The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 1 1
NSH-Technologien
in der Eisenbahn- und Metroindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 2
Entwicklung der
NSH - Eisenbahnproduktgruppe
The Technology Provider
Die NSH Eisenbahnproduktlinie umfasst das Know-How
von 3 amerikanischen- und 3 deutschen Herstellern
Farrel
NILES
Stanray
Hegenscheidt
MFD
NILES
Das Produktwissen aller Firmen der NSH Gruppe und die langjährigen Markterfahrungen
sind die Basis für die Weltmarktführerschaft auf dem Sektor der Eisenbahn-Technologie
für die Radsatz- Reparatur und Herstellung von Eisenbahn und Metro Rädern,
Achsen und Radsätzen, insbesondere für Hochgeschwindigkeitszüge
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 3
Unterflur Radsatz-
drehmaschinen
Radsatz-Mess und
Diagnose Systeme
High-Performance
Räder-Bearbeitungsmaschinen
Achsen Dreh- und
Schleifmaschinen
Aufgleis - Technologie
Portal Radsatz-
drehmaschinen
Räder-
Bearbeitungs-
linien
Räder-Bohr-
linien mit
automatischer
Datenübergabe
Achs-
Fertigungs-
linien
Radsatz- und Achsen-
Bearbeitungsmaschinen;
Radsatzdiagnose-Systeme
Komplette
Fertigungslinien für
Radsätze – Räder– Achsen
(Turnkey Projekte)
Produktübersicht der NSH Gruppe
für die Eisenbahn- und Metroindustrie
Radsatz-
montagelinien
Elektronischer Transfer des
Radsitzdurchmessers
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 4
Technologien
zur Wartung der
Radsätze von Metrozügen
Radsatzdiagnose-
system
ARGUS II®
Unterflur-
Radsatzdreh-
maschine
U2000-150
Radsatzmanagement-
system
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 5
Konzept zur Wartung der Radsätze
von Metrozügen
ZUG
IDENTIFIKATION
von
ZÜGEN
FAHRZEUGEN
RADSÄTZEN
ARGUS II®
automatische
MESSUNG vom
LINKEN &
RECHTEN RAD
Profil
Durchmesser
Rundheit
Riss-Prüfung
• Daten zur Betriebssteuerung
• Entscheidung zur Reprofilierung auf der Unterflur-
drehmaschine
• Entscheidung zum Tausch des Radsatzes bei erreichen
der Verschleißgrenze
UNTERFLUR-
RADSATZ-
DREH-
MASCHINE
TYP U2000-150
ZUG
Zurück
zum
Betrieb
Vorvermessung
Reprofilierung
Nachvermessung
Dokumentation
Radsatzmanagementsystem
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 6 6
Radsatzdiagnosesystem ARGUS II®
Automatische Messungen:
Rundlauf
Profil
Durchmesser
Anrisse
Überfahrbar mit 18 km/h und automatischer
Messdatenübergabe auf Großrechner
Profil-Messung
Durchmesser-Messung
Kunden: weltweite
Hochgeschwindigkeits-
Eisenbahnindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
Argus II®
Die einzelnen
Messmodule
Für die Radsatzdiagnose im Überfahrbetrieb
7
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
Antenna
Die Verfahren:
RFID – UHF
Siemens - SOFIS
OCR – Leser für Klartext
oder nach Kundenwunsch
Zug -
Transponder SOFIS
Modul 1 - Identifikation
UHF – RFID
Antenna Transponder
OCR Reader
8
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 9
dSkh
U
dSkh
U
Eine Flachstelle
Ein rundes Rad
dSkh
U
Eine Ovalität – Polygonisierung
(1600 Punkte)
Taktile
Abtastung
der
Spurkranz
-kuppe
Modul 2 - Rundheit
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
Modul 3 - Durchmesser
links rechts
Messung des Durchmessers
mit dem Lichtschnittverfahren
10
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
Kamera und Laser
Einheit
AR –
Radrücken-
abstand
QR –
Quermass
SD –
Spurkranzdick
e
SH –
Spurkranzhöhe
SR - Spurmass
Profilmessung
Modul 4 - Profil
11
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
Modul 5 – Riss-Prüfung
Detektorspule
Erregerspule
Elektromagnet
Magnetisches Wirkprinzip
Vorteil:
• Diagnose der beiden Radscheiben und der
Achse des Radsatzes.
• Detektion von Rissen und Laufflächenschäden.
