Projektpräsentation 21.02.2018 www.GermanLNG.com 1
Shareholder Drei starke Partner für Deutschlands ersten LNG Terminal
• Unabhängiges führendes europäisches Gasinfrastruktur-Unternehmen. • Grenzüberschreitendes Netz in den Niederlanden und in Deutschland. • Pipeline Gas und LNG
• Führender Betreiber von industriellen Terminals mit großer Zuverlässigkeit • Führender Besitzer und Betreiber von Jetties. • Führender Betreiber von öffentlichen Terminals für LNG, LPG, Chemikalien
und Mineralöl.
• Einer der weltweit führenden unabhängigen Betreiber von Tanklägern für Mineralöle, Chemikalien und Gase.
• 81 Tankläger in 25 Ländern mit einer Gesamtkapazität von 21 Millionen cbm
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German LNG Terminal GmbH
Errichtung und der Betrieb eines Flüssigerdgas Terminals in Norddeutschland.
Der Terminal soll im Eigentum der Gesellschaft stehen und von ihr betrieben werden.
Unabhängiger Betreiber
Diskriminierungsfreier Zugang zu den Kapazitäten
des Terminals für Kunden und LNG-Anbieter
Geschäftskonzept
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Agenda
Was ist LNG?
LNG Wertschöpfungskette / LNG Handel
Treiber für LNG in Deutschland
German LNG Terminal: Standort Brunsbüttel, Konfiguration, Serviceleistungen, Zeitplan
Der Nutzen für die Region
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Worum geht es?
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Was ist LNG?
Tiefkalt verfüssigtes Erdgas (ca. -162°C)
Klare, geruchsneutrale Flüssigkeit, nicht giftig, nicht entzündlich,
nicht explosiv, nicht wassergefährdend
Gemisch aus Kohlenwasserstoffen
Methan > 90%
Rest: Stickstoff, Ethan, Propan, etc.
LNG hat ein 600fach geringeres Volumen als Erdgas
Bei Transport über lange Distanzen gute Alternative zu Gas, das über Pipelines transportiert wird.
Einige Fakten
Quelle: GOCdata/Japan
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LNG Wertschöpfungskette Von der Produktion zum Verbrauch
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1. LNG Verflüssigung 2. Transport von LNG (weltweit) 3. Import und Speicherung von LNG 4. Regasifizierung und Abgabe ins Netz 5. LNG Verteilung 6. LNG Down Stream Anwendungen 7. Gas Down Stream Anwendungen
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Der weltweite LNG Markt wächst: 2016 wurden weltweit
263,4 Mill to LNG importiert ( + 7,5% gegenüber 2015)
Derzeit gibt es 19 exportierende Länder mit ca. 340 Mill
t/Jahr Kapazität
Deutschland hat derzeit keinen Zugang zum LNG Markt
(Quelle: GIIGNL)
Weltweiter Handel mit LNG Die Handelsströme
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Treiber für LNG in Deutschland Die Energiewende und der Gasmarkt
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Der deutsche Gasmarkt~ 80 bcm (2016)
Ausstieg aus der Kernenergie bis 2022
Ausstieg aus der Kohle wird diskutiert
Die Gasversorgung aus den Niederlanden wird zurückgehen und ca. 2030 enden
Die einheimische Gasversorgung wird zurückgehen
Die deutsche Gasversorgung ist unzureichend diversifiziert
Der Strommix in Deutschland (2016)
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Treiber für LNG in Deutschland
Der Einsatz von LNG im Transportsektor führt im Vergleich zu konventionellen ölbasierten Kraftstoffen zu einer
signifikanten Reduktion der lokalen Luftverschmutzung
• Erdgas enthält keinen Schwefel, deshalb würde der Transport mit LNG keine SOx Emissionen (Schwefeloxid) verursachen.
• Reduktion von NOx (Stickoxide) bis zu 80%
• fast vollständige Reduktion von Feinstaub
Im Vergleich zu ölbasierten Kraftstoffen führt der Einsatz von LNG zur Reduktion von CO2-Emissionen (bis zu 20%)
LNG Motoren sind im Vergleich zu Diesel-Motoren deutlich leiser (-10dB(a). Lieferverkehre während der Nacht sind
möglich und führen zu einer Entzerrung des Verkehrs tagsüber.
