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NUTZ FAHRZEUGE MANAGEMENT - nfm-verlag.de · ANBIETER LEISTUNGEN AKZEPTANZ ABRECHNUNG...

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NL 3,30; L 3,30; DK dkr. 24,58,-; A 3,30; B 3,30; CH sfr 4,84; D 3,30 20. Jahrgang Mai 2008 10413 MANAGEMENT NUTZ FAHRZEUGE TEST: KERAX 8x4 SANDBOMBER ROAD-SHOW 2008 ePaper
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Page 1: NUTZ FAHRZEUGE MANAGEMENT - nfm-verlag.de · ANBIETER LEISTUNGEN AKZEPTANZ ABRECHNUNG VORAUS-SETZUNG KOSTEN KARTENANZAHL Arval Deutschland GmbH Ammerthalstraße 7, 85551 Kirchheim

NL € 3,30; L € 3,30; DK dkr. 24,58,-; A € 3,30; B € 3,30; CH sfr 4,84; D € 3,30 20. Jahrgang Mai 2008 10413

MANAGEMENTNUTZ FAHRZEUGE

TEST: KERAX 8x4

SANDBOMBER

ROAD

-SHO

W 2

008

ePaper

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18 NFM Mai 2008

Tankkarten

Doch mit dem Geld zum Tanken ist es nicht getan. Maut, Fähren, Parkplatzgebühren und wenn es richtigdumm läuft auch noch für die Werkstatt. Klar, dass kaum

noch jemand derartige Summen bei sich trägt und fast alle inzwischen lieber auf den Tresor im Kartenformat setzen. Tank-karten sind aus dem Güterfernverkehr nicht mehr wegzuden-ken und auch in vielen anderen Transportsegmenten läuft ohneKarte kaum noch etwas.

Sicherheitsregeln beachten

Mit der Verbreitung von Tankkarten, die fast zu jedem Fir-menwagen gehören, hat sich auch der Missbrauch von Tankkar-ten ausgeweitet. Die Bandbreite reicht hier von der ExtraportionSprit für den Privatwagen über Betrugsdelikte bis hin zum Kopie-ren von Tankkarten. Der wirtschaftliche Schaden für die betroffe-nen Firmen ist groß.

TANKKARTEN Sicher mitKarte unterwegs

Einmal voll tanken? Für Fahrer im Fernverkehr mit

entsprechendem Tankvolumen bedeutet das inzwischen

mehr als 1000 Euro auf den Tresen der Tankstelle zu legen.

Wer auch noch international fährt und nur alle zwei bis vier

Wochen in der Heimat ist, müsste angesichts des benötigten

Bargeldes, schon einen kleinen Tresor mit sich herumschleppen.

Bargeldlos und bequem:Tankkarten bringen gerade im Güter-verkehr viele Vorteile.

Sicherheit geht vor: Bei der Nutzung von Tankkarten sollten hohe

Sicherheitsstandards gelten.

Fotos: sk

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International Diesel ServiceInternational Diesel Service führt einen deutlich erhöhten Sicherheitsstandard für Ihre IDS-Tankkarte ein.

• Maßgeschneiderte Tankkarten-KontrolleSie können die Nutzung Ihrer IDS-Tankkarten individualisieren (z. B. Volumen-Limit pro Tag oder maximale Anzahl der Tankungenpro Tag) und kontrollieren, wo und wann Ihre Karten benutzt werden. Damit tankt Ihre Flotte in Europa, wo Sie es wünschen!

• 24 Stunden/365 TageAußerhalb der Geschäftszeiten können Sie Ihre IDS-Tankkarten jederzeit bei der IDS Helpline sperren lassen.

• Schnellere Tankkarten-SperreWenn Ihre Tankkarte verloren oder gestohlen wurde, können wir die weitere Nutzung in Gesamteuropa, in kürzester Zeit, nachdemwir informiert wurden, stoppen.

Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr PIN-CODE geheimgehalten, nicht schriftlich festgehalten und insbesondere nicht zusammen mitder IDS-Karte aufbewahrt wird. IDS ist nicht verantwortlich für Missbrauch der Karte aufgrund unbeabsichtigter oder beabsichtigterPreisgabe des PIN-CODE an unautorisierte Personen. Geben Sie jederzeit Acht bei der Eingabe des PIN-CODE.

Während der Geschäftszeiten: 00 49 (0) 21 02 - 96 85 0Außerhalb der Geschäftszeiten: 0 08 00 56 56 56 56www.ids.q8.com

Das gilt vor allem dann, wenn es um organisierte Tankkarten-kriminalität geht. Es gibt inzwischen Banden, die sich auf denDiebstahl und das Kopieren von Tankkarten spezialisiert haben.Illegal beschaffte Tankkarten werden verkauft oder sogar gegenGebühr verliehen! Die Zeche zahlt meistens der rechtmäßige Kar-teninhaber. Viele Delikte lassen sich vermeiden! Grundvorausset-zung dafür ist jedoch, dass entsprechende Sicherheitsregeln sei-tens des Kartennutzers eingehalten werden.

Im internationalen Verkehr gibt es zunehmend Fälle, bei denen Betrüger Tankkarten beim Zahlungsverkehr kopieren, also Duplikate erstellen, oder der Kassierer sie vorsätzlich ver-tauscht, um in den Besitz der Karten zu gelangen.

Auch wer eine Tankkarte mit PIN benutzt, darf sich nicht aufder sicheren Seite wähnen. Täter beobachten den Fahrzeugführer,wenn er die PIN eingibt, erkennen die als Geburtsdatum oder Telefonnummern getarnte PIN in Notizbüchern, auf Blöcken oder an Pinn-Wänden oder erfahren sie sogar direkt von arglosenMitarbeitern.

Im Zweifelsfall Karte sperren lassen

Wichtigste Verhaltensmaßregel: Gestohlene oder verloreneTankkarten im Schadensfall durch den Kartenanbieter sofort sper-ren lassen. Dafür ist es notwendig, die entsprechende Servicenum-mern immer parat zu haben. Das gilt auch, wenn im Büro einge-brochen wurde und die Täter Zugang zu Tankkarten gehabt haben

ohne sie entwendet zu haben. Nicht immer sind es Dritte, die fürSchäden durch Tankkarten-Missbrauch sorgen. Um sich vor Kar-ten-Missbrauch durch die eigenen Mitarbeiter zu schützen, hilftbereits der gesunde Menschenverstand. Der sollte dafür sorgen,stets über aktuelle Kontostände bei den Tankkartengesellschafteninformiert zu sein. Abweichungen fallen dabei meistens auf.

Sicherheit geht vor

Auch die eigentlichen Kartennutzer, die Fahrer, sollten dasThema Kartensicherheit immer im Kopf haben: Tankkarten soll-ten stets beim Fahrer sein und auf gar keinen Fall im Lkw lie-gen gelassen werden. Darüber hinaus sollte das Fahrzeug immerabgeschlossen werden, auch bei einer Panne oder wenn es aus anderen Gründen kurzzeitig verlassen wird.

Bei der Wahl der Karte sollte unbedingt auf das Vorhan-denseins eines PIN-Codes geachtet werden. Dies schränkt dieMöglichkeiten des Missbrauchs erheblich ein und minimiert das Risiko, in Regress genommen zu werden. Apropos PIN: Der sollte immer individuell sein und nie für alle Karten einesFuhrparks gelten.

Tankkarten sollten auch beim Bezahlen nicht aus den Augen gelassen werden. Muss der Kassierer „mal eben mit derKarte nach hinten“, sollte man misstrauisch werden. Das giltauch, wenn sich das Lesegerät außerhalb des Sichtbereiches desKartennutzers befindet.

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20 NFM Mai 2008

ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

Agip Deutschland GmbH – Card ServiceSonnenstraße 23, 80331 MünchenAgip Multicard

Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Shopwaren und Zubehör, Reifen-, Reini-gungs- und Öl-Service sowie Ersatzteile; europaweiter Pannendienst; Autobahn- undTunnelgebühren; MwSt.-Rückvergütungs-Service, Kartenbestellung per eMail ([email protected]); elektronischer Rechnungs-versand.Maut-Service: Autobahngebühren; TIS-PL(französische Autobahngebühren); Viacard/Telepass; Abwicklung deutsche Maut; Abwicklung österreichische Maut (GO-Box).Fuhrpark-Analyse: Einzelne Auswertungen je Karte; Sortiermöglichkeit nach Kunden-vermerk, z. B. Kostenstelle oder Nieder-lassung; Fuhrpark-Management.

National 4000 Tankstellen; international anfast 20.000 Tankstellen (im Routex-Verbund)in 36 Ländern der Gesellschaften Agip, Aral,BP, OMV, Statoil, IP.

Jeweils zum 15. und Ende eines Monats.

Ausschließlich gewerbliche Nutzung;eine Mindestabnahme von 700 l monatlich und eine gesicherte Bonität.

2 € pro Karte und Monat.

Keine Angaben.

Aral AktiengesellschaftAral Card ServiceWittener Straße 4544789 Bochumwww.aral-direkt.de

Bezug von Kraft- und Autoschmierstoffen,Shopwaren, AdBlue sowie Waren undDienstleistungen rund um das Fahrzeug jenach Wahl der sechs Leistungsstufen. Individuelle Fuhrparkauswertungen: Liefe-ranten-Analyse; Verbrauchs-Analyse; Aral DirektTruckManager: Eine Software zur Ver-waltung der Betriebstankstelle und der AralCardTruck. Aral Europa-Services: Tunnel-und Brückengeb. in vielen europäischen Län-dern; 24-h-Pannen-Service im In- und Aus-land; komb. Schienen-Straßen-Verkehr; zer-tifizierte Lkw- und Tank-Spezialreinigungen;MwSt.-Rückvergütungs-Service. Maut-Ser-vice: Schwerverkehrsabgabe in D, A, CH, B,NL, L, DK, S. Mauten in fast allen europäi-schen Ländern. In D Einzelfahrtennachweisbei Benutzerregis. kostenlos über Toll Col-lect; Unterstützung bei Registrierungsform.MwSt.-Rückvergütung für ausländische Mauten. Osteuropa: EST, LV, LT, PL, SK,SLO, CZ, H. Online-Services: Online Karten-und Kundenverw. sowie umfassende Online-Dienstleist. für Kunden im Aral-Card-Kundencenter (eMail: [email protected]).

