O F F - R OA D. F Ü R D E N B E R U F. F Ü R DA S A B E N T E U E R .W I L L KO M M E N I M AU TO H AU S LÖ B AU !
An der Hohle 1502708 LöbauTel.: +49 (0)3585 47950Fax: +49 (0)3585 479529E-Mail: [email protected]
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DER NEUE LAND ROVER DISCOVERY
MODELLJAHR 2017
LIVELAND ROVER LIVE 2016:3
BESSER DENN JERange Rover und Range Rover Sport
Der neue Land Rover Discovery
ALLROUNDER IM HOCHMODERNEN GEWAND
OFF-ROAD-EVENT 201614. Tour in Lauchhammer
AUTOHAUS LÖBAU GMBH
INTRO
0 2
LAND ROVER LIVE ERSCHEINT BEIM AUTOHAUS LÖBAU GMBH, AN DER HOHLE 15, 02708 LÖBAU (REDAKTIONSANSCHRIFT), TEL.: +49 (0)3585 47950, FAX: +49 (0)3585 479529, WWW.AUTOHAUS-LOEBAU.DE, AUFLAGE: 600 EXEMPLARE. FÜR UNVERLANGT EINGESANDTE FOTOS UND MANUSKRIPTE WIRD KEINE HAFTUNG ÜBERNOMMEN. DIE VERANT-WORTUNG FÜR DIE REDAKTIONELLEN INHALTE UND BILDER ÜBERNIMMT DER LAND ROVER HÄNDLER AUTOHAUS LÖBAU GMBH. AUSGENOMMEN DAVON SIND DIE OFFIZIELLEN SEITEN DER JAGUAR LAND ROVER DEUTSCHLAND GMBH.
EDITORIAL
INHALTE
LIEBE LESERINNEN, LIEBE LESER,
nun ist das Jahr 2016 schon fast wieder vorüber, und ich denke mit einem weinenden und
einem lachenden Auge an die vergangenen Monate zurück. Dieses Jahr hat sich ja leider der
Land Rover Defender in den Ruhestand verabschiedet. Eine Ikone, die aus der Automobilwelt
nicht mehr wegzudenken ist. Nach fast 70 Jahren wurden zwei Millionen Defender verkauft.
Viele Kunden haben sich noch schnell einen gesichert. Verständlich. Ein sehr wertstabiles Fahr-
zeug, das für viele Menschen nun zum Sammlerobjekt wird. 2016 ist auch das Jahr des Range
Rover Evoque Cabriolet. Lifestyle pur! Offenfahren und unabhängig von Jahreszeit und Fahrbe-
dingungen, ob auf Asphalt oder im Gelände. Ein Auto für alle Sinne. Im September hatten wir
unser 14. Off-Road-Event für Kunden, Interessenten und Freunde. Wieviel Spaß alle Teilnehmer
an diesen Tagen hatten, können Sie in dieser Ausgabe lesen. Ereignisreich wird es auch im
nächsten Jahr. Im März kommt der brandneue Discovery. Vielseitigkeit und bis zu sieben Sitze,
auch für Erwachsene in der dritten Reihe, sowie viele neue, technische Raffinessen lassen uns
neugierig machen. Zu einem weiteren Highlight möchte ich jetzt noch nichts verraten. Ein
bisschen Vorfreude möchte ich Ihnen erhalten und wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen, eine
entspannte Weihnachtszeit sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr. Sollten Sie noch ein passendes
Weihnachtsgeschenk für Ihre Lieben suchen, so sind Sie herzlich eingeladen. In unserem Land
Rover Shop finden Sie sicher das passende Accessoire.
Ihr
Jörg Kaufmann
04 ALLROUNDER IM HOCHMODERNEN GEWAND: Der neue Land Rover Discovery
06 BESSER DENN JE: Range Rover und Range Rover Sport
08 OFF-ROAD-EVENT 2016: 14. Tour in Lauchhammer
10 FRAGEN UND ANTWORTEN: Interview mit Peter Modelhart
12 GEWINNSPIEL: Machen Sie mit!
13 MARKETPLACE: Unsere Gebrauchten
15 APPROVED: Land Rover Approved Center in Löbau
Der Land Rover Discovery Sport: innovativ, komfortabel und leistungsfähig. Er ist modern, außergewöhnlich und abenteuer-lustig. Eine schlanke und aerodynamische Silhouette, das legen-
däre Leistungsvermögen eines Land Rover und der fl exible Innenraum – der Discovery Sport sieht nicht nur gut aus, sondern bietet sehr viel mehr. Er sorgt in jeder Situation für ein sicheres Fahrgefühl und einen souveränen Auftritt.
FÜR DAS AUGE DES BETRACHTERS
Dynamische Linien und Details unter-streichen den sportlichen Charakter des Land Rover Discovery Sport und betonen sein Leistungsvermögen. Das macht ihn zu Ihrem idealen Begleiter für Alltag und Abenteuer – egal, ob Off-Road im Gelände oder On-Road in der Stadt. Dank der Kom-bination aus Leistung und Komfort ist der Discovery Sport ein unverwechselbarer und echter Land Rover.
GROSSZÜGIGES PLATZANGEBOT
Die äußerst komfortable, erhöhte zweite Sitzreihe bietet einen guten Rundumblick und lässt sich, je nach Ausstattungsvarian-te, um 160 mm nach vorne/hinten verschie-ben. Mit der optionalen Sitzkonfi guration 5 + 2 haben zwei Passagiere mit einer Körpergröße bis zu 1,60 m bequem in der dritten Reihe Platz.
LADERAUMKAPAZITÄT
Mit dem Discovery Sport sind Sie für alle Fälle gerüstet. Mit einem Ladevolumen von bis zu 1.698 Litern und der Option zusätz-licher Sitze, die nahtlos versenkt werden können, steht Ihnen ausreichend Laderaum zur Verfügung.
IHRE KOMMANDOZENTRALE
Mit InControl sind Sie immer mit der Außen-welt und Ihrem Fahrzeug verbunden. Mit seinem intuitiven User Interface steuern Sie die wichtigsten Funktionen über den zentra-len Touchscreen oder via Smartphone.
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Wer im Land Rover Wörterbuch unter
„vielseitig“ nachschaut, bekommt vor allem
eine Übersetzung: Discovery. Seit 27 Jahren
begeistert der Allrounder die Kunden in aller
Welt mit seiner Flexibilität und jeder Menge
Platz. Mehr als 1,2 Millionen Käufer können
bestätigen, dass der Discovery viel mehr kann
als andere Geländewagen. Demnächst
kommen sicher noch einige neue Fans hinzu.
Denn im Rahmen der „Mondial de
l’Automobile“, dem Autosalon in Paris, stellte
Land Rover den neuen Discovery vor. Und die
komplett neue fünfte Modellgeneration bietet
noch mehr: mehr Technik, mehr Design, mehr
Komfort und viele clevere Details.
