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magalog fourth series
magalog fourth series
2007 gründeten wir unsere kleine Dresdner Rad-Manu-faktur mit der Idee, auf wesentliche Merkmale reduzierte Räder zu schaffen, die durch Schnelligkeit, Wendigkeit und stilsichere Schlichtheit bestechen. Wir, das sind Da-vid, Marco, Martin und Carsten – vier Produktdesigner, alle Radliebhaber oder ehrgeizige Rennfahrer. Unsere limitier-ten Modelle veloheld.alley, veloheld.path und veloheld.lane erobern nun seit drei Jahren urbane Gebiete.
Dieses Jahr würzen wir sportlich nach. Das veloheld.path
race ist für entlegene Orte und widrige Untergründe
geschaffen. Endlich gibt es ein veloheld für Deine Lieb-
lingstrails! Das Highlight 2011 ist unser erster „reinrassiger“
Renner: Das veloheld.icon steht für lange, schnelle
Radtouren über die Grenzen urbaner Zentren hinaus. Wie
gewohnt ist auch bei diesem Rad Stahl die erste Wahl für
das Rahmenmaterial.
Bleibt gespannt, wir haben noch jede Menge Ideen auf
Lager... Ride on… David, Marco, Martin und Carsten
Mir ist das Privileg gegönnt, das veloheld P.01 zu fah-ren den allerersten Prototypen eines veloheld Rades. Wie man diesem Fahrrad ansieht, hat es schon viel erlebt. Wir haben Teilkombinationen, grafische Elemente und technische Features probiert und sind dann peu à peu zum alley gekommen.
Dieses spezielle Exemplar begleitet mich nun schon seit
drei Jahren überall hin. Ich mag nach wie vor die extreme
Steifigkeit und den intensiven Vortrieb, der mir von „mei-
nem“ Rad aufgedrängt wird. Schnell und lautlos. Es ist
eine Waffe für die Stadt: Wendig, kompakt, mit schmalem
Lenker und kurzem Radstand – technisch und grafisch
puristisch.
Diese Charaktereigenschaften sind mit jeder Neuauflage
weiter herangereift. Der Hinterbau ist beim heutigen alley
so kurz wie möglich, dafür hat die Gabel etwas mehr
Freiraum bekommen und der Lenkwinkel ist etwas steiler
geworden. „Entfesselt statt gezähmt“ könnte man sagen.
Unsere eigenen, aus Edelstahl gefrästen Ausfallenden ge-
hören schon seit einiger Zeit zum Standard. Das Ausreizen
der Möglichkeiten bei diesem scheinbar so einfachen Rah-
men fasziniert und begeistert mich jedes Mal auf‘s Neue.
Jedes unserer Radmodelle ist auf insgesamt 100 Stück limitiert. Warum? Statt Massen-ware von der Stange bauen wir lieber Klein-serien mit dem Bewusstsein für Qualität und dem Auge für die Details.
veloheld.limitierung
Purer Radgenuss für alle! Für große Jungs und Mädels
jenseits der 1,90 m Körpergröße gibt es das alley in XL.
Für die kleineren und noch größeren unter Euch, können
wir die Rahmen auch passgenau anfertigen.
Achtung limitiert! Alle 100 Kompletträder sind seit diesem
Jahr mit vertiefter Seriennummer auf der Unterseite des
Innenlagers versehen.
Schwarz-matt oder sparkling-white? Die Farben-
entscheidung liegt bei Dir.