12
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 13
Radsatzmanagementsystem
Metro
Zentrale
Server
U2000-150 ARGUS II®
Metro Depot 1
Server
U2000-150 ARGUS II®
Metro Depot 2
Server
U2000-150 ARGUS II®
Metro Depot 3
Server
U2000-150 ARGUS II®
Metro Depot n
Server
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 14
Radsatzmanagementsystem
Module
Konfiguration
Verwaltung der
Grunddaten
- Baureihen
- Stammdaten
- Zugkonfiguration
- Messgrößen
- Identifikation
- Grenzmaße
- Betriebsdaten
Adapter
Hegenscheidt
Anlagen
Fremd-
komponenten
- Messanlagen
- Prüfanlagen
Analyse
- Konfigurations-
daten
- Messwerte
- Laufleistung
- Verschleiß
- Gruppieren
- Aggregieren
- Regression
Prognose
- Grenzmaß-
verletzungen
- Differenzgrenz-
maßverletzungen
- Reprofilierungs-
termine
- Radsatzausfall
- Wartungstermine
Wartung
- Planung von Wartungsterminen
Reprofilierungen
- Optimierung der Personalplanung
Maschinenbelegungszeiten
Reports
- Messwerte
- Verschleißraten
- Wartungsintervalle
- „Bad-Guy“-Listen
- Leistungsindikatoren (KPI)
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 15 15
Unterflur-Radsatzdrehmaschine
Typ U 2000/ 400
Profilbearbeitung von
Radsätzen im ein- und
ausgebauten Zustand
Bearbeitung von Wellen-
und Radbremsscheiben
Wartungsfreundlichkeit durch
modularen Aufbau
Ferndiagnose
Drehen Voll-Profil Fräsen Dreh-Fräsen
3 Profilier-
Technologien
Kunden: weltweite Eisenbahnindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 16 16
Tandem Maschinen-
installation zur gleichzeitigen
Bearbeitung der Radsätze in
einem Drehgestell
Eine Maschine mit festem
Fundament, die zweite
Maschine ist auf Achs-
Abstand verschiebbar
Vollautomatischer
Bearbeitungsablauf mit Vor-
Vermessung, Profildrehen
und Ergebnis-Dokumentation
Sehr robuste Bauweise mit
höchster Antriebsleistung
und Genauigkeit
Unterflur-Radsatzdrehmaschine
Typ U 2000/ 400-Tandem Installation
Kunden: weltweite Eisenbahnindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
U2000-400 Single Maschine
U2000-400D Tandem Maschine
U2000-400DD Doppel Tandem Maschine
Single Maschine:
Bearbeitung der einzelnen Radsätze
nacheinander
Anordnung Unterflurdrehmaschine
U2000-400
Doppel Tandem Maschine:
Bearbeitung von vier Radsätzen in
zwei Drehgestellen zeitgleich möglich
Tandem Maschine:
Bearbeitung der beiden Radsätze im
Drehgestell zeitgleich möglich
Patent pending
17
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 18
Bearbeitung
Polygon-
Bearbeitungs-
strategie
Schnitt-
aufteilung
Zwischen-
messung
N-Vorschnitte
Fertigschnitt
Rückenschnitt
Tieferschneiden
Nacharbeit
approx.
4 mm
first cut
second cut
third cut
flange
finishing
reprofiling tool
Taping line
diameter
Max. 0,5
mm
1.0 mm
approx. 4 mm
Schnittaufteilung
Unterflur-Radsatzdrehmaschine
Bearbeitung
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 19
Nachvermessen
Ar-Messung
Durchmesser-
messung
Radialschlag-
messung
Konturmessung:
- Verschleiß
- Konizität
- Polygon
Messung Konizität Messung Polygon
Eisenbahnrad
Messkopf
Lichtschranke
Reflektor
Messrad
Durchmesser
und Profil
Patent pending
Messrad
Radrücken
Patent pending
Unterflur-Radsatzdrehmaschine
Nachvermessen
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 20 20
Mobile Radsatzdrehmaschine
MOBITURN 2®
Neueste NSH-Technologie
Transportable Maschine zur Reprofilierung von Radsätzen
an aufgebockten Metro-Fahrzeugen
Kunden:
weltweite Metroindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 21 21
Portal-Radsatzdrehmaschinen
mit Standard- und Reibrollen-Antrieb für Hochgeschwindigkeits-Radsätze
Radsatzdrehbearbeitung für Hochgeschwindigkeits-Radsätze
ohne Antriebsmarkierungen
Typ PN 190
Reibrollenantrieb ohne
Mitnahme- und Spann-
markierungen
Kunden: weltweite
Hochgeschwindigkeits-
Eisenbahnindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 22 22
Hochleistungs-Radsatz-Drehmaschine für Güter- und Personenverkehr-Radsätze
Planscheibenantrieb – für Schwer-Zerspanung und integrierter
Profilverschleiß- und Durchmessermesseinrichtung
Typ 165 CNC
Kunden: weltweite
Eisenbahnindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 23 23
CNC-Räder-Bearbeitungsmaschine
Typ „RQQ Wheelturn“
Spezial-Räderbearbeitungsmaschine
mit Doppelstössel-Werkzeugsystem C10
Robuste Bauweise zur Bearbeitung von
geschmiedeten Eisenbahnrädern
Vollautomatische Schwer-Zerspanung
mit automatischem Werkzeugwechsel
Vollautomatisches Beladen, -Entladen
und -Drehen von Eisenbahnrädern
Kunden: weltweite
Eisenbahnradproduzenten
Für die Bearbeitung von geschmiedeten oder warmgewalzten Eisenbahnrädern
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 24
CNC – Räder-Bearbeitungszentrum
- Maschinen Type „RQMC Wheelturn“
Kunden: weltweite
Eisenbahnradproduzenten
- Zusätzliche Dreh-Fräseinheit der RQMC für
maximales Bearbeitungsspektrum
- Komplette Schwerzerspanung mit automatischem
Werkzeugwechsel bis zu 40 Werkzeugen
- Integrierte Werkzeug – und Werkstückvermessung
- Hauptzeitparalleler Werkzeugwechsel für
optimale Bearbeitungszeiten
- Höchste Positioniergenauigkeit des Werkstücktischs
durch Direktantrieb
Für die Bearbeitung von geschmiedeten oder warmgewalzten Eisenbahnrädern
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 25 25
CNC-Hochleistungs-
Achsbearbeitungsmaschine N 40 LT
für Eisenbahnachsen
Doppelschlitten Drehmaschine zum
Komplettbearbeiten von Eisenbahnachsen
Haupt- und Gegenspindel für beidseitigen
Antrieb mit 82kW
2 Werkzeugrevolver, mit
automatischem Werkzeugwechsel
Automatische In-Prozess-Messung
Automatisches Beladen und Entladen
Kunden: ARI - American
Railcar Industries Inc.
