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Anspruchsvolle Staplereinsätze

Präzises Heben

V-Profilkran in einem

Stahlbetrieb

www.hebezeuge-foerdermittel.de

ISSN 0017-9442 · A 06792 HUSS-MEDIEN GmbH · 10400 Berlin

7-8 · 2015

Sonderdruck

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Titelstory

www.hebezeuge-foerdermittel.de · Hebezeuge Fördermittel, Berlin 55 (2015) 7-8

Mit einer neuen Produk tionshalle hat die H. Butting GmbH & Co. KG, Spezialist für Edelstahl-Rohre, -Komponenten und -Behälterbau, die Ferti gungslinien für 12-m-Rohre weiter optimiert. Den Transport der Rohre übernehmen Einträger-Lauf-krane, die auch im Tandem genutzt werden. Die Hauptanforderungen, die Butting an die Krane stellte, waren eine hohe Präzision beim Transport und die größtmögliche Flexibilität in allen Prozessschritten. Die Wahl fiel auf die neuen Demag-V-Profilkrane von Terex Material Handling. Sie weisen eine im Vergleich mit her-kömmlichen Kasten trägern höhere Präzision auf. Durch den Einsatz im „geflügelten“ Tandem lassen sich die Krane noch flexibler nutzen.

Vor mehr als 235 Jahren begannen die handwerklichen Aktivitäten von But-ting als Kupferschmiede in Crossen an der Oder. Heute, sieben Genera tionen

später, ist das Familienunternehmen ein interna tional gefragter Spezialist für die Herstellung längsnahtgeschweißter und plattierter Rohre sowie für individuelle Schweißkonstruk tionen und Behälter aus Edelstahl. So produzierte Butting für die Fassade des Burj Dubai, dem mit 818 m höchsten Gebäude der Welt, 11,2  km Design- und Strukturrohre. Für das For-schungsinstitut CERN, das mithilfe des weltgrößten Teilchenbeschleunigers den Aufbau der Materie erforscht, lieferte Butting mehr als 93,5 km Spezialrohre und Halbschalen.

Am Stammsitz der H. Butting GmbH & Co. KG im niedersächsischen Knese beck sind rd. 1400  der weltweit 1900  Mit-arbeiter beschäftigt. Jährlich werden dort mehr als 80 000  t nichtrostende Stähle und plattierte Stähle verarbei-tet. Auf dem rd. 490 000  m² großen Areal entstand seit Sommer  2013 der Er weiterungsbau des Produk tions-hallentrakts  12. Carsten Bagge, Leiter Instand haltung und Bauwesen , erläutert : „Mit dem neuen Hallen komplex haben wir unser Investi tionsprojekt zur Her-stellung von 12  m langen Rohren aus

Blech tafeln vorerst vollendet. Wir konn-ten unsere Ziele zur Optimierung und Erweiterung dieses Produk tionsprozesses erfolgreich umsetzen.“

Prozesse lassen sich vollständig in einem Hallenkomplex abschließen

Der neu gebaute Hallentrakt 12 besteht aus zwei parallelen, jeweils 25 m brei-ten Hallenschiffen (12.30 und 12.40) mit einer Länge von 150 m. Einschließ-lich des teilweise noch zu installieren-den Maschinenparks zum Schweißen von Spezialrohren werden sämtliche Arbeitsstufen innerhalb der Halle abge-wickelt. Casten Bagge: „Unsere Grund-planung sieht vor, dass wir einen Pro-zess vollständig in einem Hallenkomplex abschließen können, auch um die Trans-porte auf dem Gelände zu minimieren.

Präzises Handling langer Lasten mit V-Profilkranen

Geflügelte Tandems im Einsatz

Von der Maschinenbestückung bis zum Versand: Im neuen Hallentrakt 12 in Knesebeck sind alle Prozessschritte vereint. (Bilder: Terex MH)

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Von der Bereitstellung des Rohmaterials bis zum Versand bietet die Halle genü-gend Platz für die Produk tion von 12 m langen Rohren.“ Zum flurfreien innerbe-trieblichen Rohrtransport gab es keine Alternative. Butting plante von Beginn an die Installa tion von Einträger-Lauf-kranen. Die Hauptanforderungen an die Krananlagen waren:

▶▶ Kraneinsatz wahlweise einzeln oder im Tandembetrieb sichert Flexibilität

▶▶ materialschonendes Handling sowie große Präzision und Sicherheit beim Rohrtransport

▶▶ hohe Hub- und Fahrgeschwindig-keiten zur Erzielung hoher Umschlagleistungen

▶▶ komfortables Equipment wie Funkbedienung, Lastanzeige usw.

