Oldtimer Markt Rostschutz-test Teil 1

OLDTIMER MARKT Rostschutztest 2009

ROSTSCHUTZ-TEST16 Seiten

Rund zwei Drittel der getesteten Hohlraumschutz-Produkte gehren nichtin ein Auto, sondern auf den Sondermll das ist die erschreckende Bilanz unseres groen Rostschutz-Tests. Auf 16 Seiten erfahren Sie hier, welchen

Produkten Sie Ihren Liebling getrost anvertrauen knnen

Fetten das?


test Hohlraumschutz

Mike SandersKorrosionsschutzfett

Michael SanderAm Bahnhof 425358 Horstwww.mike-sander.de

750-Gramm-Dose: 11

Lsemittelfreies Fett auf Minerallbasis; nur gering haut- und umweltschdlich

Im Testschweller: 320 Gramm

Fett muss auf etwa 120 Grad erhitzt werden; Pistole und Dsen ebenfalls vorwrmen. Mehrere Durchgnge sind nicht notwendig, das Produkt tropft bei Hitze nach

Drum prfe, wer sich ewig bindet, ob sich nicht doch was Bessres findet die Entscheidung fr einen Hohlraumschutz ist ein Bund frs Leben: Denn was einmal drin ist, bekommt man nie wieder raus! Diese berlegung stand am Anfang des grten Rostschutz-Tests in der Geschichte von OLDTIMER MARKT. Kaum ein anderes Thema bewegt die Szene mehr. Schlielich geht es darum, hunderte Restaurierungsstunden oder einen un-verbastelten Originalzustand mglichst lange zu konservieren. Es geht um Emotionen und Werterhalt und um das gute Gefhl, wirklich alles getan zu haben.

Ein Jahr kann eine Ewigkeit dauern. Bei uns dauerte die Ewig-keit ein Jahr: So lange sollten 28 Hohlraumschutz-Produkte in angerosteten Testschwellern den weiteren Vormarsch der Korro-sion verhindern. Keine unlsbare Aufgabe, sollte man meinen.

TimeMaxKomplettdienstleistung

TimeMax GmbH & Co. KGAlbert-Schweitzer-Ring 3922045 Hamburgwww.timemax.de

Pro Auto 1400 bis 2000

Lsemittelfreie Minerallfette verschiedener Konsistenz; nur geringhaut- und umweltschdlich


Drei Produkte unterschiedlicher Viskositt werden nach Endoskopieim Rahmen einer Profi-Rostschutzbehandlung angewendet. Sie bleiben fettig und knnen bei sommerlichem Wetter nachtropfen

Insgesamt 586 Gramm Fett blieben nach unserer Zweischichtbehandlung gem Anweisung von TimeMax-Chef Gerd Cordes im Schweller und lie-en dem Rost keine Chance. Das System, das nur als relativ teure Komplett-dienstleistung erhltlich ist, sieht eine Wrmebehandlung des gesamten Autos in einer Lackierkabine vor, wobei der dicke berschuss am Boden vermutlich zum Teil ablaufen wrde. Auch wegen der groen Menge kroch das Fett bei keinem anderen Produkt weiter in die Nebenkammer des Test-schwellers, die zu etwa 70 Prozent geschtzt wurde. Auf blankem Blech hafteten die TimeMax-Produkte besser als Mike Sanders Fett.

Auch bei Mike Sanders Korrosionsschutzfett hatte der Rost in der gut er-reichbaren Hauptkammer des Testschwellers keine Chance. Rund um die Lcher der unzugnglichen Rckseite zeigte das Fett sehr gute Kriech-eigenschaften und erreichte knapp 50 Prozent der Flche. Allerdings braucht das Produkt einen rostigen Untergrund, um sich halten zu knnen. Auf dem blanken Blech der Abschlussdeckel rutschte das Fett ab. In den entstandenen Lcken zeigten sich kleine Rostpickel. Der etwa zwei Zenti-meter dicke berschuss am Schwellerboden wrde im Auto ber einen lngeren Zeitraum nachtropfen.

Doch um im Zeitraffer ein halbes Autoleben zu simulieren, muss-ten die Kandidaten im regelmigen Abstand von vier Monaten eine Salzwasserdusche und zwei Salzbder verkraften (siehe auch OLDTIMER MARKT 9/2008). Die Zwischenzeit verbrach-ten die Blechksten bei Eis und Schnee, Regen und Sonnenschein auf dem Dach der Fahrzeugakademie Schweinfurt (FAS). Als un-abhngige Bildungssttte der Handwerkskammer Unterfranken war die FAS der ideale Partner fr unseren Test. Und damit sich kein Hersteller ber unsachgeme Handhabung seiner Pro-dukte beschweren konnte, luden wir Vertreter der Firmen einfach ein, beim Verarbeiten der Rost-Verchter dabei zu sein. Getreu dem Motto: Wer etwas zu bemngeln hat, der protestiere jetzt oder schweige fr immer! Tatschlich gab es einen Streitpunkt, der die Gemter erregte: Manche Produkte sind nur im Rahmen

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TestsiegerPreis-Leistungssieger


Hohlraumschutz test

UBF 2000Komplettdienstleistung

Die HohlraumprofisMarderwinkel 726345 Bockhornwww.diehohlraumprofis.de


Lsemittelfreies Fett ohnegefhrliche Inhaltsstoffe;haut- und umweltfreundlich


Das Produkt wird nach Endoskopie im Rahmen einerProfi-Rostschutzbehandlung angewendet. Es bleibt dauerhaftfettig und kann bei heiem Wetter nachtropfen

Mit UBF 2000 hatten Die Hohlraumprofis noch einen zweiten Pfeil im K-cher. 142 Gramm bedeuteten hier den berhmten Lffel Butter mehr. Der fand sich allerdings in Gestalt eines Bodensatzes in der vollstndig ge-schtzten Hauptkammer des Schwellers wieder und fehlte auf der Rck-seite, wo das Fett nur etwa 20 Prozent der Flche erreichte. Auf blankem Blech hielt die dickere Schicht am direkt angespritzten Deckel besser als die dnnere am rckwrtigen Pendant. Um Kriechwirkung zu entwickeln, braucht das Fett offensichtlich einen rostigen Untergrund. Dank des dnnen Materialauftrags drfte sich das Nachtropfen in Grenzen halten.

fr die erste Salzdusche im groen Eimer an. Exakt 100 Milliliter Salzlsung werden

bei der ersten Salzdusche auf diese Art in jeden Testschweller eingespritzt

Ein Kilo Streusalz auf 20 Liter Wasser: Thomas Geis von der FAS rhrt die Sprhlsung