Durch das Aral-Tankstellennetz und denTankstellen der Westfalen AG stehen denKunden in Deutschland fast 4000 Tankstel-len zur Verfügung. Im Aral TruckNet stehenaußerdem 300 Aral-Tankstellen deutschland-weit zur Verfügung. Im Routex-Verbund ste-hen den Kunden europaweit nahezu 20.000Stationen in 36 Ländern zur Verfügung.

Detaillierte und übersichtliche Einzelrech-nung, individuell sortiert nach selbst vorge-gebenen Kundenvermerken (z. B. Kosten-stellen). Die Abrechnungsdaten stehenelektronisch zum Download im Aral-Card-Kundencenter zur Verfügung. Karte ist mitPIN-Code und Hologramm gesichert, zzgl.Vielzahl effektiver Sicherheitsmaßnahmen,die kontinuierlich weiterentwickelt werden.

Gewerbliche Fahrzeugflotten mit mindestens700 l Dieselkraftstoffumsatz pro Monat; gesicherte Bonität; Lkw- und Busunter-nehmen.

Angebotsspezifisch.

Ca. 1 Mio.

Tankkarten

ABG Autohof GmbH & Co. KGGrauwallring 14, 27580 Bremerhaven

Bargeldlose Zahlung in Bremerhaven und Hamburg.

An unseren Tankstellen Grauwallring 14, 27580 Bremerhaven und Alte Schleuse 1, 21107 Hamburg.

Jeweils zum 15. und Ende eines Monats.

Bonitätsprüfung; Sicherheitsleistung; Lastschriftverfahren.

Keine.

700.

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ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

Arval Deutschland GmbHAmmerthalstraße 7, 85551 KirchheimAral-KarteEuroShell-KarteTotal Card Deutschland

Bargeldloser Bezug von Kraft- und Schmier-stoffen, Fahrzeugwäsche, Kfz-Zubehör, Shop-Produkten und Dienstleistungen. Der Kunde hat die Berechtigung zwischen verschiedenen Warenberechtigungsgruppen zu wählen.

Bundesweit über 7000 und international über38.000 Akzeptanzstellen. Aral-Karte: Aral Agip, BP, OMV, Statoil (Tankstellen mit dem Routex-Logo).EuroShell-Karte: Shell, Esso, AviaTotal Card Deutschland: Total, Westfalen, Avia.

Monatliche Abrechnung in Verbindung mit demLeasingvertrag.

Tankkarten werden in der Regel nur in Verbin-dung mit Full-Service-Leasingvertrag angeboten.

Keine Angaben.

Keine Angaben.

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22 NFM Mai 2008

ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

AS24 Tankservice GmbHSchützenstraße 25, 10117 BerlinAS24 Tankservice Card

Bezug von Dieselkraftstoff rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr an vollautomatischenStationen; Biodiesel und Fahrzeugwäsche an ausgewählten Stationen; Rechnungs- und Verbrauchs-Analyse; Netto-Frakturie-rung; Internetzugang zu aktuellen Tank- undAbrechnungsdaten des eigenen Fuhrparks;aktuelle Preisinfos über Internet und Faxab-ruf; MwSt.-Rückvergütungs-Service, eMail-Service mit Betankungsdaten; täglicheTransaktionsüberwachung (Meldung von Auf-fälligkeiten in den Betankungsvorgängen);Doppelkartensystem mit Fahrer- und Fahr-zeugkarte.

In Deutschland 73 AS24-Tankstellen,international ca. 400 Stationen in15 Ländern.

Ein oder zwei Mal monatlich; nach Kosten-stelle oder Fahrzeug. Internetzugang zu aktuellen Abrechnungsdaten oder eMail.

Gesicherte Bonität; angemeldetes Gewerbe;Transportunternehmen.

10 € Kartenbeitrag für 18 Monate(= 0,56 €/Monat/Karte);keine weiteren Systembeiträge.

Keine Angaben.

Biodiesel-Partner-TankSchneider Mineralöl Meissen GmbHDiermeier Top TankBiodiesel Kyritz GmbHScheier Tankstellen GmbH

Europäisches Tanstellennetz mit Diesel, Biodiesel und AdBlue; MwSt.-Rücker-stattung; 24-h-Automatenstationen; Internetzugang zu Abrechnungs- und Tankdaten.

An ca. 300 Stationen in Deutschland, Österreich, Polen, Holland, Belgien, Spanienund Tschechien.

10-tägig per Bankeinzug; sortiert nach Fahrzeug; Internetzugang zu Abrechnungs-und Tankdaten.

Erteilung einer bankbestätigtenAbbuchungserlaubnis; gesicherte Bonität.

Einmalige Gebühr für die Karte; keine Aufnahmegebühr; keine monatlichen Kosten.

40.000.

DKV Euro Service GmbH & Co. KGVogelsanger Weg 49, 40470 DüsseldorfDKV Card/DKV Selection Card

Europaweite, bargeldlose Unterwegsversor-gung von Lkw und Omnibussen mit erstklas-sigen Produkten und Serviceleistungen in40 Ländern an über 20.000 markenüber-greifenden Service-Stationen: Diesel-Service;Maut-Service (Straßen, Brücken, Tunnel);Fähr- und Kombiverkehr-Service; 24-h-Pan-nen-Notruf-Service; Internationale Notrufnr.0 08 00/36 52 43 65, Reparatur-Service,Kooperationen mit MAN, DaimlerChrysler,Iveco, Volvo, Scania, Renault; Bergungs-und Abschlepp-Service; Reifen-, Kühlsystem-,Grenzabfertigung-, Miet-Service; Parkplatz-Service (bewachte Parkplätze); Reparaturund Ersatz von Lkw-Windschutzscheiben;Rückerstattung der Auslands-MwSt;„Net-Invoicing-Program“ – jetzt auch fürBusunternehmen in den Ländern DK, F,GB, I, L, S und H; Mineralölst.-Rückerstat-tung in B und F; Maut-Manager und Maut-Manager Professional (inkl. Fuhrpark-Ma-nagement); Preis- und Produktinfo-Systeme,z. B. Dieselpreis-Infos. Maut-Service: Con-sorzio DKV Euro Service – größtmöglicheRabatte auf ital. Mautgebühren.

Über 40.000 Service-Stationen in 40Ländern in Europa und MA, davon über20.000 Tankstellen.

Zwei Mal monatlich mit Länderrechnungen,sortiert nach Kfz-Kennzeichen oder Kosten-stellen (auf Wunsch per eMail).

Gesicherte Bonität; Lkw- und Busunternehmer.

Keine Aufnahmegebühr; kein Jahresbeitrag;evtl. Aufschläge je nach Land oder Service-Bereiche für in Anspruch genommene Ser-vice-Leistungen; mit Eingang der Verlustmel-dung endet die Haftung des Karteninhabers.

800.000.

Tankkarten

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ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

Esso Deutschland GmbHEsso Card ServicePostfach 60 06 66, 22206 HamburgEsso Card Europe

Verkauf von Kraft- und Schmierstoffen, Dienst-leistungen, Zubehör und anderen Waren je nachVereinbarung. Tunnelgebühren (z. B. Arlberg-,Mont-Blanc- und Karawankentunnel); 24-h-Pan-nen-Service im In- und Ausland; Glasbruch- undHavarie-Service in Zusammenarbeit mit ADACTruck Service/Europe Net; Autobahnbenutzungs-gebühren für D, F, CH, A, Benelux und DK; leis-tungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) inder CH. MwSt.-Rückvergütung; Kilometerreport;Online-Dienstleistungen; E-Business (Kartenver-waltung, Fuhrparkanalysen, Datendownloads).

In Deutschland ca. 3400 Akzeptanzstellen (37Esso-Autohöfe, 1200 Esso-Stationen, alle Shell-Stationen). Europaweit über 13.000 Tankstellenin 20 europäischen Ländern, davon über 6500speziell Lkw-geeignet.

Die Abrechnung erfolgt nach Vereinbarung(innerhalb einer Periode – monatlich oder halb-monatlich) in Form einer detaillierten Darstellungaller Transaktionen.

Fahrzeugflotte mit mindestens einem Lkw/Busoder mehreren Pkw; gesicherte Bonität.

Keine Aufnahmegeb.; System-Beitrag 1 % desNetto-Rechnungswertes in D; untersch. Aufschlä-ge für Service-Leistungen und Nutzung der Karteaußerhalb D; für Pkw kann eine einheitliche Kar-tengebühr vereinbart werden.

Keine Angaben.

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24 NFM Mai 2008

ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

euroShell Deutschland GmbHSuhrenkamp 71–77, 22335 HamburgeuroShell Service-Card

Für Unternehmen des Güterkraft- oder Busreiseverkehrs; Bargeldloser Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Fahrzeugzubehör,Dienstleistungen und anderen Waren; Rechnungsgestellung nach Kundenwunsch;Begleichung von Tunnel-, Maut- und Fähr-gebühren sowie Autobahnbenutzungs-gebühren; 24-h-Pannen-Service in 27 Ländern Europas; Lkw-Reinigungs-Service, Umrechnung der Auslandsumsätze in €zum amtlichen Devisen-Mittelkurs von nicht€-Ländern. Sonderleistungen: Ust.-Service, Versicherungs-Service, Verbrauchs-Analyse, Rechnungs-Analyse, Datenträger-Service, euroShell Internet-Portal, Road-News (Newsletter für euroShell-Kunden). Spezialleistungen: euroShell Online (Daten-Management via Internet).