alley 2011
„Der steile Lenkwinkel und der kurze Radstand sorgen für un-nachgiebigen Vortrieb im urbanen Kontext. Und im „fixen“ Betrieb garantiert das hohe Innenlager Kurvensicherheit.“
update 2011
ausstattungRahmen dreifach endverstärkte
Rohre aus veloheld.CrMo Stahl, WIG-
geschweißt, Edelstahlausfallenden
Farbe sparkling white / schwarz matt
(Rahmenset auch in Wunschfarbe)
Gabel 4130CrMo, gerade Gabel-
scheiden, 1 1/8“
Innenlager BSA-68mm
Kurbeln Andel Track, 165mm /
170 mm, 42 Zähne
Pedale HTI-AR08 – schwarz
Steuersatz Neco H282– schwarz,
1 1/8“
Bremsgriffe Tektro RL570
Bremsen Tektro R530
Naben veloheld.bolt on, fixed / freewheel
Ritzel Freilauf 16 Zähne + Bahnritzel 16
Zähne mit Lockring
Felgen veloheld.rims, schwarz, 32 Loch
Reifen Maxxis Detonator, 700C, 25 mm
Vorbau affix cornus – schwarz, 100mm
Lenker veloheld.straight bar 460mm
oder veloheld.riser
Sattel veloheld.saddle weiß /schwarz
Sattelstütze veloheld.post – schwarz,
ø 27,2mm
Gewicht 9,5kg
Rahmenhöhe S M L XL
Sitzrohrlänge 520 mm 550 mm 580 mm 600 mm
Radstand 979 mm 983 mm 997 mm 1000 mm
Oberrohrlänge C/T 552 mm 566 mm 585 mm 600 mm
Steuerrohrlänge 120 mm 150 mm 170 mm 185 mm
Lenkwinkel 73,5° 74° 74,5° 75°
Sitzwinkel 74,5° 74° 73,5° 73°
Kettenstreben 400 mm 400 mm 405 mm 405 mm
Vorlauf 35 mm 35 mm 35 mm 35 mm
Tretlagerabsenkung 55 mm 55 mm 55 mm 58 mm
geometrie
„Hochwertige Teile sorgen für
Langlebigkeit. Der schmale
Lenker garantiert ein siche-
res Fahren auch in engsten
Verkehrsräumen.“
neu!
veloheld.alley Rahmenset
Neben den limitierten Kompletträdern bieten wir Euch auch
individuell konfigurierbare Rahmensets an. Neben den
Standardfarben schwarz und weiß kann man den Rahmen
auch in Wunschfarbe mit einer haltbaren Pulverbeschich-
tung versehen lassen und mit ausgewählten Teilen ausrüs-
ten. Wenn Ihr Chris King, Phil Wood oder andere exklusive
Komponenten haben wollt, nehmt einfach Kontakt mit
uns auf! Wir freuen uns immer auf individuelle Aufbauten.
Wer Inspiration braucht, schaut einfach in die Galerie auf
unserer Website.
Hallo Tobi, erzählt uns doch mal, wie Du zu deinem
Rad gekommen bist! Ja, zum ersten Mal habe ich das
Bike vor zwei Jahren auf dem Designmai in Berlin in die Hände
bekommen und durfte gleich mal ‘ne Runde drehen. Da war‘s
dann auch schon um mich geschehen. Dieses Frühjahr war
ich dann aus beruflichen Gründen in Dresden und hatte die
Gelegenheit, mir die heiligen Hallen der veloheld-Truppe anzu-
sehen und hab‘ auch gleich mein Rad mitgenommen.
Wo und wie viel fährst Du so mit deinem Rad? Dazu gibt es eine ganz nette Geschichte: Am Anfang hatte ich gleich ein dickes Knie, weil ich als Fixie-Neuling ununter-brochen durch Berlin gefahren bin, auch wenn ich gar kein bestimmtes Ziel hatte. Ich bekam aber recht schnell den Dreh raus und bin nun nicht viel weniger unterwegs, wohlgemerkt ohne weitere Knieprobleme. Eigentlich vergeht kein Tag, an dem ich nicht auf dem Rad sitze, ob mit Ziel oder ohne.
Und was hast Du seitdem verändert? Es fing damit an, dass ich den Lenker immer ein Stück weiter gekürzt habe, um einfach noch engere Passagen in der Stadt bezwingen zu können. Dann ging es weiter mit einem kürzeren, sehr cleanen Vorbau von Thomson. Es folgte passend zum Rad eine weiße Halflink-Kette und eine Kurbel von Sugino. In die-sem Zusammenhang habe ich auch gleich ein schmaleres Sugino-Innenlager (103 mm) eingebaut. Jetzt fahr‘ ich eine Übersetzung von 46/16 und fühle mich sauwohl damit.
Tobi „fix“ unterwegs in Berlin
Tobi (28, Filmschaffender in Berlin) fährt
das veloheld.alley 3.18: „Eigentlich
vergeht kein Tag, an dem ich nicht auf
dem Rad sitze, ob mit Ziel oder ohne.“
Was kommt als nächstes? Eigentlich nur noch Kleinigkei-ten. Ich bin immer noch auf der Suche nach dem optimalen Reifen, der schmal und schnell ist und weniger verschleißt.Willst Du den Leuten noch irgendwas sagen? Dazu fällt mir was Passendes ein: „The time spent on it is never a waste“ (Quelle: „Velo – Bycicle Culture and Design“, Gestalten, Berlin 2010). In diesem Sinne...
Das path ist so vielfältig wie die Wege, über welche man gleichermaßen sportiv oder bequem fahren kann. Wellige Trails in den Wäldern und holprige Straßen in der Stadt zu meistern, waren für uns die gegebenen Anforderungen, dieses 26“-Bike zu entwickeln und damit ein hohes Maß an Individualisierung in der Ausstattung anbieten zu können.
Das Herzstück des path ist der Rahmen. Dreifach endver-
stärkte Rohre aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl
bilden die Basis. Im Detail hat der Rahmen verschliffene
Schweißnähte, eine beständige Pulverbeschichtung und
verschiebbare Slider in den Ausfallenden aus Edelstahl – ein
schöner Stahlrahmen mit hohem Anspruch. Durch die Aus-
fallenden mit integriertem Rahmenschloss hast Du als Fahrer
die Wahl zwischen allen gängigen Schaltungen oder Single-
speed-Antrieb und zwischen Ketten- oder Riemenantrieb.
Knackige Trails unserer Heimat wie Pfeilhaus, hohe Brücken,
Q-Schwanz oder Priesnitzgrund animierten mich, mein
persönliches path als Singlespeed-Hardtail mit Riemenan-
trieb aufzubauen. Diese „Rakete“ garantiert viel Fahrspaß.
Veloheld.t-shirts gibt es in den Größen: S, M, L, XL und in den Farben: lila, cyan-blau, schwarz.
t-shirts
Rahmen dreifach konifizierte Rohre
aus veloheld.CrMo Stahl,
Slider Drop Out für Singlespeed oder
Gangschaltung
Farbe weiß.glanz / schwarz.glanz
(Rahmenset in RAL-Wunschfarbe)
Gabel veloheld.carbon, gerade Ga-
belscheiden, 1 1/8“
Kurbeln Truvativ Isoflow, 38 Zähne,
175mm, schwarz
Pedale HTI-AR08 – schwarz
Steuersatz FSA Orbit X – schwarz,
1 1/8“Bremsgriffe Tektro Auriga Pro
Rahmenhöhe 16“ 18“ 20“
Sitzrohrlänge 410 mm 460 mm 510 mm
Radstand 1032 mm 1052 mm 1079 mm
Oberrohrlänge C/T 530 mm 550 mm 572 mm
Steuerrohrlänge 105 mm 120 mm 135 mm
Lenkwinkel 71° 71° 71°
Sitzwinkel 73° 73° 73°
Kettenstreben 420 mm 420 mm 420 mm
Vorlauf 45 mm 45 mm 45 mm
Tretlagerabsenkung 30 mm 30 mm 30 mm
Bremsen Tektro Auriga Pro, 160 mm
Naben Formula Singlespeed Disc
Ritzel 14t
Felgen Alex DP17, 32 Loch
Reifen Vredestein Moiree
Vorbau veloheld.stem – schwarz,
100 mm
Lenker veloheld.bar – schwarz
Sattel veloheld.saddle weiß oder
schwarz
Sattelstütze veloheld.carbon post –
schwarz, ø 27,2 mm
Gewicht 10,5 kg
ausstattung
geometrie
Rahmenhöhe 16“ 18“ 20“
Sitzrohrlänge 410 mm 460 mm 510 mm
Radstand 1032 mm 1052 mm 1079 mm
Oberrohrlänge C/T 530 mm 550 mm 572 mm
Steuerrohrlänge 105 mm 120 mm 135 mm
Lenkwinkel 71° 71° 71°
Sitzwinkel 73° 73° 73°
Kettenstreben 420 mm 420 mm 420 mm
Vorlauf 45 mm 45 mm 45 mm
Tretlagerabsenkung 30 mm 30 mm 30 mm
„Auch beim path ist der Rahmen in schwarz, weiß und sogar in Wunschfarbe einzeln erhältlich. Damit kannst Du Dir
Dein ganz persönliches path von uns aufbauen lassen.“
Mit dem path race lassen sich nun auch Orte abseits geteerter
Straßen entdecken. Endlich ein veloheld für Deinen Lieblings-Trail!
Ausgestattet als Single-Speeder (optional mit Riemenantrieb), mit
Kettenschaltung oder einer Shimano Alfine Getriebenabe freut
sich der Wald, genussvoll erobert zu werden. Wird es dann doch
mal etwas härter, „bügelt“ die Rock Shox Reba SL zusammen mit
dem komfortablen Stahlrahmen die gröbsten Schläge weg.
Die Basis des Rades ist der bewährte veloheld.path MTB-Rah-
men mit dreifach konifizierten Rohren und eigens von uns entwi-
ckelten Slider-Ausfallenden, um immer die richtige „Ketten- bzw.
Riemenspannung“ anliegen zu haben.
Zeitloses Rahmenmaterial und moderne Technik
garantieren Dir unverfälschten Spaß
im Wald – „Stahlradsport“
auf hohem Niveau.
race
Rahmen dreifach konifizierte Rohre
aus veloheld.CrMo Stahl,
Slider Drop Out für Singlespeed oder
Gangschaltung
Größen 16“, 18“, 20“
Farbe weiß.glanz / schwarz.glanz
(oder Wunschfarbe)
Gabel Rock Shox Reba RL,100 mm
Kurbeln Truvativ Stylo, 175 mm
Pedale keine
Steuersatz FSA Orbit X , 1 1/8“
Bremsgriffe Avid Elixir R
Bremsen Avid Elixir R, 180/160 mm
Naben für Singlespeed, Kettenschal-
tung, Shimano Alfine
Ritzel für Kette oder Riemen
Felgen Alex DP17, 32 Loch
Reifen Schwalbe oder Vredestein
Vorbau Truvativ Stylo Race,100 mm
Lenker Truvativ Stylo Race Riser
Sattel veloheld.saddle weiß oder
schwarz
Sattelstütze Truvativ Stylo Race,
schwarz, ø 27,2 mm, 400 mm
Gewicht ab 10 kg
Option Riemenantrieb für Singlespeed
ausstattung
Im Laufe des Jahres 2011 werden wir auf Basis des path race ein 29“ MTB präsentieren.Wir sind von den tollen Eigenschaften großer Räder überzeugt und wollen Euch auch daran teilhaben lassen. Meldet Euch für unseren Newsletter auf www.veloheld.de und erfahrt als Erste wann es das veloheld.path race 29 geben wird…
veloheld.path race 29
race
Das Team wurde 2010 gegründet, um bei verschiedenen
Wettbewerben und Herausforderungen gut gerüstet am Start
zu stehen. Hierbei ist uns weniger eine gute Platzierung wich-
tig (die sind natürlich auch immer toll…), sondern viel mehr die
unterschiedlichen Herausforderungen zu bestehen.
Dabei steht der Spaß an erster Stelle. Wir sind keine Profis,
wir haben alle normale Berufe und fahren aus Liebe zum Rad
die unterschiedlichsten Räder und freuen uns über Veranstal-
tungen, welche mit genau so viel Liebe organisiert werden.
team.veloheld
Natürlich sind die Einsätze unter harten Bedingungen auch
eine hervorragende Testmöglichkeit für das Material. Nur so
können unter realistischen Bedingungen Aussagen getroffen
und Verbesserungen vorgenommen werden – Viel besser als
jedes Labor…
team.veloheld.de
Foto
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Das lane steht für zeitlose Eleganz und ist unser bisher vielseitigstes Rad. Es vereint zügige Fahrweise und ent-spannte Sitzhaltung für die tägliche Fahrt.
Damit ist das lane für mich das optimale Rad für die
Stadt. Der moderne Stahlrenner mit einem Gewicht von
unter 10 kg lässt sich leicht und wendig durch die Straßen
bewegen. Der Riemen ist das besondere Detail des lane.
