Aktuell 6 D ie Vorschlagslisten bei den Fahrzeugen wa- ren durchgängig mit attraktiven Modellen besetzt, und es gab besonders bei den Wa- gen eine mehr als reichliche Anwärterschaft für die Vorauswahl. Die Entscheidungen um die ers- ten Plätze sind allerdings eindeutig ausgefallen. Kategorie N-Triebfahrzeuge Im vergangenen Jahr kam eine Reihe bemerkens- werter Triebfahrzeug-Neuheiten auf den Markt, darunter auch etliche Vorbilder der ostdeutschen Reichsbahn. Vielleicht hatten aber viele schon das Ergebnis erwartet. Mit 30,5 Prozent der Gesamt- stimmen klarer Sieger wurde die DB-Neubau-Ten- derlokbaureihe 82 von Piko, die es als Modell bisher überhaupt noch nicht in Spur N gab und die seri- enmäßig ebenfalls mit Geräuschelektronik ange- boten wird. Bei den Lesern des N-Bahn Magazins fuhr sie mit 40,2 Prozent Stimmenanteil sogar ei- nes der besten Ergebnisse aller Zeiten ein. Mit gro- ßem Abstand folgt auf dem zweiten Platz ebenfalls eine Tenderlok, die Baureihe 95 mit Neubaukessel der DR von Arnold mit insgesamt 11,9 Prozent. Ähn- lich rangiert an dritter Stelle bei 10,1 Prozent mit der Baureihe 41 von Minitrix eine weitere Lok der DR. Sie kann mit Geräusch- und Beleuchtungsfunk- tionen aufwarten und repräsentiert einen bisher vernachlässigten Gattungstyp im mitteldeutschen Betrieb. Die BLS Ae 6/8 von Hobbytrain konnte sich im Übrigen vor der restlichen Konkurrenz deut- scher Vorbilder behaupten. Am Schluss liegen die Elektrolokomotiven der Epochen V/VI. Kategorie N-Wagen Fleißig waren die Hersteller bei den international aufgestellten Wagenneukonstruktionen, sodass wir diesmal die Vorschlagsliste erweitern mussten, die somit auf sieben Personenwagenpositionen und acht Güterwagentypen kam. Die Spanne reicht bei beiden von der Epoche I bis zur Epoche VI. Das Ab- stimmungsverhalten ist hier deutlich breiter gestreut je nach den eigenen Interessen. Mit 14,9 Prozent siegte ein Vertreter des berühmtesten deutschen Reisezuges, nämlich der TEE Rheingold in seinem letzten Betriebszustand von 1983 bis 1987 aus der Leserwahl 2018: Das sind die Modelle des Jahres Historische Vorbilder sind am beliebtesten In den Ausgaben 1/2018 riefen N-Bahn Magazin und eisenbahn magazin wieder zur gemeinsamen Wahl der Modelle des Jahres auf. Und welche im Jahr 2017 ausgelie- ferten N-Neuheiten überzeugten unsere Leser am meisten? Die Gewinner wur- den am Vorabend der Spielwarenmesse im DB Museum Nürnberg ausgezeichnet Foto: em Die Firmenvertreter der Siegermodelle mit den Verlagsverantwort- lichen im Nürnberger DB Museum (v.l.n.r.:) Michael Hoauer (Verlags-Chefredakteur), Nikolaus Mohr (Arnold), Uwe Müller (Märklin), Ortrud Wilfer (Piko), Marcel Hagemann (DM-Toys), Michael Hofmann (Auhagen), Thomas Perskowitz (Media-Leiter Ver- lagshaus) und Jörg Iske (Märklin)
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Aktuell
6
Die Vorschlagslisten bei den Fahrzeugen wa-ren durchgängig mit attraktiven Modellenbesetzt, und es gab besonders bei den Wa-
gen eine mehr als reichliche Anwärterschaft fürdie Vorauswahl. Die Entscheidungen um die ers-ten Plätze sind allerdings eindeutig ausgefallen.
Kategorie N-TriebfahrzeugeIm vergangenen Jahr kam eine Reihe bemerkens-werter Triebfahrzeug-Neuheiten auf den Markt,darunter auch etliche Vorbilder der ostdeutschenReichsbahn. Vielleicht hatten aber viele schon dasErgebnis erwartet. Mit 30,5 Prozent der Gesamt-stimmen klarer Sieger wurde die DB-Neubau-Ten-derlokbaureihe 82 von Piko, die es als Modell bisher
überhaupt noch nicht in Spur N gab und die seri-enmäßig ebenfalls mit Geräuschelektronik ange-boten wird. Bei den Lesern des N-Bahn Magazinsfuhr sie mit 40,2 Prozent Stimmenanteil sogar ei-nes der besten Ergebnisse aller Zeiten ein. Mit gro-ßem Abstand folgt auf dem zweiten Platz ebenfallseine Tenderlok, die Baureihe 95 mit Neubaukesselder DR von Arnold mit insgesamt 11,9 Prozent. Ähn-lich rangiert an dritter Stelle bei 10,1 Prozent mitder Baureihe 41 von Minitrix eine weitere Lok derDR. Sie kann mit Geräusch- und Beleuchtungsfunk-tionen aufwarten und repräsentiert einen bishervernachlässigten Gattungstyp im mitteldeutschenBetrieb. Die BLS Ae 6/8 von Hobbytrain konntesich im Übrigen vor der restlichen Konkurrenz deut-
scher Vorbilder behaupten. Am Schluss liegen dieElektrolokomotiven der Epochen V/VI.