Krananlagen kommunizieren über eine bidirek tionale Datenfunkstrecke

In den beiden Hallenschiffen wurden jeweils vier Demag-V-Profilkrane mit einem Spurmittenmaß von 23,9 m instal-liert. Sie sind jeweils mit einem 8-t-Seil-zug DR-Pro ausgestattet. Dabei lassen

sich nicht allein die zwei unmittelbar hin-tereinander auf einer Bahn installierten Krane miteinander als Tandem verkop-peln. Vielmehr kann bei Butting ein Kran mit jedem seiner Nachbarkrane wahl-weise als Tandem bedient werden. Die technische Voraussetzung dazu bietet die Demag-Steuerung „Smart Tandem“. Auf der Basis der in den Seilzügen instal-lierten intelligenten Steuerung ist der Wechsel zwischen Einzel- und Tandembe-

trieb leicht und flexibel ausführbar. Der Kranbediener wechselt dabei per Kran-wahlschalter in den Master-Slave-Modus. Die an den Kranen und an den Katzen installierten Meldeleuchten visua lisieren zusätzlich den aktuellen Funk tionsmodus.

Beide Krananlagen kommunizieren untereinander im Tandembetrieb über eine bidirek tionale Datenfunkstrecke. Dies bedeutet nicht nur den Wegfall des z. B. bei schützgesteuerten Kranen übli-chen Verdrahtungsaufwandes, sondern erhöht zugleich die Sicherheit. Beim Anfahren eines Betriebsgrenzschalters Fahren/Heben/Senken werden alle am entsprechenden Vorgang beteiligten Antriebe sicher abgeschaltet. Die End-schalter werden achsenabhängig ausge-wertet. In der Praxis bedeutet das: Fährt ein Kran in den Endschalterbereich, kön-nen die Katzfahrt und das Hubwerk weiterhin ohne Unterbrechung bedient werden. Die Kranfahrtgeschwindig-keit wird zudem gestuft abgeschaltet, um ein Pendeln der Last durch abrupte Abschaltung zu verhindern. Die in der Demag-Tandemsteuerung verwendeten sicherheitsgerichteten Steuerungs funk-

tionen sind im Performance Level (PL) „c“ und der Kategorie 2 eingeordnet. Klaus-Dieter Gaschler, bei Butting für die Instandhaltung der installierten Kran- und Hebetechnik zuständig: „Etwa 90 % der Kranfahrten werden bei uns

im Tandembetrieb ausgeführt. Bislang setzten wir im gesamten Unternehmen Tandemsteuerungen bei Kranen mit fes-ter Zuordnung ein, teilweise sogar bei mechanisch verriegelten Kranen. Auf-grund der Smart-Tandem-Lösung kön-nen wir in unseren neuen Hallen in Abhängigkeit von den Prozessen ent-scheiden, wie wir die Krane paarweise zuordnen. Damit erzielen wir die für uns maximale Flexibilität.“ Die Flexibi-lität zeigt sich auch darin, dass die in den Baumaßen identische Ausführung der acht eingesetzten Laufkrane bei einem geänderten Fertigungslayout den Umzug eines Krans in das benachbarte Hallenschiff ermöglicht.

Im Einsatz fahren die V-Profilkrane sehr steif und positionsgenau

Durch die konstruktive Ausführung mit verjüngten Membrangelenken haben die Demag-V-Profilkrane eine im Ver-gleich mit Kastenträgern um 30 % redu-zierte Schwingungsfrequenz. Klaus-Die-ter Gaschler kommentiert: „Bevor wir uns für die V-Profilkran-Flotte entschie-den hatten, konnten wir zwei Krane mit unterschiedlichen Steuerungsarten tes-ten. Ich kann die vorab getroffenen Aus-sagen bestätigen und bin beeindruckt, wie steif und posi tionsgenau die Krane fahren. Damit erreichen wir ein hohes Maß an Präzision. Außerdem ist es für die Hallenstatik von Vorteil, dass die Krane rd. 800 kg leichter als vergleichbare Krane mit Kastenträgern sind.“

Die bei Butting eingesetzten V-Profil-krane sind in jeder Achse mit Frequenz-umrichtern ausgestattet, mit denen das material- sowie systemschonende Handling und der schnelle Transport gewährleistet werden. Stufenlose Hub-geschwindigkeiten bis zu 9 m/min sowie Katz- und Kranfahrten bis zu 30  bzw. 60  m/min ermöglichen den wirtschaft-lichen Transport in den 150  m langen Hallenschiffen.

Zur Energieversorgung der V-Profil-krane und Katzen dienen kompakte Ener-gieführungssysteme. Entlang den Kran-bahnen wurde die Kompaktschleifleitung DCL-Pro installiert, die Katzen werden jeweils über eine an der Kran brücke lau-fende, sehr robuste Energie kette ver-sorgt. Die für Schleppkabel typische Stör-kontur entfällt.

Bedient werden die Demag-V-Pro-filkrane mit Steuerungen der neuen Genera tion D3 (2,4-GHz-Technologie), die sich durch eine sichere und stör-resistente Funkübertragung auszeich-net und den Betrieb von bis zu 40 Funk-

Paarweise unterwegs: Zwei V-Profilkrane in Einträger- version beim Rohrtransport im Tandembetrieb.

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systemen auf engstem Raum ermöglicht.Auch die ansprechende Optik war ein

ausschlaggebendes Argument zuguns-ten der V-Profilkrane von Demag. Klaus-Dieter Gaschler erläutert: „Bereits bei der Vorstellung dieses neuen Krantyps konnten wir feststellen, dass es nur eine geringe Schattenbildung im Umfeld gibt. Jetzt, nachdem wir acht V-Profil-krane in unserer Produk tionshalle instal-liert haben, ist deutlich erkennbar, wie viel Licht durch die Kranträger fällt – und somit für ein helleres und freundlicheres Arbeitsklima gesorgt wird.“

Die Krane werden in Echtzeit überwacht und diagnostiziert

Flurfreie Transportmittel sind bei But-ting ein wesentlicher Bestandteil der Produk tion und bilden das Rückgrat der funk tionierenden Intra logis tik. Mehr als 400 Krane und Hebezeuge sind am Stand-ort Knesebeck installiert, die turnus-mäßig gewartet werden müssen. Im Hallentrakt  12 geht das Unternehmen in Sachen Service neue Wege und setzt erstmals das System „Demag Statuscon-trol“ ein. Bislang wurden die Leistungs-

und Einsatzdaten der prozessorgesteuer-ten Krane gespeichert und konnten bei den turnus mäßigen Wartungen vollstän-dig ausgelesen werden.

Vorausschauend geplanter Service erhöht die Verfügbarkeit der Krane

Durch die Implementierung von Status-control werden diese Daten nun über ein eingebautes GSM-Modul übertragen, analysiert und aufbereitet. Klaus-Dieter Gaschler resümiert: „Für uns als Instand-halter hat guter Service oberste Priori-tät – idealerweise direkt vom Herstel-ler. Mit Statuscontrol werden die Krane noch transparenter, und wir erhalten die relevanten Daten gut aufbereitet und in Echtzeit – bei Bedarf rund um die Uhr. So können wir Zustände mit einem Blick erfassen, Serviceeinsätze vorausschauend planen und damit die Verfügbarkeit der Kran anlagen weiter erhöhen.“� ∙

Helle Halle: Der neue V-Profilkranträger ermöglicht den Mitarbeitern optimale Lichtverhältnisse.

Verantwortlich für die Verfügbarkeit von mehr als 400 Kranen und Hebezeugen am Standort Knesebeck: Klaus-Dieter Gaschler (l.) und Carsten Bagge

Terex MHPS GmbHStandort WetterRuhrstraße 28 58300 Wetter/DeutschlandTel.: +49 (0) 2335 92-0E-Mail: info@demagcranes.com