Wartungsarmut und lautloses Dahingleiten sind garantiert.
Ich persönlich fahre das lane in der Singlespeed-Variante.
Dresden ist relativ flach und dafür ist es ideal. Wer will,
kann das lane aber auch mit einer Shimano Alfine Nabe
fahren. Das lady lane ist standardmäßig mit einer Nexus
ausgerüstet... Also los, schnapp Dir den nächsten „Trek-
kingradfahrer“!
Rahmenhöhe S M L
Sitzrohrlänge 510 mm 540 mm 570 mm
Radstand 1014 mm 1020 mm 1031mm
Oberrohrlänge C/T 546 mm 560,5 mm 582 mm
Steuerrohrlänge 130 mm 160 mm 175 mm
Lenkwinkel 71° 72° 73°
Sitzwinkel 73° 73° 73°
Kettenstreben 425 mm 425 mm 425 mm
Vorlauf 45 mm 45 mm 45 mm
Tretlagerabsenkung 60 mm 60 mm 60 mm
geometrie
Rahmen dreifach endverstärkte
Rohre aus veloheld.CrMo Stahl WIG-
geschweißt, Edelstahl Ausfallenden mit
Riemenspanner
Farben sparkling white, sparkling black
Gabel dreifach endverstärkt aus velo-
held.CrMo Stahl, 1 1/8“
Innenlager Andel BSA-68 mm
Kurbeln Andel – schwarz –170 mm
(172,5 mm bei Rahmenhöhe L), 50 t
bzw. 46 t Gates Front Sprocket
Antrieb Gates Carbon Drive Belt 113t
Pedale HTI-AR08 – schwarz
Steuersatz Neco H282 – schwarz oder
Gunmetall Grey, 1 1/8“
Bremsgriffe Tektro RL 570
Bremsen Tektro R 365
Naben Singlespeed – KT hubs in
Schwarz oder Gunmetall grey, Naben-
schaltung – Shimano Alfine oder Nexus
Ritzel Gates Rear Sprocket 20 t oder
22 t (Alfine)
Felgen Alex DA-22 – schwarz, 32 Loch
Reifen Continental Sport Contact
700 x 32C
Vorbau veloheld.stem – schwarz,
100 mm (S) oder 110 mm (M,L)
Lenker veloheld.arc.bar – schwarz oder
gunmetall grey
Sattel veloheld.saddle – weiß oder
schwarz
Sattelstütze veloheld.post – schwarz,
ø 27,2 mm
Gewicht ca. 9,5 kg (Singlespeed)
ca. 11 kg (Alfine/Nexus)
ausstattung
„Die Geomtrie ist kurz und wen-dig gehalten, um schnell und flüssig durch die Hindernisse Deiner Stadt zu kommen…“
Rahmenhöhe S M L
Sitzrohrlänge 510 mm 540 mm 570 mm
Radstand 1014 mm 1020 mm 1031mm
Oberrohrlänge C/T 546 mm 560,5 mm 582 mm
Steuerrohrlänge 130 mm 160 mm 175 mm
Lenkwinkel 71° 72° 73°
Sitzwinkel 73° 73° 73°
Kettenstreben 425 mm 425 mm 425 mm
Vorlauf 45 mm 45 mm 45 mm
Tretlagerabsenkung 60 mm 60 mm 60 mm
„In der lady lane Variante
haben die Räder spezielle
Sättel für Frauen, die etwas
kürzer und breiter als die
der Herrenmodelle sind.“
lady laneMit dem lady lane gibt es jetzt einen etwas tieferen Einstieg für alle die auch gern mal mit Rock fahren und dabei nicht auf Stil verzichten wollen… Der Rahmen wurde etwas kürzer im Gegensatz zum Her-renrad konstruiert, um auf die Ergonomie der Mädels Rück-sicht zu nehmen.
Stahl ist nicht gleich Stahl. Wir verwen-den beim neuen icon für den kompletten Rahmen den hochvergüteten und hitzebe-handelten Reynolds 853 Rohrsatz – eine Stahlsorte, welche nach dem Schweiß-prozess durch seine spezielle kristalline Struktur noch härter wird. Die Zugfes-tigkeit des Materials ist bei geringerem Gewicht fast doppelt so hoch gegenüber normalen Cro-Moly Stahl.
