemeinden. M ä r k s c h . 28

N a r a t h , H., Geräte zum Prüfen und Messen in der W erkstatt. S c h m i d . 161

N i e m e y e r , R ., Kleine Baustoffchemie, u . S a u t t e r , L ., Bautenschutzm ittel.A 1 b-c r t i ......................................................... 28

P e l o u , M., Die Stähle französischer E r­zeugung. M a 1 1 i n g ....................................28

P r a n g e - B a u c h - E n d e r l e i n , D ie Preisbildung in der Bau Wirtschaft.R a t h s m a n n .............................................29

P r o b s t , E ., Steinfibel. M e h m e l . . 160

R a u l s , F ., Die künstlichen BausteineB i r k e n s t o c k ...........................................160

R c n t s c h , B ., Elsners Taschenjahrbuch für den Straßenbau 1941. H e n n i n g 113

R i c k , A. W ., Der chemische Bauten­schutz. A l b c r t i ........................................ 96

A n n a l e s d e s T r a v a u x P u b 1 i c s d e B e l g i q u e . Brüssel, Rue de la Lim ite 21.

A n n a 1 i d e i L a v o r i P u b b l i c i . Rom, Istituto Poligrafico dello Stato Libreria, Piazza Verdi 10.

B a u i n g e n i e u r , D e r . Springer-Verlag, Berlin W 9, Linkstr. 22/24.

B a u t e c h n i k , D i e . Verlag Wilh. Ernst u. Sohn, Berlin W 9, Köthener Str. 38.

B a u t e n s c h u t z , D e r . Verlag W ilh. Ernst u. Sohn, Berlin W 9, Köthener Str. 38.

B e t o n u n d E i s e n . Verlag W ilh. Ernst u. Sohn, Berlin W 9, Köthener Str. 3S.

B u l l e t i n T e c h n i q u e d e 1 a S u i s s e R o m a n d e. Librairie Rouge, SA L au­sanne, 6, Rue Haldimaud,

D e r D e u t s c h e B a u m e i s t e r . Verlag der deutschen Technik G. m. b. H., Mün­chen 5, Erhardtstr. 36.

D e u t s c h e T e c h n i k . Verlag der deut­schen Technik G .m .b .H ., München 5. Kommissionsverlag Theodor Weicher, Ber­lin-Schöneberg, Herbertstr. 4.

D e u t s c h e W a s s e r w i r t s c h a f t . V er­lag der deutschen Technik G. m. b. H ., Mün-

S eite

R i 11 a g 1 , F . , u. F. v. E m p c r g e r , D ie Beweglichkeit der Bewehrung im Beton und der Haftwiderstand. G r ü n i n g 28

S a u t t e r , L ., Bautenschutzm ittel, und N i e m e y e r , R ., K leine B austoff­chemie. A l b c r t i .................................... 28

S c h a p e r , G ., Mauer werk, W iderlager, Pfeiler und Gestaltung von Brücken.S c h l e i c h e r ........................................ 161

S c h in d le r , R . u. E .M c la n , D ie genaueBerechnung von Trägerrosten. P o h l 386

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S t a h l b a u - K a l e n d e r 1942.S c h l e i c h e r ....................................241

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T ö d t , F ., Messung und Verhütung derMetallkorrosion. A l b e r t i .......................... 96

V e r b e s s e r t e A u s n u t z u n g und Gütesteigerung des Baustoffes Holz.S t o y ............................................................ 160

V o 1 k e r t , E ., Untersuchungen über Größe und Verteilung des Raum gewichts in Nadelholzstämmcn, S t o y ........................113

W a g n e r , 1L , Taschenbuch des chem i­schen Bautenschutzes. A l b e r t i . 305

W a n k e , J., Zur Berechnung stählerner Brücken m it gekrümmten, auf konzen­trischen Kreisen liegenden Hauptträgern P o h l ................................................................ 290

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G o o s , G., Gasschmelzschweißung im Rohrleitungsbau. — H eft 4: Z o r n , E. ,

ZUR LITE RATURSCH AU.(Anschriften-Übersicht.)

chen 5. Kom m issionsverlag Frankh’sche Verlagsbuchhandlung W . Keller & Co., S tu tt­gart O., Pfizerstr. 5/7.

E l e k t r o s c h w e i ß u n g . Verlag Friedrich Vieweg u. Sohn, Braunschweig, Vor der Burg 18.

G é n i e C i v i l , L e . Génie Civil, Paris, 5, Rue Jules-Lefebvre.

G e s u n d h e i t s - I n g e n i e u r . V erlag von R. Oldenbourg, München 1, Schließfach 31.

G r o ß d e u t s c h e r V e r k e h r . O tto E ls­ner Vcrlagsgesellschaft, Berlin SW 68, Ora- nienstr. 140/142.

I n g e n i e r e n . Kopenhagen, V esterFarim ags- gade 29.

