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Der Elektroroller ,,Muvi" erledigt seine Aufgaben mit Bravour und glänzt
mit guten Komponenten und einer sauberen Verarbeitung'
vier des ,,Muvi", der Stadt. Die vom Hersteller
angegeben maximalen Reichweiten von um
die 85 Kilometer sind im Eco-Modus durch-
aus drin, wer doch mal mehr Power unter der
bequemen Sitzbank spÜren will, muss dann
eben Abstriche machen. Die beiden im Kauf-
preis enthaltenen 25 Ah-Akkus mit je 2 400
Wh Kapazität lassen sich mit dem mitgelie-
ferten Ladegerät in rund fÜnf Stunden laden'
Außerst angenehm ist das niedrige Gewicht
des ,,Muvi" von fahrfertig nur 85 Kilo, was
das Abstellen auf den serienmäßi9en Haupt-
ständer oder das Rangieren zum Kinderspiel
macht. Das Fahrwerk mit einstellbarem Mo-
no-Federbein hinten und die serienmäßigen
CBS-Bremsen vermitteln Sicherheit und sehr
viel Leistungsreserve Das LCD-Dashboard,
via ,,Muvi App" in drei verschiedenen Varian-
ten einstellbar, liefert alle notwendigen lnfos,
vor allem zu Reichweite, Akku-Kapazität und
Geschwindigkeit, glasklar aus.
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Bürstenloser 48V-E-Motor, Zahnriemen
aufs Hinterrad; im Preis inbeqriffen zwei
LiNiCoMn-Akkus wahlweise in 25 Ah- oder
36 Ah-Ausftihrung; Leistung:2,65 kW (City)
oder 3 kW (Executive); Top-Speed:45 km/h
(City), 60 km/h (Executive); Stahlrohrrah-
men, hydr. Teleskopgabel vorne, einstell-
Das hintere Mono-tederhein des ,,Muvi" ist in der
Vorspannung einstellbar und stellt einen gutenl(om-
promiss aus lomfort und Sportlichkeit da.r' Der E-Motor
iitzt nah am Schwingen-Drehpunkt und überträgt seine
Kraft via Zahnriemen aufs Hinterrad. Gebremst wird
über ein CBS-system (Foto oben). lns Batteriefach unter
der Sitzbank pa§st zuI Not noü ein JethelmfuntenL
Der spanische Hersteller Torrot, dem
auch die Offroad-Marke GasGas
gehört, ist mit seinem Erstlingswerk
,,Muvi" auf Anhieb in die Oberklasse
der E-Roller-Sporte gefahren. Vor al-
lem dem gut funktionierenden Fahr-
werk merkt man die Erfahrunq der
To r rot-/G asGas- I n g en i eu re an, gl e i -
ches qilt für das Kombi-Bremssystem
mit je erner Scheibe an Vorder und
Hinterrad. Besonders gefallen haben uns
die Verarbeitungsqualitöt und das einfache
Handling des ,,Muvi". Erfrischend: Der Scoo-
ter wirkt nicht überladen, sondern hat das,
was man zLlm Fahren braucht. Das macht
den Roller unkompliziert in der Bedienung'
lJnd es spart Gewicht, was wiederum dem
Handling zugute kommt. Eine sehr verbrau-
chernahe PhilosoPhie.
:l .,'-.,'',. Gute Fahrleistungen. Geringes Gewicht, einfaches Handling
. Überragendes Fahrwerk, gute Bremsen
. Kinderleichte Bedienung
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bares Mono-Federbein hinten; Radgröße:
90/BO-R16 (vorne und hinten); hydraulische
Bremsscheiben vorne und hinten, CBS-Sys-
tem; Gewicht: 85 kg (mit Batterien), Reich-
weite ca. 85 Kilometer; Farben: Weiß,
Schwarz, Grau; Preise: 4.699 Euro (Muvi
City),4.990 Euro (Muvi Executive)
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)er ,,Muvi" - das sagt schon die Modellbe-
zeichnung - bewegt seinen Fahrer' Und die-
;es Bewegen beschränkt sich keineswegs nur
auf die Kernaufgabe des Fahrzeugs, nämlich
seinen Fahrer flugs von A nach B zu bringen'
)as Ganze hat auch eine metaphorische
<omponente. Der E-Roller des spanischen
lerstellers Torrot entwickelt sich schnell zum
:reund, zum sympathischen, verlässlichen
\lltaqsbegleiter, der nicht zickt, keine AllÜ-
'en hat, sondern das tut, was man von ihm
,,erlangt. Und dabei auch noch gehörig Spaß
rracht. Das große Plus des ,,Muvi" ist seine
Jnkompliziertheit. Draufsetzen, losfahren,
Jut. Der Großradroller, der auf 16-Zöllern von
','\itas rollt, die im Trockenen wie im Nassen
lut greifen und hohen Abrollkomfort bieten,
:og in beiden von uns getesteten Varianten
City" (Kleinkraftrad) und,,Executive" (Leicht-
iraftrad) vom Stand weg sauber an, hing gut
:m ,,Gas". Wobei die Torrot-lngenieure sich
rlcht verfÜhren ließen, die ganze Drehmo-
rent-Brachialität des mit 48V Betriebsspan-
rung laufenden E-Motors auf den wartungs-
'reien Zahnriemen zu geben, sondern auf
.anfte und damit alltagstaugliche Leistungs-
:ntfaltung zu setzen' Der Scooter, der als
ileinkraftrad 45 km/h, als Leichtkraftrad gut
iO kmih läuft, garantiert flottes Mitschwim-
^-len im Verkehr, vor allem im bevorzugten Re-
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