Reynolds 853
„2011 gibt es endlich das erste Rennrad von veloheld – das veloheld.icon. Als ehemaliger Radsportler freut mich das ganz besonders. Ein veloheld gebaut für sportliche Genusstouren auf geteertem Untergrund…Stahl ist unsere einzige Wahl als Rahmenmaterial. Warum? Stahl ist für uns das zeitloseste und eleganteste Material für Fahrräder überhaupt. Zusammen mit dem einzigartigen Komfort, den nur ein Stahlrahmen bieten kann, wird so jede Tour zu einem echten Highlight.
Beim icon haben wir eine der bewährtesten Stahlsorten
verbaut: Der komplette Rahmen besteht aus Reynolds 853
Rohren. Alle Rohre wurden nach unseren Vorgaben so ver-
ändert, dass der Rahmen durch entsprechende Ovalisie-
rungen das nötige Maß an Steifigkeit bekommt, ohne die
spezifischen Eigenschaften von Stahl zu verlieren.
Den Rahmen gibt es in drei Größen oder mit der Option
einer indivduellen, auf Dich angepassten Geometrie. Mit
verschiedenen Möglichkeiten einer Komplettausstattung
lässt sich so Dein „Traumrenner“ zusammenbauen.
Ich geh jetzt gleich noch eine Runde fahren…“
Demnächst werden wir auf Basis des icon auch ein Cyclocross-Rad bauen. Warum nur auf der Straße fahren, wenn man auch abseits davon unter-wegs sein kann. Seit gespannt und meldet Euch für unseren Newsletter unter www.veloheld.de an, um zu er-fahren, wenn es los geht!
veloheld.icon cross
aufbauDas icon wird nur als Rahmenset angeboten. So kannst
Du kompromisslos Dein Wunsch-Rennrad aufbauen.
Wenn Du willst, helfen wir Dir dabei. Mit einer Vielzahl von
Komponenten und Anbauteilen passen wir das Rad dem
geplanten Einsatzzweck und nach Deinen Wünschen an.
Auch bei den Laufrädern machen wir keine Kompromisse –
hier vertrauen wir ausschließlich auf handgefertigte Räder
von Felix Wolf – www.light-wolf.de. Er berät Dich intensiv
zur Wahl der Laufradkomponenten und bietet eine Vielzahl
sinnvoller Optionen an... Du siehst, bei uns kommt nix von
der „Stange“.
geometrieRahmenhöhe S M L
Sitzrohrlänge C/C 460 mm 500 mm 520 mm
Radstand 983 mm 987 mm 1003 mm
Oberrohrlänge C/T 530 mm 555 mm 575 mm
Steuerrohrlänge 130 mm 150 mm 170 mm
Lenkwinkel 72° 73° 73°
Sitzwinkel 74° 73,5° 73°
Kettenstreben 410 mm 410 mm 410 mm
Vorlauf 40 mm 40 mm 40 mm
Tretlagerabsenkung 60 mm 65 mm 65 mm
Vorbaulänge 100 mm 110 mm 110 mm
Rahmenset bestehend aus Rahmen, Pazzaz Vollcar-
bongabel in Rahmenfarbe, Sattelklemme
und Vorbau in Rahmenfarbe.
„Die drei Geometrien sind standardmäßig verfügbar. Auf Wunsch kannst Du Dir aber auch Deine ganz eigene Geometrie bauen lassen.“
„Wir haben uns immer gefragt,
wie ein Rennrad von uns aussehen
müsste. Die Antwort ist eine leiden-
schaftlich puristische Interpretation
unseres Lieblingsmaterials mit eini-
gen modernen Details.“
Contact
neongrau. Marco Zichner / David Rost / Carsten Maiwald GbR
Franklinstraße 22, 01069 Dresden, Deutschland, +49 (0)351 427 70 44,
[email protected] www.veloheld.de
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www.facebook.com/veloheld
www.flickr.com/photos/veloheld, twitter.com/veloheld
Danke Grafik: Mandy (neongrau.gfx), Text: Susi, Fotos: Robert (www.flickr.com/ersatzspeiche), Laufräder: Felix (www.light-wolf.de)