Modern und britisch cool, leistungsfähig und
abenteuerlustig: Wer diese Ansprüche auf
seine Visitenkarte schreibt, hat sich eine
Menge vorgenommen. Der neue Land Rover
Der Discovery wäre aber nicht der Discovery,
wenn er es einfach beim Angebot von
sieben Sitzen belassen würde. Er bringt
zudem „Intelligent Seat Fold“ ins Spiel.
Dahinter verbirgt sich ein cleveres Bedien-
system für die elektrische Verstellung der
Sitze, das sogar per Smartphone-App
bedient werden kann. So kann der Discovery
etwa schon im Möbelhaus dafür präpariert
werden, dass gleich ein paar größere
Kartons verstaut werden müssen. Platz hat
der Land Rover Neuling ja mehr als genug.
Bis zu 2.500 Liter Volumen Kofferraum
stehen zur Verfügung. Selbst wenn die
Sitzreihe 2 belegt werden soll, bleiben
dahinter noch üppige 1.231 Liter Ladeabteil –
mit der Option auf bis zu 3,5 Tonnen
Anhängelast. Im Heck befindet sich außer-
dem eine weitere clevere Innovation: eine
innere Heckklappe. Mit der praktischen
Klappe kann entweder die Ladung gesichert
werden – oder sie dient unterwegs als
praktische herausklappbare Sitzbank.
Überhaupt müssen die Passagiere im neuen
Discovery auf nichts verzichten, was das
Autoleben angenehm und entspannt macht.
Dazu zählen nicht nur zahllose Staufächer,
Discovery ist so selbstbewusst – aus
Erfahrung und aus guten Gründen.
Schließlich steht der Name Discovery seit
1989 im 4x4-Markt für globalen Erfolg. Kein
Ziel, das der markante Brite nicht bereits
angesteuert hat. Keine Aufgabe, die er nicht
locker gemeistert hat. Ob auf Expedition
oder beim Wochenendausflug, ob in der
Wüste oder im Familienalltag, ob mit
3,5-Tonnen-Hänger am Haken oder sieben
Passagieren an Bord: Für den Discovery
gehört die Vielfalt früher wie heute zur
Modell-DNA. Das heißt jedoch keinesfalls,
dass der Discovery in der ruhmreichen
Vergangenheit steckengeblieben ist. Das
Gegenteil ist wahr: Der neue Discovery
präsentiert sich rundum modern und
zukunftsorientiert.
Der Neuling sieht anders aus als seine
Vorgänger. Frischer, dynamischer, hochwertiger.
Aber er ist dennoch in jedem Millimeter ein
echter Discovery und ein wahrer Land Rover.
Ein Beispiel gefällig? Bereits der Ur-Discovery
des Jahres 1989 hatte einen Knick im Dach –
die charakteristische Stufe in der Dachlinie
zählte in allen Generationen zu den Discovery
Markenzeichen. Auch die neueste Ausgabe
übernimmt dieses Designdetail. Aber nicht
aus Nostalgie, sondern auch aus praktischen
Erwägungen. Denn der neue Discovery ist
ein echter Siebensitzer, bis zu sieben
Erwachsene können hier Platz nehmen. Und
selbst in der dritten Sitzreihe genießen 1,95 m
große Passagiere noch großzügige Freiheit
für Kopf und Beine.
SIEBEN SITZE, REICHLICH PLATZ UND INNOVATIVE TECHNOLOGIEN
sondern auch Heizungen an allen sieben
Sitzen plus Kühlfunktionen für die ersten
beiden Reihen. Während „Auto Access
Height“ die Karosserie zum Ein- und
Aussteigen automatisch um 40 Millimeter
senkt, ersetzt der wasserfeste „Activity Key“
für sportliche Nutzer vorübergehend den
normalen Fahrzeugschlüssel.
Zu den Selbstverständlichkeiten im neuen
Discovery zählen ferner beste Unterhaltung,
punktgenaue Navigation und umfassende
Information an Bord. Verantwortlich dafür
ist das hochmoderne Infotainmentsystem
InControl Touch Pro mit intuitiv bedienbarem
10,2-Zoll-Touchscreen, Wi-Fi-Hotspot und
einer Vielzahl an Ladestationen und USB-
Anschlüssen.
Überhaupt, die Technik des Discovery
unterstützt den Piloten mit einem riesigen
Portfolio moderner Assistenzsysteme und
Sicherheitstechnologien, wie Notfall-Brems-
assistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung
oder Parkassistenten. Hinzu kommen Neu-
heiten, wie der erweiterte Anhängerassistent,
mit dem das rückwärtige Rangieren mit
angekoppeltem Trailer selbst für Ungeübte
zum Vergnügen wird. Darüber hinaus ist
der Discovery mit Land Rover typischen
Technologien wie Luftfederung, elektrischer
Servolenkung und Terrain-Response-2-Steu-
erung ausgerüstet – und er verfügt über ein
besonders leichtes Aluminium-Monocoque,
das bis zu 480 Kilo Fahrzeuggewicht sparen
hilft.
Auch beim Antrieb bleibt der neue Discovery
konsequent innovativ, weil effizient und
leistungsstark. Unter der Motorhaube
arbeiten wahlweise 2,0-Liter-Vierzylinder-
diesel aus der hochmodernen Ingenium-
Reihe mit 180 oder 240 PS, ein 3,0-Liter-
Sechszylinderdiesel mit 258 PS oder ein
3,0-Liter-V6-Kompressorbenziner mit 340
PS*. Abgerundet wird das Antriebspaket mit
einer sanften Achtstufenautomatik und
permanentem Allradantrieb samt optionaler
Geländeuntersetzung.
Ab Frühjahr 2017 können alte und neue
Discovery Liebhaber in aller Welt erleben,
welche Qualitäten die neueste Generation
mitbringt. Für „Vielseitigkeit“ braucht es bei
Land Rover jedenfalls keine neue Übersetzung.
* Verbrauchswerte Land Rover Discovery 5 Discovery 2.0 Td4 5-Sitzer Aero** (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,0 – außerorts 7,1 – kombiniert 5,4; CO2-Emission 159 g/km), Discovery 2.0 Td4 7-Sitzer Aero (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,1 – außerorts 7,2 – kombiniert 5,5; CO2-Emission 162 g/km), Discovery 2.0 Td4 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,2 – außerorts 7,2 – kombiniert 5,6; CO2-Emission 163 g/km), Discovery 2.0 Td4 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,3 – außerorts 7,4 – kombiniert 5,7; CO2-Emission 166 g/km), Discovery 2.0 Sd4 5-Sitzer Aero (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,3 – außerorts 7,6 – kombiniert 5,5; CO2-Emission 165 g/km), Discovery 2.0 Sd4 7-Sitzer Aero (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,4 – außerorts 7,7 – kombiniert 5,7; CO2-Emission 168 g/km), Discovery 2.0 Sd4 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,4 – außerorts 7,7 – kombiniert 5,6; CO2-Emission 168 g/km), Discovery 2.0 Sd4 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,5 – außerorts 7,8 – kombiniert 5,8; CO2-Emission 171 g/km), Discovery 3.0 Td6 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,2 – außerorts 8,3 – kombiniert 6,5; CO2-Emission 189 g/km), Discovery 3.0 Td6 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,2 – außerorts 8,3 – kombiniert 6,5; CO2-Emission 189 g/km), Discovery 3.0 Si6 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,2 – außerorts 10,9 – kombiniert 9,3; CO2-Emission 254 g/km), Discovery 3.0 Si6 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,2 – außerorts 10,9 – kombiniert 9,3; CO2-Emission 254 g/km)
**Aero-Paket: Aktiver Lamellen-Kühlergrill und Aero-Felgen
0 4
Wer im Land Rover Wörterbuch unter
„vielseitig“ nachschaut, bekommt vor allem
eine Übersetzung: Discovery. Seit 27 Jahren
begeistert der Allrounder die Kunden in aller
Welt mit seiner Flexibilität und jeder Menge
Platz. Mehr als 1,2 Millionen Käufer können
bestätigen, dass der Discovery viel mehr kann
als andere Geländewagen. Demnächst
kommen sicher noch einige neue Fans hinzu.
Denn im Rahmen der „Mondial de
l’Automobile“, dem Autosalon in Paris, stellte
Land Rover den neuen Discovery vor. Und die
komplett neue fünfte Modellgeneration bietet
noch mehr: mehr Technik, mehr Design, mehr
Komfort und viele clevere Details.
Modern und britisch cool, leistungsfähig und
abenteuerlustig: Wer diese Ansprüche auf
seine Visitenkarte schreibt, hat sich eine
Menge vorgenommen. Der neue Land Rover
Der Discovery wäre aber nicht der Discovery,
wenn er es einfach beim Angebot von
sieben Sitzen belassen würde. Er bringt
zudem „Intelligent Seat Fold“ ins Spiel.
Dahinter verbirgt sich ein cleveres Bedien-
system für die elektrische Verstellung der
Sitze, das sogar per Smartphone-App
bedient werden kann. So kann der Discovery
etwa schon im Möbelhaus dafür präpariert
werden, dass gleich ein paar größere
Kartons verstaut werden müssen. Platz hat
der Land Rover Neuling ja mehr als genug.
Bis zu 2.500 Liter Volumen Kofferraum
stehen zur Verfügung. Selbst wenn die
Sitzreihe 2 belegt werden soll, bleiben
dahinter noch üppige 1.231 Liter Ladeabteil –
mit der Option auf bis zu 3,5 Tonnen
Anhängelast. Im Heck befindet sich außer-
dem eine weitere clevere Innovation: eine
innere Heckklappe. Mit der praktischen
Klappe kann entweder die Ladung gesichert
werden – oder sie dient unterwegs als
praktische herausklappbare Sitzbank.
Überhaupt müssen die Passagiere im neuen
Discovery auf nichts verzichten, was das
Autoleben angenehm und entspannt macht.
Dazu zählen nicht nur zahllose Staufächer,
Discovery ist so selbstbewusst – aus
Erfahrung und aus guten Gründen.
Schließlich steht der Name Discovery seit
1989 im 4x4-Markt für globalen Erfolg. Kein
Ziel, das der markante Brite nicht bereits
angesteuert hat. Keine Aufgabe, die er nicht
locker gemeistert hat. Ob auf Expedition
oder beim Wochenendausflug, ob in der
Wüste oder im Familienalltag, ob mit
3,5-Tonnen-Hänger am Haken oder sieben
Passagieren an Bord: Für den Discovery
gehört die Vielfalt früher wie heute zur
Modell-DNA. Das heißt jedoch keinesfalls,
dass der Discovery in der ruhmreichen
Vergangenheit steckengeblieben ist. Das
Gegenteil ist wahr: Der neue Discovery
präsentiert sich rundum modern und
zukunftsorientiert.
Der Neuling sieht anders aus als seine
Vorgänger. Frischer, dynamischer, hochwertiger.
Aber er ist dennoch in jedem Millimeter ein
echter Discovery und ein wahrer Land Rover.
Ein Beispiel gefällig? Bereits der Ur-Discovery
des Jahres 1989 hatte einen Knick im Dach –
die charakteristische Stufe in der Dachlinie
zählte in allen Generationen zu den Discovery
Markenzeichen. Auch die neueste Ausgabe
übernimmt dieses Designdetail. Aber nicht
aus Nostalgie, sondern auch aus praktischen
Erwägungen. Denn der neue Discovery ist
ein echter Siebensitzer, bis zu sieben
Erwachsene können hier Platz nehmen. Und
selbst in der dritten Sitzreihe genießen 1,95 m
große Passagiere noch großzügige Freiheit
für Kopf und Beine.
SIEBEN SITZE, REICHLICH PLATZ UND INNOVATIVE TECHNOLOGIEN
sondern auch Heizungen an allen sieben
Sitzen plus Kühlfunktionen für die ersten
beiden Reihen. Während „Auto Access
Height“ die Karosserie zum Ein- und
Aussteigen automatisch um 40 Millimeter
senkt, ersetzt der wasserfeste „Activity Key“
für sportliche Nutzer vorübergehend den
normalen Fahrzeugschlüssel.
Zu den Selbstverständlichkeiten im neuen
Discovery zählen ferner beste Unterhaltung,
punktgenaue Navigation und umfassende
Information an Bord. Verantwortlich dafür
ist das hochmoderne Infotainmentsystem
InControl Touch Pro mit intuitiv bedienbarem
10,2-Zoll-Touchscreen, Wi-Fi-Hotspot und
einer Vielzahl an Ladestationen und USB-
Anschlüssen.
Überhaupt, die Technik des Discovery
unterstützt den Piloten mit einem riesigen
Portfolio moderner Assistenzsysteme und
Sicherheitstechnologien, wie Notfall-Brems-
assistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung
oder Parkassistenten. Hinzu kommen Neu-
heiten, wie der erweiterte Anhängerassistent,
mit dem das rückwärtige Rangieren mit
angekoppeltem Trailer selbst für Ungeübte
zum Vergnügen wird. Darüber hinaus ist
der Discovery mit Land Rover typischen
Technologien wie Luftfederung, elektrischer
Servolenkung und Terrain-Response-2-Steu-
erung ausgerüstet – und er verfügt über ein
besonders leichtes Aluminium-Monocoque,
das bis zu 480 Kilo Fahrzeuggewicht sparen
hilft.
