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www.kokobahn.deKoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH

ISETEC II – Cluster Hinterland

KoKoBahn

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KoKoBahn Hafenübergreifende Koordinations- und Kommunikationsplattform zum standardisierten Datenaustausch zwischen Eisenbahnverkehrs-, Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Bahnkunden | © TraDaV GmbH


Ziele und Partner

Projektstart 01. Juni 2008

Kick Off 17. Juli 2008

Ziel Standardisierter elektronischer Datenaustauschmöglichst aller bahnrelevanten Prozesse zwischenden deutschen Seehäfen und dem Hinterland.

Zielgruppe Alle am Bahnverkehr zwischen den deutschenSeehäfen und dem Hinterland Beteiligten.

Assoziierte Partner

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Prozessorientierung

Nachrichten entgegennehmen.

Nachrichten im Bedarfsfall aufsplitten und/oder an ein oder mehrere Empfänger verteilen.

Datenformate konvertieren falls die Transaktionspartner in unterschiedlichen Datenformaten kommunizieren.

Standardisierter Datenaustausch im XML-Format.

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Nutzer A

Nutzer B Nutzer C

XMLstandardisierte Schnittstellen

nicht standardisierte Schnittstellen

WWWWWW



Vorteile

KoKoBahn ist eine neutrale, unabhängige Kommunikationsplattform und gewährleistet allen Bahnbeteiligten diskriminierungsfreien Zutritt

Die Kommunikation zwischen verschiedenen Transaktionspartnern an unterschiedlichen Standorten kann ohne Kenntnis und Anpassung der von den Transaktionspartnern genutzten Datenformate erfolgen.

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Vorteile

Kommunikation von KMU ohne eigene Software über ein Web-Interface. XML ermöglicht sowohl einen einfachen und flexiblen als auch einen

zukunftsfähigen Informationsaustausch. Die Anbindung an die Datendrehscheibe ist eine gesicherte Investition in

die Zukunft, da innovative Technologien auf der Basis anerkannter Standards verwendet werden.

Die Plattform bietet ein Höchstmaß an Datensicherheit. Validierung der Daten, so dass fehlende Daten eingefordert werden

können. Die Plattform bietet die Möglichkeit für den Bezug von

Serviceleistungen, Datendiensten (z. B. Statusmeldungen) aus / von lokalen Anwendungen.

Möglichkeit IT-Strukturen umzustellen und zu modernisieren , ohne dass der Kommunikationspartner davon betroffen ist.

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EVU

Kommunikationsmodell

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CODISHABIS

Umschlagbetriebe

Sonstiges

Operateure FirmenEIU

D2 Statusmel-dung Beladung

A1 Ver-, Ent-ladeanweisung

C1 Gestellungs-anweisung

D1 Statusmeldung Beladung

D2 Statusmel-dung Beladung

E2 Wagenliste B1 Wagenbestellung

F1 Frachtbrief

G1 Antrag Trasse

H2 Fahrplan

H1 Fahrplan

G2 Antrag Trasse

B2 Wagen-bestellung

F2 Frachtbrief

E2 Ladeliste

C2 Gestellungs-anweisung

A2 Ver-, Entlade-anweisungE1 Ladeliste

E2 Lade- / Wagenliste

XMLstandardisierte Schnittstellen

nicht standardisierte Schnittstellen

WWWWWW



Technologischer Ansatz ESB

Ziel Kommunikationstechnische Zusammenführung der verschiedensten Anwendungssysteme (z. B. Häfen, EVU, EIU, Operateure)Lösungsansatz Service Oriented Architecture (SOA)Technische Basis Enterprise Service Bus (ESB)Datenaustausch XML Messages

lose Kopplung heterogener IT-Systeme standardisierte Datenstrukturen Datenkonvertierung / Formatkonvertierung Monitoring des gesamten Daten-

flusses

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A

B

C

D E

E S B

Soap

Mail

File

JMS

?



Technisch ESB Connector

Der Connector (Binding Component) übernimmt die Anbindung der unterschiedlichsten Transportprotokolle an KoKoBahn (Transport Protocol Conversation).

HTTP[S] zu Java Message Service (JMS) FTP zu Dateiabwicklung SMTP zu TCP

Sie stehen für die Flexibilität von KoKoBahn gegenüber der Kommunikation zwischen unterschiedlichsten Kundensystemen.

8Quelle: www.apache.org



Technisch ESB Converter

Es ist selten, dass das Format der ankommenden Nachricht dem erwartendem Format oder dem Format der ausgehenden Nachricht entspricht.