L ' I n g e g n e r 0. Industrie Grafiche Italiane Stucchi, Mailand. V ia Marcona 50.

P - T r ä g e r , D e r . Verlag „ D e r P-Träger“ , Peine, Gerhardstr. 10.

S c h w e i z e r i s c h e B a u z e i t u n g , D i e . Verlag C. u. W . Jegher, Zürich, Dianastr. 5.

S t a h l u n d E i s e n . Verlag Stahleisen G. m. b. H ., Düsseldorf 1, L udw ig -Knick- maiinstr. 27.

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S eite

Die Behandlung des autogenen Schweiß-und S ch n e id b re n n e rs........................... 305

B a u p r e i s f r a g e n und L eistungsstei­gerung ............................................................ 161

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W irtschaftskunde der Industrie derSteine und E r d e n ................................ 161

D a r s o w -F o k k c n - N i c o l a u s , Kom ­mentar zum Luftschutzgesetz und den Durchführungsbestimmungen . . . . 1 6 1

D e u t s c h e r V e r k e h r s k a l e n d e r1942...............................................................1G1

E n n e p e r , P ., D ie Deform ation desKreisringes..................................................161

F l o t t m a n n - F a c h s c h r i f t e n , Ver­schleißabwehr beiKom pressoren, D ruck­luftarbeitsm aschinen und -W erkzeugen. 161

G o o s , G., Gasschmelzschweißung im R oh­leitungsbau. Aus der Praxis der A u to­gentechnik, H eft 2 ......................................305

M o o s , A . von, D ie Geologie der Schweiz und deren Beziehung zur Bautechnik 161

P e i n e r K a ste n sp u n d w a n d ......................... 242S c h n a d t , H.-M., Abaques e t Tableaux

pour le calcul rapide des constructionsm étalliques........................................................305

S c h ü t z e c k , H., Querschnittsinhalte und Böschungsbreiten bei Gräben, E in ­schnitten und D ä m m e n ............................. 225

S o n d e r s c h r i f t e n dcrDeutschen Mal­technischen Vereinigung. N r. 77— 82.W ü r t l i , K ., D er K alk als W erkstoff des Malers. — W eißer Portland-Zem ent als Anstrichstoff. — W erkblatt Ntr. 6 für A nstriche im Luftschutzbau. — Die grünen Brücken in Köln. — Anstrich- Fragen und Anstrich-Fehler. — A nstrich­schäden und ihre U r s a c h e n .....................305

S t ö c k e , K. , und E. B ö h l a n d , Kleine W irtschaftskunde der Industrie derSteine und E r d e n ...................................... 161

W i r t s c h a f t s g r u p p e B a u i n d u ­s t r i e , Dänisch auf Baustellen, Italie- nischaufBaustellen, Slowakisch aufBau- stcllen, Russisch auf Baustellen , . . 161

W ü r t h , K ., Der Maler und Anstreicher in der Gesellen- und M eisterprüfung . 161

— , Sonderschriften der Deutschen Mal- technischen Vereinigung. Nr. 77— 82 . 305

Z o r n , E ., D ie Behandlung des autogenen Schweiß- und Schneidbrenners. Aus der Praxis der Autogentechnik, H eft 4 . . 305

Verlag W ilh. Ernst u. Sohn, Berlin W 9, Köthener Str. 38.

S t r a d e , L e . Mailand, Corso Ita lia 10.S t r a ß e , D i e . Volk und Reich Verlag

G. m. b. H., Berlin W 9, Potsdam er Str. 18.V e r k e h r s t e c h n i k , D i e . Deutscher

V erlag A .-G ., Berlin SW 68, Kochstr. 22/26.W a s s e r k r a f t u n d W a s s e r w i r t ­

s c h a f t . V erlag R. Oldenbourg, München r, Schließfach 31.

W e r f t , R e e d e r e i , H a f e n . Springer- Verlag, Berlin W 9, L inkstr. 22/24.

Z e i t s c h r i f t d e s V e r e i n s d e u t ­s c h e r I n g e n i e u r e . V D I-V erlag G. m. b. H., Berlin N W 7, Dorotheenstr. 40.

Z e i t s c h r i f t f ü r B i n n e n s c h i f f a h r t . Verlag Mier & Giasemann, A bt. Binnen­schiffahrtsverlag, Berlin-Neukölln, Bergstr. 35/36 .

Z e in e 111. Bau-Verlag Rudolf Schirmer, Berlin W 15, Kurfürstendam m 67.

Z e n t r a l b l a t t d e r B a u v e r w a l t u n g . Vereinigt m it Zeitschrift für Bauwesen. V er­lag W ilh. Ernst u. Sohn, Berlin W 9, K ö th e­ner Str. 38.

D ru ck von Ju liu s B e ltz in L an gen salza . Prin ted in G erm any.