Auch beim Antrieb bleibt der neue Discovery
konsequent innovativ, weil effizient und
leistungsstark. Unter der Motorhaube
arbeiten wahlweise 2,0-Liter-Vierzylinder-
diesel aus der hochmodernen Ingenium-
Reihe mit 180 oder 240 PS, ein 3,0-Liter-
Sechszylinderdiesel mit 258 PS oder ein
3,0-Liter-V6-Kompressorbenziner mit 340
PS*. Abgerundet wird das Antriebspaket mit
einer sanften Achtstufenautomatik und
permanentem Allradantrieb samt optionaler
Geländeuntersetzung.
Ab Frühjahr 2017 können alte und neue
Discovery Liebhaber in aller Welt erleben,
welche Qualitäten die neueste Generation
mitbringt. Für „Vielseitigkeit“ braucht es bei
Land Rover jedenfalls keine neue Übersetzung.
* Verbrauchswerte Land Rover Discovery 5 Discovery 2.0 Td4 5-Sitzer Aero** (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,0 – außerorts 7,1 – kombiniert 5,4; CO2-Emission 159 g/km), Discovery 2.0 Td4 7-Sitzer Aero (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,1 – außerorts 7,2 – kombiniert 5,5; CO2-Emission 162 g/km), Discovery 2.0 Td4 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,2 – außerorts 7,2 – kombiniert 5,6; CO2-Emission 163 g/km), Discovery 2.0 Td4 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,3 – außerorts 7,4 – kombiniert 5,7; CO2-Emission 166 g/km), Discovery 2.0 Sd4 5-Sitzer Aero (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,3 – außerorts 7,6 – kombiniert 5,5; CO2-Emission 165 g/km), Discovery 2.0 Sd4 7-Sitzer Aero (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,4 – außerorts 7,7 – kombiniert 5,7; CO2-Emission 168 g/km), Discovery 2.0 Sd4 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,4 – außerorts 7,7 – kombiniert 5,6; CO2-Emission 168 g/km), Discovery 2.0 Sd4 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 6,5 – außerorts 7,8 – kombiniert 5,8; CO2-Emission 171 g/km), Discovery 3.0 Td6 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,2 – außerorts 8,3 – kombiniert 6,5; CO2-Emission 189 g/km), Discovery 3.0 Td6 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,2 – außerorts 8,3 – kombiniert 6,5; CO2-Emission 189 g/km), Discovery 3.0 Si6 5-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,2 – außerorts 10,9 – kombiniert 9,3; CO2-Emission 254 g/km), Discovery 3.0 Si6 7-Sitzer (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,2 – außerorts 10,9 – kombiniert 9,3; CO2-Emission 254 g/km)
**Aero-Paket: Aktiver Lamellen-Kühlergrill und Aero-Felgen
0 5
* Range Rover 5.0 V8 Supercharged SVAutobiography Dynamic A8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 18,3 – außerorts 9,8 – kombiniert 12,8; CO2-Emission 299 g/km) Range Rover Sport 2.0 SD4 A8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,5 – außerorts 5,5 –kombiniert 6,2; CO2-Emission 164 g/km)
BESSER DENN JE:RANGE ROVER UND RANGE ROVER SPORTIM MODELLJAHR 2017„Wer aufhört, besser sein zu wollen, hat
aufgehört, gut zu sein“ heißt es im Sprich-
wort. Ein innovatives Unternehmen wie
Jaguar Land Rover arbeitet selbstverständlich
Tag für Tag an der Optimierung seiner
Produkte und Dienstleistungen. Zwei
Resultate dieser Anstrengungen rollen
demnächst in die Ausstellungsräume der
Land Rover Händler: die Modelljahrgänge
2017 des Range Rover und Range Rover
Sport. Die beiden Topbaureihen glänzen
dabei ganz außerordentlich – dank neuer
halbautonomer Technologien und zwei
zusätzlicher Modell- und Motorvarianten,
der betörend kraftvolle Range Rover
SVAutobiography Dynamic und der
besonders effiziente Range Rover Sport mit
hochmodernem 2,0-Liter-Ingenium-Diesel*.
Die neue Spitzenversion Range Rover
SVAutobiography Dynamic setzt eine neue
Bestmarke: Sie ist der leistungsstärkste
Range Rover aus Serienproduktion, den
was autonomes Fahren in der Zukunft
leisten kann. Zu den Neuerungen zählt ein
erweiterter Anhängerassistent, der das
Rückwärtsfahren mit angekoppeltem
Anhänger bedeutend vereinfacht. Ebenfalls
neu sind ein Aufmerksamkeitsassistent, ein
Totwinkelassistent, die manuell zuschaltbare
Anfahrhilfe Low Traction Launch und ein
intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer, der
das Tempo anhand der von der Verkehrs-
zeichenerkennung gesammelten Daten
automatisch limitiert. Exakt das gleiche
Technologiepaket besitzt auch der neue
Jahrgang 2017 des Range Rover Sport.
Im Innenraum der Generation 2017 von
Range Rover und Range Rover Sport
garantiert zudem InControl Touch Pro beste
Unterhaltung und umfassende Information.
Das von Jaguar Land Rover jüngst entwi-
ckelte Infotainmentsystem bekommt seine
Steuerungsbefehle über den 10,2-Zoll-Touch-
screen mit „Dual View“-Technologie.
Land Rover jemals auf die Räder gestellt hat.
Das kompressoraufgeladene Triebwerk mit
der Bezeichnung 5.0l V8 Supercharged
übermittelt beeindruckende 405 kW bzw.
550 PS an die vier angetriebenen Räder.
Hinzu kommen 680 Nm Drehmomentmaximum,
sodass der Range Rover SVAutobiography
Dynamic in gerade einmal 5,4 Sekunden aus
dem Stand auf 100 km/h sprintet.
Die Ingenieure der an der Oxford Street
beheimateten Abteilung Special Vehicle
Operations für exklusive Sonderserien
spendierten dem Modell zudem eine neue
Fahrwerksabstimmung.
Auch mit seinem Design und seinem
Komfortniveau ragt der neue Range Rover
SVAutobiography Dynamic weit aus der
Masse heraus. Luxuriöse Akzente setzen im
Interieur beispielsweise Sitze mit Diamant-
stepp-Leder, ein mit perforiertem Leder
bezogener Dachhimmel oder Dekorelemente
Ein- und Auszoomen sind dabei von
Smartphone oder Tablet bekannte Übungen –
ebenso wie zahlreiche Apps, die mit
InControl Touch Pro verbunden werden
können. Frei konfigurierbare Startseiten und
eine optimierte Satellitennavigation machen
die digitale Welt in Range Rover und Range
Rover Sport erlebbar.
Auf der Höhe der Zeit präsentiert sich der
Range Rover Sport zudem mit seiner neuen
Motorisierung. Denn erstmals überhaupt
wurde in einen Range Rover Sport ein
Vierzylinder-Diesel implantiert. Natürlich ist
es nicht irgendein Motor, sondern ein
hochmoderner 2,0-Liter-Diesel aus der von
Jaguar Land Rover entwickelten und
produzierten Ingenium-Reihe. Der neue
Range Rover Sport SD4 stellt dank zweier
Turbolader 177 kW oder 240 PS Leistung
und 500 Nm maximales Drehmoment bereit –
und dies bei herausragender Effizienz und
Wirtschaftlichkeit. Im kombinierten EU-
in Grand Black, einem edlen schwarzen
Klavierlack. Hinzu kommen zahlreiche
Elemente in schickem Riffeldesign, so der
Drive-Select-Getriebewählschalter, die
Start-Stopp-Taste und die Pedale sowie
dynamische rot-eloxierte Schaltwippen am
Lenkrad.
An der Karosserie zieht der neue Range
Rover SVAutobiography Dynamic ebenfalls
die Blicke auf sich – etwa mit mehreren
Designakzenten in dunklem Graphite Atlas,
mit exklusiven 21- und 22-Zoll-Alurädern,
roten Brembo-Bremssätteln und vier
hochglanzpolierten Auspuffendrohren, die
außerdem für eine dem kraftvollen Topmodell
würdige Soundkulisse sorgen.
Neben dem neuen SVAutobiography
Dynamic nimmt der Range Rover im
Modelljahr 2017 mehrere Technologie-Inno-
vationen an Bord: Sie zeigen schon heute,
Messzyklus konsumiert er lediglich 6,2 Liter
auf 100 Kilometer, während sich die
CO2-Emissionen auf 164 g/km belaufen.
Weiterhin hat sich der Range Rover Sport
zum Modelljahr 2017 außen und innen
dezent gewandelt und modernisiert – etwa
mit neuen Farben, weiteren Optionen und
einem neuen Designpaket. Sage und
schreibe 19 neue Lackfarben werden ins
Programm genommen, was den Spielraum
nochmals vergrößert, um sein Fahrzeug
ganz auf den persönlichen Geschmack
zuzuschneiden.
NEUE MOTORVERSIONEN UND TEILAUTONOME TECHNOLOGIEN
0 6
* Range Rover 5.0 V8 Supercharged SVAutobiography Dynamic A8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 18,3 – außerorts 9,8 – kombiniert 12,8; CO2-Emission 299 g/km) Range Rover Sport 2.0 SD4 A8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 7,5 – außerorts 5,5 –kombiniert 6,2; CO2-Emission 164 g/km)
BESSER DENN JE:RANGE ROVER UND RANGE ROVER SPORTIM MODELLJAHR 2017„Wer aufhört, besser sein zu wollen, hat
aufgehört, gut zu sein“ heißt es im Sprich-
wort. Ein innovatives Unternehmen wie
Jaguar Land Rover arbeitet selbstverständlich
Tag für Tag an der Optimierung seiner
Produkte und Dienstleistungen. Zwei
Resultate dieser Anstrengungen rollen
demnächst in die Ausstellungsräume der
Land Rover Händler: die Modelljahrgänge
2017 des Range Rover und Range Rover
Sport. Die beiden Topbaureihen glänzen
dabei ganz außerordentlich – dank neuer
halbautonomer Technologien und zwei
zusätzlicher Modell- und Motorvarianten,
der betörend kraftvolle Range Rover
SVAutobiography Dynamic und der
besonders effiziente Range Rover Sport mit
hochmodernem 2,0-Liter-Ingenium-Diesel*.
Die neue Spitzenversion Range Rover
SVAutobiography Dynamic setzt eine neue
Bestmarke: Sie ist der leistungsstärkste
Range Rover aus Serienproduktion, den
was autonomes Fahren in der Zukunft
leisten kann. Zu den Neuerungen zählt ein
erweiterter Anhängerassistent, der das
Rückwärtsfahren mit angekoppeltem
Anhänger bedeutend vereinfacht. Ebenfalls
neu sind ein Aufmerksamkeitsassistent, ein
Totwinkelassistent, die manuell zuschaltbare
Anfahrhilfe Low Traction Launch und ein
intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer, der
das Tempo anhand der von der Verkehrs-
zeichenerkennung gesammelten Daten
automatisch limitiert. Exakt das gleiche
Technologiepaket besitzt auch der neue
Jahrgang 2017 des Range Rover Sport.
Im Innenraum der Generation 2017 von
Range Rover und Range Rover Sport
garantiert zudem InControl Touch Pro beste
Unterhaltung und umfassende Information.
Das von Jaguar Land Rover jüngst entwi-
ckelte Infotainmentsystem bekommt seine
Steuerungsbefehle über den 10,2-Zoll-Touch-
screen mit „Dual View“-Technologie.
Land Rover jemals auf die Räder gestellt hat.
Das kompressoraufgeladene Triebwerk mit
der Bezeichnung 5.0l V8 Supercharged
übermittelt beeindruckende 405 kW bzw.
550 PS an die vier angetriebenen Räder.
Hinzu kommen 680 Nm Drehmomentmaximum,
sodass der Range Rover SVAutobiography
Dynamic in gerade einmal 5,4 Sekunden aus
dem Stand auf 100 km/h sprintet.
Die Ingenieure der an der Oxford Street
beheimateten Abteilung Special Vehicle
Operations für exklusive Sonderserien
spendierten dem Modell zudem eine neue
Fahrwerksabstimmung.
Auch mit seinem Design und seinem
Komfortniveau ragt der neue Range Rover
SVAutobiography Dynamic weit aus der
Masse heraus. Luxuriöse Akzente setzen im
Interieur beispielsweise Sitze mit Diamant-
stepp-Leder, ein mit perforiertem Leder
bezogener Dachhimmel oder Dekorelemente
Ein- und Auszoomen sind dabei von
Smartphone oder Tablet bekannte Übungen –
ebenso wie zahlreiche Apps, die mit
InControl Touch Pro verbunden werden
können. Frei konfigurierbare Startseiten und
eine optimierte Satellitennavigation machen
die digitale Welt in Range Rover und Range
Rover Sport erlebbar.
Auf der Höhe der Zeit präsentiert sich der
Range Rover Sport zudem mit seiner neuen
Motorisierung. Denn erstmals überhaupt
wurde in einen Range Rover Sport ein
Vierzylinder-Diesel implantiert. Natürlich ist
es nicht irgendein Motor, sondern ein
hochmoderner 2,0-Liter-Diesel aus der von
Jaguar Land Rover entwickelten und
produzierten Ingenium-Reihe. Der neue
Range Rover Sport SD4 stellt dank zweier
Turbolader 177 kW oder 240 PS Leistung
und 500 Nm maximales Drehmoment bereit –
und dies bei herausragender Effizienz und
Wirtschaftlichkeit. Im kombinierten EU-
in Grand Black, einem edlen schwarzen
Klavierlack. Hinzu kommen zahlreiche
Elemente in schickem Riffeldesign, so der
Drive-Select-Getriebewählschalter, die
Start-Stopp-Taste und die Pedale sowie
dynamische rot-eloxierte Schaltwippen am
Lenkrad.