Der Converter (Transformer) wandelt das Datenformat der ankommenden Nachrichten durch Auswertung der Kopfdaten in ein internes XML-Format um, das von KoKoBahn zur internen Verarbeitung (Validierung, Filter, etc) verwendet wird.

Das interne XML-Format wird ebenfalls durch einen Converter in ein ausgehendes, dem Empfänger entsprechendes, Nachrichtenformat umgewandelt.




Technisch ESB Usermanagement

Die Usermanagement (Mandantenmanagement) nutzt das Publish & Subscribe Verfahren.

Die bereitgestellten Daten der Publisher können vom Subscriber ausgewählt werden, wobei der Publisher letztendlich bestimmt, wer die Daten bekommen darf (einmaliger Vorgang).

Diesem Verfahren liegen im Vorfeld beschlossene Verträge zugrunde. Die Endgültige Herstellung der Verbindung erfolgt durch einen KoKoBahn-Administrator.

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Technisch ESB Routing

Die Komponente Routing ist verantwortlich für die Weiterleitung an den/die Empfänger. Dabei werden sowohl Adressinformationen aus dem Nachrichtenkopf als auch Informationen aus der Benutzerverwaltung (Abbonnement von Meldungen) ausgewertet.




Technisch ESB Accounting und Logging

Das Accounting (Rechnungskontrolle) hinterlegt für jeden gebuchten kostenpflichtigen Nachrichtendienst im KoKoBahn-Konto des Nachrichtenempfängers einen entsprechenden Kosteneintrag.

Die Komponente Logging zeichnet alle relevanten Nachrichtenprozesse sowohl für jeden einzelnen Kunden, als auch allgemeine serverseitige, systemspezifische Nachrichtenprozesse auf.

Die kundenspezifische Einsicht in diese Aufzeichnungen ermöglichen: Transparenz Nachvollziehbarkeit Rechtssicherheit

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Datenfluß Module KoKoBahn

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KoKoBahn

Database• Accounting• Logging

ROUTING

Usermanagement

INHOUSESYSTEM/CLIENT

CONNECTOR

HTTP[S] JMS

FTP File-

Handling

SMTP TCP

CONVERTER

Flatfile XML

CONVERTER

XML Flatfile

CONNECTOR

JMS HTTP[S]

File- FTP

Handling

TCP SMTP

INHOUSESYSTEM/CLIENT

FormatFormat FormatFormatProtokollProtokoll ProtokollProtokoll



Aktueller Stand Server Apache ServiceMix 4

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OSGiTM-konforme Plattform (Open Services Gateway initiative) Standard für Komponenten-orientierte Software Bietet die Möglichkeit Softwarekomponenten zu installieren, zu aktualisieren bzw. zu

deinstallieren ohne das System neu starten zu müssen und ohne andere Dienste zu beeinflussen.

Wird von vielen namhaften Herstellern wie IBM, Oracle, Siemens, Sun und vielen mehr entwickelt.

Ermöglicht Verarbeitung von über 100 Meldungen pro Sekunde.

Ausgehend von 10-15 Meldungen pro Container bis zur Verladung, ergeben

sich im Jahr 2006 für Bremerhaven zwischen 4,17 und 6,15 Millionen

Meldungen bei 417.000 Containern.

Bei einer Verdoppelung des Containerumschlags bis 2014 ergeben sich daraus

für Bremerhaven im Durchschnitt 0,4 Nachrichten pro Sekunde .



Ausfallsicherheit Verwendung eines Virtual Private Network (VPN) für den Austausch von

Verwaltungsinformationen bei getrennten Internet-Sites Ausfallsicherheit der Frontends

Skalierbarkeit Netzwerksicherheit - Unterstützung durch Architektur

Firewall Demilitarisierte Zone (DMZ)

Weitere Entwicklung Serverkonzept liegt dem Rechenzentrum der dbh Logistic IT AG vor.

Bereitstellung der Server-Hardware erfolgt im ersten Quartal 2010 (Ende Januar).

Aktueller Stand Grundprinzipien Serverkonzept



Aktueller Stand Softwareentwicklung

Entwicklung eines Demonstrators auf der Grundlage des Apache ServiceMix3

Test der Anforderungen an KoKoBahn (Validieren, Verteilen, Splitten …) Leistungsfähigkeit (Belastbarkeit) Bedienbarkeit Unterstützung in der Softwareentwicklung (Versionsverwaltung, Deployment

etc.)

Weitere Entwicklung Erstes Testszenario mit einem assoziierten Partner – erstes Quartal 2010 DB-Modell, Benutzerverwaltung, Logging und Accounting Validierungskomponenten, Konnektoren und Konverter

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KoKoBahn

Date post:	05-Apr-2015
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