1. Unternehmen & Marke
2. Unternehmsstruktur
3. Produkt
4. Technische Entwicklung
5. Mobilitätssegment
Inhalt
6. Kommunikation
7. Modellregion Stuttgart
Unternehmen & Marke
Ziel der ID-Bike GmbH ist es, mit der Marke „ELMOTO“ eine führende
Position im neuen, wachsenden Markt für elektrische Leichtfahrzeuge im
Bereich urbaner Mobilität einzunehmen.
Nachdem die erste Prototypenserie alle relevanten Sicherheitstest
passiert hat, wurde eine erste Pilotserie produziert. Innerhalb dieser
Serie wurden umfangreiche Tests in Bezug auf Sicherheit, Zuverlässigkeit
und Marktakzeptanz durchgeführt und das Fahrzeug zum heutigen
Serienstand mit dem Modell HR2 weiterentwickelt.Serienstand mit dem Modell HR2 weiterentwickelt.
Dieses Modell HR2 wird zur Zeit in kleiner Auflage produziert und an
ausgewählte Kunden verkauft und bei Distributoren und auf Messen
vorgestellt um die Präsenz der Marke „ELMOTO“ kontinuierlich zu
steigern.
Der nächste große Schritt ist der Ausbau die Produktionskapazitäten
und die internationale Markteinführung sein.
Die ID-Bike GmbH ist ein Spin-off der IDPP GmbH & Co KG.
Die IPDD GmbH ist ein seit 15 Jahren in Stuttgart ansässiges
Designbüro für Produktdesign und -entwicklung in den Bereichen
LifeStyle, Mobilität und HealthCare Produkten.
Derzeit wird die ID-Bike GmbH von vier Investoren finanziert, wobei
der Mehranteilseigner, Steffan Lippert, der Geschäftsführer der
IPDD GmbH ist
Unternehmensstruktur
IPDD GmbH ist
Alle Investoren haben einen technischen Hintergrund in den
Bereichen Zweiradtechnologie, Maschinenbau und Elektro-
technologie und langjährige Führungserfahrungen.
Durch diese Struktur ist die ID-Bike GmbH in der Lage den langen
Weg zur Marktdurchdringung zu gehen und parallel die Weiter-
entwicklung des Produkts voran zu treiben, um im Wettbewerb
mit den „Großen“ der Branche zu bestehen.
Das ELMOTO ist mit erstklassigen Bike
Komponenten aus Deutschland und Europa
ausgestattet.
Das Produkt
Erstklassige Komponenten
Auf dem neusten Stand der Technik
Das Bike ist auf dem neusten Stand der Technik, entwickelt
und zur Serienreife gebracht von unseren Ingeneuren. Somit
wurden alle relevanten Sicherheits-tests und
Zulassungsanforderung bestanden.
Zulassung als Kleinkraftrad
erteilt
Eines von wenigen verfügbaren
Fahrzeuge am Markt
Alle Fahrzeuge können mit einem („kleinen“)
Versicherungskennzeichen im Straßenverkehr genutzt
werden. Der Kunde benötigt nur seinen Autoführer-schein
oder einen Führerschein Klasse M (ab 16 J.).
Die erste Baureihe, das ELMOTO HR2, wird derzeit in einer
Kleinserie von 30 Bikes pro Monat produziert. Die
Serienproduktion läuft im Oktober 2009 an.
keine zusätzlichen Anforderungen
hohe Sicherheits-reserven
einzigartiges Produkt
intuitive Handhabung
hohe Qualität der Anbauteile
absolut alltagstauglich
Das Produkt
geringer Wartungsaufwand
Anforderungen
modernes Designentspricht
ökologischem
Bewusstsein
keine Emissionen
reserven
Der Aluminium-Rahmen und –Schwinge, sowie die anderen
mechanischen Komponenten wurden zusammen mit unseren
Partnern für das Elmoto angepasst oder sogar neu entwickelt.
Im Bereich der elektronischen Regelung haben wir, nach
zahlreichen Tests, nun ein serienreife Steuerung für das
Motoren- und Akku-Mangement. Neue Controller – die wir
bereits in der Erprobung haben – werden es erlauben, die
Effizienz der Fahrzeuge noch weiter zu steigern.
Technische Entwicklung
Effizienz der Fahrzeuge noch weiter zu steigern.
Die Entwicklung der elektronischen Komponenten birgt aber
noch ein großes Verbesserungspotential. Da wir im Bereich der
Entwicklung stark investiert haben, wird hier der Technologie-
vorsprung gegenüber Wettbewerbern wachsen.
Wir ruhen uns nicht auf dem bereits erreichten aus. Im
Spätjahr 2010 wird eine neue Entwicklungsstufe des Elmoto
als Prototyp auf den Messen bereit stehen.
Der Markt an „Fünfziger“ Rollern wächst stetig und wird inzwischen auch in
Deutschland als Mobilitätsalternative gesehen. Somit bilden Kleinkrafträder,
oder Light Electric Vehicles, kurz LEVs, mittlerweile ein eigenes Marktsegment
im Bereich des Kurzstreckenverkehrs.
Glücklicherweise werden durch diese Veränderung und ein Umdenken der
Politik Elektrofahrzeuge gefördert, gleichzeitig bereiten technische Neuent-
wicklungen in der Batterietechnik den Weg zu alltagstauglichen Produkten.
Mobilitätssegment
Viele Asiatische Städte sind in dieser Entwicklung, wenn auch mit wesentlich
einfacheren Fahrzeugen als hierzulande, weit voraus. In China fahren derzeit
mehr als 1oo Mio. Elektromofas und tragen damit entscheidend zur
Emissionsvermeidung in den Ballungsräumen bei und sind ein kostengünstiges
Individualverkehrsmittel geworden.
In diesem Mobilitätssegment wird Elmoto – neben dem Vernunftsaspekte –
durch Styling und Fahrspaß einen eigenen Platz beanspruchen.
Pedelec
� Neue Fahrzeugart
ELMOTO
Mobilitätssegment
� Hebt sich von der Masse
ab sowohl in der Technik als auch im Design
� Hoher Fahrkomfort u.Fahrfreude durch geringes
Gewicht und innovative
Technologie
� Einfache Handhabung
� Made in Germany
ELMOTO HR2 Zero S E-max S Flyer L
Mobilitätssegment
Reichweite 60-70km Ca. 80km Ca. 100km Zusatzantrieb
Km/h 45km/h 80km/h 45km/h 25-45km/h
Gewicht 45kg 123kg 120kg 25kg
Preis 4000€ 10.000€ 4200€ 2000€- 4000€
Fahrzeuge mit ElektroantriebMarken Elektroroller (Blei -Gel)
China Elektroroller
Marken Elektroroller(Lithium Ionen)
Elektro-Enduros
ELMOTO
Mobilitätssegment
1.000 5.000 6.0002.000 7.000 9.0003.000 4.000 8.000
Fahrzeuge mit VerbrennungsmotorMarken Verbrennungsroller
China Verbrennungsroller
China Pedelecs
Marken Pedelecs
China Elektroroller (Blei-Gel)
Der Pedelec Markt befindet sich in starkem
Wachstum, ca. 2 Mio. Einheiten für 2010.
Kleinkraftradmarkt ca. 500 Tausend in
Europa für 2010.
Nischenposition mit hohem
Mobilitätssegment
Kein Massenproduzent in Europa. Speziell
im neu geschaffenen Segment keine
potenziellen Konkurrenten.
Vespa und Peugeot konzentrieren sich
ausschließlich auf Roller. Eine
Diversifikation ist in den nächsten 2 Jahren
nicht zu erwarten.
Nischenposition mit hohem
Wachstumspotential
Dadurch das die ID-Bike GmbH mit dem Produkt „ELMOTO HR2“ ein
völlig neues Segment im Markt bildet, wird eine Premiumpreis-
Strategie verfolgt, die sich auf Innovation, Exklusivität und Zeitgeist
stützt.
Durch das außergewöhnliche Design, der hohen Qualität und dem
hohem Servicestandard wird „ELMOTO“ als emotional, bindende
Marke wahrgenommen und der Kunde Identifiziert sich
überdurchschnittlich mit dem Produkt.
Kommunikation
überdurchschnittlich mit dem Produkt.
Der Markenbekanntheitsgrad wächst ständig, da das mediale und
öffentliche Interesse stetig zunimmt. ELMOTO wird vielfach bereits als
Bezeichnung für das Segment verwendet.
Kontinuierlich entstehen neue Kontakte zu internationalen
Distributoren und die ID-Bike GmbH sieht sich in der glücklichen
Position, die passenden Partner auswählen zu können.
Im Rahmen des nationalen deutschen Elektromobilitäts-projekts
innerhalb der Modellregion Stuttgart präsentiert die EnBW das
„ELMOTO“ als eines von 3 Fahrzeugen.
In 2010 und -11 wird von der EnBW eine Flotte von 1000
Fahrzeugen betrieben werden.
Ministerpräsident
Modellregion Stuttgart
Ministerpräsident
Oettinger testet
das ELMOTO �