An der Karosserie zieht der neue Range
Rover SVAutobiography Dynamic ebenfalls
die Blicke auf sich – etwa mit mehreren
Designakzenten in dunklem Graphite Atlas,
mit exklusiven 21- und 22-Zoll-Alurädern,
roten Brembo-Bremssätteln und vier
hochglanzpolierten Auspuffendrohren, die
außerdem für eine dem kraftvollen Topmodell
würdige Soundkulisse sorgen.
Neben dem neuen SVAutobiography
Dynamic nimmt der Range Rover im
Modelljahr 2017 mehrere Technologie-Inno-
vationen an Bord: Sie zeigen schon heute,
Messzyklus konsumiert er lediglich 6,2 Liter
auf 100 Kilometer, während sich die
CO2-Emissionen auf 164 g/km belaufen.
Weiterhin hat sich der Range Rover Sport
zum Modelljahr 2017 außen und innen
dezent gewandelt und modernisiert – etwa
mit neuen Farben, weiteren Optionen und
einem neuen Designpaket. Sage und
schreibe 19 neue Lackfarben werden ins
Programm genommen, was den Spielraum
nochmals vergrößert, um sein Fahrzeug
ganz auf den persönlichen Geschmack
zuzuschneiden.
NEUE MOTORVERSIONEN UND TEILAUTONOME TECHNOLOGIEN
0 7
0 8
OFF-ROAD-EVENT 2016 – 14. TOUR IN LAUCHHAMMER
Am Samstagmorgen, den 24.09.2016, trafen
ca. 60 Land Rover begeisterte Kunden bei
uns am Autohaus Löbau ein.
Nach Begrüßung und Einweisung durch den
Geschäftsführer und den Tourguide setzte
sich die Kolonne aus 25 Fahrzeugen in
Bewegung.
Mit Hilfe eines Roadbooks trafen wir am
Vormittag in Lauchhammer auf dem
„Motorsportgelände Nordring“ ein.
Spannende Bergungen, steile Abhänge, das
Überfahren von einer Wippe und schmalen
Brücken sowie das Durchfahren schwieriger
Schlammpassagen forderte den Teilnehmern
und deren Fahrzeugen alles ab.
Die Mitglieder des „4 × 4 Adventure Clubs“
sorgten sich um unser leibliches Wohl und
standen uns mit Rat und Tat im Gelände
zur Seite.
Unsere Off -Road-Anfänger hatten ihren
Fahrspaß im Motocrossgelände. Diejenigen,
die alles wagen wollten, stellten ihr Können
in der „Grünen Hölle“ unter Beweis.
Den Abend ließen wir gemütlich mit einem
Grillbuff et bei Livemusik am Senftenberger
Snowtropolis ausklingen.
Wir danken allen fl eißigen Helfern für ihren
Einsatz, unseren Kunden für das positive
Feedback und freuen uns schon auf
nächstes Jahr.
OFF-ROAD-EVENT 201614. TOUR IN LAUCHHAMMER
0 9
„Seit 2012 lieben wir unseren Landi! Er bietet uns viel Stauraum und
wir sind von dem Komfort der Luftfederung begeistert.
Ohne Probleme zieht er unseren Wohnwagen – auch wenn es mal
weiter weg gehen soll. Unser Discovery ist ein echtes Alltagstalent
und auch abseits fester Straßen hat er uns noch nie enttäuscht.“
Familie Werner, Schönbach
„Im April 2014 habe ich mich für einen Range Rover Sport entschieden,
bisher habe ich es keine Sekunde bereut. Das Design hat mich
angesprochen und die Funktionalität letztlich überzeugt. Mein Auto
kann mein Boot problemlos ziehen, sodass Ausfl üge mit Familie zum
Wasser jederzeit möglich sind. Im September nahm ich gemeinsam
mit meiner Familie beim O� -Road-Event in Lauchhammer teil. Nach
einem spannenden Tag im Gelände gab es für meine Frau und mich
noch ein kleines Highlight: wir konnten den Range Rover Evoque
Cabrio bei einer Probefahrt testen.“
L. Herrmann, Pommritz
„Meinen Range Rover verbinde ich mit Luxus und Eleganz.
Mit meinem Defender kann ich O� -Road mal richtig Spaß haben oder
fahre zur Jagd. An Land Rover gefällt mir die markante Optik und zu-
dem ist in unserer Region eine geringe Fahrzeugdichte dieser Marke –
das macht es zu etwas Besonderem.“
R. Köhler, Oberoderwitz
„Mein Auto passt perfekt zu meinem Leben. Ich bin stolzer Besitzer
eines vielseitigen und unverwüstbaren Discovery 3. Ich arbeite in der
Landwirtschaft, da kann es schon mal vorkommen, dass man als
Abschlepper für einen Traktor gebraucht wird, für den Discovery kein
Problem. Meine 2 Hunde nehmen genauso gern im Wagen Platz wie
meine Freunde, wenn mein 7-Sitzer mal nach einer Party als Taxi
genutzt wird.“
T. Schatz, Niedercunnersdorf
WAS UNSERE KUNDEN SAGEN:
NEUHEITEN
INTERVIEW mit Peter Modelhart
sowie moderne Fertigungstechnologien helfen, den
Verbrauch von Energie und wertvollen Rohstoffen in der Produktion zu verringern. Seit 2007 haben wir in der
Fertigung den CO2-Ausstoß und den Wasserverbrauch um mehr als 30 Prozent pro Fahrzeug senken können. Und auch die durchschnittlichen CO2-Emissionen der in Europa angebotenen Modelle konnten in diesem
Zeitraum um mehr als 30 Prozent reduziert werden. In den nächsten drei Jahren sind weitere Investitionen
von 36 Millionen Pfund geplant, um unsere Ferti-
gungsprozesse im Hinblick auf Ressourcen- und
Energieverbrauch noch effizienter zu gestalten.
Allerdings müssen wir auch die Wertstoffkette
insgesamt betrachten. Beispielsweise reicht es
nicht, Batterien einzusetzen, wenn wir nicht
auch das Recycling planen. Batteriesäure zum
Beispiel ist giftig und muss richtig entsorgt
werden, sodass sie nicht ins Grundwasser
gelangt. Es geht um verantwortungsvolles
Handeln in allen Bereichen und das auch nicht
nur in der Automobilindustrie, wie oftmals
gerne suggeriert wird.
JLR LIVE: Wie unterscheidet sich der neue
Jaguar SUV F-PACE von einem Land Rover?
PM: Wir haben den F-PACE als Performance
Crossover entwickelt, der Maßstäbe bei der
Fahrzeugdynamik setzt und hervorragende Eigenschaften bei jeder Witterung und jedem Untergrund bietet. Sein Design ist vom F-TYPE inspiriert und auch in Sachen Leistung orientiert er sich an einem Sportwagen. Seine leichte Aluminiumkonstruktion macht ihn besonders agil, sparsam und sorgt für unübertroffene Dynamik. Natürlich können Sie davon ausgehen, dass dieses Fahrzeug auch von dem überragenden Know-how von Jaguar Land Rover im Bereich der Traktionstechnologien profitiert. Der hochmoderne Allradantrieb liefert dank Intelligent Driveline Dynamics Drehmoment nach Bedarf. Ergänzt wird er durch neueste Traktionssysteme, beispielsweise All Surface Progress Control und Adaptive Surface Response, die wir aus dem neuen XF übernommen und für Fahrbedingungen wie Tiefschnee und Schotterpisten verbessert haben. Unsere Land Rover Modelle verfügen dagegen über die beste Bandbreite an Fähigkeiten, das heißt sie bieten einen hohen Fahrkomfort und die beste Geländefähigkeit, für die die Marke seit jeher steht.
JLR LIVE: Der neue XF Kombi wurde auf dem Pariser Autosalon angekündigt. Wann kommt er?PM: Wir freuen uns sehr, dass wir den Kombi in der zweiten Jahreshälfte 2017 wieder anbieten können. Er hat viele Kunden begeistert und wir hoffen, dass sie uns treu bleiben. Der Neue wird wieder mit dem typischen Jaguar Design glänzen sowie mit vielen praktischen Details, und diesmal auch dem Allradantrieb in Verbindung mit dem Dieselmotor.
Der Geschäftsführer Jaguar Land Rover Deutschland beantwortet
Fragen zur aktuellen Entwicklung von Jaguar und Land Rover und
den Besonderheiten der neuesten Modelle.
JLR LIVE: Herr Modelhart, Sie sind in Deutschland mit Jaguar und Land Rover sehr
erfolgreich. Auf was führen Sie dies zurück? Nur auf die neuen Modelle?
PM: Die neuen Modelle, die wir seit 2010 nach und nach eingeführt haben, wie den Range
Rover Evoque, den Discovery Sport und jüngst den Jaguar XE und Jaguar F-PACE, sind die
Grundsteine unseres Erfolgs. Jaguar Land Rover hat enorm in die neuen Modelle investiert.
Jedes Jahr sind unsere Gewinne in Forschung und Entwicklung geflossen, sodass wir heute
nicht nur über hochattraktive Produktpaletten verfügen, sondern auch über modernste Motoren mit niedrigem CO2-Ausstoß,
umfangreiche Assistenzsysteme und beste Konnektivitätstechnologien. Aber das ist nicht alles. Wir und unsere Händler
haben auch in unsere Strukturen und in unsere Außendarstellung investiert, um im Sinne von „Customer First“ unsere Kunden
besser bedienen zu können. Immer mehr Händler präsentieren sich schon in modernen und hochwertigen Autohäusern, die
dem Kunden ein attraktives Ambiente mit einer professionellen, fachgerechten Beratung bieten. Und wir kreieren immer
wieder viele besondere Erlebnisse, ob bei Jaguar mit der Art of Performance Tour oder bei Land Rover mit den schon
legendären Experience Touren. Alle diese Maßnahmen machen den Erfolg von Jaguar Land Rover aus. Einen Jaguar oder
Land Rover zu fahren ist immer etwas Besonderes und das möchten wir unseren Kunden vermitteln, ob mit unserem Design,
mit unseren Technologien oder mit unseren Kundenerlebnissen.
JLR LIVE: Der neue Land Rover Discovery zeigt sich sehr modern. Ist er noch ein echter Discovery?
PM: Der Land Rover Discovery ist und bleibt ein echter Full-Size-Geländewagen. Land Rover hat den Anspruch, die größte
Bandbreite an Fähigkeiten und die besten Geländeeigenschaften im Segment zu bieten, und diesem Anspruch wird der neue
Discovery voll und ganz gerecht. Zudem können sich die Kunden auf modernste Fahrzeug- und Infotainment-Technologien
freuen, die Maßstäbe in Sachen Funktionalität, Konnektivität und Informationsbereitstellung setzen. Clevere Details wie eine
Vielzahl geräumiger Staufächer, bis zu sechs 12-Volt-Ladestationen und neun USB-Anschlüsse oder eine innovative App zur
Fern-Konfiguration der sieben vollwertigen Sitze unterstreichen die Vielseitigkeit des Modells und sind nicht nur bei Familien
beliebt. Gleichzeitig bürgen Technologien wie „Terrain Response 2“, das alle Fahrwerksysteme den jeweiligen Fahrbedingungen
anpasst, für beste Traktion in jeder Situation. Mit der hohen Anhängelast von 3,5 t und dem neuen erweiterten Anhängerassistent
zeigt sich der Discovery zudem betont praxistauglich für alle, die etwas bewegen wollen. Dass der neue Discovery selbst
extremsten Bedingungen trotzt, werden wir nicht nur auf der nächsten Land Rover Experience Tour in Peru zeigen.
JLR LIVE: CO2-Emissionen und Dieselantriebe sind hochaktuelle Themen. Wie sieht diesbezüglich die Zukunft von Jaguar und
Land Rover aus?
PM: Die Reduzierung von CO2 und auch von NOX ist eine der wichtigsten Prioritäten jedes Automobilherstellers. Jaguar Land
Rover verfolgt hierbei eine ganzheitliche Vorgehensweise. Mit unseren modernen Motoren und zukünftig auch mit der
Elektrifizierung und Hybridisierung reduzieren wir den Verbrauch unserer Fahrzeuge. Aber auch die moderne Bauweise
1 0
NEUHEITEN
INTERVIEW mit Peter Modelhart
sowie moderne Fertigungstechnologien helfen, den
Verbrauch von Energie und wertvollen Rohstoffen in der Produktion zu verringern. Seit 2007 haben wir in der
Fertigung den CO2-Ausstoß und den Wasserverbrauch um mehr als 30 Prozent pro Fahrzeug senken können. Und auch die durchschnittlichen CO2-Emissionen der in Europa angebotenen Modelle konnten in diesem
Zeitraum um mehr als 30 Prozent reduziert werden. In den nächsten drei Jahren sind weitere Investitionen
von 36 Millionen Pfund geplant, um unsere Ferti-
gungsprozesse im Hinblick auf Ressourcen- und
Energieverbrauch noch effizienter zu gestalten.
Allerdings müssen wir auch die Wertstoffkette
insgesamt betrachten. Beispielsweise reicht es
nicht, Batterien einzusetzen, wenn wir nicht
auch das Recycling planen. Batteriesäure zum
Beispiel ist giftig und muss richtig entsorgt
werden, sodass sie nicht ins Grundwasser
gelangt. Es geht um verantwortungsvolles
Handeln in allen Bereichen und das auch nicht
nur in der Automobilindustrie, wie oftmals
gerne suggeriert wird.
JLR LIVE: Wie unterscheidet sich der neue
Jaguar SUV F-PACE von einem Land Rover?
PM: Wir haben den F-PACE als Performance
Crossover entwickelt, der Maßstäbe bei der
Fahrzeugdynamik setzt und hervorragende Eigenschaften bei jeder Witterung und jedem Untergrund bietet. Sein Design ist vom F-TYPE inspiriert und auch in Sachen Leistung orientiert er sich an einem Sportwagen. Seine leichte Aluminiumkonstruktion macht ihn besonders agil, sparsam und sorgt für unübertroffene Dynamik. Natürlich können Sie davon ausgehen, dass dieses Fahrzeug auch von dem überragenden Know-how von Jaguar Land Rover im Bereich der Traktionstechnologien profitiert. Der hochmoderne Allradantrieb liefert dank Intelligent Driveline Dynamics Drehmoment nach Bedarf. Ergänzt wird er durch neueste Traktionssysteme, beispielsweise All Surface Progress Control und Adaptive Surface Response, die wir aus dem neuen XF übernommen und für Fahrbedingungen wie Tiefschnee und Schotterpisten verbessert haben. Unsere Land Rover Modelle verfügen dagegen über die beste Bandbreite an Fähigkeiten, das heißt sie bieten einen hohen Fahrkomfort und die beste Geländefähigkeit, für die die Marke seit jeher steht.
JLR LIVE: Der neue XF Kombi wurde auf dem Pariser Autosalon angekündigt. Wann kommt er?PM: Wir freuen uns sehr, dass wir den Kombi in der zweiten Jahreshälfte 2017 wieder anbieten können. Er hat viele Kunden begeistert und wir hoffen, dass sie uns treu bleiben. Der Neue wird wieder mit dem typischen Jaguar Design glänzen sowie mit vielen praktischen Details, und diesmal auch dem Allradantrieb in Verbindung mit dem Dieselmotor.
Der Geschäftsführer Jaguar Land Rover Deutschland beantwortet
Fragen zur aktuellen Entwicklung von Jaguar und Land Rover und
den Besonderheiten der neuesten Modelle.
JLR LIVE: Herr Modelhart, Sie sind in Deutschland mit Jaguar und Land Rover sehr
erfolgreich. Auf was führen Sie dies zurück? Nur auf die neuen Modelle?
PM: Die neuen Modelle, die wir seit 2010 nach und nach eingeführt haben, wie den Range
Rover Evoque, den Discovery Sport und jüngst den Jaguar XE und Jaguar F-PACE, sind die
Grundsteine unseres Erfolgs. Jaguar Land Rover hat enorm in die neuen Modelle investiert.
Jedes Jahr sind unsere Gewinne in Forschung und Entwicklung geflossen, sodass wir heute
nicht nur über hochattraktive Produktpaletten verfügen, sondern auch über modernste Motoren mit niedrigem CO2-Ausstoß,
umfangreiche Assistenzsysteme und beste Konnektivitätstechnologien. Aber das ist nicht alles. Wir und unsere Händler
haben auch in unsere Strukturen und in unsere Außendarstellung investiert, um im Sinne von „Customer First“ unsere Kunden
besser bedienen zu können. Immer mehr Händler präsentieren sich schon in modernen und hochwertigen Autohäusern, die
dem Kunden ein attraktives Ambiente mit einer professionellen, fachgerechten Beratung bieten. Und wir kreieren immer
wieder viele besondere Erlebnisse, ob bei Jaguar mit der Art of Performance Tour oder bei Land Rover mit den schon
legendären Experience Touren. Alle diese Maßnahmen machen den Erfolg von Jaguar Land Rover aus. Einen Jaguar oder
Land Rover zu fahren ist immer etwas Besonderes und das möchten wir unseren Kunden vermitteln, ob mit unserem Design,
mit unseren Technologien oder mit unseren Kundenerlebnissen.
JLR LIVE: Der neue Land Rover Discovery zeigt sich sehr modern. Ist er noch ein echter Discovery?
PM: Der Land Rover Discovery ist und bleibt ein echter Full-Size-Geländewagen. Land Rover hat den Anspruch, die größte
Bandbreite an Fähigkeiten und die besten Geländeeigenschaften im Segment zu bieten, und diesem Anspruch wird der neue
Discovery voll und ganz gerecht. Zudem können sich die Kunden auf modernste Fahrzeug- und Infotainment-Technologien
freuen, die Maßstäbe in Sachen Funktionalität, Konnektivität und Informationsbereitstellung setzen. Clevere Details wie eine
Vielzahl geräumiger Staufächer, bis zu sechs 12-Volt-Ladestationen und neun USB-Anschlüsse oder eine innovative App zur
Fern-Konfiguration der sieben vollwertigen Sitze unterstreichen die Vielseitigkeit des Modells und sind nicht nur bei Familien
beliebt. Gleichzeitig bürgen Technologien wie „Terrain Response 2“, das alle Fahrwerksysteme den jeweiligen Fahrbedingungen
anpasst, für beste Traktion in jeder Situation. Mit der hohen Anhängelast von 3,5 t und dem neuen erweiterten Anhängerassistent
zeigt sich der Discovery zudem betont praxistauglich für alle, die etwas bewegen wollen. Dass der neue Discovery selbst
extremsten Bedingungen trotzt, werden wir nicht nur auf der nächsten Land Rover Experience Tour in Peru zeigen.
JLR LIVE: CO2-Emissionen und Dieselantriebe sind hochaktuelle Themen. Wie sieht diesbezüglich die Zukunft von Jaguar und
Land Rover aus?
PM: Die Reduzierung von CO2 und auch von NOX ist eine der wichtigsten Prioritäten jedes Automobilherstellers. Jaguar Land
Rover verfolgt hierbei eine ganzheitliche Vorgehensweise. Mit unseren modernen Motoren und zukünftig auch mit der
Elektrifizierung und Hybridisierung reduzieren wir den Verbrauch unserer Fahrzeuge. Aber auch die moderne Bauweise
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GEWINNSPIEL
01 Welches Land Rover Fahrzeug kommt 2017
neu auf den Markt?
D 502 Welcher Land Rover kam dieses Jahr als Cabriolet?
E E03 Welches Modell war der erste Luxusgeländewagen?
R R04 Aus welchem Material besteht die Karosserie des
Range Rover Sport?
A M05 Welche Leistung hat der Range Rover Sport SVR?
5 PS
AUTOHAUS LÖBAU – LAND ROVER – QUIZEinsendeschluss für die Quiz-Antworten ist der 31.12.2016.Bitte senden Sie die Antworten an:
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1 3
MARKETPLACE
1 4
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1 5
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Mobilitätsgarantie ist Teil von Approved. Das DEKRA Siegel dokumen-
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