Ökologische Vorteile durch den Einsatz von LNG im Transportsektor
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Treiber für LNG
Verschärfte Umweltvorschriften für die Schifffahrt (ECA):
Weltweit: von 2020 an nur noch Treibstoffe, die höchstens 0,5 % Schwefel enthalten (bisher 3,5 %)
Nord- und Ostsee: seit 2015 max 0,1 % Schwefel, ab 2021 müssen neu gebaute Schiffe den Stickoxid-Ausstoß um
75% reduzieren
LNG ist eine Alternative um die Regularien einzuhalten
Die Anzahl der Bestellung von LNG Schiffen steigt,
im Dezember 2017 hat z.B. CGM die ersten
LNG-betriebenen Großcontainerschiffe bestellt,
auch die Kreuzfahrindustrie (AIDA) setzt auf LNG.
LNG in der Schifffahrt
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Large LNG Carrier Typische Dimensionen
Length overall: 240 (Med-Max) – 315 m (Q-flex);
Draft: 10 – 12 m;
Beam: 40 – 55 m;
Capacity: up to some 215,000 m3 (Q-flex)
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Was planen wir in Brunsbüttel?
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German LNG Terminal
Attraktives Bunkerpotenzial in der Nähe des
Hamburger Hafens
Hamburger Wirtschaftsraum
Industrie in direkter Nachbarschaft
Direkter Zugang nach Skandinavien und in den
Ostseeraum über den Nord-Ostsee-Kanal
Unterstützung durch Landesregierung
Schleswig-Holstein, Kommune und Brunsbüttel
Ports
Fokussierung auf den Standort Brunsbüttel
Brunsbüttel
Hamburg
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German LNG Terminal
Durchsatz: ca. 5 bcm/Jahr
Speicherkapazität: 1 Tank mit 220,000 cbm
1 Jetty für max. Q-Flex-Schiffe (210,000 cbm)
Löschrate: ca. 14,000 cbm/h
Verladerate: 2,500 cbm/h
Synergien beim Betrieb des Terminal durch
Kooperationen mit benachbarter Industrie
Künftige Expansion möglich
Die Konfiguration des Terminals
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Beispiel eines LNG Terminals
GATE Terminal in Rotterdam
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Full Containment LNG Tank Schematische Darstellung
Reinforced Concrete Roof
Roof Nozzles OnlySustended Ceiling with Thermal Insulation
9% Ni Inner Tank
Annular SpaceWith Perlite
Thermal Insulation
Pre - StressedConcrete Wall
Reinforced ConcreteBase Slab
Foam-GlassBottom Insulation
Pump Columns
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1. Verladen und löschen von LNG 2. (temporäre) Speicherung von LNG 3. Regasifizierung von LNG und Abgabe von Erdgas 4. LNG Verteilung: Tkw, LNG Carrier und Barge,
Kesselwagen (optional)
Die Serviceleistungen
German LNG Terminal
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German LNG Terminal
April 2017: Fokussierung auf Brunsbüttel
Juli 2017: Genehmigung der Europäischen Kommission, ein Joint Venture zu gründen
Januar 2017: Gründung der German LNG Terminal GmbH, Start der Open Season
Ende 2019: Finale Investitionsentscheidung, anschließend Beginn der Bauarbeiten
Ende 2022: Inbetriebnahme
Indikativer Zeitplan
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German LNG Terminal in Brunsbüttel
Ein LNG Bunker Standort erhöht die Attraktivität der Hamburger Häfen, direkter Zugang zu dem internationalen Gasmarkt
Kostenvorteile durch eine effiziente LNG Transportkette (weniger LNG Transporte über die Straße) sowie Aufbau einer überregionale Bedeutung als LNG Standort (LNG als Bunker)
Durch mögliche Synergien gibt es eine positive Beeinflussung /Erhöhung der Attraktivität des Industriestandortes Brunsbüttel
Direkte und indirekte Impulse für den Arbeitsmarkt und die Beschäftigungssituation in der Region, Anreiz für Forschung und Entwicklung
Verbesserung der Luftqualität (z.B. Hafen in Hamburg)
Lärmreduktion in den Städten
Der Nutzen für die Region
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Weitere Informationen Bitte kontaktieren Sie uns oder besuchen Sie unsere Website www.GermanLNG.com
German LNG Terminal GmbH Koreastraße 7 20457 Hamburg Germany Tel: +49 (0)30 20642 975 E-mail: [email protected]
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!