4SiegafettKomplettdienstleistungDie HohlraumprofisMarderwinkel 726345 Bockhornwww.diehohlraumprofis.de


Zwei-Komponenten-Fett aufMinerallbasis; nur geringhaut- und umweltschdlich


Das Produkt wird nach Endoskopie im Rahmen einerProfi-Rostschutzbehandlung angewendet. Es bleibt dauerhaftfettig und kann bei heiem Wetter nachtropfen

Mit deutlich weniger Fett gingen Die Hohlraumprofis aus Bockhorn die Sache an. Nur 93 Gramm Siegafett reichten aus, um die Hauptkammer des angerosteten Testschwellers mit einer dnnen Schutzschicht vollstndig zu konservieren. Die unzugngliche Rckseite prsentierte sich (mangels Mas-se?) mit rund 40 Prozent der Flche allerdings weniger geschtzt als bei den Besserplatzierten. Auf blankem Blech zeigte sich Siegafett zwar kriechf-hig, konnte aber ersten Rostbefall nicht verhindern, weil es auf dem glatten Untergrund teilweise abgewaschen wurde. Einen berschuss am Schwel-lerboden gab es hier nicht, deshalb auch kein Nachtropfen.

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test Hohlraumschutz

HammeriteWaxoyl

ICI Paits Deco GmbHDsseldorfer Strae 96-10040721 Hildenwww.hammerite.de

2,5-Liter-Dose: 30

Lsemittelhaltiges Wachs,Hautkontakt vermeiden;umweltgefhrlich


Muss zur Verarbeitung mit der Druckbecherpistole mit Testbenzin verdnnt werden; zusammen mit Handpumpe ist die 2,5-Liter-Dose eine preiswerte Spritzanlage

Nach dem Verdunsten des Lsemittels (Testbenzin) hinterlie Waxoyl eine talgig-fettige Oberflche. Die dnne Schicht konservierte die gut zugng-liche Hauptkammer komplett, ein Weiterrosten war nicht feststellbar. Auf blankem Blech haftete das Produkt gut und schtzte die beiden Deckel im direkt zugnglichen Bereich nahezu vollstndig. An der unzugnglichen Rckwand war nur rund um ein Loch eine Schutzwirkung erkennbar (etwa fnf bis zehn Prozent der Flche). Grter Pluspunkt des Waxoyl-Systems ist die groe 2,5-Liter-Dose, die zusammen mit Handpumpe und Spritzpis-tole auch ohne einen teuren Kompressor funktioniert.

Beim zweiten Mal entschieden wir uns fr ein Salz-Tauchbad. Damit war sichergestellt,

dass die zerstrerische Flssigkeit auch wirklich in jede Ecke vordringen konnte

Exakt in derselben Lage fixiert lagerten die Ksten auf dem Dach der FAS

5 Dinitrol/DinolKomplettdienstleistungEFTEC Aftermarket GmbHPyrmonter Strae 7632676 Lgdewww.eftec-aftermarket.de


Lsemittelhaltige Wachseunterschiedlicher Konsistenz, haut- und umweltschdlich


Professioneller Dienstleister. Grter Pluspunkt: Die detailliertenSpritzplne aus dem alten Dinol-Bestand, die fr viele Oldtimergenaue Hohlraum-Skizzen enthalten

Dinol gehrt zu den Pionieren im Hohlraumschutzbereich, und so ist es denn auch kein Wunder, dass das beste Wachs im Test aus diesem Hause kommt. Die Hauptkammer des Schwellers ist flchendeckend geschtzt, ein Weiterrosten nicht erkennbar. Die Oberflche ist wachsig, nur leicht fettig. Kriechfhigkeit ist allerdings nicht die Strke des Zweikomponentensystems: Nur rund fnf Prozent der Rckseite wiesen Spuren der Wachse auf. Dafr wurden die Deckel aus blankem Blech gut geschtzt, die Produkte hafteten prima auf dem glatten Untergrund. Mangelnde Kriechfhigkeit lsst sich durch direktes Anwenden nach Dinol-Spritzplnen teilweise ausgleichen.

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Hohlraumschutz test

einer professionellen Dienst-leistung erhltlich, und natr-lich wollten die Profis das Ver-siegeln ihres zugelosten Test-schwellers am liebsten selbst bernehmen schlielich ver-lassen sich einige dabei auf Hightech-Hilfsmittel wie En-doskope und spezielle Hohl-raum-Spritzsonden.

Am Ende gab es einen Kom-promiss: Um die Qualitt aller Produkte vergleichbar zu ma-chen, lag die Verarbeitung al-lein in den versierten Hnden von FAS-Karosseriebaumeister Thomas Geis. Das technisch Machbare durfte dann Time-Max-Chef Gerd Cordes an einem zustzlichen Test-schweller mit Endoskop und

eigenen Sonden demonstrieren der Hamburger hatte als ein-ziger seine gesamte Ausrstung mit nach Schweinfurt gebracht. Diese Probe dient auf Seite 13 unseres Tests aber nur als An-schauungsobjekt und blieb auer Konkurrenz.

Beim ffnen der Proben im Juli blieben OLDTIMER-MARKT-Mitarbeiter und FAS-Experten dann lieber unter sich: Schlielich war absehbar, dass es unter den 28 Kandidaten nur einen zufrie-denen geben wrde den Sieger. Ausreden, Erklrungsversuche und Proteste wren aber bei der kniffligen Auswertung der Er-gebnisse alles andere als hilfreich gewesen

Thomas Geis flutet sorgfltig jeden einzelnen Schweller

und lsst das Salzwasser dann wieder komplett ablaufen

Auch zum dritten Salzen gingen die Schweller auf Tauchstation

Eis und Schnee, Regen und

Sonne: Unter freiem Himmel

waren die Ksten ein Jahr

lang derWitterung ausgesetzt

Auf dem Weg zum Ergebnis legten wir drei Hauptkriterein an. Erstens: Wie gut hat das jeweilige Mittel die schmale Nebenkam-mer des Schwellers geschtzt, die nur durch die drei Lcher der Mittelwand erreichbar war? Zweitens: Hat sich in der direkt be-sprhten Hauptkammer Rost gebildet? Drittens: Wie bewhrt sich das Produkt auf dem blanken Blech der Verschussdeckel, die bei Testbeginn als einzige Komponente nicht angerostet waren? Auf dem Weg in die schwer zugngliche Nebenkammer sollten die Kandidaten ihre Kriechfhigkeit beweisen ein ganz wesent-licher Punkt, weil es an selbsttragenden Karosserien jede Menge solcher Problemzonen gibt. In der Hauptkammer ging es um die schiere Rostschutzwirkung, die Haftung auf dem leicht angeros-teten Blech und die Fhigkeit, in die besonders gefhrdeten Falze einzudringen. Blankes Blech ist besonders glatt und stellt an die