Weltweite
Eisenbahnachsen-
hersteller
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 26 26
CNC-Schleifmaschine SG-803/2
Schleifen von Eisenbahnachsen
Schleifen der Lagersitze und Dichtsitze
Schleifen von Übergangsradien
Automatische In-Prozess-Messung
Hydrostatische Schleifspindellagerung
Torque-Motor für direkten Werkstückantrieb
Kunden:
Weltweite Eisenbahn- und
Eisenbahnachsindustrie
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 27
Achsen Mess- und Räder
Bohrkonzept
Automatische Radsitz-Mess-Maschine CNC-Räderbohrmaschine und
Beschickungsmanipulator
Automatische Vermessung beider
Radsitzdurchmesser
Automatische Messdatenübertragung zur
Räderbohrmaschine
Dieses Konzept verhindert zuverlässig Fehl-Passungen
Kunden: • Uralvagonzavod
• RZD
• Wheel and Axle Plant
Bangalore
• Weltweite
Eisenbahn-
gesellschaften und
Radsatzhersteller
Elektronischer Transfer des
Radsitzdurchmessers
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
Achsen-Mess-Maschine
System APIS®
Das APIS® System vermisst die Achse wie folgt:
Achsenlänge, Lagerdurchmesser, Dichtsitz- und
Radsitzdurchmesser sowie Achsgeradheit mit Lasertechnologie
28
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 29
Das WPIS® Vermesssystem misst:
Radsatzdurchmesser, Laufprofil, Radabstand,
Flachstellen, Oberflächenanrisse und Achsrundlauf
Radsatz Vermessmaschine
System - WPIS®
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 30
Voll Automatische Radsatzpresse 400t
mit Vorpresse
Gleichzeitiges Aufpressen
beider Räder
Radsatztransportwagen
durch alle Pressstationen
Elektronische Aufzeichnung
der Pressdaten inklusive
Positionierungsgenauigkeit
der Räder
Kunden:
• Uralvagonzavod
• Altai
• RZD
• Weltweite Eisenbahnindustrie
& Radsatzhersteller
NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT baut:
Abpressen mit 600t
Kombinierte Pressen mit 400t
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT
Räder werden automatisch in den Schrottbehälter gefördert und die
Achse wird zur Reinigung, Rissprüfung, Radsitzbearbeitung und
Vermessung weiter gefördert
Automatische Abpresse mit 600 Tonnen
Presskraft mit Doppelpresszylindern
31
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 32
Turnkey Projekt von
NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT Die neueste Generation russischer Radsatzreparatur-Werkstätten
geplant und installiert durch die NSH Gruppe
Vollautomatische Radsatzreparaturwerkstatt mit automatischem Transport von: • Rädern
• Achsen
• Radsätzen NSH Turnkey Projekte realisiert bei: • Gorki Railway – Nizhny Novgorod
• Swertlowsk Railway – Jekatarienburg
• West-Siberian Railway – Novosibirsk (2)
Kunden: Weltweite Eisenbahnindustrie
und Radsatzhersteller
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 33
Turnkey-Anlage von 6 Vertikal-
Drehzentren Typ „RQQ Wheelturn“
mit automatischer Werkstück Beschickung
Realisiert für Vyksa Russland
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 34
Räder- und Achsbearbeitungs- und
Montagelinie bei Altai Vagon
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 35
Aufgleis-Technologie
Im Fall des Entgleisens eines Radsatzes, wird eine mobiles
Leichtmetall-Aufgleissystem benötigt.
The Technology Provider NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT 36
Vielen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit.