Projekttage 2009Projekttage 2009Bau eines Zeppelins

Unser TeamUnser Team

Frederic Boettel, Maurice Breit, Alexander Fuchs, Julius Mangerich, Valentin Pause, Erik Schmitt, Marc Thinnes, Hung

Trinh, Andrej Wehle, Felix WillemsGeleitet von Frau Rüttjes

Schwierige Anfänge – Der erste Schwierige Anfänge – Der erste Zeppelin:Zeppelin:

Ferdinand Graf von Zeppelin schied 1890 im Alter von 52 Jahren frühzeitig aus dem Armeedienst aus, um sich dann ernsthaft diesem Projekt zu widmen. Seine Anstrengungen waren erfolgreich, und so erhielt er am 13. August 1898 ein Patent für einen „Lenkbaren Luftfahrzug mit mehreren hintereinander angeordneten Tragkörpern“.

Aufbau und Merkmale:Aufbau und Merkmale:

Gasraum aufgeteilt in mehrere zylindrische Zellen und gefüllt mit Wasserstoff

Steuerungsmöglichkeit mit Hilfe von Höhen- und Seitenrudern

zwei getrennte, fest mit dem Gerippe verbundene Gondeln

Vortrieb durch Propeller montiert auf Höhe des größten Luftwiderstandes

Konstruktion:Konstruktion:

Die Hindenburg-KatastropheDie Hindenburg-Katastrophe Am 6. Mai 1937 fing bei einer Landung das

Heck von „LZ 129“ Feuer, und innerhalb von Sekunden ging das größte Luftschiff aller Zeiten in Flammen auf. Obgleich oft über einen möglichen Sabotageakt spekuliert wurde, unterstützen alte und neuere Erkenntnisse klar ein Unfallszenario, nach dem der neuartige Lack des Zeppelins eine fatale Rolle spielte. Danach fing die Hülle aufgrund elektrostatischer Entladung Feuer, so dass sich schließlich auch der Wasserstoff entzündete.

Bau eines ZeppelinBau eines ZeppelinMaterialien: Rettungsfolie, Klebeband,

Helium, Strohhalm

FormenFormen

BefüllungBefüllung

SchwierigkeitenSchwierigkeitenMasse des ZeppelinsHüllen mussten gasdicht seinSchwerpunkt: Ausbalancieren des

GewichtesÜberprüfen der Dichte mithilfe von Luft

und einer Vakuumpumpe

Wir bedanken Wir bedanken uns bei uns bei unseren unseren

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