Fluid FilmLiquid A / Liquid AR

Hodt Korrosionsschutz GmbHFlurstrae 821465 Wentorfwww.fluidfilm.de

Beide 13,50 pro Liter

Lsemittelfreie Produkte aufWollfettbasis; weder haut-noch umweltschdlich


Beide Produkte lassen sich gut bei Zimmertemperatur verarbeiten, sie bleiben fettig, ziehen so Staub an. Bei heiem Wetter knnendie Mittel flssig werden

Im Gegensatz zu den besser platzierten Fetten wurde Fluid Film gem Gebrauchsanweisung nicht erhitzt, sondern vllig unkompliziert bei Zimmer-temperatur verarbeitet. Das Zweikomponenten-Produkt berzeugte in der Hauptkammer des Schwellers durch kompletten Schutz, auf blankem Blech war es sogar besser als die anderen Fette. Allerdings hielt sich die Kriech-wirkung auf der unzugnglichen Rckseite in Grenzen: Nur etwa einen Zentimeter um die Lcher herum war ein Schutz erkennbar (weniger als fnf Prozent der Flche). Vorteil des Fluid-Film-Systems: Mit verschiedenen Visko-sitten ist es individuell auf den Rostbefall des Fahrzeugs abzustimmen.

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test Hohlraumschutz

Alle Teile sind nummeriert und so derjeweiligen Probe jederzeit zuzuordnen

Mit dem Schlbohrer trennt Thomas Geis nur die oberste Blechlage auf. Dann lsst sich

Schon beim Abnehmen der ehemals blanken Seitendeckel wartet die braune Pracht

Haftfhigkeit der Mittel ganz andere Anforderungen als eine raue, rostige Oberflche. Vor allem in jngeren und frisch restau-rierten Fahrzeugen gibt es diese Aufga-benstellung.

Um die Situation in der Nebenkam-mer zuverlssig be-urteilen zu knnen, musste Thomas Geis den Innen-schweller abneh-men. Dazu ver-wendete er einen speziellen Schl-bohrer mit Tiefen-anschlag, der es erlaubte, nur die erste der drei punktverschweiten Blechlagen abzuheben. Weniger aufwndig gestaltete sich das Entfernen der beiden Seitendeckel: Sie waren lediglich mit je zwei Blechschrau-ben befestigt.

So zerfielen unsere uerlich in OLDTIMER-MARKT-Rot la-ckierten Testschweller in vier nummerierte Einzelteile. Aus Platz-grnden zeigen wir Ihnen hier nur jeweils ein groes Bild, auf dem die Hauptkammer und deren schwer zugngliche Rckseite zu sehen ist. Die Rckseite verdeutlicht die Kriechfhigkeit des jeweiligen Produkts besser als der abgenommene Innenschwel-ler. Einen kleinen Schwachpunkt unserer Bilddokumentation wollen wir an dieser Stelle nicht verschweigen: Beim ffnen der Ksten lie es sich nicht vermeiden, dass loser Blattrost aus der deutlich strker angegriffenen Seitenkammer in den besser ver-siegelten Haupttrakt rieselte. Bei fettigen und klebrigen Oberfl-chen blieb der Rost hngen und erweckt auf den Fotos den Ein-druck eines vermeintlichen Rostschadens. Die staubtrockenen Oberflchen sehen deshalb oft etwas sauberer aus. Bei der Aus-wertung wurden die Krmel jedoch nicht bercksichtigt.

Kriterium eins: Kriechfhigkeit

Einen wirklich vollstndigen Schutz fr die schwer zugngliche Nebenkammer unseres Testschwellers schaffte kein Produkt im Test. Doch eins steht fest: Wenn es eine Chance fr die Sorgen-ecken im Auto gibt, dann heit sie Fett! Nur drei Nicht-Fette schafften berhaupt den Weg auf die andere Seite des Blechs: Teroson war sogar auf rund 20 Prozent der Flche gut vertreten. Dinol und Fertan schafften immerhin fnf Prozent, und Autospe-zialschutz war in homopathischen Dosen zu erahnen. Alle b-rigen Nicht-Fette versagten in dieser Hinsicht klglich. Die besten

So sahen die Testschweller brigens vor der Behandlung aus: gleichmig angerostet

TechnolitHohlraumwachs

Technolit GmbHIndustriestrae 836137 Groenlderwww.technolit.de

Einliterdose: 12,70

Lsemittelhaltiges WachsHautkontakt vermeiden;umweltgefhrlich


Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht aufzutragen; auch bei hochsommerlichem Wetter nicht tropfend; Oberflchewird staubtrocken

Mit dem Technolit Hohlraumwachs erreichen wir das breite Mittelfeld der populren Hohlraumwachse, wie sie blicherweise in Werksttten verwen-det werden. Die Unterschiede von Platz 8 bis 10 sind derart gering, dass sie im Bereich der Testtoleranzen liegen. Wer sich fr eines dieser Produkte entscheidet, kann getrost Markenvorlieben oder den Preis entscheiden lassen. Technolit erzeugte in der Hauptkammer eine staubtrockene, fl-chendeckende Versiegelung. Ein Weiterrosten war nicht feststellbar. Die nicht direkt zugnglichen Bereiche der Nebenkammer blieben schutzlos dem Rost ausgeliefert. Das blanke Blech wurde ordentlich konserviert.

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Hohlraumschutz test

HoltsHohlraumversiegelung

Holt Lloyd GmbHDieselstrae 1053424 Remagenwww.holtsauto.com

Einliterdose: 8,10

Lsemittelhaltiges Wachs, Hautkontakt vermeiden;umweltgefhrlich



Die staubtrockende Versiegelung ist zweifellos einer der grten Plus-punkte der harten Wachse. Sie binden keinen Staub, der seinerseits Feuch-tigkeit binden wrde. Anders als bei den Fetten blieben deshalb auch keine Rostkrmel hngen, als wir die Testschweller zum ffnen auf der Werkbank drehen und wenden mussten. Die Holts Hohlraumversiegelung erzeugte einen flchendeckenden Schutz, der ein Weiterrosten effektiv verhinderte. Auf der Rckseite war hingegen keinerlei Wirkung erkennbar. Das blanke Blech der Deckel wurde im direkt erreichbaren Bereich unter einer transparenten Schicht gut geschtzt.