Kategorie N-WagenFleißig waren die Hersteller bei den internationalaufgestellten Wagenneukonstruktionen, sodass wirdiesmal die Vorschlagsliste erweitern mussten, diesomit auf sieben Personenwagenpositionen undacht Güterwagentypen kam. Die Spanne reicht beibeiden von der Epoche I bis zur Epoche VI. Das Ab-stimmungsverhalten ist hier deutlich breiter gestreutje nach den eigenen Interessen. Mit 14,9 Prozentsiegte ein Vertreter des berühmtesten deutschenReisezuges, nämlich der TEE Rheingold in seinemletzten Betriebszustand von 1983 bis 1987 aus der
Leserwahl 2018: Das sind die Modelle des Jahres
Historische Vorbildersind am beliebtestenIn den Ausgaben 1/2018 riefen N-Bahn Magazin und eisenbahn magazin wieder zurgemeinsamen Wahl der Modelle des Jahres auf. Und welche im Jahr 2017 ausgelie-ferten N-Neuheiten überzeugten unsere Leser am meisten? Die Gewinner wur-den am Vorabend der Spielwarenmesse im DB Museum Nürnberg ausgezeichnet
Foto
: em
Die Firmenvertreter derSiegermodelle mit den
Verlagsverantwort -lichen im Nürnberger DB Museum (v.l.n.r.:)
Michael Hofbauer (Verlags-Chefredakteur), Nikolaus Mohr (Arnold),
NBM_2018_02_006_007_N-Bahn Magazin 09.02.18 08:00 Seite 6
Die N-Modelle des Jahres 2018: So wählten unsere Leser
Modelle des Jahres 2018
7N-BAHN MAGAZIN 2/2018
Kooperation von Arnold und DM-Toys. Immerhin 30 Jahre musste man als N-Bahner auf eine Nachbil-dung des einst alltäglichen Zuges warten! Auf denzweiten und dritten Plätzen folgen als Kontrast Vor-bilder aus der Epoche I. Auf den zweiten Rang schaff-ten es mit 12,1 Prozent die kleinen bayerischen Bier-wagen von Minitrix, auf den dritten mit 9 Prozentkam ein weiterer legendärer Zug, der Ostende-Wien-Express der C.I.W.L. mit Teakholzwagen von Hobby-train. Dass sich Güterwagen durchaus gegenüberPersonenwagen im Wettbewerb um die Gunst derModellbahner behaupten können, zeigt also auch indiesem Jahr wieder der solide zweite Rang,
Kategorie N-AnlagenausstattungUm den ersten Platz gab es in der Gesamtwertungkeine Diskussionen. Mit 25 Prozent kam das Stell-werk Walheim mit Ziegelstein-Mauerwerk und bei-liegenden Drahtkanälen als sinnvolles Szenenzu-behör ganz nach vorne. Wie langjährige Leser desN-Bahn Magazin wissen, ist es nicht das erste klas-sische Kunststoff-Gebäude, für das Auhagen vonihnen eine Urkunde erhalten hat. Mit ihm wird das„Krakow“-Bahnbautenensemble konsequent stilis-tisch wie gebäudefunktional ausgebaut.
Auf die nachfolgenden Plätze wählten Sie Modellein Lasercut-Bauweise. Den zweiten Rang belegtder Lichtsignalausleger in Gitterkonstruktion von DM-Toys mit 17,4 Prozent; hier besteht im Angebotdurchaus noch Nachholbedarf bei den Signalher-stellern. Die große Kokerei der Zeche Zollvereinvon Minitrix gelangte mit 12,6 Prozent an dritterStelle unter die Führungsgruppe. Das hochmo-derne Bahnhofsgebäude von Horrem (Faller)konnte sich im restlichen Feld durchsetzen.
Kategorie Technik Spur NQuerbeet ging es bei der Auswahlpalette im Be-reich der Technik für die N-Spur. Wie schon im ver-gangenen Jahr werden Spielfunktionen an Trieb-fahrzeugen besonders geschätzt. Der erste Ranggeht mit 16,3 Prozent an die Minitrix-Konstrukteurefür ihre Schlepptender-Lokomotiven mit digitalschaltbarer Triebwerksbeleuchtung. Eine weitereParallele zur Wahl von 2017 gibt es auch auf demzweiten Platz. Erneut punktet dort ein Kleinserien-produkt, und wieder ist es von N-tram. Die Leserwählten diesmal das Straßengleis-System unterdie ersten drei mit 13,4 Prozent. Fast gleichauf sindin der Gesamtwertung bei 13 Prozent die Bausätzeder DB-Lichtsignale Typ 1969 von kasteNbahneraus Österreich. Dies ist ebenfalls eine Anerken-nung einer bemerkenswerten Modellbauerinitia-tive zur Behebung eines Angebotsdefizits.
Die Wahl ist vorbei, die Nürnberger Spielwaren-messe auch. Die diesjährigen Neuankündigungenund bevorstehenden Auslieferungen lassen wie-derum auf eine spannende Abstimmung bei der47. Wahl der Modelle des Jahres hoffen, zu der wirSie dann gerne im N-Bahn Magazin 1/19 einladenmöchten. Gunnar Selbmann
Die unter allen Teilnehmern der Leserwahl 2018ausgelosten 100 Gewinner sind in der Ausgabe 3/18des eisenbahn magazin veröffentlicht.