National an über 2100 Tankst., davon 61 Shell-Autohöfe und TruckPort in D;international an rund 20.000 Tankstellenin 36 Ländern und von diesen 2300spezielle Lkw-Stationen.

14-tägige Sammelrechnung nach Kunden-wunsch.

Unternehmen des Güterkraft- oder Busreiseverkehrs; gesicherte Bonität.

Systembeitrag: 1 % des Nettorechnungs-betrages der an Tankstellen in D bezogenenLieferungen und Leistungen.

Über 945.000.

HGK Handelsgesellschaft für Kraftfahr-zeugbedarf GmbH & Co. KGPostfach 10 27 54, 40018 DüsseldorfSVG/DKV Co-Branded Service-Karte

Bargeldlose Unterwegsversorgung mit Kraft-und Schmierstoffen, Kfz-Zubehör und zahlrei-chen Serviceleistungen. Reparaturhilfen und24-h-Pannen-Notruf, Begleichung der Maut-,Tunnel- und Fährgebühren, Entrichtung vonAutobahnbenutzungsgebühren (BeNeLux,DK, F, E, P, I, S, CH, SK, SLO, BG, BY, PL,H, LT). Maut-Service: Begleichung stre-ckenbezogener Maut in D, A und CZ, Info-service zur Maut, Kalkulationshilfen zurMautweiterberechnung, Unterstützung beiOBU-Bestellungen (In-/Ausland), Spezialun-fallversicherung für Fahrzeugbesatzung mög-lich. Sonderleistung: MwSt.-Rückerstat-tung.

Über 44.000 Servicestationen in mehr als40 Ländern Europas, davon über 30.000 Tankstellen und Autohöfe.

Zwei Mal pro Monat detaillierte, fahrzeug-bezogene Abrechnung, Auslandsmehrwert-steuer separat aufgeführt.

Gesicherte Bonität; angemeldetes Gewerbeund mind. einen Lkw/Bus; die Karten sindfahrzeug- oder flottengebunden.

Keine Aufnahmegebühren, länderspezifischunterschiedliche Service-Aufschläge.

Keine Angaben.

Tankkarten

JET CardConoco Phillips Germany GmbHÜberseering 2722297 Hamburg

Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Zubehör und Dienstleistungen, Reifen- und Batterieersatz, Shopartikeln und Fahrzeugwäschen. Drei Restriktionsstufenmöglich. Individuelle Fuhrpark-Analysen aufgrund Kilometerstand-Erfassung.

Über 520 Jet-Tankstellen in Deutschland.

Monatlich oder 14-tägig, auf Wunsch Abrechnung auf Datenträger, per eMail oder DFÜ.

Mind. 1000 l Kraftstoff pro Monat. Gesicherte Bonität.

Kartengebühr 0,25 €, Bearbeitungsgebühr0,5 % vom Umsatz. 0,50 € für km-Stands-auswertungen. Erstellung eines Datenträ-gers 12,50 €.

Keine Angaben.

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26 NFM Mai 2008

ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

LOMO Lorenz Mohr GmbH & Co. KGPostfach 17 54, 36227 Bad HersfeldLOMO Credit CardLOMO Exclusive Card

Grundleistung: Bargeldloser Bezug vonKraft- und Schmierstoffen und fahrzeug-bezogenem Zubehör.Sonderleistungen: Pannen- und Abschlepp-Service; Maut D (nur für registrierte Benut-zer); Maut A; Bezahlung der Autobahngebührfür Lkw in Benelux, DK, S, I (VIA-Card undTelepass), A, CH (LSVA), F (Caplis), CZ;Tunnelgebühr für Frejus und Mont Blanc;Bahntransport (ROLA) Deutschland–Italien–Deutschland; Fährbuchungen; Angabenfür das Fuhrpark-Management;MwSt.-Rückvergütung; Einzel-PIN oderFlotten-(Wunsch)-PIN.

In 18 Ländern Europas an ca. 5000ausgesuchten Partnertankstellen, davonca. 3000 in D; an LOMO-Tankstellen; anLOMO-Autohöfen in D, A und H; an LOMO-matic-Tankstellen in den wichtigstenTankländern.

In der Regel zwei Mal im Monat, abweichendeRegelungen nach Vereinbarung; auf Wunschelektronische Rechnungsdaten möglich.

Gesicherte Bonität.

Bezug kostenfrei; keine monatlichenGrundgebühren, z. T. Aufschläge fürInanspruchnahme von Lieferungen undLeistungen; Kundenhaftung endet mitZugang der schriftlichen Verlustmeldungbei LOMO (auch Fax oder eMail).

Keine Angaben.

MAN Nutzfahrzeuge AGDachauer Straße 667, 80995 MünchenMAN ServiceCard

Europaweite bargeldlose Unterwegsversor-gung von Lkw und Omnibussen mit vielen Lieferungen und Dienstleistungen: Diesel-Service, 24-h-Pannen-Notruf; Bergungs- und Abschlepp-Service; Reparatur-, Reifen-,Kühlsystem-, Fähr-, Tunnel- und Maut-Service; Grenzabfertigung; Miet-Service;Rückvergütung der Auslands-MwSt.;„Net-Invoicing-Program“ Dispo/Fuhrpark-informations-Management-Service (FIMS);Preis- und Produktinformations-Systeme,z. B. Dieselpreis-Informationen; Fax + Save;Reparatur und Ersatz von Lkw-Windschutz-scheiben; Rückerstattung von Rabattenauf italienische Mautgebühren (ConsorzioDKV Euro-Service); DKV SELECTION CARDmit frei wählbarem PIN-Code und Auswahlvon Leistungen nach BerechtigungsstufenDKV Maut-Manager; Abrechnung strecken-bezogene Maut in Deutschland; Maut-kalkulator; Nachweis über Terminalein-buchungsstandorte; Schnittstellen zurNachkalkulation der Maut im Fuhrpark-Management-System; GO-Maut Pre-Payund Post-Pay in A; Autobahnbenutzungs-gebühren in BY, Benelux, DK, F (CarteCaplis), E, P, I, S, CH, SK, SLO und CZ.

Über 1200 MAN Service-Stationen inEuropa, 40.000 DKV-Service-Stationen inüber 40 Ländern in Europa und MA, davonüber 20.000 Tankstellen.

Zwei Mal monatlich mit Länderrechnungen,sortiert nach Kfz-Kennzeichen oderKostenstellen (auf Wunsch per eMail).

Gesicherte Bonität;Lkw- und Busunternehmer.

Keine Aufnahmegebühr; kein Jahresbeitrag;evtl. Aufschläge je nach Land oder Service-bereiche für in Anspruch genommeneService-Leistungen; mit Eingang derVerlustmeldung endet die Haftung desKarteninhabers.

Keine Angaben.

Tankkarten

Kuwait Petroleum (Deutschland) GmbHCalor-Emag-Straße 1, 40878 RatingenIDS – International Diesel Service

Ausschließlich Bezug von Dieselkraftstoffan vollautomatischen Tankanlagen;alle Stationen rund um die Uhr nutzbar;alle Stationen Lkw-geeignet; gut erreichbar;mit Hochleistungssäulen ausgestattet;auf Wunsch Fakturierung ohne ausländischeMwSt.Kostenlose Leistungen: Aktuelle Preis-information per Fax/eMail/Internet;monatliche Flottenstatistik; tägliche Trans-aktionsübersicht per eMail; Transaktions-überwachung gegen Missbrauch;Rechnungsdaten auf Datenträger (für alle gängigen Flottenprogramme lesbar).

Über 800 IDS-Stationen entlang dergroßen Fernverkehrsrouten in Europa;58 IDS-Stationen in Deutschland.

Zwei Mal monatlich mit Länderrechnungen,sortiert nach Karten/Kennzeichen.

Gewerbliche Fuhrparks; gesicherte Bonität;Abbuchungsverfahren.

Keine.

Keine Angaben.

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MercedesService Card GmbH & Co. KGMainparkstraße 2–4, 63801 Kleinostheim,MercedesService Card für Nutzfahrzeuge

Diesel-Service: Europaweiter Bezug von Kraft- und Schmierstoffen; AdBlue; Biodiesel.Werkstatt-Service: Zahlungsgarantie/Obligo; Bezug von Ersatzteilen, Fahrzeugzubehör, Reifen; Wartung und Reparaturen; 60 Tage Zahlungs-ziel für Mercedes-Benz-Serviceleistungen, die über die MercedesServiceCard abgewickelt werden;1%-tige Rückerstattung aller über die Karte getätigten Serviceumsätze im Mercedes-Benz-Netz.Plus-Service: Tunnel-/Fährgebühren, Kühlsystem-Service, Fzg.-Reinigung,Kombiverkehr, Fahrzeugbegleitservice, Kosten-Management-System mit zahlreichen Auswertungsmöglichkeiten.Miet-Service: Abwicklung der Fahrzeugmiete über Mercedes-Benz ChartyWay, Hertz, TCH und ALPHA-direkt.Maut-Service: Europaweiter Maut-Service mit Kostenvorteilen in F und I.Pannennotdienst: Europaweite Pannenhilfe rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr durch Mercedes-Benz Service 24h. Zahlungsgarantie/Obligo über die Karte.

An 40.000 Akzeptanzstellen in 37 Ländern. 25.000 Dieselstationen, davon 9000 in Deutschland. Zusätzlich europaweit bei über 2000 Mercedes-Benz-Betrieben.

Zwei Mal monatlich Sammelrechnung pro Land mit Ust.-Ausweisung und detaillierter Kosteninformation pro Fahrzeug/Kostenstelle. Per Post oderonline. Auslands-Ust.-Rückerstattung; Ust.-Schnellerstattung.

Daimler AG-Kunde; gewerbliche Nutzung; gesicherte Bonität.

Keine Kartengebühr; kein Serviceaufschlag auf Werkstattleistungen in Mercedes-Benz-Betrieben; keine Einsatzpauschalen für Mercedes-Benz-Pannenhilfe; keine Mindestabnahmemengen.

Über 120.000.

ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

Am Hafen 10 27432 Bremervörde

Telefon: (0 47 61) 99 47-0 Telefax: (0 47 61) 99 47-23eMail: [email protected]

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NFMNutzFahrzeugeManagement

Die Fachzeitschrift

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28 NFM Mai 2008

ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

Tankpool24

Pooltankstellenkarte

24-h-Tankdienst an speziell auf die Bedürf-nisse großer Lkw-Einheiten zugeschnittenenTankpunkten; Diesel; Bio-Diesel; Pflanzenöl;AdBlue; Motorenöl und Lkw-Waschstraßenan ausgewählten Stationen.

National: Über 300 Tankstellen im Poolverbund; International: DK, CZ, E, NL, A, weitere in Planung.

14-tägige Abrechnung, aufgeschlüsselt nach Fahrzeugen mit Angabe des Durch-schnittverbrauchs.

Vorwiegend gewerbliche Nutzung;gesicherte Bonität; keine Beschränkungbei Anzahl der Fahrzeuge.

Keine Gebühren;

Keine Angaben.

OMV Deutschland GmbHSiemens-Straße 21, 84030 LandshutOMV EuroTruck Card

Bezug von Kraft- und Schmierstoffen, Waren und Dienstleistungen rund um dasFahrzeug sowie Shopwaren; bargeldlosesBezahlen verschiedener Maut-, Tunnel-Fähr- und Autobahngebühren; europaweiterPannendienst.Sicherheit: Sechs Warenberechtigungs-stufen; Karte mit elektronischem PINund Hologramm gesichert; fahrzeug- oderfahrerbezogene Kartenausstellung.Verwaltungs-Service: Fuhrpark-Analyseund -Verwaltung; Verbrauchs-Analyse; Daten-Management; OMV Fleet Online Services:passwortgeschützter Kundenbereich imOMV-Portal (Karten sperren, Kartenbestel-lung, aktueller Tankdatenabruf, Fuhrpark-Management, Kostencontrolling) Online-Stationsfinder und AdBlue-Finder.

Rund 1900 Stationen der OMV in zwölf Ländern (D, A, CZ, SK, HU, I, SLO, HR, BIH, RO, BG, Serbien) davon 400 in Süd-deutschland, insgesamt annähernd 20.000Tankstellen des Routex-Verbunds in 36 europäischen Ländern. MaßgeschneidertesAngebot an über 500 Routex-4-Truck-Tank-stellen mit besonderer Eignung für Lkw ent-lang der Hauptverkehrsstraßen.

14-tägige Abrechnung, Bezahlung per Abbuchung, Rechnung auf Papier, aufWunsch Abrechnungsdaten als eMail sortiert nach Kostenstellen. Unterstützungbei der Rückvergütung der länderspezifi-schen Mehrwertsteuer.

Gewerbliche Kunden.

Optional statt fester Kartengebühr auch umsatzbezogene Gebühr möglich.

Keine Angaben.

Tankkarten

MS Europe B.V., Postfach 31 14, Treubstraat 27, NL-2288 EH RijswijkMSE Karte, Servisa Karte,Caplis Karte, VIA Karte, Frejus Karte

Bargeldlose Bezahlung von Autobahn- undTunnelgebühren innerhalb von Europa fürinternational tätige Transportunternehmen;Mautabrechnung.Sonderleistungen:F: Carte Caplis, Frejus-/Mont-Blanc-Tunnel-karte, I: Via Card + Telepass, E/P: ServisaKarte, A: Tagesausweise, MSE Card fürMaut- und Tunnelgebühren; Ankauf und Initialisierung des ECOTAG; Zollabfertigung; ROLA-Buchungen, CH: Gr. St. Bernhard Tun-nelticket; MSE Card für LSVA; Eurovignettenmit der MSE Card an über 5000 Verkaufs-punkten in den teilnehmenden Ländern.

MS Europe B.V. hat mit den Systemen Akzeptanzstellen in P, E, F, I, CH, A, NL, L,B, CZ, D, FIN, GB, IRL und N.

Durch Kostenkontrollsysteme mit monat-licher Abrechnung spezifiziert nach einzelnenFahrzeugen oder internen Kostenstellen. Originalrechnungen der Betr.gesellschaftwerden zur Kontrolle mitgesandt und sindfür die MwSt.-Rückvergütung geeignet.

Keine Angaben.

Jährliche Kartengebühren.

Ca. 25.000.

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2007: Das Jahr, in dem wirEuro 5 ohne AdBlue erfanden.Evolution ist, wenn das Vorteilhafte über das weniger Vorteilhafte obsiegt. Aktuelles Beispiel:

unsere neuartigen Euro 5-Motoren mit Scania EGR. EGR steht für „Exhaust Gas Recirculation“.

Dabei handelt es sich um ein innovatives Prinzip der Abgasrückführung. Keine Additive, kein

zweiter Tank, keine laufenden Zusatzkosten. Dafür mehr Nutzlast, mehr Drehmoment, mehr

Komfort durch weniger Schalten. Und an der Tankstelle: Einfach Diesel - so wie immer.

Was meinen Sie, Evolution oder Revolution?

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2008: Das Jahr, in dem die Welt von Scania EGR profitiert –mehr Ertrag, mehr Drehmoment, mehr Komfort. Jetzt bei Scania.

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30 NFM Mai 2008

ANBIETER

LEISTUNGEN

AKZEPTANZ

ABRECHNUNG

VORAUS-SETZUNG

KOSTEN

KARTENANZAHL

Union Tank Eckstein GmbH & Co. KGMainparkstr. 2–4, 63801 Kleinostheim a. M.UTA Full Service Card

UTA Diesel Service: Markenübergreifendtanken in 37 Ländern Europas.UTA Plus Service: Reparatur-Service;24-h-Pannen-Notdienst-Service; Bergungs-und Abschlepp-Service; Reifen-Service;Kühlsystem-Service, Maut-, Tunnel- undBrücken-Service; Fähr-Service; Grenzab-fertigungs-Service; Fahrzeugreinigungs-Service; Kombiverkehr; Miet-Service,Fahrzeugbegleit-Service, Eurovignette.Sonderleistungen: Begleichung der streckenbezogenen Maut in D sowohl immanuellen als auch im automatisiertenVerfahren; sämtliche Abrechnungsdatenelektronisch verfügbar; Auslands-Ust.-Rückerstattung; Ust.-Schnellerstat-tung; Software UTA Fahr & Spar® Pro mitTankstellenpreisinformationssystem, Routen-planung, Dieselverbrauchsauswertung undweitere nützliche Funktionen; UTA-Club für alle Fernfahrer, beitragsfrei mit vielen Vor-teilsleistungen für Mitglieder.

Fahrzeugbezogen in 37 Ländern Europas;europaweit über 40.000 Akzeptanzstellen –davon mehr als 25.000 Diesel-Stationenund Autohöfe. In D über 14.000 Akzeptanz-stellen – davon über 9000 Diesel-Stationen.

Zwei Mal monatlich Sammelrechnung proLand mit Ust.-Ausweisung und Verbrauchs-nachweis mit detaillierter Kosteninformationpro Fahrzeug; UTA-Abrechnungs-Service: Basis für Kostenanalyse und -kontrolle sowiebetriebswirtschaftliche Eintscheidungen.

Unternehmen des Güterkraft- undOmnibusverkehrs; gesicherte Bonität.

Keine Aufnahme- oder Kartengebühr; keinelaufenden Kosten; keine Mindestabnahme-mengen; für einige Produkte wird lediglichein moderater Serviceaufschlag erhoben.

400.000.

Westfalen AGIndustrieweg 43, 48155 MünsterWestfalen Service Card

Für Pkw, Transporter, Lkw, Busse odergemischte Fuhrparks; gebührenfreieAusstellung; Fahrer- und fahrzeug-bezogene Karten; bargeldloser Bezugvon Kraft- und Schmierstoffen, Auto-wäschen, Kfz-Dienstleistungen sowieCompact-Markt-Artikeln in drei Waren-berechtigungsstufen; Kilometerstands-erfassung; Kostenstellenzuordnung je Karte; zusätzliche Infoeingaben.Software: Fuhrpark-Informationssysteme.Online-Service: WSC-online für Kunden;Übersicht der aktiven Karten; Kartenbestel-lungen; Kartensperrungen; Rechnungs- undLieferscheinübersicht; News; Tankstellenver-zeichnis.

Stationskarte: Nur an einer Westfalen-Tankstelle gültig. Netzkarte: An allen rund250 Tankstellen der Westfalen AG gültigVerbundkarte: An allen Westfalen-Tank-stellen und an ca. 5000 Partner-Tankstellenin Deutschland (Agip, Aral/BP, Lomo, OMV,Total) gültig.

Ein oder zwei Mal im Monat; Einzel-oder Sammelrechnung; auf WunschAbrechnung auf Papier, Diskette,per eMail oder DFÜ.

Flotte von mindestens drei Fahrzeugen;Mindestabnahme von 700 l monatlich;gesicherte Bonität.

Abhängig von Kartenart.

Keine Angaben.

TotalFinaElf Deutschland GmbH, Card ServicesKirchfeldstraße 61, 40217 DüsseldorfEUROTRAFIC, Service Card Deutschland

EUROTRAFIC: Bezug von Kraft- u. Schmier-stoffen; Mautgeb. (In-/Ausland); Waren u.Dienstleistungen rund ums Fzg.; Fahrzeugwä-sche u. Shopw.; acht Produktgr. für Kraft- u.Schmierst.; fünf Serviceniveaus für Dienstleist.rund ums Fzg.; Mautgeb. (Eurovignette, Euro-tunnel, zahlreiche Straßen- u. Tunnelgeb. in F, Eund MA); Fahrzeugwäsche; Shopw.; Reparatur.Fuhrpark-Management: Einzelaufst. pro Kar-te, Land, Warengruppe, Fahrzeugtyp, Maut-/Tunnelgesellschaft; Verbrauchskontr. u. MwSt.-Express-Service. Weitere Dienstleistungen:Elektr. Datenaustausch; Extranet; 24-h-euro-paw.-Pannen-Serv. mit einheitl. Rufnr.; europaw.Bußgeld-Service. Service Card Deutschland:Bezug von Kraft- u. Schmierst., Waren u.Dienstleist. rund ums Fahrzeug, Fahrzeug-wäsche u. Shopw. Es werden drei Serviceniv.angeboten, die vom Erwerb von Kraft- u.Schmierst. bis zum Einkauf sämtl. Shopw. be-rechtigen. Fuhrpark-Management: Gesamt-übersicht nach Warengruppen je Fahrer/Fzg.oder Kostenstelle in einem wählb. Zeitraum;kumulierte Daten für das laufende Jahr; Erfas-sung der Fahrleistung u. indiv. Kundenvermer-ke; Ermittlung von Fahrzeugkosten u. Kraftstoff-verbrauch pro 100 km; Vorjahresvergleich fürFahrleistung, Kraftstoffverbr. u. Fahrzeugkostenpro 100 km; Sammelrechnung. Zusätzl.Dienstleistung: Datenaustausch per DFÜ.

EUROTRAFIC: Deutschlandweit an 1500Tankstellen der Marken TOTAL, ELF, LOMO,SVG und Westfalen; intern. an über 11.000Tankstellen in 15 Ländern Europas und Afrika.Service Card Deutschland: Bundesweitan rund 2500 Tankstellen von TOTAL, ELF,Agip, Avia, LOMO und Westfalen.

14-tägig (EUROTRAFIC) bzw. monatlich (Service Card Deutschland) nach Ländern,Bereichen, Kostenstellen usw. sortiert; Rechnung wahlweise auf Papier oder perDFÜ.

EUROTRAFIC: Mindest. sechs Fzg. oder einen Monatsabsatz über 2000 l; gesicherte Bonität.Service Card Deutschland: Kraftstoff-absatz über 500 l; gesicherte Bonität.

2 € Systembeitrag pro Karte; auf Wunschmonatl. Systempauschale. UnterschiedlicheServicegeb. für spezifische Auswertungenund Datenaustausch per DFÜ.

Keine Angaben.

Tankkarten

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Tankkarten

TANKKARTEN. Die UNION TANK Eckstein (UTA) bietet absofort in Kooperation mit dem ADAC TruckService einen Lkw-Schutzbrief an. Das neue Angebot der UTA deckt für Nutzfahr-zeuge über 3,5 t Gesamtgewicht europaweit alle Kosten für Pannenhilfe (Handling, Anfahrt und Arbeitsaufwand) ein Jahrlang zum Festpreis ab. Lediglich Materialkosten werden nach Aufwand berechnet. Der Schutzbrief ist an eine Fahrzeugein-heit (z. B. Zugmaschine und Trailer) gebunden und nicht an einen bestimmten Fahrer. Dabei lassen sich Zugmaschine undTrailer je nach den Bedürfnissen des Kunden einzeln oder kom-biniert absichern. Für die umfassende Absicherung im Pannen-fall sorgt der ADAC TruckService mit seiner langjährigen Erfah-

rung und seinem dichten Servicenetz von mehr als 40.000 Stütz-punkten. Betreiber von Nutzfahrzeugflotten profitieren von einer umfassenden Absicherung im Pannenfall und der Kalku-lierbarkeit der Kosten. Der ADAC TruckService hatte als ers-tes Unternehmen den Lkw-Schutzbrief im Frühjahr 2006 auf den Markt gebracht.

Durch die Abrechnung der Versicherungsprämie über den UTA-Full-Service profitieren UTA-Kunden zusätzlich von einer schnel-len Deckungszusage und der gewohnten Abrechnung „Alles auseiner Hand“. Die vereinfachte Abrechnung soll so den adminis-trativen Aufwand reduzieren. „Wir sind ständig darauf bedachtunser Kernangebot um Produkte und Dienstleistungen zu erwei-tern, die für unsere Kunden einen Mehrwert darstellen. Dies istbeim Lkw-Schutzbrief der Fall, daher war die Erweiterung der Ko-operation mit unserem langjährigen Partner ADAC TruckServicenur konsequent“, erläutert Kay Otte, Leiter Marketing der UTA.

Abgesichert unterwegs UTA startet Lkw-Schutzbrief-Angebot

Mit dem Road Account ist die Mautabrechnung ein Kinderspiel.Jochen Abt, Geschäftsführer LaknerSpedition + Logistik GmbH & Co. KG

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32 NFM Mai 2008

BETRIEBSTANKSTELLEN. DieDieselpreise steigen rasant, die Folgenfür das Transportgewerbe sind groß.Vielfach wird mit variablen Sprit-zuschlägen gearbeitet um überhauptnoch kostendeckend fahren zu können.Doch diese Zuschläge sind nicht immerrealisierbar. Umso wichtiger ist es, allePotenziale zu nutzen, um seine Kostenzu senken. Diese Möglichkeiten sindvielfältig. Eine davon ist die Kraftstoff-versorgung über eine eigene Betriebs-tankstelle.

Wer über eine derartige Investitionnachdenkt, wird im Vorfeld eine ent-sprechende Kosten-Nutzen-Rechnungaufstellen. Die fällt oft schon für kleineund mittelgroße Flotten positiv aus.Das zeigt sich nicht zuletzt daran, dass immer mehr Flottenbetreiber aufbetriebseigene Tankstellen setzen. Be-sonders beliebt ist das Tanken in Eigen-regie, wenn die Fahrzeuge nicht mit

konventionellem Diesel, sondern Bio-diesel oder Pflanzenöl betrieben wer-den. Hauptgrund dafür ist die nach wievor lückenhafte Tankstellen-Infrastruk-tur für Pflanzenöl.

Vor einer Investitionsentscheidungmüssen zahlreiche Fragen geklärt wer-den. Die betreffen die Lagerung desKraftstoffes, die Kraftstoffabgabe unddie Gestaltung des Tankplatzes. DerMarkt bietet von der einfachen Basis-Tankstelle mit Elektropumpe bis hin zurgeeichten Tankstelle mit Anbindung andas betriebsinterne Abrechnungssystemalle Varianten.

In Sachen Lagerung ist zunächst dieGröße des Tanks zu klären. Die hängtwesentlich von der Flottengröße ab.

Um selbst gelagerten Kraftstoff in dieFahrzeugtanks zu bekommen, ist eineentsprechende Abgabetechnik notwen-dig. Auch hierfür bieten die darauf spe-zialisierten Firmen eine breite Palette an

Tanken an der eigenen Zapfsäule Spezielles Equipment für Betriebstankstellen

Tankkarten

SPEZIALISTEN FÜR TANKTECHNIK

Hectronic GmbHAllmendstraße 15D-79848 Bonndorfwww.hectronic.de

HORN GmbH & Co. KG Munketoft 42 D-24937 Flensburg www.horn-gmbh.de

Krampitz Tanksystem GmbHDannenberger Straße 15D-21368 Dahlenburg/Lbgwww.krampitz.de

Richter KunststofftechnikGmbH & Co. KGGraf-Zeppelin-Straße 5D-57610 Altenkirchenwww.rikutec.de

Rietbergwerke GmbH & Co. KGBahnhofstraße 55D-33397 Rietbergwww.seppeler.de

SCHÜTZ GmbH & Co. KGaASchützstraße 12D-56242 Selterswww.schuetz.net

Titan Ekoul. Topolowa 562-090 RokietnicaPolenwww.titan-eko.de

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Zapfmöglichkeiten an, die von der einfa-chen stromunabhängigen Handpumpe fürden Kleinbedarf bis hin zu mikroprozessor-überwachten und an den PC anschließba-ren Komfortzapfsäulen reichen. Wer seineKosten jederzeit im Blick haben will,kommt um eichfähige Technik nicht herum. Das gilt selbstverständlich auchdann, wenn der Sprit an Dritte weitergege-

ben wird. Auch eine Verknüpfung mit der Betriebssoftware sollte gegeben sein. Neben Lagerung und Kraftstoffabgabe istder dritte wichtige Punkt die Gestaltungdes Abfüllplatzes. Da bei Tankvorgängenimmer mit dem Verschütten bzw. Abtrop-fen geringer Mengen Kraftstoffes gerech-net werden muss, ist der Bodenbereichdementsprechend zu gestalten. Nur so

können eine Bodenkontamination und extrem teure Sanierungsmaßnahmen ver-mieden werden. Auch hier stehen ver-schiedene Lösungen zur Verfügung.

Neben Diesel, Biodiesel oder Pflanzenölmacht auch die Lagerhaltung von AdBluefür die unterschiedlichen FlottengrößenSinn. Auch hier bieten die Firmen entspre-chende Tankstellen und Komponentenan. So hat die Flensburger Firma HornEquipment für AdBlue-Betriebstankstellenfür jedes Einsatzspektrum im Programm.Die Bandbreite reicht von IBC-Kompakt-pumpsystemen bis zur kompletten Harn-stofftankstelle wie der MetroBulk 10.000,einem Containersystem für Harnstoff-lösung AUS 32. Im Horn-Lieferprogrammbefinden sich auch Abgabesysteme undZapfsäulen für AUS 32.

Eine Besonderheit stellen übrigens mobile Tankanlagen dar, wie sie beispiels-weise im Bereich von Baustellen eingesetztwerden. Allerdings reicht es hierbei nicht aus, einen einfachen Tank auf einenTransporter zu setzen. Wie die Tankanla-genspezialisten der Rietbergwerke erläu-tern, müssen zahlreiche Vorschriften beimBetrieb dieser mobilen Versorgungspunktebeachten werden – doch werden auch hierdurch die Hersteller entsprechend zertifi-zierte Konzepte angeboten.

Komfortable Lösung: Das Containersystem MetroBulk 10.000 von Horn.

Tanken in Eigenregie: Immer mehr Transportunternehmen setzen auf den Diesel ausder Betriebstankstelle.

Fotos: Horn, sk

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DAY’S

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TRADITION UND MODERNE:Licht und Schatten in Äthiopien

NFM-Reportage

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Redakteure der wichtigstenNutzfahrzeugmagazine machensich im Rahmen der Iveco PressChallange per Sattelzug aufden Weg von Hamburg nach München. Im Trailer Fracht,die in Eigenregie organisiertwerden musste. Initiiert hatdie Aktion Iveco Deutschland.Der Nutzfahrzeughersteller hat auch die Stralis-Sattel-zugmaschinen gestellt.

NFM-Reportage

Ziel der Aktion: Möglichst hohe Frachtraten erzielen. Zusammengekommen sind mit dieser Aktion einige Tausend Euro,die von Iveco Deutschland auf die runde Summe von 10.000 Euroaufgestockt wurden. Jetzt wurde das Geld an die von KarlheinzBöhm 1981 ins Leben gerufene Stiftung „Menschen für Menschen”überreicht. NFM-Redakteur Stephan Keppler hat sich mit auf denWeg in die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba gemacht.

Juli 2007:

April 2008:FAHREN FÜR EINEN GUTENZWECK: Das bei der IvecoPress Challange eingefah-rene Geld wurde jetzt an „Menschen für Menschen”überreicht. NFM-RedakteurStephan Keppler hat sich mit auf den Weg in die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba gemacht.

48 NFM Mai 2008

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„Menschen für Menschen“ betreibt in Äthiopieneine Vielzahl von Projekten. Diese schließen landwirt-schaftliche und agro-ökologische Projekte, den Bau vonBrunnen, Mädchenwohnheimen und Schulen ebenso einwie den Ausbau des Gesundheitswesens und immer inten-siver auch Ausbildungsprogramme und aufklärende Maß-nahmen zur Besserstellung der Frauen in der Gesellschaft.Wer die Arbeit von „Menschen für Menschen“ unterstüt-zen will, kann dies unter anderem mit einer Spende tun.Spendenkonto: Stadtsparkasse München, BLZ 701 500 00,Konto 18 180 018.

AUSBILDUNG FÜR DIE ZUKUNFT: Die Entwicklungdes afrikanischen Landes erfordert gut ausgebildeteFachkräfte. In mehreren Projekten fördert „Menschenfür Menschen“ die berufliche Bildung.

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50 NFM Mai 2008

NFM-Reportage

Äthiopien gehört nach wie vor zu denärmsten Ländern der Welt. Hunger, Armutund Analphabetismus sind die größtenProbleme des Landes mit rund 80 Mio.Einwohnern, das dringend Hilfe benötigt.Das spürte auch Schauspieler KarlheinzBöhm, der 1981 in das bitterarme Land

reiste und wenig später seine Stiftung„Menschen für Menschen“ gründete. Seit-dem engagiert sich die Hilfseinrichtungmit großem Erfolg. Dabei spielt gerade dieGesundheitsvorsorge eine wichtige Rolle.Die Hälfte aller HIV-infizierten Menschenlebt in Afrika.

Ein Drittel der äthiopischen Bevölke-rung ist mit Tuberkulose infiziert. EineMillion Äthiopier sind blind. Aber wäh-rend in Deutschland ein Arzt etwa 390Einwohner betreut, ist in Äthiopien einMediziner statistisch für rund 32.500 Men-schen zuständig.

HUNGER UND ARMUT

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MEDIZINISCHE HILFE

Auf dem Land gibt es oft gar keine medizinische Hilfe. Die katastrophale medizini-sche Versorgung hat zur Folge, dass selbst harmlose Krankheiten häufig tödlich enden.„Menschen für Menschen“ begegnet dieser Misere mit dem Bau von Krankenstationen,Kliniken und Hospitälern sowie intensiven Schulungs- und Fortbildungsprogrammenfür Ärzte, Pfleger und Schwestern.

In den vergangenen 27 Jahren konnten mithilfe von Spendengeldern unter anderem79 Krankenstationen, vier Poli-Kliniken und drei Krankenhäuser finanziert werden.Neben der Gesundheitsvorsorge stehen die Themen Wasserversorgung, Agrarökologieund Bildung im Zentrum des Engagements. In eines der Projekte sind auch die 10.000Euro geflossen, die im Zuge der Iveco Press Challange zusammengekommen sind. Iveco-Mitarbeiter Manfred Kuchlmayr und einige Teilnehmer der Press Challange übergabenden Scheck jetzt an den Landesrepräsentanten von „Menschen für Menschen“ in Äthio-pien, Berhanu Negussie.

GEWÖHNUNGSBEDÜRFTIG: Der Marktin der äthiopischen Hauptstadt.

RUHIG UND GEMÄCHLICH: Eile ist inden meisten Betrieben ein Fremdwort.

Fotos: sk, Kienberger

BEWAFFNETER WACHMANN: Das Sicherheitsgewerbe gehört zu den Boombranchen in Addis Abeba.

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NFM-Reportage

SCHWIERIGE LEBENSBEDINGUNGEN:Der Transport von Brennholzist in Äthiopien Frauensache.

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WACHSENDE TRANSPORT-BRANCHE

Auch ein Land mit so schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen wie Äthiopienkommt nicht ohne Transportgewerbe aus. Angesichts der besonderen Herausforderun-gen hinsichtlich des katastrophalen Straßenzustandes und des sehr dünnen Service-netzes werden robuste und zuverlässige Nutzfahrzeuge benötigt. Iveco ist mit seinerNutzfahrzeugpalette unumstrittener Marktführer in Äthiopien. Iveco-Trucks sind überallpräsent. Grund für den hohen Marktanteil ist die jahrzehntelange Präsenz der Italienerin dem afrikanischen Staat.

Fiat ist mit seiner Lkw-Sparte seit 1970 in Äthiopien aktiv. Schon damals wurde imRahmen eines Joint-Ventures eine CKD-Fertigung in Addis Abeba realisiert. Heute sind eswegen der geringer gewordenen finanziellen Vorteile der CKD-Fertigung nur noch weni-ge Lkw, die im äthiopischen Werk montiert werden. Genug Arbeit gibt es trotzdem fürden äthiopischen Iveco-Geschäftsführer Marco Torta und sein Team. Um das Werk aus-zulasten, werden vor allem Aufbauten montiert. Darüber hinaus wird an dem Standorteine große Nutzfahrzeugwerkstatt samt Ersatzteillager betrieben.

KIPPER STATT BUS: Personenverkehr hat in Äthiopien viele Facetten.

LOGISTIK IN AFRIKA: Esel sind nach wie vor ein wichtiger Verkehrsträger. Ladehilfen sind Mangelware.

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54 NFM Mai 2008

NFM-Reportage

ENTSCHLOSSENER UNTER-NEHMER: Mesfin Tefera ist Geschäftsführer der Weyra Transport Share Co. und betreibt 50 Tankzüge.

REGELMÄSSIGE WARTUNG: Die Weyra-Trucks werden nach jeder Tour durchgecheckt.

Zu den wichtigsten Kunden von Iveco Äthiopien gehört das Tanktransportunternehmen Weyra Transport Share Co. Die gegenwärtig 50 Trucks der Firma sind im Auftrag von Total undShell für die Kraftstoffversorgung in Addis Abeba und angrenzenden Regionen verantwortlich. Inder Flotte des Fuhrunternehmens befinden sich ausschließlich Fahrzeuge von Iveco. Eingesetztwerden die Baureihen Euro Trakker und Trakker. Der Fuhrpark hat ein nicht nur für afrikanischeVerhältnisse überaus geringes Durchschnittsalter von gerade mal zwei Jahren. Der Grund: Erstim letzten Jahr hat das Unternehmen 35 neue Iveco-Trakker in Dienst gestellt. Da Äthiopien über keine eigenen Rohölvorräte und Raffinerien verfügt, muss jeder Liter Sprit importiert wer-den. Der Kraftstoff wird fast ausschließlich über Dschibutti importiert. Von der äthiopischenHauptstadt Addis Abeba liegt die Hafenstadt am Roten Meer immerhin knappe 1000 km entfernt.

Pro Tour können die Weyra-Tankzüge 45.000 l laden. Die Frachttarife dafür sind staatlich festgelegt. Rund 18.000 Birr, umgerechnet etwa 1285 Euro erhält das Unternehmen pro Tour. Dafür ist ein Lkw samt Fahrer allerdings fünf Tage unterwegs. Der Fahrer erhält ein Grundgehaltvon 1000 Birr und weitere 550 Bir pro Tour. Damit kommt er auf ein Monatsgehalt von 3200 Birr(rund 214 Euro), womit er bereits zu den besser verdienenden Äthiopiern gehört.

MODERNE TANKER-FLOTTE

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UNGÜNSTIGES STRECKENPROFIL

Die Löhne sind ein vergleichsweise geringer Posten inder Kostenrechnung von Weyra-Chef Mesfin Tefera. Deut-lich höher sind die Fuhrparkkosten. Die Fahrzeuge selbstsind nicht wesentlich günstiger als in Europa, Reifen sindauf den nur streckenweise asphaltierten Straßen ein sichrasch verbrauchendes Verschleißteil. Natürlich hinterlässtauch der Kraftstoff deutliche Spuren in der Bilanz. Der Liter Diesel kostet in Addis Abeba zwar nur umgerechnet0,6 Euro, aber angesichts des ungünstigen Streckenprofils– Dschibutti liegt auf normal Null, Addis Abeba in rund 2500 m Höhe – verbrauchen seine Trucks trotz modernerMotorentechnologie von Iveco über 50 l auf 100 km. DasGesamtzuggewicht der beladenen Tankzüge liegt da aller-dings bei knapp 65 t. Damit werden für jeden Umlaufknapp 1100 l durch die Einspritzdüsen der Cursor-Moto-ren gedrückt.

Unter den teilweise sehr schlechten Straßenbedingun-gen leiden auch die Reifen der Trucks. Vor allem auf denunbefestigten Abschnitten kommt es häufig zu Pannen.Auch bei den Weyra-Trucks gibt es kaum einen Umlauf, derohne Reifenprobleme vonstatten geht. Da Reifen auch inÄthiopien sehr teuer sind, werden die Pneus, die fast aus-nahmslos mit Schläuchen gefahren werden, repariert bisnichts mehr geht und der Reifen ersetzt werden muss.

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56 NFM Mai 2008

NFM-Reportage

Das Thema Service spielt angesichts derschwierigen Bedingungen ebenfalls einezentrale Rolle. Die Fahrzeuge werdengrundsätzlich nach jedem Umlauf kom-plett durchgecheckt und gegebenenfalls inder eigenen Werkstatt repariert.

Die Arbeit geht den Mechanikern trotzdes Einsatzes moderner Technik nicht aus.

Ein Grund dafür ist die schlechte Diesel-qualität. Vor allem der vergleichsweise hohe Wassergehalt im Diesel sorgt für Probleme im Einspritzsystem der Trucks.Zweithäufigste Pannenursache sind Brems-defekte. Gebremst wird ausschließlich mitBetriebs- und Motorbremse und das trotzbergiger Topographie, die häufiges brem-

sen erforderlich macht. Das Thema Flot-ten-Management ist ebenfalls in Afrika an-gekommen: Die neuen Iveco Trakker, dieWeyra Transport im letzten Jahr in seineFlotte integriert hat, sind mit entsprechen-den Systemen ausgestattet. Die ermög-lichen es dem Unternehmen Verbrauchs-analysen durchzuführen.

QUALIFIZIERTE MITARBEITER: Iveco betreibt in Addis Abeba ein Montagewerk sowie eine Nutzfahrzeugwerkstatt.

SCHLECHTE DIESEL-QUALITÄT

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FAHRZEUGBAU MADE IN ÄTHIOPIEN

Ein Großteil der Tankaufbauten von Weyra Transportkommt von Maru Metal Industry. Der 1975 gegründete Familienbetrieb zeigt, dass es auch in einem Entwicklungs-land möglich ist, ein erfolgreiches Unternehmen aufzubau-en. Der Betrieb befindet sich in Addis Abeba und wird heute von Dayan Maru geleitet. Der Diplom-Ingenieur hatin Frankreich studiert und beschäftigt über hundert Mit-arbeiter. Gefertigt wird fast alles, was der Markt verlangt.Neben Tankaufbauten sind das normale Pritschenfahrzeugeund seit einigen Jahren auch spezielle Aufbauten für den Blumen- und Gemüsetransport. Und das auf hohem tech-nologischen Niveau: So schwört Maru auf BPW-Achsen undKomponenten von Georg Fischer, Rockinger oder Wabco.Moderne Maschinen sowie ein Schweißautomat für denRahmenbau sorgen für eine hohe Produktivität. Pro Tagverlassen zwei Trailer und drei bis vier Fahrzeugaufbautendas Werk.

Maru arbeitet auch mit der Gesellschaft für TechnischeZusammenarbeit (GTZ) zusammen. Deren Aktivitäten zie-len darauf ab, die Lebensbedingungen und Perspektiven derMenschen in Entwicklungsländern nachhaltig zu verbes-sern. Dazu gehört vor allem berufliche Bildung. Im Rahmenvon der GTZ organisierten Betriebspraktika erhalten jungeÄthiopier bei Maru Metal Industry die Möglichkeit, prakti-sche Erfahrungen im Metallbau zu sammeln. Davon profi-tiert nicht nur Maru, der qualifizierte Mitarbeiter für seinWerk benötigt. Davon profitiert auch das gesamte Land, dassich nur entwickeln kann, wenn es über genügend ausgebil-dete und qualifizierte Menschen verfügt. sk

ERFOLGREICHER UNTERNEHMER: Dayan Maru fertigt mit über 100 Mitarbeitern Trailer und Aufbauten.

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106 NFM Mai 2008

15. Internationale Fachmesse fürWASSER–ABWASSER–ABFALL–RECYCLING

Zu dem umfassenden Angebotkommt das Thema Küsten- undHochwasserschutz hinzu und dem

Bereich Energie aus Abfallstoffen wirdmehr Bedeutung beigemessen. Diese Zu-kunftsausrichtung in dem Gebiet Umwelt-technologie umfasst Technik von High- bisLow-Tech und ganzheitliche Lösungsan-sätze. Die IFAT ist die wichtigste Messe

weltweit für Umwelt und Entsorgung. Mitdem Ausbau des Themas der Energiege-winnung aus Abfallstoffen wird der Be-reich Biogas stärker in den Fokus gerückt.Damit geht die Messe auf aktuelle Entwick-lungen in dem Markt ein und stellt ihreVorreiterrolle als internationale Leitmesse erneut unter Beweis. Nach den Rekord-ergebnissen der IFAT 2005 mit 2223 Aus-

stellern aus 36 Ländern und 109.000 Fach-besuchern aus 166 Ländern, was jeweils einen Anstieg um ca. 30 Prozent bedeutet, haben sich die Organisatoren für 2008 vor-genommen, die Internationalität weiter zusteigern und neues Potenzial in den wach-senden Märkten zu finden.

Die IFAT 2008 wird auch hinsichtlichdes Rahmenprogramms eine Messe der

Die IFAT 2008, 15. Internationale Fachmesse für Wasser, Abwasser, Abfall und Recycling, die vom

5. bis 9. Mai in München stattfindet, baut ihre Stellung als Weltmesse im Umweltsektor weiter aus.

Zahlreiche Aussteller werden ihre Neuentwicklungen rund um die Umwelt- und Recycling-Branche vorstellen.

Leitmesse zum Thema Entsorgung:Anfang Mai findet in München die IFAT 2008 statt.

ENTSORGUNG Erweitertes Messe-Konzept

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Extraklasse. Insgesamt nehmen über 350 Referenten undModeratoren an rund 300 Vorträgen in den Aussteller-foren und dem Symposium der 15. Internationalen Fach-messe für Wasser, Abwasser, Abfall und Recycling teil.

Europäisches Abfallsymposium

Die ideale Plattform für noch mehr Kontakte sind dieins Messegeschehen integrierten, internationalen Vorträgein den Foren „Wasser und Abwasser“ und „Abfallbehand-lung“ in den Hallen A4 und B2. Sie bieten interessiertenBesuchern und Ausstellern ein vielfältiges Programm mitLänder-Specials, Fachdiskussionen, Unternehmens- undProduktvorstellungen sowie hochkarätigen Experten-diskussionen. Der Eintritt zu den Vorträgen ist für Aus-steller und Besucher kostenfrei. Zu den Highlights gehört

auch das 14. Euro-päische Wasser-,Abwasser- und Ab-fall-Symposiummit Workshops zuaktuellen Themender nachhaltigenWasser- und Ab-fallwirtschaft. Die-

se Veranstaltungen finden in der Halle C1 sowie den Kon-ferenzräumen A21/22 und A31/32 statt und werden vonder European Water Association (EWA), der InternationalSolid Waste Association (ISWA), der Deutschen Vereinigungfür Wasserwirtschaft, Abwasser und Abfall e. V. (DWA) unddem Verband kommunaler Abfallwirtschaft und Stadtrei-nigung (VKS) im VKU organisiert. Weitere Informationenzum fachlichen Rahmenprogramm der IFAT 2008 gibt esonline unter www.ifat.de/de/rahmenprogramm.

Aktuelle Entsorgungstechnik: Auch rund um die Entsorgungs-Logistik wird die IFAT wieder Trends setzen.

Fotos: Messe München

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MESSEN. Mit zwei Neuheiten im Bereich der Abfallsammel-fahrzeuge präsentiert sich Zoeller auf der IFAT und erweitertsomit die Produktpalette als Komplettanbieter auf dem Markt.In Kombination mit dem Abfallsammelfahrzeug Zoeller-Me-dium XXL präsentiert das Haus Zoeller ein Multitalent. Mit der Bezeichnung Mikro XL wird Aufbauspezialist Zoeller zur IFATein kompaktes Sammelfahrzeug für 7,49-t-Fahrgestelle vor-stellen. Ein kompaktes und sehr wendiges Stadtfahrzeug mit einem Aufbauvolumen von 20 m3, montiert auf einem Drei-Achs-Econic, Radstand 3,45 m, realisiert eine Nutzlast vonca. 12 t. Der montierte Zoeller Delta 2301 Premium garantiert

eine optimale Entleerung sämtlicher Zwei- und Vier-Rad-MGB.Der Zoeller Mikro XL rundet die Palette der Abfallsammel-fahrzeuge ab. Ein Aufbauvolumen von 7 m3 auf einem Mitsubishi Canter der Klasse 7,49 t ermöglicht eine Nutzlastvon ca. 2 t. Dieses 2 m breite, mit einem Zoeller-Lift-Systemausgestattete Fahrzeug, ist vielseitig als vollwertiges Abfallsam-melfahrzeug mit Ausschubwand und Pressplatte einsetzbar.Die durchgängig glatte Oberfläche eignet sich als Werbeträ-ger und ist reinigungsfreundlich. Eine offene Beladung sowiedas Entleeren von Zwei- und Vier-Rad-MGB zeichnen dieseKombination als Allroundtalent aus. Auch das Umladen aus

Programmvorschau ● Zoeller stellt zur IFAT Angebotsquerschnitt vor

ENTSORGUNGSFAHRZEUGE. Miteinigen Neuheiten wird sich die FirmaGergen, Spezialist für Entsorgungsfahrzeu-ge auf der IFAT präsentieren. So hat das

Unternehmen seine Absetzkipper, Typ Pegasus, mit einer neuen Programmsteue-rung ausgestattet. Der Fahrer wählt denModus und die Steuerung führt den ange-

wählten Arbeitsgang automatisch aus.In Verbindung mit der einzigartigen La-dungssicherung für Absetzmulden kannder Absetzkipper von Gergen aber nochmehr. Die Einrichtung sichert nicht nurden Container auf dem Fahrzeug, sie un-terstützt den Kippvorgang bzw. erweitertderen Optionen. Mit dem Ausfahren derin die Bodengruppe integrierten Gergen-Full-Pull-Einrichtung kann auf den her-kömmlichen Kipphaken, der starr auf derDrehwelle gelagert ist, verzichtet werden.Durch die stufenlose Hochkippmöglich-keit kann auch in andere Container, Wag-gons und über Zäune hinweg entladenwerden. Weiterhin im Programm bleibtder Absetzkipper vom Typ Adonis. Er ist inLeichtbauweise mit integrierter hydrau-lischer Behälterverriegelung ausgestattet.Gezeigt wird mit dem TAK 13 Adonis, auf-gebaut auf einem Leicht-Lkw, eine „maut-freie Lösung“ für den regionalen Verkehr.Durch 11,9 t GG bei gut 5,5 t Nutzlast kannder Lkw gebührenfrei die deutsche Auto-bahn benutzen.

Aus der Abrollkipperfamilie wird derTyp GRK 17/70 D auf der IFAT gezeigt. Hochfeste Feinkornstähle erlauben eineleichtere Konstruktion und bieten mit 17 t

108 NFM Mai 2008

15. Internationale Fachmesse fürWASSER–ABWASSER–ABFALL–RECYCLING

Der TAK 20 Pegasus von Gergen: Die neue Einrichtung sichert nicht nur den Container auf demFahrzeug, sie unterstützt zudem den Kippvorgangbzw. erweitert ihn.

Sicherer Kipper● ● ● Gergen: Transport-Logistik für die Entsorgungswirtschaft

Foto

: Ger

gen

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Hubleistung deutlich mehrals die maximal erlaubte Last für ein Drei-Achs-Lkw-Chassis.

Neu ist die Easy-Go-Steu-erung. Der Fahrer betätigtnur noch einen Hebel undalles läuft wie von selbst.Der Ab- und Aufrollvorganginklusive der hydraulischenBehälterverriegelung wird

in der Folge automatischgesteuert. Gleiches gilt auchfür den Kippvorgang. In allen Arbeitsphasen kannhier auch der Gergen-GDS-Doppelschnellgang mit inte-grierter Endlagendämpfunggenutzt werden.

diesem Kleinmüllfahr-zeug in ein großes Ab-fallsammelfahrzeug derKlasse Medium XXL istspielend möglich undzeichnet dieses Systemals Satellitenfahrzeugaus. Diese Kombinationist auch auf Fahrgestel-len anderer Herstellerdarstellbar.

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110 NFM Mai 2008

15. Internationale Fachmesse fürWASSER–ABWASSER–ABFALL–RECYCLING

ENTSORGUNGS-LOGISTIK. Mit seinem kompletten Anhän-gerprogramm wird sich die Firma Hüffermann Transportsyste-me auf der diesjährigen IFAT in München präsentieren. Nebenden typischen Abrollbehälteranhängern in Drehschemelbau-weise zeigt Hüffermann seinen konstruktiv neu überarbeitetenZentralachsanhänger HTSA. Dieser Anhänger ist für Abrollbe-hälterlängen von 6000 bis 7000 mm ausgelegt. Das Besonde-re an dem Hüffermann-Zentralachs-Anhänger ist das schraub-bare Mittelholmzugrohr, welches zwei entscheidende Vorteilegegenüber einer geschweißten V-Ausführung besitzt. MehrFahrkomfort durch die hervorragende Rangierfähigkeit, der

durch das neue Zugrohr entsteht. Ein weiterer Vorzug dieserBauweise besteht darin, dass das Zugrohr mit wenig Aufwandin der Höhe umschraubbar ist. So kann bei einem Zugfahr-zeugwechsel mit unterschiedlicher Kupplungshöhe das Zug-rohr in der Höhe umgeschraubt werden. Das Lieferprogrammdes Unternehmens umfasst Fahrwerke mit 19,5“-Zwillings-bereifung sowie 22,5“-Einfachbereifung mit Trommel- undScheibenbremse. Auch hier hat der Kunde stets die freienWahlmöglichkeiten, wie aus dem bewährten Hüffermann-Baukastensystem, aus dem sich die Fahrzeuge konfigurierenlassen.

Hervorragende Rangierfähigkeit ● Hüffermann zeigt überarbeiteten Zentralachsanhänger

ANHÄNGER. Die Fahrzeuganhängerder Baureihen TSK, TTS und ZPS wird dieFirma Fliegl Fahrzeugbau auf der IFAT vor-

stellen. Aus dem breiten Programm seinerNiederflur-Tandem-Drei-Seiten-Kipper zeigtFliegl den TSK 100 aus der Baureihe TSK

60 bis 135 mit einschiebbaren Alumi-nium-Auffahrrampen, die während derFahrt geschützt unter der Kippbrücke gela-gert werden. Die Tragfähigkeit der Ram-pen ist in verschiedenen Ausführungenerhältlich und ermöglicht so das Verladenvon gummibereiften Fahrzeugen. Die Trag-fähigkeit der Rampen des MessefahrzeugsTSK 100 beträgt bis zu 8 t und ermöglichtso das Verladen von gummi- oder ketten-bereiften Fahrzeugen.

Am IFAT-Stand, Freigelände 6, 602/15,zeigt Fliegl zudem den Niederflur-Tan-dem-Drei-Seiten-Kipp-Anhänger TSK 100mit einem Gesamtgewicht von 10.500 kgund einer 1000 mm hohen Pritsche von4500 x 2420 mm mit einer Bordwandhöhevon ca. 500 mm. Für den Transport vongrößeren Maschinen ist die Baureihe derTandem-Tiefbettanhänger TTS 60 bis 118bis zu einem Gesamtgewicht von 11,8 tvorgesehen. Diese Anhänger zeichnensich durch die verschieden wählbarenBrückenlängen von 4000, 5000, 5500 und6000 mm bei einer Plattformhöhe von nur620 mm aus. Die Anhängehöhe ist durchdie serienmäßige Zugholm-Spindelverstel-lung veränderbar. Für mehr Vielfalt undWirtschaftlichkeit stehen die Zwei-Achs-

Vielseitig undwirtschaftlich:Fahrzeuge für die Entsor-gungs-Logistik von Fliegl.

Effiziente Entsorgungs-Logistik● ● ● Fliegl-Nutzfahrzeuge zur Lösung umwelttechnischer Aufgaben

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Plattform-Anhänger vom Typ ZPS 181/200 Kombi oder alsDrei-Achs-Anhänger vom Typ DPS 240 Kombi. Sie sind für vielfältige Aufgaben bestens gerüstet: So ist der Trans-port von Abrollcontainern mit Außenrolle und Mittelrolleauf Wunsch möglich. Der Anhänger ist auch zum Trans-port von zwei Absetzcontainern oder zum Transport

von Baumaschinengeeignet. Die Platt-formlänge beträgt7000 mm und istfür verschiedeneBaumaschinen inLandschaftsbau undUmwelttechnik ge-eignet. Auch durchdas geringe Leerge-

wicht von nur 4000 kg bietet der Anhänger hohe Leis-tungsreserven. Der Stahlboden verfügt auf jeder Seite überfünf eingelassene Zurrgurtösen. Die Längsführungsschie-nen sind seitlich versetzbar und abnehmbar, eine Rollen-vertiefung für die Abrollcontainer ist bündig im Bodeneingelassen. Selbstverständlich ist das Fahrzeug mit pneu-matischen Containerverriegelungen ausgerüstet.

Am IFAT-Stand der Beringer GmbH – Behälterbau undUmwelttechnik zeigt Fliegl schließlich den Zwei-Achs-Plattform-Anhänger Kombi ZPS 181 mit einem Gesamt-gewicht von 18.000 kg, bei einer Plattformlänge inklusiveHeckanschrägung von 7000 mm, Rahmenbreite 2480 mmund Ladehöhe von 1000 mm.

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