AkemiHohlraumversiegelung

Akemi GmbHLechstrae 2890451 Nrnbergwww.akemi.de

Einliterdose: 7,60

Elfenbeinfarbiges Wachs,lsemittelhaltig, Hautkontaktvermeiden, umweltgefhrlich



Lsemittelhaltige Hohlraumschutzwachse mssen nicht erwrmt werden, sie tropfen bei heiem Sommerwetter nicht nach, und sie erzeugen beim Einsatz in der Werkstatt auch keinen Fettnebel. Das sind die wesentlichen Grnde, weshalb sich Profiwerksttten oft fr diese Produktgruppe ent-scheiden. Akemi bietet hier auerdem mit einem Literpreis von 7,60 Euro das beste Preis-Leistungsverhltnis. Die staubtrockene Versiegelung er-zeugte einen flchendeckenden Schutz, ein Weiterrosten war nicht fest-stellbar. Auf der Rckseite war keine Wirkung zu erkennen. Das blanke Blech wurde gut konserviert.

Bei widerspenstigen Schweipunkten hilft Geis mit Hammer und Meiel nach

Dabei lsst es sich nicht vermeiden, dass Rost durch die Lcher in die Hauptkammer rieselt

der Innenschweller abnehmen. Erste Einblicke zeigen: jede Menge Rost

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test Hohlraumschutz

WrthHohlraumwachs

A. Wrth GmbH & Co. KGReinhold-Wrth-Str. 12-1774653 Knselsauwww.wuerth.de

Einliterdose: 13,60 Euro




Mit ein paar kleinen Rostpickeln ist das Wrth Hohlraumwachs das erste Produkt in unserer Rangliste, das trotz flchendeckender Verteilung in der gut erreichbaren Hauptkammer stellenweise versagt hat. Whrend alle an-deren Wachse dieser Art aus derselben Quelle zu sprudeln scheinen, unter-scheidet sich das Wrth-Produkt durch eine klebrige Oberflche von den Klassenkameraden. Am Boden bildete sich ein dnner berschuss, der den unteren Falz zustzlich versiegelte. Auf der Rckseite war mangels Kriechf-higkeit keinerlei Schutzwirkung erkennbar. Die blanken Blechpartien an den Deckeln wiesen ebenfalls ein paar oberflchliche Rostpickel auf.

BernerHohlraumkonservierung

Albert Berner GmbHBernerstrae 474653 Knzelsauwww.berner.de

Einliterdose: 8,70

Lsemittelhaltiges WachsHautkontakt vermeiden,umweltgefhrlich



Eine kleine Roststelle am oberen Falz und leichter Rostbefall an den Kanten beschert der Berner Hohlraumkonservierung Platz 12. Die brige Oberfl-che der Hauptkammer prsentierte sich wachsig-klebrig und ohne weitere Rostentwicklung. Die Rckseite blieb wegen mangelnder Kriechfhigkeit vllig ungeschtzt. Das blanke Blech der Deckel wurde im erreichbaren Bereich mit Ausnahme kleiner Rostrnder recht ordentlich versiegelt. Der berschuss, der sich am Boden gesammelt hat, zeigt einen Schrumpfungs-riss, durch den Wasser eindringen kann. Ein weiteres Ausbreiten der brau-nen Geschwre scheint absehbar.

Fette, also TimeMax, Mike Sanders, Siegafett und UBF 2000, bewegen sich auf rostigem Untergrund fort wie ein Butterfleck auf einem Lschblatt langsam, aber unaufhaltsam. Dass diese Kriechfhigkeit durch Wrme begnstigt wird, zeigt sich in der Praxis auch von einer unangenehmen Seite: Sobald die Sommer-sonne unbarmherzig auf den fettversiegelten Klassiker herunter-brennt, beginnt es aus den Ablauflchern der Hohlrume zu tropfen. Der Besitzer des Klassikers kann sich dann allerdings mit der Vorstellung trsten, dass das Fett auch in alle anderen Rich-tungen unterwegs ist auch in Richtung Rost. Die Neigung der Fette, alles Trockene zu durchtrnken, kommt vor allem Fahrzeu-gen zugute, in deren Hohlrumen sich schon ein nennenswerter Bodensatz aus Blattrost gebildet hat. Die trockenen Brsel sau-gen das Fett auf und sind anschlieend weniger aktiv vielleicht

liegt hier der Grund, weshalb die beiden Bestplatzierten dazu neigen, die Hohlrume buchstblich mit Fett zu fluten. Wachse hingegen decken den Rost oft einfach zu was diesen aber nicht daran hindert, im Verborgenen weiter am Blech zu nagen. Als Faustregel lsst sich sagen: Je mehr Rost sich bereits im Hohlraum befindet, desto eher sollten Sie sich fr ein Fett entscheiden.

Kriterium zwei: Schutz und Haftung

ber eine 360-Grad-Sonde, die zustzlich noch nach vorn und schrg nach hinten spritzte, waren die Rostschutzmittel vor einem Jahr in die Testksten gelangt. Dabei hatte Thomas Geis die Sonde binnen zehn Sekunden durch den 45 Zentimeter lan-gen Schweller-Nachbau gezogen. Das hatte gereicht, um in der

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Hohlraumschutz test

ProsolHohlraumkonservierer

Prosol Spraytechnik GmbHLindigstrae 863801 Kleinostheimwww.prosol-spraytechnik.de





Eine ungleichmige Verteilung am Schwellerboden sorgte beim Prosol Hohlraumkonservierer dafr, dass auf der einen Seite Rost aus dem un-teren Falz aufsteigen konnte, whrend auf der anderen eine Pftze ent-stand, die einen Schrumpfungsriss bildete. Hinzu kommt leichter Rostbefall an den Kanten der drei groen Lcher und an den Rndern. Die Rckseite blieb mangels Kriechfhigkeit auch hier vllig ungeschtzt. Am besten funktionierte das Prosol-Produkt noch auf blankem Blech, wo auch die anderen lsemittelhaltigen Wachse berdurchschnittlich gut abschnitten. Die Oberflche prsentierte sich wachsig und leicht klebrig.

Liqui Moly Hohlraumversiegelung

Liqui Moly GmbHJerg-Wieland-Strae 489081 Ulm-Lehrwww.liqui-moly.de

Einliterdose: 10,70




Die Rostkrmel, die hier so dekorativ an der wachsig-klebrigen Oberflche der Liqui Moly Hohlraumversieglung hngen geblieben sind, stammen aus der vllig ungeschtzten Nebenkammer und sind lediglich beim ffnen des Schwellers in die Hauptkammer gerieselt. Entscheidend fr die Platzie-rung war vielmehr der Rost, der sich am unteren Falz gebildet hat. Fr die Punktschweinaht bedeutet das in Zunkunft sicher nichts Gutes Auch auf dem blanken Blech berzeugte das Liqui-Moly-Produkt nicht ganz, denn es zeigten sich dort grere Rostflecken und das sogar im direkt zugng-lichen Bereich.

Hauptkammer mit nahezu jedem Mittel eine flchendeckende Schicht zu erzeugen. Dementsprechend fielen die Unterschiede hier weniger deutlich aus als in der schlechter zugnglichen Ne-benkammer. Bis zum zehnten Platz gaben sich die Testkandi-daten keine Ble, erst die folgenden Produkte zeigten verein-zelte Ausflle an den Kanten oder den sensiblen Falzen. Hier liegen mehrere Wachse (vor allem Dinol und Technolit) mit den besser platzierten Fetten gleichauf, und die glatte, oft staubtro-ckene Wachsoberflche wirkt irgendwie aufgerumter. Und whrend die Fette nach heien Sommertagen dazu neigen, die Wasserablauflcher von Schwellern und anderen Hohlrumen zu verstopfen, bedarf es keiner groen Phantasie, um sich vorzu-stellen, wie reibungslos Kondenswasser ber die Wachsschicht ablaufen kann. Bei Fetten hingegen muss der Besitzer des Klassi-

kers immer wieder auf Knien um sein Auto kriechen, um die Abflsse mit einem Pfeifenreiniger oder einem Wattestbchen frei zu halten. Tut er das nicht, droht vor allem in den Tren ein Wasserstau, denn es ist ganz normal, dass Regen oben entlang der Fensterschachtleisten eindringt und dann unten wieder her-ausluft. Ob auf lange Sicht Fett, Wachs und l denselben Schutz bieten, muss allerdings bezweifelt werden. Dagegen spricht, dass es bei den schlechter platzierten Wachsen reihenweise Ausflle gab, bei den reinen Fetten jedoch keinen einzigen. Als Ausreier darf hier das Seilfett-Fluid von Histori Classic gelten: Lediglich neun Gramm des in Spezialbenzin gelsten Seilbahnfetts befan-den sich im Schweller ein klarer Fall von zu viel Benzin und zu wenig Fett. Das als Lsemittel fungierende Benzin verdunstete, und brig blieb nur ein Hauch Fett. Bei den Wachsen auf den

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0 OLDTIMER MARKT Rostschutztest 2009

test Hohlraumschutz

3M08919

3M Deutschland GmbH Carl-Schurz-Strae 141453 Neusswww.3m.com

Einliterdose: 11,97

Transparentes Wachs aufErdlbasis, umweltgefhrlich,Hautkontakt vermeiden



Nach einem Jahr hrtester Testbedingungen ist das 3M-Wachs mit der kryptischen Bezeichnung 08919 auf dem Rckzug. Nur etwa 95 Prozent der klebrig-wachsigen Oberflche sind in der Hauptkammer noch vorhan-den den Rest hat der Rost bereits erobert. Aus den Falzen und von den Rndern her breitet sich der Gilb aus. Auf der Rckseite hat offensichtlich nie eine Versieglung stattgefunden. Das blanke Blech zeigt ebenfalls braun blhende Landschaften, stellenweise bildet sich bereits Blattrost, der nun in Gestalt herumfliegender Krmel weitere Rostnester erzeugen kann ein zerstrerischer Kreislauf.

TerosonTerotex HV 400

Henkel AG & Co. KGaAGutenbergstrae 385748 Garchingwww.henkel.de

Einliterdose: 15

Harz-Wachs-Mix mitLsemitteln, Hautkontaktmeiden; umweltgefhrlich



Verglichen mit anderen Wachsen hat Terotex HV 400 bemerkenswert gute Kriecheigenschaften. Immerhin rund 20 Prozent der Rckseite er-reichte das Produkt auf diesem Wege. Dabei stellt sich allerdings die Fra-ge: Wie lange hlt dieser Schutz? Denn berall auf der gut erreichbaren Flche der Hauptkammer bricht der Rost bereits punktfrmig durch die leicht klebrige Oberflche. War die Schicht einfach zu dnn? Dagegen spricht, dass Terotex HV 400 mit 37 Gramm nicht weniger Materialauftrag hatte als andere Wachse. Auf dem blanken Blech der Deckel sieht das Ergebnis dagegen deutlich besser aus.

hinteren Pltzen dringt der Rost nicht selten direkt durch die Schutzschicht ein Indiz dafr, dass die Korrosion unter der Wachsschicht nicht wirklich gestoppt wurde. Das Wachs verhin-dert hier vor allem den Kontakt mit Sauerstoff und Feuchtigkeit die wesentlichen Zutaten fr eine braune Rostsuppe. Beson-ders auffllig ist bei den Wachsen auch der direkte Zusammen-hang zwischen Schutzwirkung und eingebrachter Menge. Einen Monat nach dem Einspritzen der Produkte hatten wir die Schwel-ler gewogen und den Wert mit dem jeweiligen Leergewicht ver-glichen. Bei Carsystem (Platz 26) ermittelten wir gerade einmal vier Gramm Zu-Wachs. Bei Oxyblock (Platz 25) waren es fnf, bei Presto und Eurolub (Platz 23 und 22) sechs, bei Brunox (Platz 21) sieben, bei Histori Classic (Platz 20) neun Gramm. Die besten Wachse hatten deutlich mehr wirksame Substanz zu bieten:

Dinol (Platz sechs) 46 Gramm, Technolit (Platz acht) 44, Holts (Platz neun) 48, Akemi (Platz zehn) 32 Gramm. Hier lsst sich also ein klares System erkennen: Viel hilft viel und zu wenig hilft gar nicht. Und noch etwas wird erkennbar: Da mit Ausnah-me des bestplatzierten Zweikomponentensystems Dinol alle Wachse in etwa gleich aufgetragen wurden, muss der Unter-schied in der Volumenverteilung zwischen Wachs und Lsemit-tel liegen: Viel Wachs hilft viel viel Lsemittel verdunstet. An einer mangelnden Durchmischung der Komponenetn kann es brigens nicht gelegen haben, denn selbstverstndlich wurden die Produkte unter den kritischen Augen der anwesenden Fir-menvertreter genauso lange und ausgiebig gerhrt oder ge-schttelt, wie es die Gebrauchsanweisung des jeweiligen Pro-duktes vorschreibt.

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Hohlraumschutz test

Owatroll und CIP

Innoskins GmbHBeckershof 324558 Henstedt-Ulzburgwww.owatrol.com

l: 19 /Liter, CIP: 18,50/500ml

Klare Kunstharzfarben mitlufttrocknenden lanteilen;haut- und umweltschdlich


Bei Zimmertemperatur zu verarbeiten; zwei bis drei Schichten lwerden empfohlen. Nach 24 Stunden Trocknung folgt Auftrag von CIP. Wird trocken und berlackierbar

Dass der mit Owatrol behandelte Testschweller beinahe wie lackiert aussieht, liegt in der Natur der Sache: Das Zweikomponentenprodukt, das vielen In-sidern als Geheimtipp gilt, besteht aus Kunstharzfarbe und lufttrocknendem l. Doch die schne, staubtrockene Oberflche kann ber eine handteller-groe Roststelle an der Schwellerdecke und Falzrost am oberen Falz auf etwa 20 Zentimeter Lnge nicht hinwegtrsten. Auf der Rckseite war auer-dem kein sprbarer Schutz vorhanden. Das drftige Ergebnis will beim Zweikomponentenprodukt Owatrol und CIP auch noch mit aufwendiger Verarbeitung erkauft werden. Und die Deckel? Auch nicht berzeugend.

Makra HK 400

Makra Norbert Kraft GmbHZillenhardtstrae 2973037 Gppingenwww.makra.de

Einliterdose: 8,80



Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht aufzutragen; auch bei hochsommerlichem Wetter nicht tropfend; Oberflche wird staubtrocken

Der Einblick aus unserer standardisierten Vergleichsperspektive tuscht: Die staubtrockene Oberflche von Makra HV 400 ist in der Hauptkammer nur noch zu etwa 90 Prozent vorhanden, der Rest wurde bereits vom Rost verdrngt. Der untere Falz ist nahezu auf voller Lnge vom Rost durchdrun-gen, der obere etwa zur Hlfte. Hinzu kommt noch etwas Kantenkorrosion. Das deutet auf mige Kriechfhigkeit hin. Dementsprechend ist auf der Rckseite von dem Produkt auch nichts zu sehen. Auf blankem Blech ver-mag das lsemittelhaltige Wachs auch nicht so recht zu punkten obwohl hier doch sonst die Strke dieser Produktgruppe liegt.

Durchblick: Karosseriebaumeister Thomas Geis begutachtet die Ksten und bringt

eine Reihenfolge in das Durcheinander der 28 hchst unterschiedlichen Proben

Zur Auswertung liegen die Proben direkt nebeneindander, eine Reihenfolge entsteht

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test Hohlraumschutz

Fertan Fertan / NT10

Fertan Vertriebs GmbHSaar-Lor-Lux-Strae 1466115 Saarbrckenwww.fertan.de

25 /185 pro Liter

Rostumwandler auf Basis vonTannin und Nano-Versiegelung;haut- und umweltschdlich


Fertan Rostumwandler muss 24 Stunden einwirken und dann mit Wasser ausgesplt werden. Nach dem Trocknen wird NT10 mglichst dnn eingespritzt; wird staubtrocken

Es ist ein Trauerspiel mit Fertan. Einst von Kollegen der Fachpresse als Test-sieger gepriesen, fllt der vermeintliche Insidertipp bei uns nun schon zum zweiten Mal durch. Und das obwohl die Henkel-Tochter Fertan eigens ein brandneues und sndhaft teures Nano-Produkt entwickelt hat. Letzteres soll mglichst dnn aufgetragen werden, damit es umso lnger hlt. Doch das erwies sich als problematisch: Whrend die Schicht im oberen Bereich nicht hielt, bildete das schwarze Produkt am Boden Schrumpfungsrisse. 20 Prozent der staubtrockenen Hauptkammeroberflche zeigten Rost. Etwa fnf Prozent der Rckseite wurden geschtzt. Und auf blankem Blech ging gar nichts.

Kriterium drei: Blankes Blech

Auf blankem Blech schlgt die Stunde der Wachse. Da es hier keinen Rost zu stoppen gab, zhlte allein die Haftfhig-keit, und die war bei den Wachsen recht ordentlich. Fette hingegen knnen sich auf dem glatten Untergrund kaum halten und neigen zum Abrutschen, wie an der Probe von Mike Sanders Korrosionsschutzfett gut zu sehen ist. Testsieger TimeMax hat hier offensichtlich das klebrigere Mittel im Drei-Komponenten-Kcher. Die beiden Exoten Fertan und Oxyblock tun sich hn-

Histori Classic Seilfett-Fluid

Histori ClassicKlepperstrae 18/A383026 Rosenheimwww.historiclassic.de

Einliterdose: 18

In 50 Prozent Spezialbenzingelstes Seilfett; schdlichfr Haut und Umwelt


Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht aufzutragen; bleibt dauerhaft fettig und bindet Staub; kann bei hochsommerlichem Wetter tropfen

Dass weniger manchmal mehr sein kann, ist eine Binsenweisheit. Beim Rostschutz aber gilt: Zu wenig ist gar nichts. Nur neun Gramm Seilfett-Fluid reichten einfach nicht, um einen 45 Zentimter langen Testschweller zuverlssig gegen Rost zu schtzen. Und dabei wurde das Produkt aus dem Hause Histori Classic genauso verarbeitet wie die meisten anderen Mittel. Die leicht klebrige Schicht fand sich nur noch auf rund 60 Prozent der Hauptkammer-Oberflche. Der obere Falz war auf ganzer Lnge verrostet, der untere stellenweise. Fr die Nebenkammer reichte es dann gar nicht mehr, und das blanke Blech zeigte leichten Flchenrost.

lich schwer: Beide brauchen offensichtlich eine Rostschicht, um sich halten zu kn-nen. Apropos Fertan: Der einstige Insider-Tipp schaffte es gerade einmal auf Platz 19. Das neue Nano-Produkt NT 10 zum Preis von 185 Euro pro Liter erfllte die hohen Erwartungen nicht einmal ansatz-weise. Doch ein gewisser Trost bleibt den Anwendern, die sich in der Vergangenheit fertan haben: So lange keine weitere Ver-siegelung aufgebracht wurde, lsst sich der Rostumwandler problemlos mit einem Fett berziehen, das dann vielleicht Schlim-meres verhindern kann

2019

Fertans neues Nanoprodukt NT10 lagerte sich am Schwellerboden ab und bildete Risse


Hohlraumschutz test

EurolubArtikelnummer 001641

Hunold Schmierstoffe GmbHFreisinger Strae 25-2785386 Echingwww.hunold.de

Einliterdose: 9,95

Lsemittelhaltiges Wachs,Hautkontakt vermeiden,umweltgefhrlich



Wenn man bedenkt, dass nur sechs Gramm Eurolub Hohlraumversiegelung in diesem Schweller waren, sieht das Ergebnis gar nicht so schlecht aus. Wenn man sich allerdings vorstellt, dass von diesem Produkt der Rostschutz eines liebevoll gepflegten Oldtimer abhngen soll, knnen einem schon mal die Haare zu Berge stehen. Nur noch 70 Prozent der Flche sind ge-schtzt, der Rest in Auflsung begriffen: Falzrost oben und unten auf ganzer Lnge, auf den Flchen reicht der Schaden von mittlerem Rostbefall bis zu Blattrost. Die Nebenkammer blieb gnzlich ungeschtzt. Am besten wirkte es noch auf blankem Blech, aber auch das sieht nicht wirklich gut aus.

BrunoxIX 100

Brunox AGEtzelstrae 4CH-8730 Uznach SGwww.brunox.ch

300 ml: 13,76 , 5 l: 123,45

Olivbraunes Wachs,lsemittelhaltig, Hautkontaktvermeiden, umweltgefhrlich


Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht aufzutragen; hrtet nach etwa 12 Stunden aus und tropft auch bei heiem Wetter nicht nach

Wenn man zehn Sekunden lang eine 360-Grad-Dse bei 4,5 bar durch den Testschweller zieht und nach einem Monat Wartezeit nur noch sieben Gramm Rostschutz vorhanden sind, gibt es zwei Mglichkeiten: Entweder das Produkt ist verdunstet oder einfach herausgetropft. Im Fall von Brunox IX100 lsst sich mit Bestimmtheit sagen, dass zu wenig vorhanden war, um den Schweller vor Rost zu schtzen. Nur rund 60 Prozent der Hauptkammer-Oberflche war mit der wachsig-trockenen Schicht berzogen. Der Rest wurde leicht bis mit-telschwer angegriffen. Aus dem unteren Falz steigt auf ganzer Lnge Rost auf. Die Nebenkammer blieb ungeschtzt. Das blanke Blech wurde angegriffen.

An der Spitze der Rangliste ist die Wahl weniger vom Pro-dukt, als von Fahrzeug und

dessen Besitzer abhngig. Denn der Qualittsunterschied zwischen dem Drei-Kompo-

nenten-Produkt des Testsiegers TimeMax und Mike Sanders bewhrtem Korrosionsschutz-

So sieht der TimeMax-Schweller aus, den die Profis mit ihrem

Endoskop-System bearbeitet haben. Tatschlich erreichten

sie mit satten 833 Gramm Fett jeden Winkel des Testschwellers

Auch auf den blanken Deckeln haftet das TimeMax-Fett gut

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test Hohlraumschutz

PrestoHohlraumversiegelung

Motip Dupli GmbH Binnerheide 2658239 Schwertewww.motipdupli.com




Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht aufzutragen;auch bei hochsommerlichem Wetter nicht tropfend; Oberflchewird staubtrocken

Die wahren Mglichkeiten der Presto Hohlraumversiegelung werden wohl auch weiterhin ungeklrt bleiben, denn mit sechs Gramm im Schweller haben wir es hier mit einem weiteren Fall von Unterdosierung zu tun ob-wohl wir dieses Produkt unter denselben Bedingungen verarbeitet haben wie die Konkurrenten. Das Mittel ist nur noch in homopathischen Dosen vorhanden, gleichmiger Rostbefall in der gesamten Hauptkammer die Folge. Die Rckseite bildet bereits Blattrost, und nur der direkt angesprhte blanke Deckel wurde sichtbar geschzt. Ein Schelm, wer Bses dabei denkt, dass Presto auch die gleichnamige Spachtelmasse herstellt

Autospezialschutz2000

Hans-Jrgen MeierRiedgrasweg 427574 Bremerhavenwww.autospezialschutz.de

Einliterdose: 19

Lufttrocknendes l-Wachs-Gemisch, lsemittelhaltig;haut- und umweltschdlich


Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht aufzutragen; muss eventuell mit Terpentin verdnnt werden; Trocknungszeit 12 bis 18 Stunden

Ganz unten in diesem Testschweller findet sich ein undefinierbarer Boden-satz aus Resten von Autospezialschutz 2000, Rost und Salzablagerungen eine Melange, die fr die Zukunft des Blechs nichts Gutes verheit. Die trockene Wachsschicht ist nur noch auf etwa 60 Prozent der Hauptkam-mer-Flche vorhanden. Auf der Rckseite zeigen sich zwar noch geringe Spuren des Mittels was auf eine gewisse Kriechfhigheit hindeutet aber auch hier hat der Rost mittlerweile die Oberhand gewonnen. Auf dem blanken Blech der Deckel bildet sich inzwischen sogar Blattrost vermut-lich die Folge einer Infektion aus dem Bodensatz der Hauptkammer.

ein weiteres Jahr vor sich hinrosten. Selbstverstndlich gibt es auch wieder

ein paar Salzbder. So sehen die Proben schon wieder ganz passabel aus

Auf in die letzte Runde: Mit Blechschrauben verschlossen, drfen die Testksten noch

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Hohlraumschutz test

Oxyblock Sicherheits-Roststopper

OxyblockGrindelhof 130419 Hannoverwww.oxyblock.de

Einliterdose: 45,30

Lsemittelhaltiger Anstrichauf Basis von Bindemitteln;haut- und umweltschdlih


Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht zu verarbeiten; sehr lange Trocknungszeit (48 Stunden), danach mit Grundierungberlackierbar

Der Hinweis mit Grundierung berlackierbar sollte bei Oxyblock nicht als Option, sondern als grundstzliche Voraussetzung fr echten Rostschutz betrachtet werden. Denn ohne Nachbearbeitung machte der Sicherheits-Roststopper seinem Namen nicht allzu viel Ehre. Da sich das Lackieren in Hohlrumen aber gelegentlich schwierig gestaltet, landet Oxyblock unter den Schlusslichtern unseres Tests. Die trockene, leicht glnzende Schicht findet sich nur noch auf etwa 20 Prozent der Hauptkammer-Flche, die brigen 80 Prozent sind mittelschwer vom Rost angefressen. Die Neben-kammer zeigt keinen Schutz, das blanke Blech rostete ebenfalls.

CarsystemKS-200

Voss Chemie GmbHEsinger Steinweg 5025436 Uetersenwww.vosschemie.de

Einliterdose: 10,50




Obwohl bei Carsystems noch etwa 50 Prozent der Wachsschicht vorhan-den sind und damit deutlich mehr als beim besser platzierten Oxyblock ist es die Heftigkeit des Rostangriffs, die hier Punktabzug bringt. Am Boden der Hauptkammer findet sich grober Blattrost, der das Blech bereits strukturell geschwcht hat. hnlich sieht es auch auf der Rckseite aus. Selbst das ehemals blanke Blech der Deckel hat sich im unteren Bereich bereits in Auflsung begeben. Grobe Rostplacken also an allen Teilen des Testschwellers. An einem Auto stnden binnen Jahresfrist vermutlich die ersten Reparaturschweiungen ins Haus.

fett fllt kaum ins Gewicht. Wohl aber die Kosten: Selbermacher knnen bei Mike Sander eine 750-Gramm-Dose fr elf Euro kaufen, whrend TimeMax seine Leistungen ausschlielich als professionelle Dienstleistung anbietet, die je nach Gre des Autos zwischen 1400 bis 2000 Euro kostet. Dafr gibt es dann allerdings auch Endoskopaufnahmen der Hohlrume und ein 20-Jahre-Scheckheft gegen Durchrostung.

Auch Die Hohlraumprofis aus Bockhorn, die mit ihren Pro-dukten Siegafett und UBF 2000 die Pltze drei und vier belegen, verstehen sich als Gesamtdienstleister, die dem Kunden fr 450 bis 1200 Euro die Drecksarbeit abnehmen. Dasselbe gilt fr Di-nol (Platz sechs), wo der Profi-Rostschutz mit 250 bis 1000 Euro zu Buche schlgt. Fr Hobbyschrauber bleibt also Mike Sander der Rostschtzer der Herzen, gefolgt von Hammerite Waxoyl

und Fluid-Film, die ihre Produkte zu moderaten Preisen bereit-willig an Endverbraucher verkaufen.

Wenn Sie ein Wachs in Eigenregie verarbeiten wollen, sollten Sie sich fr ein Produkt der Platzierungen acht bis zehn (Tech-nolit, Holts oder Akemi) entscheiden, die nahezu identische Ergebnisse lieferten. Fr Wachse sprechen nmlich durchaus auch einige Argumente: Wenn Sie ein Auto mit vielen Neuteilen von Grund auf restauriert haben und in den Hohlrumen kein Rost vorhanden ist, kann die bessere Haftung auf glatten Flchen ein Argument sein. Fette sind brigens nicht sonderlich beliebt bei Lackierern, die im Falle einer Unfallreparatur den allgegen-wrtigen Schmierfilm besonders grndlich entfernen mssen. Und beim Schweien eines mit Fett versiegelten Hohlraums besteht natrlich erhhte Brandgefahr. Profis lassen deshalb

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test Hohlraumschutz

ElaskonK60 ML

Elaskon Sachsen GmbHLohmannstrae 5-901237 Dresdenwww.elaskon.de

Einliterdose: 9,95

Lsemittelhaltiges Wachsauf Erdlbasis, Hautkontaktvermeiden, umweltgefhrlich



Im Osten Deutschlands geniet Elaskon aus Sachsen seit Jahren einen Ruf wie Donnerhall eine Einschtzung, die ein Blick in den Testschweller al-lerdings grndlich revidiert. Grober Blattrost mit struktureller Schwchung des Blechs zeigt sich am Boden der gut erreichbaren Hauptkammer. Aus dem unteren Falz steigt die Korrosion an der geraden Wand empor. Die leicht klebrige Schicht ist noch zu etwa 60 Prozent vorhanden. Auf der Rckseite ist keinerlei Schutzwirkung feststellbar. Das ehemals blanke Blech zeigt erste Aufrostungen mit Blattbildung, teilweise wurde die transparente Schutzschicht einfach von der Korrosion unterwandert.

BallistolUSTA Werkstatt-l

F.W. Klever GmbH Hauptstrae 2084168 Ahamwww.klever-ballistol.de

500-ml-Sprhdose: 7,80

Kriechfhiges Allzweckl,weder umweltgefhrlichnoch gesundheitsschdlich


Bei Zimmertemperatur in einem Durchgang leicht aufzutragen; bleibt auch ber einen lngeren Zeitraum feucht und bindetdadurch Staub

Nomen est omen: Ein Werkstatt-l ist eben kein Hohlraumschutz. Diese Erkenntnis htte der Hersteller des legendren Waffenls Ballistol besser vor dem Test verinnerlichen sollen. So bleibt fr USTA-Werkstattl nur die Rote Laterne der Rangliste. Wir hatten zwar keine Nullprobe ohne Rost-schutz ins Rennen geschickt, aber so ungefhr htte sie vermutlich ausge-sehen: Blattrost an allen Teilen des Testschwellers, nur noch auf 30 Prozent der Flche sind Spuren des ls erkennbar. Das Produkt wurde vom Salz-wasser vermutlich einfach weggesplt. Unser Fazit: Als Werkstattl mag das Produkt eine Wucht sein, als Hohlraumschutz ist es eine Nullnummer.

beim Schweien CO2 in den betreffenden Hohlraum strmen, damit sich das Fett nicht entznden kann.

Auf den enormen Fettvorrat im Schweller angesprochen, wies Testsieger Gerd Cordes auf die Wrmebehandlung hin, die bei seinem System berflssiges Fett zum Ablaufen bringen soll. Dazu steht das ganze Fahrzeug ungefhr eine Stunde lang bei rund 80 Grad in einer Lackierkabine. Cordes: Dabei fliet nicht nur berflssiges Fett ab, die einzelnen Komponenten meines Systems werden dadurch auch miteinander verbunden. Auer-dem beginnt das Fett bei derart hohen Temperaturen in alle Richtungen zu kriechen auch nach oben!

Die Wirkung jedes Hohlraumschutzes lsst sich verbessern, wenn das Produkt direkt auf die zu schtzende Stelle gespritzt wird. Dinol greift zu diesem Zweck auf detaillierte Hohlraum-

plne zurck, die das Unternehmen bereits vor etlichen Jahren in Zusammenarbeit mit den Herstellern erarbeitet hat.

Fazit: Fette sind kriechfhiger und schtzen zuverlssiger ge-gen bereits vorhandenen Rost. Wachse eigenen sich eher fr restaurierte Autos ohne Rostansatz. Ab Position elf unserer Rangliste zeigten die Mittel selbst bei direkter Anwendung erste Schwchen. Deshalb sollten Sie sich fr Produkte der Platzie-rungen eins bis zehn entscheiden. Und wenn Sie wissen wollen, wie sich in der Spitzengruppe die Spreu vom Weizen scheidet, warten Sie einfach noch ein Jahr die Testschweller drfen nmlich noch eine Ewigkeit weiterrosten

Text und Fotos: Peter [email protected]

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Date post:	18-Dec-2015
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Oldtimer Markt Rostschutz-test Teil 1

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